Дом на набережной реконструкция
Для кого построили необычный дом в виде дуги на Ростовской набережной в Москве?
Для кого предназначался дом? Правда ли, что изначально здание планировали сделать в виде шикарного дворца? Почему долгое время сооружение смотрелось неуместно на фоне остальной застройки? Неужели его части построены в разное время? Какие здесь сегодня квартиры, и кто в них жил раньше? А также - в каком советском фильме можно увидеть дом? Об этом и не только расскажу сегодня.
Несостоявшийся дворец
Скорее всего, многие обращали внимание на интересное полукруглое здание, которое возвышается над Ростовской набережной. Сооружение хорошо видно с Бородинского моста. А также с той стороны, где располагается Киевский вокзал. К сожалению, то, что мы наблюдаем сегодня, очень далеко от изначальной задумки архитектора. Здание разрабатывал в первой половине 1930-х годов знаменитый Алексей Щусев. Он является автором большого количества московских достопримечательностей: Казанского вокзала, гостиницы "Москва", красного здания Наркомзема на Садовой-Спасской улице и др.
Со времен Екатерины II: начинается реставрация Императорского воспитательного дома
.jpg)
Начинается реставрация Московского императорского воспитательного дома — крупнейшего здания дореволюционного периода. В его ансамбль входит шесть объектов культурного наследия федерального значения, а также восемь зданий, подлежащих реконструкции, но не являющихся объектами культурного наследия. Строения расположены по адресу: Китайгородский проезд, дом 9.
«Комплекс зданий воспитательного дома на Москворецкой набережной заложили в 1764 году при Екатерине II. Уникален он не только своей историей, но и своим расположением. Дом стоит на берегу Москвы-реки, в единой красной линии вместе с Кремлем. Дальше — высотка на Котельнической набережной и мосты. Необычным его делает еще и размер: это крупнейшее здание Москвы дореволюционного периода. Длина фасада, идущего вдоль набережной, составляет 379 метров», — рассказал руководитель Департамента культурного наследия города Москвы Алексей Емельянов.
Глава ведомства также отметил, что этот дом является самым значительным сооружением раннего классицизма в Москве. Прежде всего благодаря его масштабу и архитектурным деталям. Парадный фасад увенчан бельведером со шпилем, который придает живописности видам, как с Москворецкого, так и с Яузского мостов. Величественное здание неоднократно изображали на открытках и сувенирах, оно традиционно привлекает внимание туристов.
В настоящее время проводятся противоаварийные работы. Завершено устройство поддерживающих деревянных конструкций внутри здания, установлены металлические бандажи, а также поддерживающие деревянные конструкции окон; здание утеплено, начались работы по усилению фундаментов.
Сейчас реставраторы в своих мастерских продолжают работу по сохранению 3,4 тысячи металлических элементов ограды воспитательного дома. Они расчистили чугунные детали, обработали их, сняли формы для последующей отливки утраченных элементов. На следующем этапе будет отреставрирована центральная часть — въездные ворота. Повторно покрасят ограду и примыкающие к ней сторожки, когда установится теплая погода.
В строениях ансамбля планируют произвести вычинку кирпичной кладки, укрепить все конструкции, привести в порядок чугунную и керамическую плитку, воссоздать утраченные фрагменты декора на фасадах и в интерьерах. Будут отреставрированы кровля, все окна и двери, а также своды подвала дома.
Уже начался монтаж особых строительных лесов, разработанных специально для восстановления памятника архитектуры. Это леса клинового типа, они позволят специалистам приспосабливаться к геометрии фасада. Монтаж планируется завершить в третьем квартале 2021 года.
Все работы ведутся исключительно в рамках выданных заданий и разрешений. Мосгорнаследие строго следит за тем, чтобы работы выполнялись качественно и соответствовали проектной документации.
После реставрации комплекс зданий планируется приспособить под современные нужды.
Московский императорский воспитательный дом заложен в 1764 году как благотворительное учебно-воспитательное заведение для детей, оставшихся без родителей. Инициатором его создания выступил Иван Бецкой — деятель русского просвещения, личный секретарь императрицы Екатерины II. В соответствии с составленным Бецким «Генеральным планом» под строительство отдали Васильевский луг — участок земли между Солянкой и Москвой-рекой.
Комплекс зданий спроектировал Карл Бланк — один из последних мастеров барокко и первый в России архитектор раннего классицизма. Ансамбль отличается сложным пространственным рисунком фасадов при внешней простоте и плоскостности их оформления.
По проекту Карла Бланка дом должен был состоять из трех замкнутых корпусов-каре с обширными внутренними дворами. Главный корпус и западное каре были построены в XVIII веке, однако восточное каре возвели только в 1960-х годах по инициативе советского архитектора Иосифа Ловейко.
В XVIII–ХХ веках комплекс воспитательного дома продолжали расширять и достраивать. В 1812 году служители дома, оставшиеся в занятой французской армией Москве для ухода за сиротами, спасли главное здание от пожара, хотя Китай-город был практически полностью уничтожен.
После революции здания передали профсоюзным учреждениям. Открывшийся здесь Дворец труда описан в романе Ильи Ильфа и Евгения Петрова «12 стульев» как Дом народов. С 1938 по 2016 год в комплексе располагалась сперва Артиллерийская академия РККА имени Ф.Э. Дзержинского, а затем Военная академия ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого (ВА РВСН).
Амфитеатр и променад: началось благоустройство набережной канала им. Москвы.
Описание
Длина фарватера Москвы-реки от МКАД на севере города до МКАД на юге составляет около 80 км, а вся береговая линия с заливами и затонами растянулась более чем на 200 км. При этом только четвертая часть всех набережных благоустроена. Остальные прибрежные территории представляют собой заброшенный и неизвестный большинству жителей город.
Москва-река: как изменятся столичные набережные
В ближайшие годы в Москве появится 64 км новых набережных и 40 общественных центров. Эти предложения включены в концепцию развития набережных Москвы-реки, победившую в международном конкурсе.
Крутицкая набережная
Крутицкая набережная станет четырехполосной. Реконструкцию проведут на 900-метровом участке от Новоспасского моста до Симоновской набережной.
Сейчас Крутицкая набережная испытывает дефицит пропускной способности, как и остальные улицы и проезды района – Новоспасский мост, 3-й Крутицкий пер., ул. Симоновский вал. Реконструкция увеличит пропускную способность дороги до 1,8 тыс. машин в час.
Для расширения набережной в наиболее узких местах частично займут от четырех до девяти метров акватории Москвы-реки на участке длиной 350 метров. Для горожан сделают пешеходную дорожку шириной три метра.
Краснопресненская набережная
Краснопресненскую набережную продлят от Третьего транспортного кольца (ТТК) до ул. Шеногина. Здесь построят и реконструируют около 3,3 км дорог. Также появятся четыре съезда, связанных с ТТК, дополнительные проезды и пять остановок наземного общественного транспорта с заездными карманами.
На Краснопресненской набережной развернуто строительство Московского международного делового центра «Москва-Сити». Поэтому благоустройство территории вокруг него стало приоритетом для города. Пока же здесь находится полузаброшенная площадка у воды, не имеющая своего «лица».
КРАСНОПРЕСНЕНСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ (СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ)
Совсем скоро эта депрессивная зона получит второе рождение: появятся новые транспортные связи, общественные пространства, развитая инфраструктура.
Краснопресненскую набережную разделят на три зоны: многофункциональный террасный парк, многоуровневый линейный парк и пешеходная часть.
Террасный парк протянется вдоль набережной от ул. Шеногина до Причального проезда. Он будет включать прогулочную зону с ландшафтным дизайном. Ширина тротуаров составит три метра. Растения высадят ярусами: сначала кустарники, у воды – многолетние травы и цветы. Появятся и смотровые площадки.
Рядом с парковой зоной расположатся остановки общественного транспорта с заездными карманами, наземные переходы и даже причал для кораблей.
Линейный парк протянется от Причального проезда до Белорусского железнодорожного моста. Здесь сделают двухъярусные прогулочные террасы с лестницами, по ним можно будет спуститься к воде.
Также обустроят детские и спортивные площадки, зону разноуровневых фонтанов, открытый кинотеатр, кафе с открытыми верандами. На набережной можно будет организовать пикник.
Кроме того, здесь появятся Wi-Fi и скейт-парк. Изюминкой станут портовые краны, которые приспособят под арт-объект. Похожие идеи реализованы в парках Лондона и Гамбурга.
Пешеходная зона от небоскребов «Москва-Сити» до линейного парка свяжет Пресненскую и Шелепихинскую набережные. В этой части набережной могут возвести храм.
Мост-галерея длиной 250 метров свяжет станцию Московского центрального кольца (МЦК) «Деловой центр», бизнес-центр «Москва-Сити» и Пресненскую набережную. Он будет иметь прозрачную крышу и стены. Внутри установят лавочки и сделают зону бесплатного Wi-Fi.
У моста будет четыре выхода. Первый выведет на платформу МЦК, второй – к станции метро «Международная», третий – к «Москва-Сити», четвертый – на Пресненскую набережную. Для маломобильных людей у входов установят лифты.
С появлением моста-галереи пешеходный путь от платформы МЦК до «Москва-Сити» сократится вдвое.
Симоновская набережная
Один из самых масштабных проектов по реконструкции набережных Москвы-реки. Делится на две части:
- Продление Симоновской набережной от Крутицкой набережной до ТТК и далее до проспекта Андропова
- Строительство участка Симоновской набережной от Южного речного вокзала до 2-го Южнопортового проезда
Продление Симоновской набережной от Крутицкой набережной до ТТК и далее до проспекта Андропова
Проектом предусмотрена реконструкция набережной от Третьего транспортного кольца до Крутицкой набережной, затем – в сторону ул. Велозаводская, строительство дорог от ул. Восточная до Симоновской набережной и от ул. Ленинская Слобода до третьего Автозаводского проезда.
Помимо этого, предстоит реконструировать Автозаводский проезд и построить четыре подземных перехода.
Строительство участка Симоновской набережной от Южного речного вокзала до 2-го Южнопортового проезда
Новая шестиполосная дорога с мостом через Москву-реку необходима для движения к тематическому парку «Остров мечты» в Нагатинской пойме и транспортного обслуживания бывшей промзоны «ЗИЛ», где активно строится район с жильем, рабочими местами и социальной инфраструктурой.
Новая трасса проходит по части территории Нагатинской поймы, пересекает Москву-реку, проходит в створе 2-го Южнопортового проезда и примыкает к 1-му Южнопортовому проезду.
Вдоль магистрали обустроили съезды на прилегающую территорию и расширили часть 2-го Южнопортового проезда, а также построили шестиполосный мост через Кожуховский затон с тротуарами . Под мостом сделали разворот.
На протяжении всей новой трассы обустроили остановки общественного транспорта с заездными карманами и два пешеходных перехода.
1 | 33Набережная Марка Шагала
Набережная Марка Шагала на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» протянется от Третьего транспортного кольца (ТТК) до старого русла Москвы-реки, ее длина составит 3,8 км. Первые 810 метров нового зеленого пространства города уже готовы. Работы продолжаются.
Идея создания набережной родилась на стыке двух больших проектов: строительства жилого комплекса бизнес-класса «ЗИЛАРТ» и благоустройства набережных Москвы-реки.
Здесь появится парк, причал-амфитеатр, плавучие сады и многое другое. В основу проекта заложены три базовых принципа: проницаемость, открытость и разнообразие функций.
«Секретные сады»
Будущий парк берет начало у Даниловского моста и заканчивается у проспекта Андропова, рядом с затоном Новинки. Здесь организованы четыре тематических маршрута:
- «Магниты»;
- «Спорт»;
- «Отдых»;
- «Променад».
В проекте также продумана система терренкуров – специальных маршрутов для бега и длительных пешеходных прогулок, запланированы три зоны с павильонами для мероприятий и концертов.
Также здесь появятся «секретные сады» – огороженные кустарниками участки со скульптурами и оригинальными ландшафтными композициями. Помимо «секретных садов» на набережной высадили 274 взрослых дерева, причем некоторые из них сразу будут иметь семиметровую высоту. Часть деревьев украшает пешеходную зону новой набережной, выложенную плиткой.
Еще часть деревьев уже начали высаживать в зеленой зоне, в частности, на искусственно созданных холмах. Их условно поделили на четыре зоны, которые за счет разной растительности будут имитировать лес, редколесье, степь, а также луга с разнотравьем. Зоны чередуются на протяжении всей набережной.
Также здесь высадят 1187 вечнозеленых кустарников, 64000 многолетних цветов, а также более 100000 различных луковичных, включая тюльпаны и нарциссы.
Причал
Завершено строительство единственной в Москве 150-метровой пристани-амфитеатра под открытым небом. Вскоре пристань станет пунктом остановки речного транспорта, маршруты которого уже сегодня прорабатываются.
Новый причал длиной в 65 метров с легкостью примет двухпалубный пассажирский Р-51 на 240 мест – самый вместительный из нынешних городских речных теплоходов. В период навигации такие суда курсируют по Москве-реке в течение 10 часов. Раз в час они пристают к причалам, чтобы высадить и забрать пассажиров.
Воспитательный дом рядом с Кремлем начали реставрировать. Больше похоже на демонтаж (обновлено) Здесь появится новый отель
Больше двух лет назад власти Москвы утвердили концепцию реставрации Воспитательного дома на Москворецкой набережной, памятника XVIII века. Теперь там приступили к работам — и движение «Архнадзор» бьет тревогу.
Бывшая военная академия имени Петра Великого включает в себя 30 исторических зданий, главное — Воспитательный дом, крупнейшее здание дореволюционной Москвы, которое строилось и перестраивалось почти 200 лет — с 1760-х по 1960-е годы.
Проект реставрации с отелем и атриумом
В июле 2017 года Воспитательный дом выставили на торги, которые выиграл «Горкапстрой-гарант», его связывают с владельцем Volga Group Геннадием Тимченко. Тогда же Архсовет разработал предварительную концепцию реставрации объекта. Проект предполагал строительство отеля, появление кафе, ресторанов и магазинов. Саму территорию «путем формирования центрального бульвара и системы скверов» хотят сделать «проницаемым пространством».
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов предупреждал, что снести придется многое: военные успели построить много «мусорной недвижимости», которая, по его мнению, выглядит как уродские сараи. Перестройка призвана вернуть изначальный облик. Впервые с 1938 года комплекс снова станет доступен горожанам.
Что происходит с памятником сейчас
Координаторам «Архнадзора» удалось сделать фотографии фактически с закрытой территории исторического здания. По данным защитников, работы идут без надлежащих согласований с департаментом культурного наследия города. Рабочие выламывают оконные рамы, демонтируют межэтажные перекрытия и выбрасывают на улицу паркет, в том числе исторический. На фотографиях видны горы мусора.
Андрей Новичков
координатор «Архнадзора»
«Характер работ никак невозможно назвать реставрацией, особенно когда ломами выламывают оконные рамы и демонтируют межэтажные перекрытия. Весь мусор небрежно выбрасывается из окон».
Почему демонтаж незаконен
Концепция, разработанная больше двух лет назад, до сих пор не согласована в Мосгорнаследием и так и не переросла в утвержденный властями проект, говорит Новичков. Соответствующий ответ ведомство давало «Архнадзору» в ноябре. Тем временем дом находится в Красной книге движения в категории «угроза реконструкции», а также на особом контроле Мосгорнаследия. Известно, что собственником здания является компания «Бецкой», которую возглавляет Чэнь Цзяцин.
Обновление (20:50)
Что говорят застройщики
Visor Development — управляющая компания проекта реставрации здания — заявила, что на территории бывшего Воспитательного дома ведут «научно-исследовательские и изыскательные работы» для уточнения габаритов и состояния исторических конструкций. На это, по словам девелопера, разрешение ей выдали в сентябре.
В свою очередь, архитектурная мастерская «Фаросъ», которая помогает с реконструкцией, установила, что «практически все помещения» здания были перестроены. Анфиладные залы, например, еще с советских времен разделили деревянными и гипсокартонными перегородками. Их сейчас, по словам представителей «Фаросъ», убирают вместе с обшивкой и штукатуркой стен, чтобы проанализировать состояние кладок.
Девелопер подчеркнул, что все «наиболее важные исторические конструкции» — чугунные лестничные марши и актовый зал — защищены от строительных работ и законсервированы до утверждения плана реставрации. «Мы понимаем значимость объекта и с уважением относимся к интересу общественности к реставрации памятника культурного наследия», — добавили в пресс-службе Visor Development.
Здание заложили в 1764 году по инициативе просветителя Ивана Бецкого как благотворительное закрытое учебное учреждение для сирот, подкидышей и беспризорников. Из трех запланированных архитектором Карлом Бланком корпусов-каре в XVIII веке возвели только два. Восточный корпус по проекту Иосифа Ловейко построили уже в XX веке. В XIX веке расширением Воспитательного дома занимались архитекторы Джованни и Доменико Жилярди, Афанасий Григорьев и Михаил Быковский.
После революции 1917 года приют ликвидировали, а его здания заняли профсоюзные учреждения. Затем здесь открылся Дом охраны младенца и Институт акушерства. В 1922 году их объединили в Институт педиатрии, ставшим впоследствии НИИ педиатрии, который находился в этом здании до 1962 года. После этого строение принадлежало Военной академии, которая выехала в 2013 году. С тех пор здание пустует.
В Доме Правительства России пройдет реконструкция
Одобрен проект реконструкции здания Дома Правительства Российской Федерации на Краснопресненской набережной, сообщили в Главгосэкспертизе.
В рамках проекта обновят внутренние конструкции здания и благоустроят прилегающую территорию. Новое строительство и изменение ландшафта не предусмотрено. Архитектурный облик комплекса, его геометрические параметры, цветовое решение и материал отделки фасадов будут сохранены.
Специалисты заменят разрушающиеся фрагменты кирпичной кладки и стальные конструкции флаговой башни, участки бетона и арматуру стилобата, укрепят фундаменты, кровлю, ограждающие конструкции и другие элементы.
В главной части Дома правительства (зона А) пройдет реконструкция Аванзала и Зала наград. Там поменяют интерьеры и материалы отделки, но сохранят назначение и планировку.
В восьмиэтажном здании с двумя подземными уровнями (зона Б) поменяют планировку с учетом требований пожарной безопасности и создания условий для доступа маломобильных людей.
Все лифты заменят на современные высокотехнологичные пассажирские и грузопассажирские подъемники без устройства машинных помещений. Также реконструируют Большой (универсальный) зал на первом этаже, предназначенный для проведения торжественных заседаний и общественных мероприятий.
Кроме того, благоустроят территорию. В том числе проложат внутриплощадочные проезды из асфальта, тротуары и площадки из гранитной плитки, установят лавочки и урны.
Тротуары сделают шириной два метра. Это позволит создать условия для беспрепятственного проезда людей на инвалидных колясках.
Генеральная проектная организация – ФГУП «Предприятие по архитектурно-строительному проектированию, строительству и реконструкции объектов капитального строительства» Управления делами Президента Российской Федерации.
Напомним, дом правительства Российской Федерации находится на Краснопресненской наб., д. 2 в районе Пресненский. Это разновысотное здание сложной формы – со стилобатной частью, высотным центральным корпусом (21 этаж) и флаговой башней.
Строительство дома велось по проекту архитектора Дмитрия Чечулина с 1965 по 1981 год. С 1994 года в здании располагается Правительство Российской Федерации.
Бизнесмен Валерий Малышев через неделю завершит реконструкцию старинного дома на набережной Исети
Памятник архитектуры дом А.И. Звонарева на набережной Исети планируют ввести в эксплуатацию через неделю, рассказал “Ъ-Урал” бенефициар «Ривьера Инвест Екб» и создатель клиники «Здоровье 365» Валерий Малышев. Дом стоит на углу улиц Горького и Карла Маркса, за годы заброшенности он превратился в руины.
По словам господина Малышева, примерно через 10 дней рабочие закончат отделку фасадной части, до конца августа планируют завершить благоустройство территории вокруг дома, внутреннюю отделку завершат к концу октября. Дом бизнесмен выкупил для себя и после завершения работ будет в нем жить.
Напомним, работы по его восстановлению начались летом прошлого года. Дом был построен в 1870 годы. Объект находится рядом с другим памятником архитектуры — усадьбой купца Деласье. Как рассказала господин Малышев, ее также хотят выкупить из федеральной собственности и открыть в ней ресторан или галерею.
Дом на набережной реконструкция
Реконструкция "Дома на набережной"
В Доме правительства ждут новоселья
Cерая громада висела над переулочком, по утрам застилая солнце, а вечерами сверху летели голоса радио, музыка патефона. Там, в поднебесных этажах, шла, казалось, совсем иная жизнь, чем внизу, в мелкоте.
Ю. Трифонов "Дом на набережной"
Дом на набережной всегда выделялся из общего облика тихого центра, где он расположен, и являл собой воплощение целой эпохи. Пожалуй, даже сложно сказать, что первично — то ли именитые жильцы, которые удостаивали его своим вниманием, то ли сам дом, снисходивший до "видных деятелей партии и правительства". Но время сделало свое дело, и дом на ул. Серафимовича безнадежно обветшал. Почти двадцать лет понадобилось на то, чтобы решить проблему реконструкции этого уникального здания. На этой неделе компания "Балчуг Девелопмент", осуществляющая реконструкцию трех подъездов дома, завершила капитальный ремонт части площадей. Вскоре инвесторам предоставится возможность купить реконструированные квартиры.
Квартира как шаг в историю
Сейчас под реконструкцию полностью освобождены три подъезда здания. Разумеется, отселение жильцов проводилось силами московского правительства, поскольку ни одной коммерческой структуре это было бы не под силу. А сама реконструкция был поручен компании "Балчуг Девелопмент", имеющей опыт подобных работ на объектах, представляющих историческую и архитектурную ценность. В активе компании — уже завершенная реконструкция офисных зданий на Большой Коммунистической улице, Кадашевской набережной, в Басманном переулке, представительства Банка Китая, офисов для Мост-банка, компаний Mannheimer Swartling (Швейцария), Ferguson Hollins (Англия).
В соответствии с контрактом по окончании реконструкции в собственность компании отойдет 1188 м2 общей площади квартир в одном из подъездов. Квартиры, которые получит фирма по окончании контракта, занимают с 3 по 10 этажи и имеют общую площадь от 100 до 130 м2. Остальные квартиры останутся в собственности муниципалитета. Их реконструкция уже завершена, но дальнейшая судьба пока остается неизвестной. Ходят слухи, что часть из них будет вновь передана отселенным жильцам, а часть будет продаваться. Но это лишь слухи.
Квартиры, которые останутся в собственности "Балчуг Девелопмент", компания намерена продать. Для реализации квартир разработана следующая схема. Поскольку дом находится на балансе правительства Москвы, квартиры перейдут в собственность покупателя лишь по окончании реконструкции всех трех подъездов. На первом этапе с будущим покупателем подписывается инвестиционный контракт, согласно которому он вносит первоначальную сумму, а затем доплачивает за перепланировку, отделку и поставку мебели поэтапно, в соответствии с финансовым планом. Через 3-4 месяца, после завершения реконструкции, покупатель получает право собственности на квартиру.
Выбор у потенциальных собственников квартир в Доме на набережной достаточно широк. Можно приобрести квартиру уже сейчас, с голыми стенами, заплатив $2200-2400 за 1 м2 общей площади, а перепланировку и ремонт провести потом своими силами. Существуют и другие варианты, которые, по мнению руководства компании, являются более предпочтительными. Мощные перекрытия и относительно малая изношенность здания представляют большой простор для архитектурных и строительных решений по перепланировке и реконструкции квартир. И здесь необходимо руководство специалистов, имеющих опыт реконструкции уникальных объектов. Компания готова предоставить каждому покупателю личного архитектора и дизайнера, провести перепланировку и отделку по индивидуальному проекту.
Однако и это не окончательный вариант. При желании заказчик может выбрать по каталогам даже мебель и бытовую технику и на ближайшие год-два полностью забыть о каких-либо проблемах, связанных с обустройством своего жилья. В этом случае стоимость квартиры будет выше и в зависимости от претензий заказчика может достигать $3,5 тыс. за 1 м2 общей площади. А подготовка квартиры "под ключ" займет 3-4 месяца.
По мнению экспертов Ъ, потенциальным инвесторам предоставляется редкая возможность — стать обладателями квартир европейского класса в доме со столь уникальным прошлым. Что же касается цен, то их уровень, учитывая своеобразие объекта, выглядит более чем приемлемым. Сейчас даже расселенные коммуналки в центре Москвы после реконструкции продаются по $2-4 тыс. за 1 м2 общей площади в зависимости от качества отделки и особенностей планировки. Квартиры же во вновь построенных элитных домах стоят еще дороже — в среднем $4-7 тыс. за метр, а в исключительных случаях цена доходит даже до $12 тыс.
Дом на набережной. Как строилось знаменитое советское здание
В 1927 году была создана комиссия по строительству дома для проживания советской элиты . Позже это мрачное серое здание с подачи проживавшего здесь писателя Юрия Трифонова назвали Домом на набережной.
Место для будущего здания выбрали на длинном острове на Москве-реке. Строить решили на болоте (свое название соседняя площадь получила не зря), где на протяжении многих веков казнили преступников, рядом было кладбище. Но поскольку с острова открывался вид на Кремль, это стало решающим фактором расположения дома для членов правительства. Заодно решили построить на низких заболоченных берегах Москвы-реки и красивые гранитные набережные.
Строительству мешали стоявшие здесь винно-соляные склады, бараки, производственные помещения «Товарищества Эйнем», которое затем стало кондитерской фабрикой «Красный Октябрь», и несколько жилых строений. Большинство из них снесли, но одно здание, которое сегодня располагается по адресу ул. Серафимовича, д. 5/16, через дорогу от Дома на набережной, просто передвинули – причем на время «переезда» даже не выселили жильцов.
Прежде чем перенести этот дом, его необходимо было отделить от фундамента. Для этого вокруг здания выкопали траншею, а затем с помощью тросов «отрезали» постройку от основания. Потом здание укрепили балками и поставили на ходовую раму. Она была установлена на катки, которые двигались по заранее уложенным рельсам. С помощью лебедок дом буксировали вперед, а домкраты толкали его сзади. Надо сказать, после принятия в 1935 году Генерального плана реконструкции Москвы, перестановка домов в столице стала делом обычным: тогда переехали на другое место более 70 зданий.
Удивительно, но церковь Николая Чудотворца, которая примыкала к месту строительства Дома на набережной, решено было не сносить: историкам удалось доказать ее историческую ценность. В случае с большинством других московских храмов, в том числе – с расположенным на противоположном берегу Москвы-реки Храмом Христа-Спасителя, этот аргумент не сработал.
Автором Дома на набережной стал знаменитый архитектор Борис Иофан. Еще до Первой мировой войны он эмигрировал из России в Италию, женился там и зарабатывал строительством роскошных особняков. Глава молодого советского правительства Алексей Рыков, приехавший в Италию на лечение, уговорил Иофана вернуться на родину и взяться за амбициозный проект.
Изначально смета строительства составляла всего три млн. рублей, но впоследствии возросла в несколько раз: Иофан по просьбе заказчиков то и дело вносил поправки в проект. Так, вместо запланированных изначально 440, в доме в конечном итоге стало 505 квартир, расположенных в 24 подъездах. Кстати, после десятого подъезда сразу идет двенадцатый. Считается, что в «скрытом» одиннадцатом подъезде располагались тайные помещения. Но на самом деле, пропавший подъезд №11 – также результат очередной перепланировки: за счет одиннадцатого подъезда была увеличена площадь квартир в подъезде № 12, где поселили Василия Сталина и Светлану Аллилуеву, а также почетных членов правительства.
Участок строительства занял три гектара. Иофан спроектировал «город в городе», на территории которого было все, что нужно для комфортной жизни: прачечная, парикмахерская, детский сад, гастроном, сберкасса, клуб, поликлиника. И столовые - обычная и диетическая. Строили четыре года, с 1927 по 1931 годы, поэтапно: начали со стороны кинотеатра «Ударник», а закончили первым корпусом, который сегодня занимает «Театр Эстрады». Улицу Всехсвятскую, на которой было начато строительство, в 1933 переименовали в улицу Серафимовича – в честь знаменитого советского писателя (настоящая фамилия которого, кстати, была Попов), который в 1937 году поселился в доме на улице имени самого себя.
Проект Дома на набережной. Архитектор Б. Иофан Проект Дома на набережной. Архитектор Б. ИофанДо 1952 года Дом правительства был не только самым объемным, но и самым высоким жилым зданием в Москве. Здание разноэтажное, но в своей высшей точке достигает почти 50 метров. Архитектор задумывал дом розового цвета - чтобы гармонировал с терракотовым оттенком кремлевской стены. Для декора хотели использовать мраморную крошку. Но стоимость запроектированных материалов и работ оказалась слишком высокой, в результате дом стал серым, что вкупе с его монументальными формами придало ему страшноватый вид.
Квартиры в доме имели от одной до семи комнат площадью от 40 до 300 кв.м. с потолками высотой до 3,7 м. Оснащение поражало воображение современников: кроме газовых плит, телефонов и радиоточек в квартирах было и центральное отопление. Во многих квартирах запланированы комнаты для прислуги. Лифтом заведовал вахтер: наверх пассажир поднимался в компании сопровождающего, вниз спускался пешком или стучал по двери шахты, чтобы вахтер поднялся. Работали и консьержи — это был первый охраняемый дом в советской России. Новые жильцы въезжали не только в полностью оснащенные отделанные квартиры: в их распоряжении была и казенная мебель из дуба, спроектированная все тем же Борисом Иофаном.
Как известно, в годы репрессий Дом на набережной стал настоящим олицетворением того, что творилось тогда во всей стране. Каждую ночь здесь происходили аресты. На 505 квартир числится 800 репрессированных. Многие из высокопоставленных жильцов, что были активистами «партийных чисток», вдохновителями террора и строителями ГУЛАГа, с неимоверной быстротой оказывались на месте своих жертв. Но это уже другая история.
ЖК RiverSky. Большая стройка на Симоновской набережной
И немного левее стадиона — более высокие подсвеченные дома, но уже отделенные от реки проезжей частью — 1-й этап строительства ЖК RiverSky. С котором сейчас есть определенность и о котором пойдет речь
Всем этим будет заниматься Инград-недвижимость
ЖК RiverSky появляется на месте бывших футбольных полей, которые долгое время были в свободном доступе для всех желающих
Расположение. Ближайшее метро — Автозаводская. Путь пешком займет 15-20 минут, в зависимости от корпуса
Одноименная станция МЦК находится на 500 метров дальше
Автомобилистам уже сейчас доступна набережная с прямым выездом под стены Кремля. В километре ТТК и Симоновский вал
Что рядом. Огромный мебельный центр, ТЦ попроще и деловая зона с интегрированной зоной церковной
Стадион очень рядом. После реконструкции его арена будет вмещать 15000 человек, на территории появятся новые ФОКи и он сможет принимать гостей круглый год
М. Хуснуллин обещает, что город получит «обновленный современный стадион европейского уровня». О большой значимости будущего стадиона говорит и то, что застройщик подал властям города предложение о переименовании МЦК Автозаводская в МЦК Торпедо
Территорию застройки характеризует перепад высот . В сторону, противоположную от набережной придется топать в гору
Ход строительства. Осенью 2018 г. начали огораживать территорию. В мае 2019 г. стройплощадка выглядела так
Сейчас, в конце июля 2019 г. земляные работы активно продолжаются
В конце 2021 года здесь должно появится 8 вот таких корпусов бизнес-класса
Корпус 1 29 этажей (1 секция), 180 квартир
Корпус 2 11- 17 этажей (5 секций) 203 квартиры
Корпус 3 27 этажей (1 секция) 139 квартир
Паркинг подземный 2-х уровневый на 448 м/м и 166 кладовых (2,7 — 10,9 кв.м)
Корпус 4 6-12 этажей (3 секции), 83 квартиры
Корпус 5 29 этажей (1 секция), 189 квартир
Паркинг подземный 2-х уровневый на 146 м/м и 46 кладовых (2,2 — 5,8 кв.м)
Корпус 6 21 этаж (3 секции), 179 квартир
Корпус 7 25 этажей (1 секция) 180 квартир
Корпус 8 9-16 этажей (5 секций,) 186 квартир
Паркинг подземный 2-х уровневый на 423 м/м и 122 кладовые (2 — 7,6 кв.м)
Архитектура ЖК RiverSky . Каркас здания монолитный железобетонный. Проемы заполнят блоками или монолитом
В оформлении фасадов применят уникальную 3D – кладку кирпича разных цветов и фактур
На картинках выше это выглядит как укладка кирпичей методом «через один» и местами похоже на чей-то свитер
Кроме кирпича в облицовке фасадов применят клинкерную плитку и декоративное оштукатуривание
Соседи и лифты. Уже традиционно неоднородный ЖК, способный заманить в свои стены разнообразную публику
Совершенно приватные секции с 3-мя квартирами на этаже в корпусах 2 и 4. Секции, где на этаже 5-6 квартир, как в 3-м корпусе и секции, где на этаже 8 квартир (корп. 7)
Однокомнатные квартиры 37,6 — 46,2 кв.м
Почему-то маленькие кухни, даже в 46-метровой однушке кухня только 11 кв.м
Двухкомнатные квартиры 59 — 86 кв.м
Распашонки на две стороны. Варианты с угловым остеклением и большими (10 кв.м) лоджиями, общим на две комнаты. Ванные с окном. Площади, поражающие воображение (своей нестандартностью)
Трехкомнатные квартиры 76 — 120 кв.м
Здесь есть если не все, то очень многое: классика, евро, распашонки простые и ассиметричные. И просто большие квартиры
Будущие жильцы корпусов 2-3-4-7 получат свои квартиры без отделки , со свободной планировкой, хорошей входной дверью и потолками 3 м. Застройщик сам заведет трассы для кондиционеров
Мусоропровод проектом не предусмотрен, сбор мусора будет осуществляться на первом (и минус первом) этаже
Читайте также: