Что означает надпись на компьютере в пежо 207 экономия моды актив
Здравствуйте,
Притащили Пежо 307 2003 года. на экране пишет Экономе моде актив, не работают. ни дворники, ни магнитола, ни центр замок, не габариты. ну и конечно-же не заводиться. на кнопке центр замка быстро моргает лампочка.
Подключились КТСом. диагностится только моторный, акпп и абс. Панель и бси не выходят на связь. в моторе в фактических данных. двигатель заблокирован. ошибки в моторнике: по датчикам коленвала. распредвали. и они не стираются. думаю с них просто сдёргивали фишки что-бы проверить. а после не смогли стереть ошибки. Подключился клоном ад100. он вроде-бы бси увидел. Захожу в лайф дату. прописано 0 ключей.(на руках два ориг. ключа с кнопками) пин-кода у хозяина ес-но нет. снял BSI распаял платы. читаю. 912 мотороллу. флеш вроде-бы в порядке. а вот еепрому кажись ппц.(все дампы в аттаче). в еепроме я не увидил не вина не пина. да в принциеп ничего . Вроде-бы проблемы ясна что слетела мотя 912, решил прочитать моторник.
снял моторник Магнети Марелли IAW 6LP1.02 для того что-бы прочитать пин. вин. синхру. а тама облом. нечего читать. не еепрма не флеши. на центральном проце каторый на BGA пайке написано st 10F280/ видимо флеш внём. ес-но от туда прочитать не могу.(фото моторника в аттаче) Лексии пока нету. но думаю. затвро послезавтро закажу.
кто-нибудь может что-нить посоветоват? а то я что-то в тупике. машинку хочу хотяб как завести. пока лексия не придёт. пусть поездит. без центр замка. подьёмников и тд.
а предьистория такова: машину загнали на покраску.(ещё в январе) покрасили крыло ободронное и больше она не завелась. когда машину притащили нам. была найдена причина по каторой видимо и перестала заводиться авто после покраски. не было постоянного + на свечи зажигания(залипла релюшка). а со слов хозяина и тех у кого она стояла. они считали что слетели ключи. и пытались заново програмировать. бси уже снимали до меня. видно что была паяна мотя912. а вот уж куда они дели дамп еепрома. это ХЗ.
Ответ: Peugeot 307 2003 Econome mode aktiv
снимаеш аккомулятор, 10 сек, подключаеш аккомулятор, , включаеш ближний свет,нажимаеш кнопку центрального замка на 10сек,включаеш зажигание. что-то примерно так, точно не помню.Капот должен быть открыт, и внутри должен кто-то сидеть, а то может закрыться. после этого должен отключатся Econome mode.
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
Как сбросить economy mode active и запустить двигатель?
Тематическое обсуждение только гидропневматических СитроеновКак сбросить economy mode active и запустить двигатель?
После замены ремня ГРМ подключил АКБ, вместо привычного звоночка при открывании двери и ошибки иммобилайзера, загорелся economy mode active и замигали позиции АКПП R и M на панели приборов. Через несколько секунд троекратное "ПИ", потом еще раз "ПИ", потом всё гаснет. Стартер крутит, но двигатель не запускается. Машина с брелока закрывается и открывается, но поворотники при этом не мигают. Проверил предохранители, проделал манипуляции по распознаванию ключа разными способами, скидывал АКБ, коротил клеммы - ничего не изменилось. Один раз зеркала открылись при включении зажигания, при закрытии с брелока закрылись и больше не открывались. VIN: VF7DCRFNE76281351Всё, что сделано человеком, человеком может быть переделано! ВладиславС5-2002
я акб не высаживал - наверно просто зарядить. или новый - кал4 не любит полудохлых акб. всегда
ваз21063 89г. на пенсии.
с5 бряк ал4 06г.
сеаз11113 v2 06г.
ксара-пикасса 08г. жена иногда разрешает на ТО съездить
бх1.4 92г. сына. будет чем заняться долгими зимними вечерами
АКБ в норме, 12,5 В. Пытался заводить с пусковым устройством, результат "0".
Сейчас с брелока зеркала стали закрываться-открываться и движок раз "встрепенулся". В Интернете начитался, что из-за сырой погоды такое бывает, но мой разум не воспринимает эту версию.
А что происходит, если при замене ремня ГРМ на один-два зуба ошибится? Я метки не выставлял, просто зафиксировал положение шестерен и ремень снял-поставил. Где то читал, что между звезд должно быть 17 зубьев ремня, у меня сейчас 16.
Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
Плохо еще что из-за economy mode active дисплей не показывает иммобил. Приходится ориентироваться по сигнализации. До манипуляций с ключом по распознаванию машина с брелока не закрывается, после манипуляций закрывается-открывается, но поворотники не моргают.
Всё, что сделано человеком, человеком может быть переделано! Экономный режим не препятствует запуску, и должен выключиться как раз после запуска движка. Почему движек не заводится - другой вопрос. Проще всего воткнуть лексию и посмотреть что к чему. Вы откуда будете? BX19GT 1985г двиг 159А dirass - был.
Xantia'98 2.0 16v AL4 ГА
Xantia Activa 99г. TurboTC механика
Xsara II VTS rfs be3 VIN: VF7DCRFNE76281351
Всё, что сделано человеком, человеком может быть переделано! LNA 1.1
BX 1.9 брейк
XM хетч дизель
CX 2.5 суперуниверсал
прицеп-эвакуатор
8 904 285 0312 TELE2 VIN: VF7DCRFNE76281351
Всё, что сделано человеком, человеком может быть переделано!
ну и поставь на него лексию и купи шлейф. всех дел то
LNA 1.1BX 1.9 брейк
XM хетч дизель
CX 2.5 суперуниверсал
прицеп-эвакуатор
8 904 285 0312 TELE2 ВладиславС5-2002 писал(а): Я метки не выставлял, просто зафиксировал положение шестерен и ремень снял-поставил.
ну если ремень правильно разметил,то ошибки быть не должно.
масса к кпп прикручена ? XANTIA Break Exclusive HDI DW10ATED,RHZ ,VF7X2RHZF72181332 "Снять турбину,не снимая коллектор"
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"Les Valseuses
"Отака ботва малята!"-Аматор.
В свое время столкнулся с переходом авто в эконом-режим в самой неблагоприятной ситуации. Вывести из него (режима) смог только запуском мотора. Где-то на форуме была моя тема.
Но, мне предлагали (только не было возможности так поступить), подать на генератор питание от другой заведенной машины и крутануть мотор с оборотами примерно холостого хода, как минимум.
Первое условие я выполнял, но второе выполнить не смог. Потому (в моём случае) дотащил машину с открытыми окнами до своей работы, залепил окна скотчем и пакетами, и стал искать в течение пары дней неисправность. Оказалось - сдох бензонасос.
Как только насос заменил, машина завелась и вышла из эконом-режима.
Поэтому, рекомендую найти причину НЕзапуска двигателя, а из режима выйдет сама.
Ну, или танцы с бубном - 14 вольт на генератор и быстро вращать коленвал движка, при включенном зажигании, естественно.
/Лично я бы при этом сверил правильность установки ГРМ по штифтам и меткам/
а с дворниками проблем не было? имею ввиду самостоятельная работа из-за колхозного ксенона.
У меня так же с утра показывало, когда у меня дворники глючили. сейчас всё ок.
Думаю вот, что возможно, ночью сигналка срабатывает, возможно это и подсаживает аккум. У меня так в дождь бывало ночью.
Думаю вот, что возможно, ночью сигналка срабатывает, возможно это и подсаживает аккум. У меня так в дождь бывало ночью.
Скорее всего именно из-за этого.
Может машина ночью музыку слушает периодически еще?)))) Этим и подсаживает аккум)
Эконом мод включается из за того что у тебя при холоде подсаживается батарея.Для зимы волне нормально,погода холодная,емкость меньше,разряд до эконом мод наступает раньше,особенно если старый аккум.Ничего страшного в этом нету.Читай информации полно про эконом мод.Через сколько и когда он включается и почему.
Автоматический кондиционер воздуха: пользуйтесь большей частью автоматическим режимом, нажав для этого на кнопку "AUTO" .
Мне необходимо.
Отопление или кондиционер с ручными настройками
Распределение
Расход воздуха
Рециркуляция воздуха/
Подача наружного
Температура
кондиционера
УДАЛИТЬ КОНДЕНСАТ
УДАЛИТЬ ИНЕЙ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОМФОРТНОГО МИКРОКЛИМАТА
Как регулировать микроклимат в салоне
КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
БОРТОВЫЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Панель приборов
A. При включении зажигания стрелка ука-
зателя уровня топлива должна перемес-
титься в верхнее положение.
B. При запуске двигателя сигнализатор
аварийного остатка топлива должен по-
C. При включении зажигания указатель уров-
ня масла должен показывать "OIL OK" в
течение нескольких секунд.
Если уровни недостаточны, их следует по-
1. При включении зажигания загораются
сигнализаторы аварийных состояний
оранжевого и красного цветов.
2. При запуске двигателя эти сигнализато-
ры должны погаснуть.
Если какие-либо из них продолжают гореть,
читайте информацию на соответствующей
Контрольные лампы
* Не касается 3-дверных.
Включение контрольной лампы свидетельс-
твует о состоянии соответствующей функции.
A. Отключение системы динамической ста-
104
B. Центральный замок.
75
C. Включение блокировки замков для безо-
пасной перевозки детей * .
Панель управления
КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
Подушка безопасности переднего
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
1. Откройте перчаточный ящик.
2. Вставьте ключ.
3. Поверните его в положение:
"ON" (активировать систему), если на
переднем сиденье везете пассажира или
ребенка в кресле "лицом вперед",
"OFF" (отключить систему), если перево-
зите ребенка в кресле "спинкой вперед".
4. Извлеките ключ из этого положения.
109
Замок зажигания
A. Сигнализатор красного цвета непристегну-
того или отстегнутого ремня безопасности.
B. Сигнализатор красного цвета непристег-
нутого или отстегнутого ремня безопас-
ности переднего пассажира.
C. Сигнализатор красного цвета непристег-
нутого или отстегнутого заднего левого
D. Сигнализатор красного цвета отстегнутого
заднего центрального ремня безопасности.
E. Сигнализатор красного цвета отстегнуто-
го заднего правого ремня безопасности.
Ремни безопасности передние и задние
1. Положение Stop (Выключено).
2. Положение Ignition (Зажигание включено).
3. Положение Starting (Запуск).
70
СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ
Тяжелый предмет (брелок. ), подве-
шенный на ключ, находящийся в замке
зажигания может привести к поломке
КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОМФОРТНОГО ВОЖДЕНИЯ
Ограничитель скорости "LIMIT"
Индикация на панели приборов
1. Выбор/Отключение системы ограничения
2. Уменьшение параметра скорости.
3. Увеличение параметра скорости.
4. Включение/Выключение режима ограни-
Все настройки следует осуществлять при ра-
ботающем двигателе.
117
При активировании работы регулятора или
ограничителя скорости на панели приборов
загорается соответствующая контрольная
1. Выбор/Отключение системы регулиро-
вания скоростного режима.
2. Уменьшение параметра скорости.
3. Увеличение параметра скорости.
4. Включение/Выключение режима регули-
Читайте также: