Что обозначает range в бортовом компьютере
Что такое бортовой компьютер? Кстати, для удобства в последующем будем называть его просто БК. Итак, БК – это своеобразный электронный помощник автолюбителя. Как он выглядит? Он представляет собой небольшой ящик, в центр которого вмонтирован монитор. По бокам от экрана располагаются различные кнопки. Они тоже помощники, так как их цель заключается в ознакомлении водителя с некоторыми параметрами транспортного средства.
Стандартные функции БК Е32/Е34/Е36
Перед тем как описывать основные функции, которые выводятся на БК, стоит рассказать подробнее о некоторых введенных аббревиатурах. Так, к примеру, аббревиатура ЖКИ расшифровывается как жидкокристаллический индикатор. Не стоит путать ЖКИ с ЖК. К последнему первая не имеет никакого отношения. Суждения потеряют всякий смысл.
Слева от ЖКИ располагается кнопка – ( km C miles F). Она предназначена для переключения между англ. и мет. единицами. Как только будет осуществлен перевод на английский язык, так сразу на смену таким единицам, как мили/галлоны/фаренгейты придут привычные км/л/град.
Справа от ЖКИ есть фототранзистор. Он предназначен для регулировки яркости доски в автоматическом режиме. Не стоит нажимать на него.
Обозначения верхнего ряда
(1000) (100) (10) (1) – кнопка, предназначенная для ввода тыс., сот., дес. и ед., которые имеют отношение к тому или иному параметру.
( s / r ) - Set / Reset . По сути, вышеназванная кнопка – аналог компьютерной клавиши « Enter ». Для тех, кто не в курсе, « Enter » - клавиша, которая не всегда обозначала переход на новую строку в текстовых редакторах типа « Microsoft Word ». На более простых моделях ПК она отвечала за сохранение введенных ранее данных и сведений. При нажатии на кнопку БК в режиме часов на экран выводится символ звукового сигнала. Звук можно включить/выключить. Если кнопка окажется во включенном положении, то за полминуты до окончания каждого прошедшего часа будет включаться звуковой сигнал. Она предназначена, к примеру, для напоминания о выключении AC / DC или прослушивания новостей.
Обозначения среднего ряда
(UHR/DAT) – кнопка, предназначенная для переключения времени на дату, дату на время. Таким образом, она отвечает за отображение/изменение двух вышеназванных параметров, т.е. времени и даты. Год вводится после того, как будет проставлена дата. Без вопросов и сложностей работают 2000-е годы. Как только пользователь автомобилем нажмет на кнопку ( s / r ), все им введенное будет сохранено. Секунды не отображаются на БК, но в момент установки времени происходит их сбрасывание до нуля.
(VERBR) – кнопка расходования топливной массы 1 и 2. Отсчет расхода начинается в тот момент, как только автолюбитель нажмет на Set / Reset . Электроника будет показывать, сколько топлива в интегральном плане будет расходоваться на каждые сто километров пути. Почему регистраторов два? Чтобы провести отслеживание расхода на всей дистанции из пункта «А» в «Б» или же на каком-то определенном участке.
(REICHW) – кнопка, необходимая для показа оставшегося в баке топлива, а также того, насколько его хватит. Как только топлива останется меньше, чем на 15 километров, на экран выведутся прочерки. Они скажут водителю о том, что пора искать заправку и заправляться. Если на бортовом экране рядом с кнопкой появился значок «+», то бак полный под завязку.
(GESCHW) – кнопка, показывающая V ср. движения транспортного средства. Для начала отсчета важно нажать на ( s / r ).
(A-TEMP) – кнопка, показывающая температуру окружающего воздуха. Она не всегда актуальна, а особенно в тех случаев, когда автомобиль выезжает после стоянки с теплым мотором. Датчик, который находится на переднем бампере, во время нее нагревается. По мере движения он приходит в норму, т.е. актуализируется. Если t окр. воздуха составляет 3°С, то включение зажигания сопровождается предупреждением в виде пикания. Что оно означает? То, что при такой температуре чисто теоретически могут образовываться наледи на эстакадах, а, значит, водитель должен аккуратнее вести свой автомобиль.
Обозначения нижнего ряда
(ZEIT) – кнопка, предназначенная для подсчета время 1 и 2. Она сходна по своим характеристикам с (VERBR). Сначала подсчет осуществляется в мин: сек., а потом в ч: мин. Макс. значение, которое может выводиться на монитор, - 99 ч 59 мин. По сути, данная кнопка выступает в роли таймера. Она не предусматривает других функций. Остановка времени происходит в момент выключения зажигания. Как только двигатель авто будет заведен, так сразу возобновится отсчет. Отсчет включается после нажатия на Set / Reset . Если машина оборудована стояночным подогревом, то с помощью кнопки (ZEIT) можно задать время его ПУСКА/ОСТАНОВКИ.
(ANK) – кнопка, которая означает ожидаемое время прибытия (рабочее состоянии только в том случае, если введены данные в ( DIST ))
( DIST ) – кнопка, позволяющая ввести расстояние до цели движения. По сути, ее функция заключается в том, чтобы вести обратный отсчет километров. При постановке времени прибытия электроника учитывает динамику движения автотранспортного средства. Чтобы включить отсчет, важно нажать на Set / Reset .
( CODE ) – иммобилайзер. Ключ ставится в положение радио, вводится код, состоящий из четырех любых цифр. После этого необходимо нажать на ( s / r ) и повернуть ключ на пуск в зажигании. Когда водитель проводит следующие действия, то система начинает отслеживать открывание переднего капота, положения сидения сзади и вынимания автомобильной магнитолы. Если 1 из 3 не на месте, то светодиод начинает призывно мигать. В таком случае водитель должен проверить все ли из вышеназванных компонентов находятся на своем месте. Когда в следующий раз водитель будет включать зажигание, то необходимо ввести код. После этого необходимо нажать на кнопку ( s / r ). Если не проделать такую процедуру, то мотор не запустится. Если три раза неправильно ввести код, то сработает сигнализация.
Порой, в нижней части доски находится еще один экран. Именно на него выводится информация с бортового компьютера. Сведения отображаются в независимом порядке. Вывод осуществляется после последовательного нажимания на переключатель поворотников к рулевой колонке. Понять, что именно с этим человек и имеет дело, просто. На части доски внизу появляется стрелка и буковки ВС. Кстати, водитель может запрограммировать по-своему последовательность отображения. Чтобы проделать эту процедуру, важно нажать на переключатель, а впоследствии удерживать его в течение пару-тройки секунд. После этого загорается PROG 1. В последующем водитель должен нажимать на бортовом компьютере только те кнопки, от которых ему нужна информация. Для закрепления результата следует нажать на Set / Reset . Выбор между расходами происходит с помощью кнопки (1000) (100) (10) (1). Точно также происходит со значениями ( ZEIT ) и время/дата. Если нажать на кнопку ( s / r ), как только поступит приглашение от PROG 1, то на экран будет выводиться вся информация, поступающая с бортового компьютера.
Как переключить БК на другой язык?
Для начала надо поставить ключ на положение 2. Оно следует перед зажиганием непосредственно. По сути, положение 2 позволяет включить щетки. После этого стоит удерживать кнопку, о которой говорилось выше и которая располагается симметрично сбросу пробега. Ее надо удерживать долго, но не две минуты. Ее срабатывание произойдет примерно через тридцать секунд. Таким образом, происходит смена языка. Такую операцию следует проделывать до тех пор, пока на экране не появятся буковки US / UK English .
ВИН в ПК и в автомобиле
Кнопка располагается на кромке моторного отсека сзади. Она располагается снизу ветрового стекла. Ее расположение почти центральное, но в то же время с правосторонним отклонением. Она видится через щель в облицовке из пластика. Так происходит открытие капота. После этого стоит нажать на чек контроль (кнопка, которая располагается симметрично по отношению к сбросу одометра; ее положение на доске справа), вставить ключ в зажигание, включить его, но при этом двигатель не стоит запускать. Так на экран будут выводить данные тестов. ВИН выдает информацию только о последних семи знаках.
Bremsflussigkeit (BREAK FLUID LOW) – приближение к минимуму уровня тормоз.жидкости;
Handbremse losen ( PARKING BREAK ) – необходимость снятия кисти руки с ручника.
Bremsli. Elektrik (BREAK LT CIRCUIT) – накрытие предохранителя/цепи стоп-сигнала;
Speed Limit (SPEED LIMIT) – превышение заданной скорости.
Getriebeprogramm (ХЗ) – неправильная работа автоматической КПП (сбой в управлении коробкой);
Bremsbelage (BREAK LINING) – стирание колодок, срабатывание датчика (замена того и другого);
Waschwasserstand (WASHER FLUID LOW) – недостаточное кол-во жидкого состава в бачке омывателя (быстрое доливание жидкости);
1 Bremslicht (BREAK LIGHT) – выход из строя одного стоп-сигнала (замена лампочки);
Abblendlicht (DIP BEAM (LOW BEAM)) – выход из строя ближнего света (следует поступать так же, как в предыдущем пункте);
Rucklicht ( TAIL LIGHT ( PARK LIGHT )) – нерабочее состояние одного из задних габаритов (надо поступать также, как двух предыдущих пунктов);
Kennzeichenlicht (LIC PLATE LT) – нерабочее состояние одной или обеих ламп подсветки номера (важно поступить так же, как в предыдущих пунктах);
Anhangerlicht (ХЗ) – выход из строя одного из элементов, которые находятся в свет. сигнализации прицепа!
Не слишком-то приятные сигналы от системы
Oelstandmotor (ENGINE OIL LOW) – приближение к минимуму уровня масла в моторе (доливание масла в мотор);
Kuhlwasserstand (COOLANT LEVEL) – приближение к минимуму уровня ОЖ (доливание);
Oeldruck Sensor ( OIL PRESS SENSOR ) – неисправное состояние датчика давления в масленой жидкости;
Sensor Oelstand ( OIL LEVEL SENSOR ) – нерабочее состояния датчика, ведущего контроль над уровнем масла;
Check Control ( CHECK CONTROL ) – быстрое покидание авто путем катапультирования. Для осуществления подобного стоит открыть люк и вылезти из автомобиля;
Licht an? (LIGHT ON?) – нахождение в открытом состоянии двери со стороны водителя при включенных габаритах.
Standlicht ( HIGH BEAM ) – включенный стояноч. свет;
Nebellicht vorn (FOG LIGHT) – включение передних противотуманных фар;
Nebellicht hint. (ХЗ) – включение задних противотуманных фар;
Betriebsanleitung (OWNER'S HANDBOOK) – необходимость ознакомления с инструкцией к автотранспортному средству;
Koffenraum Offnen (TRUNKLID OPEN) – начало движения автомобиля с незакрытым багажным отсеком;
Tur Offnen (DOOR OPEN) – начало движения с открытой дверью.
Возможности БК Е32/Е34/Е34, которые не проходят по документам
Если нажать на кнопки 1000 и 10, то надпись ( TEST ) выводится на экран. После этого стоит нажать на код 19, а чуть позже на кнопку Set / Reset . Водитель увидит на экране надпись LOCK : ON / LOCK : OFF . Надпись зависит от того, есть заблокированные или скрытые функции или нет. Когда на экране горит надпись LOCK : OFF , можно переходить к описанию функций. Если будет гореть вторая надпись, то важно перед работой провести разблокировку бортового компьютера.
Чтобы разблокировать состояние БК, надо нажать на кнопку ( DATE ). Так водитель сможет увидеть текущую дату. Важно сложить все цифры, чтобы произвести разблокировку БК. Нажатие на 19, приводит к блокировке/разблокировке скрытых функций.
Список функций
1 – приведение в действие всех индикаторов, которые выводятся на дисплей бортового компьютера;
2 – моментальный расход в л на каждые сто километров;
3 – моментальный расход в л в ч;
4 – средний расход топлива в л на сто километров;
6 – состояние датчика топлива;
8 – скорость движения авто (формат: км/ч);
9 – напряжение в борт. сети;
10 – установка языка в бортовом компьютере;
12 – V ср. движения автотранспортного средства;
13 – дата прошивки БК;
17 – сведения о машине
18 – переключение режимов зв. сигнализации;
19 – блокирование функций, которые носят дополнительный характер;
20 – корректировка расхода топливной массы для БК;
21 – сбрасывание всех ошибок одним махом.
Как проводится процедура корректировки расхода топливной массы?
Такая функция придумана для тех, кто захочет подкорректировать значения ср. расхода бортового компьютера. Если водитель сталкивается с ситуацией, когда явственно видны расхождения между реальными и настоящими данными, то важно проделать процедуру корректировки. Она проводится следующим образом:
- заливание в бак бензина, полное его израсходование и новая заправка бака;
- чтобы выяснить величину реального расхода, стоит разделить кол-во залитого топлива на пробег;
- новое значение корректировки рассчитывается следующим образом: разделить старое значение расхода по БК на новое.
Выключаем зажигание (можно извлечь ключ), включаем "поворотник" в ту сторону, которую нужно обозначить. Габаритные огни с необходимой стороны а/м включены.
2. Дорога к дому.
Выключаем зажигание, извлекаем ключ, открываем водительскую дверь, мигаем дальним светом фар. У нас есть 30 секунд на закрытие машины и перемещение по освещенной дороге.
3. Частота работы "дворников".
Включаем "дворники" на один проход (переключатель в низ), выдерживаем паузу которая необходима для работы щеток стеклоочистителя (интервал от 2 до 15 сек.) и включаем переключатель в первое положение (прерывистый режим, на один "шаг" в верх).
Еще одна интересная опция работы "дворников" Opel - если включены щетки стеклоочистителя лобового стекла, то при включении задней передачи автоматически включается "дворник" заднего стекла.
Для установки "дворников" в вертикальное положение (для удобства при замене или в зимний период) выключаем зажигание (ключ не достаём) и моментально нажимаем переключатель дворников в низ (один проход), удерживаем в течении 3-5 секунд. Отпускаем переключатель, когда дворники достигли желаемого положения на лобовом стекле.
4. Коды ошибок . (тут расшифровка ошибок)
Если на панели приборов загорелась машинка с ключиком, значит блок управления зарегистрировал неисправность в работе автомашины. Считать код ошибки можно следующим способом;
- одновременно нажимаем на педаль тормоза и газа, не отпускаем;
- вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем до включения контрольных ламп на панели приборов, но не заводим;
- ждем появления надписи ECN на месте высвечивания пробега авто.
Первые четыре цифры отражают код ошибки, последние две - значение ошибки. Если ошибки отсутствуют, то высвечиваются нули (см. фото).
5. InSP или оставшийся пробег до ТО.
Для своевременного проведения технического обслуживания автомобиля предусмотрено графическое оповещение приближающегося техосмотра. Нарушение сроков прохождения ТО влекут за собой нестабильность работы узлов и агрегатов автомашины. Если у Вас на панели приборов высветилась надпись InSP, значит настало время свериться с сервисным буклетом, где указана периодичность обслуживания.
Для сброса показаний счетчика необходимо сделать следующее:
- включить зажигание (не заводить двигатель);
- выключить зажигание;
- нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (на дисплее высветится остаток км до ТО);
- не отпуская кнопку, выжмите педаль тормоза и удерживайте;
- включите зажигание (обнуление показаний, мигание надписи InSP);
- удерживайте кнопку и педаль тормоза пока не пропадет мигающая надпись;
- отпускаем педаль тормоза и кнопку.
6. Тест-режим BC
Для включения тестового режима BC необходимо сделать следующее:
- включите магнитолу (радиоприёмник);
- нажмите кнопку "Settings" и удерживайте ее до звукового сигнала;
- нажатием кнопки "BC" листаем экраны с данными.
SW - версия прошивки.
Code - кодовый индекс. (009 - BC активирован)
U-Term30 - предполагаю, показывает напряжение сети. При пуске двигателя было 3 случая выхода из строя питающих устройств подключаемых девайсов к прикуривателю автомобиля. Теперь подключаю "приблуду" только при работающем двигателе.
Input; Chart; LEDs - значения изменяются при включении габаритов и регулировке яркости подсветки.
Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.
Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.
Сообщающие о неисправности
Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).
Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.
Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.
Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.
Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.
Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.
Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.
Значки на панели приборов автомобиля порой могут ставить в тупик. Расшифровать значки на панели приборов не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Информационные значки на панели приборов
Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.
Сообщающие о неисправности
Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).
Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают.
Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.
Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.
Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.
Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.
Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Если возможности посещения СТО нет или желаете сами устранить причину неисправности, можно провести диагностику самостоятельно недорогим диагностическим устройством Rokodil ScanX Pro.
Данный сканер обладает широкой совместимостью с большинством автомобилей с ODB2 разъемом и не требует подключения дополнительного оборудования или ПО. Диагностика происходит по нажатия всего одной кнопки, после чего на экран устройства отобразится код неисправности с подробным описанием причин его возникновения. Обладая подробным описанием можно устранить неисправность самостоятельно, будь то неисправный датчик, пропуски зажигания в цилиндрах или любая другая проблема.
Что означают значки освещения на приборной панели
Значок включения наружных световых устройств (фар)
Индикатор зеленого или желтого цвета в виде перечеркнутой лампы или лампочки с восклицательным знаком указывает на неисправность одного из источников внешнего освещения (ближний или дальний свет). Если сам элемент целый, то причину надо искать в проводке или предохранительных устройствах.
Дальний свет в автомобиле активирован
Система автоматического переключения между ближним и дальним освещением включена
Желтые значки направления света фар указывают на неисправность в функционировании механизма автоматической регулировки угла наклона осветительного потока головного света
Индикатор желтого цвета с надписью «AFS OFF» указывает на деактивацию механизма адаптивных фар. Если один из этих значков моргает, значит зафиксированы сбои в работе одного из устройств.
Зеленые индикаторы в виде фары или надписи «DRL» появляются при включении системы автоматической активации световых устройств ближнего освещения в дневное время суток
Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенной оптикой связан с неполадками, зафиксированными в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителяреле.
Зеленые фары указывают на активацию источников габаритного освещения Значок включенных противотуманных фонарей
Две зеленые стрелочки, направленные в разные стороны, указывают на активацию сигнала поворота либо световой сигнализации
Специальные и дополнительные значки символы на приборной панели автомобилей
Символы и индикаторы, которые мы внесли в эту группу, связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают, что они в данный момент времени активны. Другие же символы при появлении на приборной панели, сообщают водителю о проблемах с работой с той или иной функцией. Как правило, при проблемах высвечиваются либо желтые или красные значки.
скажите пожалуйста как понять km/l (trip),что это означает
Вполне нормальный расход для наших машинок (у меня Jazz 1.4 )
| Цитата |
| если на 1 литре можно проехать 14,2 км, то 100 км можно проехать на 1л*100км/14,2км=7,04л |
замученный кризисом
ну в принципе ничего удивительного, мы ведь у них систему образования копировать стали, о чем я горячо сожалею.
доцент
| Цитата (Алексей @ 23.10.2008 - 07:47) |
| мда. походу по среднему образованию мы таки скатываемся к США. ну в принципе ничего удивительного, мы ведь у них систему образования копировать стали, о чем я горячо сожалею. |
Citroen C5 v=2,0 6АКПП, 136 л.с., комплектация Cоnfort, черный седан
Citroen C4 v=1,6 5МКПП, 109 л.с., комплектация Tandance, белый хэтч
Продам запчасти от H-nda Fit 1.5 VTEC, 110 HP, Type S, 2003
замученный кризисом
Там человек выбирал те курсы, который действительно ему нужны, а у нас блин на киберфаке мне философию и экономику впаривали. зачем? Лушче знать свою специализацию, которая приносит мне доход я не стал.
Старик
| Цитата |
| у нас блин на киберфаке мне философию и экономику впаривали. зачем? |
замученный кризисом
hotrod да дело не в преподе. Зачем тратить время впустую? Лучше бы количество часов по программированию увеличили, разные бы альтернативные методы бы проходили. базы данных глубже изучали бы. а они "философия. "
Потом приходилось самому наверстывать.
Читайте также: