Бытовка на колесах своими руками
Как передвинуть бытовку без спецтехники
Как передвинуть бытовку? Проще-простого. Закажите машину с манипулятором. Кран поднимет бытовку и переставит её куда вам надо. А если автокран не может проехать на участок? Или территория облагорожена и колеса грузовика передавят грядки-цветники? Как быть? Позвать на помощь Архимеда и воспользоваться его высказыванием: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю!». В статье реальный опыт, как поднять и передвинуть хозблок используя домкрат и лебёдку.
- Как поднять бытовку своими силами
- Как передвинуть бытовку и поставить её на новый фундамент
- Передвижка бытовки поэтапно
Подъём бытовки: проблема
Пользователь FORUMHOUSE
Мне нужно поднять и передвинуть бытовку на 8 метров. Размер строения 3000х5000 мм. Со стороны дороги стоит газовая труба. Кран не проедет. Как мне обойтись без манипулятора? Думаю, может зимой по льду перетащить, или дёрнуть лебедкой от джипа? Есть простое и недорогое решение проблемы?
Пользователь FORUMHOUSE
А мне нужно передвинуть бытовку на 40 метров и повернуть её на 180 градусов. Участок засажен деревьями. Стоит дом, поэтому автокран отпадает. Думаю, действовать будем так:
- Положим на землю доски.
- Поднимем хозблок домкратом.
- Положим под бытовку бревна или металлические трубы.
- Толкать будут рабочие.
Нормальный план?
Подъём и перемещение бытовки: решение
Пользователи портала предложили выход из положения.
Пользователь FORUMHOUSE
Самостоятельно поднять и передвинуть бытовку можно. Требуется комплексный подход:
На что поставить бытовку. Личный опыт
Темы о строительстве бытовок и небольших гостевых домиков пользуются повышенным интересом среди пользователей нашего портала. Ведь сложно найти сооружение, более востребованное при строительстве дома и освоении пустого участка, чем этот вагончик. В этой статье мы расскажем, как должна проходить подготовка участка под бытовку, как поставить бытовку на участке, какое основание для нее лучше сделать и как ее устанавливать.
Бытовку используют как место отдыха и ночёвки. В ней хранят оборудование и пережидают ненастную погоду. При грамотном подходе из нее можно сделать мини-дом и мастерскую.
Как и любое строительство, изготовление бытовки следует начать с разработки проекта и расчёта стоимости. Обо всех деталях этого подготовительного этапа подробно рассказывается в теме пользователя FORUMHOUSE с ником Cosolapyj — «Правильная бытовка». Изучив её, вы получите исчерпывающие ответы на большинство вопросов, связанных с самостоятельным возведением каркасной бытовки.
На что поставить бытовку на даче: выбираем фундамент
Выбрав проект, приступаем к первому строительному этапу — возведению фундамента. Для начала определимся, на что устанавливать бытовку, какой фундамент нужен под эту постройку. Такая экзотика, как бытовка на плите, на наших участках практически не встречается. Основных вариантов три. Первый — классика — установка бытовки на блоки.
Второй — пойти по пути эксперимента — поставить на бэушные автомобильные покрышки.
Такой фундамент нередко используют на заболоченных участках и пучинистых грунтах. На него ставят каркасные дома и даже гаражи. Как установить вагон бытовку на автомобильные шины, мы рассказывали в статье «Фундамент из автомобильных покрышек» .
Свайный фундамент — это третий вариант. Обратитесь в соответствующий раздел нашего дачного портала, если вы решили, что ваш выбор - сваи, и у вас есть сомнения и вопросы.
Каждый вид фундамента имеет как плюсы, так и минусы. Хотя это лёгкое сооружение, не стоит экономить на её основании, и вопрос «нужен ли фундамент для бытовки» неправомочен. Поэтому, чтобы не стать топикстартером в разделе «Ремонт и реконструкция фундаментов», запоминаем такое простое правило: обязательно подходить к сооружению фундамента для вагончика, опираясь на принципы строительства основания для полноразмерного дома. Подготовка под бытовку участка и в этом случае должна быть основательной.
В первую очередь, определяемся с типом грунта на участке, перепадами высот и уровнем залегания грунтовых вод.Попытка сделать фундамент, как «у соседа», может привести к тому, что каждый сезон сооружение придётся домкратить, чтобы устранить перекос из-за выпертых или ушедших в землю бетонных блоков.
Как поставить бытовку на блоки своими руками
Поднять бытовку легче, чем домкратить дом, но правильнее построить все так, чтобы этим не пришлось заниматься. Избежать «подводных камней» можно, если воспользоваться практическим опытом наших пользователей и понять, на что установить бытовку на даче.
Я прочла много тем, где рассказывается о строительстве бытовок. Никак не могу определиться, какой фундамент под вагончик выбрать. В большинстве случаев те, кто строят, пишут, что устанавливают вагончики на бетонные фундаментные блоки. Стала их искать и впала в ступор. Таких маленьких размеров, как указаны на фотографиях, я не нашла. Вижу только большие и дорогие блоки ФБС, которые используются при строительстве коттеджей.
На какие блоки ставят бытовки
ФБС — это фундаментный блок сплошной (или другой вариант расшифровки — стеновой). В зависимости от своего размера и плотности бетона, он может весить от 380 до 1960 кг. Соответственно, при строительстве времянки не требуются такиме массогабаритные характеристики. Нужен блок меньших размеров, марки ФБС 4-2-2, где LxBxH (длина, ширина и высота) равны: 390х190х190 мм и вес около 36-38 кг.
Москва.
Их ещё называют фундаментные камни для ручной кладки. Можно выйти из положения так: купить тротуарную плитку 50х50х5/60х60х6 см, а сверху установить на неё тротуарную плитку меньших размеров.
Плитки «связываем» друг с другом плиточным клеем, т.к. он обладает более высокой морозостойкостью, чем обычный кладочный раствор.
Их ещё называют пескоцементными. Также можно использовать старую автомобильную покрышку. Для этого её изнутри заполняют (плотно набивают) песком.
Сверху на автопокрышку или тротуарную плитку ставим ФБС 4-2-2. Чтобы правильно приклеить бетонный блок к плитке (или связать между собой несколько штук) необходимо использовать плиточный клей.
Выбирая блоки под фундамент под бытовку, помним, что им предстоит контактировать с грунтом, и они подвергаются неблагоприятному воздействию влаги. Поэтому не используем материалы, подверженные влагонакоплению, а именно: газо-, керамзит- и пенобетон.
В случае если для основания применяются пескоцементные блоки с пустотами, необходимо заполнить их строительным раствором или бетоном.
Ещё одним вариантом может стать изготовление столбиков из кирпича или самостоятельная отливка фундаментного блока в опалубку.
Я предлагаю взять пластиковое ведро на 10-15 литров: оставшееся после стройки из-под краски, продуктов и т.д. Главное, чтобы вёдра были одинаковые по высоте. Покупаем мешок цемента, 4 мешка песка + вода. Всё это мешаем в ведре из расчёта: на 1 часть цемента берётся 4 части песка и заливается 0.5 воды. Даём смеси высохнуть. Вот так делается самодельный пескоцементный блок.
Делая самодельные блоки, помним о том, что не стоит заливать в смесь много воды, как любят делать начинающие застройщики, доводя её до консистенции сметаны. Это приведёт к значительному снижению марочной прочности бетона. Для лучшего отделения заливки от формы, стенки ведра можно смазать отработкой. Также заранее просчитываем экономическую целесообразность проекта. Может оказаться так, что дешевле (и быстрее по времени) окажется покупка мзделий заводского изготовления.
На что ставить бытовку на даче: подушка под фундамент
Следующий по значимости вопрос, волнующий наших пользователей — как глубоко копать ямку под установку блоков, как подготовить основу, и какой должен быть пирог слоёв.
Я уже запутался. Нужно или нет сыпать щебень под песчаную подушку, что должно иди сначала, а что – потом: песок/щебень или щебень/песок.
По моему мнению, для таких лёгких построек, как вагончик, главная задача «подушки» - обеспечить одинаковую плотность под каждым столбом. Сначала снимаем плодородный слой. Это примерно 20-30 см. Затем засыпаем песок. Проливаем его и трамбуем. Щебень я не сыпал.
На пучинистых грунтах нужно просто придерживаемся следующего правила — не надо заглублять бетонный столбик в землю. Снимаем только «плодородку». Далее застилаем выкопанную ямку (примерно 1х1х0.3 м) геотекстилем (он нужен для разделения слоёв) и сыпем песок, т.е. заменяем пучинистый грунт на непучинистый.
Я поставил вагончик на даче на кирпичные столбики. Подушка под бытовку из песка сделана по геотекстилю.
Бытовка 6х3. Чертеж, каркас
Плюсы и минусы каркасной бытовки
Виды каркасных бытовок
Бытовка с деревянным каркасом
Выбрать этот вариант лучше всего для частного строительства, продолжающегося многие годы. По окончании строительства бытовка может быть перевезена в разобранном виде или оставлена в виде подсобного помещения. Во втором случае оснащается дополнительными удобствами, внешней и внутренней декоративной обшивкой, более прочным фундаментом, и так далее.
Бытовки с каркасом из металла
Самый лучший вариант для использования в качестве единственного дома на дачном участке. Представляет собой бытовку с деревянным каркасом, встроенную внутрь сварного каркаса из стальных швеллеров и угловых стоек. Стальной каркас защищает дерево от деформаций, придает конструкции значительную прочность и долговечность, позволяет ее достаточно безопасно переносить в собранном виде.
Такой вариант редко выбирается для сборки своими руками, имея слишком высокую цену для применения в сфере частного строительства, и слишком большой вес для использования в качестве переносного.
Переносные бытовки
Стены снабжаются гидро- и теплоизоляцией и обшиваются профнастилом снаружи и ДСП изнутри. По необходимости, в вагончик может быть проведено электричество, водоснабжение, установлен обогрев. В недостатки такой модели можно записать наивысшую для всех каркасных вариантов цену материала, большой вес, необходимость следить за состоянием обшивки и подкрашивать её, большой объем сварочных работ.
Чертежи бытовок 6х3
Схема каркаса бытовки
Нижний прямоугольник дополнительно укрепляется центральной продольной опорной балкой, набиванием сверху второго бруса 100х100 мм, и поперечными лагами для пола из бруса 50х100 мм с шагом 0,6 м.
К верхушке каждой угловой вертикальной стойки с двух сторон должны подходить диагональные раскосы доской 100х40 мм. К вспомогательным угловым стойкам, не имеющим фиксации оконными и дверными проемами, тоже нужно подвести подобные раскосы, хотя бы с одной стороны. Есть также варианты с подведением коротких раскосов с двух сторон к каждой стойке.
Фронтальный верхний каркасный брус находится на полметра выше нижнего, давая основу для крепления стропил.Стропила из бруса 50х100 мм расставляются равномерно поперек каркаса с шагом 0,6 м, выходя за каркас с обеих сторон на 30 см. Первое и последнее стропило дополнительно крепится поперечными досками к верхним торцевым балкам.
Как самому сделать каркас бытовки
Постройка бытовки технологически не очень сложна и не требует специальной подготовки или дорогих редких инструментов, однако неопытному строителю не стоит надеяться, что все пройдет быстро и без проблем. Количество необходимых операций по монтажу достаточно высоко, на полное их освоение в процессе возведения может уйти от месяца и больше.
Пошаговая инструкция постройка каркасной бытовки своими руками
Для строительства бытовки с нуля необходимо по порядку выполнить следующие действия:
Подготовка подходящей площадки
Желательно выбрать горизонтальную площадку с твердой почвой, другие варианты потребуют объемных земляных работ.
Подготовительные работы для фундамента
Необходимо снять почву на 30 см по всей площади бытовки с выходом в 0,5 метра за периметр и заменить ее утрамбованным песком. Для большей долговечности песок можно уложить на геотекстиль.
Установка фундамента
Распилка древесины по размерам согласно чертежу
Обработка изготовленных деталей антисептиком и гидрофобными средствами. Дополнительная противопожарная обработка вряд ли обеспечит надежную защиту от открытого огня, но может предупредить случайный пожар от искр и окурков.
Выкладка и закрепление к столбам основы каркаса (венца)
Перед укладкой венца столбы необходимо оснастить двухслойной рубероидной гидроизоляцией. Основа состоит из 3 продольных брусьев и 2 поперечных, размером 150х100 мм. Брусья выкладываются широкой стороной вниз согласно чертежу, выравниваются по уровню и крепятся анкерами/арматурной вязкой к столбам.
Монтаж нижней обвязки каркаса
Производится закрепление бруса сечением 100х100 мм на венец строго по периметру конструкции. На срединную балку обвязка не производится. После монтажа нижней обвязки должна возникнуть ступенька 50 мм по всему внутреннему краю основы.
Установка лаг на пол
Для лаг нужен брус 50х100 мм, монтируют его ребром вниз, на 3 продольных балки венца, вставляя в прорезы размером 30 мм в нижней обвязке. Шаг берется 60 см.
Устроение подпола
Необязательный шаг, продлевающий жизнь бытовке и немного утепляющий ее. Промежутки между столбами по периметру перекрываются тяжелым проницаемым материалом (строительный мусор, к примеру), а сам подпол от песка до лаг засыпается керамзитом.
Установка вертикальных угловых стоек из бруса 100х100 мм
Перед дальнейшим окончательным закреплением стойки выравниваются с помощью уровня и временных двусторонних реечных раскосов.
Монтаж верхней обвязки из бруса 100х100 мм
Закрепление конструкции
Закрепление конструкции дополнительными вертикальными стойками из бруса 50х100 мм. Каждое окно или дверь требует двух стоек, между которыми будут проемы. Также нужно устанавливать стойки с шагом 1,5 метра на стенки без проемов.
Сколько стоит построить каркасную бытовку
Чтобы рассчитать стоимость постройки, необходимо учитывать не только стоимость материалов, но и цену их доставки, поэтому желательно искать поставщиков не очень далеко от места постройки.
Для постройки качественной бытовки 6х3 по минимуму приблизительно понадобится:
Окончательный подсчет материала необходимо производить самостоятельно с учетом чертежа.Бытовка на колесах. Передвижной вагончик своими руками
Колесное шасси впервые использовалось еще в крестьянской телеге. Сейчас, когда применять этот агрегат приходится для бытовок на колесах, конструкция шасси представляется нам прошедшей через многовековой опыт эксплуатации и претерпела многочисленные изменениям.
Бытовка на колесах имеет значительно увеличенную мобильностью и маневренностью, удобство в эксплуатации, большой эксплуатационный ресурс и ремонтопригодность. Такую бытовку можно купить уже в готовом виде у производителя, а можно сделать самим, используя имеющиеся отдельно вагончик и колесное шасси.
Для чего ставить бытовку на колеса
С шасси, какого бы типа оно бы ни было, конструкция начинает иметь статус транспортного средства. Если говорить о бытовках, то в этом случае транспортное средство получается прицепным, то есть не самоходным. Нужно учитывать, что на него распространяется регламент ГИБДД, габариты должны соответствовать нормативам стандартных грузоперевозок и прицеп должен иметь фары.
Колесная база на бытовке используется в следующих случаях:
- перемещение бытовки с места на место своим ходом
- перемещение по участку или по стройплощадке при необходимости
- экономия на обустройство фундамента
- увеличение эксплуатационного ресурса несущих и ограждающих конструкций.
Таким образом бытовка превращается в прицеп, выдерживающий курс заданного направления движения, оснащенного стояночными, аварийными и рабочими тормозными системами. Эксплуатационные и конструкционные нагрузки равномерно распределяются по осям прицепного устройства.
Чаще всего бытовками на колесном шасси пользуются:
- строительные и рабочие бригады
- подразделения геологической разведки
- цирки шапито и передвижные выставки
- вахтовые бригады бурения и освоения скважин
- монтажники и пусконаладчики промышленного оборудования
- дорожно-строительные организации
- сельскохозяйственные подразделения всех типов (механизаторы и животноводы, агротехники).
Для шасси служат обычные колеса грузовых авто — это делает прицеп легким в ремонте. Чтобы сэкономить, на бытовку ставятся б/у колеса. У самой конструкции перед модификацией обязательно укрепляют несущие конструкции и обновляют лакокрасочные покрытия.
Конструкция шасси для бытовок на колесах
Из всех существующих вариантов крепления шасси — на несущий кузов, подрамник и раму — для вагондомов используется только последний вариант.
Конструкция шасси выглядит следующим образом:
- жесткая сварная рама из металлопроката или гнутого профиля
- передний мост поворотного типа
- задний мост без поворотного механизма
- амортизаторы из рессор
- прицепное устройство
- электропроводка с фарами
- стояночный и аварийный тормоз механического типа
- гидравлическая инерционная рабочая тормозная система
- страховочный трос.
Шасси и бытовка собираются отдельно, в единое устройство их объединяют уже на последнем этапе. Для вагон-домов применяются только высокорамные прицепы повышенной проходимости. Безопасность транспортировки обеспечивается благодаря дублированию тормозной системы.
Подвеска бытовки на колесах зависимая с продольными рессорами и принудительным управлением.
Основные эксплуатационные характеристики колесного шасси:
- габариты платформы/рамы
- нагрузка на переднюю/заднюю ось
- клиренс и колесная база
- размерность диска и шины
- колесная формула.
Конструкция бытовки на колесах обладает многократным запасом надежности — эксплуатационные и конструкционные нагрузки шасси бытовок гораздо ниже, чем у грузовых прицепов и полуприцепов. Самый большой эксплуатационный ресурс имеют металлические бытовки из профлиста или сэндвича.
Недостатки и возможные проблемы
Сейчас детали колесных шасси для несамоходных транспортных средств изготавливают из высококачественной стали. Тем не менее, даже в этом случае с конструкцией могут возникнуть неполадки. Например:
коррозия стальных деталей, работающих в агрессивных средах
интенсивный износ пар трения и рессорных пластин
механические повреждения элементов подвески, тормозной и прицепной системы.
Для решения этих проблем производители используют резиновые пыльники, отбойники из полимерного материала, специальные покрытия и сплавы.
Особенности использования
Первоначально шасси создавалось для снижения затрат энергоносителя для обеспечения оптимальной скорости транспортировки груза на любые расстояния. Благодаря высокому эксплуатационному ресурсу и прочности конструкции бытовки на колесах способны проезжать без капремонта сотни тысяч километров. Основными нюансами использования передвижных бытовок являются:
- наличие лестницы, без которой не удастся попасть внутрь бытовки и спуститься из нее наружу
- планировка с тамбуром, призванная защищать от теплопотерь тепла и снижать расход энергоносителя в системе обогрева
- двойное утепление пола — без забирки основные теплопотери приходятся на нижнюю ограждающую конструкцию
- габариты — максимум бытовка 6х3, так как ограничением по ширине для габаритного груза являются 3,5 м.
Без заводской документации перемещение подобного вагончика на колесах возможно лишь в присутствии инспектора ГИБДД, даже если он имеет стандартные габариты. Поэтому, чтобы снизить накладные расходы, приобретать бытовки на колесном шасси лучше официально. Это в том числе обеспечит высокую ликвидность инвентарной постройки.
Плюсами бытовки с встроенным колесным шасси являются:
Есть вопросы? оставьте заявку
Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ
Дом на колёсах своими руками: как превратить микроавтобус в уютное жильё
Дом на колёсах: прицеп и вагончик, разновидности домов
Многие не знают, как правильно называется дом на колёсах. В Америке распространено название кемпер или трейлер. В России такие автомобили часто называют фургонами или так же трейлерами.
Передвижное жильё можно разделить на несколько видов: фургонные или прицепные, повышенного уровня комфорта, гибридные или трейлеры-прицепы. Выбирая дом на колёсах, следует изучить множество вариантов, чтобы выбрать тот, который подойдёт больше всего.
Фургон является полноценным домом на колёсах. Он подцепляется к автомобилю. В случае, если транспортное средство совмещённое, доступ к месту водителя имеется прямо из комнаты. Этот вариант больше подходит для семей, путешествующих на машине, поскольку все могут находиться на виду друг у друга.
Комфорт в данном случае является лишь условным, поскольку лучшим вариантом считается приобретение просторных трейлеров, заменяющих собой квартиру-студию. Внешне такая конструкция может напоминать обычный грузовик, но она многофункциональна, и, при необходимости, может быть увеличена за счёт наличия выдвижных элементов. Чтобы управлять такой машиной, водитель должен иметь права категории «С».
В трейлере класса «В» места меньше, но для двоих это отличный вариант. Можно собрать своими руками трейлер-конструктор. Такая работа будет гораздо сложнее, чем переделка обычного автобуса в автодом, но результат оправдает себя на 100%.
Статья по теме:
Дом на колёсах: достоинства и недостатки, разновидности, по каким параметрам следует выбирать автодом, средние цены, основные рекомендации по эксплуатации дома на колёсах, нюансы изготовления своими руками — читайте в публикации.
Дом на колёсах цена на фургон и детали
Приобрести готовый и полностью обставленный фургон дом на колёсах сможет не каждый, поскольку стоимость может доходить до уровня цены на маленькую квартиру в черте города. Делая такой фургон своими руками, можно существенно сэкономить. Но итоговая стоимость зависит от многих факторов: какой прицеп будет куплен, чтобы сделать мини-дом на колёсах, какая мебель и сантехника будет выбрана.
Средняя цена на дом на колёсах, сделанный своими руками из микроавтобуса составляет около миллиона рублей. Можно сэкономить, покупая бывшие в употреблении детали и мебель, а можно сделать передвижное жильё более комфортным и дорогим.
Если автомобиль уже есть, а к нему нужно только сделать фургон, то можно сократить стоимость всего проекта с 1000000 рублей до 200-300 тысяч. Дополнительно стоит учесть сумму на оформление бумаг для узаконивания автодома. В среднем, стоимость всего пакета документов может дойти до 50000 рублей.
На обустройство туалетной комнаты потребуется около 45000, если приобретать хороший кассетный туалет. Можно сэкономить, установив биокубик, но важно учитывать, что последний вариант неудобен в обслуживании.
Экономное переоборудование автомобиля в дом на колёсах обойдётся в 275000 рублей, поскольку необходимо установить мебель, раздвижную кровать, диван, кухню, душевую и туалет, а также проложить электропроводку и установить баки с водой. Не бюджетный вариант начинается от 670 рублей.
Домик на колёсах: как изготовить каркас и пол
Прежде чем делать самодельный дом на колёсах из прицепа, необходимо уточнить размеры автомобиля, так как трейлер не может превышать ширину транспортного средства.
Самый простой и бюджетный способ построить кемпер самостоятельно – использовать раму грузового прицепа, на которую нужно выложить деревянную основу. Потом можно сделать стены из деревянных брусьев и фанерных листов, обшитых накладками из алюминия. Такая постройка – это своего рода дача.
Чтобы передвижное жилище выглядело более презентабельно и стильно, стоит построить дом на колёсах своими руками из автобуса.
Утепление и обшивка фургона
Главная задача – обшивка и утепление корпуса фургона. Для этих целей используют фанерные и металлические листы. В углах обязательно устанавливают алюминиевые накладки для прочности и устойчивости конструкции.
Внутренняя отделка и выбор мебели
Чтобы внутри трейлера хотелось находиться, необходимо позаботиться о красивой отделке. Дом на колёсах-вагон или обычный трейлер можно обставить в современном стиле лофт или соблюсти минимализм.
Обычную раскладывающуюся мебель можно приобрести в ИКЕА или сделать самостоятельно.
Дом на колёсах своими руками из газели
Дом на колёсах, который в Америке называется кемпинг, может использоваться как для путешествий, так и для постоянного проживания. Хотя в российских реалиях последнее практически не представляется возможным, поскольку в стране нет специально оборудованных кемпинговых стоянок для дозаправки водой и слива отходов. Кроме того, такую конструкцию можно использовать в качестве кафе на колёсах, организовав собственный бизнес, например, трейлер для приготовления вкусного кофе.
Сделать полноценный дом на колёсах можно даже из ГАЗели, если следовать инструкции:
Поскольку в машине ГАЗель невысокий потолок, можно сделать автодом для временного проживания или срезать имеющийся потолок и поднять его, приварив металлический лист.
Изготовление фургона и отделка готового домика
Можно сделать автодом из металлического контейнера и прицепа. Чтобы останавливаться где-то с таким жильём, необходимо заранее выяснить, где находится база кемпинга, где нет запрещающих остановку знаков. Автодомики на колёсах могут выглядеть современно, если правильно подобрать отделку.
Внутреннюю отделку выполняют в соответствии с личными нуждами. Если в семье есть дети, то необходимо оборудовать спальное место и для них.
Внутренняя отделка своими руками
Чтобы автодом имел приличный вид и был уютным, стоит заранее продумать его дизайн. Согласно стандартам, в одном домике должно помещаться 6-8 человек. В автодоме должна быть небольшая кухня, спальные места, а также раковина, газовая или индукционная плита, туалет.
Передвижной дом можно оборудовать компактной душевой кабинкой и биотуалетом – это самый удобный и распространённый вариант. Для отделки стен используют деревянные или пластиковые панели.
Водоснабжение
Создавая домик на колёсах, необходимо оборудовать систему водоснабжения. Как правило, она весьма примитивна. Устанавливается два бака – один для чистой воды, другой для сбора переработанной, грязной воды.
Кухня
В России довольно распространён вариант – дача-дом на колёсах. В этом случае не обязательно оборудовать полноценную кухню с плитой, столами и обеденной зоной. Но, если трейлер создаётся для длительных поездок, то кухня всё же понадобится.
Первое, что следует сделать – выбрать между газовой и индукционной плитой. Индукционная подойдёт только в том случае, если в трейлере имеется электричество.
Отопление
В холодное время года, а также при путешествии в северные города и страны транспорт необходимо отапливать. В большинстве случаев устанавливается система обогрева, работающая на газу, однако у данного способа есть существенный минус – горячий воздух выдувается с громким свистом, весь кислород в помещении выгорает, а при выключении обогрева трейлер очень быстро остывает.
Оптимальный вариант – приобрести тепловую пушку и включать её по мере необходимости. Пушка работает практически бесшумно и выдаёт мягкий, но тёплый воздух.
Дом на колёсах: фото внутри и снаружи
Оборудовать домик-прицеп на колёсах можно, изучив различные фото.
Дом на колёсах своими руками из прицепа: ошибки при строительстве
Можно сделать дом на колёсах из пазика, ГАЗели или любого другого крупногабаритного автомобиля. Главная ошибка, которую допускают многие – продумывание дизайна в ходе ремонта, а не до него.
Автомобиль-дом на колёсах – это сложный механизм, в котором все системы должны находиться в рабочем состоянии. Необходимо учесть, сколько человек будет путешествовать в таком доме, и предусмотреть спальные места заранее.
Другая ошибка, которую допускают владельцы автомобилей, переделывающие старый транспорт в дом на колёсах – игнорирование имеющихся проблем. Старую и шаткую конструкцию необходимо укреплять, ржавчину убирать, а протекающий потолок ремонтировать заблаговременно.
Дом на колёсах самодельный: как узаконить постройку
Передвижной дом на колёсах нужно не только построить, но и должным образом оформить документально. Для регистрации автодома на колёсах, сделанного своими руками, нужно обратиться в научно-исследовательский автомобильный и моторный институт. Затем, получив все документы, владелец авто должен отнести их в ГИБДД.
Придётся несколько раз посетить эти организации, оформляя все требуемые разрешения и свидетельства.
В заключение
А вы хотели бы путешествовать в автофургоне? Если у вас уже есть подходящая машина, вы будете обустраивать дом на колёсах своими руками или обратитесь за помощью?
Вагончик-бытовка стандартного размера 2400мм\5850мм делаем для себя.
Вагон бытовка своими руками — самое экономное и оптимальное решение для рачительного хозяина. После завершения строительства ее можно использовать как гостевой домик, сарай для инвентаря и оборудования, переоборудовать в баню .Есть очень много предложений на рынке: и из дерева и из металла.Качество их более чем сомнительно, при строительстве производители используют самые дешевые материалы. В этом легко убедиться, посчитав затраты, которые вы понесете, если решитесь делать вагончик своими руками. При тех же габаритах у вас дешевле, скорее всего, не получится, а если будет экономия, то небольшая. Ведь вы будете считать материалы качественные, а не самые дешевые. По качеству и прочности самодельные бытовки в разы превосходят купленные у массового производителя.
Размеры вагончика Размеры вагончикаПредлагаем рассмотреть вагончик стандартных размеров 2,40 м шириной и длиной 5,85 м(наружные размеры) из металла.Вагон в таких размерах полностью соответствует разрешенным габаритам для перевозки автомобильным транспортом.Будь он шире на 30 см его перевозка обойдётся в двое дороже.По сравнению с капитальными сооружениями, бытовки представляют собой мобильные конструкции, на установку и хранение которых не требуется разрешение. Достаточно поместить контейнер на кузов грузового авто и бытовка готова к переезду на строительную площадку.Изготовление бытовок в домашних условиях начинается с возведения сварного металлического каркаса согласно проекту. Именно каркас не даст деформироваться всей конструкции при переезде, ведь бытовки часто перемещают .Все комплектующие должны быть надежно и качественно сварены в единое целое.Далее стены, пол и крышу утепляют, проводят гидроизоляцию, затем осуществляется обшивка фасада профильным листом окрашенным или оцинкованным.Внутренняя отделка ,это индивидуальный подход каждого мастера по назначению и дальнейшей эксплуатации!В основном внутри помещение облицовывают различными материалами: фанерой, МДФ листами, ДВП, вагонкой или блок хаусом, гипсокартоном и прочим.Строительство каркаса из металлопрофиля потребует больших усилий по сравнению с возведением деревянного аналога. Зато прослужит железная бытовка гораздо дольше.Набор необходимых инструментов включает:
- молоток;
- аппарат для сварки;
- дрель;
- отвертки;
- уголок;
- болгарку;
- кисточки;
- строительный степлер;
- рулетку;
- ножовку.
Также покупаем следующие материалы:
- профилированную трубу размерами 50/25/2,50/50/2
- уголок стальной горячекатаный 90/6
- деревянный брус 50/50 мм
- листовую оцинкованную сталь;
- профнастил;
- грунтовку для металла;
- саморезы для крепления профнастила;
- саморезы для металла;
- скобы для строительного степлера;
- заклепки;
- OSB-плиты или(фанера,гипсокартон)
Основание каркаса будем собирать из уголка размерами 90/6 мм .Нарезаем углы в соответствии с габаритами возводящегося строения 2,40м и 5.87.Свариваем уголки по внешним размерам и получаем прямоугольную окантовку. Всего нам нужно сделать 2 таких одинаковых прямоугольника. Из одного мы сделаем пол и после установки вертикальных углов, из другого прямоугольника верхнюю часть бытовки.Чтобы пол был надежным, создаем внутри прямоугольника сетку из профилированных труб размером 50/50/2. Мы делаем бытовку шириной 2.40 м. При таких габаритах достаточно приварить внутри окантовки 2-3 продольные трубы на всю длину. Поперечные трубы привариваем через каждые 50 см из прямоугольных труб 50/25/2 расположив их в вертикальном положении.Далее берем оцинкованный лист и привинчиваем его с помощью саморезов к основанию нашей бытовки. Переворачиваем основание и укладываем его оцинкованным листом вниз на опоры из шлакоблока или просто выровненную площадку. К шлакоблоку конструкцию можно и не крепить — бытовка будет в достаточной мере удерживаться собственным весом.
Монтаж вертикальных углов и стоек.
Угловые опоры выставляем по углам сооруженного на предыдущем этапе основания. Проверяем, чтобы угол на стыке стоек с основанием был строго прямым 90 градусов.Выровненную угловую стойку фиксируем сваркой, прихватками. Аналогично выставляем стойки по оставшимся углам.Дополнительно нам нужно будет установить промежуточные стойки из профильной трубы 50\50\2. Чтобы сделать это без нарушения геометрии конструкции, мы берем второе прямоугольное основание из труб, изготовленное на предыдущем этапе и укладываем его на верхушки угловых стоек.Основательно обвариваем полученный прямоугольный параллелепипед промежуточными стойками и распорками. Сначала берем куски профтрубы 50х50 см по высоте конструкции и вертикально привариваем их между нижним и верхним основанием. Рекомендованный шаг установки – 100 см. На этом же этапе предусматриваем проем для двери.Привариваем горизонтальные поперечины по кругу опорной конструкции. Трубу нужно приварить к вертикальным стойкам на высоте, равной половине высоты бытовки.Распорки делаем из профилированной трубы 50\25\2мм. Нарезаем ее на 30-сантиметровые куски. Каждый край заготовки отрезаем под 45-градусный угол. Свариваем получившимися распорками все углы конструкции. Дополнительно можем обварить ими пол.Для возможности погрузки бытовки на автотранспорт необходимо предусмотреть наличие монтажных петель.
Делаем кровлю
Мы сделали нижнюю часть каркаса и стены. Далее занимаемся изготовлением крыши.Крышу можно сделать односкатной и двухскатной как в нашем проекте.Фермы изготавливаем в виде равнобедренных треугольников. Используем трубу 50х25 см. Рекомендованный шаг установки ферм – 1 м. Привариваем их по длине каркаса. Кровлю перекрываем профнастилом. При желании можете использовать другой материал на свой выбор.Все металлические элементы каркаса покрываем специальной грунтовкой, а после ее высыхания окрашиваем краску желаемого цвета.
Обустройство бытовки
Монтируем окна и двери (лучше приобрести их в готовом виде). Желательно, чтобы окна имели распашную конструкцию. Приступаем к дальнейшему обустройству нашей бытовки.Прикручиваем к основанию дополнительные деревянные лаги для укладки теплоизоляции и крепления слоя досок. Лаги крепим с шагом, равном ширине выбранного теплоизоляционного материала. Для утепления пола хорошо подойдет минеральная вата – сравнительно недорогой и проверенный временем теплоизоляционный материал. Укладываем утеплитель в пространство между лагами. Сверху фиксируем слой пароизоляционного материала с помощью мебельного степлера. Укладываем доски чистового пола. Крепим их к лагам с помощью саморезов. На конечном этапе отделки пол можно окрасить или покрыть линолиумом.
Внешняя обшивка вагончика
Конструкция из металла требует обязательной внешней отделки. Обтягиваем каркас гидроизоляционной пленкой. Тщательно проклеиваем стыки гидроизоляционного полотна скотчем. Для наружной обшивки стен подходит множество различных материалов,в том числе и профлист. Металл более долговечен и не требует дополнительного покрытия для защиты от атмосферных осадков. Профильные листы отрезаем четко по замеру от верхней части до основания и прикручиваем их внахлест к горизонтальным поперечинам.Расцветку подберите на свой вкус или в соответствии к задуманному дизайну.
Внутренняя отделка.
В пространство между стойками каркаса укладываем утеплитель. Укрываем его слоем пароизоляционного материала. Пароизоляцию крепим к каркасу подходящим способом.Поверх каркаса прикрепляем поперечные рейки для фиксации утеплителя. К этим же рейкам крепим выбранный материал внутренней обшивки. Чаще всего для внутренней отделки используется вагонка. В остальном же ориентируйтесь на свои предпочтения и доступный бюджет.
Чертежи строительных вагончиков
Бывают ситуации, когда человек нуждается во временном жилье, где можно отдохнуть от работы и провести свободное время. Особенно актуальными являются вагоны, которые используют в качестве бытовки, где проживают строители, охранники и военные. Также вагон может стать неплохим проектом дачного домика и использоваться в личных целях.
Любое строительство предполагает наличие таких элементов, как схема и чертеж. Именно графическое изображение позволяет избежать проблем при возведении бытовки. Проект по своей сути несложный, поэтому его вполне можно составить самостоятельно.
Для этого необязательно быть специалистом в черчении, достаточно знать основные конструктивные особенности вагона и суметь изобразить их на бумаге, выполнив разметку. Как сделать полноценный проект и составить чертеж правильно, разберем далее.
Из каких элементов состоит вагон
На этапе планирования решается вопрос о функциональности бытовки. Именно от этого параметра зависит чертеж и общая схема. Если площадь предполагает временное жилье, сюда обязательно включают три отдельные комнаты:
При желании все три комнаты могут быть объединены в одну, и разделяться обычными межкомнатными ширмами. Также обращают внимание на мобильность сооружения. Если есть нужда его перемещения и постановки на колеса, то в проект добавляют еще один чертеж: разметка днища и его крепление к стенам. К отдельным элементам относят окна и двери, а также систему вентиляции, без которой сложно обойтись в столь замкнутом пространстве.
Сам по себе вагон может быть как маленьким, так и большим, предоставляя жилье максимум 5–8 людям одновременно. При присоединении колес бытовка может стать великолепным домом на колесах, благодаря которому можно путешествовать по миру вместе со своим жилищем.
Дачные бытовки с верандойКак сделать чертеж
Перед началом работы линейкой производят соответствующие замеры. Высота сооружения должна быть не менее роста человека плюс 50 см. Это создаст наиболее комфортные условия для проживания, сократив траты на дополнительные строительные материалы. Ширину дачного вагончика рассчитывают в соответствии с его назначением, также как и длину. Сюда входят такие показатели:
- Количество проживающих людей;
- Количество комнат;
- Площадь отдельных участков и общая площадь строения;
- Необходимость частой транспортировки вагона на дальние расстояния.
Когда все замеры произведены, приступают к начертанию. Заметим, что чертежи можно создать не только своими руками при помощи бумаги и карандаша, но и с помощью специальных графических редакторов. Последние значительно экономят время и позволяют производить дополнительные расчеты количества нужного строительного материала.
Если нет возможности подключить компьютерные технологии, когда создается проект бытовки, можно сделать чертеж. Основной чертеж (вид сверху) должен отображать следующие показатели:
- Стены и их толщину;
- Расположение комнат;
- Средства коммуникаций и их расположение.
Если комнат много, требуются дополнительные чертежи отдельных комнат, где более детально изображают все компоненты, вплоть до расположения мебели. Если есть возможность создания двухмерного изображения, то можно сделать чертеж своими руками наружной части вагончика, где указывается каркас, его толщина и место крепления. Такая схема более чем удовлетворительна для возведения самого примитивного вагончика, используемого в качестве бытовки.
Для чего нужен чертеж
Чертежи являются не только ориентиром при строительстве своими руками.
Они представляют собой полноценный документ, который утверждается застройщиком (при использовании в коммерческих целях). Если бытовки возводятся для домашнего пользования, их каркас может иметь различную жесткость. Для строительного проекта чертеж должен учитывать все тонкости, а также строительный материал, используемый при возведении сооружения.
Схематическое изображение наглядно показывает проектируемый объект, позволяя исключить вариант неудобств и просчетов еще на этапе планирования, экономя время на дальнейшие переделки.
Также чертежи помогают экономить. Как бы странно это ни звучало, но возвести каркас бытовки и обшить его листами металла гораздо дешевле, нежели купить уже готовый вагончик. К любому чертежу прилагается ТО (техническое обоснование), где более подробно словами описывается проектируемый вагончик.
Читайте также: