Блоки плиты железобетонные перекрытий сборных тоннелей
Плиты ЖБИ Серия 3.006.1-8
Информация на сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ.
г. Москва
ул Железнодорожная 1
Обратный звонок
Запросить прайс
Укажите свой город
Владивосток
Екатеринбург
Красноярск
Нижневартовск
Новосибирск
Петропавловск-Камчатский
Санкт-Петербург
Спасск-Дальний
Южно-Сахалинск
Для сбора информации технического характера мы используем файлы Cookie
В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес, для определения региона местоположения.
Политика конфиденциальности
Блоки плиты железобетонные перекрытий сборных тоннелей
ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ, ИЗДЕЛИЯ И УЗЛЫ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
СЕРИЯ 3.006.1-3/83
СБОРНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ ТОННЕЛЕЙ
Материалы для проектирования тоннелей с применением уголковых стеновых элементов и объемных элементов
Тоннели с применением уголковых стеновых элементов. Стеновые блоки, плиты днища. Рабочие чертежи
Тоннели с применением уголковых стеновых элементов. Плиты перекрытия. Рабочие чертежи
Тоннели с применением уголковых стеновых элементов. Уголковые стеновые блоки, балки, колонны, фундаменты. Рабочие чертежи
Тоннели с применением уголковых стеновых элементов. Стеновые блоки, плиты днища. Арматурные изделия. Рабочие чертежи
Тоннели с применением уголковых стеновых элементов. Плиты перекрытия. Арматурные изделия. Рабочие чертежи
ПТ 5д-1
Тоннели сборные и входящие в их состав элементы, плиты перекрытия тоннелей ПТ 5д-1 доборные – это железобетонные конструкции, которые применяются для прокладки различных коммуникаций: систем водопровода, канализации, теплопроводов, технологических трубопроводов, электрических кабелей, электрошин, совмещенных сетей различного назначения, транспортеров и т.д. Железобетонные тоннели защищают трубопроводы от механических повреждений и освобождают их от действия массы грунта и временных нагрузок, вызванных проезжающим над тоннелем транспортом.
Тоннели и плиты перекрытия тоннелей ПТ 5д-1 доборные железобетонные используются при прокладке подземных, полуподземных и надземных проходных трубопроводных систем коммуникаций. Проходные тоннели по сравнению с непроходными коммуникационными каналами (которые также называют необслуживаемыми) позволяют человеку свободно перемещаться внутри для обслуживания в любой точке. Трубопроводы в сборных тоннелях располагаются по стенам тоннеля на кронштейнах с учетом свободного перемещения труб при термическом расширении.
Основное направление, в котором используются тоннели сборные и плиты перекрытия тоннелей ПТ 5д-1 доборные – это инженерное строительство, однако универсальность конструкции позволяет использовать эти ЖБИ также в промышленном, энергетическом, гражданском и жилищном строительстве. В тоннелях возможно совмещение прокладок коммуникаций различного назначения: технологические трубопроводы, системы водоотведения или водоспуска, электрические кабели, шины, теплотрассы и многие другие коммуникации. Жб тоннели используются для прокладки коммуникаций как внутри, так и вне зданий.
Железобетонные плиты перекрытия тоннелей ПТ 5д-1 доборные спроектированы для прокладки в непросадочных грунтах, сухих и при наличии грунтовых вод. Заглубление верха перекрытия тоннелей принято не менее 0,7 м и не более 2х метров ниже поверхности земли. Уровень грунтовых вод принят ниже верха перекрытия тоннелей не менее чем на 1 м. При невозможности размещения тоннеля выше уровня грунтовых вод предусматривается искусственное понижение грунтовых вод с применением попутного дренажа и обмазка наружных поверхностей изделий битумной изоляцией. Конструкции тоннелей применяются в районах с сейсмичностью не более 6 баллов.
Тоннели сборные и плиты перекрытия тоннелей ПТ 5д-1 доборные изготавливаются в соответствии с сериями ИС-01-05 «Унифицированные сборные железобетонные тоннели» и 3.006.1-8 «Каналы и тоннели сборные железобетонные из лотковых элементов» из тяжелого бетона. Класс бетона по прочности на сжатие принимается не ниже В15. Класс бетона по морозостойкости принимается не менее F200 – для эксплуатации тоннелей в районах, характеризующихся частыми перепадами температур (в пределах от -50° до +50°). Для придания необходимого и достаточного уровня гидроизоляции сборных единиц класс бетона по водонепроницаемости назначается от W4 и выше. Для дополнительной защиты изделий от воздействия воды и содержащихся в ней активных химических соединений в бетон добавляются водоотталкивающие присадки.
Железобетонные тоннели из сборных элементов – плиты перекрытия тоннелей ПТ 5д-1 доборные – армируются плоскими сварными сетками и каркасами, которые изготавливаются из горячекатаной стали периодического профиля классов А-I, А-II, А-III и холоднотянутой проволоки класса В-I. Для монтажных петель используется сталь класса А-I. Все арматурные изделия и закладные детали для крепления трубопроводов, кабелей и других узлов коммуникаций предварительно обрабатываются антикоррозийным покрытием.
Тоннели сборные и плиты перекрытия тоннелей ПТ 5д-1 доборные железобетонные – это конструкции высокой ответственности, от качества изготовления которых зависит надежность и стабильность работы коммуникационных сетей. Поэтому стандартами предусмотрен ряд технических требований к изготовлению и внешнему виду изделий. К примеру, на поверхности изделий допускаются лишь небольшие раковины, диаметром до 10 мм, не более одной на каждый погонный метр.
Тоннели сборные и плиты перекрытия тоннелей ПТ 5д-1 доборные должны быть изготовлены в точности с геометрическими размерами, указанными в чертежах серий. Допустимые отклонения от размеров должны быть не более ±10 мм по длине изделий, ±5 мм – по высоте и ширине поперечного сечения. Категорически не допускается искривление плоскостей более чем на 5 мм на всю длину элементов.
Тоннели и плиты перекрытия тоннелей ПТ 5д-1 доборные складируются и транспортируются в штабелях высотой не более 2 метров с обеспечением устойчивости и соблюдением требований техники безопасности. Каждое изделие укладывается на две деревянные прокладки толщиной не менее 30 мм. Прокладки должны устанавливаться на тех же расстояниях от торцов элементов, что и монтажные петли.
По вопросам монтажа железобетонных сборных тоннелей обращаться по телефону (812) 309-22-09.
Плиты тоннелей
Информация на сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ.
г. Москва
ул Железнодорожная 1
Обратный звонок
Запросить прайс
Укажите свой город
Владивосток
Екатеринбург
Красноярск
Нижневартовск
Новосибирск
Петропавловск-Камчатский
Санкт-Петербург
Спасск-Дальний
Южно-Сахалинск
Для сбора информации технического характера мы используем файлы Cookie
В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес, для определения региона местоположения.
Политика конфиденциальности
Плиты тоннелей
Информация на сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ.
г. Москва
ул Железнодорожная 1
Обратный звонок
Запросить прайс
Укажите свой город
Владивосток
Екатеринбург
Красноярск
Нижневартовск
Новосибирск
Петропавловск-Камчатский
Санкт-Петербург
Спасск-Дальний
Южно-Сахалинск
Для сбора информации технического характера мы используем файлы Cookie
В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес, для определения региона местоположения.
Политика конфиденциальности
Блоки плиты железобетонные перекрытий сборных тоннелей
Завод железобетонных изделий
Работаем с 9 00 - 18 00
Режим работы:
Пн-Пт 9.00 - 18.00
Телефоны для заказов, c 9 до 18 часов
E-mail для отправления заявок:
Мы предлагаем широкий ассортимент бетонных и железобетонных изделий по адекватным ценам. Покупая бетонные и железобетонные изделия у нас, вы можете быть уверены в их качестве.
Цены действительны с 15.12.2020г.
Завод ЖБИ Тюбинг выпускает сборные железобетонные изделия для строительства тоннелей с применением уголковых стеновых элементов по серии 3.006.1-3/83.
Конструкции тоннелей из уголковых элементов предназначены для прокладки в них различных коммуникаций, включая транспортеры.
Возможно также применение тоннелей в качестве пешеходных на транспортных предприятиях.
Применение тоннелей для непосредственной транспортировки по ним жидкостей не предусмотрено.
Тоннели могут находиться:
- под автомобильными дорогами с заглублением от верха дорожной одежды до верха тоннеля от 0,5 до
6,0 м.;
- вне дорог с заглублением от уровня планировки до верха тоннеля от 0,5 до 6,3 м;
- внутри цехов с заглублением от уровня пола до верха тоннеля от 0,3 до 6,0 м.
Тоннели предусмотрены для применения в обычных условиях, при наличии грунтовых вод ниже верха плиты перекрытия на 1,0 м, а также на просадочных грунтах, в районах с сейсмичностью до 9 баллов включительно.
Односекционные тоннели с применением уголковых стеновых элементов монтируются из двух стеновых элементов уголкового типа, плиты перекрытия и плиты днища.
Двухсекционные тоннели устраиваются также путем установки рядом двух односекционных тоннелей.
Сборные железобетонные объемные элементы предназначены для сооружения линейной части тоннеля. Сооружение углов поворота тоннелей, уширений и камер предусмотрено с использованием конструкций, представленных в выпусках 1-1…1-5.
Монтаж железобетонные изделий тоннелей производится за монтажные петли, а монтаж объемных элементов - при помощи тросов, располагаемых в специальных выемках перекрытия, имеющих круговое очертание.
Изделия изготавливаются из тяжелого бетона класса В22,5 по прочности на сжатие.
Марка бетона по морозостойкости назначается в каждом конкретном проекте в зависимости от режима эксплуатации и климатических условий строительства.
Возможно изготовление изделий с морозостойкостью с испытанием в хлористых солях или иными требованиями к бетонной смеси изделия.
Возможно по требованию заказчика нанесение на поверхности изделий битумной мастики.
При армировании применяется арматура классов А-I и А-III по ГОСТ 5781-82 и класса Вр-I по ГОСТ 6727-80.
Монтажные петли изготавливаются из горячекатаной арматуры класса А-I марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2 по ГОСТ 5781-82.
Цены на железобетонные изделия тоннелей по серии 3.006.1-3/83 указаны с учетом НДС, без учета доставки. Стоимость элементов тоннелей может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке.
Представленные на сайте цены на ЖБИ не являются публичной офертой.
Номенклатура железобетонных элементов тоннелей по серии 3.006.1-3/83
Плиты перекрытия тоннелей
При обустройстве транспортных и пешеходных тоннелей используются железобетонные конструкции. В их числе плиты перекрытия. Они рассчитаны на большие нагрузки и могут монтироваться на глубину до 8 метров от дорожной поверхности.
Проектные размеры, мм
Объем бетона, м3
Масса изделия, т
Класс бетона (марка по прочности не ниже)
НК-029-27 и серия 0.55.18.236
Условные обозначения
ПТ 24-12-15
ПТ – Тип плиты перекрытия тоннелей
24 – длина плиты в дм;
12 – ширина плиты в дм;
15 – условная расчетная нагрузка с учетом глубины заложения тоннеля в тс/м2.
Виды и основные характеристики
Плиты тоннелей выпускают марки «ПТ» и «ПТН». Они изготавливаются по сериям 3.006.1-3/83, ИС-01-05, 0.55.18.236 или по рабочему чертежу НК-029-27. Так как задачей плит такого типа является восприятие больших нагрузок от грунта, дорожных покрытий, проходящего транспорта, они изготавливаются только из высокопрочного бетона. Как правило, не ниже класса В25.
Усиливают прочность плит стальные каркасы и сетки, объединенные в единый пространственный каркас при помощи вязальной проволоки. Для их изготовления используется арматура гладкого и периодического профиля класса АI, AIII, а также проволока Вр1. Часто при замешивании бетонной смеси применяют пластифицирующие и воздухововлекающие добавки, благодаря им улучшается качества бетона.
Марка по морозостойкости и водонепроницаемости назначается в зависимости от того, в каком регионе и климатических условиях будут эксплуатироваться плиты для тоннелей. Как правило, эти значения составляют не ниже F150 и W4 соответственно.
Плиты перекрытия такого типа выпускаются различных типоразмеров. Это зависит по какой серии они производятся. Например, по серии 0.55.18.236 изделия производятся следующих размеров:
- длина – от 2100 до 4500 мм;
- ширина – от 980 до 1980 мм;
- толщина – от 200 до 400 мм.
Параметры в дециметрах указаны в маркировке изделия (первые два значения через дефис). После них стоит цифра нагрузки, на которую предназначена плита. Ее тип подбирается в зависимости от предполагаемых нагрузок, размеров тоннеля.
Основные этапы изготовления плит
Плиты покрытия тоннелей изготавливают в стальных металлоформах. Если изделие имеет сквозное отверстие для устройства люка, то в форму устанавливается вкладыш, имеющий соответствующий диаметр.
Очищенную от остатков бетона после предыдущего формования оснастку собирают и смазывают. Укладывают арматурный каркас, фиксируют монтажные петли. Далее форму заполняют бетонной смесью и уплотняют.
На следующем этапе будущую плиту подвергают тепловлажностной обработке. Форму переносят в камеру, где в течение нескольких часов и по определенному режиму бетон набирает прочность. По истечении заданного времени металлоформу с изделием достают из камеры и переносят на пост распалубки.
Готовую плиту осматривает контролер ОТК. По результатам лабораторных исследований, внешнего осмотра, измерения параметров специалист принимает или бракует изделие.
Хранение и транспортирование
Плиты данной категории хранятся в рабочем положении, то есть «плашмя». В таком же виде они перевозятся к месту монтажа. На складе изделия укладываются в штабеля, рассортированные по типоразмерам. Между изделиями укладывают деревянные бруски, расположенные возле монтажных петель и строго по вертикали.
Аналогичные требования предъявляются для перевозки плит, при этом высота штабеля не должна быть выше бортов грузового автомобиля. Для предотвращения смещения изделий в кузове во время транспортирования используют противооткатные упоры, ремни, тросы и пр.
Марка бетона железобетонных плит перекрытия по морозостойкости не ниже F100.
Плиты перекрытия ПБ
Плиты перекрытия ПБ – это безопалубочное, пустотелое железобетонное изделие, предназначенное для перекрытия зданий как жилых, так и производственных.
Размер лежит в пределах от 1,6 до 12 м в длину и от 16 до 40 см в высоту. Стандартные размеры 1,0, 1,2 и 1,5 м, если в проектном задании не указаны другие. Сделаны по ГОСТ 9561-91.
Чтобы купить плиты перекрытия ПБ или запросить цену на них, воспользуйтесь формой обратной связи.
При изготовлении плиты перекрытия ПБ на заводе - ГОСТ жб изделия соответствует стандартам. Кроме того, при работе с плитой, изготовленной на заводе, существенно проще производить монтаж.
В случае изготовления нестандартных размеров непосредственно на стройке готовится опалубка и арматурный каркас который заполняется бетоном. При производстве большое значение имеет качество бетона из которого делается изделие, поэтому многие компании предпочитают монтаж готовых плит перекрытия, изготовленных на заводе.
Габаритные размеры, мм
Габаритные размеры, мм
Габаритные размеры, мм
Описание плит перекрытия
Плиты перекрытия - многопустотные обычно бывают шириной 1,2 и 1,5 метров, при стандартной нагрузке 800кг на м2. Также есть возможность изготовления этих плит под другую нагрузку.
Несмотря на то, что сейчас практически везде используют технологии монолитного строительства, панели перекрытий из железобетонных изделий остаются актуальными - как при возведении монолитных домов, так и в зданиях из кирпича и других материалов.
Плиты перекрытия ПБ изготавливают методом загрузки бетонной смеси на постоянно движущиеся вибрационные конвейерные стенды. Полуфабрикат получается большой длины, которую после застывания бетона разрезают на готовые изделия. Пустоты в плите перекрытия ПБ имеют диаметр 50 мм, а в ПК — 159 мм. Это делает последнюю более удобной для монтажа инженерных коммуникаций в высотных зданиях, в частности, канализационных стояков, стандартный диаметр которых составляет 100 мм.
Главные плюсы плит перекрытия
- высокая прочность;
- хорошая звукоизоляция;
- высокая теплоизоляция;
Плиты перекрытия применяются для
- отапливаемых помещений с температурой
У нас есть, что еще предложить:
Каталог ЖБИ
620060, Екатеринбург, Ткачей 23, оф. 512
09.00 до 18.00
сб., вс. – выходные
© 2012-2021 Завод «ГранитЪ» - Производство и поставка железобетонных изделий и металлопроката.
Плиты перекрытий плоские марки ПТП
При строительстве жилых и промышленных зданий применяются различные виды ж/б изделий. В их числе плоские плиты для перекрытий марки ПТП. Они опираются на несущие конструкции в двух - четырех точках на глубину не менее 70 мм.
Проектные размеры, мм
Объем бетона, м3
Масса изделия, т
Класс бетона (марка по прочности не ниже
Расчетная нагрузка, Rp, кг/м2
Условные обозначения:
ПТП – тип плоской плиты перекрытия;
20 – расчетный пролет длины в дм;
12 – ширина плиты в дм.
Характерные особенности плит ПТП
Плиты марки ПТП изготавливаются по серии ИИ-03-02. Для их формования применяется тяжелый бетон класса В15 и более с плотностью 2200-2500 кг/м3. Если предусмотрено проектом, то изделия подобного типа могут изготавливаться из легкого бетона плотностью не более 1800 кг/м3. Армирование позволяет увеличить прочность изделий, повысить их восприимчивость к нагрузке. Для изготовления пространственных каркасов создаются плоские сетки, в которых применяется гладкая и рифленая арматура классов AI и AIII, а также проволока Вр1.
Ассортимент типоразмеров плит ПТП большой. Они выпускаются заводами следующих параметров:
- длина – от 800 до 3180 мм;
- ширина – 600, 790, 1190 и 1590 мм;
- толщина – 120 мм (тяжелый бетон);
- толщина – 140 мм (легкий бетон).
Размеры в дециметрах указаны в их маркировке, значения округлены до целого числа.
Особенности при изготовлении железобетонных плит ПТП
Металлоформы, в которых формуют плоские плиты ПТП, должны иметь гладкую поверхность, так как внешняя сторона изделий шпаклюется. Также не допускается обнажение арматуры, из-за чего может начаться процесс коррозии. Чтобы между внешней поверхностью плит и арматурой был необходимый зазор (10-15 мм), на стержни надевают пластиковые фиксаторы.
После наполнения формы выполняют уплотнение бетонной смеси. Для этого используют виброплощадки или глубинные вибраторы (зависит от оснастки производства). Благодаря уплотнению бетон становится однородным, без расслоения и воздушных пустот, снижающих прочность.
На следующем этапе металлоформа отправляется в пропарочную камеру. Здесь бетон в условиях высокой температуры и влажности набирает отпускную прочность. Для каждого вида бетона подбирается свой режим тепловлажностной обработки, отличающийся подъемом температуры, изотермическим прогревом и остыванием.
По истечении времени форму с изделием достают из камеры и переносят на пост распалубки. Как только плита остынет, ее вынимают и перевозят к месту контроля. Специалист проверяет изделие: измеряет габариты, осматривает, нет ли на плите недопустимых трещин и раковин, непромешанных участков бетона. В случае положительных показателей плиту маркируют и увозят на склад.
Хранение и транспортирование
После изготовления плиты ПТП сортируются по маркам и укладываются в штабеля, при этом каждый из них не должен быть выше двух метров. Между изделиями в ряд по вертикали располагают деревянные прокладки толщиной 10-15 мм, которые должны находиться рядом с монтажными петлями.
Чтобы плиты не перемещались в кузове транспорта во время их перевозки, их фиксируют с помощью ленты, гибкой стяжки, упоров, вязальной проволоки. Высота штабеля в кузове не должна быть выше бортов, а его общий вес не превышать грузоподъемность транспорта.
Читайте также: