Блог строительства моста в климовке
Блог строительства моста в климовке
Бутылочное горлышко - это пост Глобус, а не ГЭС
Нравится Показать список оценивших
Светлана, где менты там всегда пробки.
Нравится Показать список оценивших
Все дерьмово в путинском королевстве - не строят - плохо , строят - плохо . Денег дают на первого - плохо , питание бесплатное в школе - плохо . В елцинскую Конституцию поправки вносят - опять херово . Хорошо - это протесты , постоянные и ниочем , америкосы с эхом помойки постоянно к этому призывают
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Юрий, вы пишите какой то бред. Видимо, америкосы у вас в голове
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Наташа, это первый канал головного мозга
Нравится Показать список оценивших
Юрий, дерьмово в бандитском королевстве, а как ещё может быть.
Нравится Показать список оценивших
Пост мусоров на ГЭС убрать и пробки все рассосуться
Нравится Показать список оценивших
Сергей, этот пост при въезде в город. Разве его можно убрать
Нравится Показать список оценивших
Наташа, Убрали же на повороте Санчелеево, КВЦ и химзаводе. По М5 этот пост дублирован постом в Зеленовке, который никому не мешает. Рязанский сахар в Тольятти никто не повезет)))).
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Заткнись, мусорок вoнючий. Плешивый тебе в мозг наcpaл.
Нравится Показать список оценивших
Сергей, да ты послушный песик. держи косточку ))
Нравится Показать список оценивших
Мусорок, ты у Плешивого сосешь, держи вафельку.
Нравится Показать список оценивших
Что за куйня, развязку на М5 достроить не могут. А она заметьте на земле стоит. Этот мост тоже до половины доведут и бросят. Сливки снимут и айда
Нравится Показать список оценивших
Дмитрий, эта развязка вообще ни к чему,мост давно нужно было строить, ещё в 1972 году об этом разговор шел и все таки пришли к тому ,что мост нужен и очень,ни чего с деревнями не случится,наоборот сельские жители хотят мост,а то что транспорт через Переволоки,Валы идёт это значит можно.Время в Самару,Курумоч,Тольятти сократиться,да и Тольяттинцам плюс.
Нравится Показать список оценивших
Дмитрий, так будут добавки требовать как на космодроме"Восточный".
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Дмитрий, там даже вчерашнего не хватает.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Анастасия, ох прям всю деревню потравили и вырубили. Идите на завод ск или сибур. Там больше травят. Или лучше чтоб транспорт по несколько часов стоял возле ГЭС и травил воздух жителей
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Одно и тоже каждый раз.
Трассу м5 и ГЭС этот мост никак не разгрузит, это два разных потока,
С востока город травят химзаводы, с запада ВАЗ с юга южное шоссе, теперь присоединится реально мощная трасса, убившая ягодинский лес и деревни на той стороне Волги.
Дааа, бизнесмены акуеть.
Двадцатилетняя традиция..
Нравится Показать список оценивших
Кому мост не нужен можете на конях скакать и лапти одеть. Смотреть надо в будущее ,да будет распил,но будет и мост,а так эти деньги нищебродам раздать что ли?
Нравится Показать список оценивших
Андрей, дубина в лаптях.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Flora, само собой для бизнеса.
Нравится Показать список оценивших
Комментарий удалён пользователем или руководителем страницы
Снежана, простите, а куда съехал сибур?
Нравится Показать список оценивших
Снежана, ну это не означает, что он съехал.
Нравится Показать список оценивших
Снежана, да, Сибура нет, вместо него теперь Тольяттикаучук.
Его просто переименовали.
Нравится Показать список оценивших
Снежана, хоть как то загрузит карманы.
Нравится Показать список оценивших
достали с этим мостом уже
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Андрей, пост ГАИ убирать нельзя,хоть какая то защита и порядок,а то взлетите на воздух вместе с ГЭС,что тогда.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Андрей, вот я тоже так подумал.
Нравится Показать список оценивших
Валентина, у нас вся страна вот-вот.
Нравится Показать список оценивших
Анвар, везде хорошо где нас нет.
Нравится Показать список оценивших
Андрей, как это связано с тем, что если через твой город несколько федеральных трасс проходит, то ты уже транзитный город?
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Андрей, базы отдыха снесли, что б дорогу построить?
Нравится Показать список оценивших
Евгений, нет, лес вырубили.
А Вам охота отдыхать и лечить здоровье в паре километров от федералки.
Или мож прям на ней??
Нравится Показать список оценивших
Андрей, что за глупость? Хотите лес, езжайте в тайгу. Вам блин надо что б без пробок и с лесом. Так не бывает.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Андрей, врете. Найдите мне хоть один город с населением приближенным к нашему, с такой природой. Прям что б 700к населения, 4 химзавода, самый большой автостроительный завод в стране. И все в одном месте.
Нравится Показать список оценивших
Евгений, вопрос:
Зачем мне ваши 4 химозы и отверточное производство фирмы Рено??
На кой хер вся эта куча дерьма здесь, в одном месте??
Чтобы дети рождались с аллергиями и астмами.
Нравится Показать список оценивших
Евгений, а от природы за последние годы остался х@й и то подрубленный
Нравится Показать список оценивших
Анвар, мост однозначно нужен.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Хана лесу ягодинскому.
Нравится Показать список оценивших
Здорово, этот мост очень важен для Самарской области.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Анвар, а по вашему этот мост строится для животных?
Нравится Показать список оценивших
Владимир, причем безмозглых.
Нравится Показать список оценивших
Музыка очень печальная
Нравится Показать список оценивших
Какая на х..й климовка пусть сначала на жигморе мост доделают
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Вы серьезно думаете большегрузы будут платить? Да они в кабинах живут и там же готовят, как ехали по гэсу так и будут
Рабочие надвинули два пролета моста через Волгу у села Климовка
Берега Волги у села Климовка стали еще ближе. Рабочие возвели по одной надвижке пролетного строения по правую и левую сторону реки. Об этом стало известно во время совещания оперативного штаба по строительству обхода города Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай.
— Рабочие трудятся одновременно на 23 опорах, к середине сентября будем готовы надвинуть очередной пролет моста, — сообщили представители подрядной организации.
Сам мост начали строить в конце января 2020 года. Для автомобилистов будет организовано четыре полосы для движения — по две в каждом направлении. Мы подробно рассказывали, как будет устроена эта система. Посмотрите визуализацию проекта.
Кроме моста в рамках международного транспортного маршрута возводят и ряд автомобильных дорог. Там уже сняли почву на территории в 84,47 километра, разровняли землю (), подстелили песок на , а кое-где даже уложили готовый асфальт. Подрядчики сообщили, что на строительстве дороги задействованы 1725 человек, 485 единиц техники и 64 плавсредства.
СЮЖЕТ
Самая масштабная за последние годы стройка региона стартовала в декабре . В будущем общая длина мостовой конструкции над Волгой составит . Здесь будет , строений, а протяженность новой дороги составит . Власти заявили, что движение по мосту откроют в 2024 году, однако, возможно, сроки придется сдвинуть. На досрочное завершение строительства готовы выделить еще 8 миллиардов рублей. Об этом смогли договориться во время совещания заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина с губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым.
Видео: как будет выглядеть мост через Волгу у Климовки
Власти Самарской области отчитались о ходе возведения нового мостового перехода через Волгу у Климовки. А строительная компания, которая занимается его возведением, подготовила видеопроект будущего моста. Посмотрите, как он будет выглядеть.
— Подрядчики работают сразу по обе стороны перехода. Некоторые конструкции уже готовы. Например, на правом берегу со стороны Климовки строители уже закончили берегоукрепление, выполнили бетонирование на первой опоре, монтаж связки и обвязки, соорудили причальную стенку, — пояснили в правительстве Самарской области.
Мост через Волгу у Климовки начали строить в декабре 2019 года. К работам на объекте привлекли тех же подрядчиков, которые возводили Крымский мост.
По проекту новое сооружение с одной стороны будет соединяться Т-образным перекрестком с трассой Левашовка — Климовка, а со стороны магистрали Тольятти — Ягодное — Подстепки построят путепровод.
Все дальше в воду: строительство моста через Волгу у Климовки значительно продвинулось
Подрядчики, которые занимаются возведением моста через Волгу у Климовки в Самарской области, вышли на новый этап. Строители значительно продвинулись и уже обустраивают конструкцию в воде. Посмотрите на процесс работ с высоты.
— На левом берегу — в районе села Подстепки — и на правом — около села Климовка — в круглосуточном режиме работают около 600 мостостроителей. Сейчас подрядчики ждут выхода проекта из экспертизы, и после этого маховик закрутится еще сильнее. К процессу строительства моста по максимуму привлекают компании, работающие на территории Самарской области, — рассказали в региональном правительстве.
Новый мост через Волгу строят в районе села Климовка. В работах задействовали подрядчиков, которые возводили Крымский мост.
С одной стороны мост будет соединяться Т-образным перекрёстком с трассой Левашовка — Климовка, а со стороны магистрали Тольятти — Ягодное — Подстепки построят путепровод. Оплачивают работы из федерального бюджета и средств инвестора — хозяйственного партнёрства «Концессионная компания "Обход Тольятти"». Взамен проезд по мосту сделают платным.
Климовский мост через Волгу
Несколько свежих фото и видео со строительства "Климовского" моста через Волгу (Климовка-Ягодное. Тольятти) Не так давно в нашем городе мало кто верил в то, что мост через Волгу Тольятти – Климовка когда-нибудь начнут реально строить. Однако факт строительства налицо. И оно поражает своим размахом. Длина моста будет почти четыре км. Это только над водной гладью реки
Мост в Самарской обл.17.09.20.После шторма,начались движения на Волге. Bridge Togliatti-Klimovka.
Баржи, краны и бетонный завод: как строят мост через Волгу прямо сейчас
Мост через Волгу в районе Климовки - пожалуй, самый громкий строительный проект в Самарской области за последние годы. Многие до последнего не верили, что он найдет свое воплощение, но это всё-таки произошло – региональные власти подписали соглашение с инвестором, компанией "Обход Тольятти". Сумма на строительство моста требуется немалая – около 130 млрд рублей, половину из них инвестор получит от областных властей. Первые группы строителей уже начали осваиваться на волжских берегах. Журналист "Комсомолки" побывала в Климовке и выяснила, что происходит на месте будущего моста.
Чтобы доехать на автомобиле из Самары до Климовки - небольшого села в Шигонском районе - потребовалось более четырех часов. Когда мост будет готов, время в пути сократится как минимум вдвое. Протяженность Климовского моста составит 3.7 км - это самое узкое место Волги в этом районе. В целом же протяженность нового участка дороги, который сократит путь по М-5 от Тольятти до Сызрани, составит 98 км.
Кроме самого мостового перехода через Волгу строителям предстоит соорудить 39 вспомогательных мостов и конструкций - через мелкие речки, газопроводы и т.д. - Мы смонтируем 77 тысяч тонн основных металлоконструкций, плюс специальные вспомогательные устройства ещё на 40 тысяч тонн металла, - рассказывает генеральный директор хозяйственного партнерства «Концессионная компания «Обход Тольятти» Александр Афанасьев.- Кроме, того, потребуется залить около 150 тысяч кубометров монолитного железобетона и около 30 тысяч кубометров сборного железобетона. Около 10 млн кубометров будет уложено в насыпь, а 4 млн кубометров земли, напротив, покинет свое место.
14 декабря губернатор Самарской области Дмитрий Азаров проинспектировал будущую строительную площадку моста и место, где пройдет трасса дороги. Он отметил, что строителям предстоит непростая задача – объект уникальный по сложности, а в Самарской области плотная застройка.
- Регион насыщен объектами инфраструктуры – это газопроводы высокого давления, линии электропередач и так далее. Все это тоже максимально учтено при проектировании, — отметил Дмитрий Азаров. — Но все это создает и дополнительные виды работ на территории региона при прокладке самый трассы и мостового перехода. Помимо моста будет построено 39 переходов через трассы, инфраструктурные, малые водные объекты. Все это будет реализовано. Вот такой масштаб строительства
Чтобы автомобили могли попасть на новый мост, построят три развязки - в Зеленовке, в Тольятти на повороте на Ягодное и в месте пересечения дороги от Климовки с трассой М-5 под Сызранью. Поскольку мост строит частный инвестор, проезд будет платным. На нем установят три пункта пропуска и взимания платы, а также предусмотрены площадки отдыха.
Мост будет состоять из 25 пролетных строений. Из них 20 - по 156 метров, остальные короче, длина зависит от рельефа дна. Судоходные пролеты будут организованы между 10 - 11 и 11-12 опорами моста. Кстати, глубина Волги здесь достигает 36 метров - это в три раза больше, чем в Керченском проливе.
Строить самарский мост будут те же бригады, которые возводили Керченский мост. Сейчас два мостотряда завершают последние работы на юге и частично уже передислоцировались в Самарскую область. Мостостроители, около 70 человек в каждом отряде, осваиваются уже на обоих берегах Волги. Но рабочих будет гораздо больше. Около Климовки строится рабочий городок на 600 человек, под Тольятти - ещё на 400.
Сейчас основные работы кипят чуть в стороне от будущих опор моста. Прежде чем вбивать сваи и заливать железобетон, нужна серьезная подготовка. Уже почти готова дорога для подвоза материала и проезда строительной техники (чтобы не ездить через село построили отдельную трассу). Готовится место под бетонный завод, который будет снабжать строителей, и площадка, на которой будут собирать металлокаркас будущего моста. Идёт работа по строительству причала, где сваи будут грузить на баржи. Готовятся и сами баржи и буксиры - они уже приплыли в бухту и за зиму будут укреплены, чтобы выдержать необходимый вес.
Первую пробную сваю строители планируют забить в марте. Место, где будет вбита в землю первая опора будущего моста, уже определено. Пока здесь в кустах торчит только воткнутая в землю палка, но уже скоро место изменится до неузнаваемости.
Что происходит на площадке строительства моста через Волгу в районе Климовки
Ольга НОВИКОВА
Возрастная категория сайта 18 +
«Масштабно, дух захватывает!» Дмитрий Азаров показал в Instagram, как продвинулось строительство моста у Климовки
Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров в своём аккаунте в Instagram показал фото строящегося моста у села Климовка в Шигонском районе. Глава региона показал, на каком этапе строительства находится мост. Это первая публикация в сети за несколько месяцев: с момента, когда с работниками, занятыми на строительстве, произошла цепочка трагических происшествий, о мосте какое-то время почти не упоминалось. Но работа там продолжалась, и это видно на фото в сети. «Будущий мостовой переход через Волгу, который станет частью международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай», - написал в Instagram губернатор. - Работы идут по графику, это – один из трёх мостов, которые одновременно строим в регионе».
Пост главы региона собрал уже первые комментарии. Посетители страницы удивляются масштабу строительства в Шигонском районе, интересуются, планируется ли компенсационная посадка леса взамен срубленного на стройплощадке, отмечают, насколько важен для экономики региона новый мост. «Масштабно, красивые места, дух захватывает!» - отметила в комментарии к фото пользователь Светлана.
Губернатор также напомнил в посте, что мост у Климовки - не единственный из строящихся в регионе: «На прошлой неделе открыли рабочее движение по мосту через Сок», - напомнил Дмитрий Азаров.
Напомним, мост у Климовки станет частью большого международного транспортного маршрута «Европа-Западный Китай». Его строительство - это проект федерального значения. Открыть движение по мосту планируется в 2024 году.
Показываем, на каком этапе находится строительство моста через Волгу в Климовке
Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров показал в своем блоге в Инстаграм фотографии с места строительства мостового перехода через Волгу в районе Климовки. Мост станет частью международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай», поэтому этот объект находится под особым контролем правительства.
- Работы идут по графику, это – один из трёх мостов, которые одновременно строим в регионе, -рассказал губернатор.
Напомним, на прошлой неделе был открыт новый мост через реку Сок. Мостовой переход начали строить параллельно старому в 2019 году. Мостовой переход начали возводить параллельно старому. Сейчас начали реконструкцию старого моста, после чего транспортные потоки распределят между новым и старым мостом.
Строительство мостового перехода возле Климовки
Возрастная категория сайта 18 +
Видеокамера «подсмотрела», как строится мост у Климовки: летняя Волга и стройка сняты с высоты птичьего полета
Квадрокоптер пролетел над стройплощадкой будущего моста через Волгу у села Климовка, и камера показала: строители вышли на новый этап. Все дальше входит мост в Волгу, все отчетливее можно представить его будущие контуры. Рабочие присоединили первый кусок надвижки моста к аванбеку - это временная консольная конструкция, необходимая при установке пролетов моста методом продольной надвижки. Объект собирают буквально по частям. С высоты работа строителей выглядит по-другому,чем с земли: огромные тележки, на которых привозят части моста, как конструктора, сверху похожи на сороконожек - но они способны передвигать тяжелые пролеты моста. Мост, который строят в Шигонском районе, станет частью международного транспортного коридора.
Строительство моста финансируют сразу несколько крупных инвесторов, с которыми власти планируют расплатиться к 2036 году. Не так давно договор о совместной реализации проекта «Строительство обхода Тольятти» подписали Евразийский банк развития и АО «ДСК «АВТОБАН».
Работы на объекте ведут те же подрядчики, которые возводили и Крымский мост. Движение планируют открыть в 2024 году. Проезд по сооружению будет платным.
Читайте также: