Арматура баллона сжиженного газа особенности конструкции устройства и эксплуатации
Виды газовых баллонов: полная классификация + разбор маркировки
Газовые баллоны широко востребованы как в промышленности, так и в медицине, авиационной, космической отраслях, в быту, как автономный источник энергии. Их можно применить как для обогрева, так и для освещения, приготовления пищи.
Чтобы исключить всяческие неприятности, связанные с эксплуатацией, нужно правильно подобрать тип оборудования. Давайте вместе попробуем разобраться в видах газовых баллонов, особенностях их конструкции и подключения.
Устройство газового баллона
Как для хранения, так и транспортировки сжатого и сжиженного газа созданы газовые баллоны — специальные сосуды, в которых эти вещества находятся под высоким давлением. Первый вид газа под любым давлением пребывает в газообразном состоянии, а второй, при росте этого параметра, переходит в жидкую фазу.
В сжатом и сжиженном состоянии транспортируются и хранятся азот, фтор, кислород, метан, водород, а также хлор, углекислый газ, аммиак.
Сама емкость представляет собой цельносварную конструкцию со стенками толщиной минимум 2 мм с геометрией в виде цилиндра. Она изготовлена из стали или полимера.
Горловина баллона имеет конусную резьбу под запорный вентиль, герметично перекрывающий выход. В случае, когда в силу каких-то причин произойдет расширение газа, под воздействием давления вентиль сорвется, и давление внутри сосуда придет в норму.
Газ внутри такого сосуда пребывает под давлением максимум 15 МПа. В корпусе баллона или обечайке имеется сварной одинарный шов.
Чтобы газ внутри сосуда оказывал одинаковое давление на его стенки, у каждого баллона есть выпуклое днище — верхнее и нижнее. Для большей устойчивости баллон снабжен кольцевой опорой — башмаком. Кроме того, газовый резервуар имеет в своем комплекте металлический или пластиковый колпак, предохраняющий вентиль во время эксплуатации и транспортировки.
Колпак навинчивают на кольцо горловины. Иногда баллон снабжают редуктором, предназначенным для уравновешивания давления. Вентиль представляет собой узел, в состав которого входит стальной корпус в виде тройника, маховик, запорный элемент.
Узел, состоящий из пропускного клапана и штока, называется запорным элементом. Каждая из деталей сборки выполняет свою функцию.
Клапан необходим для регулировки подачи газа через корпус, а шток — для взаимодействия маховика с клапаном через крутящий момент. Поворачивая маховик, можно закрывать или открывать поток газа.
Виды газовых баллонов
Газовые сосуды классифицируют по многим критериям: материалу корпуса, объему, назначению, названию наполнителя, способу подключения. Для изготовления корпуса применяют как металл, так и композитные материалы. Те и другие имеют свои плюсы и недостатки. Следует ознакомиться с ними для правильного выбора.
Классификация по материалу корпуса
Для изготовления корпуса металлического баллона применяют легированную или малоуглеродистую сталь. Вместимость металлических сосудов — от 5 до 50 л. Баллоны, емкостью менее 50 л разрешается устанавливать внутри дома, а 50 л — только снаружи.
Последним необходима защита от прямых лучей солнца. Для этого их помещают в запирающийся металлический шкаф с нанесенной на него маркировкой, соответствующей виду газа. Пустой металлический баллон весит от 4 до 22 кг.
Сосуд заполняют газом максимум на 85%. В зависимости от объема в баллон заправляют от 2 до 22 кг газа. Это газовое оборудование является взрыво и пожароопасным. Ему противопоказаны температуры свыше 50⁰. При резких скачках температуры и в случае пожара происходит мощный взрыв. Нельзя такой баллон и резко переворачивать, т.к. при это вызывает повышение давления.
Газовый баллон из композита — более новый вариант. Его основное достоинство — полная взрывобезопасность, даже если произойдет утечка газа. В таких емкостях транспортируют и хранят сжиженные газы. При воздействии на них открытого пламени, газ уходит через корпус постепенно и просто сгорает.
Они имеют небольшой вес — на 70% легче металлических аналогов, отличаются стильным дизайном. Благодаря прозрачному корпусу, всегда можно контролировать уровень газа. В противовес металлу, композитный материал не подвержен коррозии, следовательно, более долговечен.
Композитные газовые баллоны бывают двух видов: изготовленные по технологии раздува и путем намотки стекловолокна на оправку. В первом случае колбу изготавливают из полиэтилентерефталата. Далее, производители покрывают сосуд, изготовленный из нитей со стекловолокна, эпоксидной смолой. Емкость вкладывают в полимерный корпус.
При производстве баллонов второго вида применяют специальную оправку. На нее наматывают стекловолокно, затем заготовку пропитывают смолами. Вначале получают две половинки сосуда. После отверждения их склеивают и помещают в плотный полиэтиленовый кожух.
Из-за наличия клапана избыточного давления и плавкой ставки, композитные баллоны обладают повышенной безопасностью. В случае пожара происходит срабатывание плавкой вставки. Расплавляясь, она постепенно выпускает газ, при полной управляемости процессом. После срабатывания вставки баллон не подлежит дальнейшей эксплуатации.
Разделение по месту монтажа и назначению
Все существующие газовые баллоны в зависимости от того, где они установлены и для чего предназначены, делят на следующие виды:
- Бытовые. Их используют для отопления, кухонных плит, котлов.
- Автомобильные. Применяют их на автомобилях, у которых двигатель работает на газообразном топливе.
- Туристические. Подходят для мобильных приборов, таких как паяльные лампы, горелки, шашлычницы, обогреватели.
- Промышленные. В эту категорию входят емкости, в которых хранят газы, Применяют такие баллоны в металлургии, химической промышленности, на фармацевтических предприятиях.
- Медицинские. Их наполняют дыхательными смесями и возят в машинах скорой помощи, используют в больничных палатах для интенсивной терапии и там, где готовят кислородные коктейли. Применяют такие баллоны и спасатели, пожарники.
Есть и универсальные баллоны, которые используют во многих отраслях.Для мобильных газовых приборов выпускают одноразовые картриджи, вмещающие 100 – 450 г газа. Визуально они напоминают аэрозольные спреи.
Особенности классификации по наполнителю
Исходя из состава смеси, баллоны называют пропановыми, бутановыми, водородными, азотными, ацетиленовыми, углекислотными, аргоновыми, кислородными, гелиевыми и т.д. Для каждого из составов свой температурный режим.
Для стандартных условий разница между ними небольшая. Когда же баллон необходим для использования в высокогорных районах или в условиях очень низких температур, этот параметр играет определяющую роль.
Изомер бутана — смесь изобутана с пропаном, хорошо подходит для низких температур. Она безопасна для озонового слоя. И пропан, и бутан для человека очень опасны. Если их вдыхать, неизбежны серьезные последствия для организма. Прямой контакт с жидким бутаном приводит к охлаждению тела до -20⁰.
Бутаном заряжают зажигалки, в кондиционерах и холодильных установках его иногда используют в качестве хладагента. Пропан необходим при производстве растворителей. Для работы с металлом, связанной с его сваркой и резкой, требуется ацетилен. Также его используют при получении взрывчатых веществ, кислоты уксусной, каучука, всевозможных пластмасс, для ракетных двигателей.
Азот использует электронная промышленность, химическая, нефтегазовая, фармацевтика, металлургия. Водород необходим пищевой промышленности, химической. Его используют и в качестве топлива для ракет, при сварке.
Колеса велосипедов, огнетушители накачивают оксидом углерода или углекислым газом. В пищевой промышленности с его применением производят газированные напитки. В виде сухого льда оксид углерода применяют, как хладагент.
В металлургической, металлообрабатывающей промышленности, в процессах, где недопустимо взаимодействие расплавленного потока с кислородом, используют аргон. Применяют его и в медицине для наркоза, с его помощью очищают воздух. Баллоны с гелием необходимы не только для заполнения воздушных шаров, но и для резки, сварки, плавки металла.
Этот газ входит в состав дыхательных смесей, используемых в дайвинге, он может являться хладагентом в научных опытах. Аммиак — сильный растворитель. Так как он очень ядовитый, баллоны с ним нужно транспортировать и хранить очень осторожно. То же самое касается и емкостей с хлором.
Емкости с кислородом можно встретить возле сварочных аппаратов, там, где производят взрывчатые вещества, кислоты, готовят кислородные коктейли. Сжатый воздух, транспортируемый в баллонах, чаще всего применяют в работе пневмоустройств.
Сжиженный природный газ метан применяют как снотворное в медицине, для производства удобрений, в виде топлива. Для человека этот газ безопасен.
Виды баллонов по способу подключения
Следующий стандарт баллона — цанговый. Такой тип подключения называют еще нажимным или зажимным. Баллон с таким типом соединения считается самым дешевым. Здесь роль зажима при подключении выполняет деталь цилиндрической формы. Цанговый баллон можно подключить к оборудованию с резьбой, но для этого понадобится переходник.
Прокалываемый тип баллонов во всем мире самый распространенный. Эти одноразовые баллоны имеют тот недостаток, что отсоединить емкость невозможно до тех пор, пока весь газ не будет использован. Последние модели прокалываемых баллонов с системой SGS этого недостатка лишены.
Здесь есть возможность блокировать утечку газа при отсоединении от горелки и отключить не полностью опустошенную емкость. Применяют их для паяльных, осветительных ламп, портативных плит.
Клапанное подключение — это тот вид, который используют в основном в Европе. Соединение простое и надежное с высокой степенью защиты от утечек.
Расшифровка маркировки баллонов
Правильно прочитав маркировку, можно получить полную информацию о газовом баллоне. Если это пропановый баллон, то его паспорт — в районе вентиля, на металлическом кружке.
В паспорте баллона с пропаном указано: рабочее давление в МПа, испытательное давление в тех же единицах, объем емкости по факту в л, заводской №, дата изготовления в виде «MM.ГГ.АА», где первые символы обозначают месяц, вторые — год, третьи — год предстоящей аттестации.
Далее следует вес пустого баллона в кг, масса заполненного баллона. Последней строкой идут буквенные обозначения «R-АА». «R» — клеймо участка переаттестации или завода. Сочетание символов «АА» раскрывает информацию о годе, до которого эта аттестация будет действительной.
Маркировка кислородного баллона имеет свой порядок и состоит из четырех строк. В первой есть данные о производителе, а также номер емкости. Во второй — дата выпуска и рекомендуемая дата проверки. В третьей — гидравлическое и рабочее давление. В четвертой — объем газа и масса баллона без вентиля и колпака.
Покупая баллон, следует обратить внимание, как на него нанесена информация. На корпусе ее не наносят краской, а выбивают, а затем покрывают специальным бесцветным лаком с целью защиты от коррозии. Часто последняя строка содержит клеймо предприятия-изготовителя.
Особенности окраски газовых баллонов
Баллоны со сжатым газом в России и за рубежом окрашивают по-разному. При этом каждому виду газа соответствует не только определенный цвет корпуса, но и окрас полосы, надписи.
В таблице указаны идентификационные цвета баллонов с некоторыми видами газов, а также цвет надписей и полосы.
Газ | Окрас баллона | Надпись | Полоса |
Аммиак | Желтый | Черный | Коричневый |
Азот | Черный | Желтый | Коричневый |
Аргон технический и чистый | Черный, серый соответственно | Синий/Зеленый | Синий/Зеленый |
Ацетилен | Белый | Красный | Зеленый |
Бутилен | Красный | Желтый | Черный |
Бутан | Красный | Белый | Черный |
Водород | Темно-зеленый | Красный | Черный |
Воздух сжатый | Черный | Белый | Черный |
Гелий | Коричневый | Белый | Черный |
Кислород | Голубой | Черный | Черный |
Сероводород | Белый | Красный | Красный |
Углекислота | Черный | Желтый | Желтый |
Закись азота закачивают в серый баллон с черной надписью и такой же полосой. Защитного цвета баллон с фосгеном имеет желтую надпись и желтую полосу, а такого же цвета баллон, но с черной надписью и зеленой полосой содержит хлор. Алюминиевая окраска баллона, черная надпись на нем и две полосы желтого цвета указывают на то, что он наполнен фреоном-22.
Для сернистого ангидрида предназначен баллон черного цвета с белой полосой и желтой надписью. Этилен заключают в фиолетовый баллон с красной надписью и полосой зеленого цвета. Для остальных горючих газов предназначены красные сосуды с белой надписью, зеленой полосой. Негорючие газы обозначены желтой надписью на черном фоне корпуса и зеленой полосой.
Виды неисправностей баллонов и их устранение
Все существующие у газовых баллонов неисправности делят на два вида: подлежащие устранению и не подлежащие.
К первому виду относят:
- некорректную работу вентиля баллона и манометра;
- повреждение башмака или его смещение;
- повреждение резьбового соединения;
- утечка газа;
- во многих местах облупившаяся окраска корпуса.
Второй вид неисправностей — значительно поврежденная поверхность корпуса в виде вмятин, трещин, вздутия, отсутствие маркировки. В этом случае баллон отбраковывают. Решение о возможности или невозможности ремонта принимает специалист с соответствующей квалификацией.
При ремонте газовых баллонов часто производят простую замену дефектных элементов. Иногда требуется внутренняя промывка емкости и проверка на наличие коррозии изнутри. Периодическая проверка включает все эти работы, а по ее окончании выдают сертификат.
В домашних условиях этого делать не следует. Все, что можно сделать самому, — покрасить корпус баллона. Делать это нужно крайне осторожно, чтобы не закрасить надписи и не повредить маркировку. Все остальные неисправности может устранить только специализированная мастерская или завод-изготовитель.
Популярные производители газовых баллонов
Среди многих производителей баллонов следует выделить российскую марку «Sledopyt». Здесь предлагают два вида газовых баллонов с резьбовым и цанговым подключением — для всесезонной смеси и зимней. Американская фирма Jetboil поставляет на рынок картриджи, наполняемые пропаном и изобутаном, которые можно использовать зимой.
Французская компания Campingaz выпускает всевозможные приборы, укомплектованные газовыми баллонами. Тип соединения у них цанговый, клапанный или прокольный. Primus — выпускает газовые картриджи нескольких видов. Подключение во всех резьбовое.
Композитные сосуды хорошего качества поставляет чешская марка Research. В комплектацию входят специальные вентили, предохраняющие емкость от перенаполнения. Все эти баллоны взрывобезопасны.
Выводы и полезное видео по теме
Видео о правильном использовании и освидетельствовании газовых баллонов. Советы от специалиста:
О композитных баллонах со сжиженным газом:
Газовый баллон — вещь в хозяйстве полезная. Чтобы его эксплуатация не привела к нежелательным последствиям, нужно как следует изучить вопрос. А главное, придерживаться элементарных правил безопасности.
После прочтения материала появились вопросы? Вы можете задать их в расположенном ниже блоке. Там же можно поделиться опытом использования газовых баллонов, рассказать какое оборудование используете вы.
Арматура баллона сжиженного газа особенности конструкции устройства и эксплуатации
УСТРОЙСТВА ЗАПОРНЫЕ БАЛЛОНОВ ДЛЯ СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ НА ДАВЛЕНИЕ ДО 1,6 МПа
Общие технические условия
Shut-off devices for cylinders with liquefied hydrocarbon gases for pressure to 1,6 MPa. General specifications
МКС 23.060.20
ОКП 48 5881
ОКС 23.060.10
Дата введения 1996-01-01
1 РАЗРАБОТАН ТК "Бытовая аппаратура, работающая на газовом, жидком и твердом видах топлива"
ВНЕСЕН Государственным комитетом Украины по стандартизации, метрологии и сертификации
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации 21 октября 1994 г. (протокол N 6)
За принятие проголосовали:
Наименование национального органа
по стандартизации
Госстандарт Республики Казахстан
3 Постановлением Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 16.11.95 N 572 межгосударственный стандарт ГОСТ 21804-94 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 1996 г.
ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка
Номер пункта, подпункта
Настоящий стандарт распространяется на устройства запорные баллонов для сжиженных углеводородных газов на давление до 1,6 МПа (далее - устройства), устанавливаемые на баллонах.
Устройства следует считать продукцией повышенно опасной, эксплуатация которых требует соблюдения специальных правил по безопасности.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
Обязательные требования к качеству продукции, обеспечивающие ее безопасность для жизни, здоровья и имущества населения, изложены в разделах 2 и 3 (кроме пп.3.13, 3.14, 3.15).
Стандарт пригоден для целей сертификации.
1 Классификация
1.1 Устройства классифицируются:
1.1.1 По конструктивному исполнению:
1.1.2 По присоединительной резьбе входного штуцера:
- тип 1 - с резьбой 19,2;
- тип 2 - с резьбой 27,8;
- тип 3 - с резьбой М22х1,5 - 6.
2 Основные параметры и размеры
2.1 Устройства должны изготовляться:
- клапаны типов 1 и 2 - для баллонов вместимостью 5,0, 12,0, 27,0 л; типа 3 - для баллонов вместимостью 5,0, 12,0 л;
- вентили типов 1 и 2 - для баллонов вместимостью 5,0, 12,0, 27,0, 50,0 л.
2.2 Основные параметры и размеры устройств должны соответствовать указанным в таблицах 1-3 и на рисунках 1 и 2.
Арматура баллона сжиженного газа особенности конструкции устройства и эксплуатации
Газовое оборудование, приборы и арматура, применяемые для сжиженных и сжатых газов, не имеют существенных отличий по принципу действия. Исключение составляют баллоны.
Грузовые автомобили различных модификаций, работающие на одном из видов газообразного топлива, имеют очень большую степень унификации узлов и деталей.
Баллоны. Различают баллоны для сжатого и сжиженного газов. Для сжатых газов применяют баллоны, изготовленные из цельнонатяну-тых стальных труб. В горловине баллона имеется отверстие с конической резьбой, в которое вворачивается переходник для присоединения трубопроводов, вентилей или маномер-ров высокого давления.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Выпускаемые промышленностью баллоны для сжатого газа имеют трехкратный запас прочности. Масса одного баллона может быть 93 или 62,5 кг в зависимости от применяемой марки стали, а вместимость газа — 50 л. Баллон рассчитан на хранение газа под давлением до 20 МПа.
Для сжиженных газов применяют стальные сварные баллоны, которые рассчитаны на рабочее давление до 1,6 МПа. Масса баллона колеблется в пределах от 45 до 102 кг в зависимости от применяемой марки стали, а вместимость — от 117 до 25 л в зависимости от модели автомобиля.
Баллоны окрашивают в красный цвет и наносят паспортные данные: завод-изготовитель, порядковый номер баллона, массу порожнего баллона, вместимость, дату изготовления и год следующего освидетельствования, рабочее давление, клеймо ОТК завода-изготовителя.
Расходные вентили паровой фазы (см. рис. 7.1) и 24 жидкостной фазы, контрольный вентиль максимального наполнения баллона и предохранительный клапан имеют внутри баллона трубки.
Трубки расходного вентиля 19 паровой фазы и предохранительного клапана выведены в верхнюю зону баллона для соединения с паровой фазой газа. Предохранительный клапан отрегулирован на давление 1,6 МПа. Трубка расходного вентиля 24 жидкостной фазы располагается в самой нижней точке баллона, что позволяет полностью вырабатывать сжиженный газ.
При наполнении баллона количество сжиженного газа ограничивается 85— 90 % по объему. Чтобы выдержать это условие, трубка вентиля 20 максимального заполнения баллона выведена на уровень, соответствующий предельному его наполнению. Перед началом заправки вентиль открывают. Для слива неиспарившегося конденсата в нижней части баллона имеется пробка.
Наполнительное устройство (рис. 7.6) состоит из наполнительного вентиля и обратного клапана, которые помещаются в корпусе (см. рис. 7.6).
Наполнительный вентиль диафраг-менного типа работает следующим образом. При вращении маховика шток перемещает клапан, который, опускаясь в свое седло, перекрывает входное отверстие для газа. Внешняя герметичность вентиля обеспечивается разделительной диафрагмой.
В аварийных случаях (обрыв заправочного шланга, неисправность вентиля и др.) выход газа из баллона предотвращается обратным клапаном, герметичность закрытия которого обеспечивается давлением газа в баллоне и усилием пружины.
Для заправки баллона сжиженным газом отвертывают пробку и вместо нее ввертывают наконечник заправочного шланга. Вращением маховика открывают наполнительный вентиль и заправляют баллон.
Отвертывают маховичком вентиль максимального заполнения баллона и наблюдают, когда появится жидкость из контрольного отверстия. Появление жидкости будет означать, что баллон заправлен на 90% своего объема.
После окончания заправки баллона закрывают наполнительный вентиль, отсоединяют наполнительный шланг, ввертывают в корпус (см. рис. 7.6) пробку и закрывают вентиль максимального заполнения баллона после прекращения выхода из него сжиженного газа.
Предохранительный клапан (рис. 7.7) предназначен для предотвращения повышения давления газа в баллоне выше 1,6 МПа. Открытие клапана происходит при давлении 1,68 МПа. Под давлением газа, находящегося в баллоне, клапан отходит от седла, преодолевая усилия пружины, и через дренажные отверстия в корпусе обеспечивает выход паровой фазы газа в атмосферу. Усилие пружины подбирают регулировочными шайбами. Конструкция клапана позволяет проверять его работоспособность вытягиванием штока клапана. Отрегулированный предохранительный клапан на заданное давление пломбируют пломбой.
Рис. 7.6. Наполнительное устройство
Указатель уровня сжиженного газа в баллоне дистанционного типа состоит из датчика и указателя. На баллоне установлен датчик (см. рис. 7.1) указателя уровня сжиженного газа, выполненный по типу бензинового датчика. При изменении уровня сжиженного газа в баллоне поплавок поднимается или опускается и перемещает ползунок реостата, изменяя сопротивление и ток в цепи указателя.
Рис. 7.7. Предохранительный клапан
Рис. 7.8. Скоростной клапан
Датчик уровня сжиженного газа унифицирован с датчиком уровня бензина, что дает возможность использовать бензиновый указатель, установленный на щитке приборов для замера количества газа.
Скоростной клапан (рис. 7.8) устанавливают на выходных штуцерах парового и жидкостного вентилей газового баллона. Клапан служит для перекрытия газовой магистрали в аварийных случаях (обрыв шланга, негерметичность газового редуктора и т. п.).
При расходе газа, соответствующем нормальной работе двигателя, клапан под действием пружины находится в открытом положении и прижат к стопорному кольцу. По мере увеличения расхода газа скоростной поток преодолевает усилие пружины, и клапан закрывает газовую магистраль.
Рис. 7.9. Магистральный вентиль
Магистральный вентиль. Вентиль (см. рис. 7.1) предназначен для прекращения подачи газа из баллона к неработающему двигателю и предотвращения утечки газа в окружающую среду. Он располагается в кабине водителя.
При вращении маховика (рис. 7.9.) шток 3 перемещается вдоль оси и закрывает или открывает седло клапана. Герметизация штока обеспечивается двумя резиновыми кольцевыми уплотнениями. При работе двигателя магистральный вентиль необходимо открывать полностью во избежание торможения газа при его проходе.
Газовые трубопроводы. Они служат для соединения между собой газового оборудования. По рабочему давлению газовые трубопроводы могут быть разделены на три группы. К первой группе относятся трубопроводы, работающие под давлением до 20 МПа. Они изготовляются из стальных бесшовных трубок с наружным диаметром 10 мм и толщиной стенок 2 мм. Ко второй группе относятся трубопроводы с рабочим давлением до 1,6 МПа. Их изготовляют из стальных трубок диаметром 10 мм и толщиной стенок 1 мм. В тех местах, где трубопроводы подвергаются постоянной вибрации, вместо стальных трубок применяют гибкие шланги высокого давления со специальной заделкой наконечников.
К третьей группе относятся трубопроводы низкого давления до 0,01 МПа. Они выполняются из шлангов и тонкостенных стальных трубок.
Герметичность соединений обеспечивается ниппельным соединением или ленточными хомутами.
Переходники позволяют соединять газовые баллоны и в секции, присоединять манометры и одновременно устанавливать вентиль, сокращая тем самым число резьбовых соединений.
Арматура баллона сжиженного газа особенности конструкции устройства и эксплуатации
БАЛЛОНЫ СТАЛЬНЫЕ СВАРНЫЕ ДЛЯ СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ НА ДАВЛЕНИЕ ДО 1,6 МПа
Steel welded cylinders for liquefied hydrocarbon gases at pressure up to 1,6 MPa. Specifications
ОКП 48 5871; 48 5872; 36 9521; 36 9522
Дата введения 1985-07-01
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством газовой промышленности СССР
Н.Д.Отычко, Е.С.Кравченко, Л.В.Коваленко, В.Ф.Гайдуков, А.Н.Васильева, Э.Е.Кутуков, Н.И.Будаговский
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 26.04.84 N 1444
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка
5. ИЗДАНИЕ (август 2003 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в октябре 1989 г., декабре 1991 г. (ИУС 2-90, 4-92)
Настоящий стандарт распространяется на стальные сварные баллоны с запорными устройствами (далее - баллоны) объемом 5, 12, 27 и 50 л на давление до 1,6 МПа, предназначенные для транспортирования и хранения сжиженных углеводородных газов (пропана, бутана и их смесей).
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
Стандарт соответствует рекомендации по стандартизации - РС 2978 в части баллонов объемом 12, 27 и 50 л.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).
1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. Баллоны должны изготавливаться следующих типов:
1 - баллоны без обечайки с клапаном;
2 - баллоны с обечайкой и клапаном;
3 - баллоны с обечайкой и вентилем;
4 - баллоны без обечайки с вентилем;
с воротником - В;
с ручкой (ручками) - Р.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
1.2. Основные параметры и размеры баллонов должны соответствовать указанным на черт.1 и в табл 1.
1 - башмак; 2 - днище нижнее; 3 - кольцо подкладное; 4 - днище верхнее; 5 - табличка; 6 - воротник; 7 - клапан; 8 - горловина; 9 - обечайка; 10 - кольцо горловины; 11 - вентиль; 12 - колпак
1. Чертеж не определяет конструкции баллона.
2. Допускается изготовлять баллоны без подкладных колец путем соединения с внутренней обжимкой одной из деталей.
Арматура баллона сжиженного газа особенности конструкции устройства и эксплуатации
ГОСТ ISO 11439-2014
БАЛЛОНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ПРИРОДНОГО ГАЗА КАК ТОПЛИВА
Gas cylinders. High pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel. Specifications
* По данным официального сайта Росстандарта ОКС 43.020,
здесь и далее. - Примечание изготовителя базы данных.
Цели и принципы, основной порядок работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 357 "Стальные и чугунные трубы и баллоны" и Открытым акционерным обществом "Российский научно-исследовательский институт трубной промышленности" (ОАО "РосНИТИ") на основе собственного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 5
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 357 "Стальные и чугунные трубы и баллоны"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 29 августа 2014 г. N 69-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны no MК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Минэкономики Республики Армения
Госстандарт Республики Беларусь
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 3 марта 2016 г. N 119-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 11439-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 августа 2016 г.
5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 11439:2000* Gas cylinders - High pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles (Газовые баллоны. Баллоны высокого давления для хранения в транспортном средстве природного газа, используемого в качестве топлива для автомобилей).
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2004 (пункт 3.5).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДБ.
Степень соответствия - идентичная (IDT)
6 Подготовлен на основе применения ГОСТ Р ИСО 11439-2010
7 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Введение
Баллоны для природного компримированного газа, используемого в качестве топлива для транспортных средств, должны быть максимально легкими и в то же время должны соответствовать требованиям безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
Это достигается посредством:
a) точного и всестороннего определения условий эксплуатации как основы для проектирования и эксплуатации баллонов;
b) использования соответствующего метода для оценки усталостной долговечности при циклическом нагружении давлением и для определения допустимых дефектов в металлических баллонах или лейнерах;
c) проведения приемочных испытаний конструкции;
d) проведения неразрушающего контроля для проверки всех изготовляемых баллонов;
e) проведения разрушающего испытания баллонов и материала баллонов, взятых из каждой партии изготовляемых баллонов;
f) внедрения изготовителем сертифицированной системы менеджмента качества;
g) проведения периодического технического освидетельствования баллонов в соответствии с инструкциями изготовителя и требованиями инспекционного органа;
h) установления изготовителем срока безопасной службы баллонов.
Баллоны, изготовляемые в соответствии с требованиями настоящего стандарта:
a) имеют усталостную долговечность, превышающую установленный срок службы;
b) дают течь, но не разрыв при циклических испытаниях давлением до разрушения;
c) имеют при испытаниях гидравлическим давлением на разрушение показатели отношения "напряжения при разрушающем давлении" к "напряжению при рабочем давлении", которые превышают значения, установленные для конкретного типа конструкции и используемых материалов, и имеют безосколочный характер разрушения.
Потребители баллонов, изготовленных по настоящему стандарту, должны помнить, что баллоны предназначены для безопасной эксплуатации в соответствии с указанными условиями эксплуатации в течение указанного периода времени. Даты истечения срока службы и периодического освидетельствования указывают на каждом баллоне, и потребители несут ответственность за проведение освидетельствования баллонов в соответствии с инструкциями изготовителя и за прекращение эксплуатации баллонов после истекшего срока службы.
В настоящий стандарт по отношению к международному стандарту ISO 11439:2000 включены примечания, в которых в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (ПБ 03-576-03) указаны значения: коэффициента запаса прочности - не менее 2,4; разрушающего давления и числа циклов при испытании баллонов для применения в Российской Федерации. Кроме того, в раздел 10 включена сноска, которая дополняет маркировку баллона в соответствии с потребностями национальной экономики Российской Федерации.
В стандарт внесено дополнительное приложение ДА, в котором учтены потребности национальной экономики Российской Федерации при постановке на производство и сертификации баллонов.
Настоящий стандарт соответствует ГОСТ Р 51753-2001 "Баллоны высокого давления для сжатого природного газа, используемого в качестве моторного топлива на автомобильных транспортных средствах", но при этом имеет существенные отличия, которые сводятся в основном к следующему:
- введено обозначение типа баллонов - КПГ-1 (CNG-1), КПГ-2 (CNG-2), КПГ-3 (CNG-3), КПГ-4 (CNG-4);
- требования настоящего стандарта распространяются на баллоны любых конструкций и вместимости, кроме сварных баллонов и баллонов, изготовленных из коррозионно-стойких сталей;
- коэффициент запаса прочности баллонов в Российской Федерации должен быть не менее 2,4, что соответствует требованиям ПБ 03-576-03;
- конструкция баллонов должна обеспечивать "утечку до разрушения" в случае потери баллоном герметичности под давлением при эксплуатации или испытании.
В настоящем стандарте по отношению к международному стандарту ISO 11439:2000 изменены отдельные фразы, заменены некоторые термины их синонимами, с целью соблюдения норм русского языка и в соответствии с принятой национальной терминологией, введено обозначение баллона на русском языке - КПГ.
1 Область применения
Настоящий стандарт определяет минимальные требования к облегченным газовым баллонам серийного производства, предназначенным для хранения и использования компримированного природного газа под высоким давлением в качестве моторного топлива на транспортных средствах, на которых баллоны установлены. Условия эксплуатации не включают внешние нагрузки, которые могут возникнуть при столкновении автомобилей и т.п.
Настоящий стандарт распространяется на баллоны, изготовленные из стали, алюминия или неметаллического материала, любых конструкций и технологии изготовления, которые соответствуют указанным условиям эксплуатации. Стандарт не распространяется на сварные баллоны и баллоны из коррозионно-стойкой стали.
Баллоны, на которые распространяется настоящий стандарт, обозначают следующим образом:
- КПГ-1 (CNG-1) - металлический;
- КПГ-2 (CNG-2) - металлический лейнер, армированный непрерывными волокнами, пропитанными смолой (кольцевая обмотка);
- КПГ-3 (CNG-3) - металлический лейнер, армированный непрерывными волокнами, пропитанными смолой (полная обмотка);
- КПГ-4 (CNG-4) - неметаллический лейнер, армированный непрерывными волокнами, пропитанными смолой (полностью композиционный).
Примечание - Баллоны, изготовленные в соответствии с ISO 9809-1, ISO 9809-2, ISO 9809-3 и ISO 7866, допускается использовать при условии, что их конструкция соответствует дополнительным требованиям, определенным в настоящем стандарте.
2 Нормативные ссылки
Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные документы. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного документа:
ISO 148:1983 Steel - Charpy impact test (V-notch) (Сталь. Испытание на удар по Шарпи (V-образный надрез))
ISO 306: 1994 Plastics - Thermoplastic materials - Determination of Vicat softening temperature (VST) (Пластмассы. Термопластические материалы. Определение температуры размягчения по Вика ((VST))
Действует ISO 306:2004.
ISO 527-2:1993 Plastics - Determination of tensile properties - Part 2: Test conditions for moulding and extrusion plastics (incorporating Technical Corrigendum 1:1994) (Пластмассы. Определение механических свойств при растяжении. Часть 2. Условия испытания для литьевых и экструзионных пластмасс (включая Технические поправки 1:1994))
Действует ISO 527-1:2012.
ISO 2808:1997 Paints and varnishes - Determination of film thickness (Краски и лаки. Определение толщины пленки)
Действует ISO 2808:2007.
ISO 4624:2002 Paints and varnishes - Pull-off test for adhesion (Краски и лаки. Определение адгезии методом отрыва)
ISO 6506-1:1999 Metallic materials - Brinell hardness test - Part 1: Test method (Материалы металлические. Определение твердости по Бринеллю. Часть 1. Метод испытания)
Читайте также: