Sho me combo mini wifi как обновить

Обновлено: 24.01.2025

Автомобильный комбинированный видеорегистратор, совмещенный с радар-детектором, Sho-me Combo Mini WiFi был анонсирован производителем еще в конце 2019 года и должен был появиться в январе 2020 года. Но из-за разгула коронавируса его выпуск задержался, и он появился на рынке только в мае. Аппарат интересен тем, что в нем используется не рупорная, а мультиполосковая патч-антенна, и а также добавили возможность соединения со смартфоном по Wi-Fi. Одной из изюминок устройства является магнитное крепление регистратора к кронштейну. Радар-детектор использует сигнатурную фильтрацию принимаемых сигналов.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

По форме корпуса автомобильного комбинированного видеорегистратора Sho-me Combo Mini WiFi можно сразу же опознать, что производитель сделал систему не на рупорной антенне, а на более современной патч-антенне. Она обеспечивает хорошую чувствительность, в связи с чем завоевала признание пользователей. Не совсем понятно, почему в названии регистратора присутствует слово Mini: своими 91×66×30 мм он не особо отличается от аналогичных устройств. Как правило, габариты определяются размерами антенны, а ее размеры, в свою очередь, зависят от длины волны принимаемых сигналов. Хотя если сравнить героя обзора и более ранние модели Sho-me на основе такой же антенны, например Sho-Me Combo Slim Signature – 109×73×34 мм, то можно констатировать уменьшение габаритов. При этом, как ни странно, масса аппаратов одинакова.

На водителя смотрит большой дисплей диагональю 2,45 дюйма, под которым расположены пять кнопок управления. Но самая главная отличительная особенность устройства – это крепление. На первый взгляд, оно выглядит довольно массивным: большая привалочная поверхность, на которой находится гребенка контактов. Но стоит поднести регистратор к кронштейну – и он с невероятной легкостью соединяется с ним и крепко удерживается. Происходит это за счет мощного магнита. На кронштейне располагается разъем для подключения адаптера питания, так что снимать и ставить регистратор на стекло можно одним движением.

На передней панели размещены широкоугольный объектив камеры и небольшое окошечко приемника ИК-излучения лазерных регистраторов скорости. На боковой поверхности – слот под карту памяти micro SD (до 256 Гб).

В комплекте идет адаптер питания для подключения к разъему прикуривателя 12–24 В.

Устройство оснащено спутниковым приемником, работающим одновременно и с GPS, и с ГЛОНАСС.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

При включении аппарата Sho-me Combo Mini WiFi раздается приветствие. Система загружается быстро. Незаметно активируются спутники, о чем прибор выдает голосовое оповещение. Съемка начинается автоматически сразу после включения. На изображение с камеры накладывается информация о работе устройства. Выдается она на полупрозрачных плашках, что делает вид дисплея современным.

Видеообзор комбинированного регистратора Sho-me Combo Mini WiFi.

За счет большой диагонали удалось разместить всю необходимую информацию. В левом верхнем углу высвечивается текущее время, а в правом – скорость движения автомобиля. Нижняя строчка информационная, на нее выводятся пиктограммы о текущем состоянии устройства, громкости оповещения, яркости дисплея и режиме работы радар-детектора.

У последнего, как уже говорилось, пять режимов работы: «Трасса», «Город», «Город 1», «Город 2», «Сигнатурный». Первый – самый чувствительный – рекомендуется для загородных поездок. Он обеспечивает максимальную дальность обнаружения радаров контроля скорости. В режимах «Город» постепенно снижается чувствительность радар-детектора, при этом для больших мегаполисов предназначен «Город 2», в котором отключается диапазон K.

Самым универсальным является режим «Сигнатурный»: он обеспечивает работу сигнатурного фильтра и по факту объединяет в себе все режимы, автоматически переключаясь между ними в зависимости от скорости движения автомобиля. Делается это по алгоритму работы скоростных фильтров, настройку которых мы рассматривали выше.

Мобильное приложение

Завершить блок настроек Sho-me Combo Mini WiFi нельзя без рассказа о мобильном приложении, с которым работает регистратор. Оно не только позволяет скидывать и просматривать видеозаписи – с его помощью производится настройка регистратора и, что самое важное, обновление базы данных камер. Это удобно, поскольку нет необходимости нести регистратор домой, к компьютеру, – все можно сделать в автомобиле. К тому же часто про обновление вспоминаешь только в поездке. Вот тут и пригодится программа.

Однако эти досадные мелочи в целом не умаляют других удобств управления по Wi-Fi. Будем надеяться, что выявленные проблемы устранят.

ТЕСТ РАДАР-ДЕТЕКТОРА И GPS-ИНФОРМЕРА

При срабатывании радар-детектора Sho-me Combo Mini WiFi с левой стороны дисплея, под часами, выводится индикатор интенсивности излучения. Его цвет зависит от диапазона, а интенсивность отображается в виде круговой шкалы из пяти делений. О факте засечки устройство предупреждает звуковым сигналом и голосом. Когда сигнатурный фильтр определяет тип радара, то выводится уже не диапазон, а название устройства, но информация об интенсивности сигала все равно остается. Если информация об радаре имеется в базе, то с правой стороны дисплея выводятся сведения об ограничении скорости и отсчет расстояния до камеры. Сообщается также, если она смотрит не в лицо, а в спину. GPS-информер контролирует и скорость движения. Если автомобиль движется с превышением заданного порога, то индикатор скорости становится красным, и раздается голосовое предупреждение.

Система позволяет одновременно контролировать и среднюю скорость, и моментальную – это важно для платных дорог, на которых применяется смешанный способ контроля скоростного режима.

В целом результаты теста Sho-me Combo Mini WiFi показывают адекватную работу всего комплекса оповещений – и на основе радар-детектора, и на основе базы GPS-точек.

Тест радар-детектора комбинированного регистратора Sho-me Combo Mini WiFi.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Переходим к рассмотрению видеочасти и начнем с описания используемых компонентов. В устройстве используются матрица JX-F22-P1 и процессор iCatch V35A. Сенсор заслужил хорошие отзывы от пользователей охранных систем – за качество ночной картинки и низкий уровень шумов. Отмечается также, что в дневной съемке он обходит популярную в регистраторах матрицу IMX323.

Процессор, обрабатывающий видеосигнал, сделан тайваньской фирмой iCATCH Inc. Он более доступен по цене, но при этом не уступает более именитым сородичам в скорости обработки видео. Косвенно об этом свидетельствуют наличие адаптера связи Wi-Fi и возможность работать с объемными картами памяти.

Отметим, что в регистраторе системы спутникового позиционирования GPS и ГЛОНАСС работают одновременно, как того требует российское законодательство.

Видео упаковывается в контейнер MOV, одна минута занимает 139 Мб.

К дневной видеозаписи нет никаких вопросов. Регистратор отлично справляется со всеми дорожными объектами, которые хорошо видно, при этом нужно отметить хорошую цветопередачу. Номерные знаки видны как у впереди идущих автомобилей, так и у машин, идущих в соседних полосах.

Ночная съемка в целом неплохая, видеозапись хорошо отражает то, что происходит вокруг автомобиля. Система автоматической регулировки чувствительности неплохо отрабатывает яркие источники света – такие, как фонари уличного освещения или стоп-сигналы автомобилей. Немного не справляется камера с сильным отблеском от номерных знаков, но стоит машине отъехать, как номер начинает читаться. Также хорошо читаются номера автомобилей, движущихся в параллельных полосах.

Запись комбинированного видеорегистратора, совмещенного с радар-детектором, Sho-me Combo Mini WiFi, дневная запись.

Запись комбинированного видеорегистратора, совмещенного с радар-детектором, Sho-me Combo Mini WiFi, ночная запись.

ДОСТОИНСТВА

Высокая чувствительность радар-детектора. Точная база данных GPS-точек.

Сбои при работе мобильного приложения при подключении смартфона по Wi-Fi.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильный комбинированный регистратор Sho-me Combo Mini WiFi – отличное современное устройство, которое поможет избежать штрафов и повысить безопасность движения.

Радары-детекторы – новое поколение специализированного оборудования для превентивного обнаружения радаров и камер видеофиксации ГИБДД на отечественных дорогах. По принципу работы оно отличается от традиционных антирадаров, безопасно для участников дорожного движения и не запрещено законом в РФ.

Однако радары-детекторы требуют грамотной установки, настройки и постоянного обновления баз данных. Для чего это необходимо, как производится и какой результат дает?

Базы данных радаров-детекторов

В отличие от антирадаров, которые создают частотные помехи перед движущимся автомобилем, сбивая технику ДПС с толку и не позволяя определить нарушение скоростного режима, детекторные радары ничего не излучаю, но постоянно принимают окружающие частотные сигналы и способны выделить в электронном «шуме» сигналы работающих полицейских систем контроля скорости.

Для определения радаров и камер видеофиксации используется сигнатурная технология – принцип определения индивидуального сигнала каждого полицейского прибора на дороге (его называют уникальной «подписью»). Радар-детектор:

принимает излучаемый сигнал;
обрабатывает сигнатурным модулем его параметры (амплитуду, частоту и периодичность импульсов, паузы между импульсами);
сверяет параметры с загруженными в базу известными сигнатурами полицейского оборудования;
идентифицирует сигнал как сигнал радара ДПС или как посторонний шум;
предупреждает водителя о том, что следует сбросить скорость.

То есть, радары детекторы умеют отличать частотные импульсы контрольного оборудования ГИБДД и отличать его от других частотных сигналов – излучения систем открывания дверей, трансляторов мобильных операторов, систем ABS и GPS автомобилей и т.п. В этом главное достоинство и преимущество сигнатурных радаров.

Как прибор отличает искомые СВЧ-сигналы от посторонних? Для этого в сигнатурном модуле встроена база данных всех известных сигналов радаров ГИБДД. А чтобы свести к минимуму ошибки и ложные срабатывания устройства, база радаров дополнена базой известных посторонних сигналов («шумов»), и прибор сверяется, и с одной, и с другой базой, сокращая вероятность ошибки до минимума.

Однако оборудование для ДПС совершенствуется, постоянно выпускаются новые модели радаров с более сложным частотным излучением (часто – с комбинированными СВЧ, лазерными и GPS-сигналами). Это значит, что базы радаров-детекторов необходимо постоянно обновлять (закачивать новую прошивку).

Как обновляются базы радаров-детекторов

Обычно обновления радаров-детекторов предлагаются разработчиками оборудования на официальных сайтах. Обновление представляет собой новую версию прошивки – программы, которая полностью управляет всеми аппаратными функциями и системными опциями. При появлении новых опций и данных, прошивка:

скачивается с сайта разработчика;
открывается и инсталлируется на ПК, к которому через USB подключается радар;
загружается в память радара.

Большинство операций автоматизированы, однако вам необходимо выполнить ряд операций согласно алгоритму, рекомендованному разработчиками оборудования и программного обеспечения.

Порядок обновления баз данных радара SHO-ME

Сигнатурные радары-детекторы SHO-ME – это высокотехнологичное универсальное радарное оборудование южнокорейского производства. Радары имеют простую установку и настройку, безотказны, а разработчик достаточно часто обновляет базы данных на своем официальном сайте.

Чтобы обновить базы данных радара, необходимо выполнить следующее:

Зайти на официальный сайт SHO-ME, выбрать раздел «ОБНОВЛЕНИЯ» и перейти на страницу «Обновления для радар-детекторов».

Открыть список «Тип радар-детектора» и выбрать модель устройства, которая установлена на вашем авто

Кликнуть на «Обновление базы камеры» и выбрать «Модель радар-детектора»

После этого необходимо кликнуть на скачанный архив и распаковать его на ПК.

Инсталлятор (файл .exe) нужно открыть или запустить от имени Администратора.

Дальше начнется полностью автоматизированный процесс распаковки временных файлов, после чего нажмите «ЗАГРУЗКА» и подождите, пока программа установится. Процесс загрузки прерывать нельзя!

После завершения установки новой версии прошивки с обновленными базами данных, перегрузите радар (Menu).

Обновление базы данных по радарам-детекторам SilverStone

Радары-детекторы SilverStone – современное оборудование от одного из крупнейших производителей электроники в Южно й Корее. Обновления баз данных радаров и камер видеофиксации разработчик предлагает скачать на своем официальном сайте .

Процесс обновления прошивки практически идентичен обновлениям радара SHO-ME:

По окончании установки программа выдаст на экран данные о версии прошивки (FW) и голосового файла (Voice).

В начале процесса установки вы можете поставить галочку «Проверить» (проверка новых файлов). После этого выберите распакованный файл с расширением .bin и нажмите «Загрузить в устройство». Загрузятся только новые файлы, сама прошивка затронута не будет.

Кроме того, перед загрузкой обновлений вы можете изменить параметры меню радара («Меню настроек» - установка параметров – «Сохранить» - установить точку на пункте Меню – «Загрузить» - выйти из программы). С новыми загруженными настройками теперь можно загружать инсталлятор в устройство.

Таким образом, обновление баз данных на радар-детекторе позволит вашему прибору постоянно расширять список загруженных в него сигнатур контрольных приборов ГИБДД и снижать количество ошибок и ложных срабатываний.

Обновление баз данных – несложный процесс, который выполняется в полуавтоматическом режиме после того, как вы скачаете архив с инсталлятором новой прошивки на ПК. Главное быть внимательными и точно следовать инструкции по установке.

Все звуки редактировал сам, никакого плагиата нет, это чисто моя сборка. По мере выхода новой официальной прошивки я ее переделываю (пакеты для тестовых версий прошивок обычно тут не выкладываю). В процессе эксплуатации бывает что-то допиливаю и тогда перезаливаю архивы.
Следите за обновлениями в этом посте.
В 2019г разработчики полностью переписали голосовые пакеты для сигнатурных радаров. Теперь их опять два — женский (новый голос) и мужской. Я переделал только женский голос, ибо только им и пользуюсь. Для STR они оставили передыдущий женский голос без изменения.
Старые прошивки не актуальны вообще, из-за того, что разработчики поменяли структуру GPS баз, которые вы качаете в виде обновлений с офф сайта Sho-Me. Эти новые базы НЕ подходят к прошивкам младше 29.05.2019 выпуска. Есть конечно один вариант… но вам его не нужно знать :)

Изменения для сигнатурных:
16. снижайте скорость (было: внимание, шнишайте шкорошть)
47. звук удален (было: километров в час)
55. звук удален (было: впереди)
56. звук удален (было: диапазон икс)
57. звук удален (было: диапазон кей)
70. "город" (было: режим город)
71. "город 1" (было: режим город 1)
72. "город 2" (было: режим город 2)
102. "переезд" (было: железнодорожный переезд)
114. "потерян сигнал" (было: потерян сигнал со спутников)
126. "лимит" (было: лимит скорости)
130. звук удален (было: внимание)
137. "трасса" (было: режим трасса)
174. "ДПС" (было: пост ДПС)
186. "камера" (было: фиксированная камера)
189. "сигнатурный" (было: режим сигнатурный)

Изменения для STR:
16. "снижайте скорость" (было: внимание снижайте скорость)
47. звук удален (было: километров в час)
55. звук удален (было: впереди)
56. звук удален (было: диапазон икс)
57. звук удален (было: диапазон кей)
70. "город" (было: режим город)
71. "город 1" (было: режим город 1)
72. "город 2" (было: режим город 2)
102. "переезд" (было: железнодорожный переезд)
115. "GPS включен" (было: GPS система активна)
126. "ограничение" (было: ограничение скорости)
130. звук удален (было: внимание)
137. "трасса" (было: режим трасса)
173. "приглушенный" (было: режим тихий)
174. "ДПС" (было: пост ДПС)
186. "камера" (было: фиксированная камера)

Ссылки на софт:

(14.06.2021)
Последняя (на данный момент) тестовая прошивка для G-1000 SIGNATURE. Скорее всего эта прошивка и попадет в релиз, работает стабильно.
Мини-голос я уже запаковал внутрь. Просто прошить ей радар, сбросить до заводских настроек, настроить под свои задачи, залить свежую базу радаров, пользоваться.

Ссылки на офф сайт:

FAQ:
Голосовой пакет отвечает только за звуковое сопровождение, на функционирование радара никак не влияет. Если есть какие-то глюки в работе устройства, то они будут и со штатным пакетом — пишите в техподдержку Sho-Me.
Если есть вопросы по настройке и работе устройства читайте форумы — официальный и нормальный, там все описано.
Я не техсаппорт Sho-Me, мне их задавать не нужно.
Вопросы по типу "как/чем все это редактил, вынимал, разбирал, паковал" тоже пролетают мимо.

Памятка:
— Сброс GPS-модуля для реализации "холодного" старта:
Нажав и удерживая кнопку "MENU", включите устройство.
— Информация о версиях прошивки и базы GPS:
Нажав и удерживая кнопку "MUTE", включите устройство, на дисплее радар-детектора первой
показывается версия базы радаров, второй — версия прошивки. Версия баз и прошивки
отображается в формате ГГГГММДД.
— Сброс настроек до значений по умолчанию:
Нажав и удерживая кнопку "CITY", включите устройство.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

В комплекте идет адаптер питания для подключения к разъему прикуривателя 12–24 В.

Устройство оснащено спутниковым приемником, работающим одновременно и с GPS, и с ГЛОНАСС.

Видеообзор комбинированного регистратора Sho-me Combo Mini WiFi.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Меню комбо-устройства Sho-me Combo Mini WiFi очень удобное. Вызывается оно нажатием кнопки на передней панели. Меню поделено на две колонки: левая узкая показывает раздел, более широкая правая – его пункты. Все довольно наглядно и понятно. Начинаются настройки с меню воспроизведения. Пользователь сразу может просмотреть сделанные записи и показать их на дисплее. Если же соединиться по Wi-Fi со смартфоном, то и снимать с кронштейна устройство нет необходимости – можно сразу же скинуть записи на телефон.

Настройки видеорегистратора

Далее идут настройки видеорегистратора, и первое, что попадается, – выбор качества видео. Можно выставить битрейт видеозаписи, максимальный – 18 Мб/с, минимальный – 12 Мб/с. Далее меняется разрешение записи. Возможна работа в форматах Full HD (1920×1080 точек) и HD (1280×720 точек). В обоих случаях запись ведется с частотой 30 кадров в секунду. Также можно задать длительность циклической записи: 1, 3 или 5 минут. Нужно проверить, чтобы была активирована функция автостарта записи при включении питания. Еще можно выставить задержку выключения записи после отключения питания: 3 с, 10 с, 1 мин., 3 мин. Также доступно включение и отключение встроенного микрофона, установка экспозиции, настройка акселерометра.

Пользователю Sho-me Combo Mini WiFi предоставляется возможность выбрать объем памяти, который будет зарезервирован под события.

Следующий блок настроек касается штампа кадра. Сюда входят дата и время, номерной знак, текущие координаты и, что необычно, информация о запеленгованном радарном комплексе. Каждый из этих пунктов можно активировать по отдельности. Также доступен фильтр скорости, при превышении которой ее значение не будет фиксироваться в штампе кадра.

Настройки радар-детектора

От настроек этого блока зависит адекватность оповещения Sho-me Combo Mini WiFi о радарах контроля скорости. Грамотные настройки позволяют снизить количество ложных срабатываний и повысить безопасность вождения.

Начинается все с настроек громкости и режима автоматического приглушения звука. Выставляется, через сколько секунд после срабатывания оповещения его громкость будет снижена. Возможно и включение тихого режима, когда будет раздаваться однократный сигнал, а все остальное время информирование будет только на дисплее.

У радар-детектора 4 режима работы: «Город», «Город 1», «Город 2», «Трасса» и «Сигнатурный». Об их особенностях мы поговорим чуть ниже. Сейчас хочется сказать, что в меню настроек можно включить и выключить диапазон срабатывания для каждого режима в отдельности. Всего в устройстве три основных диапазона: K, «Стрелка» и «Лазер». Интересно, что разработчик отказался от Х-диапазона, но зато ввел как отдельный диапазон детектирование комплекса «Робот», а также пункт «Ручные радары», настроенный на прием ручных импульсных радаров скорости типа «Визир» и «Бинар». Но на территории города эту функцию лучше не активировать, так как возрастают ложные срабатывания, а сами подобные комплексы у нас уже не используются.

Следующие несколько пунктов помогут еще более уменьшить ложные срабатывания детектора, так как регулируют настройки фильтров скорости и сигнатурного фильтра.

Следующий фильтр скорости позволяет полностью отключить блок радар-детектора при движении ниже определенной скорости, значение которой регулируется в пределах от 0 до 70 км/ч. Оптимальным значением является 20 или 30 км/ч: тогда при движении, например, на парковке устройство будет молчать.

Дальше идут два фильтра, которые как бы дублируют друг друга, но на самом деле позволяют нивелировать ухищрения сотрудников ГИБДД. Это независимая настройка переключения с режима «Трасса» в режим «Город» при снижении скорости и наоборот с режима «Город» в режим «Трасса» при наборе скорости. Это позволяет засекать радары, которые любят ставить на небольшом удалении от въезда в населенный пункт. И это дает возможность немного завысить порог переключения при наборе скорости для отстройки от помех пригородов.

Следующие два фильтра касаются уже работы с базой GPS-точек. В настройках есть стандартный и привычный по другим комбо-устройствам «Лимит превышения», который позволяет повысить порог оповещения относительно данных, находящихся в базе. Так, если в базе установлено ограничение в 60 км/ч, а лимит +10 км/ч, то звуковое оповещение о превышении будет только при скорости 70 км/ч. При этом можно вообще отключить оповещения о радарах, если вы двигаетесь со скоростью ниже пороговой. Это позволяет сделать оповещение избирательным и беспокоящим только тогда, когда скорость находится на грани превышения.

Плюс к этому радар-детектор может предупреждать о превышении максимальной скорости, а также голосом сообщать скоростном лимите на данном участке движения.

Следующая группа настроек Sho-me Combo Mini WiFi позволяет отключать оповещение о некоторых объектах: муляжи камер, система «Платон», стационарные радары, предупреждение о зоне действия знака «Остановка запрещена», мобильная засада, «Стрелка», системы контроля проезда светофора и посты ДПС. На этом настройки радар-детектора завершаются.

В общих настройках все стандартно. Из необычного можно отметить ночной режим подсветки, который зависит от времени суток, а также возможность отключить на дисплее камеру, оставив только информацию от радар-детектора с GPS-информером.