Как доработать елм блютуз 327 под кан
Доступ к шине MS CAN c помощью модифицированного ELM327
FORScan Site Admin Posts: 2798 Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 amДоступ к шине MS CAN c помощью модифицированного ELM327
Post by FORScan » Mon Jun 16, 2014 3:19 am
Многие модели Ford и Mazda (примерно с 2003-2004 года) оборудованы шиной MS CAN, в дополнение к обычной шине HS CAN. Но в отличие от HS CAN, MS CAN не поддерживается стандартной ELM327, т.к. MS CAN является специфическим решением производителя и использует не-OBD2 контакты. Однако, ELM327 является очень гибким инструментом, и небольшая модификация позволяет реализовать поддержку MS CAN.
Замечание перед тем, как читать дальше: начиная с версии 2.1.0 FORScan поддерживает чип STN11XX с встроенной поддержкой шины MS-CAN (примеры реализации адаптера: OBDLink MX, ELS27). Таким образом, это может быть лучшим выбором для людей, которые не хотят модифицировать что-либо собственными руками.
Замечание для владельцев Мондео 3: модулями MS-CAN оборудовались только модели после рестайлинга в июле 2003. И на этой шине кроме ACM (аудио) и EATC (климат-контроль) находятся только опциональные модули (навигация, CD, дисплей, распознование речи и т.д). НЕТ необходимости переделывать адаптер для доступа к модулям двигателя, ICU и вообще любых модулей кроме ACM, EATC и опциональных модулей упомянутых выше.
Статья содержит две части: как переделать ELM327 и добавить переключатель HS/MS CAN, и замечания об использовании MS CAN в FORScan V2
Замечание: Если FORScan не спрашивает вас о наличии переключателя HS/MS CAN (см. раздел 2 ниже), это означает, что программа не ожидает наличие модулей MS CAN на борту и не будет проверять их наличие, даже если вы переделаете ELM.
1. Как доработать ELM327 и добавить переключатель HS/MS CAN
Стандартно, ELM327 поддерживает HS CAN, т.к. Ford HS CAN полностью соответствует стандарту OBD2. Эта шина занимает контакты 6 и 14 разъема OBD2. Шина MS CAN занимает контакты 3 and 11, соответственно. Картинка ниже иллюстрирует проблему ( ВНИМАНИЕ: на картинке изображен разъем автомобиля, типа "мама". У адаптера разъем типа "папа", он зеркален! По этой причине пины часто путают, будьте внимательны, обращайте внимание на нумерацию пинов на разъемах. ):
Самый простой способ реализовать поддержку MSCAN - добавить переключатель, который будет переключаться между MS/HS CAN. Схема ниже объясняет суть данной модификации ( ВНИМАНИЕ: на картинке изображен разъем автомобиля, типа "мама". У адаптера разъем типа "папа", он зеркален! По этой причине пины часто путают, будьте внимательны, обращайте внимание на нумерацию пинов на разъемах. ):
-
Купить 6 контактный мини-переключатель типа ON-ON (например, MTS-202-A2) в любом магазине радиодеталей, также приготовить провод
2. Поддержка MSCAN в FORScan v2
FORScan v2 имеет поддержку MS CAN и оптимизирован для работы с переключателем HS/MS CAN. нет необходимости настраивать адаптер для работы с MS CAN, FORScan сделает это сам (автоматически). Когда FORScan устанавливает соединение с автомобилем, он анализирет конфигурацию. Если ожидается наличие MSCAN модулей, FORScan спросит пользователя о наличии переключателя HS/MS CAN:
Если такой вопрос не задан, это означает, что FORScan не ожидает наличия MS CAN модулей в данном автомобиле и не будет их проверять. Если пользователь подтвердил наличие переключател MS/HS CAN, FORScan попросит пользователя перключить шину, например:
FORScan v2 оптимизирован под использование переключателя HS/MS CAN (минимизирует кол-во необходимых переключений). Например, чтение DTC для 5 HS CAN модулей и 2 MS CAN модулей всегда потребует только одного переключения.
Хотел поделиться с Вами о китайском USB адаптере ELM327 и переделке его под Ford Focus 2.
Прошу всех желающих под кат.
Человек всегда стремиться выжать из устройства все что заложено производителем по максимуму, даже если производитель этого не хочет. Многие вещи можно решить всего лишь прошивкой устройства. Ни один телефон который попадал ко мне в руки не уходит от меня с оригинальной прошивкой. Начиная от первого моего телефона Semens A55 благополучно перешитого в C55, тем самым сильно расширив его функционал. И до одно из бывших флагманов Самсунга Note 2, который тоже приобрел все софтовые качества Note 4.
Нашел подходящего продавца, оплатил заказ всего 320 руб и спустя 20 дней посылка лежала уже у меня на столе:
Подключил девайс к компьютеру, лампочки весело моргнули и винда попыталась определить устройство. Первый этап пройден, устройство работает и определяется.
В Фокусе часть модулей машины висит на высокой (HS-CAN) шине, часть на средней (MS-CAN). По умолчанию устройство из Китая позволяет работать только на средней шине. Схема переделки на самом деле очень проста, нужно чтобы контакты в разъеме с 6 и 14 переключались на 3 и 11. Для этих целей был приобретен сдвоенный тумблер в радиодеталях за 30 рублей.
Приступаем к переделке, сначала надо отклеить наклейку:
Корпус скреплен 4-мя винтами, откручиваем их, и легким движением руки располовиниваем девайс. Вот они, внутренности китайского чуда:
Вот он основной разъем, контакты все подписаны:
Повторюсь вот именно на нем надо сделать перекидывание контактов с 6 и 14 на 3 и 11 и обратно через тумблер.
Готовим проводки и зачищаем их:
Припаиваем все согласно схеме выше:
После пайки еще раз проверяем что все контакты припаяны правильно.
Далее в моем случае я взял дремель и сточил в корпусе место под тумблер:
Тумблер оказался великоват и пришлось выломать одно крепление:
Можно конечно сделать было аккуратнее, но я считаю главное что-бы работало:
Собираем все на место, клеим наклейку:
Подключаем к ноутбуку:
Светодиоды снова весело моргают. Адаптер готов к работе на машине.
Забегая вперед хочу сказать что адаптер полностью рабочий, собран на чипе Prolific, проверен на машине и без проблем все прошивается. Были проблемы с виндой, в Windows 7 64 bit нормально не хотела шиться приборная панель, выдавала ошибки записи. Даже напугав меня «Шеф, все пропало. » Но подключив ноут на Windows XP все пошло как по маслу. Адаптером доволен, своих денег стоит однозначно, добавил новые функции к машине типа «Eco Mode», датчик давления в шинах, убрал снежинку нафик, и температуру двигателя теперь показывает точно, отключил несколько ненужных функций, типа авто включения обогревов и заднего дворника, я думаю кто в теме тот меня поймет. На самом деле в программе ELMConfig можно много чего настроить, вплоть до задержки света в салоне, главное без фанатизма, лишнего не по включать. Если будет интерес могу описать процесс подробнее. На этом пока хочу закончить, задавайте вопросы.
Шапку темы изучи,
Для iOS:
1. Связка Jailbreak + RoqyBT4 + Dashcommand + Elm327 bluetooth Для iOS нужен какой-то особый ELM327 ? Что то не могу подружить обычный bluetooth ELM327 с Iphone 6S. На каком то определенном чипе должен быть?
скриншот был сделан давно с elm327 двухплатного с bluetooth , не обращайте на это внимание
шил я с els27 с нормальной скоростью, 500k, 2M и 8M.
Vortex
при последних попытках стоял тот что вы указали, v3.6.81.357 (09/04/2015), попробую с тем что был в письме
по дефолту кабель идет со скоростью 38400, они это пишут у себя на сайте, нужно сразу менять
Обновил ELMConfig , версия 0.2.17с.
Если ранее программа не использовалась - требуется установить RuntimePack .
Изменения:
- добавлена поддержка модулей Visteon ESU-132 (чтение и запись) (платформа С307/B232)
- добавлена поддержка адаптеров на базе чипа STN11xx. На данный момент поддерживаются чипы STN1100, STN1101, STN1110, STN1120, STN1130 (без MS-CAN), STN1150, STN1151, STN1170, STN2120 (с MS-CAN)
- исправление мелких ошибок
0.2.17b - 03.01.2016
- исправлена ошибка, возникающая при автовыборе скорости подключения
- добавлена поддержка реле HS/MM-CAN для ELS27 на контроллере STN2120
0.2.16b - 23.02.2015
- исправление положения окна 3й страницы конфигурации GEM (платформа C307/C214/C394)
0.2.12b - 29.11.2013
- добавлено предупреждение о переключении шин HS/MS-CAN для адаптера ELM327
- изменена процедура перепрограммирования блоков PCM - теперь VID-блок по желанию вставляется в прошивку перед перепрограммированием
- добавлена возможность сохранения VID-блока в составе BIN-файла прошивки
- добавлена возможность прошивки рестайлингового щитка приборов на уровни ROM 230, 303, 403, 508, 512 (маленький экран) и 233, 303, 403, 508 (большой экран)
- добавлена возможность конфигурации модулей SRM (bluetooth) CS7T-14D212-A* (от FF3 и новых FM4), установленных на FF2
- добавлена возможность загрузки в программу файлов прошивок PCM в формате HEX (распакованный PHF)
- исправлена ошибка, в результате которой не работал Scanner Mode
- исправлена ошибка определения модулей PCM Bosch EDC16C34-5 (ECOII)
0.2.11c - 20.10.2013
- исправлена ошибка определения PHF/BIN-файлов ESU-131
0.2.11b - 18.10.2013
- добавлена возможность запрашивать данные As-Built для произвольного VIN, в т.ч. в Offline-режиме
- исправлена ошибка, возникающая при загрузке файлов PHF
0.2.11 - 17.10.2013
- добавлена возможность чтения/записи прошивки в модулях PCM Bosch EDC16C34-2/5 (двигатели DV6/T 1.6 TDCi, чтение осуществляется только из области калибровок)
- добавлена возможность чтения/записи VID-блока в модулях PCM Bosch EDC16C34-2/5
- добавлена возможность чтения/записи корректировочных коэффициентов топливных форсунок в модулях PCM Bosch EDC16C34-2/5
- добавлена возможность чтения/записи прошивки в модулях PCM Bosch ME9.0 (двигатели 2.5T 225 Ford Focus ST, чтение осуществляется только из области калибровок) и записи прошивки в модулях PCM Bosch ME9.0 (двигатели 2.5T 200 Ford Kuga)
- добавлена возможность чтения/записи VID-блока в модулях PCM Bosch ME9.0
- добавлена возможность выполнения сброса данных конфигурации ("инициализация") модуля BCM (платформа C307)
- добавлена возможность создания BIN-файлов из загруженных файлов прошивок PHF (полученные файлы подходят для работы только с OBD-загрузчиками)
- изменена концепция перепрограммирования блоков PCM - теперь прошивка пишется в любом случае с пустым VID-блоком, который может быть записан впоследствии отдельно
- добавлена процедура сброса ошибок после перепрограммирования и перезагрузки модулей HEC и PCM
- значительно ускорен процесс работы в случае использования адаптеров на чипах STN11xx (чтение прошивки PCM теперь происходит в 3-4 раза быстрее, при выборе размера блока 103). В случае ELM327 все осталось без изменений, это обусловлено ошибкой в микропрограмме самого адаптера
- термин "Star12" заменен на "Quizzer" как более правильный
- добавлена возможность самостоятельно выбирать один из двух возможных типов прошивок Quizzer при перепрограммирвоании блоков ESU-131 (платформа C307)
- добавлены типы автомобилей "Ford Fiesta" и "Ford Fusion" в конфигурации модуля SRM (платформа C307)
- добавлена возможность удаления данных ELMConfig из реестра (кнопка на начальном экране, под дисклеймером), для обеспечения возможности запуска более ранних версий программы
- исправлена ошибка, возникающая при выполнении теста скорости адаптера, если начальная скорость установлена на 9600bps
0.2.10c - 09.09.2013
- исправлена ошибка, связанная с выбором одного из нескольких устройств при использовании драйвера D2XX
0.2.10 - 13.08.2013
- добавлен функционал для работы с модулем KVM (платформа C307)
- добавлен функционал для работы с модулем ACU (платформа C307)
- добавлена возможность получения заводской конфигурации (As-Built) для поддерживаемых модулей (для работы нужен доступ в Интернет)
- добавлена возможность автоматического выбора максимально доступной скорости работы адаптера. После перезагрузки адаптера скорость возвращается к исходному значению, т.е, например, можно в качестве постоянной оставить 38400 для совместимости с другими программами, а на время работы с ELMConfig автоматически будет выбираться 500000 или 2000000
- уточнение параметра модели автомобиля в конфигурации PCM (Kuga 4WD/2WD) (платформа C307)
- исправлена ошибка, в результате которой при изменении 3 страницы конфигурации HEC в сервисном меню приборной панели появлялась надпись FAIL вместо версии EEPROM (ошибка контрольной суммы EEPROM)
0.2.8c - 08.06.2013
- исправлена ошибка расчета контрольной суммы VID-блока в модулях SIM28/29 (платформа C1)
0.2.8b - 08.06.2013
- добавлены размеры блоков 32 и 16 для чтения PCM (платформа C1)
- исправлена ошибка, в результате которой не работало автоопределение скорости подключения при использования драйвера FTDI D2XX
0.2.7b - 25.05.2013
- улучшена процедура чтения PCM - при ошибке чтения блока он теперь запрашивается повторно
- исправлена ошибка, когда при смене размера блока для чтения PCM фактически размер не менялся
0.2.7a - 23.05.2013
- добавлена возможность использования драйвера FTDI D2XX (более быстрая работа с адаптерами ELS27 и ELM327 c USB-UART мостом FTDI)
- добавлена возможность просмотра и изменения VID-блока (конфигурации PCM) (платформа С1)
- добавлена возможность перепрограммирования модуля PCM модели Visteon ESU-411/418 (в т.ч. с заменой VID-блока), с использованием как стандартных bin-файлов размером 2Mb, так и файлов IDS (платформа С1)
- исправлена ошибка, возникающая при попытке записи конфигурации/VIN модуля SRM (платформа C1)
0.2.4 - 17.01.2013
- добавлена возможность сброса KAM для PCM 1.4/1.6/1.8/2.0 (платформа C1)
- добавлена возможность считывания информации о модуле топливного отопителя (платформа C1)
- добавлена возможность разблокировки топливного отпителя после удара (DTC C1943) (платформа C1)
- добавлена возможность чтения и записи VIN в модуле ACU (платформа C1)
- страницы модулей PCM и TCM переведены на английский язык
- переделан функционал обработки центральной конфигурации платформы CD34x, в т.ч. исправлена ошибка, в результате которой при записи или сохранении могла исказиться считанная конфигурация
- исправлена ошибка, в результате которой невозможно было выполнить тест скорости порта ELM327
- исправлена ошибка, в результате которой было невозможно выполнить любые операции по настройке порта ELM327, если в списке портов был выбран первый пункт
- исправлена ошибка, в результате которой не разблокировались мышь и клавиатура после операций программирования приборной панели (платформа C1)
0.2.3 - 01.12.2012
- исправлена ошибка, приводящая к невозможности загрузки конфигурации HEC, страница 3 из резервной копии в режиме offline
- добавлена возможность использования адаптеров ELM327, у которых на 7 ножку контроллера приходит высокий сигнал (т.е. по умолчанию в ответе к каждому символу [CR] добавляется [LF])
- исправлена ошибка, возникающая при работе с центральной конфигурацией на платформе CD34x
- добавлна функция сохранения параметров последнего подключения и последнего выбранного языка
0.1.2.1b - 14.09.2012
- вместо команды AT SP используется AT TP, что теоретически должно продлить срок службы EEPROM адаптера
- добавлена возможность изменения скорости ELM327, до максимально возможной 500000 bps, с предварительным тестирование возможной скорости
- добавлена возможность записи лога в файл
- добавлена возможность прошивки рестайлингового модуля HEC на версию ROM 509 (большой и маленький экран)
0.1.1.8c - 02.09.2012
- исправлена ошибка, в результате которой в диалоге сохранения конфигураций при нажатии кнопки "Отмена" все равно происходило сохранение
- добавлена обработка ситуации, когда калибровка автокорректора завершилась с ошибками
- исправлена ошибка, возникающая при подключении, если в настройках ELM включено добавление в ответе к символу 0x0D символа 0x0A
- лог теперь ведется по-человечески, сверху вниз
0.1.1.8b - 13.07.2012
- исправлена ошибка с записью конфигурации и перезагрузкой HCM
- исправлен алгоритм считывания парт- и серийных номеров модулей
- добавлена возможность посылать произвольные команды в модули
- добавлено считывание уровня ROM в модуле HEC
0.1.1.8 - 18.06.2012
- добавлена работа с блоком HCM, в т.ч. процедура калибровки автокорректора
- добавлено отображение напряжения АКБ в цикле EOBD
- исправлена ошибка, возникающая в случае, если в настройках ELM уже выключено эхо
- в конфигурации GEM при установке пераметра "Автоблокирование ЦЗ на скорости" автоматически устанавливается параметр "Возможность включения автоблокирования пользователем"
- добавлена возможность ведения логов шины во время работы
- вместо DllPack теперь используется более "юзер-френдли" RuntimePack
0.1.1.6 - 20.03.2012
- добавлена возможность выбора скорости порта
- добавлена работа с блоком BCM (ABS/ESP)
- добавлена работа с блоком EATC (климат-контроль)
- уточнения в именованиях параметров HEC
- добавлена страница 2 параметров HEC. Старые файлы резервных копий конфигурации HEC не поддерживаются. Для того, чтобы иметь возможность их загрузить, необходимо удалить в файле вторую строку, чтобы осталась всего одна (первая). Полученный файл можно будет загрузить, как конфигурацию HEC, страница 1
0.1.1 - 28.02.2012
- чтение информации по протоколу EOBD
- чтение информации из модулей GEM и HEC
- чтение и запись конфигурации в модулях GEM и HEC
- чтение и запись VIN в модулях GEM и HEC
- чтение и расшифровка DTC по всем модулям
- чтение и изменение пробега (только на увеличение), единиц измерения общего пробега
- перезагрузка всех модулей
Добрый день! Не могу перейти, сначала пишет опасный сайт вредоносное по, после соглашения с всем риском неудалось загрузить страницу. Подскажите как скачать Config
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Топ авторов темы
cxem2 62 постов
HfmScan 53 постов
_KREK_ 27 постов
MaxSok 20 постов
Популярные посты
cxem2
mail_robot
19 февраля, 2015
17 августа, 2015
Изображения в теме
16A Мини Wi-Fi переключатель. Работает с Alexa Google Home
Похожий контент
Подскажете пожалуйста, как реализована система переключение между Bluetooth и AUX, на китайских платах вот такого типа
вот описание (Модуль поддерживает беспроводной Bluetooth прием и один AUX аналоговый аудио вход для переключения выходного сигнала. Реле используется для переключения без потерь, что никак не повлияет на качество звука. Модуль по умолчанию переходит в режим AUX line, и режим переключения-это автоматическое переключение, с приоритетом Bluetooth.)
Друзья. возник вопрос как из подручных средств собрать адаптер для фотоаппарата. В электрике и электронике я полный ноль. Однако нужда заставляет. оригинальный адаптер в комплект к фотоаппарату не шел, стоит дорого, и найти проблематично.
- нашел в магазине штекер разъема питания под фотоаппарат.
- у оригинального адаптера следующие параметры : Адаптер (блок) питания 7.4V - 7.5V, 2.5A, 3.0mm x 1.0mm
не знаю как понизить напряжение с 220 в до 7,4. Вернее через старый советский универсальный блок питания я могу на выходе получить примерно 7,5 в. Но он выдает только 0,2А. Этого явно недостаточно.
В общем задача получить из 220в, те самые 7,4в при силе тока 2 -2,5А.
Как то без пайки это сделать возможно из подручных средств?
Резистор от транзистора не отличаю, где брать тоже не знаю. Ну в смысле радио лавка есть, но вряд ли я соберу цепь, без подробных разъяснений (фотографий). Схемы для меня = тоже китайская грамота.
Ни один из двух десятков адаптеров для телефонов, калькуляторов (и прочей мелкой техники) даже близко не подходят к требуемым параметрам.
Понимаю что дилетанту что либо объяснять - только время терять, но прошу откликнуться и помочь.
2) Ну и вторая задача получить те же 7,4в и 2А от прикуривателя автомобиля. Фотоаппарат частенько беру с собой в автомобиль, хочу чтобы он от прикуривателя работал. Поможете?
Здравствуйте! У меня адаптер питания от телевизора Smart TV модели UE32F6800AB потерялся, какие характеристики адаптера питания нужны, чтобы телевизор нормально работал? Просьба рассказать максимально подробно, по каким параметрам вы подобрали адаптер.
Имеется магнитола Sony, модуль Bluetooth BT5.0 audio pro, с соединением звука и питания проблем не возникло. Припаялся к ауксу и питание с usb порта, все работает. На модуле есть 3 кнопки, нужно хотя бы одну, которой треки вперед щелкать. Схему модуля не нашел, схему панельки магнитолы прилагаю. Пробовал замыкать массу платы магнитолы на выход кнопки переключения треков блютуза, переключает. Но, как я понял, если подпаяться так, как на картинке (простите за такое похабное изображение) то треки будут переключаться любой кнопкой (которые в этой цепочке и висят на контакт key0) на панели магнитолы. От этого можно как-то уйти?
Читайте также: