Есть ли wifi на пароме принцесса анастасия
На 4 палубе расположены 4-х местные каюты класса F без окна, которые идеально подойдут для экономных путешественников. Эти каюты расположены в центральной части судна вблизи мест активных развлечений.
2-х и 4-х местные каюты без окна класса B, расположенные на 4, 5 и 6 палубах парома, также являются экономичным вариантом для размещения. Они отлично подходят для тех, кто любит проводить время, общаясь с друзьями в баре до поздней ночи или провожать закат, прогуливаясь по открытой палубе. Ведь так приятно после насыщенного дня просто отдохнуть на мягкой кровати.
Для тех, кто путешествует один или с активными детьми, подойдут каюты класса B2V, спальные места в которых расположены друг над другом.
Для тех, кто рад полюбоваться звездным небом из окна уютной каюты или проснуться от ласковых солнечных лучей, которые пробиваются сквозь шторы, мы рекомендуем размещение в 2-х или 4-х местных каютах класса А. Эти каюты расположены на 4, 5 и 6 палубе парома.
Одними из наиболее удобных кают повышенного класса комфортности являются 2-х местные каюты класса Commodore, расположенные на 5 и 6 палубах парома. Помимо уютной двуспальной кровати, в каюте есть зона отдыха с мягкими креслами, журнальным столиком и телевизором. В ванной комнате предусмотрен фен. В стоимость каюты входит мини-бар, завтрак Deluxe для каждого пассажира и посещение сауны в утренние часы.
Незабываемый вид на Балтийское море открывается из широких окон 2-х или 3-х местных кают класса Deluxe, которые расположены на 5 и 8 палубах. Выбирая эту каюту, вы можете быть уверены, что ощутите себя как дома. Здесь есть всё для самого комфортного путешествия: двуспальная кровать, телевизор, мини-бар, фен, мягкие и удобные кресла. В стоимость каюты входит завтрак Deluxe и посещение сауны в утренние часы.
Для тех, кто ценит отдых самого высокого класса и не распыляется по мелочам, мы предлагаем шикарные 2-х комнатные апартаменты с видом на море класса Suite, расположенные на 6 палубе парома. Для незабываемого отдыха в этой каюте есть абсолютно все: просторная гостиная и уютная спальня с отдельной ванной комнатой. В стоимость каюты входит регистрация и прохождение паспортного контроля без очереди, мини-бар, завтраки Deluxe с шампанским и икрой в ресторане New York City, посещение сауны в утренние часы и wi-fi.
Бывая в разных портовых городах за границей, у меня всегда текли слюнки, когда я видел у берега огромные круизные лайнеры и пассажиров, сходящих с них. Всегда хотелось на них поплавать, но цены сразу же гасили мои фантазии. Однако, случайно нарвался на туры по Финскому заливу и Балтике. Прикинул цены — оказалось, что поездка вполне сопоставима с моими испанскими путешествиями. Да, за 5 дней — дороговато будет. Но если прибавить еще 5 дней в Питере (что не менее интересно, чем за бугром), и не очень дорогие билеты на поезд и наши отели, то такой вояж мне показался вполне приемлемым. Если не шиковать (не мой случай), то выйдет даже дешевле. Да и даже в моем случае поездка вышла дешевле, чем в Испанию. Зато сбудется мечта идиота. :-)
Ну разве не прелесть — подняться на борт такого красавца и полюбоваться берегами, морскими видами, закатами, потусить в барах и вообще пошляться по кораблю. Красота. На фото ниже — паром в Питере во время посадки.
Многие отмечали, что плохо подниматься с чемоданами по трапу на борт, но мне это не показалось утомительным, хоть я и не спортсмен. Если присмотреться, справа под трапом с салатными полосками сидит человек. Так вот — это молодой матросик, который предлагает помочь поднять ваши чемоданы на борт. Но я ему сказал — сиди, отдыхай, мол сами поднимем. И действительно, поднялись без напряга. Так что не бойтесь — взойдете на борт без проблем. Ну, если захотите, или большие чемоданы — вам помогут.
Итак — решено. Хрен с ними с деньгами — едем. Тем более, что шенген кончался и его надо было откатать.
Выбор маршрута и кают
Поездка состоялась с 1 по 5 сентября 2019 г. Маршрут такой: Питер — Хельсинки (только стоянка. 1 час без схода на берег) — Таллин (6 часов) — Стокгольм (8 часов) — Хельсинки (7.5 часов) — Питер. Это кольцевой маршрут: корабль ходит беспрерывно по этому кругу и возит всех, кто на него сядет в любом порту. Поэтому в последующие дни в Таллине и Стокгольме сошла куча иностранцев и паром здорово опустел.
Есть еще маршрут Питер-Хельсинки-Питер, но он нам показался слишком коротким, чтобы успеть вкусить все прелести морского вояжа.
Отплытие проходило в 18:30. В порты приходили в 9:30 -11:30.
Все офицеры — итальянцы. Среди прочей обслуги есть и русские. Шеф-повар — русский. Его команда готовит очень классно.
Цена вопроса зависит от класса каюты, времени приобретения и дополнительных услуг. Желающие могут сами мониторить цены в инете и выбрать подходящий для них вариант. Мы заказывали за 2 месяца. Пока раскачивались, осталось всего 6 кают Commodore да и цена выросла на 20 евро. Так что решили больше не испытывать судьбу, а брать билет. Через 3 дня после покупки все эти каюты были распроданы.
Для интересующихся. В инете один пользователь писал, что можно сэкономить на билетах, если ждать с покупкой до последнего. Я правда это не проверял, да и касается это в основном кают не очень дорогих, но то, что напротив нашей было еще 3 свободных каюты (внутренние, без окон, на четверых) на все путешествие — факт. Так что можете сами промониторить цены в зависимости от сезона приобретения билетов. Вообще пассажиров было не очень много до последнего порта Хельсинки, где неожиданно насела туча китайцев. По возвращении из города я нарвался на эту заселяющуюся толпу китайцев и вынужден был ждать 15 минут, хотя раньше посадка занимала не более 2-х минут. В Хельсинки, у всех вновь прибывающих на борт, проверяли чемоданы, а эта процедура не очень быстрая.
Преимущество кают Commodore и классом выше в том, что:
во-первых, в их стоимость уже входит завтрак (12 евро в сутки, между прочим),
во-вторых, вы пользуетесь приоритетным правом схода на берег в любом порту,
в-третьих, в такой каюте имеется 2 окна. Однако, на борту имеются каюты классом ниже и дешевле, где есть одно окно.
Но, как правило, все окрестности мы обозревали с палуб. Особенно классно все смотрелось с самой верхней.
Из своей каюты, конечно, тоже поглядывали, но это все равно не то. Так что особо можно не париться по поводу наличия в каюте окон.
Правда однажды ночью, проснувшись, я заметил свет, пробивающийся из щелей занавесок. Рассвело — подумал я. Глянул в окно и остолбенел. На расстоянии 1–2 километров от нас шли еще 2 корабля, освещенные, как новогодняя елка. Впечатление было такое, словно рядом плывут 2 хрустальных светящихся корабля. Такого я в жизни никогда не видел и не мог себе этого даже представить: полнейшая ночь и только 2 светящихся призрака, с отражениями в воде бесшумно скользят по морской глади. Минуты 2 стоял я, зачарованный этим зрелищем. И тут рассеялись мои последние опасения, связанные с судьбой «Титаника»: я понял, что даже в случае аварии нас спасут всенепременно, поскольку эта трасса как шоссе между Москвой и Питером — в одиночестве никогда не останешься.
Кстати, скажу сразу о качке. Нам ее испытать не пришлось, так как море почти всегда было спокойным. Была правда одна ночь, когда покачивало, но качка выглядела так: очень медленный наклон в одну сторону в течение 5–10 сек, а затем в обратную за такое же время. Это видимо эффект системы антикачки на борту судна.
Площадь номера вполне приличная для размещения 2-их. Комфортно почти как в гостинице.
Вообще, при выборе каюты следует внимательно читать все условия на сайте или переписываться в чате с операторами. Они охотно отвечают на все вопросы.
В-четвертых, в каюте есть мини холодильник, заполненный 2-мя бутылочками сухого вина, 2 бутылки воды, 1 банка кока-колы,1 черничный сок, 2 пива. Вся тара по 0.375 или 0.5. Все это бесплатно на одно заполнение, т. е. все что там лежало при заселении — все уже оплачено. На столике в каюте 2 банана, 2 яблока и 2 груши. Этот холодильник нам пригодился в последний день, когда мы в Хельсинки затаривались сырами.
В-пятых, регистрация на посадку (только в Питере) идет в отдельном окне и стоять в очереди не придется. На нижнем фото показано это окошко.
Хотя мы этого не «просекли» и стояли как все. Благо, что приехали к 15:00 и народу было не очень много. Очередь до нас дошла быстро. Вот такая очередь прошла за 7 минут.
Посадка и размещение
Ехать нам предстояло из Москвы. Прикинув все варианты, остановились на «Сапсане», тем более, что для пенсионеров была скидка 30%, да и билеты брались за 2 месяца.
Поэтому было решено заехать в Питер за 2 ночи до отплытия. Побродить там в свое удовольствие, потом паром, а затем еще 3 ночи в граде Петровом. Вот такой план. В Питере я бывал несколько раз, однако Васильевский остров посещал мало. Поэтому первый замес решили сделать на Васильевском.
Два дня, полюбовавшись Питерской красотой, и даже прокатившись на кораблике по каналам и Неве (благо, что погода позволяла) отправились в порт.
До порта от Невского идут троллейбусы 10 и 11. Поскольку у нас был забронирован отель на Васильевском острове, поездка до порта заняла минут 15. Что хорошо в Питере — это кондукторы во всем наземном транспорте. Не надо париться по поводу покупки билетов. К вам подойдут и обилетят. :-)
Итак. Ниже показан вид морского вокзала в Питере. Он виден почти от самой остановки и добраться до него проблем не будет. К тому же, хоть мы и шли в первых рядах, но все же не были первыми. Так что смотрите куда идут люди — и вам туда же. Не промахнетесь.
Процедура регистрации такая. Подходите к окошку и протягиваете свой билет, который выглядит вот так
и который вам вышлют на почту после оплаты. Паспорта. Девушка вам выдаст каждому по карте-ключу от каюты. Он же является посадочным талоном и будет предъявляться вами при каждом входе-выходе с парома, в столовой (если вы заказывали питание), в дьюти фри и в прочих местах. Далее выдаются карточки-талоны с указанием даты и времени посещения ресторана. Время ужина выбираете во время заказа тура. Лучше брать ужин с 18:00, а не с 20:00. Во-первых, к этому времени вы уже проголодаетесь, а если возьмете вторую смену — будете «зубом цыкать», во-вторых, не будете наедаться как питоны на ночь, в-третьих, к 22:00 вы уже слегка отойдете от съеденного и сможете чего-нибудь выпить в баре (или принесенного тайком с собой) при просмотре вечерней развлекательной программы. Если брали экскурсии, то и на них — карточки. Итого у вас на руках будет куча карточек, которые вы будете обменивать постепенно на соответствующие талоны в свое время.
После получения всех карточек идете вправо и налево на таможенный досмотр. Это как в самолете: ставите чемоданы на ленту и они проезжают через сканер. Тут к содержимому ваших чемоданов не цепляются: к бутылкам не придираются. Но не спешите радоваться — настоящая проверка еще впереди, а именно — на борту парома. Как только вы подниметесь по трапу, сразу же вас любезно встретит куча охранников, которые уже будут смотреть ваши чемоданы более внимательно. В правилах на сайте (не поленитесь и разыщите их) подробно описано что можно, а чего нельзя проносить на борт парома. Так вот — спиртное, вода, еда и прочее — ЗАПРЕЩЕНЫ к проносу на борт. Нас пропустили быстро, поскольку мы ничего лишнего не везли. Такое строгое внимание служители проявляют только в Питере. В остальных портах — неси, что хочешь. Но не в наглую, конечно, но рюкзаки не досматривают.
Вообще на борту все заточено на то, чтобы с пассажира выкачать как можно больше денег. Например, казалось бы пустяковое дело — питьевая вода. Ну поставьте вы кулер, чтобы желающие могли жажду утолить. Мы же не будем 10-ками литров ее потреблять. Нет. Жадность зашкаливает. Если хотите пить — просим в бар. Там продают воду в бутылках. 0.5 л за 1.8 евро. А вот горячую воду можете набирать из титана бесплатно (спасибо и на этом, благодетели). Из столовой холодную воду тоже выносить нельзя. Конечно, при желании можно было изловчиться, но мы решили не рисковать, поскольку официанты шныряли по залу очень резво и головой крутили во все стороны. Были сверх предупредительны: так и норовили что-нибудь стащить со стола. Да и было их чуть ли не больше, чем едоков.
Дьюти фри дороже аэропортовского процентов на 30. 1л Ballantines в Москве и Испании я брал за 13 евро, тут это стоит 17. Короче — обдираловка. Одно хорошо, что в дьюти все же дешевле, чем в баре. Например, Бехеровка: 50 г стоит 5 евро в баре и 1 литр за 17 евро в дьюти. Конечно же мы брали в дьюти.
Это было лирическое отступление. Итак продолжим.
После прохождения досмотра вы на лифте поднимаетесь на свою палубу. Если не хотите ждать лифта и здоровья вагон, можете подняться по шикарной лестнице.
Вообще отделка парома потрясает. Все чистенько, сияет бронзой под золото, зеркала, подцвеченные фотографии в полстены с итальянскими мотивами. Полы покрыты мягкими паласами.
В центральном холле возле рецепшена народ может подождать, пока их номера приведут в порядок. Кстати, еще одно из преимуществ дорогих кают — это то, что вы не будете сидеть в холле или на лестнице в ожидании заселения. Когда мы поднимались после заселения по лестнице с экскурсионными целями, иностранцы, как малые дети, сидели прямо на ступеньках, полагаю не очень чистых. Я еще пошутил: вот мол и бомжи с нами плывут.
На нижнем фото на кушетках сидят постояльцы, каюты которых еще не готовы.
Но наша цель — каюта. Да, имейте ввиду, что карточка-ключ — это простой кусок картона, типа визитки (только мягкой), на которую нанесена магнитная полоска. Поэтому открыть дверь с первого раза может не получиться. После ряда безуспешных попыток я потом понял в чем дело. Поскольку картон мягкий контакт со считывателем происходит не всегда надежно. Поэтому, если с первого раза не открывает, попробуйте вытаскивать ключ с легким изгибом вверх или вниз, как бы прижимая его к верхнему (нижнему) краю щели. И еще. Не вытаскивайте ключ быстро.
Ну вот мы и добрались до своей каюты.
Вполне все соответствует описанию на сайте. Постель очень удобная в плане жесткости, подушки тоже показались удобными. Места справа и слева от кровати вполне хватает. Ванна-туалет не очень большая, но разместиться там вполне можно.
Имейте ввиду, что смыв вакуумный, поэтому шум при сливе стоит еще тот. Вполне может разбудить постояльцев в соседней каюте. Грохот стоит такой, будто сейчас паром на куски разлетится. Правда всасывает все очень хорошо. Чуть ли даже не все запахи втягивает. Кнопка смыва находится за верхней крышкой. Для доступа к ней следует закрыть (опустить крышку унитаза) и она появится как раз по середине на горизонтальной плоскости унитаза за крышкой. Полотенца в достатке, фен есть, жидкое мыло тоже. Горячая вода шла без проблем.
Тапочек и халата в номере нет, пользовались своими тапочками.
Каюта была очень теплой. Когда мы в нее вошли, то там было градусов 28. Пока не поплыли кондиционер не работал. Да и потом холодил не очень здорово. Но все же через день все пришло в норму и температура была приемлемой.
ТВ кабельное. Показывают русские каналы, один итальянский, природа, Discovery и прочее. Программы вполне приличные. На фото под столом черный кубик — это холодильник. Справа ниша для одежды, а справа от ниши — входная дверь.
На 6-й палубе находится рецепшен и стойка экскурсий.
Если вы не заказали экскурсии заранее во время бронирования, то можете это сделать здесь, уже поднявшись на борт. Стоит это правда несколько дороже да и мест уже может не оказаться. У этой стойки накануне вы должны поменять свою карточку для соответствующей экскурсии на экскурсионный билет и ярлык, который наклеивается на видное место на одежде, чтобы вас и вы могли легко отличить свою группу. На стойке рецепшен вы можете узнать погоду на день, взять карты города, в который приходите. Там почти всегда сидят 3 девушки, которые дадут вам полную информацию обо всем: по экскурсиям, питанию, местам сбора, порядку выхода и прочее.
Поскольку на борт не разрешают проносить выпивку и еду, а плывете вы 5 дней, то встает вопрос питания.
Решается он 2-мя путями: либо вы выбираете питание HB на борту, либо питаетесь самостоятельно в кафе, барах или городах. Вариантов питания множество: можно оплатить сразу все питание на все 5 дней. Можно выбрать только завтраки или только ужины. Можно вообще ничего не выбирать, а питаться в городах прихода. Можно питаться через день. Ну и так далее. Все зависит от ваших потребностей и кошелька.
Поскольку мы выбрали каюту Commadore, завтрак уже был включен автоматом. Чтобы не париться с ужинами решили выбрать и пакет ужинов на все путешествие. Да и попробовать разные изыски в виде морепродуктов, которые жена обожает. Тем более, что народ описывал ужины в превосходной степени. Стоят они правда очень и очень: 34 евро с носа. Я вначале грешным делом подумал, что это на двоих за каюту. Однако хренушки. На ОДНОГО! Тут я слегка опешил, увидев расценки. Но потом решил, что гулять так гулять. Тем более, что выбор, как писали, был шикарнейший, готовили очень вкусно, вино вроде бы можно было пить до отвала.
Прикинул, как можно питаться самостоятельно. Если с вином, то будет чуть-чуть дешевле, но не намного, если учесть тот выбор, который будет на шведском столе. Ладно, не буду вас агитировать за мой выбор, приведу цены в буфете, где вы можете питаться самостоятельно.
«Литтлван» вместе с компанией Moby Spl совершил круиз по маршруту «Санкт-Петербург — Таллин — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург» на пароме «Принцесса Анастасия» и узнал все о размещении, питании, досуге для детей на борту и вне его.
Размещение
«Принцесса Анастасия» — 11-палубный грузопассажирский паром. Для размещения здесь доступно 834 каюты. Три класса из них повышенной комфортности, с обширным списком дополнительных сервисов — это 2-4 местные Suite, Делюкс и Коммодор. Располагаются они на 5-6 палубах.
Для путешествующих с детьми оптимальными по соотношению между ценой и качеством будут каюты класса А, находящиеся на 4-6 палубах. Они небольшие, похожи на купе в поезде, только с отдельной душевой и туалетом. Большой плюс — окно, в которое можно увидеть морские дали! Имеются также кондиционер, место для одежды и даже маленький столик с зеркалом и табуретом. Однако будьте готовы взять с собой тройник — розетка в каюте всего одна!
Эконом-вариант — каюты B, В2V и F класса. Они без окна, некоторые (F) находятся у шумных мест развлечений. Однако во всех есть душевая и кондиционер.
Для пассажиров с ограниченными возможностями предлагается размещение в номерах со специальными перилами, поручнями и напольным покрытием (класс HC).
– фена, как и утюга, нет (исключение — vip-каюты). Проносить их с собой на паром (как и другие нагревательные приборы, например, кипятильник) запрещено. Однако их всегда можно взять напрокат на Reception (6 палуба).
– кондиционер в номере отключить нельзя. Но можно регулировать температуру и скорость потока воздуха. Окна в каютах, независимо от класса, не открываются.
– не кладите boarding card вместе с сотовым телефон — это грозит размагничиванием. Однако в таком случае вам ее заменят на Reception.
– всем пассажирам предоставляются постельное белье и полотенца. Есть дозаторы с жидким мылом и гелем для душа, туалетная бумага.
– многодетным семьям, путешествующим на пароме с детьми (от 3 человек), на вторую каюту предоставляется значительная скидка. Чтобы ее получить, необходимо обратиться непосредственно в официальные офисы Moby Spl.
На пароме «Принцесса Анастасия» 9 ресторанов и баров на любой вкус и кошелек. Они располагаются на 6, 7, 8 и 10 (открытой) палубах. Семьям с детьми, прежде всего, советуем обратить внимание на следующие из них:
Все эти заведения работают на 7 палубе.
- Самое демократичное место на борту — это кафе Bake&Coffee на 6 палубе. Оно работает 23 часа. Помимо выпечки, сэндвичей и напитков здесь можно приобрести первые и вторые блюда, а также салаты.
– проносить с собой на борт спиртные напитки запрещено. Они изымаются при посадке и выдаются только при выходе с парома.
– горячую воду бесплатно могут налить в кафе Bake&Coffee. Здесь же можно попросить сотрудников разогреть детское питание.
– питьевую воду в бутылках можно купить в кафе и ресторанах или в магазине Duty Free. Или принести с собой на борт.
Приобрести ваучер на завтраки и/или ужины в ресторане The Princess Garden можно как заранее, так и непосредственно на борту. Выгоднее озаботиться этим при бронировании круиза.
– для детей от 4 до 12 лет в ресторане The Princess Garden действует скидка 50%. Малыши до 3 лет включительно и путешествуют, и питаются бесплатно.
– в The Princess Garden, Bake&Coffee и New York City есть детские стульчики для малышей, однако ни в одном из заведений на борту нет детского уголка.
– на борту круглосуточно доступен врач.
Развлечения на борту
Чем заняться на пароме детям? Во-первых, гулять по открытой палубе, следить за ходом парома, окрестностями, считать маяки и встречные суда, а также наблюдать за миграцией птиц.
Во-вторых, можно посетить игровую комнату (6 палуба). Ребят от 0 до 8 лет ждет Lego, небольшой лабиринт с шариками и горкой, принадлежности для рисования, игрушки и телевизор с мультиками на русском языке. Посещение комнаты бесплатное. За порядком присматривает администратор, но дети развлекают себя сами. Для тех, кто младше 6 лет, обязательно присутствие одного сопровождающего.
Напротив игровой есть творческая мастерская «ДеЛа’Рук», где при помощи профессионалов можно создать своими руками интересные сувениры: от магнита до картины. Рекомендованный возраст — от 5 лет. Присутствие родителей необязательно. Стоимость мастер-класса 10-15 евро (зависит от сложности).
Детям постарше будет интересно в Game Zone (8 палуба). Здесь есть всевозможные гонки, «стрелялки», аэрохоккей, пейнтбол. Обратите внимание, что автоматы принимают монеты достоинством 1, 2 евро и 50 евроцентов.
Также на пароме есть кинотеатр (8 палуба), где два раза в день показывают мультфильмы и киноленты (фото). Все они идут на русском языке. Стоимость билета — 5 евро.
Есть еще аквазона (2 палуба) с финской сауной, бассейнами (взрослым и детским) и джакузи. Предварительная запись не требуется, однако с расписанием работы лучше ознакомиться заранее на Reception. Дети до 5 лет могут посещать аквазону бесплатно, при условии, что идут хотя бы с одним из родителей, который оплатил сауну. Ребятам с 6 до 12 лет — 50% скидка.
Кроме того, каждый вечер с 20:00 до 21:00 для маленьких пассажиров парома (с 3 лет) в Columbus Bar проходит бесплатная анимационная программа на русском языке. Каждый день у нее новая тематика. С 22:00 до 23:00 там же начинается развлекательная шоу-программа для взрослых. Но смотреть ее, конечно, могут и дети — артисты поют, танцуют и играют на музыкальных инструментах.
– игровая комната, как и творческая мастерская, работает ежедневно с 18:30 до 22:30.
– в посещении игровой может быть отказано, если в ней уже находится много детей.
– в бассейне к услугам маленьких гостей есть круги, нарукавники. Они предоставляются бесплатно. В стоимость пользования аквазоной входит полотенце. Тапочки предоставляются за плату в 1 евро.
Новые страны и новые впечатления
Паром «Принцесса Анастасия» во время круиза помимо Санкт-Петербурга делает остановки в портах Хельсинки, Стокгольма, Таллина. При желании пассажиры могут не покидать кают. Для тех же, кто хочет увидеть три балтийские столицы, на Reception (6 палуба) выдадут бесплатные карты города, а также поделятся информацией о том, как добраться до центра и вернуться обратно в порт. Желающие могут также прямо на борту приобрести разнообразные экскурсии, которые проведут профессиональные гиды.
Внимание! Внимание! Спешим порадовать вас долгожданной новостью — открыта продажа круизов на 2020 год! Уже сейчас вы можете забронировать морское путешествие на пароме Princess Anastasia из Петербурга в Таллин, Стокгольм, Хельсинки и Ригу в 2020 году со скидкой раннего бронирования в рамках тарифа «Лайт». Старт нового круизного сезона состоится 21 марта 2020 года.
В 2020 году мы продлеваем действие специальных скидок:
- Отправляйтесь в круиз за 7 дней до или 7 дней после дня рождения и получайте дополнительную скидку до 10% на каюты.
- Для всех многодетных семей действует дополнительная скидка до 10% на каюты. Акция действует на семьи с тремя и более детьми до 17 лет включительно. В одном бронировании должен быть 1 взрослый и 1 ребенок до 12 лет.
- Для молодожёнов действует скидка до 10% в течение одного месяца после дня свадьбы. Для бронирования предоставляется заявление в ЗАГС или свидельство о регистрации брака в 2020 году.
ТАРИФЫ
На круизах действуют выгодные Специальные тарифы: ЛАЙТ, ОПТИМАЛЬНЫЙ, ГИБКИЙ
Лайт- Тариф с лучшей ценой на отправление.
билеты обменкуи возврату не подлежат. С момента бронирования - штраф 100%
Оптимальный - Выгодная стоимость билета и лояльные услович обмена иои возврата.
Более 42 дней до отправления - без штрафа;
41-14 дней - штраф 50%;
132-0 дней - траф 100%
Гибкий - Тариф с гибкими условиями обмена или вовзрата билетов. За 14 дней до отправления возвможно вернуть всю сумму , если ваши планы изменились.
Более 14 дней до отправления - без штрафа;
13-0 дней до отправления - штраф 100 %
Старт круизного сезона 21 марта!
Дополнительно оплачиваются топливный и портовый сборы 18 евро/чел.
Дополнительно оплачиваются топливный и портовый сборы 36 евро/чел.
Подробности уточняйте у наших специалистов.
При бронировании круизов и регулярных рейсов с каждого пассажира от 7 лет и старше взимаются обязательные топливные и портовые сборы.
Тарифы круизного сезона 2019:
- Маршрут: «Санкт-Петербург – Хельсинки – Санкт-Петербург»
Топливный сбор за полный круиз с каждого пассажира составляет 17 €. - Маршрут: «Санкт-Петербург – Таллин – Стокгольм – Хельсинки – Санкт-Петербург»
Топливный сбор за полный круиз с каждого пассажира составляет 34 €.
Тарифы круизного сезона 2020:
- Маршрут: «Санкт-Петербург – Хельсинки – Санкт-Петербург»
Топливный сбор за полный круиз с каждого пассажира составляет 18 €. - Маршрут: «Санкт-Петербург – Таллин – Стокгольм – Хельсинки – Санкт-Петербург»
Топливный сбор за полный круиз с каждого пассажира составляет 36 €.
Портовый и топливный сборы не распространяются на детей до 6 лет включительно (исключение – новогодний и рождественский круизы).
ПИТАНИЕ
Питание Цены при покупке заранее и на борту
Завтрак в ресторане Princess’s Garden
(шведский стол)
Ужин в ресторане Princess’s Garden
(шведский стол)
Полные пакеты питания при покупке заранее со скидкой
Пакет питания для круиза на 2 дня (2 завтрака и 2 ужина в ресторане Princess’s Garden)
NEW! Пакет питания для круиза на 3 дня (3 завтрака и 3 ужина в ресторане Princess’s Garden)
Пакет питания для круиза на 4 дня (4 завтрака и 4 ужина в ресторане Princess’s Garden)
Пакет питания deluxe для круиза на 2 дня (2 завтрака в ресторане New York и 2 ужина в ресторане Princess’s Garden)
NEW! Пакет питания deluxe для круиза на 3 дня (3 завтрака в ресторане New York и 3 ужина в ресторане Princess’s Garden)
Пакет питания deluxe для круиза на 4 дня (4 завтрака в ресторане New York и 4 ужина в ресторане Princess’s Garden)
*Регулярный ужин включает в себя пиво и вино без ограничений.
*Проход в ресторан Princess’s Garden для детей до 13 лет (включительно) возможен только в сопровождении взрослых, которые также приобрели питание.
ВАУЧЕРЫ НА НАПИТКИ ALL INCLUSIVE (€)
Браслет All Inclusive
Стоимость при покупке заранее
Стоимость на борту парома
Ваучер на напитки All Inclusive обменивается на специальный одноразовый браслет на информационной стойке парома (6 палуба).
Также для бронирования заранее доступны ваучеры на напитки номиналом 5,5 € и 10,5 €. Обращаем внимание на то, что данные ваучеры не обмениваются на браслеты. Сумма заказа по этим ваучерам (5,5 € или 10,5 €) должна быть меньше или равна номиналу ваучера. Возврат разницы или доплата за напитки не осуществляется.
В стоимость ваучера включены следующие алкогольные напитки: просекко, водка, виски, ром, джин, красное и белое вино, пиво
А также безалкогольные напитки:
- вода,
- тоник,
- сладкие газированные напитки
Бары и кафе, в которых действует ваучер:
- Columbus Bar 7 палуба,
- (браслет не действует во время вечернего шоу) Спорт-бар LEGEND палуба,
- Кафе Bake & Coffee 6 палуба.
Правила использования браслета на напитки All inclusive :
- Браслет действителен на протяжении всего круиза, и он должен соответствовать продолжительности путешествия (в 4-х дневный круиз можно забронировать только ваучер на 4 дня).
- Браслет выдается пассажирам на информационной стойке, которая находится на 6 палубе парома Princess Anastasia.
- Пассажир должен носить браслет на протяжении всего круиза. В случае снятия браслета, он прекращает свое действие.
- Для того, чтобы получить напитки All inclusive, пассажиру необходимо предъявить браслет и ваучер.
- Каждый браслет действителен только для одного пассажира и не может быть передан другому лицу.
- Напитки, не включенные в список выше, оплачиваются дополнительно. В списке представлены категории напитков, точные названия необходимо уточнять у барменов.
- Напитки, полученные в одном ресторане/баре должны употребляться в этом же ресторане/баре. Запрещается выносить напитки за пределы ресторана/бара.
- В рамках действия браслета напитки необходимо заказывать у барной стойки.
- Пассажир может получить только 1 напиток при каждом заказе.
Нарушение правил, указанных выше, приводит к конфискации браслета. Все кафе/бары, где можно использовать браслет имеют специальный символ у входа. Браслет может быть также приобретён для пассажиров младше 18 лет, но в таком случае он может быть использован только для заказа безалкогольных напитков (вода, тоник, сладкие газированные напитки).
Услуга не доступна во время вечернего шоу в баре Columbus.
Экскурсионная программа
В круизах на пароме "Принцесса Анастасия" предлагаются разнообразные экскурсии во всех городах по маршруту следования парома: Хельсинки, Стокгольм, Таллин. Экскурсии можно приобрести заранее в офисе нашей компании или непосредственно на борту.
С подробным описанием экскурсий и их стоимостью можно ознакомиться здесь.
Возможно приобретение экскурсионных пакетов из 3-х экскурсий заранее по более выгодной цене.
В любом пункте отправления пассажиры морских круизов проходят всего 3 основных этапа:
- регистрация (check-in)
- прохождение границы (паспортный контроль)
- посадка
Главное, что необходимо помнить — это время каждого этапа и необходимые для него документы.
- для владельцев частного транспорта (автомобиля) обозначено специальное время.
- как только время посадки заканчивается, пассажир уже не сможет попасть на борт, поэтому придерживайтесь рекомендованных графиков ниже.
Расписание прибытия и отправления парома:
Понедельник 14:00-18:00
Вторник 13:00-18:00
Грузовой транспорт
(CARGO)
Расписание посадки и высадки на паром Princess Anastasia
В связи с установленным порядком прохождения пограничного и таможенного контроля общий выход пассажиров без личного транспорта начинается через 30 минут после прибытия парома в порт. Точное время озвучивается по громкой связи. До указанного времени вся палуба, с которой осуществляется высадка, будет перекрыта. Автовладельцам необходимо пройти на авто-палубу до прибытия парома в порт.
С порядком приоритетной высадки вы можете ознакомиться на оборотной стороне программы круиза в печатном виде. Программы представлены на информационной стойке, 6 палуба.
Посадка на паром / Погрузка транспорта
Грузовой транспорт (CARGO)
Высадка с парома / Разгрузка транспорта
Понедельник/ Четверг/ Пятница/ Суббота/ Воскресенье
Понедельник/ Четверг/ Пятница/ Суббота/ Воскресенье
Грузовой транспорт (CARGO)
Понедельник/ Четверг/ Пятница/ Суббота/ Воскресенье
Терминал в Санкт-Петербурге
Удобно
Для пассажиров, следующих индивидуально, регистрация на Морском вокзале проходит отдельно от туристических групп.
Также, на Морском вокзале можно пообедать в кафе (3 этаж), зайти в сувенирный или продуктовый магазин, воспользоваться услугами салона красоты Terminal (3 этаж) и заказать такси.
Как добраться
На территории Морского вокзала есть охраняемая круглосуточная парковка. С 1 августа 2019 года услуги парковки легковых автомобилей являются платными: до 15 минут — бесплатно, 1 час — 200 рублей, 1 сутки — 400 рублей, 1 месяц — 3 000 рублей. Также вы можете использовать общественный транспорт: от станции метро «Приморская» до Морского вокзала следуют коммерческие маршрутки №690, №359А и троллейбус №10.
Терминал в Хельсинки
Круизный паром Princess Anastasia прибывает на терминал LANSITERMINAALI (West Terminal).
Адрес терминала
TYYNENMERENKATU 8, 00220 HELSINKI, FINLAND.
Удобно
В здании терминала можно перекусить в кафе на 2-м этаже, а также воспользоваться услугами банкомата и камеры хранения. Стоимость аренды ячейки 4 EUR за 24 часа.
Как добраться
От терминала до центра Хельсинки можно доехать на трамваях №6Т и №7. Настоятельно просим обратить внимание, что билеты на трамвай необходимо приобретать до момента поездки в билетном автомате.
Билетный автомат, который находится рядом с терминалом, принимает к оплате только монеты.
Пешая прогулка от терминала в центр города займет примерно 25 минут.
Рядом с терминалом расположены краткосрочная и долгосрочная парковки, их услуги оплачиваются дополнительно.
Терминал в Стокгольме
Круизный паром Princess Anastasia прибывает в Стокгольм на терминал FRIHAMNEN (Фрихамн).
Адрес терминала
Frihamnen, Frihamnsgatan, 21, 1st floor (Magasin 2) 115 56 Stockholm
Тел.: +46 70 835 2128
Удобно
Пункт обмена валют находится прямо в терминале FRIHAMNEN. В терминале работает туристский информационный центр.
Как добраться
От терминала в центр Стокгольма следуют автобусы (настоятельно просим обратить внимание на то, что наличные средства к оплате в общественном транспорте города не принимаются):
№76 (маршрут: Strandvagen, Djurgandsbron (остановка у острова музеев), Old City, Slussen, Sodermalm, Hammarbyhojden)
№1 (маршрут: Karlavagen, Stureplan, Kungsgatan, Hotorget, Kungsholmen)
Ближайшая станция метро Gardet (Red line) находится приблизительно в 10-15 минутах ходьбы от терминала.
Рядом с терминалом расположены краткосрочная и долгосрочная парковки, их услуги оплачиваются дополнительно.
Терминал в Таллине
Круизный паром Princess Anastasia прибывает в Таллин на терминал A.
Адрес терминала
Sadama 25/2 15051, Passenger Terminal A
Удобно
В здании терминала расположены 2 кафетерия, в которых можно перекусить и выпить чай/кофе. Также в терминале в Таллине можно обменять валюту, приобрести сувениры в местных магазинах, воспользоваться услугами банкомата и посетить аптеку.
Камера хранения
При необходимости можно оставить ручную кладь на терминале в камере хранения. Стоимость за услугу варьируется от 50 евроцентов до 1 евро. Крупный багаж можно оставить на 24 часа за 3-4 евро.
Как добраться
Терминал расположен недалеко от исторического центра Таллина. До Старого города можно дойти пешком за 10-15 минут.
Автобус №2 следует от порта в центр города. Билеты можно купить на терминале или у водителя автобуса.
Такси ожидают пассажиров у выхода с терминала, при этом стоимость оговаривается с водителем такси отдельно.
Парковка на территории терминала оплачивается дополнительно.
Описание парома
«Принцесса Анастасия» – современный пассажирский паром, вместимостью 38 000 регистровых тонн и общей пассажирской вместимостью 2353 пассажира. На борту имеется 834 каюты разных классов и ценовых категорий, автомобильная палуба парома рассчитана на 580 машин. Судно «Princess Anastasia» было построено в Турку (Финляндия) в 1986 году для компании Slite Viking Line как круизный паром «Olympia» , на тот момент - один из самых больших и комфортабельных судов в своем классе в мире.До недавнего времени судно находилось под управлением первоклассного паромного оператора Великобритании (P&O European Ferries), носило название «Pride of Bilbao» и работало на линии «Портсмут – Бильбао». Перед началом работы новой линии судно будет специально дооборудовано и отремонтировано для обеспечения высокого комфорта, безопасности и соответствия требованиям международных конвенций.
Развлечения
- 2 ресторана, 2 бара, суши-бар, кафе;
- Казино;
- Детский клуб;
- Бассейн, сауна;
- Магазины duty free;
- Кинотеатр.
Каюты
1-4 человека / Палуба 4.
Каюты 9 кв.м без окна, которые идеально подойдут для экономных путешественников. Эти каюты расположены в центральной части судна вблизи мест активных развлечений.
В каюте предусмотрена удобная система хранения одежды, душевая комната и кондиционер.
Для детей от 7 лет и старше требуется отдельное спальное место в каюте.
2-х местные каюты без окна со спальными местами друг над другом для тех, кто планирует совершить круиз вместе со своим домашним питомцем. Данные каюты расположены на 6 палубе, в кормовой части судна, вблизи специальной зоны для выгула животных.
2-х местные каюты с окном для тех, кто планирует совершить круиз вместе со своим домашним питомцем. Данные каюты расположены на 6 палубе, в кормовой части судна, вблизи специальной зоны для выгула животных.
Схема
Финансовое обеспечение
В качестве Агента «MOBYSPLLIMITED» выступает Общество с ограниченной ответственностью «МСПЛ». Под Агентом в настоящем договоре понимается указанное ниже юридическое лицо:
Полное наименование: Общество с ограниченной ответственностью «МСПЛ»
Сокращенное наименование: ООО «МСПЛ», ОГРН 1167847457865
Место нахождения и почтовый адрес: 199106, Санкт-Петербург, пл. Морской Славы д. 1 офис 5027.
Реестровый номер туроператора: РТО 019124.
Приказ №290-Пр-17 от 19.06.2017
Финансовое обеспечение подтверждается договорами страхования гражданской ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору реализации туристского продукта: 1) №7100-000985-11/17 от 18.10.2017 заключен со Страховым акционерным обществом "ЯКОРЬ", срок действия финансового обеспечения с 24.12.2017 по 23.12.2018, размер финансового обеспечения 25 000 000 (Двадцать пять миллионов) рублей; 2) №Серия 21 №42-25/17 от 18.10.2017 заключен с Акционерным обществом Акционерная страховая компания "Инвестстрах", срок действия финансового обеспечения с 24.12.2017 по 23.12.2018, размер финансового обеспечения 25 000 000 (Двадцать пять миллионов) рублей.
Заявка на бронирование парома «Принцесса Анастасия»
Оставьте контактную информацию и мы свяжемся с вами, чтобы уточнить детали.
Читайте также: