Есть ли в киа церато блютуз
Выхожу с презентации обновленного Cerato к машине и недоумеваю: а в чем его новизна? Кроме новых фар и фонарей и зацепиться-то не за что. Может, поэтому Cerato ни в рамках всего нашего рынка, ни в рамках линейки Kia звезд с неба не хватает. Хотя будем к модели снисходительны: автомобильным миром правят кроссоверы, а вымирающим седанам гольф-класса сложно добиться громкого успеха.
Эмблема: теперь в тренде
Логотип Кia стал современнее — его избавили от овала и поменяли шрифт. И правильно: мода на объемные эмблемы прошла, сейчас в тренде плоские. А если посмотреть на логотип Kia вблизи, то можно увидеть, что он не обычный, хромированный, а со следами фрезеровки. Красиво, одним словом.
Машина управляется со смартфона: круто, но не удивительно
Вторым приобретением стала фирменная телематика, реализуемая через мобильное приложение Kia Connect. Функционал не отличается от аналогов у других брендов: со смартфона можно будет дистанционно запустить двигатель, определить местоположение, настроить климат-контроль и включить обогрев.
Игрушка интересная, но Cerato ей не удивляет. Да, среди моделей Kia он с такой фишкой первый. Но вообще на рынке подобное есть даже у Лады.
Доработали набор систем помощи водителю
Комплекс систем активной безопасности Drive Wise существенно расширили. Появилось автоматическое включение-выключение дальнего света, система автоторможения перед препятствием, функция удержания в полосе. А системы контроля слепых зон и помощи при выезде с парковки задним ходом «спустились» стали доступнее. Вместо топовой комплектации GT Line их теперь ставят и в средней Prestige. Правда, для обладания активным круиз-контролем нужно раскошелиться на максимально упакованную версию GT Line+.
Оптика: поворотники встроили в фары
Фары и фонари сменили графику. Теперь фирменным «взглядом» стали линии тройного пунктира спереди и сзади.
В простых версиях за головной свет отвечают галогенки с линзованным ближним светом. Вместе с LED-фарами в продвинутых версиях появляется автоматика включения-выключения дальнего. Иных наворотов (омывателя, подсветки поворотов) нет.
Спереди указатели поворота перенесли из бампера в фары. Правильное решение: так их лучше видно. А вот задние поворотники так и живут в бампере. Для нас плохо: не видно в грязи и в плотном потоке.
Фары с тройным пунктиром габариток выглядят стильно, но ближним светят не лучшим образом. Фары с тройным пунктиром габариток выглядят стильно, но ближним светят не лучшим образом.Комплектации и цены
Минимальная цена Kia Cerato после рестайлинга выросла с 1,36 до 1,39 млн рублей. В «базу» добавили медиасистему с сенсорным экраном на 8 дюймов, поддержкой Android Auto и Apple Carpaly, но убрали боковые подушки и шторки безопасности.
Медиасистема с экраном на 8 дюймов стоит во всех комплектациях. Электронное управление ручником появляется только в топе. Медиасистема с экраном на 8 дюймов стоит во всех комплектациях. Электронное управление ручником появляется только в топе.В комплектации Comfort, которая подорожала с 1,36–1,46 млн рублей до 1,42–1,52 млн, есть все шесть подушек и обогрев руля, которого не было в Комфорте до обновления.
Версия Luxe тоже подросла в цене — с 1,43–1,53 млн рублей до 1,47–1,57 млн — и ничего не приобрела в плане оборудования.
В исполнении Prestige появились LED-фары, дополнительный USB-порт и система интеллектуального открывания багажника (раньше были только на GT Line), литые диски (странно, что только здесь), телематика и комплекс систем активной безопасности. Повышение цен — с 1,53–1,59 млн до 1,63–1,68 млн.
Максимальный уровень оснащения GT Line+ за 1,83 млн отличается адаптивным «круизом».
Круиз-контроль становится адаптивным только в максимальной комплектации. Есть и ограничитель скорости: для его активации нужно долго удерживать кнопку«круиза». Круиз-контроль становится адаптивным только в максимальной комплектации. Есть и ограничитель скорости: для его активации нужно долго удерживать кнопку«круиза».А моторы — прежние
Не изменились ни коробки передач, ни платформа, ни настройки подвески и рулевого управления. Вентиляция сидений, цифровая приборка и центральный дисплей на 10,25 дюйма российскому Cerato не достались. Зато он остался одним из самых доступных в классе.
Советуем выбирать мотор 1.6 на 128 сил с 6-ступенчатой механикой, если хотите сэкономить (минус 40 тысяч от цены того же двигателя с автоматом), или с двухлитровым 150-сильным мотором и автоматом, если нужна нормальная динамика.
В наши дни практически все электронные устройства имеют в своем составе блютуз модуль, с помощью которого они могут связываться не только друг с другом, но и с внешними носителями, такими как колонки, магнитолы в автомобилях, гарнитуры и еще много всего. Естественно, что ведущие автопроизводители, хоть и не все, не могли не включить в комплектацию автомобилей поддержку блютуз. Сейчас практически все новые машины поддерживают подключение через блютуз. И если разговаривать по громкой связи можно не на всех авто, то уж поддержку воспроизведения музыки через блютуз с внешних носителей поддерживают почти все автомобили.
Постановка задачи
Начнем с того, что Bluetooth - это удобно. У меня раньше не было блютуз в машине, и это было очень не удобно, особенно когда в мой телефон воткнута зарядка, аукс кабель и мне при всем этом нужно ответить на звонок, приходилось отключать все провода от телефона и только после этого отвечать. Поэтому, мне кажется, bluetooth в машине очень облегчит жизнь любому водителю. И хотя телефоны еще и не научились заряжаться по блютуз, но вот прослушивание музыки и разговоры по телефону в машине точно станут удобнее. К тому же если быть совсем честным, то вы имеете право разговаривать по телефону в машине только через специальное устройство - блютуз(так написано в ПДД, если кто не знает). Таким образом bluetooth - это необходимая вещь. И перед нами стоит задача установить эту вещь в Kia Cerato. Естественно, хотелось бы, чтобы она была не заметной и с хорошим качеством звука и передачи информации. И нужно чтобы телефон например лежал на зарядке, а переключение песен и ответ на вызовы осуществлялось безобращения к телефону. Таким образом мы офпределились с задачей.
Итак, для чего нужен Bluetooth в Kia Cerato
- Прослушивание музыки
- Отет на телефонные звонки
- Уменьшение количества проводов к телефону.
Варианты установки bluetooth в Kia Cerato
Замена автомагнитолы
Сейчас можно просто купить автомагнитолу, в которую уже будет встроен Bluetooth. В данном случае вы переплачиваете за все остальные части автомагнитолы не относящиеся к Bluetooth модулю. Стоит учитывать, что в интернете цены на такие магнитолы начинаются от 3500 рублей, не факт, что вы отделаетесь этими деньгами, так как некоторые автомобили не предусматривают замену автомагнитолы. К тому же, если вы не способны сами поменять магнитолу, то придется заплатить и за замену. Однако вы получите достаточно качественный блютуз с хорошим интерфейсом. Поэтому результат по установке блютуз в Kia Cerato будет достигнут.Стоит отметить, что этот вариант намного дешевле, чем установка Bluetooth у дилера. Это не самый простой вариант установки Bluetooth в Kia Cerato, так что читайте дальше.
Цена: от 4000 руб.
Установка Bluetooth у дилера
Многие автомобили в богатых комплектациях включают в себя наличие Bluetooth модуля в магнитоле. Просто на более бедных комплектациях он выключен или отсутствует. Многие дилеры предлагают услуги по включению Bluetooth в заводских магнитолах. Это самый дорогой вариант решения. Так как дилеры всегда "ломят" цены. Конечно, вы можете найти обычные сервисы, в которых цена на установку обородувания будет несколько ниже, однако гарантию на работу никто не даст. Из плюсов такого варианта отметим хорошее качество звука по блютуз, и то, что внешне в автомобиле все останется,как раньше. Поэтому ваш Kia Cerato получит желанный блютуз без каких-либо изменений в салоне.
Цена: от 8000 руб.
Покупка Bluetooth AUX
Блютуз аукс представляет собой девайс для подключения к уже имеющейся магнитоле, который с помощью aux входа научит магнитолу принимать сигнал по блютуз. Это самый бюджетный и бесхлопотный способ решения проблемы установки Bluetooth в Kia Cerato. К томуже девайс включает в себя еще и устройство для громкой связи. Так что он идеально подходит для решения нашей задачи. Н Блютуз ауксе имеются также кнопки для управления телефоном, а именно для преключения песен и ответа на вызовы. Вы можете закрепить его в любой части автомобиля или вшить в панель при желании. Так что Ваим не придется больше ничего покупать или устанавливать, единственное, что Вам понадобится это прикуриватель и aux выход, Около 60% магнитол имеют аукс выход, и еще у около 30% его можно вывести купив в Магазине кабеляь для своего автомобиля. Поэтому этот вариант решения является самым удачным на наш взгляд для установки Bluetooth в Kia Cerato.
Цена: 1999 руб.
Установка bluetooth
Установка Bluetooth aux не потребует от Вас абсолютно никаких усилий из всех предложенных способов установки Bluetooth в автомобиле - это наиболее простой. Все, что Вам нужно сделать - это воткнуть вход для аукс в соответствующий аукс вход в автомобиле, а провод с питанием в прикуриаватель или usb , смотря что Вам удобнее. Устройство автоматически включится и Вы сможете подключиться к нему с помощью блютус с любого телефона. Кстати, после первого подключения, телефон сам автоматически будет подхватывать Bluetooth aux. Таким образом к тому моменту как Вы сели в машину Ваш телефон уже подключен к аудиосистеме.
Музыка через блютуз в Kia Cerato
Одним из главных преимуществ блютуз в машине - это прослушивание музыки без лишних проводов. Только представьте - вы можете перемещать телефон по автомобилю без каких-либо ограничений.Могли ли вы позволить себе такое с обычным aux ? Вы даже можете стоять с телефоном в нескольких метрах от автомобиля. При этом качество звука остается на прежнем уровне, если не лучше.
Громкая связь через блютуз
Одним из преимуществ заводского aux является то, что с его помощью вы можете разговаривать по телефону. Это позволит Вам и bluetooth aux. В него встроен микрофон, с помощью которого вы сможете разговаривать по громкой связи.
Преимущества Bluetooth AUX
Bluetooth AUX создан, чтобы избавить Вас от лишних Aux проводов, которые постоянно ломаются и мешаются. И заменить их на полноценную bluetooth станцию, которая позволит Вам слушать музыку, разговаривать по громкой связи.
Громкая связь
Поддерживаются разговоры по громкой связи через динамики авто.
Музыка
Подключайтесь к магнитоле прямо через Bluetooth и слушайте музыку.
Крепление
Закрепите Bluetooth AUX в любой части салона с помощью удобной системы креплений.
Громкость
Мы улучшили звукопередачу и громкость передаваемого сигнала.
Совместимость
Совместим с любыми современными устройствами.
Переключение
Переключайтесь между песнями, не беря телефон в руки.
Дизайн
Дизайн продукта идеально подйдет под салон любого автомобиля. А управление интуитивно понятно.
Запоминание
Ваш телефон будет автоматически подключаться к Bluetooth AUX.
Купить Bluetooth AUX за 1999 р.
Bluetooth AUX
Устройство, которое оснастит Ваш автомобиль полноценным Bluetooth мультимедиа и громкой связью. Забудьте о куче проводов. Наш Bluetooth AUX обеспечивает передачу звука без потери качества.
Контакты
Вы можете связаться с нами по указанным телефонам или приехать к нам в офис. Мы осуществляем доставку по всей России.
Перед нами — классический фейслифтинг («подтяжка лица»), поскольку возраст подошел: с начала выпуска нынешнего поколения (BD) прошло три года, и производитель освежил внешность, не вмешиваясь в гамму моторов и коробок, в подвеску и прочие основные технические детали. Но кузов поменялся заметно: знакомое «лицо», но с иным выражением. Светодиодные пунктиры и сложный рельеф бамперов сделали образ интереснее. В целом изменения произошли в ключе новой дизайнерской концепции бренда, названной «Единство противоположностей» (Opposites United). В данном случае представители марки отмечают, что агрессивные фары и решетка радиатора не диссонируют с плавными обводами кузова. Пожалуй, действительно, порой это совсем не сочетается, а тут — судите сами, фотографии вполне говорящие.
Изначально дизайн этого поколения Cerato разрабатывался под руководством легендарного Петера Шрайера, а вот рестайлингом руководил уже нынешний глава дизайн-центра Kia — канадец Карим Хабиб, прежде работавший в BMW и Infiniti. Петер Шрайер тем временем перешел на более высокий пост, став президентом по дизайну всей Hyundai Motor Group.
Прежде в комментариях многие упрекали Cerato в неудачном размещении задних «поворотников» — внизу бампера. При рестайлинге бампер и задние фонари изменили свои формы, но суть прежняя — «поворотники» где-то на уровне колес. Многие автомобилисты считают это решение неудачным или как минимум непривычным для окружающих.
Когда весной появились первые кадры обновленной Kia K3 (под таким именем Cerato продается у себя на родине), мы увидели большую 10,25-дюймовую «мультимедийку», а также виртуальную приборную панель такого же размера, как у старших моделей Kia, и иные цветовые варианты оформления салона (например, коричневый низ и темный верх). Однако оказалось, что на нашем рынке эти новшества задерживаются на неопределенный срок.
Пока из технических новшеств главное — вышеупомянутая система Kia Connect. То, что автомобиль умеет связываться со смартфоном — это, конечно, не чудо техники, а давно назревшая необходимость. В последнее время даже на дверях в самых обычных подъездах стали появляться «умные домофоны», управляемые с мобильника, а уж для автомобиля такие дистанционные функции еще важнее. Покупатели обновленного Cerato в трех старших комплектациях (начиная c Prestige) получают систему Kia Connect. Ставишь на смартфон соответствующее приложение и можешь открыть или закрыть машину, завести двигатель, включить климат-контроль и подогревы лобового стекла, зеркал и руля, включить «аварийку» или посигналить, находясь в любой точке мира. Если сработала сигнализация, вы получите push-уведомление. Если машину эвакуировали, вы можете на карте видеть ее местонахождение. Также система пришлет вам напоминание, допустим, о низком уровне «омывайки».
Проверим, как это работает?
Жму на экране кнопку запуска двигателя, команда отправилась, дальше секунд десять не происходит ничего, а потом двигатель завелся. И дальше команды на двери, «аварийку» и звуковой сигнал исполнялись гораздо быстрее. Как пояснили представители Kia, именно первая команда иногда происходит с задержкой, и это нормально. Видимо, в режиме ожидания системе нужно некоторое время, чтобы «проснуться».
Один раз я наткнулся на своеобразную защиту от дурака: если машина заведена и ключ внутри, то заглушить ее со смартфона нельзя — система выдает ошибку. Однажды с первого раза не удалось включить «аварийку». Возможно, была проблема со связью. В остальном все действия выполняются как надо.
Итак, автомобиль всегда находится онлайн, и, следовательно, кто-то должен платить за мобильный интернет, который при этом используется. В первые три года после покупки эти расходы на себя берет Kia, а дальше с владельца будет взиматься абонентская плата (если он, конечно, продолжает пользоваться дистанционными функциями). Какая — будет ясно ближе к тому моменту, когда автомобилям с Kia Connect исполнится три года.
Возникает вопрос: какой мобильный оператор поддерживает систему Kia Connect и может ли владелец машины при желании сменить оператора? Это может быть актуально, ведь страна у нас большая и даже в крупных городах есть места, где тот или иной оператор имеет проблемы с интернетом. Обидно же будет узнать, что именно в вашем дворе, где вы всегда паркуете машину, Cerato не будет ловить связь, и вся эта телематика превратится в тыкву. Утверждается, что система автоматически умеет переключаться на другую сеть, как это происходит в роуминге, причем представители Kia заверяют, что тут нет симки в традиционном понимании и система не привязана к какому-то одному оператору. Чей сигнал есть — тот и будет использоваться.
Что, прямо любой доступный оператор подойдет? Не любой.
На презентации подробностей не касались, но мы решили разобраться в вопросе и попросили представителей Kia пояснить, как это работает. Ведь вот пример из жизни: там, где я обычно паркую машину, теоретически ловят все операторы, но у одного из них в этом месте скорость интернета практически нулевая. Могу ли я как-то подсказать Cerato, к какой сети лучше подключаться? Увы, нет. Будет ли система пытаться перебрать все доступные сети, чтобы выбрать лучшую? Не все. Сейчас у Kia заключен договор только с Мегафоном и МТС, так что Kia Connect будет выбирать только из этих двух сетей. В принципе, этого должно хватать в любом российском регионе.
Помимо основных функций у Kia Connect есть еще интересные дополнительные возможности. Система напомнит о том, что вы оставили автомобиль с незаблокированными дверями или с незаглушенным двигателем (мне пришли уведомления через 15 и 30 минут стоянки с заведенным мотором). Приложение ведет подробную статистику поездок, позволяет делать комментарии к поездкам и планировать будущие маршруты. Но, пожалуй, самое для нас экзотичное — возможность поделиться автомобилем с другим человеком. Говорят, это впервые в гольф-классе. Вводишь номер телефона того, кому хочешь дать попользоваться машиной, он устанавливает себе такое же приложение, и Cerato начинает слушаться уже его.
Еще одно нововведение по технической части — появление адаптивного круиз-контроля с функцией Stop&Go, который тут имеет фирменное название SSC. Так как Kia давно уже применяет такое решение на других моделях, никаких особенных планов проверять работу этого оборудования на Cerato у меня не было. Но наш маршрут проходил по шоссе, которое порой двигалось нормально, а периодически превращалось в ползущую пробку. Желание перейти в режим условного «автопилота» возникло само собой.
Когда пробка движется на малых скоростях, адаптивный «круиз» справляется плоховато: притормаживает корректно, а вот набирать ход синхронно с впереди идущей машиной никак не хочет. Даже если выбрал в настройках минимальную дистанцию, картина не меняется. Клавишей около селектора «автомата» выбираю спортивный режим — то же самое.
Поскольку раньше на Kia мы с таким не сталкивались, решено было проверить «круиз» на другом тестовом Cerato, но эта особенность проявилась и здесь. Вероятно, это вопрос настроек, и в перспективе это будет исправлено.
А вот на обычных загородных скоростях все в порядке, можно убрать ноги с педалей и лишь слегка придерживать руль: Cerato умеет подруливать, «отскакивая» от разметки. Даже если ее плохо видно.
На выбор покупателям предложены те же моторы 1.6 (128 л.с.) серии Gamma и 2.0 (150 л.с.) серии Nu с распределенным впрыском. Коробки — 6-ступенчатый «автомат» либо 6-ступенчатая «механика» (с младшим мотором). Аналогичным образом ничего не изменилось по части подвески и шумоизоляции.
Прочие подробности цен и комплектаций обновленного Cerato мы уже опубликовали, так что остается вкратце сравнить новинку с конкурентами.
Мы протестировали Cerato 2.0 в исполнении GT Line+, это — самый «жир», и просят за него 1 829 000 рублей. Такую машину можно сравнить с Skoda Octavia 1.4T в комплектации Style Plus, которая стоит 1 961 000 рублей. За эту сумму покупатель Шкоды получает виртуальную «приборку» на десять дюймов, восемь динамиков аудиосистемы и еще кое-что по мелочи, чего не получить на Cerato ни за какие деньги. Зато у Kia — телематическая система Kia Connect, полный набор систем безопасности Drive Wise и подогрев задних сидений. Можно, конечно, и Октавию еще дополнить разными «фишками» из конфигуратора, но тогда ее отрыв от Киа по цене станет еще больше.
Если предпочесть более доступный (но тоже прилично оснащенный вариант) Prestige, который с 2,0-литровым мотором стоит 1 684 900 рублей, то в качестве аналога можно привести Hyundai Elantra 2.0 в версии Elegance, за который просят на 29 900 рублей меньше. У Kia тут вновь козырь — это Kia Connect. Но Elantra в целом технически свежее, ведь в прошлом году она сменила поколение.
Модификацию с младшим мотором 1.6 и АКП в той же приличной комплектации Prestige можно взять за 1 629 000 рублей. За Toyota Corolla 1.6 с вариатором просят на 205 100 рублей больше, причем это будет скромная комплектация Comfort. А сравнимый по оснащению вариант еще дороже.
На фоне конкурентов обновленная Kia Cerato смотрится интересно. Жаль только, что все эти модели гольф-класса, созданные быть массовыми (и при этом достойными!) автомобилями, за последние семь лет планомерно переходят у нас во все менее доступную категорию. Но не их в том вина.
Рестайлинг — страшное слово, обозначающее, что ваш новенький автомобиль устарел. Хотя, признаться честно, довольно часто рестайлинг не подразумевает почти никаких изменений. Так, просто слегка подрихтовали. Какой же смысл скрывает в себе рестайлинг Kia Cerato?
Кто из философов только не рассуждал на тему того, что жизнь — это непрерывное движение, и тот, кто останавливается — вопреки законам физики не стоит на месте, а неизменно откатывается назад. В быстро меняющемся мире стоячего положения действительно нет, и если вы не следите за новыми трендами — вы либо безнадежно «выпадаете из обоймы», либо вам приходится вникать в курс дела и признавать то, что другие уже давно знают.
Не понимаете и не признаете TikTok и ждете, что он вот-вот закроется? Но вот вы уже слышите о том, что компании начали заводить аккаунты в TikTok, а вот вы внезапно слышите от друзей о том, что Максим Галкин и Алла Пугачева сняли новый и очень странный TikTok, который все обсуждают, а вот уже в Instagram появился формат Reels, скопированный с TikTok, которым вы нехотя, но начинаете пользоваться. И вот внезапно непонятное слово TikTok становится привычным и даже, кажется, потихоньку обживается в вашем лексиконе. И если вы не из тех, кто интересуется новинками и с легкостью втягивается во все тренды, то выходит так, что вас, несмотря на ваше личное желание, втягивают в новый мир. Чтобы не стать бабушкой или дедушкой раньше времени, чтобы не казаться старомодным, вам приходится признать новую платформу и очень поверхностно, но разбираться в этом. Так же, как и когда-то было с Instagram. Так же, как и когда-то было со смартфонами — многие говорили: «мне телефон нужен для того, чтобы звонить, и он звонит, вот все это остальное ваше мне не нужно». А в итоге что? Ведь никто уже не пользуется бумажными картами, чтобы добраться до нужной точки? Ведь все в итоге перешли на смартфоны, и даже многие люди старшего поколения лихо управляются со смартфонами.
И уже нет никакого смысла быть старовером и противиться изменениям, если очевидно, что корейские автопроизводители с бешеной скоростью несутся вперед. Вспомните корейские автомобили типа Kia Shuma — безликие, неясные, серые, не блещущие харизмой и технологичностью. Да и Spectra, первое поколение, второе поколение, честно говоря, тоже можно тут припомнить. Вспомнили? А теперь забудьте. Они канули в лету.
Что касается технологичности, корейские инженеры давно помахали ручками в задние стекла автомобиля многим европейским и «дали по газам». Что касается стиля — тут, как говорится, на вкус и цвет, но каждая корейская премьера в последние годы — это автомобиль, относительно которого можно услышать такие реплики, как: «вау, а прикольно», «удивили», «стильно» и не услышать «да они взяли дизайн у…». Наконец, настало время, когда они стали стильными и самобытными.
Все эти размышления по теме возникли, конечно, неспроста. В России презентовали обновлённый Kia Cerato, по факту, преемника той самой Kia Spectra. И в отличие от некоторых машин, которые с рестайлингом получают изменения из разряда «новая мультимедиа», главное, чтобы сказать, что что-то поменялось, этот автомобиль действительно шагает в ногу со временем. Итак, что же в нем изменилось?
Он стал современнее снаружи
Обновленный Cerato — это не та машина, которую нужно с прищуром разглядывать, подставлять рядом дорестайлинговую модель для решения загадки: это та самая машина или все-таки нет. При первом же взгляде на седан можно однозначно сказать: да, это модель 2021 года. Даже несмотря на старую платформу. Он стал более современным в угоду моде. Здесь отныне новые фары головного света — они стали агрессивнее и уже, и теперь их «фишка» — линии тройного пунктира спереди и сзади. Отметим, что в базовых версиях устанавливаются галогеновые фары с линзованным ближним светом, а в топовых версиях (уже с промежуточной комплектации Prestige) — светодиодные. Вместе с LED-фарами в более дорогих модификациях есть функция автоматического включения и выключения дальнего света.
Противотуманки теперь получили светодиоды во всех модификациях, и теперь они тоже являются элементом стиля — их вид отдаленно напоминает «клыки» у автомобиля, что призвано делать внешний облик новинки еще более агрессивным. Поворотники, кстати, «вынесли» из бампера в блок фар.
Решетка радиатора стала узкой — она перекликается с рисунком фар. Дополняя список изменившихся деталей отметим, что и дизайн задних фонарей изменился —они получили рисунок в виде горизонтальных полос, и соединены между собой горизонтальной прерывистой полосой, так они визуально делают машину шире. Думали список изменений на этом закончился? Ан, нет! Задний бампер тоже изменился — он получил отверстия, визуально придающие седану спортивности. А еще теперь для автомобиля доступны колесные диски нового дизайна.
Визуальные изменения на этом не закончились. Cerato — первая модель Kia на нашем рынке, которая получила новый логотип, показанный еще в начале 2021 года. Так, на буквы стали намного крупнее, сменился шрифт и исчезла овальная обводка значка.
Он стал современнее изнутри
Также в обновленном седане в версиях Prestige, GT Line и GT Line+ отныне доступны телематические системы Kia Connect. Звучит современно и модно, но что это из себя представляет? Рассказываем: с экрана смартфона можно открыть или закрыть двери, запустить двигатель, прогреть или охладить машину, убедиться в корректной работе всех систем, можно удаленно следить за исправностью и работой практически всех систем, смотреть данные бортового компьютера.
В случае, если вы владеете автомобилем не единолично, вы можете передать доступ к аккаунту Kia Connect друзьям или родственникам, и они также смогут воспользоваться всеми функциями. Лично я люблю телематические системы за то, что в случае, если кто-то из друзей должен мне что-либо передать, я просто говорю «положи в машину, я открою дверь». И для этого машина не должна стоять под окнами — радиус действия системы ограничивается только зоной покрытия сотовых сетей. Так что даже если машина будет стоять в соседнем дворе — совершить операцию удастся.
Ну и, конечно, удобство функции заключается в том, что если вы супер забывчивый человек (да, вы не один такой), если вы по сотне раз возвращаетесь домой проверить, выключили ли вы утюг, закрыли ли дверь квартиры, то система избавит вас от необходимости совершать те же действия с автомобилем. Легким движением руки вы достаете телефон и спустя каких-то пару кликов вы уже точно знаете, закрыли ли машину (если не закрыли — оперативно закрываете). Вуаля!
Здесь появилось больше систем безопасности
Обновленный Kia Cerato получил множество, ранее недоступных для этой модели. Здесь есть система мониторинга «слепых» зон, система слежения за полосой и удержания в ней, а также адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки и возобновления движения. А еще для новинки теперь доступна система предотвращения столкновений.
И после всего, а именно другой внешности, новых опций, и, в конце концов, нового логотипа хочется спросить: это точно просто рестайлинг, а не новое поколение?
Это точно не новое поколение?
Да, рестайлинг — по технической части в автомобиле ничего не поменялось. Под капотом как и прежде установлены 1,6- или 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 128 и 150 л.с. Двигатель объемом 1,6 литра может работать в паре как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с шестидиапазонным «автоматом». Версия помощнее предполагает работу только с автоматической трансмиссией.
То, что поколение не новое подтвердят и цены — стоимость изменилась, но не глобально — выросла примерно на 40 тысяч рублей за каждую версию. Так, базовая модификация в версии Classic на «механике» обойдется в 1 394 900 рублей и в 1 434 900 рублей на «автомате». За Comfort придется отдать от 1 424 900 до 1 519 900 рублей. Модификация Luxe с климат-контролем, пакетом теплых опций и камерой заднего вида стоит от 1 514 000 рублей.
Престижные версии GT Line и GT Line + с двигателем 2.0 и пакетом помощников стоят 1 754 900 и 1 829 000 рублей.
Подводя итог
Даже если вы из тех, кто с трудом принимает все новое, поверьте, этот обновленный седан определенно стоит вашего внимания. Он более стильный, более современный, более безопасный — это машина, которая в полной мере оправдывает свой рестайлинг. Это полноценная Kia K5 на минималках!
Читайте также: