Блютуз колонка в машину вместо магнитолы
Качество аудиосистемы – актуальный вопрос для каждого владельца машины. Многие стремятся улучшить или полностью заменить заводскую аудиоаппаратуру, предустановленную в салоне транспортного средства.
Отличным вариантом станет установка беспроводной колонки. Компактное устройство может заменить комплексную акустическую систему и обеспечит качественное и громкое звучание любимых треков. Рассмотрим, подходит ли блютуз колонка в машину – какую выбрать и какие критерии учитывать при покупке.
Можно ли поставить блютуз колонку в машину
Портативная колонка – автономное устройство для воспроизведения музыкальных файлов. Главное преимущество такого гаджета именно в том, что его можно разместить или поставить на любое место. Несмотря на компактные размеры, bluetooth-колонки способны воспроизводить аудио высокого качества, без помех и достаточно громко, но это зависит от мощности.
Каких-либо принципиальных ограничений, связанных с установкой портативных колонок в салоне автомобиля, не существует. Собственный аккумулятор позволяет устройству работать длительное время без подзарядки. Если запас батареи иссякнет, можно использовать автомобильное зарядное устройство.
Как подключить блютуз колонку в машине
Подключать колонку в автомобиль, в целом, и не требуется. Аппарат работает самостоятельно, и его даже не обязательно подключать к устройству-проигрывателю. Большинство портативных колонок умеют воспроизводить музыкальные файлы самостоятельно, что исключает необходимость сопряжения со смартфоном.
В отдельных случаях используется bluetooth колонка вместо магнитолы. Это неплохое решение, однако нужно учитывать типоразмер предустановленной ранее магнитолы и учитывать габариты при выборе нового устройства.
К слову, в некоторых автомагнитолах предусмотрен bluetooth. В этом случае колонку можно подключать по беспроводному интерфейсу. Магнитола будет выполнять функцию проигрывателя, в то время как портативная колонка станет вспомогательным элементом акустической системы.
Оптимальные модели для авто
При выборе учитывайте ряд критериев. Главный фактор – суммарная мощность динамиков. Чем она выше, тем громче и мощнее звук воспроизводит устройство.
Еще один немаловажный аспект – емкость аккумулятора. Колонки с более емкой АКБ работают дольше без установки на зарядку. При выборе учитывайте объем памяти, наличие разъема для SD-карт. Если же выбор затрудняется из-за широкого ассортимента моделей, ознакомьтесь с подборкой лучших блютуз-колонок для авто.
Awei Y280
Недорогая аудиоколонка, оснащенная мощным сабвуфером. Аппарат поддерживает Bluetooth 4.2, имеет защищенный от влаги и пыли корпус. Предусмотрен разъем для карт памяти MicroSD.
Суммарная мощность колонки достигает 16 Вт, что весьма неплохо для компактного прибора. Разработчики предусмотрели в аппарате разъем 3.5 мм для наушников и удобное кнопочное управление. Время работы от одного заряда АКБ достигает 12 часов.
Люблю я слушать музыку, всегда что-то играет на громкости выше среднего дома или в машине. В копеечке при покупке была заколхожена "борода" толи от 2106 толи от 2107 (безжалостно выкинута), в которой красовалась дешевая магнитола JVC и две пластиковые советские колонки "Парус", видимо снятые с проигрывателя же "Парус", лежащие на задней полке (спасибо хозяевам, что не стали вырезать дырки в обшивке и полке под колонки, т.к. хотелось сохранить аутентичный вид). Сказать, что звук был ужасный — это не сказать ничего, играло даже хуже, чем штатная (что предустановили в салоне) акустика в машине жены (Renault Sandero Stepway, 2012), а я, обычно, когда садился в неё, предпочитал вообще ехать в тишине, чем с таким звуком (возможно, что бОльшая вина была в магнитоле Watson, хотя колонки тоже те ещё.)) и это абсолютно серьезно, слишком я притязателен.
Что ж, "борода" выброшена, "Паруса" с задней полки убраны, а что-то вырезать под колонки не хочется, остается один вариант — Bluetooth колонка. Вообще, такой вариант по началу мне казался довольно сомнительным, слышав до этого, как играют пара-тройка таких колонок, я особых надежд и не питал). Поизучав немного отзывы и обзоры, первоначальный выбор заключался лишь в том, какую из JBL приобрести)) Надо слушать! Пошел в "Эльдорады и М.Видео". Далее, всё что будет описано — исключительно на мои мнение и слух.
Самая дешевая из уже адекватных по звуку (самые дешевые не берем) — JBL Flip 4 (5300 руб.) играла не плохо и если бюджет ограничен в районе 5к, она как компромисс сгодится, но при сравнении с JBL Charge 3 (7400 руб.), Флип сильно сливала ей масштабностью, объемом звучания, довольно важный параметр, если вы хотите получать удовольствие от прослушивания, а не иметь просто музыку на подзвучку, для фона. Ну, и конечно, у Флипа меньше баса, а у Чарджа его как раз в самый раз. Следующая за третьим Чарджем — JBL Xtreme (12000 руб.) уже совсем басистая и с объемным звучанием, возникает ощущение бОльшей колонки, всё бы хорошо, но расстроила тем, что у нее была провалена середина, играла почти как задранная функция loudness на недорогих Пионерах, но, возможно, кому-то такое звучание может понравится, если Вы слушаете несложную музыку типа бумц-тынц. Лично я предпочел бы по звучанию Charge 3, как по мне, оно более правильное, но Xtreme всё время пытается перетянуть тебя на свою сторону масштабом звука, так же размер у нее уже не для того, что бы её уместить где-то под торпедой или в другом удобном для вас месте, она довольно тяжела и таскать с собой будет проблематично (например, унести с собой, если надолго оставляете машину). Колонки начинают сильнее басить в замкнутом пространстве машины (как, впрочем, и дома), чем в зале гипермаркета, учитывайте это, если решите сами слушать и сравнивать различные колонки в магазине.
Но, буквально за пару дней до покупки, я наткнулся на отзывы и видео по Sony SRS-XB30 (6400 руб.). Все обзорщики в один голос хвалили именно её в прямом сравнении с JBL Charge 3, который я уже почти решил приобрести. Пошел на прослушивание в другой магазин, т.к. там, где я первоначально слушал JBL, Сони представлено не было. Консультант лет 20 жужжал над ухом мешая прослушке: "бери JBL, они громче долбят, ваще норм!". Но пришлось поверить своим ушам) По итогу, в акустике зала магазина, JBL на большой громкости играл немного громче, но я бы сказал, что больше орал, а Sony был чуть тише, но именно играл музыку. Сделали немного потише. Инструментальную музыку, Рок, "мятол" и прочее мясо Sony отыграл лучше, достовернее, JBL превращал некоторые моменты в кашу, чем тяжелее была музыка, там каши становилось больше, проигрывал на средних частотах, они у ЖБЛ задраны. Когда с рока мы перешли на транс, электронную музыку и радио Record, JBL начал немного отыгрываться, некоторые "композиции бумц-бумц" он сыграл немного лучше, некоторые немного хуже, в целом, по электронной музыке у них был паритет +-. Но 80% прослушиваемых мной песен именно инструментальная музыка и типа Linkin Park'а. Тут, на роке и альтернативе Sony был правдоподобнее, без раздумий приобрел именно его. Но, если Вам показалось по моему описанию, что между колонками большая разница, я скажу, что это не так. В целом они играют схоже, одного класса, но с разными оттенками.
У Sony есть кнопка Extra Bass, прослушивался и сравнивался со включенной опцией, на громкости близкой к средней и выше до максимума, она добавляет именно басов, а не превращает музыку непонятно во что, как это сделал бы вышеупомянутый дешевый Пионер функцией Loudness на Max. А вот на низкой громкости на некоторых треках, звучание со включенным Extra Bass начинает уже напоминать Loudness с небольшим сливом по средним частотам, в таких случаях иногда разумнее слушать без Экстра баса. Так же качается оригинальное приложение Sony с эквалайзером и настройками высоких, средних и низких частот (добавив чуть-чуть высоких и низких и чуть убавив средних, Сони заиграл еще лучше). Мой экземпляр от зарядки до зарядки проработал на природе около 7 часов, половину времени громкость была выше средней, а потом на максимальной. JBL играть будет дольше, судя по отзывам часов 12 на высокой громкости, поэтому чисто для "природного варианта", стоит задуматься, что вам важнее. Но, учитывая, что колонка будет использоваться в основном в машине, где есть зарядка от прикуривателя (для чего, правда, придется купить на Али провод USB — DC, т.к. у Sony зарядка не как у всех юзбшная, а DC), я выбрал чуть более лучший звук для моего жанра. Когда колонка оказалась в машине, она начала играть на Некоторых треках как очень маленький саб) никогда бы не подумал, что такое возможно от колонок такого размера, при чем не в ущерб качеству остальных частот, чудеса) Но, как и большинство акустики, что-то она играет лучше, что-то не очень хорошо.
Во всем этом всё же есть недостаток, положив колонку где-нибудь посередине в районе торпеды, вы хоть и получите стерео, но оно будет играть из центра, пусть и с нормальным качеством для девайсов такого масштаба. А еще нужно придумать какой-нибудь небольшой съемный подиум-подставку, что бы лицевая сторона была направлена немного вверх на слушателя, если просто класть колонку (между прочим, прорезиненные ножки очень хорошо держатся на родном прорезиненом ковролине и при любых поворотах она и не думает съезжать с места), звук получается ненаправленный и качество страдает.
Сам я приобрел колонку со скидкой за 6к по акции в Евросети, как сказали, она была последняя в городе.
Поиграв с настройками, поехал слушать музыку на набережную))
Собираетесь в дорогу, но у вас сломалась автомобильная магнитола? Неужели придется ехать в полной тишине, не имея возможности слушать красивую музыку либо любимую радиоволну? Конечно же, нет! Известно не менее 3 альтернативных вариантов, посредством которых вы сможете путешествовать с комфортом. Например такие.
Портативные колонки
Имеют вид компактного девайса, обладающего встроенной системой, которая обеспечивает высокий звук. С их помощью можно передавать аудиофайлы, сохраненные на карте памяти или иных мобильных гаджетах.
Функционирование портативных колонок обеспечивается за счет Wi-Fi либо модуля Bluetooth.
Производители предлагают несколько вариантов портативов. Например:
- Моно. Обладают 1 излучателем, что не обеспечивает объемного звука. Обеспечивают отличное и качественное звучание.
- Стерео. Оснащены 2 встроенными излучателями в одном корпусе. Благодаря этому обеспечен высокий и объемный звук аудио файлов. Важно при монтаже правильно выбрать место для установки колонок.
Популярность этих устройств среди автомобилистов обеспечивается достоинствами, присущими им. Среди наиболее существенных можно выделить следующие:
- доступность и простота эксплуатации;
- возможность синхронизации с разными видами гаджетов;
- небольшие размеры и вес;
- нет необходимости наличия источника питания.
Стоит обратить внимание и на некоторые недостатки портативных колонок. Например, использование в качестве источника питания аккумуляторной батареи не обеспечивает длительного срока работы устройства.
FM-трансмиттер
С помощью этого устройства можно передавать аудиофайлы с портативного накопителя через USB-разъем на автомобильную магнитолу.
Современные модели трансмиттеров обладают возможностью интеграции со смартфонами, ноутбуками или планшетами. Благодаря этому появляется возможность передачи файлов без использования флеш-карт.
В качестве источника питания FM-трансмиттера выступает автомобильный прикуриватель. Современные модели этих устройств оснащены небольшими мониторами, на которых отображается используемая частота звучания либо иная информация. Управлять трансмиттером можно как в ручном режиме, так и при помощи пульта дистанционного управления.
Портативный интернет-радиоприемник
Наличие в автомобиле этого устройства обеспечивает возможность прослушивать радиостанции, передающие через интернет сеть. Интернет-радиоприемник обладает способностью воспроизводить более 10 тыс. станций. Немаловажное значение имеет и то, что устройство поддерживает функцию ручного ввода ссылки на станцию, которого нет в перечне.
Современные модели приемников обладают встроенным радио FM. Благодаря этому можно слушать станции в случае отсутствия интернет соединения.
Популярность устройства обусловлена тем, что оно обладает способностью поддерживать одновременно несколько форматов (MP3, WAV, OGG и иные). Wi Fi радиоприемники отличаются простым интерфейсом, настраивать и управлять которым можно как в ручном, так и в дистанционном режиме. Для этого используется пульт дистанционного управления. Для монтажа радиоприемника можно выбрать любое место в салоне авто. Это не влияет на качество и громкость звучания.
При создании Wi Fi радиоприемников используется UPnP технология. Благодаря этому устройство актуально при необходимости воспроизведения аудиофайлов, расположенных на компьютере.Использование одного из вышеописанных вариантов воспроизведения музыки и радиоволн с разных источников обеспечивает отличное звучание, удобство монтажа и простота настройки.
Поговорим о внедрении беспроводных технологий. Конкретно речь пойдёт о передаче звука по Блютуз. Например, стоит в вашем автомобиле старенькая магнитола, которой Bluetooth и не снился. Что можно сделать в этой ситуации? Конечно, можно купить современную модель. Ну а если вы не готовы к этому шагу или в вашем авто стоит магнитола нестандартной формы, найти замену которой не так то просто? И если при этом вы ещё и не прочь поработать руками, значит вам точно сюда.
Что понадобится для модернизации
Во-первых, конечно сама магнитола. Задача будет облегчена, если в вашей магнитоле есть AUX выход. Мне же придётся модернизировать очень старую модель, где естественно AUX выхода нет. Поэтому предварительно я уже реализовал в ней AUX.
Описание процесса подключения
Подключение сигнала не вызовет затруднения даже у новичка. «Землю» можно присоединить как к корпусу магнитолы, так и к разъёму AUX. Левый и правый канал Bluetooth – модуля соединяем с соответствующими контактами на разъёме магнитолы. Не бойтесь перепутать каналы между собой, для прослушивания музыки, на мой взгляд, это не принципиально. Особо дотошные радиолюбители могут докопаться до истины и выполнить подключение правильно.
Наиболее серьёзно нужно подойти к вопросу питания нашего модуля. В случае с Bluetooth адаптером на 5 вольт можно подключиться к USB разъёму магнитолы, при его наличии. Также можно попытаться найти на плате магнитолы 5-вольтовый линейный стабилизатор. Маркировка этого элемента может содержать цифры 7805. Конечно не факт, что в запасе у него имеется резервная мощность, необходимая для питания нашего адаптера. Лучший вариант – дополнительно купить такой стабилизатор и собрать приведённую здесь схему.
Что касается модуля XS-3868, которым я располагаю, ситуация несколько сложнее. Пределы необходимого для него питающего напряжения составляют 3,6 – 4,2 вольта. Такое на плате магнитолы вряд ли найдётся. Интегрального линейного стабилизатора на 4 вольта, насколько мне известно, тоже нет, во всяком случае, среди широко распространённых устройств.
Отсюда следует, что источник питания мне придётся собирать самостоятельно. Для этого я взял два электролитических полярных конденсатора, два керамических неполярных и очень полезную микросхему LM317. Кроме этого понадобится пара резисторов для установления требуемого выходного напряжения. Один я взял номиналом 1,5 кОм, второй на 3 кОм. Прилагается ссылка калькулятора для LM317, где можно подобрать номиналы резисторов. Там же приведена схема стабилизатора напряжения на базе LM317.
Я собрал это схему методом навесного монтажа, просто спаяв детали между собой.
Допустимое входное напряжение для LM317 достигает 37 вольт, что создаёт большой запас надёжности, так как в бортовой сети автомобиля это значение не выше 15 вольт. На выходе моего самодельного стаба я обнаружил 3,95 вольт, то есть как раз то, что нужно.
Теперь можно подключить Bluetooth и убедиться в его работоспособности. Подаю питание на схему и ищу в телефоне доступные Bluetooth – устройства. Для входа требуется ввести пароль. В 99 случаях из 100 стандартным для подобных устройств паролем является четыре нуля (0000).
Подключившись к Блютуз и присоединив наушники, запускаю на телефоне звуковой файл. В результате получаю настоящий стерео сигнал. Качество звука лично меня вполне устраивает.
В интернете я встречал информацию, что этот Bluetooth модуль при включении кратковременно может потреблять ток до 1 ампера. По этой причине я и выбрал микросхему LM317, рассчитанную на ток до 1,5 ампер. Убедиться в наличии скачка тока при включении я не смог, так как не имею осциллографа, мультиметр же на столь короткие всплески не реагирует. Постоянное потребление в рабочем режиме по моим наблюдениям не превышает 70 мА.
Модуль XS-3868 обладает дополнительными возможностями, которые я тоже решил использовать. В частности здесь есть контакты для подключения микрофона, после чего наш модуль сможет работать как Bluetooth гарнитура для разговора по телефону.
- возможность подключения индикаторных светодиодов;
- встроенное зарядное устройство для литиевого аккумулятора;
- подключение кнопок регулировки громкости, кнопок «следующий трек», «предыдущий трек», «пауза».
Далее я подбираю подходящий микрофон от вышедшей из строя гарнитуры. Я выбрал микрофон, уже установленный на небольшой плате. Думаю, что в таком варианте крепить его будет даже удобней.
Плату микрофона я вклеил в торец накладки передней панели магнитолы.
Для монтажа стабилизатора и модуля Bluetooth я нашёл свободное место на плате магнитолы и использовал двухсторонний скотч.
Стаб я обмотал изолентой, чтобы ничего случайно не замкнуть. Перегрев ему не грозит ввиду большого запаса по мощности. Осталось подключить стабилизатор к питанию. С землёй всё ясно, она как всегда на корпусе. Теперь разберёмся с плюсом. Если подключиться просто к плюсу магнитолы, получим постоянно работающий Bluetooth во всех режимах, когда к авто подключен аккумулятор. Магнитоле это требуется для сохранения различных настроек, часов. Для нашего модуля Bluetooth это в принципе тоже допустимо, но совершенно не рационально. Поэтому находим красный провод от замка зажигания, напряжение на котором появляется только при вставленном ключе и подключаем к нему плюс стаба.
То есть, вставляем ключ в замок зажигания и наш Bluetooth стартует вместе с магнитолой. Ну вот, с подключением разобрались.
В моём варианте модернизации необходимо как-то выполнить выход AUX, ведь в этой магнитоле его изначально не было. Я решил эту задачу следующим образом. Просто вывел разъём AUX на 10-ти сантиметровый провод за заднюю панель магнитолы. Для тех, у кого режим AUX присутствовал изначально, этот «колхоз» не понадобится.
Для проверки системы переводим магнитолу в режим AUX. В моём варианте это режим радио плюс дополнительный переключатель. Пользуемся системой следующим образом – если нужен AUX, ничего не воспроизводим по Bluetooth, ну и наоборот, нужен Bluetooth, не пользуемся AUX.
Ну, вот собственно и всё. Осталось установить магнитолу в автомобиль и наслаждаться новой функцией.
Заключение
Смотирте видео
Еще один читатель с Гиктаймса доработал свою автомагнитолу с помощью нашего модуля, чтобы слушать в машине музыку со своего смартфона и планшета, смотреть кино с выводом звука через Bluetooth на автомобильные динамики, и прислал нам результаты апгрейда. Описание процесса, результаты тестирования, плюсы и минусы читайте в его отзыве:
«Начну с того, что имею:
1. Автомобиль Subaru Impreza Wagon 2006 года выпуска. Динамики штатные, но произведена шумовиброизоляция, отчего качество звука заметно улучшилось и я передумал их менять.
2. Магнитола KENWOOD KDC-W4044. Имеет вход AUX, разъем USB на лицевой панели, который я вывел проводом в бардачок, т.к. на лицевой панели флешка и сам разъем уже несколько раз подвергались физическому воздействию.
3. Модуль MP3862BT – это встраиваемый Bluetooth модуль для усилителя, активных колонок или магнитолы.
Магнитола выглядит вот так:
А вот сам модуль:
Модуль имеет функцию управления воспроизведением, которую можно задействовать при наличии кнопок на руле. К сожалению, я таковых не имею, но управление работает, что дает возможность более полно использовать его функционал.
Модуль имеет широкий диапазон питания от 5 до 35 вольт, что избавляет от необходимости устанавливать дополнительный стабилизатор и фильтр. Ранее, при использовании FM трансмиттера слышал помехи при наборе оборотов двигателя. С данным модулем такого явления нет, звук чистый, без помех.
Установку начал с того, что убрал CD привод, который давно не работал и чистка линзы ситуацию не спасала. Заодно освободил кучу места для установки модуля. Решил прикрутить модуль через уголок к задней стенке, для чего у него есть специальное отверстие. Припаял аудио кабель к AUX входу (сначала подключил обычными проводами, но потом заменил их экранированным аудио кабелем), подвел питание и все заработало. Далее настроил уровень громкости и баланс специальными регуляторами на модуле.
Собрал магнитолу и установил обратно в машину. Казалось бы, все легко и просто, но те тут-то было. Магнитола отказалась читать флешки и вообще забыла, что у неё есть USB без платы CD привода, а хотелось сравнить качество звука с USB и с модуля. Пришлось заново все разбирать и устанавливать привод на место и переносить модуль в другое место. Фото, к сожалению не сделал.
При включении магнитолы телефон находит Bluetooth устройство «BT-speaker». Подключаемся к нему, пароль не требуется. В динамиках раздается мелодия, свидетельствующая о подключении телефона, что очень удобно. Включаем композицию на телефоне и слушаем её через аудиосистему автомобиля. У меня на служебном автомобиле установлена магнитола под управлением ОС Android и встроенным Bluetooth модулем. При воспроизведении музыки с телефона через Bluetooth звук почему-то моно. Я боялся, что и тут будет такая же ситуация, но на данном устройстве звук стерео, что не может не радовать. Соединение с телефоном происходит автоматически и очень быстро. При исходящем или ответе на входящий звонок звук переключается на телефон, при завершении вызова воспроизведение продолжается автоматически. Ноутбук по блютусу также легко соединился, при воспроизведении фильма подвисаний звука при передаче через блютус не было. Попробовал смотреть фильм со смартфона, воспроизводя звук через ВТ модуль, тоже воспроизводится без проблем.
Качество звука, конечно, не хай енд и ещё мне показалось, что верхов немного не хватает. Но лично меня такое качество устраивает, так как я не являюсь меломаном и музыку в машине слушаю в качестве фона. Для неискушенного слушателя этого качества будет вполне достаточно, но, если вы любите качественный звук, то придется идти на компромисс в угоду функциональности.
Магнитола хорошо экранированная, да еще и CD привод металлический, а модуль я расположил прямо за ним. Поэтому если звук воспроизводится с телефона заднего пассажира, то иногда происходят как бы заикания, но связь не теряется. Этого можно избежать, расположив модуль в менее экранированное место или припаяв отрезок монтажного провода параллельно антенне модуля.
Иногда связь автоматически не устанавливается и приходится вручную подключаться. Но, мне кажется, что это проблема скорее телефона, чем модуля.
Снял небольшое видео.
Как только включилась магнитола, раздался негромкий сигнал о подключенном устройстве. Далее я разъединил соединение, раздался другой звук. Ну и после, заново подключился и воспроизвел музыку. Подключение происходит очень быстро. Если вывести кнопки с модуля, то можно начинать воспроизведение ими, просто нажав „Play“.
Данный модуль позволяет существенно расширить возможности старой магнитолы, особенно если отсутствуют USB, CD и даже AUX, в интернете полно схем как сделать линейный вход вместо АМ диапазона штатного радиоприемника. Для моей предыдущей рабочей машины это было бы именно тем решение, которое я искал, т.к. там была старая магнитола нестандартных габаритов и бортовая сеть на 24 вольта, а о качественном звуке и речи быть не могло (это был старый японский грузовичок).»
Читайте также: