Как открыть geely atlas если сел аккумулятор
25.01.2010 23:12
25.01.2010 23:13
26.01.2010 10:11
26.01.2010 10:47
26.01.2010 12:00
26.01.2010 12:21
26.01.2010 12:38
26.01.2010 13:27
26.01.2010 14:25
Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:
| SDima писал(а): |
| если у владельца аккумулятор сядет и машина закрытой останется - попасть в нее, ничего на разбивая/не разбирая очень проблематично |
а усли у тебя аккумулятор сел и ты его домой заряжать унес ? возвращаться с молотком уже ?
_________________
Подпись
26.01.2010 15:04
26.01.2010 15:18
26.01.2010 15:20
26.01.2010 15:49
26.01.2010 18:04
Может просто не нашел ( кнопка блокировки от детей не в счёт, с наружи дверь открывается) .
Под механический ключ
только водительская дверь. Может это для некоторых колег даже не вопрос. Может о том как закрыть наш АТЛАС без АКБ все знают, (кроме меня) но тщательно скрывают? Кто это уже делал — ждём подробностей. Но у меня из восьми машин первая без пипок, кнопок и ручечек для блокровки.
Получается без АКБ закрыть наш аппарат можно только так:
Снять аккумулятор (живой), к примеру для профилактики или отключить клемму и оставить машину закрытой:
1. Разблокируем машину (сматр ключ)
2. Открываем капот.
3. Механическим ключем (чтобы не сработала сигналка) закрываем машину (центральный замок). Все двеи блокируются.
4. Снимаем или отключаем аккумулятор.
5. Закрываем капот.
Машина закрыта.
Если аккумулятор сдох, и смарт ключ не открывает:
1. Механическим ключем открываем водительскую дверь. И не в каком случае не открываем остальные двери. (Сняв аккумулятор вы их не закроете). Открываем капот.
2. Так как багажник закрыт и не откроется, то набор гаечных ключей берем «гоп -стопом» у соседа))) Или придумаете где взять и как.
3. Снимаем аккумулятор, закрываем капот и водительскую дверь. Машина закрыта.
А ВОТ ЧТО ДЕЛАТЬ
если в машине все двери разблокированы и по велению злых сил АКБ умер ? Машина открыта.
Давайте свои идеи или факты.
Пусковое аккумуляторное
устройство не в счёт- все знают, но не у всех есть.
Сильно не пинайте, может я правда что то не прочитал, или без очков не нашел.
Заказал у китайца elm327, прошло 3 месяца, забыл про него и вернул деньги, а он оказывается так долго летел ко мне и забрав на почте я пошел тестировать эту штуку.
День начинался с предвкушения, что я кулхацкер, и сейчас открою все мозги, что есть у атласа.
Начал перебирать все крякнутые и не очень ODB программы, ECU tweaker был последней. Ей пытался подобрать ключи к блокам из базы ddt2000, но хакер из меня никакой, и когда борт.система начала вести себя ненормально остановился и пошел работать. Вечером поехал домой не вынув сканер из гнезда(мониторил расход через Torque).
Приехал домой, заглушил машину, достал сканер, вышел, нажал кнопку на ключе — тишина. Открываю дверь — начинает орать на весь двор, я в панике. Сел в машину, закрылся, пытаюсь завести — тишина, машина "умерла", раскопал в подстаканнике мусор, добрался до значка ключа — кинул в него ключ — машина молчит и не заводится.
У меня паника, выхожу из машины — она орет на весь двор, не закрывается, зевак собирает. Иду домой, беру инструменты, открываю капот, сбрасываю клемы с акб — тишина. Жду минут 10, набрасываю клемы — опять орет, ключа не слушается. Делаю поспешный вывод — китайский адаптер спалил мозги — нужно заметать следы и везти машину к дилеру. Вызываю бесплатный эвакуатор с краном для полной погрузки( не знал как снять ручник без ключа). Приехал к дилеру на стоянку, сбросил машину, дай, думаю, накину клемы еще раз — естественно машина орет, потом замолкла ну я и нажал кнопку на ключе — а она возьми и сработай, машина закрылась, потом открылась, завелась, проехала и я стою как дурак на стоянке сервиса среди разбитых и не очень машин.
Пошел к дилеру, все равно ведь приехал, а там кулрей как раз подвезли. А дилер мне и говорит — дурак ты автолюбитель, машины с бесключевым доступом за 2 года максимум выжирают твою батарейку в ключе — на тебе новую за 2$ и купи еще про запас, а то, что на старушке b5-ой 10 лет батарейку не менял и продал с нею, так это старые технологии такие были в 2000-ых.
Мораль:
1. Работает — не лезь!
2. Полез, сломал — не паникуй, включи мозг и кури форумы.
П.с. Атласоводы возите с собой блистер c CR2032 в машине — пригодится.
все эти приспособления были разработаны на заводах изготовителях.
Полезная реклама
Попробовал у себя ради эксперимента , закрылся на сигналку изнутри , нажимал кнопку ЦЗ толку ноль ,что то щелкает ,а двери не открывает.
Интересно. У меня открылась сразу. Сигналка стоит "LegendFord" (тот же Sherif, только дешевле).
последний ключ забыл в замке зажигания ещё и на первом положении. ну и регистратор с зарядкой для телефона весь ток из аккума вытянули
вот так же почесал и сюда. проволоки нет, отжима дверей нет. в общем раскрутил плечики вуаля и проволока вот как то пальчиками дверь никак не ухватить. помог инструмент для зачистки проводов, там изолированные ручки тонкие и не поцарапают, вставил зажигалку и началосьььь. смотреть удобно через лобовое стекло а ухватиться за гладкий флажок лучше будет заостренным кончиком, хотя и так получилось. пробовать зацепить крючком в двери тягу не советую т.к. мало ли что можно там зацепить не видя, погнуть или выдрать.
Читайте также: