Веб драйвер торсо что это
За последний месяц уже целый ряд изданий пытались выяснить, кто и с какой целью создал один из самых странных и загадочных каналов на YouTube — канал пользователя под ником Webdriver Torso.
Этот канал был создан на Youtube 7 мая 2013 года и с сентября прошлого года его создатель загрузил более 77 тысяч 11-секундных видероликов, представляющих собой 10 слайдов, пронумерованных от 0000 до 0009. Каждый слайд сопровождается звуком разной тональности и демонстрирует два прямоугольника — синий и красный, позиция которых изменяется с каждым слайдом.
Первое видео было опубликовано Webdriver Torso 23 сентября 2013 года:
С тех пор Webdriver Torso загрузил более 77 тысяч подобных видеороликов и новые видео продолжают публиковаться регулярно — 21 мая были выложены десятки новых файлов.
Это привлекло внимание многочисленных журналистов, и свои расследования на эту тему ранее уже опубликовали Би-би-си, The Guardian и целый ряд других изданий, высказывавших самые разные предположения о том, кем и с какой целью выкладываются эти видеофайлы.
Из общего ряда загадочных видеофайлов с прямоугольниками выбивался один 5-секундный ролик, загруженный на канал Webdriver Torso 9 октября 2013 года. В ролике показана Эйфелева башня, снимаемая, по всей видимости, с балкона неизвестным оператором.
Этот факт послужил основой для предположений о том, что за созданием канала Webdriver Torso стоят некие разработчики, тестирующие некую программу, возможно, связанную с искусственным интеллектом.
Однако, наряду с этим, также высказывалась и версия о том, что создателем этого канала является сумасшедший или умственно отсталый человек.
В ходе дальнейших расследований было обнаружено, что ютуб-канал пользователя Webdriver Torso является не единственным каналом, на котором публикуются такие видеофайлы. Выяснилось, что аналогичные ролики выкладываются еще на двух каналах, создатели которых называют себя никами Webdriver YPP и Webdriver IVPE. Как и канал Webdriver Torso, эти два канала были созданы на YouTube 7 мая 2013 года.
Позже был обнаружен еще один канал, под названием MrWebdriver, также созданный 7 мая 2013 года. В качестве имени его создателя указано: Ekaterina Basic.
Таким образом, если посчитать все видеофайлы, выложенные на каналах Webdriver Torso, Webdriver YPP, Webdriver IVPE и Ekaterina Basic, то их совокупное число превышает 130 тысяч.
Кто стоит за созданием всех этих аккаунтов, до недавнего времени было неизвестно. Однако недавно итальянский блогер, пишущий под псевдонимом Soggetto Ventuno, опубликовал результаты своего расследования, показывающие, что за созданием таинственных ютуб-каналов может стоять сама компания Google, а точнее разработчики из подразделения Google в Цюрихе, видимо, тестирующие какую-то программу для массовой загрузки видео на YouTube.
На этом ютуб-канале выложены некие тестовые видео. Большая часть из них уже, видимо, сделаны приватными, но на одном из видео хорошо видно лицо человека. (Обновлено: около 22:00 мск 21 мая видео было удалено или сделано приватным и больше недоступно.) Этого же человека можно было увидеть на странице разработчика по имени David Boyle в Google+. В настоящее время страница David Boyle в Google+, очевидно, отредактирована и все видео на ней удалены, но сохранился скриншот, на котором видно видео с тем же человеком, что и на канале ytuptesttorso. На странице David Boyle также можно увидеть названия удаленных видео и его комментарии, например, P0 Multi-upload Privacy, cust P0 Priv13 YPP Scheduled publishing и т.д., т.е. речь идет о некоей мульти-загрузке и о чем-то под названием YPP (возможно, это аббревиатура от YouTube Partnership Program).
В кругах у David Boyle на Google+ находятся всего два аккаунта: Ytuploadtestpartner Torso и padraig omurchu padraigtest.
При поиске "padraig omurchu" в Google можно обнаружить твиттер-аккаунт @pomtorso, написавший более 2500 твитов, все из которых теперь стали приватными, но в кэше Google можно увидеть, что пользователь этого твиттера регулярно выкладывал видеоролики на YouTube, которые теперь недоступны. При этом его имя в Твиттере раньше было указано как padraig omurchu, тогда как теперь оно изменено на twittlog, а все твиты стали приватными. Его ютуб-канал называется ytuptestuser. Видимо, его настоящее имя Padraig O'Murchu.
Также можно идентифицировать и нескольких других разработчиков, участвующих в этом странном тестировании. Например, Ekaterina Basic идентифицируется как сотрудница Google Zurich Екатерина Каменская родом из Санкт-Петербурга, чьи профили можно найти на Google+, LinkedIn и ВКонтакте. Ее фотографии можно сравнить с аватаром, показывающимся в левом нижнем углу одного из видео на канале ytuptesttorso. Очевидно, что это одна и та же женщина. (Обновлено: около 22:20 мск 21 мая это видео стало приватным и больше недоступно.)
Тенденции
Самый загадочный канал на YouTube
WebDriver Torso - самый СТРАННЫЙ КАНАЛ НА YOUTUBE
Очередная пасхалка на YouTube
При наборе в поиске webdriver torso можно увидеть YouTube в стиле это кого канала, сам канал тестирует скорость и обработку видео
Отпуск 60 дней, температура -50°С и полярные ночи: как работают нефтяники на Крайнем Севере
Вы когда-нибудь слышали истории о сказочно разбогатевших людях, которые однажды обнаружили фонтан нефти у себя на заднем дворе? Так вот, забудьте их. В этом посте вы узнаете, как по-настоящему работают нефтяники на Восточно-Мессояхском месторождении на Гыданском полуострове ЯНАО, как не замерзнуть в Арктике и зачем там нужны беспилотники.
Как живут нефтяники
Большинство вахтовиков работает в закрытых рабочих зонах, которые утеплены настолько, что про мороз на улице можно забыть. Но есть работы и на открытом воздухе: грузовые операции, ремонт и профилактические обходы.
Кроме холода у Крайнего Севера есть еще одна особенность — полярная ночь, когда 40 суток подряд не видно солнца. Из-за постоянной темноты с непривычки можно и потеряться во времени. Но все компенсирует полярный день, который приходит в Арктику в начале июня и длится около месяца. Нефтяники говорят, что постоянно видеть солнце — бесценно. А для крепкого ночного сна на окнах вахтовых общежитий установлены шторы-блэкауты.
Людей со стандартным рабочим графиком иногда пугает продолжительность вахты, которая обычно длится 30 дней, а в условиях пандемии доходила и до 60. Главный плюс такого графика — отпуск между вахтами по длительности совпадает с количеством рабочих дней. Поработал 60 дней — столько же и отдохнешь. Семейные люди считают, что это позволяет посвятить супругам и детям гораздо больше времени, чем при офисной занятости, когда видишь семью только перед сном и уходом на работу.
Распорядок дня всегда примерно одинаковый: подъем в семь утра, планерка, работа по специальности до 8 вечера. Есть и ночные смены — производство непрерывное! Как отдыхать после работы, каждый решает сам. В свободное время нефтяники читают, играют в футбол, баскетбол или теннис в оборудованных спортзалах, ходят в тренажерку, смотрят телевизор и общаются под горячий чай в комнатах отдыха. С родными связываются по телефону или видеосвязи. Интернет, к счастью, на промыслах стабильный.
А вот в отношении алкоголя альтернативных мнений быть не может. На нефтепромысле нулевая терпимость к горячительным напиткам. У каждого работника проверяют пульс, давление, температуру, дыхание на алкотестере. Человека с признаками алкогольного или наркотического опьянения везут на медицинское освидетельствование, и если оно подтверждается, отправляют домой с последующим увольнением.
На чем ездят и летают нефтяники
Чуть ли не единственный транспорт, с помощью которого можно попасть на месторождение в тундре, — вертолеты. На воздушные перевозки влияет погода, которая часто бывает нелетной. В периоды туманов, плохой видимости, сильных ветров и метелей (мётел, как их здесь называют) нефтяники могут по несколько дней ждать рейса на вахту или домой. Но с мая по ноябрь вертолеты летают практически без выходных, пока не откроется зимник — временная дорога через тундру.
На самом нефтепромысле передвигаться пешком по дорогам запрещено, тротуаров для прогулок не предусмотрено. Зимой по пути от одного объекта к другому можно попросту замерзнуть, особенно если к холоду добавляется метель. Чтобы этого избежать, перемещаться разрешено только на спецтранспорте. А в тундру и вовсе можно выезжать только на ТРЭКОЛе — вездеходе с низким давлением в шинах и минимальным воздействием на чувствительные грунты. Транспортом на месторождениях управляют профессиональные водители. Они доставляют работников от жилого комплекса или административного здания к рабочим местам и обратно.
Как нефтяники общаются с местными
С коренными жителями тундры работники месторождения контактируют постоянно: рассказывают, какие объекты будут строить и зачем, советуются насчет расположения нефтяной инфраструктуры. Каждый план перед началом строительства проходит общественные слушания, чтобы его реализация не повлияла на местную экосистему. Если запланированный участок трубопровода пересекает пути миграции оленей, строят специальные оленьи переходы — труба в этом месте напоминает арку высотой до пяти метров. Под ней стада спокойно проходят к местам стойбищ и в период каслания — массового перемещения для рождения потомства. Ненцы говорят, что самки оленей рожают оленят только в тех местах, где когда-то появились на свет сами.
Нефтяники налаживают с местными дружеские отношения. Ненцы знают, что в случае чего с ними поделятся едой и топливом, придут на помощь, если заболеешь, помогут с вертолетом для экстренной доставки рожениц в больницу. К врачам Мессояхи местные жители обращаются не особо часто. Приходят только с болями или травмами, по мелочам не беспокоят.
Случаются и кинематографичные истории спасения. В апреле молодого оленевода, который потерял сознание за рулем снегохода, спас маркшейдер Александр Свиргун. Парень из коренных ехал через тундру вслед за отцом, в пути у него заболела голова, он отключился. Александр с коллегами нашел 17-летнего оленевода на снегу в мороз и отвез в здравпункт Мессояхи. Местный врач Олег Брезицкий осмотрел пациента, поставил предварительный диагноз, дал лекарства и вызвал санборт до Нового Уренгоя. Сейчас пациент чувствует себя хорошо, его уже выписали.
Эту историю описал в своем инстаграме блогер-нефтяник Антон Булковский. Подписывайтесь, чтобы следить за жизнью и работой нефтяников из первых рук!
При чем тут беспилотники
Конечно, полностью людей техника не заменит. По крайней мере, не в ближайшем будущем. Разведка, добыча и транспортировка требуют участия живых людей, понимающих суть рабочих процессов. Ведь именно человек поставит задачу, определит план полета, задаст высоту, проанализирует результаты и сделает выводы.
Webdriver Torso - это учетная запись для автоматизированного тестирования производительности YouTube, которая в 2014 году прославилась спекуляциями о ее (тогда необъяснимой) природе и шутками, показанными в некоторых видео. Созданный Google 7 марта 2013 года канал начал загружать видео 23 сентября того же года, состоящие из простых слайдов, сопровождаемых звуковыми сигналами. Он был доведен до сведения общественности в 2014 году, когда стал источником слухов для зрителей, которые его обнаружили и отметили три нетипичных видео с шутками. Это оставалось популярной загадкой, пока YouTube с юмором не признал, что канал существует как служебная программа для внутреннего тестирования. Канал прекратил публиковать видео с той же скоростью после 624 774 видео по состоянию на 4 мая 2017 года. Канал разместил еще несколько видео в мае, августе и октябре 2018 года, а затем загрузили в июле и октябре 2019 года.
СОДЕРЖАНИЕ
Видео
С 30 сентября 2016 года по 31 октября 2019 года на канале было загружено 624774 видео. Интервал между одной загрузкой обычно составлял от 1 до 15 минут, но иногда и до одного часа. За исключением трех, все видео соответствуют набору стандартов, описанных ниже. Канал прекратил загрузку 4 мая 2017 года, но возобновил загрузку 18 мая 2018 года, пока не остановился через четыре дня. Последнее видео было загружено 16 ноября 2020 года, но затем было быстро удалено.
Большинство видеороликов длится 11 секунд, хотя некоторые также длится около 1, 5 или 25 минут. Это слайд-шоу, показывающие слайды длительностью около 1 секунды каждое. Каждый слайд состоит из сплошного белого фона, перекрытого двумя непрозрачными прямоугольниками сплошного цвета, одним красным, а другим синим. Оба прямоугольника имеют случайный размер, форму и положение на слайде. Когда они перекрываются, красный прямоугольник всегда появляется поверх синего, а в редких случаях красный прямоугольник полностью закрывает синий. Каждый слайд имеет случайный волновой тон, сгенерированный компьютером. В углу каждого видео написано «aqua.flv - слайд (номер слайда из четырех цифр)». Ранние видеоролики назывались «aqua», которые затем были заменены на «tmp», сокращение от слова «шаблон» или «временный», за которым следовали случайные символы .
Необычные загрузки
На канале есть три видео, которые не соответствуют стандартам канала, а содержат внутренние отсылки или шутки. Один из них, под названием «tmpRkRL85» ( По- видимому , стоя на «Temporary Рик Ролл 1985»), играет нормально , пока красный прямоугольник не станет силуэтом из Rick Astley танцев (ссылающийся на рикроллинг явления) во второй половине видео. Видео «00014» - это отрывок из таймлапс-кадра, снятого в Париже, на котором видно, как Эйфелева башня освещена ночью. В конце видео камера опускается, и страница Webdriver Torso в Facebook видна в течение нескольких кадров. Последний, "0.455442373793", доступен для просмотра только во Франции , требует оплаты в размере 1,99 евро и оплачивается только французской кредитной картой. На нем показан эпизод американского мультфильма для взрослых Aqua Teen Hunger Force, дублированный на испанском языке.
Домыслы
Необъяснимые ссылки
Несмотря на то, что Google прояснил цель канала, это не объясняет, казалось бы, юмористические отсылки, содержащиеся в некоторых видео. К ним относятся эпизод Aqua Teen Hunger Force , силуэт Рика Эстли и кадры с Эйфелевой башни. Вдобавок Webdriver Torso одно время прокомментировал: «Матей очень умен». «Матей», о котором идет речь, неизвестен, но подозреваются Басараб Матей, Матей Манкас, Матей Грубер, Матей Чокарли и бывший продюсер Cinemassacre Майк Матей. Комментарий «Матей», видимо, был удален позже.
Расследование Соггетто Вентуно
Итальянский блоггер по имени Soggetto Ventuno обнаружил, что WebDriver торс принадлежит к сети счетов под названием «ytuploadtestpartner_torso». Затем Вентуно обнаружил несколько других учетных записей с похожими видео, многие из которых были закрыты или закрыты после публикации расследований Вентуно. Сеть ссылалась на страницу Facebook и страницу Twitter , которые теперь закрыты. На странице в Facebook упоминался Йоханнес Лейтнер, сотрудник Google Zürich . Лейтнер дружил с другим сотрудником, Матей Грубером. "Matei" упоминается на 00014 ( см. Выше ). Затем Вентуно сравнил сцены из извлеченных видео с фотографиями из Google Zürich и заметил совпадения, что указывало на то, что извлеченные видео были записаны в Google Zürich , а канал и все аналогичные каналы управлялись из Google Zürich .
Назначение видео
Видео созданы для проверки качества видео на YouTube. После создания ролики загружаются на YouTube . Затем загруженные видео сравниваются с видео до их загрузки, чтобы увидеть, насколько потеряно качество.
Ответ YouTube
Когда YouTube спросили о Webdriver Torso, они ответили:
«Мы никогда не дадим вам загрузку, которая будет медленной или с потерей качества видео, и мы никогда не подведем вас, проигрывая YouTube с плохим качеством видео. Вот почему мы всегда проводим тесты, такие как Webdriver Torso». Это отсылка к песне Рика Эстли « Never Gonna Give You Up ».
пасхальные яйца
Когда "Webdriver Torso" вводится в Google, логотип Google будет выглядеть как видео Webdriver Torso. Еще одна пасхалка заключается в том, что в сборках разработчиков Android L пасхальное яйцо версии Android является ссылкой на видеоролики Webdriver Torso. Однако, если Google Doodle запущен, он не появится.
Тенденции
Странная женщина загружает свои видео со скоростью Webdriver Torso
За год она залила 36к видео,webdriver torso 100к за три года.
Кто видел, тот поймет
Аномалия Ютуба. Что это?
Канал уже второй год публикует странные видео длиной в 10 секунд. Что это? Разработка спецслужб или работы искусственного интеллекта? А что думаете Вы?Отпуск 60 дней, температура -50°С и полярные ночи: как работают нефтяники на Крайнем Севере
Вы когда-нибудь слышали истории о сказочно разбогатевших людях, которые однажды обнаружили фонтан нефти у себя на заднем дворе? Так вот, забудьте их. В этом посте вы узнаете, как по-настоящему работают нефтяники на Восточно-Мессояхском месторождении на Гыданском полуострове ЯНАО, как не замерзнуть в Арктике и зачем там нужны беспилотники.
Как живут нефтяники
Большинство вахтовиков работает в закрытых рабочих зонах, которые утеплены настолько, что про мороз на улице можно забыть. Но есть работы и на открытом воздухе: грузовые операции, ремонт и профилактические обходы.
Кроме холода у Крайнего Севера есть еще одна особенность — полярная ночь, когда 40 суток подряд не видно солнца. Из-за постоянной темноты с непривычки можно и потеряться во времени. Но все компенсирует полярный день, который приходит в Арктику в начале июня и длится около месяца. Нефтяники говорят, что постоянно видеть солнце — бесценно. А для крепкого ночного сна на окнах вахтовых общежитий установлены шторы-блэкауты.
Людей со стандартным рабочим графиком иногда пугает продолжительность вахты, которая обычно длится 30 дней, а в условиях пандемии доходила и до 60. Главный плюс такого графика — отпуск между вахтами по длительности совпадает с количеством рабочих дней. Поработал 60 дней — столько же и отдохнешь. Семейные люди считают, что это позволяет посвятить супругам и детям гораздо больше времени, чем при офисной занятости, когда видишь семью только перед сном и уходом на работу.
Распорядок дня всегда примерно одинаковый: подъем в семь утра, планерка, работа по специальности до 8 вечера. Есть и ночные смены — производство непрерывное! Как отдыхать после работы, каждый решает сам. В свободное время нефтяники читают, играют в футбол, баскетбол или теннис в оборудованных спортзалах, ходят в тренажерку, смотрят телевизор и общаются под горячий чай в комнатах отдыха. С родными связываются по телефону или видеосвязи. Интернет, к счастью, на промыслах стабильный.
А вот в отношении алкоголя альтернативных мнений быть не может. На нефтепромысле нулевая терпимость к горячительным напиткам. У каждого работника проверяют пульс, давление, температуру, дыхание на алкотестере. Человека с признаками алкогольного или наркотического опьянения везут на медицинское освидетельствование, и если оно подтверждается, отправляют домой с последующим увольнением.
На чем ездят и летают нефтяники
Чуть ли не единственный транспорт, с помощью которого можно попасть на месторождение в тундре, — вертолеты. На воздушные перевозки влияет погода, которая часто бывает нелетной. В периоды туманов, плохой видимости, сильных ветров и метелей (мётел, как их здесь называют) нефтяники могут по несколько дней ждать рейса на вахту или домой. Но с мая по ноябрь вертолеты летают практически без выходных, пока не откроется зимник — временная дорога через тундру.
На самом нефтепромысле передвигаться пешком по дорогам запрещено, тротуаров для прогулок не предусмотрено. Зимой по пути от одного объекта к другому можно попросту замерзнуть, особенно если к холоду добавляется метель. Чтобы этого избежать, перемещаться разрешено только на спецтранспорте. А в тундру и вовсе можно выезжать только на ТРЭКОЛе — вездеходе с низким давлением в шинах и минимальным воздействием на чувствительные грунты. Транспортом на месторождениях управляют профессиональные водители. Они доставляют работников от жилого комплекса или административного здания к рабочим местам и обратно.
Как нефтяники общаются с местными
С коренными жителями тундры работники месторождения контактируют постоянно: рассказывают, какие объекты будут строить и зачем, советуются насчет расположения нефтяной инфраструктуры. Каждый план перед началом строительства проходит общественные слушания, чтобы его реализация не повлияла на местную экосистему. Если запланированный участок трубопровода пересекает пути миграции оленей, строят специальные оленьи переходы — труба в этом месте напоминает арку высотой до пяти метров. Под ней стада спокойно проходят к местам стойбищ и в период каслания — массового перемещения для рождения потомства. Ненцы говорят, что самки оленей рожают оленят только в тех местах, где когда-то появились на свет сами.
Нефтяники налаживают с местными дружеские отношения. Ненцы знают, что в случае чего с ними поделятся едой и топливом, придут на помощь, если заболеешь, помогут с вертолетом для экстренной доставки рожениц в больницу. К врачам Мессояхи местные жители обращаются не особо часто. Приходят только с болями или травмами, по мелочам не беспокоят.
Случаются и кинематографичные истории спасения. В апреле молодого оленевода, который потерял сознание за рулем снегохода, спас маркшейдер Александр Свиргун. Парень из коренных ехал через тундру вслед за отцом, в пути у него заболела голова, он отключился. Александр с коллегами нашел 17-летнего оленевода на снегу в мороз и отвез в здравпункт Мессояхи. Местный врач Олег Брезицкий осмотрел пациента, поставил предварительный диагноз, дал лекарства и вызвал санборт до Нового Уренгоя. Сейчас пациент чувствует себя хорошо, его уже выписали.
Эту историю описал в своем инстаграме блогер-нефтяник Антон Булковский. Подписывайтесь, чтобы следить за жизнью и работой нефтяников из первых рук!
При чем тут беспилотники
Конечно, полностью людей техника не заменит. По крайней мере, не в ближайшем будущем. Разведка, добыча и транспортировка требуют участия живых людей, понимающих суть рабочих процессов. Ведь именно человек поставит задачу, определит план полета, задаст высоту, проанализирует результаты и сделает выводы.
Читайте также: