Titanium программа для прошивок
Калибровка ЭБУ двигателя – это изменение его параметров для улучшения технических характеристик двигателя.
Для изменения стиля вождения и характера поведения автомобиля, необходимо повлиять на мощность, крутящий момент и отзывчивость педали газа. Кроме того, не нужно забывать о количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, количество бензина, впрыскиваемого в цилиндр и множество других важных параметров. Изменив данные параметры, вы сможете персонализировать нужный автомобиль под конкретный запрос, исходящий от вашего клиента.
Для осуществления чип-тюнинга любого блока управления, необходимо считать оригинальную прошивку, находящуюся внутри, откалибровать её и записать модифицированную прошивку в ЭБУ по OBD либо “на столе”, в зависимости от типа выполняемых работ и самого блока управления.
Все карты имеют инструкции для их интерпретирования и изменения благодаря ПО калибровки.
Осуществление данных работ под силу настоящим профессионалам, которые используют только оригинальное оборудования для чип-тюнинга и перепрограммирования.
Почувствуйте полную независимость!
Используйте качественное и интуитивно понятное ПО калибровки.
ECM TITANIUM предлагает базу данных с более чем на 100.000 Драйверов и оригинальных прошивок. Ежедневно, команда наших технических специалистов, выпускает обновление новых драйверов, а также обновляет уже существующие.
Драйвер – это отображение всего, что находиться внутри прошивки. Лишь небольшая часть параметров будет использована для калибровки. Благодаря информации, доступной в Драйверах, вы сможете обрабатывать необходимые карты для получения только лучших прошивок.
Эффективная калибровка “Online” и “Offline”!
При наличии подключения к сети интернет, вы сможете скачать обновлённый список доступных драйверов, находящийся в Базе Данных Alientech, а также обновить ПО до последней версии. Выполнив данные операции, вы с лёгкостью сможете приступить к вашей работе даже в режиме оффлайн.
Наша цель – предоставить эффективное и простое в использовании программное обеспечение. Кроме того, мы поставили перед собой задачу создать инструмент, который сможет функционировать как онлайн, так и без подключения к сети интернет. Только вам решать, каким способом работать.
Чип-тюнинг любого транспортного средства.
Простые калибровки с максимальным результатом!
Простые и качественные калибровки для получения оптимальных результатов. Повышайте стандарт качества чип-тюнинга вместе с нами!
МОЩНЫЙ ИНТЕРФЕЙС И ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
ПО калибровки для выполнения качественных калибровок и получения только лучших результатов!
Создавайте прошивки на любой вкусСоздавайте прошивки на любой вкус.
Драйвер ECM отображает зону карт Оригинальной Прошивки. Данные карты отвечают за управление двигателем, систему впрыска, зажигание, обороты двигателя, уровень нажатия на педаль акселератора, давление в турбине и т.д.
С помощью эксклюзивной функции “Поиск драйвера”, вы сможете автоматически найти любую информацию для калибровки Оригинального файла.
Управляйте и изменяйте значениями карт прошивки для получения наилучших результатов.
ECM Titanium Full. Калибровка без ограничений.
Предлагаем полную версию продукта, в которой вы получите доступ к техподдержке, возможность скачивать до 100 драйверов в день для любого транспортного средства, а также запрашивать Оригинальные Прошивки и Новые Драйвера и обновлять список драйверов и ПО. Выбрав данную версию инструмента ECM Titanium, вы получите полный спектр услуг и функций без ограничений.
ECM Titanium Full.
Калибровка без ограничений.
Предлагаем полную версию продукта, в которой вы получите доступ к техподдержке, возможность скачивать до 100 драйверов в день для любого транспортного средства, а также запрашивать Оригинальные Прошивки и Новые Драйвера и обновлять список драйверов и ПО. Выбрав данную версию инструмента ECM Titanium, вы получите полный спектр услуг и функций без ограничений.
ECM Titanium Credits.
Калибровка по требованию.
Активируйте инструмент ECM Titanium Credit. Вам необходим драйвер ЭБУ мотоцикла или коробки передач? Используйте часть своих кредитов! Исчерпав лимит кредитов, вы в любой момент сможете восполнить их количество.
Доступен для покупки через официальных дилеров и официальные каналы Alientech.
TAB, 2D, 3D, HEX. Отображайте параметры карт в удобном для вас виде!
Каждая карта является уникальной. Режимы отображения данных позволяют взглянуть на карту “под разными углами”, чтобы вы смогли рассмотреть любой параметр в удобном для вас виде.
TAB. Благодаря табличному режиму, вы увидите реальные значения управления двигателем. Используйте функцию интерполяции, для пропорциональной модификации выбранных зон карты прошивки.
2D. Перемещайтесь вдоль всей оригинальной прошивки, меняя значения любой интересующей карты. С помощью функции “сохранение адресов”, вы сможете сохранять адреса карт, чтобы потом с лёгкостью найти их.
3D. Отобразите форму и построение любой карты. Вы можете выровнять или линеаризировать определённый элемент 3D-графика, либо изменять значения с определённым шагом для получения большей эластичности и линейности в работе двигателя.
HEX. Числовое и шестнадцатиричное окна послужат вам для поиска параметров, различных идентификаторов, а также буквенно-числовых строк, находящиеся внутри Оригинальной Прошивки ЭБУ.
Обновление Alientech ECM Titanium: выпущен обновленный драйвер для ЭБУ Bosch EDC17CP54, устанавливаемых на автомобили Audi и Volkswagen.
Обновление Alientech ECM Titanium: выпущен обновленный драйвер для ЭБУ Continental Simos 10 и Simos 18, устанавливаемых на автомобили группы VAG.
Обновление Alientech ECM Titanium: выпущен обновленный драйвер для ЭБУ Bosch ME7.9.10, устанавливаемых на автомобили Abarth, Alfa Romeo, Lancia и Fiat.
Alientech ECM Titanium — это программа для интерпретирования и редактирования файлов прошивок блоков управления двигателем. ECM Titanium позволяет работать с прошивками легко, удобно, самостоятельно и с высокой надежностью. Это лучший выбор для начинающих и специалистов со средним опытом.
Особенность ECM Titanium — «драйверы», программные модули, которые преобразовывают параметры прошивки в структуру, легкую для восприятия. Параметры разбивается по категориям (управление подачей воздуха, система впрыска, турбонаддув. ), в которых находятся реальные параметры для калибровки — повышения мощности двигателя и снижения расхода топлива.
Программное обеспечение
Программа поставляется на USB-флешке и запускается непосредственно с нее. Не требуется специальная установка на компьютер, поэтому ECM Titanium может работать на любом компьютере, который есть под рукой. Благодаря встроенной памяти, оригинальные и модифицированные файлы прошивок и Драйверы будут всегда с собой.
Интернет-база данных оригинальных прошивок
Оригинальные файлы прошивок могут быть считаны при помощи флешеров (например,Alientech KESSv2), программаторов микроконтроллеров (Alientech K-TAG), а также загружены из интернет-базы данных оригинальных прошивок ECM Titanium.
Интегрированная база данных
Благодаря встроенной и мощной базе данных ECM Titanium, вы можете хранить свои оригинальные и модифицированные файлы и использовать их в любое время. Все загружаемые и создаваемые файлы упорядочиваются в базе данных интуитивно понятным образом.
Драйверы
Изюминка ECM Titanium — Драйверы нового поколения. Это сопутствующие программные модули для редактирования прошивок ЭБУ. После загрузки в ECM Titanium файла, прочитанного из памяти ЭБУ, начнется автоматический поиск совместимых Драйверов в базе данных программы и банка данных в интернете.
Драйверы интерпретируют прошивку, позволяя программе произвести группировку параметров по разделам: управление подачей воздуха, крутящим моментом, системой впрыска топлива, давлением в рампе, турбиной и многими другими.
Табличный вид
Табличное представление данных, хранящихся в файле прошивки — это самый простой, быстрый и интуитивно понятный способ для интерпретации и калибровки значений. При выборе табличного вида, выбранный параметр представляется в виде простой матрицы с пересечением двух осей. Таким образом, есть возможность непосредственно работать с такими значениями, как Нм, Бар, мм3.
Вид в 2D
Значения каждого параметра преобразовываются в двухмерный график. Благодаря такой визуализации, изменение этих значений представляется наиболее наглядно для поиска и изменения данных.
Вид в 3D
Графический 3D-движок, используя возможности видеокарты, облегчает работу с трехмерным представлением данных, позволяя вращать, приближать и удалять график, работая со значениями параметров непосредственно из графического окна.
Просмотр в шестнадцатеричном виде
Во всех файлах блоков управления двигателем данные имеют представление в шестнадцатеричной системе счисления. Использование этого вида позволяет интерпретировать и изменить файловую структуру данных.
Контрольная сумма
Контрольная сумма — это последовательность битов, которые используются для проверки целостности данных. Каждый раз, при изменении хотя бы одного бита, ECM Titanium интерпретирует и корректирует контрольную сумму. Происходит ли работа в реальном времени или файл будет отправлен другому специалисту, можно быть уверенным, что все будет идти гладко.
Автоматическое обновление
Встроенная функция автоматического обновления следит за актуальностью программного обеспечения и обновляет список модулей-драйверов.
Варианты исполнения
Система ECM Titanium предлагается в двух вариантах, которые отличаются стратегией оплаты:
Full версия использует систему годовых и полугодовых подписок на использование дополнительных функций. В версии Credit дополнительные возможности оплачиваются отдельно при каждом использовании необходимых функций.
Для оплаты используется внутренняя валюта — Кредиты. Смысл использования промежуточной валюты в том, что на большее количество покупаемых кредитов увеличивается скидка. Таким образом, при покупке большого количества кредитов за один раз, стоимость использования одной и той же функций уменьшается.
Рассказывать буду по своему дизелю, т.к. до бензиновых машин я ещё не добрался :)
Да и стрёмно как-то, в новых авто всё кодировано… :) Но на примете у меня только отцовская Лачетти :mrgreen:
Что надо для начала, чтобы понять что и как…
1. Надо понимать как работает ваш двигатель
2. Надо знать какой тип ECU у вас стоит, версия и т.д.
3. Надо знать особенности оборудования двигателя, который у вас стоит — всякие параметры максимальной подачи топлива, скорости работы и т.д.
4. Софт и железо для скачивания и заливки прошивок
5. Софт для правки прошивок и подсчёта контрольных сумм…
По 1-му всё индивидуально… :) Но устройство двигателя надо знать и что делает каждое контрольное устройство в нём — тоже. Далее — подразумеваю что вы уже это знаете :)
По 2-му — это будет нужно для того, чтобы правильно подбирать готовые драйвера или прошивки для примера. т.к. различие на 1 цифру в номере может много чего поменять… Это ещё нужно, чтобы найти мануалы производителя на ваш ЭБУ с описаниями.
По 3-му — тут всё просто. Надо знать, чтобы не требовать от машины больше чем она может и не навредить ей.
4-ый пункт, довольно сложный… Я тут боюсь что-то посоветовать. Я для своего авто использовал старый шнурок с софтом KWP2000+. Покупал его очень давно за 1500р с Е-Бея… Сейчас уже вовсю есть более новые версии, такие как MPPS. Если берете его — берите пока V13. V16 пока глючная как говорят. Есть деньги на проф-оборудование — лучше конечно его брать :) Хотя, на моей машине MPPS как-то странно работает… целиком дамп не скачивает, чек-сумму считает криво… Я не рискую им что-то делать.
5-ый пункт, наверное, наиболее проблемный ввиду постоянного обновления операционок.
Из софта вам нужен однозначно WinOLS. Лучше версию поновее, но с ними обычно проблемы. :( взломанная версия не считает чек-суммы. Есть деньги — можете купить лицензию. Из дополнительного софта я использую ECM Titanium, версии 2001 (6.3) — он позволяет создавать драйвера самому, неприхотлив к ОС, считает чек-суммы. Не очень удобен ввиду кривизны настроек для драйверов, сам не ищет карты. Ещё полезная штука для обучения и поиска карт VAGEDC15 Suite. Он нацелен на VAG, но он ищет сам карты, при этом неплохо их визуализирует. Также, для просто просмотра и сравнения прошивок очень удобно использовать свежии версии ECM-Titanium 1.61.
Сам процесс "чип-тюнига" без извращений выглядит обычно так: Слили стоковую прошивку, подправили, залили назад в машину. А вот извращения бывают разные — выпаивания чипа из блока, декодинг, подключение щупами или иголками к ПЗУшке… За это я не берусь — для этого есть спецы :)
Я буду рассказывать по своей машине для примера, чтобы было понятнее и мне и вам…
Если у вас есть готовый Дамос-файл или драйвер на этот ECU — вам повезло! Нифига не надо искать самому :)))
Дамос (или драйвер) — это по сути описание для каждого ECU, в нём описано где и какая карта находится, какие шкалы у этих карт…
Если дамоса или драйвера у вас нет — значит надо искать самому, или просить у кого-то, кто такой ECU уже пользовал.
Итак… ищем карты… :)
Для примера я решил взять карту запроса топлива. Или Желание Водителя, или Driver Wish, как часто её называют.
Карта обычно начинается сразу после "пика"… Чаще всего этот пик бывает до максимального значения в 16-bit системе… т.е. 65к Но не всегда!
Сразу после этого пика идёт описание матрицы карты: сначала идёт количество параметров в шкале 1 (обычно Y), потом идут значения этой шкалы 1. Потом идёт опять пик. Сразу после пика идёт количество параметров в шкале 2 (обычно X), потом идут значения для этой шкалы 2. А потом уже идут значения для всей этой матрицы — собственно сама карта.
Чип тюнинг программы: для прошивки, редактирования, настройки ЭБУ
Видео обзоры, видео инструкции, как установить программу диагностики и их возможности Вы можете найти на наших ресурсах:
Ниже в таблице список программ для чип тюнинга. Программы для чтения и загрузки прошивки, для редактирования карт ЭБУ, для удаления систем и датчиков (EGR) и другие.
ChipLoader предназначена для чтения и записи FLASH и EEPROM памяти блоков ЭБУ автомобилей. Для таких ЭБУ как:
Atomic Tune 2.8.8 (также Atomic logger, Atomic converter, Atomic UOZ)
Atomic Tune — программа для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Умеет диагностировать, показывать детонацию, загрузку форсунок. Пишет логи в формате ICD, которые пригодятся нам для отстройки фазы впрыска. Может работать как на Январь 5.1, так и на Январь 7.2, как на стандартном датчике кислорода, так и на ШДК.
FunTune — это аналог программы Atomic Tune для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Но в отличие от Atomic Tune умеет продолжать сессии обучения, но требует наличие специальных карт для работы с файлом прошивки. Из коробки доступны карты для прошивки j7es.v17.3_dmrv. Также умеет писать логи в формате ICD, ECUEdit.
Программа дополненена несколькими картами, для разных прошивок, карты находятся в папке с програмой в папке maps. Программа работает только с УДК, на блоках управления Январь 5.1, Январь 7.2.
KIA Flasher - программа для прошивки ЭБУ автомобилей KIA и Hyundai.
Программа КИА Флэшер позволяет осуществлять запись электронных блоков управления Bosch 7.9.7 Kefico автомобилей корейского производства KIA. В KIA flasher есть возможность выбрать любой порт для использования программы, позволяет читать паспорт ЭБУ, просматривать ошибки, которые могли возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля, так же есть возможность выполнять сброс самообучения KIA, что необходимо обязательно делать после чип тюнинга kia.
KIA flasher работает с любым K-Line адаптером, через разьем диагностики OBD-II, позволяет толь ко записать прошивку в блок, не может считывать, поддерживает прошивки только полноформатного размера 512 кб.
Внимание! Программа работает только на Windows XP
OpenBox - нужна для считывания и загрузки прошивки в следующие блоки управления:
- Микас 11 и М73А
- J72 и М73(I)
- Микас-10.3
- Bosch M797
- Bosch ME797
- Bosch M797+
- Bosch M(G)798.
Injector by Andy Frost. Программа анализирует логи в формате ICD, корректирует файл прошивки. С помощью нее возможно по логам отстроить некоторые важные калибровки, холостой ход.
Что может программа:
- Настройка параметров ХХ: Уставки GB, Коэфф уставки GB, Коэфф переходных режимов, и пр.
- Настройка Зажигания: Коррекция зажигания на в соответствии с детонацией двумя способами, настрока аварийного зажигания для прошивок J5LS.
- Настройка попрваки ЦН с помощью штатного ДК.
- Нстройка БЦН с учетом температуры воздуха.
- Установка состава смеси в соответствии с положением дросселя.
- Банально упрощает визуализацию лога и упрощает его понимание.
Отдельно следует указать понимание прошивки J5LS:
- Полная поддержка единых таблиц J5LS зажигания и смеси.
- Настройка дроссельного режима по ДК.
- Коррекция переходного режима Пуск – ХХ по РХХ.
CombiLDR 2.18 - combiloader загрузчик прошивок ЭБУ:
- Январ 5, VS
- Микас 7, 7.6
- Бош МП7.0
- Бош 7.9.7
- Январь 7.2.
Также есть возможность минимально диагностики этих же блоков управления.
CTP 3.21 FULL - Chip Tuning PRO программа для настройки прошивок ЭБУ:
- GM ISFI-2S
- Бош 1.5.4
- Бош 7.0
- Январь 4, 5.1, VS-5.1
- Микас 5.4, 7.1
OpenDiagFlasher предназначена для программирования блоков управления J7.2+, M73, М11, М11ЕТ, М11CR, M11E3, M10.3(+), Bosch 797(+), Bosch ME797, Bosch M(G)798, устанавливаемых на автомобили:
- ВАЗ (Весь модельный ряд)
- ГАЗ (ГАЗель, Соболь)
- Hyundai (Getz, VERNA(Accent), Elantra, Coupe, I 10 , I 30)
- KIA (Cerato, Ceed, Soul, Rio, Picanto, Matrix, SEPHIA-II, Shuma, Spectra)
- CHERY (Amulet, Fora, CrossEastar-В14, Elara-A21, Jaggi-S21, Kimo-A1, QQ-S11, Tiggo-T11)
- GEELY (МК, CK, FC)
- HAFEI (HFJ7110)
- VORTEX ESTINA
- ЗАЗ (Sens, Slavuta, Chanse)
- УАЗ
Справка по распиновке блоков управления - ЭБУ Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental
Распиновка часть 2.2 (Bosch, Siemens, Magneti Marelli)
Распиновка часть 3 (Bosch, Siemens, Continental)
Подробная справка с фотографиями по блокам управления.
В справке есть конкретный список блоков управлений, и по каждому блоку есть фотография с распиновкой для подключения через разъем, либо напрямую к блоку.
А также дополнительная информация, например, для работы в Boot режиме.
В ссылке на видео, в которых видно для каких блоков управления есть данный по распиновке, а также контакты для boot mode (бут режима). Под ним есть ссылка на файлы.
Читайте также: