Программа для обучения кнопок руля андроид магнитола

Обновлено: 06.01.2025

Mitsubishi Outlander (3G) owner story — car audio. В связи с грядущей сменой китайского ГУ на Pioneer встал вопрос о прикручивании имеющихся кнопок управления на руле. Есть аж целых 3 варианта реализации:
1. перепаять на плате кнопок резисторы — не наш вариант, т.к. вдруг что поменяется в будущем…
2. купить готовый адаптер — цена 2000 руб… как то дю…

Разновидности

Как сделать мультируль своими руками? Для ответа на этот вопрос, необходимо сначала разобраться какого вида эти рули бывают. На самом деле основных разновидностей всего две:

Кнопки расположены в ободе;
Кнопки расположены в центре.

Это основные варианты компоновки. Для выбора конкретного способа нужно учитывать свои предпочтения, а также наличие подходящей баранки для переделки. Также сразу представьте, что вы хотели бы подключить к подобному управлению. Учтите, что чем больше вы подключите к рулю приборов, тем сложнее будет сделать нормальную панель управления.

Правила подключения мультируля

Автомобилестроение находится в постоянном процессе развития. Конструкторы постоянно придумывают различного рода усовершенствования, которые имеют своей целью максимально обезопасить и сделать наиболее комфортабельным управление автомобилем.

Одним из таких усовершенствований является установка мультируля. В данном обзоре мы ответим на вопрос, что такое мультируль и можно ли его поставить вместо обычного рулевого колеса.

Что такое мультируль?

Читай также: Как снять тонировку своими руками: самый простой и эффективный метод

По факту, мультируль представляет собой усовершенствованное рулевое колесо, на котором есть ряд кнопок, отвечающих за управление некоторыми системами автомобиля. Основная задача мультируля – помочь водителю в управлении сторонними системами авто, не отрываясь при этом от дороги.

Если говорить о модификациях мультируля, то они бывают самыми разными. При этом количество и функционал кнопок на руле зависит не только от конкретного производителя, но и от комплектации машины. К примеру, на одной и той же модели может быть как обычный руль без каких-либо кнопок, так и достаточной продвинутый мультируль в топовых комплектациях.

Mitsubishi Outlander 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 165 h. p., AWD drive, CVT — car audio

Only registered users can participate in discussions.

Преимущества и недостатки пульта на руле

Основное достоинство — это повышение удобства управления головным устройством. Можно выполнять различные операции с магнитолой, не снимая рук с руля. На нем можно разместить кнопки, отвечающие за доступ к используемым часто функциям автомагнитолы, например к регулировке громкости, настройке радиостанций и переключению музыкальных композиций.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:

Если нет места для размещения кнопок на руле, решить эту проблему может подрулевой джойстик управления магнитолой. Он отличается таким же удобством использования, а подключение к магнитоле становится более надежным благодаря прямому соединению. В отличие от джойстика, рулевое колесо с пультом управления подсоединяется с помощью контактных колец или жгута, имеющего ограниченный срок службы из-за постоянного изгибания или трения. Это является единственным недостатком такого аксессуара.

Мультируль

Название мультируль является сокращением от общепринятого термина – многофункциональный руль. Что же скрывается под данным обозначением.

Как уже говорилось ранее, все автомобильные конструкторы стремятся сделать управление автомобилем очень удобным. Так, как в современных транспортных средствах имеется множество различных гаджетов и «наворотов», которые во время поездки довольно часто требуют переключений и регулировок, то водителю приходится регулярно отвлекаться на них, это в свою очередь может привести к аварийным ситуациям. Именно данный фактор явился решающим для авто-инженеров в создании многофункционального руля. Они постарались перенести часть управляющих элементов на рулевое колесо и избавить водителя от необходимости бросать руль и переключать всевозможные кнопки и рычажки.

Мультируль (многофункциональный руль) – это обычное рулевое колесо, на котором размещены и различные вспомогательные элементы управления электрооборудованием авто. В современных автомобилях это может быть очень продвинутое технологическое устройство.

Панель управления в центре

Наиболее выигрышно выглядит руль с панелью управления в центре руля. Это наиболее удобная компоновка, как с точки зрения внешнего вида, так и удобства управления. Для этого, придется подобрать рулевое колесо, которое по размерам обода, сравнимо со стандартным, установленным на вашей машины. У руля, который вы хотите установить должны быть шлицевая со штатной панелью для управления.

Эта доработка производится следующим образом:

Из родной баранки вырезается панель со шлицами, делается это с помощью обычной болгарки;
С выбранным для замены рулем производится такая же процедура;
Шлицевая из родного руля устанавливается в новый. Скорее всего, вас ждет эротичное занятие по подгонке пластины и ее закреплению;
Чаще всего в штатных мультирулях имеется подушка безопасности. Но скорее всего после подгонок вы не сможете ее установить на место. Поэтому придется сделать вместо нее и положить, подходящий по размеру кусок пенопласта. В качестве уплотнителя по краям можно использовать клей Poxipol;
После этого, вновь сделанная центральная панель покрывается автомобильной шпаклевкой, а также обтягивается кожей.

Этап изготовления корпуса на этом завершается. Кожу можно использовать любую по вашему усмотрению. Вместо пенопласта можно использовать специально подготовленную монтажную пену. Способ подключения сигнала зависит от вашей модели.

Подключаем к рулю магнитолу

Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.

Что нужно приготовить

Подходящую именно вам магнитолу. Самой большой популярностью у водителей пользуются проигрыватели «Пионер» или «Сони».
ISO-адаптер – данный переходник чаще всего находится в комплекте с аппаратурой.
Покупаем еще один такой же адаптер.
Переходник для подсоединения антенны, тоже нужно приобрести.
Адаптер, позволяющий соединить кнопки на мультируле и магнитолой.

Подбор адаптера

Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.

Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.

Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).

После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.

На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.

Некоторые умельцы решаются подключить магнитолу к рулю, не имея на нем кнопок. Перед ними встает естественный вопрос – как сделать мультируль своими руками. Это вполне возможно для тех, кто плотно «дружит» с электроникой. Всем же остальным можно дать совет – просто приобретите уже готовый многофункциональный руль, этим вы убережете себя от лишних трат времени, да и средств.

Как сделать мультируль своими руками

Многих автолюбителей интересует, как сделать мультируль своими руками. Ведь эта опция отсутствует практически на всех старых автомобилях и даже на новых бюджетных иномарках. А ведь это очень удобная опция рулевого колеса. Многие не совсем понимают, что это такое и зачем нужно. Для начала попробуем разобраться в этом вопросе. По сути, мультируль отличается от обычного наличием кнопок, для управления различными дополнительными системами.

Чаще всего на него выводят управление мультимедийными системами, а также климат-контролем. Иногда можно встретить и другие варианты компоновки.

Что означают кнопки на Мультируле?

Читай также: На какие машины нельзя ставить ГБО: мнение экспертов

Расположение и количество кнопок на мультируле может быть самым разнообразным. Если говорить о самых популярных вещах, то список кнопок будет примерно следующим

Кнопки с зеленой и красной телефонной трубкой: принять/отклонить вызов
Кнопки со спидометром: включение/выключение круиз-контроля
Кнопки с динамиком: регулирование громкости мультимедиа
Кнопка “ОК“ со стрелочками: управление меню приборной панели

Электронная начинка

Многим кажется сложным момент подключения магнитолы к рулю. На самом деле здесь нет ничего трудного. Достаточно взять обычную магнитолу с пультом управления. Этот самый пульт нужно разобрать и присоединить к кнопкам руля. При этом разводку проводов в нем нужно полностью переделывать. Новая разводка делается с помощью тонкой проволоки. Также нужно аккуратно прикрепить пульт с обратной стороны.

Для более надежной работы увеличивается количество ик-диодов до 4-5. Их размещают равномерно по всему периметру руля. Такая доработка позволяет обеспечить надежное срабатывание системы мультируля в любом его положении. Подсветку кнопок можно подключить к питанию сигнала, сделать это не сложно.

Переходник для подключения мультируля

Чтобы кнопки на руле начали работать на магнитоле Android следует изготовить специальный переходник и подключить его по следующей схеме:

Пунктиром выделена часть, которая добавляется взамен штатной ММС.
Снаружи пунктира — это штатная схема, которая остается без изменений.

Подключаем магнитолу Android через сделанный переходник. Осталось только обучить кнопки на руле в настройках магнитолы.

Инструкция по программированию кнопок руля

1.Включите головное устройство. 2.Сразу после смены логотипа загрузки системы на режим основного меню, нажмите и удерживайте пластиковую кнопку «МЕНЮ» (домой) около 8 сек. 3.Когда загрузилось меню программирования, кнопку «МЕНЮ» нужно отпустить. 4.В нижнем поле экрана вы видите доступные для программирования функции. Слева выделена жёлтым цветом иконка первой программируемой функции «INC+» (громкость +).

5.Нажмите и удерживайте на рулевом колесе кнопку, которая будет управлять этой функцией магнитолы, до появления на экране надписи «Status OK».Кнопку на руле можно отпустить.

6.Для перехода к программированию следующей функции «прибавьте громкость» на магнитоле на одну единицу (нажмите кнопку «VOL+» один раз, либо поверните ручку громкости по часовой стрелке). 7.Жёлтым цветом теперь выделена следующая иконка (функция-трек назад). 8.Нажмите и удерживайте на рулевом колесе кнопку, которая будет управлять этой функцией магнитолы, до появления на экране надписи «Status OK». Кнопку на руле можно отпустить. 9.Проделайте описанные выше действия для остальных доступных кнопок рулевого колеса вашего автомобиля. 10.После программирования последней доступной функции, нажмите и удерживайте пластиковую кнопку «МЕНЮ» (домой) до выхода из режима программирования. 11.Выключите и включите устройство. 11.Проверьте правильность работы кнопок рулевого колеса ,согласно назначенных функций управления. При необходимости повторите программирование с пункта №1.

Перечень доступных функций.

INC+ – «громкость +» TR – «трек назад» MUTE – «приглушение» MODE – «выбор источника» TEL – «поднять трубку» TR+ – «трек вперёд» DEC – «громкость – « MENU – «меню» TEL OFF – «положить трубку» Play – «воспризведение, пауза» PWR – «вкл., выкл.»

Этим летом компания Swat представила две новинки универсальных 2-диновых магнитол на платформе Android 8.1.

Мод кнопок NWD (NWD Key Mod) (Swm Mod Key)
версия: 1.6.1

Последнее обновление программы в шапке: 20.09.2021

Краткое описание:
Переключение треков обученными кнопками на рулевом колесе, для автомобильных проигрывателей. Выбор приложения для последующего запуска.

Описание:
Программа "Мод кнопок NWD" предназначена для адаптации обученных рулевых кнопок (Next, Prew и Mic.) под сторонние музыкальные проигрыватели. Такие как "AIMP", "Poweramp" и прочие использующие стандартные android медиа-кнопки (в режиме "Альтернативные команды"), а также проигрыватели PCRadio, Jet Audio, и т. д. (в отключенном режиме "Альтернативные команды", с увлечением времени отклика ). "Мод кнопок NWD" помогает переключать треки вперёд и назад только при активном аудио потоке (для предотвращения произвольного запуска проигрывателя). Программа работает на автомобильных проигрывателях на платформе Allwinner T3 с android начиная с API 19 (4.4.4), также реализована работа на MTK устройствах SWM 8802 (SwmModKey версия). Возможна работа на других устройствах где используются системные пакеты com.nwd.* В программе реализован авто-запуск, но специфика прошивки с различными ограничениями может блокировать эту возможность, для того чтоб автомобильный проигрыватель не выгружал программу каждый раз при отключении ACC, можно отредактировать системный файл "\config\app\IsNotByKillApp.ini" добавив в его конец строку com.nwd.nikolai.nwdkey. А, также отредактировать файл AppConfig.xml добавив строки:

<NwdApp Package="com.nwd.nikolai.nwdkey"/>
Или

<ProtectedService Package="com.nwd.nikolai.nwdkey"/>

При отсутствии возможности редактирования системных файлов в программу "Мод кнопок NWD" добавлена возможность автоматического запуска выбранного в настройках приложения, после запуска данного приложения.
Программа "Мод кнопок NWD" распространяется как есть, ни автор ни администрация сайта не несут ни какой ответственности, все что Вы делайте - делайте на свой страх и риск.
Перед обновлением, нужно удалить старую версию.

Автором, и разработчиком данного приложения является автор данной темы. Приложение пока выкладывается только здесь. С Goole Play пока проблемы на уровне регистрации разработчика.

Требуется Android: 4.4.2 и выше
Русский интерфейс: Да

1. Поддержка ГУ PX6/RK3399 MCU: TP67G1D
2. Добавлена экспериментальная функция выполнения «скрипта» ТОЛЬКО для рутированных устройств!
Обработка команд с ГУ прошивкой MCU: 20180426-1-KC1-18 (инициатор, тестер ув. poimnbv)
Отображение уведомлений для Android 8
Добавлено:
Включение Wi-Fi после запуска ГУ, установка необходимого уровня подсветки (инициатор ув. Snegovik)
Авто запуск стороннего приложения.
Возможность отключить обработку медиа кнопок.
Обработка команд с SWM (с авто запуском по прежнему проблема, в место кнопки с микрофоном обрабатывает кнопку пауза/воспр. )
Удалена работа в режиме системных команд.
Работа в режиме альтернативных команд с большинством плееров
Добавлено:
Переключение методов управления "Альтернативные/Системные команды" в шторку уведомлений
Исправлено:
Приключение треков только в перёд если в настройках снята отметка с чекбокса "Переключать только при наличии аудио потока"
Подредактирован автозапуск при включении ACC.
Подредактировано переключение треков.
Не проверено (в связи с отсутствием доступа ГУ):
Автозапуск при включении ACC без редактирования системных файлов.
Кнопки с рулевого колеса.
Возможно еще есть недочёты.
У кого есть возможность отписаться о работе beta, пожалуйста сообщите

С более ранней версией можно ознакомится тут .

Это облегчённая версия приложения NwdMod, собранная по инициативе благодарного пользователя "master1000" у которого при использовании полной версии NwdMod возникали проблемы с камерой заднего вида. В данной версии реализовано только переключение треков вперед, назад и авто запуск. В штатном плеере треки будут переключаться по два подряд.

Заветная коробка получена, магнитола установлена в автомобиль, всё играет и светится, но управление устройством с кнопок руля невозможно.

Конечно, можно оставить и так, можно привыкнуть управлять магнитолой с помощью сенсорного экрана, но мы-то хотели, чтобы было лучше, чем раньше, правда?

В сегодняшней статье разберём наиболее вероятные проблемы и доступные способы их устранения.

Проблема №1: устройство «видит» нажатия на кнопки, но не может их запомнить

Устройство реагирует на нажатие кнопок, даже позволяет настроить их в приложении Обучение кнопок руля, но после настройки всех клавиш и подтверждения изменений не запоминает назначенные команды.

Если магнитола версии CC2, попробуйте обновить прошивку до последней версии по инструкции здесь.

Проблема №2: устройство не «видит» кнопок вообще

Здесь многое зависит от того, шёл ли в комплекте с устройством CAN-BUS адаптер. Выглядит он так:

Вариант 1: адаптер был в комплекте

Для начала перепроверяем, подключен ли адаптер к клемме на большей косе проводов. Заодно где-то фиксируем для себя название адаптера, оно должно находиться непосредственно на нём: Raise (RZC), Simple Soft (XP), Hiword (HW), Xinbus (XBS), либо Binary (BNR) – это пригодится чуть позже. Также проверяем клемму C – она должна быть подключена к магнитоле.

Если всё на месте, пробуем настроить сам адаптер. Через меню устройства открываем Настройки, выбираем пункт Заводские настройки, вводим пароль 168.

Листаем меню чуть ниже, нам необходимо выбрать Модель автомобиля и Модель адаптера, - которую мы как раз шагом ранее где-то для себя записали.

Подробнее о заводских настройках в этом видео:

После произведённых манипуляций рулевое управление может начать работать сразу. А может и не начать, тогда устройство нужно перезагрузить: для этого открываем верхнюю шторку, проведя пальцем от верхнего к нижнему краю дисплея, в меню выбираем перезагрузку устройства. Вуаля!

Вариант 2: какой ещё адаптер?

В этом случае магнитола подключается напрямую, без цифровой шины.

Задача заметно упрощается: на устройстве открываем приложение Обучение кнопок руля. Нажимаем на любую из кнопок управления – в верхней строке приложения числа должны меняться.

Если значения изменяются, мы можем назначать действие для каждой из кнопок. Для этого зажимаем кнопку на руле, выбираем соответствующую ей команду на дисплее магнитолы. Как только обучение всех клавиш завершено, нажимаем галочку в правом нижнем углу экрана для сохранения настроек.

Если значения при нажатии кнопок не менялись – перепроверяем, надёжно ли физическое подключение: возможно, где-то контакты выходят в другую сторону, либо не защёлкнуты до упора.

Подключение надёжно, как швейцарские часы? Значит, ваш автомобиль всё-таки оснащается адаптером CAN-BUS.

А мы надеемся, что эта статья не была дочитана до конца, и проблема была решена в самом её начале. Или хотя бы пару абзацев назад.

1.Включите головное устройство.
2.Сразу после смены логотипа загрузки системы на режим основного меню, нажмите и удерживайте пластиковую кнопку «МЕНЮ» (домой) около 8 сек.
3.Когда загрузилось меню программирования, кнопку «МЕНЮ» нужно отпустить.
4.В нижнем поле экрана вы видите доступные для программирования функции. Слева выделена жёлтым цветом иконка первой программируемой функции «INC+» (громкость +).

5.Нажмите и удерживайте на рулевом колесе кнопку, которая будет управлять этой функцией
магнитолы, до появления на экране надписи «Status OK».Кнопку на руле можно отпустить.

6.Для перехода к программированию следующей функции «прибавьте громкость» на магнитоле на одну единицу (нажмите кнопку «VOL+» один раз, либо поверните ручку громкости по часовой стрелке).
7.Жёлтым цветом теперь выделена следующая иконка (функция-трек назад).
8.Нажмите и удерживайте на рулевом колесе кнопку, которая будет управлять этой функцией
магнитолы, до появления на экране надписи «Status OK». Кнопку на руле можно отпустить.
9.Проделайте описанные выше действия для остальных доступных кнопок рулевого колеса вашего автомобиля.
10.После программирования последней доступной функции, нажмите и удерживайте пластиковую кнопку «МЕНЮ» (домой) до выхода из режима программирования.
11.Выключите и включите устройство.
11.Проверьте правильность работы кнопок рулевого колеса ,согласно назначенных функций управления. При необходимости повторите программирование с пункта №1.

Перечень доступных функций.

Обвал цен на переходные рамки! Спешите воспользоваться выгодным предложением! Ниже чем на Авито! Ниже чем на Али! Ниже чем на Озоне! Снижены цены на самые ходовые позиции переходных рамок интро/инкар. Спешите сделать заказ, количество предложений и время действия акции ограничено.

Режим работы магазинов с 28 октября.

Хорошо зарекомендовавшая себя серия мультимедийных аппаратов Incar PGA стала ещё лучше. Ещё чётче картинка за счёт большего разрешения экрана. Ещё быстрее отклик на команды благодаря двойному увеличению памяти.

1.Включите головное устройство.
2.Сразу после смены логотипа загрузки системы на режим основного меню, нажмите и удерживайте пластиковую кнопку «МЕНЮ» (домой) около 8 сек.
3.Когда загрузилось меню программирования, кнопку «МЕНЮ» нужно отпустить.
4.В нижнем поле экрана вы видите доступные для программирования функции. Слева выделена жёлтым цветом иконка первой программируемой функции «INC+» (громкость +).

5.Нажмите и удерживайте на рулевом колесе кнопку, которая будет управлять этой функцией
магнитолы, до появления на экране надписи «Status OK».Кнопку на руле можно отпустить.

6.Для перехода к программированию следующей функции «прибавьте громкость» на магнитоле на одну единицу (нажмите кнопку «VOL+» один раз, либо поверните ручку громкости по часовой стрелке).
7.Жёлтым цветом теперь выделена следующая иконка (функция-трек назад).
8.Нажмите и удерживайте на рулевом колесе кнопку, которая будет управлять этой функцией
магнитолы, до появления на экране надписи «Status OK». Кнопку на руле можно отпустить.
9.Проделайте описанные выше действия для остальных доступных кнопок рулевого колеса вашего автомобиля.
10.После программирования последней доступной функции, нажмите и удерживайте пластиковую кнопку «МЕНЮ» (домой) до выхода из режима программирования.
11.Выключите и включите устройство.
11.Проверьте правильность работы кнопок рулевого колеса ,согласно назначенных функций управления. При необходимости повторите программирование с пункта №1.

Перечень доступных функций.

Режим работы магазинов с 28 октября.

Читайте также: