Как нарисовать задвижку на схеме в автокаде
Особо выручает меня блок источника питания. Как знает любой проектировщик, работавший с болидом, - в их линейке блоков питания чёрт ногу сломит. Вот чем отличается РИП-12 исп.50 от РИП-12 исп.54? Мой динамический блок решает проблему выбора - выбираем тип источника, выходное напряжение, выходной ток и требуемую емкость АКБ. В результате блок "подсовывает" в спецификацию требуемую модель источника питания. Актуально для линеек болида и рубежа. Вот как это выглядит:
Напоминаю, что все блоки аннотативные, замаскированные, с соблюдением наследования и заточены под автоспецификацию.
Лига слаботочников
601 пост 7.9K подписчиков
Правила сообщества
Запрещено нарушение основных правил пикабу, оффтоп и замыкать + на - при включенном источнике питания
спасибо за блоки. А есть ли еще какие нибудь полезные наработки?
Инженеры поймут
Прислали вчера смежники чертежи в электронном виде. Так, как они у нас на субподряде - выдаем заказчику документацию в печатном виде мы. Сел сегодня с утра подготавливать чертежи к печати. Смотрю, а они не вмещаются в стандартные форматы А1, А2. Постоянно какая-то сторона выскакивает за пределы печати. Подумал было, что настройки плоттера сбились - проверил, все в порядке. Сам плоттер тоже норм - у других проблем нет. Решил померять рамки и вот оно, что - рамки вручную увеличены на сантиметр или два. Тоесть проектировщик не мог впихнуть чертеж (видовой экран) в стандартный (ГОСТовский) формат и просто растягивал его до нужных размеров. И на печать такие чертежи в масштабе 1:1 уже не шли.
Пришел ГИП, посмотрел, позвонил смежникам, выдал пилюль. Будут переделывать. А там 170 листов. Потом пришел опять, говорит: Напечатай мне все чертежи в пдф, проверю их на выходных основательно, а то все крупные косяки всегда начинаются с мелких.
пы.сы.: Почему нельзя просто было вписать чертеж в формат? Потому, что кроме государственных стандартов есть еще стандарт предприятия и нормоконтроль, который не пропустит документацию с уменьшенным форматом.
Читайте также: