Чем смазать драйвер втулки
Эти смазки имеют низкий момент старта (лёгкое начало вращения), не залипают
зимой.
Авиационная смазка Mobilgrease 28
полиальфоолефиновое синтетическое базовое масло и немыльный загуститель, рекомендована к применению в узлах шасси самолетов, системах контроля и исполнительных механизмах, винтовых домкратах, серво приводах, закрытых подшипниках двигателей, и в подшипниках винтов вертолетов и гражданских самолетов
Температуры применения –55°C. +177°C
Класс по NLGI 1.5
Цвет: красный
280547280548
Авиационная смазка ЦИАТИМ-221
Циатим-221 (ГОСТ 9433-80) — кремнийорганическая жидкость загущенная комплексным кальциевым мылом, водостойкая и термостойкая пластичная смазка.
. предназначена для смазывания узлов трения и сопряженных поверхностей «металл—металл» и «металл—резина»,
работающих при температуре от минус 60°C до плюс 150°C
Изначально предназначалась в основном для подшипников, являющихся частью конструкции различных агрегатов и узлов в авиационной технике.
Внешний вид: однородная мазь, гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета.
Ищите ТОЛЬКО до 1991года - выпускалась по ГОСТ.
280544280545280546
ну все, понеслась. только Смола тут не хватает :mocking:
для ratchet ДТ нужна смазка пар трения\скольжения, в фирменной баночке слегка разбавленный моликот
ну все, понеслась. только Смола тут не хватает :mocking:
для ratchet ДТ нужна смазка пар трения\скольжения, в фирменной баночке слегка разбавленный моликот
Именно! Слегка разбавленный трансмиссионкой molykote tp 42
для всего годится белая permatex
не парит в жару, стоит всегда в шариках.
motorex не пробовал, но судя по писанию они одинаковые. может даже сделаны на одном производстве и расфасованы с разными надписями.
Слегка разбавленный трансмиссионкой molykote tp 42
для всего годится белая permatex
Авиационная смазка ЦИАТИМ-221
Баааа-лин, пара ДТ240 стоят 400 EUR. Вам чо, жалко ещо десяточку на банку родного вазелина?
motorex не пробовал, но судя по
Тут стендовые испытания нужны, по 100000 циклов.
ут стендовые испытания нужны, по 100000 циклов.
есть мнение человека с тумбочки, шимана с дт дружит лучше родной. ( вот, только я номера дт не помню)
да , и веломанский тест по антикорррррозионной стойкости шимана выйграла. ( дтшная там не участвовала , по понятным причинам)
жалко ещо десяточку на банку родного вазелина?
а так, да. вазелин у них ни на что не похож. швецария жешь, там, говорят, часы делают.
ну все, понеслась. только Смола тут не хватает :mocking:
для ratchet ДТ нужна смазка пар трения\скольжения, в фирменной баночке слегка разбавленный моликот
Нафига там компот? Солидол-Ж и ваша фтулка будет трещать вечно.
Авиационная смазка ЦИАТИМ-221
От с хрена ли пищевая смазка "для мясорубок" стала авиационной?
Силиконовые смазки предназначены для смазки ануса. Для лисапеда - бесполезны.
Ибо не смазки вовсе.
Ты ж, наверное, опять перепутал DT240 с деором на насыпи.
Солидол-Ж и ваша фтулка будет трещать вечно.
смол, салидолы просрали шимане по коррозии.
НУ ПОНЯТНО, веломанский тест, на объективность не претендует, но ты абсолютен в утверждении.
Провокация, наше все, но нас слушают читают дети.:gamer1:
Только рэтчет достаточно быстро станет выглядеть вот так:
пруф, что его намазали солидолом -Ж
пруф, что его намазали солидолом -Ж
Если бы бедный парень с МТБР взял солидол, рэтчет стал бы гладким :lol:.
На этой конкретной фотке - 36 зацепов и брак до кучи (мазали моторкой). Но она тут просто для примера. То, что от густой смазки рэтчету очень быстро плохеет, это, как бы, не секрет.
Александр, литол это жестоко. А вдруг собачки подзалипнут а ты в этот момент в торчок залетаешь.
Александр, литол это вообще самая жуткая смазка для вела, воду вовсе не держит. Отжалеть и купить ту же шимано гриси и забыть.
Николай, в стальные промы или насыпь нормально. Только сам литол современного госта преимущественно крем "бархатные ручки"
Николай, ну значит моим велосипедам пришёл пушной зверёк. Пойду им расскажу.
Александр, наверное мне не повезло. Литол24 у меня вовсе не держался во втулках, каретке, и рулевой
Николай, ну да, прям вот совсем, ога. То есть импортный литол или солидол это збс, а наш такое себе, да?
Максим, я же писал литол24 у меня уходил почти сразу во влажных условиях, и один раз я каретку ели открутил после 2000км
Не смазывайте литолом24. Просто забудьте про отечественные смазки и нынешние велосипеды.
Вытираем старую смазку на сухо, я ещё использовал обезжириватель.
Для смазки я использовал ушную палочку-удобно.
На велосипеде катаюсь на работу, я еду в любую погоду абсолютно.
Так что в топку этот литол24.
Собираем всё аккуратненько, притягиваем проверяем на наличие люфтов, если всё хорошо.
Можно покататься погода позволяет.
Комментарии 17
так и не увидел на основании чего сделал вывод что литол24 плохая смазка.
Не ну ты чо хочешь от меня? Таблицу химии?)
Она на себя берет много впитывает все воду и грязь)
так и не увидел на основании чего сделал вывод что литол24 плохая смазка.
Мобил рулит поверь мне.)))
Вот смазывать смазками типа ШРУС я крайне необдуманный поступок. Дисульфид молибдена крайне негативно взаимодействует с влагой или даже влажным воздухом, ускоряя кородирование смазанных деталей с космической скоростью.
Литол предназначен для смазки подшипников, ничего страшного в этой смазке нет у вас в машине во всех подшипниках она крутится гораздо более интенсивно, чем в велосипеде, и думаю желания ее сменить у вас нет))
Машина стоит во дворе на улице) катаюсь работаю на рабочей, поэтому крайне не желания ни времени нету ей заниматься.
А велосипед всегда под рукой) стоит на балконе.
Иногда люблю его поковырять)))
На смазку мобил перешёл вроде норм.
Спасибо за комментарий.
а я себя уговариваю, мне лень заказывать мобил)) в принципе хорошего литола должно быть более чем достаточно, более жидкие смазки компромисс износа и легкости скольжения)))
а литол под рукой)) завтра каретку надо мазать)))
Добрый день дорогие друзья ! Решил я окончательно и бесповоротно избавится от полиуретана в своей машине, благо это только втулки переднего и заднего стабилизатора, не советую никому их использовать, вот закупил оригиналы и … пока не полез, делать одну и туже операцию по нескольку раз не приемлю, поэтому и спрашиваю :
Используете ли вы смазку на втулках стабилизатора ? какую если не секрет ?
Мой друг уверен на 100% (но он такой человек, во всем уверен на 100 %) что использование смазки необходимо, и советует ЦИСТИТ-221 или ЦИАТИМ-221, я бы, если честно, не заморачивался, выкинул очко опоры, на их место ставил оригиналы и все, но может смазав действительно будет лучше . В мануеле про смазку не слова, но желтые "братья" настоятельно рекомендуют смазывать свое творение, кладя пакетик в комплект, вот такие дела .
Спасибо за ваше мнение .
Subaru Impreza 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 39
Давно тут не писали, но вот сегодня купил новые втулки 20414SG000, у них внутри по центру тонкая полоска смазки черного цвета по кругу…
Все верно Цистит 221
его днем с огнем, и вроде выяснили, держать должно жестко, поэтому онили силиконовая смазка для продления срока жизни резинки .
После плотного обжима резиной прутка стабилизатора узел должен работать как сайлент-блок или торсион. Втулки некоторых производителей для увеличения прихватывающей способности имеют внутри в месте контакта с прутком тканевую вставку, вваренную в резину. При наличии выработки на прутке можно подмотать на пруток тканевой изоленты. Ни о какой смазке речи быть не может. Как только пруток стабилизатора провернется в месте контакта с резиной — сразу пойдет набивка пространства грязью и повышенный износ резины и стабилизатора. Тальк, которым покрыты новые втулки, в посадочном месте надо удалить.
Стабилизатор в любом случае будет двигаться во втулке! Не пудрите мозг людям!
Стабилизатор будет двигаться или должен/не должен проворачиваться во втулке? Это разные понятия. Поставьте стабилизатор без износа, новую оригинальную втулку и, поддомкрачивая автомобиль, посмотрите, проворачивается ли пруток во втулке или нет при опускании/поднимании… Или происходит только деформация резины…
Не надо теоретизировать. Проверьте на практике…
Слово должен тут не уместно! Он крутиться хоть как будет, если поддомкрачивать вы не увидите как она проворачивается так как вы плавно подымаете, а вот когда попадаешь в кочку или быстро переезжаешь лежачего полицейского слышен скрип, это значит стабилизатор двигается во втулке, на то она втулка а не сайленблок! Хотя у меня стабилизатор 23,2 а втулки поставил 21.2 и все равно он вращается и будет вращаться! Так как со временем втулка изнашивается!
После плотного обжима резиной прутка стабилизатора узел должен работать как сайлент-блок или торсион. Втулки некоторых производителей для увеличения прихватывающей способности имеют внутри в месте контакта с прутком тканевую вставку, вваренную в резину. При наличии выработки на прутке можно подмотать на пруток тканевой изоленты. Ни о какой смазке речи быть не может. Как только пруток стабилизатора провернется в месте контакта с резиной — сразу пойдет набивка пространства грязью и повышенный износ резины и стабилизатора. Тальк, которым покрыты новые втулки, в посадочном месте надо удалить.
Вы написали как только стабилизатор провернется во втулке пойдет износ! Стабилизатор провернется во втулке уже максимум через 200км, а то и сразу после проезда лежачего полицейского!
После плотного обжима резиной прутка стабилизатора узел должен работать как сайлент-блок или торсион. Втулки некоторых производителей для увеличения прихватывающей способности имеют внутри в месте контакта с прутком тканевую вставку, вваренную в резину. При наличии выработки на прутке можно подмотать на пруток тканевой изоленты. Ни о какой смазке речи быть не может. Как только пруток стабилизатора провернется в месте контакта с резиной — сразу пойдет набивка пространства грязью и повышенный износ резины и стабилизатора. Тальк, которым покрыты новые втулки, в посадочном месте надо удалить.
как сказал BaHbka715 смысл тогда этой втулке ? стаб приварили бы и все ! Даже если каким то образом втулка работает на скручивание, то какое скручивание там может быть? на 1 мм вниз и вверх, смысл?
Если бы стаб не должен был немного ходить, то его бы либо приварили, либо прикрутили намертво. Я поставил желтый полиуретан "Точка опоры"(в БЖ описано). Перед установкой стаб побрызгал спреем силиконовым, втулки Циатимом-221. Пока все гуд
короче, обильно смазать и внутри и с наружи силиконовой аэрозольной смазкой … ?
Читайте также: