Body control module hummer h3 схема
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Michelangelo®
Доброго дня, соклубни!
Если есть у кого методика диагностики этого самого BCM киньте в меня.
Глючит сигнал, дворники, кондей, дальний свет фар, блок управления раздаткой. и согласно электросхеме сигналы на это проходят через BCM. видимо проблема всетаки в нем. но тратить 18 рублей и прописывать просто так не хочу.
Можно его как нибудь продиагностировать?
BorisBlade
Говорят первым делом проверить землю и надежность соединения в разъемах (на драйве недавно читал). Люк есть? Если да, то может его залить
Бонифаций
Доброго дня, соклубни!
Если есть у кого методика диагностики этого самого BCM киньте в меня.
Глючит сигнал, дворники, кондей, дальний свет фар, блок управления раздаткой. и согласно электросхеме сигналы на это проходят через BCM. видимо проблема всетаки в нем. но тратить 18 рублей и прописывать просто так не хочу.
Можно его как нибудь продиагностировать?
Michelangelo®
сигнал 90% времени не работает, но может и сработать, кондей включается но может перестать холодить, а может всю дорогу отработать, дальний свет при включении отключает противотуманки хотя по схеме они ни как не завязаны всм управляет переключением сигнала с реле ближнего на реле дальнего, а реле противотуманок отдельно просто с кнопки включается, а сейчас дальняк вообще умер, но бывало на кочке включается, дворники во время последнего ливня в дороге отказали. просто встали и все. хорошо летом и днем дождь стекло мыл. управление раздаткой вообще как бог надушу положит, может месяц писать серв 4 вд, а потом внезапно хоп и даже режимы переключает.
Michelangelo®
Говорят первым делом проверить землю и надежность соединения в разъемах (на драйве недавно читал). Люк есть? Если да, то может его залить
Прости Борис не заметил твоего поста.
Землю чего проверить? год назад 3 месяца у Цезаря в сервисе стоял, Миша его всю проводку облазил, все жгуты перемотал. почти год ездил только с проблемой переключения раздатки (моторчик сгоревший). в июне понеслось. началось с 87 реле (отопление, вентиляция, кондиционирование и каким то боком датчик уровня тормозухи на него завязан) и с реле топливного насоса. почистил блок предохранителей - две недели полет нормальный. и так каждые одну - две недели.
Люк у меня есть, но еще лет пять назад признали негодным к эксплуатации из-за износа направляющих. руками плотно закрыли и заклеили напрочь.
По каждому пункту нужна диагностика проводки, кроме ПТФ. На америкосах они и должны отключаться при дальнем свете(если подключены штатно). Кондей - тоже сомнительно, и муфтой управляет не бодик. Нужно опрашивать РСМ. Сигнал - нужно прозванивать ленту. Нажми на сигнал и крути рулём от упора до упора. Сигналит? Дворники - может и мотор умереть, или контакт парковки. На больших оборотах работает? Раздатку тоже сложно привязать к бодику. Нужно теч подключать и смотреть ошибки/параметры.
Бонифаций
сигнал 90% времени не работает, но может и сработать, кондей включается но может перестать холодить, а может всю дорогу отработать, дальний свет при включении отключает противотуманки хотя по схеме они ни как не завязаны всм управляет переключением сигнала с реле ближнего на реле дальнего, а реле противотуманок отдельно просто с кнопки включается, а сейчас дальняк вообще умер, но бывало на кочке включается, дворники во время последнего ливня в дороге отказали. просто встали и все. хорошо летом и днем дождь стекло мыл. управление раздаткой вообще как бог надушу положит, может месяц писать серв 4 вд, а потом внезапно хоп и даже режимы переключает.
Несколько месяцев назад описывал похожую хрень у себя. Приборы внутри салона жили собственно жизнью. Могли вылезти любые ошибки по отдельности или кучей. Причём на след день мог быть другой набор ошибок. Кнопки в салоне и на приборке могли работать или не работать. Опять же блок на двери мог частично функционировать. Освещение салона могло зависнуть и не выключаться. Управление раздаткой не работало. Работал только блок кондея, тк на отдельной шине вроде.
Вообщем дичь была не понятная. В шеви стояла недели полторы.
Как потом выяснилось было замыкание внутри акб. После замены аккума все ушло.
Добрый вечер всем!
Приехал ко мне на ремонт Hummer H3. Клиент пожаловался на то что пропала регулировка полного привода и на приборке загорелся SERV 4WD, якобы после ремонта выпускной системы.
Мои первые мысли — може провода какие порвали/повредили. Подключил диагностику, зашел в Transfer Case Control Module, вылезла ошибка C0306 Неисправность цепи А/В мотора.
Залез под машину и ницего подозрительного не увидел. Все провода были в гофрах, видимых повреждений небыло. Нашел в открытом доступе схемки на H3.
По схеме видно что от бока TCCM два провода напрямую идут к мотору. Сам блок находиться справа от бардачка. Разьем на мотор силовой 4-х контактный. Прозвонил мотор от разьема — сопротивление 300 ом что есть ненормально. Залез под машину, нашел в торце трансмисии мотор с энкодером, рядом разьем на него.
Снял разьем и прозвонил его — 300 ом. Начал шевелить красный силовой провод, сопротивление плавало от 9 до 300 ом.
Вот оно думаю. Или провод подгнил прямо на выходе с мотора или все-таки щетки.
Снял актуатор в сборе. Начал его курочить, сразу он не поддался. Винты пришлось откручивать ударной отверткой. Сам корпус моторчика слез только с помощью какой-то матери.
1 Сидения с электрообогревом
2 Защитная решетка
3 Топливный насос
4 Дополнительные фонари на крыше
5 Аккумулятор. Замок зажигания
6 Передние стеклоочистители
7 Запасной 1
8 Центральные замки
9 Вентиляционный люк, насос омывателя лобового стекла
10 Дополнительное оборудование
11 Не применяется
12 Блок управления коробки передач
13 Дисплей аудиосистемы, системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
14 Блок управления электронными системами кузова
15 Электромотор заднего стеклоочистителя
16 Выключатель насоса заднего стеклоочистителя
17 Запасной 2
18 Запасной 6
19 Приборная панель
20 Задние указатели поворота. Аварийная сигнализация
21 Блок управления силовой передачи 1
22 Датчик массового расхода воздуха. Электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива
23 Электронная система впрыска топлива
24 Противотуманные фары
25 Блок управления силовой передачи «В»
26 Запасной 4
27 Система подушки безопасности
28 Фонари заднего хода
29 Антиблокировочная тормозная система, Система StabiliTrak®
30 Провода подогрева заднего окна
31 Система улавливания паров топлива
32 Запасной 5
33 Зажигание 1
34 Трансмиссия
35 Круиз-контроль. Внутреннее зеркало заднего вида
36 Звуковой сигнал
37 Задний левый стояночный фонарь
38 Электронное реле
39 Запасной 7
40 Правая фара
41 Левая фара
42 Фонари заднего хода прицепа
43 Передние стояночные фонари
44 Не применяется
45 Электропитание дополнительного оборудования
46 Электронная система управления дроссельной заслонкой
47 Датчик количества кислорода в отработавших газах
48 Муфта компрессора кондиционера воздуха
49 Задний левый стояночный фонарь
50 Сервисное спутниковое радио ХМ™
51 Электропитание дополнительного оборудования 1
52 Система StabiliTrak® Антиблокировочная тормозная система
53 Выключатель системы предпускового подогрева
54 Стоп-сигнал
55 Стояночные фонари прицепа
56 Передние указатели поворота. Аварийная сигнализация
57 Люк с электроприводом
58 Выключатель блока управления коробки передач
59 Климат контроль
60 Запасной 8
61 Автоматическая регулировка сидения
62 Воздушный компрессор
63 Левый электростеклоподъемник
64 Антиблокировочная тормозная система. Электромотор системы StabiliTrak® 2
67 Антиблокировочная тормозная система. Электромагнитный клапан системы StabiliTrak® 1
68 Правый электростеклоподъемник
82 Вентилятор системы климат-контроля
83 Электронная система управления торможения
84 Прицеп / Цепь «В» + Предохранитель
85 Стартер
91 Предохранитель повышенной мощности
Всем привет!
После замены светодиодов в щитке приборов,владелец автомобиля пожелал заменить подсветку вышеупомянутых блоков, что называется "в тон".
Процесс описывать не буду, но для "самоделкиных" желающих заменить цвет подсветки на какой то другой, выложу пару картинок для понимания с чем им придётся столкнуться…
1. Блок управления климатом:
просто так(пихая различные светодиоды вместо лампочек) заменить в нем подсветку не получится, потому что на кругляшах изнутри установлен синий светофильтр.
Извлекается он очень просто:
Отделяется печатная плата от корпуса блока(держится на пластиковых язычках по всему периметру), но!
В процессе разделения, блок обязательно держать платой к верху, что бы не вылетели пластиковые шестерёночки (их я почему то не сфотал).
После того как отделили плату, вставляем отвёртку в отверстие для лампочки
и лёгким нажатием/ударом выбиваем лицевую часть кнопки
после извлечения лицевой части кнопки, синий светофильтр подковыривается чем нибудь удобным для подковыривания =)
И кнопочка на просвет обретает совсем иной вид:
А дальше делайте, что душе угодно: можете ставить светодиоды в цоколе
или можете немного заняться самодельщиной,
благо место для токоограничивающего резистора уже есть на плате блока
достаточно лишь удалить перемычку и…
2. Блок управления раздаткой :
Подсветка блока тоже реализована на лампах накаливания, подсветка индикации — светодиоды(размер уже не помню).
Разбирается блок довольно просто — нужно лишь выкрутить несколько саморезов, никаких "подводных камней "
при разборке не встретите.
Вот тут тоже есть варианты :
а) Сделать печатную плату своими руками
б) купить маленькие светодиоды с цоколем и избавившись от оного припаять выводы к контактам лампочек, а светодиоды просунуть в отверстия платы.
В общем кто на что горазд.
По завершении манипуляций получилось как то так :
Как то так.
Если есть какие то вопросы — задавайте, постараюсь дополнить запись, если чего то упустил.
Читайте также: