Aprilia sportcity cube 300 описание скорость

Обновлено: 25.01.2025

Эта статья нуждается в доработке. Вы можете помочь, улучшив и дополнив её.

Расходники

Номера оригинальных и неоригинальных расходников, приблизительные цены, внешний вид, особенности.

Эта статья нуждается в доработке. Вы можете помочь, улучшив и дополнив её.

Итальянский скутер Apriliа Sportcitу Cube 300 — это сочетание спoртивногo стиля и отличных скоростных показателей. Маневренность и практичность этой модели рассчитана на движeние по загруженным уличным дорогам с их постоянными пробками. Комфортную поездку обеспечат энергоемкая подвеска, удобное сиденье с обивкой из не скользящего материала и плоская платформа для ног.

Информативная панель управления скутера Apriliа Sportcitу Cube 300 сочетает в себе аналoгoвые прибoры и жидкокристаллический дисплей. Усиленная подвеска отличается своим плавным ходом. Дисковые тормозные системы мотобайка приводятся в действие гидравликой, их четкая работа повышает безопасность поездки. Скутер оснащается современной стильной оптикой.

Практичный, манёвренный, безопасный и спортивный sportcity 125/200 готов бросить вызов городу. Это новый шаг в дизайне большеобъёмных скутеров. Превосходное исполнение, комфорт, лёгкая управляемость и великолепная эргономика этого скутера делают его неоспоримо лучшим по соотношению цены и качества. APRILIA SPORTCITY 125-200

SportCity 125-200 этот новейший большой скутер от Aprilia, разработан чтобы удовлетворить все требования современной городской езды. SPORTCITY 125-200 очень оригинальный, особенно изящный, динамичный проект с самыми последними передовыми технологиями. SPORTCITY 125-200 - ответ Априлии тем, кто хочет практичный, безопасный, но проворный скутер, способный сделать легкую поездку из городского движения, также гарантируя, великолепный комфорт для водителя, низкие эксплуатационные расходы и безопасность в любых дорожных условиях.

SPORTCITY 125-200 разработан для городской езды, но способный на большее. Aprilia создала продвинутый скутер, с лучшим исполнением и технологическими решениями в своём классе. SPORTCITY 125-200 это скутер выполненный с неизменными спортивными традициями Aprilia.

Стильный вид SPORTCITY 125-200 сразу притягивает к себе внимание. Чистые, изящные линии искусно превращают эту мощную, сильную машину в постоянный источник визуального удовольствия. Обрамлённая хромом защита ног и агрессивно выглядящая двойная фара, дают SPORTCITY 125-200 индивидуальность, достойную имени Aprilia.

SPORTCITY предлагает выбор их двух объёмов двигателя, чтобы реализовать все ваши пожелания при передвижении по городу и за его пределами. Быстрый и мощный SPORTCITY 200 устанавливает новую планку для городских скутеров, с намного лучшим исполнением, чем любая альтернативная машина. 125 кубовая версия основана на высоких технологиях и разработана, чтобы дать максимум удовольствия обладателям категории В (по Итальянскому законодательству).

Высокотехнологичный двигатель это ещё один большой плюс SPORTCITY 125-200. Два современных, мощных и в то же время экологичных двигателя предоставляют достаточно мощности для езды и в то же время гарантируют постоянный комфорт и безопасность.

Одноцилиндровый 200 кубовый двигатель с блестящим разгоном и большой максимальной скоростью ставит SPORTCITY 200 на вершину своего класса. SPORTCITY 200 великолепен не только для езды по городу, но и для путешествий на высокой скорости по загородным дорогам.

Мощности двигателя SPORTCITY 125 более чем достаточно, чтобы оставаться проворным в городском трафике и иметь запас скорости.

Оба двигателя имеют жидкостное охлаждение и характерный для Aprilia 4х клапанный двигатель. Катализированная система выхлопа гарантирует ультранизкое загрязнение окружающей среды, соответствуя последним стандартам. Малое потребление топлива и большой 9-литровый топливный бак дают SPORTCITY 125-200 большую автономию.

Система тормозов, с двумя дисками большого диаметра – это ещё одна сильная черта SPORTCITY 125-200. Передние тормоза оснащены 260 мм диском с плавающим суппортом и двумя параллельными поршнями. Задний диск 220 мм с суппортом с оппозитными поршнями.

Гидравлическая 35 мм вилка обеспечивает точный контроль и великолепный комфорт даже на грубейших дорожных покрытиях. Ход вилки 100 мм обеспечивает отличную работу на городских булыжниках, выбоинах и люках. Задняя подвеска снабжена двумя амортизаторами. Четыре предустановленный настройки пружины позволяют вам настроить ваше подвеску максимально эффективно при любой нагрузке и любых дорожных условиях. Ход заднего колеса 80 мм, этого более чем достаточно, чтобы сгладить даже самую неровную поверхность.

SPORTCITY 125-200 оснащён 15 дюймовыми колёсам и широкой, высокопрофильной, бескамерной резиной (120/70 спереди и 130/80 сзади). В сочетании с великолепной рамой, этот разумный выбор шин придаёт SPORTCITY 125-200 превосходную стабильность, что даже новичку будет очень легко управлять им.

Блеск двойных 55 Вт фар, также заслуживает упоминания.

Большое сиденье остаётся комфортным, даже если его делить с пассажиром, благодаря эргономичному дизайну.

Шасси SPORTCITY 125-200 сделано с использованием обширного опыта компании Aprilia в производстве мощных, высокотехнологичных скутеров. Особое внимание было уделено на стадии разработки, чтобы гарантировать раме сохранность жёсткости даже без традиционного центрального туннеля. Рама сделана из высокопрочных стальных труб и разработана чтобы дать великолепную жёсткость при кручении. Эта жёсткая, эффективная рама даёт SPORTCITY 125-200 превосходные ездовые качества и спортивную управляемость, чем и славится Aprilia.

SPORTCITY 125-200 может также похвастаться комфортной, большой и плоской платформой для ног. Платформа разумно сужается под ногами водителя, чтобы позволить водителю быстро и легко поставить ноги на землю.

SPORTCITY 125-250 очень вместителен, благодаря большому отсеку под сидением для принадлежностей, достаточному, чтобы вместить шлем, плюс другие личные вещи. Умное использование места также позволило Априлии встроить закрытый, блокируемый отсек для принадлежностей в заднюю часть опоры для ног. Этот отсек даже содержит практичное автоматическое гнездо для зарядки вашего мобильного телефона. Практичная багажная полка включает ручки для захвата пассажира и на нее можно установить кофр, чтобы увеличить грузоподъемность.

Гладкий и обтекаемый передний пластик обеспечивает превосходную погодную защиту, а два воздушных отверстия доставляют теплый воздух от радиатора, чтобы держать ноги водителя теплыми зимой, при использовании совместно с дополнительным укрытием ног водителя.

SPORTCITY это первый городской скутер, перенявший аналогово-цифровую панель приборов с многофункциональным дисплеем у новейших спортивных мотоциклов. Функциями дисплея управляют непосредственно с кнопок на руле для максимальной безопасности.

Aprilia SPORTCITY 125-200 предлагает выбор элегантных и современных цветов: Cambridge White, Titanic Grey, Darkness Black, Mirror Silver, Sunset Red, Blue Main.

Характеристики:

Начало производства 2004 г

Двигатель Горизонтально расположенный, одноцилиндровый, 4 тактный, 4-х клапанный

Диаметр цилиндра и ход поршня 72 x 48.6 мм

Рабочий объем 199 куб.см.

Степень сжатия 11,5:1

Максимальный крутящий момент 16 Нм при 7000 об/мин

Система питания карбюратор

Генератор 12 В - 180 Вт

Смазка механический насос

Коробка передач автоматическая

Сцепление Автоматическое, центрифуга

Первичная передача Ремень V-belt

Главная передача Зубчатая

Рама Двойная клетка из высокопрочных стальных труб

Подвеска Передняя: Гидравлическая вилка диаметром 35 мм, ход колеса 100 мм

Задняя: Двигатель работает как маятник подвешенный на раме на двух радиальных сайленблоках. Двойной гидравлический амортизатор с раздельной регулировкой предварительного поджатия, ход колеса 80 мм.

Технические характеристики

Двигатель
Рабочий объем	278.30 см 3 (16.98 куб. дюймов)
Тип двигателя	Одноцилиндровый, четырёхтактный
Мощность	22.12 л.с. (16.1 кВт) @ 8000 об/мин
Крутящий момент	22.00 Н•м (2.2 кгс или 16.2 ft.lbs) @ 6500 об/мин
Компрессия	11.5:1
Диаметр цилиндра и ход поршня	75.0 x 63.0 мм (3.0 x 2.5 дюймов)
Клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Впрыск (инжектор). Электронное впрыск
Управление подачей топлива	OHV
Система смазки	Мокрый картер. Принудительная циркуляция с механическим насосом
Охлаждение	Жидкостное
Зажигание	CDI
Стартер	Электрический
Электрика	300 W generator
Трансмиссия
Коробка передач	Автоматическая
Тип трансмиссии	Ремень
Привод	V-образный ремень
Сцепление	Автоматическое сухое центробежное сцепление
Ходовая часть и тормоза
Тип рамы	Совмещённая полудуплексная рама из трубчатой стали повышенной прочности
Передняя подвеска	Гидравлическая телескопическая вилка с 35 мм стойки.
Задняя подвеска	Блок двигателя действует как маятник. Двойной гидравлический амортизатор с предварительной настройкой пружины. Ход вилки 80 мм
Передняя шина	120/70-15
Задняя шина	130/80-15
Передний тормоз	Двухдисковый
Диаметр	260 мм (10.2 дюймов)
Задний тормоз	Дисковый
Диаметр	220 мм (8.7 дюймов)
Колёса	Лёгкий сплав. Спереди: 2.5 x 15´. Сзади: 3 x 15´.
Размеры, масса и объёмы
Длина	1,985 мм (78.1 дюймов)
Ширина	890 мм (35.0 дюймов)
Высота по седлу	815 мм (32.1 дюймов) при установке в минимальное положение
Колёсная база	1,360 мм (53.5 дюймов)
Ёмкость топливного бака	9.00 литров (2.38 галлонов)
Резервная ёмкость	1.50 литров (0.40 галлонов)

История

Эта статья нуждается в доработке. Вы можете помочь, улучшив и дополнив её.

Читайте также: