Приложение такси где можно предлагать свою цену
Разработка приложений для такси – способ обеспечить эффективную работу как для существующих служб, так и для стартапов. Яркие примеры – Яндекс Такси, Uber, Indrive.
Наша команда сделала аналогичный проект 7likes Taxi для существующего в Швейцарии бизнеса такси. На основании этого опыта и опыта работы с другими геолокационными сервисами мы составили ряд советов: что необходимо знать клиенту до разработки мобильного приложения для такси.
Вы получите ответы на вопросы:
На что обратить внимание? Как не упустить важное? И как не затянуть сроки?
Давайте разбираться по порядку.
Кто заказывает создание приложения такси?
Задумываются о мобильном приложении для такси два типа компаний: существующий бизнес (служба такси, таксопарки) или стартапы. И хотя каждый бизнес такси имеет свои особенности, в целом мобильное приложение:
Процесс приема и выполнения заказа не требует участия службы такси.
Отказаться от диспетчеров или снизить нагрузку на них.Без приема заказа по телефону. Снижаются затраты на телефонную связь.
Пассажиру не нужно звонить диспетчеру для вызова такси. Клиент заранее видит марку автомобиля, который к нему приедет, отслеживает его на карте.
Приложение показывает стоимость поездки и рейтинг водителя.Статистика по каждому водителю: финансовые расчеты, выполненные маршруты, местоположение водителя в реальном времени и т.д.
В случае необходимости водитель отключается от системы.Видит подробную статистику заказов и отслеживает их в реальном времени, контролирует базу клиентов и водителей. Это делает бизнес прозрачным и управляемым.
Типовая структура системы
Система связи водитель-пассажир-администратор состоит из трех самостоятельных элементов:
приложение для пассажиров
приложение для водителей
1. Мобильное приложение для пассажиров
Дает клиентам доступ к такси онлайн. Пассажир загружает его в магазине приложений, после запуска может заказать такси. Пользователь может отслеживать движение автомобиля. Видеть, через какое время подъедет машина, стоимость поездки, рейтинг водителя, отзывы и т.д.
2. Мобильное приложение для водителей
Мобильное приложение для водителей – рабочий инструмент, помогающий получать заказы, строить маршрут на карте, рассчитывать стоимость поездки.
В программе ведется учет поездок и начисляются бонусы. Водитель видит свою статистику. Администратор имеет право запретить доступ к приложению, если водитель нарушает правила пользования. Или получает много негативных отзывов от пассажиров.
3. Административная web-панель
Инструмент контроля и управления рабочими процессами со стороны аминистратора/ов и собственника. В виде таблиц и графиков показана работа водителей, данные о клиентах, жалобы, финансы и т.д.
Типовая архитектура системы
Особенность разработки системы заказа такси в том, что, помимо мобильных приложений, вам необходима так называемая «бэкенд часть». Серверное приложение, которое будет собирать, обрабатывать данные и отправлять их в мобильные приложения. Этими данными необходимо управлять, для чего делают административные панели в виде веб- или десктоп-приложений.
Это упрощенная схема, которую мы использовали на наших проектах.
Архитектуру условно можно разделить на 4 части:
серверы баз данных
front-end часть (административная панель)
Как видите, мобильное приложение – это одна из частей всей системы. Для успеха проекта следует ответственно отнестись к остальным элементам.
Элементы системы «общаются» между собой посредством API. API разрабатывается вместе со всей системой.
Работа с нагрузками системы
Одно из слабых мест системы – быстрая обработка больших массивов данных. Такси пассажиру нужно в данный момент, сейчас. Время идет на секунды. От скорости ответа системы (мобильное приложение обращается к серверу, ищет ближайшую машину, присылает ответ) зависит количество заказов.
Вторая проблема – пиковые нагрузки. Праздники, выпал снег или пошел дождь – количество заказов может взлететь за считанные минуты. Кратно увеличивается нагрузка на систему. В этот момент система не должна отказать.
Для этого следует:
Заложить правильную архитектуру на сервере. Какие данные в каких таблицах хранить, структура запросов к базам данных, какие данные будут наиболее часто использоваться, а какие нет.
Определить максимальную нагрузку для вашей системы. У службы такси в городе на 100 тыс. жителей и службы национального масштаба – разные нагрузки.
Подобрать перечень технологий. Которые выдержат нагрузку и требования по скорости работы (базы данных, языки программирования и т.д.)
Выбрать и настроить подходящие серверы в нужном регионе. От времени ответа сервера зависит половина дела.
На этапе разработки провести нагрузочное тестирование. Протестировать систему на планируемых пиковых показателях.
Поэтому, например, мы используем серверы очереди и кэширования, закладываем правильную архитектуру хранения данных, настраиваем сервер под эти задачи и проводим нагрузочное тестирование.
Синхронизация с существующими системами
Используете существующие сервисы и не готовы от них отказываться? Продумайте процесс синхронизации с мобильным приложением.
Это могут быть системы учета, CRM-системы, IP телефония, готовые системы для служб такси и т.д. Синхронизация происходит посредством работы с существующими API или посредством разработки новых.
Предоставьте разработчику требования к синхронизации до начала разработки.
Как происходит разработка приложения для такси?
Определите, какие функции будут в мобильном приложении. Для этого:
соберите требования от отделов, которых затронет внедрение системы;
определите, с какими программами будет синхронизация;
решите, как вы будете управлять данными;
выберите платформы, под которые нужно разрабатывать приложение (обычно Android и/или iOS);
продумайте и пропишите все элементы системы.
Базовые функции приложений
Собрали список базовых функций приложений для такси. На его основе вы можете составить свои требования к разработчикам.
Мобильное приложение для пассажиров:
функция поиска ближайшего такси и выбор авто по параметрам;
возможность указать дополнительные требования: количество мест в салоне, знание водителем языка клиента, наличие креплений для перевозки велосипеда и т.д. таксометр;
данные о водителях: рейтинг, отзывы;
варианты связи с пассажиром и методы оплаты;
возможность оставить отзыв о поездке, подать жалобу, связаться с администратором.
Мобильное приложение для водителей:
таблица заказов и уведомления о новых;
навигатор и электронная карта с подробной детализацией поездок;
таксометр для расчета стоимости поездок;
комментарии к заказу: требования пассажира по вместительности и дополнительному оборудованию (детское кресло, багажник на крыше, рейлинг, бокс и др.);
рабочая статистика водителя: бонусы, статусы, финотчет.
Административная панель, отдельная или синхронизированная с уже работающими CRM, может включать:
интерактивную карту, чтобы видеть заказы онлайн;
функции контроля и управления: модерация заявок, проверка и допуск новых водителей к работе или отключение от системы, обработка жалоб и т.д.
графики и таблицы в разрезе клиенты/водители: какие машины на смене, сколько заказов получено/выполнено, дальность расстояния, оплаты и др.
В админпанели также могут быть:
- Разные уровни доступа к информации для диспетчеров и владельца (частичная или полная). Предусмотрите уровни доступа в административной панели. Для сотрудников уровни устанавливаются в зависимости от должности и региона работы. Если служба работает в разных городах и регионах, то уровни доступов диспетчеров по этим регионам.
- Статистика (день, неделя, месяц).
Экраны приложений: последовательность выбора
Когда определены базовые и дополнительные функции системы, начинается работа над экранами приложений и сценариями поведения пользователей.
В первую очередь нужно запрашивать у клиента выбор основных опций заказа:
Указание адреса, откуда и куда ехать.
На когда и какая машина нужна (в котором часу пассажиру нужно быть на вокзале).
Расчет примерной цены и времени прибытия авто.
В блоках показывать краткие и понятные комментарии к заказу: поиск водителя, будет через 5 минут и др.
Можно скрыть:
Рейтинг водителя и отзывы о поездках.
Клиентские требования (детское кресло, некурящий водитель, язык общения).
Зачем и какие системы аналитики устанавливать
Встройте одну из систем аналитики. Среди популярных – Google Analytics, Firebase или платные Amplitude, Mixpanel, Localytics.
Это даст возможность:
Отслеживать события – конкретные действия пользователей в приложении.
Трекинг – понимать, с какой площадки пользователь установил приложение.
Встройте сервис сбора крашей (ошибок, сбоев) в работе приложений и неожиданных закрытий программы. Как правило, используют сервис fabric.io.
Перед запуском определитесь, какими показателями будете измерять приложения
Устанавливаются они индивидуально для каждого проекта и в основном отвечают на вопросы:
сколько зарабатывает компания;
сколько тратит на привлечение клиентов;
как клиенты используют приложение.
Для служб такси это могут быть параметры:
Доход от приложения.
Количество активных пользователей в месяц.
Показатель, сколько пользователей не прошло воронку заказа такси. Например, пользователь выбрал адрес, но не нажал кнопку «Заказать».
Что еще не забыть?
Встройте в приложение функцию обратной связи. Жалобы и предложения будут приходить на почту, и на них можно будет быстро реагировать. Если этой функции нет, отзывы будут оставлять в магазинах приложений. Плохие комментарии на странице приложения могут снизить конверсию и повлияют на поисковую выдачу.
Внедрите возможность оценить приложение по шкале от 1 до 5. Влияет на поисковую выдачу и рейтинг продукта.
Какую платформу выбрать: iOS или Android?
Выбирайте ту, которая ближе вашей аудитории. Такси – массовый продукт. Чтобы не терять аудиторию, приходится создавать приложения для двух популярных платформ: iOS и Android.
Пример: Когда создавалось приложение 7likes Taxi, провели опрос, какими устройствами пользуются водители и пассажиры. Оказалось, что у всех водителей 7likes Taxi – айфоны, поэтому разработка Андроид-приложения для них не целесообразна. Тогда как в СНГ водители отдают предпочтение Андроид-устройствам.
Удобство интерфейса и нативность приложений
Чем проще, понятнее интерфейс приложения, тем больше заказов и быстрее предоставляется услуга. Пассажир должен легко и быстро сориентироваться, как заказать машину, на любом экране.
Чтобы приложения были удобными и не теряли аудиторию, необходимо следовать требованиям к дизайну от операционных систем Android и iOS:
Задача этих требований – создать визуальный язык общения для всех приложений системы. Это называется «нативность».
Если пользователь использовал приложение почты, а потом скачал ваше приложение, он должен найти знакомые элементы управления. И понять, как пользоваться вашим приложением.
Дизайн Android и iOS – разный дизайн
На примере 7LikesTaxi вы можете видеть, как выглядят одинаковые экраны в Android и iOS приложении. Это не прихоть дизайнера, а следование рекомендациям Android и Apple.
Использование ненативных элементов ведет к увеличению срока программирования. Если хотите внедрить ненативный элемент, сверьте это с бизнес-задачами. Рентабельно ли увеличение срока из-за этой функции.
Тестируйте приложение
Тестируйте на реальных пользователях, чтобы знать точно, насколько приложения понятны клиенту.
1. На этапе дизайна делать опрос пользователей. Тестировать продукт могут сотрудники в офисе, незнакомые люди. Проводится опрос лично или через скайп. Ознакомиться с методом можно в статье "Как проектировать интерфейс: советы продакт-дизайнера Facebook Артура Бодольца".
2. Сделать так называемый «мягкий» запуск. Опубликовать продукт и проверить его на небольшом количестве пользователей.
3. В Google Play вы можете тестировать графику, иконку, описание, используя инструмент "Эксперименты". A/B-тестирование страниц приложений.
Собранные оценки и отзывы помогут выявить и устранить ошибки, усовершенствовать продукт.
Стоимость разработки мобильных приложений для такси
Стоимость зависит от времени работы специалистов. Чем сложнее функционал, тем больше времени потребуется на разработку. Тем выше будет стоимость.
Как удешевить разработку?
Если вы пользуетесь уже готовыми решениями для такси, обратитесь к разработчикам. Узнайте, есть ли у них мобильные решения.
Посмотрите на рынке готовые решения. Это сэкономит вам время и деньги.
Как выбрать подрядчика?
Выбрав компанию-разработчика, ознакомьтесь с ее портфолио, рекомендациями:
Есть ли у компании опыт подобных разработок?
Как происходит процесс разработки? Как вы можете его контролировать?
Подробно как происходит процесс разработки в нашей компании.
Что в итоге вы получите от разработчика: готовый проект, исходный код, документация?
Помогает ли компания публиковать приложение?
Во сколько обойдется техническая поддержка после сдачи проекта?
Делайте разработку итерациями
Экономно и рационально делать разработку итерациями, т. е. выпускать приложение по частям. Например, сначала только основные опции заказа такси: выбор адресов, построение маршрута, расчет стоимости. Затем подключать работу с жалобами, начисление бонусов и т. д.
Таким образом можно уже на раннем этапе получить обратную связь от клиентов, оценить востребованность каждого блока и не сделать лишнего.
Учитывайте стоимость продвижения и поддержки
Для привлечения аудитории (пассажиров и водителей) необходимо закладывать маркетинговый бюджет на продвижение приложения.
Особенность приложения для такси в том, что до привлечения пассажиров вам нужны водители.
Кроме стандартных методов рекламы (контекстная, баннерная, реклама в соц.сетях и т.д.), познакомьтесь с ASO-продвижением. Это вид рекламы, которую делают только для мобильных приложений. Вам придется составлять отдельный бюджет на продвижение и поддержку продукта, в который закладывать статьи расходов на: развитие и поддержку; оплату аренды хостинга или сервера; оплату за размещение в магазинах Google Play и App Store.
Развивать и обновлять приложение после запуска необходимо по разным причинам:
учесть поступившие жалобы и предложения от пользователей;
устранить критические ошибки;
добавить новые функции и т.д.
Публикация приложения
Готовые приложения, водительское и клиентское, нужно разместить в специальных магазинах Google Play и App Store. Для этого:
Подготовьте материалы для публикации (иконку, скриншоты, описание, ключевые слова).
Внесите годовую плату за регистрацию аккаунта.
Проверьте продукт на соответствие правилам и требованиям от маркетов (Правила в Google Play, правила в AppStore).
Загрузите приложения в Google Play и AppStore и вышлите на проверку.
Мобильное приложение для такси – это сложная клиент-серверная программа. Мы постарались описать ключевые моменты, которые стоит учесть. Фронт работ намного больше.
Задумываетесь о создании приложения для такси? Напишите нам или позвоните.
Теперь водители могут предлагать пассажирам свою цену поездки. Цель нововведения — ускорить подачу автомобиля.
Представим ситуацию: пассажир сделал заказ в приложении, но водитель не назначается. Пассажир может продолжать ожидание, если не торопится, или самостоятельно увеличить стоимость поездки в приложении, чтобы водитель приехал быстрее. Теперь еще можно запросить непосредственно у водителей цены, за которые они согласны выполнить заказ, и выбрать самое выгодное предложение.
Работает это так. В приложении для заказа такси «Максим» аукцион включается автоматически, когда время подачи автомобиля дольше обычного. Либо его можно включить вручную в диалоге «Ускорить поиск». После этого пассажир начинает получать предложения от водителей, в которых указаны цена поездки, марка автомобиля, расстояние и примерное время подачи.
В водительском приложении Taxsee Driver заказы с аукционом помечены специальным значком. Выбирая такой заказ, водитель может воспользоваться автоматическим расчетом цены по тарифу в зависимости от его удаленности от адреса подачи или указать другую цену. Система будет анализировать сделки и показывать рыночный ориентир в помощь водителям.
Аукцион не заменяет, а дополняет привычную систему фиксированных цен на поездки. Такая возможность помогает ускорить для пассажира подачу автомобиля в ситуации, когда цена заказа не соответствует ожиданию водителей по причине их отдаленности от адреса подачи, большого спроса в данный момент или каких-то других особенностей, которые система не может учесть при первоначальном расчете цены.
Сейчас проект находится в стадии тестирования и действует в Екатеринбурге, Кургане, Якутске, Тамбове, Архангельске, Краснодаре, Ангарске, Иркутске, Владивостоке, Кемерове, Комсомольске-на-Амуре, а также столице Казахстана — Нур-Султане. В дальнейшей аукцион будет включен и в других городах, где работает сервис.
Вопрос вызова такси в Москве стало удобнее всего решать при помощи мобильного приложения. В этой статье мы приведем ТОП-10 наиболее популярных приложений для заказа такси в Москве и попробуем выбрать оптимальный вариант. Итак, поехали.
Приложение службы «Миллениум Такси», с помощью которого можно заказать машину. Очень простенькое, без каких-либо наворотов и дополнительных функций. По сути, приложение представляет собой андроид-версию сайта для заказа такси с некоторыми интерактивными элементами вроде загрузки карты.
9-е место: «Такси Престиж Москва»
При помощи этого приложения можно вызвать доступное такси группы компаний «Такси Престиж». Работает сервис как по Москве, так и по области. Среди преимуществ приложения – наличие списка важных адресов – вокзалы, аэропорты, торговые центры и т.п. При заказе такси пользователь может указать ряд параметров: класс автомобиля, дополнительные заказы. Система автоматически направляет заказ ближайшему к вам водителю.
Интерактивное приложение с широким инструментарием. Можно вызвать машину, не зная точного адреса – просто указав точку на карте. Как только водитель отозвался на ваш заказ, вы видите его позицию на карте, потому точно будете знать, когда он подъедет. Важное преимущество – приложение отображает данные таксометра по прибытии для контроля цены поездки.
Приложение снабжено интерактивным интерфейсом, на карте отображаются доступные машины службы «Сити-Мобил», отслеживается перемещение такси, отозвавшегося на ваш заказ. Есть функция оплаты: вы можете привязать к приложению банковскую карту и рассчитываться за поездки автоматически. Глаз радует удобный и эргономичный интерфейс в стиле «ничего лишнего».
6-е место: «inTaxi: заказ такси»
Простое и удобное приложение, снабженное всем необходимым: интерактивная карта, быстрый заказ, таксометр, фильтры по классам автомобиля. Важные фишки и преимущества: вы накапливаете бонусы за каждую поездку, которыми можно будет рассчитаться за следующие поездки; есть функция заказа такси для друга; работает онлайн-поддержка пользователей непосредственно в чате внутри приложения.
5-е место: «ЕСТ: Вызов Такси»
Приложение обладает всеми ключевыми преимуществами, перечисленными выше (интерактивная карта, быстрый заказ и т.п.). Пятое место оно заслужило благодаря ряду интересных функций: возможность автоматического расчета стоимости заказа еще до подачи авто; звуковые сигналы при подаче такси; система рейтинга водителей: каждую поездку можно оценить; работает накопительная система бонусов. Но главное – система объединяет более 600 служб такси, а не ограничивается одной определенной службой.
4-е место: «Рутакси: заказ такси»
Ключевое преимущество – хорошие скидки, до 25% от стоимости поездки, которая определяется еще до посадки в машину и фиксируется. Также очень удачно организована обработка заказа: вы видите все этапы обработки вашего заказа, от передачи его ближайшим водителям до оценки качества сервиса. Приложение работает в 65 городах России, сотрудничая со службами заказа такси «Лидер. Заказ такси» и «Везёт. Заказ такси»
3-е место: «Максим: заказ такси»
Приложение популярного сервиса такси «Максим», которое заслужило третье место благодаря исключительному удобству интерфейса и высокому уровня сервиса. Среди интересных фишек – возможность планировать поездку заранее, а также возможность выбора формы оплаты. Вы сами решаете, рассчитаться с водителем наличными либо оплатить картой.
2-е место: «Яндекс.Такси»
Приложение от российского поискового гиганта обеспечивает подачу машин за 7 минут и находит самые выгодные ценовые предложения. Присутствует возможность подбора машины по параметрам. Движение такси видно на карте. Есть рейтинг таксистов, по которому можно фильтровать водителей в момент заказа. Отменить заказ можно в любой момент, даже если водитель уже приехал. Единственный минус – нет возможности оплаты карточкой.
1-е место: «Get Taxi – Заказ Такси»
Занимает пьедестал всемирно известное приложение, работающее в нескольких городах мира, в том числе и Москве. Реализует весь необходимый функционал в лучшем виде: отслеживание такси на карте, заказ машины нажатием одной кнопки, рейтинг водителей. Благодаря работе с самим широким спектром служб такси, а также отдельных таксистов-фрилансеров, приложение находит самые низкие цены на поездки и обеспечивает подачу машины за 5-6 минут. При этом за все поездки можно рассчитаться карточкой.
Мобильные приложения для вызова такси или частных водителей, такие как Uber и Taxify, – это теперь доступная альтернатива обычным такси.
Журналист Postimees решила протестировать мобильные приложения и сравнить их с обычным заказом такси по телефону.
Отправной точкой маршрута я выбрала улицу Эхте в районе Пыхья-Таллинн, конечной – город Сауэ. Протяженность поездки составила 18 километров.
В будний день вечером, около 22 часов, поездка с Elektritakso обошлась в 12 евро 90 центов.
Конечная стоимость поездки с помощью заказанного через мобильное приложение Taxify такси фирмы Marabu, несмотря на то что и цена посадки, и стоимость километра поездки были аналогичными, вышла несколько дороже и составила 13 евро 10 центов. Это произошло потому, что, выезжая с улицы Эхте, водитель растерялся и вынужден был сделать небольшой круг.
Третий раз я поехала с помощью Uber. «Счет за поездку – 9,88», – заявил разговорчивый водитель в конечной точке маршрута. Это на три евро меньше, чем в предыдущие два раза!
Однако когда на следующий день я проверила свой интернет-банк (оплата за поездку с помощью Uber осуществляется автоматически – деньги снимаются с банковского счета), то оказалось, что на самом деле стоимость поездки 12,33, то есть лишь немногим меньше, чем за поездку на обычном такси. При этом и цена за километр, и цена за посадку были меньше. Как выяснилось позже, все дело в том, что к цене была прибавлена плата за пользование мобильным приложением, которая составляет 20 процентов от стоимости поездки и которую водитель на счетчике не видит.
Для последней поездки я снова воспользовалась услугами приложения Taxify. Но на этот раз вместо такси был выбран частный водитель. Несмотря на то, что цена километра поездки оказалась выше, чем в прошлый раз, в итоге счет оказался меньше и составил 12,10.
В ходе эксперимента выяснилось, что пользоваться услугами обычных таксофирм ненамного дороже, чем заказывать автомобиль через мобильные приложения. Все дело в том, что вдобавок к плате за пользование услугой, низкую цену за километр пути и посадку нивелирует временной тариф, который в нашем случае действовал все время поездки.
Стоит отметить, что поездки осуществлялись вечером, когда на столичных дорогах пусто. Если бы эксперимент проводился в час пик, то результат мог бы быть иным, поскольку водителям пришлось бы стоять в пробках, а следовательно, времени на поездку пошло бы больше и пришлось бы больше заплатить по временному тарифу.
В итоге мой вывод такой: мобильные приложения для заказа такси или частных водителей – это действительно удобная услуга, но она ненамного дешевле (если дешевле), чем поездки на машинах обычных таксофирм.
При этом несомненный плюс мобильных приложений – это то, что вызванные с их помощью водители готовы без возражений доставить клиента хоть на край света. В моем случае – за пределы Таллинна, в другой город. Водители обычных такси зачастую либо отказываются ехать так далеко, либо всю дорогу жалуются на то, что обратно они поедут пустыми и это больно ударит по их кошельку.
«Если вам необходимо ехать далеко, то лучше всего пользоваться Uber, поскольку находящийся ближе всего к клиенту водитель обязан принять заказ, иначе ему значительно сократят бонусы, поэтому никто не хочет этим рисковать», – поделился со мной водитель автомобиля, заказанного с помощь Taxify, также оказывающий услуги через Uber. По его словам, в Taxify правила более мягкие, и поэтому водители чаще отказываются от поездок на длинные расстояния.
Водитель рассказал, что если для клиентов Taxify и Uber оценка работы водителей является добровольной, то водители должны оценивать поведение клиентов в обязательном порядке: счета клиентов с очень маленьким рейтингом на некоторое время могут блокироваться.
Цена поездки, по его словам, может варьироваться. Это зависит от спроса на услугу. Если резко возрастает спрос, когда, например, в таллиннский порт прибывает корабль с туристами, то возрастает и цена километра. Еще одна особенность заключается в том, что Uber дает клиентам ограниченное время на то, чтобы аннулировать поездку. Если клиент не успевает сделать этого вовремя, то с его счета снимается сумма, равная минимальному счету. Taxify клиентов не штрафует.
Читайте также: