Приложение лаунч как у ильдара

Обновлено: 07.01.2025

Комментарии к отзыву

Я тоже покупал авто в конце 2018г. Киа Сид универсал 2014г.в. У других подборщиков. Они нашли машину в салоне за 735тыс с пробегом 73тыс и одним окрасом в хорошей комплектации разве что без климата. А тут 530тыс. 200тыс разница. Явная заказуха нет ни одного документа. даты, и номера договора.

Как посмотришь Ильдар на всех видео не делает детального осмотра автомобиля, где видео проверки документов - способы проверки и тд?

Реально отзывов негативных тьма, основное, как я понял - навязывают БУ машины из автосалонов партнеров своих. Вывод прост заказывать услуги у тех, кто делает все сам, а не пиариться на ЮТЮБ и делегирует каким-то мастерам.

Сразу на две абсолютно разных?))) А тысячи других отзывов в инете без ссылок - просто заказуха всех конкурентов мира)))

А что вы хотите? Люди деньги зарабатывают и . покупателя обуют так или иначе или те или другие. Вывод - покупайте новый авто, берите у знакомых или разбирайтесь сами!

в 2018 году cerato\ceed новый стоит от 1100000 тыс руб

поэтому подобранный вариант даже по цифрам адекватен

Что могу сказать?

Я был клиентом данной компании. Мне подобрали Паджеро Спорт 2. К машине претензий нет.

О плюсах писать не буду, т.к. в рекламе все и так написано, зачем повторяться.

О работе сотрудников и общее:

1. Подбирал машину один человек, он же заполнял диагностическую карту, на сделку приехал другой и претензии по неуказанным ранее недочетам по машине не принимал. пожимая плечами, "я то здесь при чем".

2. По факту, при рекомендации авто к покупке, не были выявлены и обозначены следующие косяки: притерто передняя накладка арки колеса (не нужно говорить, что для этого авто это нормально!), сломаны крепления фонарей в заднем бампере (болтаются, видимо после установки парктроников), люфт в рулевой колонке (характерная болячка для Паджеры, стало заметно на бездорожье, на асфальте не проявляется, но если знать как, то легко проверить), утерян один ключ (вместо него была приложена болванка, которая не заводила авто, т.к. чипа не было, хотя изначально говорили - батарейка села, бери не парься).

3. Спец. по подбору дал телефон менеджера салона (авто куплено с трейд-ин) и сказал, езжайте смотреть. На претензии по не отраженным в отчете косякам сообщить ничего не мог. По мелким нюансам из разговора, которые сложно передать, сделал вывод, что возможно подборщик авто в живую и не видел, а с продаванами из салона они вась-вась.

4. Торга ноль. Т.е. сразу преподнесли ситуацию так: авто очень супер, нужно брать, если не Вы, то уже очередь за вами. Поэтому даже на очевидные доп. косяки ответ был аналогичным.

5. Сопровождающий при заключении договора с дилером абсолютно ничем не помог. Та помощь, которую ждешь, не была получена. Юридической консультации по договору оказать не смог, выяснял все сам через знакомых. На вопрос, как внести исправления или дополнения в договор, как и на все остальное, жал плечами и отвечал: а что я могу с этим сделать, это дилер у них такие правила.

6. Машина по моим пожеланиям - редкая на рынке, но не такая уж. По факту купил первую предложенную. Случилось это спустя примерно 30-40 дней. Т.е. работы у ребят было очень мало. На стоимость не повлияло - 40 т.руб.

7. Гарантия, о которой столько разговоров. В договоре написано, что в течение месяца можно обратиться (только не по электрике!) и в случае подтверждения дефекта, вернут деньги, но в сумме не более уплаченной Заказчиком ранее. Т.е. в моем случае - не более 40 т.руб. Компания подбора вообще ничем не рискует, если откровенно накосячили, то просто ничего не заработали, а клиент может попасть на мотор или коробку, например. Я ни с чем не обращался.

Стоит ли обращаться? Наверное СТОИТ, если:

1. Нет кучи свободного времени (это основное).

2. Нет опыта подбора или эксплуатации авто.

3. Нет возможности пробить авто или не хочется заморачиваться самому.

Какой опыт получен:

Многое поставлено на поток и клиента никто облизывать не будет. Будьте готовы к этому. Мне сразу сказали, чтобы я не ждал отчеты на почту, когда машину найдем, тогда найдем, не лезьте к нам с предложением посмотреть ту или иную машину с авто.ру. Я как-то доверился, хотя понял, что не стоило. Люди получают деньги, должны их отработать!

Если обратились, то эксплуатируйте по-полной, требуйте и беспокойте их столько, сколько считаете нужным.

Если Вас не устраивает работы человека, требуйте заменить менеджера, следующий будет внимательнее к Вам.

Если возникли трудности при покупке, требуйте менеджера уладить все вопросы, он за это получает деньги. Не может, пусть приезжает другой.

Мда, интересно. Давно обращались к Ильдару за подбором Шкоды. Справился хорошо, тогда он ещё бегал сам с бодрым энтузиазмом. Походу проблемы начались с ростом его конторы и его личным охладеванием к делу. Наёмные у него трудятся на "отъебись, у меня обед", а сам он с головой ушёл в съёмки киношедевров. В новый год планировали опять обратиться, но, почитав, скорее всего, рассмотим Шелкова или Рогова на худой конец. Друг подбирал у Рогова Опель Зафиру, сам из другого города (900 км от Москвы). Рогов нашел за два дня, сказал, что машина класс, скинул отчет. Друг приехал, а в итоге машина перекрашенная оказалась так еще и с трещиной в лобовом. Про это Рогов в отчете не упомянул, сказав, что это мелочи. Пришлось брать, потому что не наездишься за 900 км. Посмотрите как он общается на youtube, этим все сказано Что иное, вы посмотрите на его манеру общения на youtube. А что не так с его манерой общения? То что всех перекупов называет говн*едами? Так и есть!

А какие у него образования вообще? Откуда берутся эти громкие "эксперты"?

А тут получается что Ютюб, хайп, ролики рекламные где дарят машину семьям дешевую и тд. А реально читаешь отзывы и просто ах%еваешь. Бизнес делают, особенно на региональных заказчиках.

avtopodbor.city шляпу не рекламируйте:)

Супер крутые дипломированные автоэксперты.

Сайт на шаблоне WP "Car Recover" за 5 тысяч с минимальными правками.

В разделе "Наша команда" фото Ивана Мангустова - это судья в бодибилдинге и фитнес тренер, если что.

Закрытый инстаграм аккаунт с 0 подписчиков.

Как-то вы криво искали данные.

Инстаграм аккаунт там явно открытый, живой (можно перейти с сайта).

Судья по какому-то виду спорта, означает что-то, кроме того, что 10 дней в году человек судит турниры, имеет отношение к спорту и не выглядит как доходяга?) Вы больше предпочитаете щупленьких мужчин, доверия к ним больше?)))

А кто-нибудь обращался в ДП-АВТО за помощью в покупке? чет о них только хорошие отзывы в интернете.

Спасибо за развернутый отзыв. Однако, позволю себе несколько поправок:

1. Суть претензии: «я хотел Киа Сид, а приобрел Церато» вообще непонятна. Мы обсуждали это при встрече. Вы сами, в телефонном разговоре с экспертом, сообщили, что готовы рассмотреть Церато. Когда Вам предложили вариант, Вы его просмотрели и купили. В чем претензия? Вас заставляли это делать? Нет. Вы готовы рассмотреть к покупке - мы нашли этот вариант.

2. Обо всех дефектах Вам было сообщено в отчете. И о наличии сколов, неоригинальном лобовомСтекле, наличии царапин на капоте. О лысой летней резине Итд. Далее, диагностический лист заполнялся еще ДО момента, пока Вы не забрали авто. Вы могли отказаться от покупки, подписывая его.

3. Вы купили Киа Церато с климатом, АКПП (т.е. В хорошей комплектации) 2012 гв (куплена первым владельцем в 2013), от одного собственника, с пробегом в 88 тыс км за 530 тыс руб. Это очень хорошая цена за такой авто по нынешним ценам. Чего Вы ждали? В нашем с Вами диалоге, Вы предъявляли претензии по поводу наличия на задней правой двери двух вмятинок (ок 0,5 см в диаметре), из-за которых, по Вашим словам, автомобиль не стоило покупать. Автомобилю 6 лет! Разве это серьезные дефекты?

4. Все дефекты, которые Вы пытаетесь обозначить как «ужасные», на деле - ерунда. Например:

«Множество мелких вмятин» - всего две на задней двери, которые не были указаны. Еще две на капоте - были указаны в отчете.

«Вся морда абсолютно похабным образом снималась и ставилась на место». На деле: снимался передний бампер (был заменен, о чем Вас уведомили в отчете), фары и регулировалось переднее левое крыло (без съема). Капот, телевизор и правое крыло вообще не трогались. Где здесь «вся морда»? И почему похабным? Как Вы определили «похабность»? Я этого не заметил, тк все клипсы на месте, все болты закручены, зазоры в норме.

«Сильно затертое рулевое колесо» - для корейцев нормальный износ для пробега в 88 тыс км. Сильно затертым оно становится после 150 тыс км, примерно.

«Подозрение на отсутсиве безопасности». Подозрения не подтвердились дважды. Сначала к Вам приезжал наш эксперт на перепроверку, а потом мы еще раз убедились в этом при личной встрече.

«Хотел поторговаться, но Павел не дал этого сделать. Никто Вам не мешал, но торг по этому авто уже был произведен ранее (16 тыс руб скидка и цена уже была согласована, о чем Вам и сообщил Павел.

5. Саму суть претензии мы вообще не поняли: Вы постоянно перепрыгиваете с одной темы на другую. Сначала, Вы говорили, что Павел Вас заставил купить авто. Когда я ему позвонил при Вас и он это опроверг, Вы переключились на, якобы, «отсутствующую безопасность». Когда Вам показали, что все на месте, Вы переключились на «похабно собранную морду», когда я спросил в чем «похабство», Вы указали на ржавые болты. Я указал Вам на такие же болты на капоте, которыми крепится упорная штанга капота (родные, не снимавшиеся), Вы переключились на вмятины на задней двери. Мы были в недоумении, тк все Ваши претензии были выдуманными и Вы от них отказывались сразу, как только речь заходила о подробностях. И только в самом конце стало понятно в чем причина. Описываю ее в шестом пункте.

7. А вот теперь вывод: вы пишите «плевать им на свои клиентов, хорошее отношение только в видео». Откуда у Вас появилось такое мнение? У Вас плохой авто? Залоговый, криминальный, сваренный из нескольких частей? Требующий больших вложений? В чем причина такого вывода? Да все просто - надо нас смешать с грязью, тк не получилось выбить денег и не сработал шантаж. Вот и все. Более того, получив отказ, Вы мне нагрубили и занесли меня в черный список в ВК. Очень «хороший» поступок :(

Комментарии и отзывы: 9

Moto Life
У меня такой вопрос. На опеле астра ф 1994г. в. какой диагностический разъем стоит? Есть ли смысл устанавливать разъем OBD2 для диагностики неисправностей? Покажет ли ELM327 ошибки двигателя или системы ДВС? Замучился с одной ошибкой. Постоянно выскакивает 35 ошибка при самодиагностике. По мануалу это ошибка датчика ХХ. Уже Все поменял. Датчик ХХ, бензонасос, свечи, свечные провода, кап ремонт двигателя сделал, термостат, помпу, все ремни заменил. Ошибка как была, так и осталась. При езде загорается на время чек и потом минуты через 2 гаснет. На холостых тоже самое на 2 минуты загорается

Тарас Епимахов
Эльдар здороф. Недавно наткнулся на твой канал. Смотрю запоем второй день. Много полезной инфыУ меня у самого Ниссан примера 3 поколения. На Ютюбе мало что найдешь о этой машине. У меня японец-европеец. Т. е. левый руль. Машинка умная и хитрая. Если кто то просит реанимировать такого мертвеца. Большая просьба сделай этоТы основательно разбираешь этих мертвяков. Думаю многие владельцы таких коней будут благодарны. От Души по Братски

Alexander Scheermann
Добрый хороший Воскресеньй День. Вопрос: можно полный обзор на твой на нынешний день Launch? У меня VW Phaeton Bj. 2009 V6 239PS 3. 0L Diesel короткой версии с пробегом 120. 000 км. Имеются VCDS, Delphi и WOW (от Фирмы Wrth) но они показывают не всю считанные информацию Автомобиля тат как у этого Авто с рождения куча маленьких болячки и если их вовремя не устранить то могут появиться большие заболевания. PS: Возможен ли обзор в будущем на VW Phaeton Bj. 2009 V6 239PS 3. 0L Diesel?

Роман Бреев
Привет Ильдар, про Launch понятно, удобная тема, тем более как для тебя авто-подборщика, никаких проводов, ноутбуков, мобильно. Я им сам пользуюсь, поэтому знаю) Но интересно было бы послушать твоё мнение, как специалиста-диагноста по поводу другого прибора, Васи диагноста, тем более VAG, твоя родная тема) Расскажи про него, если у тебя есть с ним опыт работы, что думаешь по поводу данного сканера? Спасибо.

Сергей kapa
Как я страдал с десяткой 1999 года, там был другой разъём, а у всех знакомых были приборчики именно эти. Долго искал в магазинах такую розетку и не не нашёл. Нашёл когда уже продал десятку. в своей же 99 с торпедой от 14 (разъём был просто отрезан кем то, кто снимал торпеду со старой машины, а когда я устанавливал к себе, не обратил на неё внимания, т. к. тачка карбюраторная)

fIShing ViSiOn
Ильдар привет, смотрю с удовольствием твой канал, хотел спросить почему горит аэрбаг на рэнж ровере спорт 2008 года? По кузову смотрел целая, все болты в родном окрасе, красили только дверь и бампер, но такого дтп не было, вот хотел спросить что можно сделать? Можно ли поменять на новый аэрбэг если найдём какой именно и исчезнет ли ошибка после замены?

Andrey Gumarov
Ильдар салам. Очень внимательно слежу за твоим каналом. Очень информативно и полезно. Хочу заняться автоподбором в своем городе, эта тема мне по душе хоть я и не спец как ты. Но с чего то нужно начинать. У меня к тебе вопрос: с чего начинать, и каким образом достать такой же девайс как у тебя? Заранее признателен.

Aliaksei Yarasheuski
Хотел купить, а оказывается он в 2015 уже снят с производства, и вместо него предлагают Launch EasyDiag 3. 0 + cофт PRO (1 год обновлений)по функционалу то же, или лучше искать старую версию? но тогда вопрос если он снят с производства, то что по новым моделям, не будет поддерживать или ПО можно всеравно обновить

Sergey Sergey
приветствую Ильдар Купил тачку Ravon r3 с салона новаю, по диагностике все хорошо. Жрет бензин 14 на сотку по городу. Подшипники нормальные ступичные, компрессия тоже, на 30000 км пробега спекся в прямом смысле катализатор. вырезали. Куда копать? Поменял все датчики кроме детона, и коленвала.

Launch Autodiag (iDiag) – вся информация об адаптере

Время прочтения

Сложность материала:

Для профи - 4 из 5

Популярность знаменитой китайской компании Launch на отечественном рынке принесли новаторские разработки диагностического оборудования. За время существования бренда выпущено большое количество приборов для диагностики.

Самыми успешными стали революционные мультимарочные автосканеры линейки X-431. Существует множество его модификаций в различном исполнении. Из недорогих моделей большое распространение получил диагностический адаптер iDiag, который продается по доступный цене, так как не комплектуется фирменным планшетом.

Примечание

Не стоит путать Launch Autodiag Idiag с LAUNCH X431 AutoDiag PRO. В исполнении Pro, сканер сразу поставляется с планшетом, причем отличного качества.

1. Портативный Launch с большими возможностями

Autodiag является полным аналогом автомобильного сканера Launch X431 PRO. Единственное отличие - Лаунч Айдиаг не комплектуется планшетом с программным обеспечением и не имеет в комплекте бокса с переходниками (но есть и FULL комплектация с переходниками). Для понимания возможностей адаптера, в данной статье сделан полный разбор с описанием. Начнем с главных преимуществ и возможностей.

Безостановочная работа на весь срок службы

Если выйдет из строя Ваш гаджет, то можно воспользоваться другим. Потребуется снова установить программу и продолжить диагностику.

Привлекательная цена

Главным образом, покупателей привлекает стоимость прибора - ниже 15 тыс.р., и знаменитая разрекламированная марка, внушающая доверие. Но купив недорогой беспроводный модуль, покупатель сталкивается с проблемой, где взять ПО для диагностики, потому что оригинальное стоит дорого. Поэтому привлекательней выглядят не официальные (взломанные программы).

Универсальность выбора формата устройства

Связь с беспроводным адаптером осуществляется, через любой мобильный гаджет. Можно выбрать модули, подходящие к любому смартфону/планшету вне зависимости от операционной системы. Главное требование – наличие Bluetooth.

Удобное русское меню и полезные опции

Благодаря, ориентации компании Лаунч на рынки стран СНГ, ПО имеет понятный интерфейс с русским меню.

Пользователи приборов могут общаться друг с другом в программе диагностики в режиме реального времени
В приложении имеется раздел технической базы знаний, где можно найти информацию по ремонту и диагностике.

Простое управление

Автолюбитель может всегда выполнить диагностику, проверку, настройку рабочих параметров на транспортном средстве (ТС). Достаточно установить диагностический адаптер в компьютер машины, подключиться к электрическим блокам управления (ЭБУ) автомобиля через специальный разъем OBD II.

2. Важные особенности AutoDiag и возможности

Выбирая AutoDiag, следует учитывать:

Связь между смартфоном/ планшетом и беспроводным адаптером осуществляется через Bluetooth;
Для сопряжения можно использовать устройства на ОС iOS или Android;
Обновление софта доступно в интернете, если у Вас оригинальная версия;
Стабильность и работоспособность диагностического сканера в первую очередь зависит от версии ПО и регулярности обновления.

Диагностика

Устройство поддерживает стандарт OBD II/EOBD (шины данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230, ISO-15765-4 CAN), поэтому ЭБУ авто можно полностью проверить и сделать анализ его тех. состояния, выполнить диагностику, и видеть рабочие показатели в режиме реального времени.

Считывать потоки данных из ЭБУ.
Выводить текущие параметры ЭБУ.
Считывать значения с различных датчиков
Проверка исполнительных механизмов.
Сброс параметров сервисного обслуживания.
Сброс ошибок.
Двигатель (Engine - ENG, DME, DDE, CDI, ERE и пр.).
Антиблокировочные системы (ABS).
Системы пассивной безопасности (SRS, AirBag).
Кондиционеры и системы климат-контроля (AC/Heater - AAC, Climate Control).
Иммобилайзеры и прочее противоугонное оборудование.
Подвеску (Airmatic и т.п.), Системы круиз-контроля (Cruise Control).
Аудио- и видеосистемы (CD-changer, TV-Tuner, Audio system).
Системы навигации и связи.
Системы управления сиденьями, стеклами, люками, зеркалами, фарами.

Информация о неисправностях, возникших в машине, передается на автосканер в виде кодов. Чтобы автомобилист получал сведения в понятной форме, программа переводит сигналы в текстово-графический вид. В зависимости от ошибки допускается сброс:

Сервисных интервалов;
Кодов исправленных неисправностей.

Адаптация и управление

В зависимости от ПО на вашем смартфоне или планшете, сканером X431 idiag можно управлять путем подачи сигналов на исполнительные приборы. Если человек владеет знаниями по устройству, принципу действия механизмов автомобиля, то программа предоставляет возможность настраивать машины под разные условия эксплуатации перекодированием и адаптацией блоков управления.

Ниже описание о каждом сканере, и что будет нужно, чтобы активировать марки.

Сканеры Easydiag и Easydiag 2.0

Сканеры Easydiag и Easydiag 2.0 - классика, с которой все началось. Начинка схожа со сканерами Golo Easydiag+, M-Diag, iDiag.

В настоящие время, сканер не купить, так как производство данных сканеров давно закончено. Есть полноценная альтернатива по функционалу - это iCarScan. Купить iCarScan можно тут. Подробнее о iCarScan можно прочитать тут.

Для активация марок Easydiag с номером 96679. для Android и Easydiag 2.0 с номером 96859. необходима будет EOBD(ранее загруженная, сейчас недоступна для загрузки) или любая официальная марка. Для активация марок Easydiag (версия под iOS, номер сканера 96699. ) и у кого сканер Easydiag 2.0 без EOBD или любой официальной марки, и не хочет тратиться на покупку марки, то необходимо будет прошить сканер через STlink и будет выполнена активация марок по номеру сканера Easydiag.

Сканеры Easydiag 3.0 и Golo Easydiag 3.0

Сканеры Easydiag 3.0 и Golo Easydiag 3.0 с номерами 97699. одинаковы, и единственное отличие это цвет корпуса. Данные сканеры выдерживают напряжение 18Вт, в отличие от Easydiag, Golo Easydiag+, M-Diag, iDiag которые выдерживают 15 Вт.

Для активации марок для Easydiag 3.0 и Golo Easydiag 3.0 необходимо снять защиту и прошить сканер через STlink и будет выполнена активация марок по номеру сканера Easydiag 3.0. Покупать марку или наличие EOBD не имеет значение. Активация марок происходит по номеру сканера.

Внимание! Последние 6 месяцев сканеры идут с приклееной платой к корпусу внутри, поэтому придется маленько постараться, чтобы вскрыть без повреждений корпус сканера.

Сканер Golo Easydiag+

Сканер Golo EasyDiag+ с номером 96919. идет с удлинителем для удобного использования. Внутренности схожи Easydiag, M-Diag, iDiag. Сканер начали производить в начале 2017 году, но производили не долго.

Для активации марок Golo Easydiag+ необходимо будет EOBD(ранее загруженная, сейчас недоступна для загрузки) или любая официальная марка. У кого сканер без EOBD и марок, и не хочет тратиться на покупку марки, то необходимо будет прошить сканер через STlink и будет выполнена активация марок по номеру сканера Golo Easydiag+.

Сканер M-Diag

Сканер M-Diag с номером 97619. также, как и Golo Easydiag+, идет с удлинителем для удобного использования. Внутренности схожи Easydiag, Golo Easydiag+, iDiag. Сканер начали производить в начале 2017 году, параллельно с Golo Easydiag+.

Для активации марок M-Diag необходима будет EOBD (ранее загруженная, сейчас недоступна для загрузки) или любая официальная марка. Для тех, у кого сканер без EOBD или любой официальной марки, и а также не хочет тратить деньги на покупку марки, то необходимо будет прошить сканер через STlink и будет выполнена активация марок по номеру сканера M-Diag.

Сканер iDiag

Сканер iDiag с номерами 96529 для iOS и 96579 для Android идут в защитном корпусе и с удлинителем.

Для активации марок iDiag с номером 96579 для Android необходима будет EOBD (ранее загруженная, сейчас недоступна для загрузки) или любая официальная марка.

Для активации сканера с номером 96529 для iOS необходимо будет прошить сканер через STlink. Данный метод также подойдет для сканера с номером 96579 для Android, для тех, у кого нету EOBD или любой официальной марки, и не хочет тратиться на покупку марки. Активация марок по номеру сканера iDiag.

Сканер iCarScan

Сканер iCarScan c номером 97619. идет с удлинителем для удобного использования. Данный сканер это аналог M-Diag, только другого цвета. Внутренности схожи Easydiag, M-Diag, Golo Easydiag+, iDiag. Сканер идет с дополнительной марками, поэтому подойдет активация всех марок iCarScan (как и для M-Diag) по любой марке.

Купить iCarScan можно тут. Подробнее о iCarScan можно прочитать тут.

Читайте также: