Приложение для мобискар 2 установка на телефон
Охранная система, в которой реализовано управление с брелока и смартфона по каналу Bluetooth. Смартфон под управлением iOS или Android выполняет все функции двустороннего брелока, отображая более значительный объем информации. Смартфон также используется как метка идентификации владельца – владелец получает дополнительный рубеж защиты. Система работает на мало загруженной сторонним радиообменом частоте, что обеспечивает уверенную связь в городских условиях. Команды, передаваемые в эфир, защищены шифром на базе алгоритма AES-128, одного из самых криптостойких в мире.
УПРАВЛЕНИЕ СО СМАРТФОНА. МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ SCHER-KHAN MOBICAR
Автосигнализация с управлением со смартфона SCHER-KHAN MOBICAR 2 оборудована встроенным модулем Bluetooth SMART. Это решение позволило использовать смартфон как полноценный двусторонний брелок с расширенной функциональностью, предоставляя все преимущества наглядности и визуализации. Превращает смартфон в брелок мобильное приложение SCHER-KHAN MOBICAR. Владелец системы может управлять всеми ее охранными функциями, изменять настройки, просматривать различные данные. Например, отображается уровень чувствительности тревожных датчиков и их статус, точное значение оборотов двигателя, напряжение бортовой сети, температура в салоне (если в нем установлен соответствующий датчик), уровень топлива и т.д. Кроме того, целый ряд охранных функций SCHER-KHAN MOBICAR 2 может быть задействован только при наличии смартфона.
ОХРАНА АВТОМОБИЛЯ
В SCHER-KHAN MOBICAR 2 реализована функция «Иммобилайзер». Роль метки выполнят Ваш смартфон, который подтверждает личность владельца и разрешает произвести запуск двигателя. Наличие брелока и штатного ключа уже не имеет значения: нет смартфона – нет запуска. Более того, SCHER-KHAN MOBICAR 2 имеет функцию, которая не позволяет выключить охрану при краже брелока. Функция так и называется – «Защита при краже брелока», она запрещает отключать режим охраны, если Ваш смартфон не находится рядом с автомобилем. Таким образом, получив брелок, посторонний человек даже не сможет проникнуть в салон, не говоря о запуске двигателя. Радиообмен в системе происходит на частоте 868 МГц. Она слабо загружена, поэтому сигнал не искажается и четко принимается даже в условиях города, неблагоприятных для радиосвязи. Передаваемые команды кодируются алгоритмом, основанным на базе стандарта шифрования AES-128. На сегодняшний день этот стандарт признается экспертами как один из самых криптостойких. При этом каждая система SCHER-KHAN MOBICAR 2 имеет индивидуальные ключи шифрования, и каждая команда проходит процедуру индивидуального подтверждения. Таким образом, радиоканал в SCHER-KHAN MOBICAR 2 надежно огражден от интеллектуального взлома.
КОМФОРТ ЭКСПЛУАТАЦИИ
SCHER-KHAN MOBICAR 2 снабжена функцией автоматического запуска двигателя, которая отличается множеством параметров, доступных для настройки. Например, запуск может быть осуществлен по температуре в салоне (положительной и отрицательной) и при понижении напряжения в бортовой сети. Можно установить 2 запуска в точно заданное время. При этом если для управления системой используется мобильное устройство, то можно запрограммировать запуск в нужное время на целую неделю. Благодаря встроенному адаптеру цифровых информационных шин SCHER-KHAN MOBICAR 2 готова к совместной работе с электроникой любого современного автомобиля. Система поддерживает все современные цифровые форматы передачи данных, используемые в автомобильной промышленности. На аппаратном уровне реализовано одновременное подключение к двум шинами CAN или двум шинами LIN-BUS/K-Line. Благодаря этому модель поддерживает управление охранными функциями со штатного брелока автомобиля.
СИСТЕМА, СНИЖАЮЩАЯ РИСК ДТП
SCHER-KHAN MOBICAR 2 повышает Вашу безопасность в пути, за счет снижении риска попасть в ДТП со следующим сзади автомобилем. Очень часто такие аварии – это результат невнимательности водителей. SCHER-KHAN MOBICAR 2 снабжена функцией, которая автоматически включает аварийную сигнализацию при резком торможении. Водитель автомобиля, следующего сзади, воспринимает ситуацию как нештатную, и относится к дорожной обстановке с большим вниманием, адекватно реагирует, избегая опасное сближение.
ВЫГОДНО
Доступно наглядное управление и быстрая настройка через Ваш смартфон. Ваш смартфон используется как персональная метка. Функции «Иммобилайзер» и «Защита при краже брелока» создают дополнительный уровень защиты. Расширенные сервисные функции, включая автоматический запуск двигателя с множеством параметров, доступных для настройки. Автоматическое включение и выключение охраны с индивидуальной настройкой дистанции срабатывания. Индивидуальный заводской PIN-код доступа автовладельца. Возможность управления режимом охраны при помощи штатного брелока автомобиля. Интеллектуальный турботаймер для корректной остановки турбированных двигателей. Техническая поддержка от производителя на всей территории России и ближнего зарубежья. 5 лет – расширенная гарантия от компании-разработчика.
ВАШ СМАРТФОН — ТЕПЕРЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
Возможность управлять и настраивать работу охранной системы через смартфон относится к ее неоспоримым преимуществам. В моделях SCHER-KHAN MOBICAR 2 и SCHER-KHAN MOBICAR B эта возможность реализована благодаря встроенному модулю Bluetooth SMART. Поэтому охранная система и смартфон взаимодействуют по каналу Bluetooth. На смартфон требуется установить мобильное приложение SCHER-KHAN MOBICAR. Смартфон в этом случае становится не только пультом управления, но и информационным терминалом, который транслирует множество параметров.
КАК НАЙТИ И ПОСТАВИТЬ
Мобильное приложение SCHER-KHAN MOBICAR может быть установлено и функционировать на любых мобильных устройствах под управлением операционных систем Android, начиная с версии 4.4 и выше, и iOS, начиная с версии 8.0 и выше. Приложение устанавливается на мобильное устройство стандартным способом через Google Play и App Store, соответственно. Оно является абсолютно бесплатным и находится в свободном доступе на Google Play и App Store. Интерфейс для обеих платформ унифицирован.
ИНФОРМАЦИЯ НА ПРОКРУЧИВАЕМЫХ ЭКРАНАХ
Охранные системы SCHER-KHAN MOBICAR подключаются к цифровой бортовой сети автомобиля и получают всю информацию, которая передается от датчиков и различных блоков и механизмов в эту сеть. Информация выводится на крупном отдельном экране для каждого параметра. Экран занимает центральную часть дисплея смартфона и прокручивается для просмотра следующего параметра. Доступно прокручивание вправо и влево, экраны замкнуты в «карусель». В зависимости от данных, передаваемых в бортовую сеть конкретной марки автомобиля, пользователь может узнать температуру салона, температуру двигателя, напряжение бортовой сети, частоту оборотов двигателя, запас топлива, скорость.
Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие эволюционные тренды в сфере охранного оборудования и поделившись наблюдениями с нашими читателями. Сегодня мы устанавливаем и тестируем новую систему от Scher-Khan – Mobicar 2.
Знакомимся с Mobicar 2
S cher-Khan Mobicar 2 – это новинка от отечественных разработчиков, охранная система средней ценовой категории. Как и положено современной сигнализации, помимо сторожевых свойств она обладает множеством интересных сервисных функций для удобства автовладельца.
Список ключевых особенностей Mobicar 2, отличающих ее от конкурентов, выглядит так:
- Управление сигнализацией со смартфона через Bluetooth и мобильное приложение Mobicar: настройка параметров системы с помощью понятного графического тач-интерфейса, открытие/закрытие дверей и багажника в ближнем радиусе от автомобиля.
- Отправка команд с дальнобойного брелока 868 МГц на расстояние до 1 200 м – открыть/закрыть, запустить двигатель стоящей на парковке машины из дома/офиса. Получение брелоком информации о тревогах на расстоянии до 2 000 м.
- Использование смартфона в качестве беспроводной метки-иммобилайзера для защиты от кражи ключей с брелоком.
- Встроенная диагностика двигателя по протоколу OBD2 – приложение Mobicar в смартфоне покажет, почему внезапно загорелся «check engine».
- Бесключевой программный обходчик иммобилайзера для реализации дистанционного запуска – не требуется прятать в недрах торпедо второй ключ (уже для всех моделей Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Lada – список постоянно расширяется).
- Сверхкомпактный основной блок с полным набором встроенных силовых микрореле и антенным модулем, наклеиваемым на стекло с кнопкой вызова водителя.
- Включение моргания «аварийки» и разблокирование замков дверей при резком торможении, которое регистрируется G-сенсором сигнализации для предупреждения едущих сзади и снижения вероятности аварии – как это штатно реализовано в дорогих моделях авто.
Центральный модуль Mobicar 2 миниатюрен, что обеспечивает хороший уровень скрытности монтажа. При этом для монтажа на большинство машин не нужны дополнительные выносные реле – достаточно встроенных.
Приложение Mobicar
Обзор современной автосигнализации фактически уже мало отличается от обзора нового смартфона – сплошные скриншоты экрана мобильного приложения…
С приложением Mobicar (для Android и iOS) ваш смартфон становится фактически вторым брелоком управления ближнего радиуса действия (ограниченного дальностью Bluetooth, около 10 метров) – с телефона можно открыть и закрыть двери, багажник, при необходимости даже завести мотор. Но гораздо важнее, что с телефона осуществляются все индивидуальные настройки системы – те, для которых прежде традиционно использовался брелок с его миниатюрным экраном и неудобным кнопочным управлением. В «брелочные настройки» многие пользователи просто не отваживались лезть, боясь запутаться и что-то сделать не так. Управлять же настройками на экране смартфона сможет даже ребенок!
«Карусельный» интерфейс приложения, прокручиваемый слайдами по экрану вправо-влево, нужен для просмотра оперативных параметров и открывания дверей. Все настройки и регулировки – в меню. Расположены они логично и последовательно. Копаться, чтобы найти нужный раздел, не придется. Модную персонализацию добавляет возможность вставить в «шапку» меню картинку своего автомобиля.
Две приятные фишки мобильного приложения Mobicar – «обучалки» по интерфейсу брелока. С их помощью легко освоить основные и дополнительные функции (работающие при коротких и длительных нажатиях) всех четырех клавиш брелока, а также заучить смысл иконок на его дисплее.
«Обучалка» — интерактивная, то есть, можно касаться пальцами иконок на изображении брелока, «зажигать» их и читать пояснения:
Смартфон — метка иммобилайзера
Приложение Mobicar индивидуально привязывается к центральному блоку сигнализации, делая из смартфона персональную метку иммобилайзера для идентификации владельца. Помимо удобного управления настройками сигнализации и работы в качестве ключа ближнего радиуса действия, смартфон в охранной системе Mobicar 2 реализует две важные функции – «защита от кражи брелока» и «режим свободные руки».
Защита от кражи брелока
Практически все серьезные производители охранных систем снабжают их сегодня бесконтактными метками-иммобилайзерами: метка вместе с брелоком составляет двухступенчатую идентификацию. Но чтобы такая логика была эффективной, производители настоятельно рекомендуют хранить иммобилайзер отдельно от ключей с брелоком. Правда, на деле это означает постоянные перекладывания метки из куртки в куртку, из сумки в сумку, риск забыть и потерять. Поэтому многие вопреки здравому смыслу хранят в одной ключнице и ключ, и брелок, и метку. В этом случае при краже ключницы двуступенчатая охрана полностью теряет смысл, а автомобиль уезжает от хозяина за считанные секунды без какого-либо вмешательства угонщиков в электронику…
Защиту от кражи брелока разработчики Mobicar 2 считают приоритетной и очень важной, поскольку статистика показывает, что угон с помощью вытащенного у владельца из кармана брелока с ключами – самый популярный у похитителей и удобный для них метод. Не нужна сложная аппаратура, не требуется рискованная силовая операция… Поэтому для предотвращения такого сценария в системе Mobicar 2 меткой является смартфон – его куда сложнее забыть в другой одежде и хранится он чаще всего отдельно от ключей: в другом кармане, в другом отделении сумки и так далее. После открытия дверей брелоком охранная система сканирует эфир на наличие спаренного по Bluetooth смартфона и разрешает запуск двигателя лишь тогда, когда опознает его. Угонщики и карманники, промышляющие как раз смартфонами и кошельками – совершенно разные категории преступников, и риск остаться без машины, лишившись одновременно и ключей с брелоком, и смартфона, радикально снижается.
Режим «свободные руки»
Приложение можно установить на смартфоны практически всех членов семьи (ограничение – 4 смартфона), и тогда каждый будет иметь ключ от дверей автомобиля – не для поездок, а для того, чтобы забрать из салона забытые вещи, к примеру. Плюс работу центрального замка можно настроить на режим «свободные руки», дающий удобство открывания и надежное автоматическое закрывание.
Когда режим «свободные руки» активирован в меню приложения, центральный замок машины открывается при приближении владельца с телефоном в кармане, а удаление на несколько метров вызывает запирание дверей и автоматическую постановку на охрану. Дальность срабатывания «свободных рук» регулируется на экране смартфона при помощи простых и наглядных движков, показывающих расстояние от владельца до машины. Функцию, разумеется, можно отключить – удобна она не всем и не всегда, но наличие все же приятно!
Кстати, стоит отметить, что алгоритм работы приложения Mobicar обеспечивает его работу в режиме автозагрузки и включенного Bluetooth. Это значит, что приложение всегда активно, в том числе – после перезагрузки или выключения мобильника на ночь. Это важно для использования автопостановки на охрану или использования смартфона в качестве иммобилайзера: вам не придется проверять, запущено ли приложение — Mobicar работает всегда.
Брелок и его особенности
Брелок Mobicar 2 – относительно крупный, с четырьмя большими кнопками и дисплеем с голубой подсветкой. Как и в большинстве современных охранных систем, в Mobicar 2 брелок является многофункциональным устройством, с которого осуществляется управление центральным замком, дистанционным запуском, всеми настройками охраны и запуска, а также обратная связь с владельцем. Однако на практике его достаточно использовать лишь для дверей, автозапуска и получении сигналов тревоги: настройки гораздо удобнее делать с мобильного приложения.
Впрочем, надо отметить, что в Mobicar 2 использован не только новый дизайн корпуса брелока, но и новый интерфейс, гораздо более удобный, нежели у прежних моделей и конкурентов. Для желающих использовать брелок для настроек охранной системы, все функции в нем разнесены на два меню — №1 и №2. В первом меню находятся самые ходовые, вроде параметров запуска по времени и температуре, а также регулировки чувствительности датчиков удара, наклона и движения. Во втором – значительно реже используемые регулировки: параметры «вежливой подсветки», время парковки с работающим мотором, турботаймер, ограничение числа запусков за период охраны и тому подобное, многим водителям зачастую и не требующееся.
Нажимаем с удержанием крайние кнопки (1 и 4) — и мы в меню главных настроек, где пиктограммы позволяют, даже не держа в другой руке инструкцию, отрегулировать все параметры охраны и дистанционного/программируемого запуска.
Дальность действия брелока у Mobicar 2 – одна из самых высоких на рынке, около километра в городских условиях, что достигнуто благодаря диапазону 868 МГц, менее загаженному индустриальными помехами, нежели популярный диапазон 433 МГц, а также выносной антенне автомобильного радиомодуля. Все мыслимые режимы мы не тестировали, но несколько сравнений с брелоком 433 МГц с внешней антенной центрального блока на стекле и брелоком 868 МГц с антенной, встроенной в центральный модуль сигнализации, показали преимущества Mobicar 2 в дальности действия. Сигнализация запустила мотор командой, отправленной из окна дома на парковку, когда препятствием на пути радиосигнала были две девятиэтажки! Правда, надо отметить, что антенна была установлена на стекло автомобиля без функции обогрева лобового стекла, который снижает дальность.
Брелок, а не GSM-канал в качестве устройства управления охранной системой — это определенный компромисс дальнобойности и цены. В большинстве случаев системе дальности действия хватает, при этом она не переходит в дорогостоящий класс GSM-устройств. В случае же парковки вне радиуса действия брелока на помощь приходит программируемый запуск по таймеру. Расписание опять-таки можно настроить удаленно с брелока, но лучше, сидя в машине, использовать мобильное приложение. Дни недели, время запуска, время работы двигателя — все предельно наглядно и просто.
Ну и не стоит забывать про возможность программируемого запуска по температуре окружающей среды. Двигатель заведется при понижении температуры до выбранного владельцем предела (для прогрева в северных краях) и при повышении (для включения продувки салона на солнцепеке). Кстати, есть еще запуск при падении напряжения на аккумуляторе – это важно для тех, кто оставляет машину под охраной надолго, уезжая, скажем, в командировку. При просадке напряжения ниже критического порога автомобиль заведется и подзарядит батарею!
Персональный пин-код
Одна из совершенно невыразительных на первый взгляд, но очень важных особенностей новой сигнализации от Scher-Khan – защита от несанкционированного прописывания в систему посторонних «левых» брелоков. Это нередко практикуется на мелких автосервисах, куда владелец отдает автомобиль, не задумываясь о том, что механики без труда могут провести «подготовительные мероприятия» для грядущего угона.
Если вы потеряли или сломали брелок или просто хотите иметь не один, а два или три, можно купить дополнительный. Но для того, чтобы охранная система «признала его за своего», брелок необходимо «прописать» — для этого нужно ввести пин-код. Известно, что базовый пин-код у всех сигнализаций представляет собой простейшую комбинацию, типа 0000 или 1234, и любая инструкция к сигнализации предупреждает о необходимости скорейшей смены базового кода владельцем после установки оборудования на автомобиль. Но мало кто это делает, даже несмотря на многократные напоминания ответственных установщиков. На смену кода либо плюют, либо откладывают на потом, либо не справляются с этим по причине мудрености процедуры. В результате в надежной в целом охране остается «блек-гейт» — дыра, по-простому. Угонщики легко прописывают новый брелок, пользуясь базовым кодом.
Разработчики Mobicar 2 поняли, что никакие советы, убеждения и напоминания не способны заставить владельцев в массе менять и фиксировать новый пин-код, поэтому изначально сделали его индивидуальным для каждого экземпляра охранной системы.
Встроенная диагностика
Ну и «вишенка на торте» напоследок! Mobicar 2 также заменяет популярный и всем известный диагностический адаптер ELM327! Иными словами, в охранную систему заложена функция диагностики двигателя.
Практически любая современная сигнализация подключается к автомобилю гораздо проще, чем предшественники 5-7 лет назад. Уже не надо тащить к разным точкам электроцепей десятки «аналоговых» проводов, достаточно «цифрового подключения» к одной-двум CAN-шинам. При этом подключение к моторной CAN-шине дает автосигнализации доступ к информации о работе двигателя, и Mobicar 2 использует этот поток информации для осуществления OBD2-диагностики. Загорелся «чек» — открываем в приложении Mobicar раздел «Сканер ошибок OBDII», включаем зажигание и запускаем диагностику. Результат – номер ошибки, которую несложно расшифровать при помощи Гугла. Рукастому автовладельцу, самостоятельно обслуживающему машину, Mobicar 2 поможет в ремонте, а тем, кто ездит на сервис, информация позволит увереннее разговаривать с мастерами, пытающимися развести на серьезные работы вместо, скажем, замены недорогого датчика…
SCHER-KHAN (ШерХан) Охранные системы запись закреплена
Бесполезная функция. Можно пользоваться только в авто. Почему нельзя было сделать так. Телефон по блютуз отдает команду брелку, так как он всегда в зоне действия телефона, а брелок уже отправляет команду машине. А то сигналка дорогая, а функционал.
Александр, во-первых, это не "дорогая сигналка", если сравнивать с российскими конкурентами. Во-вторых, дальность связи определяется техническими возможностями канала Bluetooth. В-третьих, описанная Вами схема находится в стадии проработки для следующих моделей.
Виктор, она дорогая. Я хотел, но не смог поставить дешевле, так как авто не позволил. Дальность связи совершенно ни какая. Живу на первом этаже, машина в 4 метрах от двери подъезда, не достает. Если с другой стороны дома, когда машину видно из окна, примерно 20 метров, тоже не достает. Ну и в самом приложении урезанный функционал, не могу смотреть ошибки, и еще пару функций не помню точно.
Александр, дорогая - это сколько? И потом Вы сами же указываете, что самую дешевую на свой авто не смогли поставить. Насчет дальности Bluetooth см. комментарий выше. Функционал приложения зависит от конкретной модели авто.
Виктор, 25000, а я хотел самую дешевую за 11000 вроде. Мне она нужна была больше для галочки. На самом деле с приложением было бы круто. Но блютуз зло. Жаль следующую версию уже ставить не буду. Как минимум не скоро
Александр, 25 получилось с установкой или без нее? Если без, то где-то у вас там очень жадные перекупщики. Сама-то модель в районе 11 тысяч как раз и стоит, если верить dns-shop-у, например
Александр, у меня блютуз немного глючил, но после установки на смартфон приложения Bluetooth Auto Connect (для Андроид) стало всё нормально работать. Просто производители смартфонов пока не тестируют свои детища на работу с охранными системами Шерхана. Мой Мобикар 2 меня полностью устраивает.
Александр, да, во дворе и на парковке. Я как-то озадачился по поводу максимального радиуса пробития блютуса, выяснил в инете, что минимальное 5-6 метров, среднее 10, максимальное метров 20. У Мобикаров 2 кажется Bluetooth 4.0 стоит. А у Вас на сколько пробивает?
Алексей, я на улице не пробовал. Меня не устраивает, что живя на первом этаже, а машина стоит в 5 метрах от подъезда, квартира не во двор смотрит, и не достает.
Александр, в инете пишут, что блютус через стены плохо пробивает. Если брелок, то должен доставать.
По сути на данный момент это тупо лишний замок против злоумышленников.
У меня на Мобикаре 2 одно время связь пропадала со смартфоном, так потом оказалось, что это блютус у смартфона отваливался, но после установки приложения Bluetooth Auto Connect всё стало нормально.
Всем привет не могу разобраться с авто запуском.
Куда чего нажимать?
Подскажите пожалуйста, у М10 есть функция сопряжения с блютуз?
Евгений, Добрый день, отключить Bluetooth на брелоке нельзя, вы можете отключить его только на своем мобильном устройстве.
Присоединяюсь к вопросу Евгения Карпова - как отключить bluetooth?
Mob, Добрый день, отключить Bluetooth на брелоке нельзя, вы можете отключить его только на своем мобильном устройстве.
Виктор, значок bluetooth до спаривания с телефоном отсутствовал, т.е., очевидно, радиомодуль был выключен. А после соединения, получается, постоянно включен? Т.е. будет сажать батарейку? Прискорбно.
Иван, однако значок есть. Правда, я уже нашел способ его убрать
Добрый день. поставил mobicar 3. Цель - отказ от ключа зажигания в пользу телефона.
Не могу забороть пару проблем, может быть тут помогут:
1) авто не встает на охрану когда я от нее отхожу. Вроде думал что решил «автопостановкой через 30сек», но пару раз выходил из дома, а авто открыт.
2) функция запирания дверей при начале движения срабатывает в случайный момент. Я могу проехать несколько км и только на десятом светофоре двери запрутся.
Суммируя обе проблемы, создается впечатление, что некоторые автоматизированные функции отрабатывают не всегда. Как победить?
Evgeny, Добрый день, просим обратиться с проблемой в техподдержку: 8 800 555-39-21
Подскажите, пожалуйста, поставлена сигнализация Mobicar2 как доп оборудование дилером.
На прошлом авто стоял StarLine A93, поэтому сравнивания с ней. СтарЛайн спокойно пробивала с 10 этажа во двор, когда авто стоял как под балконом, так и за углом дома (не в прямой видимости). Mobicar 2 же даже у окна не видит авто. Чтобы опросить систему через нажатие кнопки 4 приходится с балкона высунув руку опрашивать через брелок. Это нормальное поведение устройства? Можно ли как то улучшить качество сигнала (программно или аппартано?)?
И второй вопрос, по Bluetooth приложение подключил, надо ли на брелок "выключать" режим сопряжения (чтобы не маячила иконка блютуз) или она должна быть активной?
Читайте также: