Приложение цппк не работает
Есть у нас прекрасная компания — АО «ЦППК». Да, именно она обслуживает проезд в пригородных электричках по Московской области. Но то все присказка, а сейчас будет сказка.
17 апреля 2021 года решили посетить музей-усадьбу Абрамцево. Все было отлично, прогулка получилась очень познавательная. Уже вечерело, и мы собрались домой: предстоял путь от железнодорожной станции «Абрамцево» до станции «Лось» Ярославского направления.
Проблема осложнялась тем, что эта станция, как и половина других, обделенных густым потоком людей, осталась без открытой кассы. Более того, не было и стационарных автоматов по продаже билетов, а официальное приложение АО «ЦППК» в AppStore, обещавшее возможность купить билет онлайн, показывало, что с этой станции (как, впрочем, и с остальных) купить билет невозможно. Что же делать?
Тут нам приходит на помощь прекрасное устройство — терминал предварительного проездного документа (ТППД). Собственно, это устройство выдает талон, который подтверждает, что ты уехал во столько-то со станции такой-то. И по этому талону можно потом купить билет без наценок:
- у контролера в поезде;
- или на станции назначения в кассе выхода.
Внимательно прочитав правила оформления ТППД, мы оформили два предварительных проездных документа (талона) и в 16:40 сели в электричку до станции «Лось».
Когда до конца поездки оставалось около 5 остановок, зашла она — кассир-контролер бальзаковского возраста с видеокамерой на груди и портативным сканером для билетов. Мы предъявили кассиру-контролеру 2 предварительных проездных документа (талона) и изъявили желание оплатить проезд в безналичном порядке (банковской картой). Однако, кассир-контролер отказалась принимать оплату, указав, что оплата билетов возможна только за наличный расчет. Где установлено, что билеты у кассира-контролера оплачиваются только наличными, нам разъяснено не было.
В отсутствие наличных денежных средств мы предложили воспользоваться правилом, согласно которому проездной документ (билет) может быть оформлен на станции назначения — в специализированной перронной кассе при предоставлении ППД билетному кассиру. Однако, кассир-контролер радостно сообщила, что «не может позволить нам продолжить поездку», и удалила нас из поезда, высадив за 3 станции до нужной.
В итоге мы добрались до нужной станции, купив билет на вход на станцию, на которой нас высадили, и потом купив еще один билет от станции высадки до станции назначения.
Получается парадоксальная ситуация. Более половины станций стоят:
- без касс;
- без автоматов по продаже билетов;
- без возможности купить билет онлайн, а оплата банковской картой — это вообще колдовство и ересь, о которых контролеры слышали только в легендах.
Как уехать с этих станций и как добраться до пункта назначения — не известно. Правил своих контролеры тоже не знают, ведь у них есть указания свыше, и им «так не разрешают поступать».
Сказка о глобальной цифровизации в российской действительности так и остается сказкой. Кстати, со сказкой можно познакомиться очень легко — всего-то нужно отъехать от Москвы на какие-то жалкие 50 километров…
Действия при возникновении технических ошибок приложения:
Для Android: попробуйте закрыть приложение, очистить память кэш, перезагрузить устройство и снова открыть приложение. Для корректной работы с приложением убедитесь, что Ваше устройство обновлено до последней версии.
Для IOS: рекомендуем удалить и установить приложение повторно.
Спасибо за отзыв!
Пожалуйста, сообщите нам, как мы можем улучшить статью?
Обратите внимание: это не контактная форма, мы не сможем с вами связаться, даже если вы оставите e-mail или номер телефона. Чтобы получить ответ зайдите в раздел "Помощь" и отправьте ваш вопрос.
Другие вопросы по теме:
Как купить электронный билет в мобильном приложении?
Только разовые билеты за полную стоимость (в направлении "туда" и "туда и обратно") и билеты на фирменные экспрессы с местами.
Как активировать электронный билет и совершить с ним поездку?
- Активировать билет можно только на станции отправления, указанной в билете при покупке, на специально промаркированном турникете или валидаторе, установленном на станции.
- Электронный билет не продается ОТ станций, на которых отсутствует турникет или валидатор.
- Без активации электронного билета на станции отправления проход на станции назначения невозможен, поскольку неактивированный билет является недействительным.
- Завершить поездку возможно на любой станции внутри оплаченного маршрута.
Что делать, если не пришел билет в мобильное приложение?
Деньги не списались с карты:
В таком случае произошла техническая ошибка. Мы работаем над ее устранением.
- проверьте, есть ли у вас подключение к сети Интернет. После оплаты билет может доставляться до 20-ти секунд.
- Также рекомендуется проверить папку «Нежелательная почта/спам».
Можно ли вернуть разовый электронный билет на пригородный поезд без предоставления мест?
Да, это, те самые электрички, которыми мы все катаемся время от времени. АО "ЦППК" отвечает в том числе и за продажу билетов. И вот, посетив достопримечательности нашего Подмосковья, решили вернуться вечером домой. Место действия: Ярославское направление. Цель - доехать от станции "Абрамцево" до станции "Лось".
Проблема в том, что на этой станции, как и почти на половине таких же, обделенных постоянным потоком людей, окна билетных касс заколочены наглухо досками, а билетных автоматов обнаружить не удалось. Купить билеты через новомодное официальное приложение АО «ЦППК» в AppStore тоже не удается.
Цифровизация в действии: приложение есть, возможности купить в нем билет - нет.Для таких случаев на станциях установили терминалы предварительных проездных документов (ТППД). Эти автоматы печатают талон, который подтверждает, что вы отбыли со станции такой-то во столько-то часов. С этим талоном, согласно правилам самого АО "ЦППК", можно оплатить проезд двумя способами: в электропоезде кассиру-контролеру или на станции назначения в специализированной перронной кассе.
В итоге, мы как положено, по инструкции, оформили талоны и сели в электричку.
Когда ехать оставалось всего 6 станций, в вагон вошла тетушка-контроллер. Форма, видеокамера на груди, электронный считыватель штрихкодов билетов и карт - все по последнему слову техники. Мы без зазрения совести предъявили ей наши талоны ППД, сообщила станцию назначения и изъявили желание оплатить картой. Легко? Нифига! Контролер радостно сообщает, что безналом оплатить не получится. Где это написано? А она и не знает.
Но мы не унываем, и разъясняем ей правила ее же организации, в которой она работает, что мы доедем до станции назначения, предъявим там наши талоны ППД, оплатим весь путь и выйдем в город. На что контролер начинает повышать голос, указывая нам покинуть поезд на ближайшей станции. Также нас обвиняют в том, что мы ОТКАЗЫВАЕМСЯ ОПЛАТИТЬ, ну и что ведется видеозапись. Повторение Правил не дает результатов, ее голос срывается на истеричный крик, а крепкий мужчина из охраны уже идет решительным шагом, чтобы высадить "мерзких безбилетников" из поезда.
В итоге, из поезда мы вышли, потому что быстрее было купить билет на станции, и проехать еще 3 остановки. Но возникает ряд правомерных вопросов:
1. Согласно п. 5.3. Правил, пассажир может быть удален из поезда работниками перевозчика, если пассажир отказывается оплатить стоимость проезда в порядке, определяемом настоящими Правилами. Трактовать отказ контролера принимать оплату как отказ платить - это конечно сильно. Контролер прекрасно снимала на видео, как мы предложили даже 2 выхода из ситуации: оплатить ей и оплатить на станции назначения. Однако имеем что имеем.
2. НЕуважаемая АО "ЦППК" могла бы разъяснить, по какому правилу в электропоезде нельзя оплатить банковской картой? То есть, камеры мы контролерам закупили, а на терминалы не хватило? Кроме того, контролеры не знают своих же правил и регламентов, руководствуясь, как обычно, формулировками "нам не разрешают", " у нас указание сверху" и т.д.
3. Приложение АО "ЦППК" даже в поезде рекламируют, как способ не только посмотреть расписание (которое тоже неточное), но и купить билет. Но купить билет в нем можно только со станций крупных городов, в которых и так есть кассы и автоматы. Зачем делать приложение ради приложения? В итоге имеем более половины станций, где: нет касс, нет автоматов, нельзя купить билет через приложение, а талон не дает уверенности, что ты доедешь до места назначения.
«Теперь пассажиры могут заранее спланировать свою поездку и купить билет онлайн в любое удобное время. Разовый билет в одну сторону можно будет приобрести от станций, оборудованных турникетами или валидаторами, а билет туда и обратно — если на обеих станциях есть турникеты или валидаторы», — сообщает пресс-служба ЦППК (Центральная пригородная пассажирская компания).
На Белорусском направлении через приложение можно купить электронные билеты от станций: «Беговая», «Фили», «Кунцево», «Рабочий Посёлок», «Сетунь», «Баковка», «Инновационный Центр», «Одинцово», «Отрадное», «Пионерская», «Жаворонки», «Голицыно», «Тучково», «Можайск» и от Белорусского вокзала.
На Киевском — от станций «Матвеевская», «Очаково», «Солнечная», «Переделкино», «Новопеределкино», «Нара», «Обнинское», «Малоярославец» и от Киевского вокзала.
Функция покупки разовых билетов в мобильном приложении ЦППК впервые появилась в сентябре 2018 года на Павелецком направлении, затем была внедрена на Казанском и Ярославском. В ближайшее время она станет доступна для оставшихся четырёх направлений: Курского, Савёловского, Рижского и Горьковского.
Как купить билет в приложении
Порядок покупки электронного билета через мобильное приложение указан на сайте Центральной пригородной пассажирской компании. В первую очередь, необходимо скачать приложение «Расписание и билеты ЦППК» в Google Play или AppStore (или обновить его до последней версии). После этого в разделе «Расписание» или «Купить билет» выбрать маршрут, электропоезд, дату поездки и вид билета («туда» или «туда-обратно»).
При оформлении первого билета необходимо указать паспортные данные (в соответствии с приказом Минтранса России №322 от 21.08.2012) и адрес электронной почты, на которую будут приходить чеки после покупки. Оплатить билет можно банковской картой, Google Pay, Apple Pay или Samsung Pay.
Важный следующий этап: билет необходимо активировать. Для этого его нужно открыть в разделе «Мои билеты», нажать на кнопку «Активировать билет» и просканировать QR-код на дисплее, размещённом на специальном турникете или валидаторе на станции отправления.
После этого на электронном билете должен появиться штрихкод. Для прохода через турникет нужно приложить этот штрихкод к сканеру, который находится над экраном активации. Если на станции прибытия есть турникеты, нужно приложить штрихкод к сканеру.
Кассиру-контролёру в электричке нужно показать билет со штрихкодом на экране телефона. Кассир может попросить пассажира нажать на штрихкод, чтобы убедиться в действительности билета.
Пользователи критикуют реализацию
Пассажиры не один год ждали, когда появится возможность покупать билеты на электрички онлайн, чтобы не терять время в очередях. В итоге функция получилась неоднозначной в части сценария покупки (указание паспортных данных, ограниченный список станций) и необходимости предварительно активировать билет.
Кроме того, пользователи оставляют много жалоб на стабильность работы приложения. Так, в отзывах на Google Play пассажиры говорят о проблемах при активации на турникетах, не читающихся у контролёров электронных билетах, а также периодических сбоях, когда в приложении просто не получается приобрести билет. И в целом это приложение ЦППК имеет рейтинг в 2,3 из 5.
Вот некоторые из негативных отзывов:
Билет утром и вечером в час пик часто невозможно купить, пишет «что-то пошло не так» при оплате.
***
Не тратьте своё время и нервы. Билеты, купленные в приложении, хорошо, если срабатывают хотя бы в половине случаев. Купленный и активированный билет банально не воспринимается турникетом.
***
Cервис покупки билетов — это удобно. Реализация — полный провал: начиная от того что необходимо вводить паспортные данные (я вас не заставлял молча принимать приказ Минтранса) и заканчивая тем что для прохода через турникет от пользователя необходимо три (!!) действия — активировать билет, отсканировать QR, дать турникету отсканировать экран. Друзья-разработчики, на дворе 2019 год и всю эту канитель можно было организовать при помощи NFC. Основное — турникет далеко не сразу корректно считывает экран.
***
Пожалуйста, почините покупку билетов в своём приложении — очень неприятно, когда деньги за дорогой билет списываются несколько раз из-за «неполадок», и не возвращаются, или когда оплата билета, которая не прошла, потому что «что-то пошло не так», как заявлено у вас в приложении, списывается через час или два.
«Прямая» оплата банковской и транспортной картой — дело будущего
«В течение пары лет пригородные перевозчики обещают ввести очень удобный вид оплаты с помощью банковской или транспортной карты прямо на турникете», — сообщил в феврале 2019 года портал «Москва 24».
Такая система предполагает, что пройти на электричку можно будет, приложив к валидатору на станции отправления бесконтактную банковскую карту или же транспортную карту («Тройка», «Стрелка»), на которой заблокируется определённая сумма, которая спишется на конечной станции. Однако это нововведение продолжают обсуждать.
Читайте также: