Приложение болт не работает
Ещё до пандемии , в феврале и начале марта , сервис такси Bolt окончательно перестал реагировать на заявки на подключение от водителей. Активность в соцсетях прекратилась ещё зимой.
Ещё до карантинокризиса , в феврале и начале марта , сервис такси Bolt окончательно перестал реагировать на заявки на подключение от водителей. Активность в соцсетях прекратилась зимой. Пассажирам при попытке вызвать такси машины ещё попадаются , но шансы уехать невелики. Теоретически Bolt работало и в Москве , но замечено было только жителями Санкт-Петербурга.
Эстонская компания в СНГ сейчас наиболее активна на украинском рынке. CEO регулярно появляется в прессе и обещает запустить в стране прокат скутеров. По его словам, за время карантина Bolt организовал прокат электросамокатов в 15 городах « в основном Европы», «ценовую политику компания не раскрывает».
В мае выяснилось, что Bolt привлек $109 млн инвестиций при оценке в $1,9 млрд.
К транспортным услугам компания добавила доставку еды и планирует покорять Африку.
Рынок такси Украины , по словам председателя Ассоциации информационно-диспетчерских служб , председателя Харьковского областного отделения профсоюза таксистов Украины Сергея Старцева , сейчас на 95% процентов находится в тени. Его никто не контролирует , система лицензирования потерпела фиаско , отсутствует инструментарий для контроля безопасности и качества перевозок , нет действенных механизмов повышения конкуренции и компенсации пассажирам в случае аварии , а налоги и сборы от работы такси практически нулевые.
Ключевая новация — отказ от лицензирования легальных таксистов и узаконивание их работы путем патентования.
« Лицензирование , которое осуществляется на основании старого закона об автотранспорте , зарегулировано таким образом , что очень много времени и денег уходит на получение лицензии. В нашей стране слишком сложная процедура получения и нередки отказы по формальным причинам. А учитывая , что сейчас никто ничего не контролирует , включая Минтранс и полицию , лицензию никто и не получает. Кроме того , в Украине таксист может работать легально только через открытие ФЛП , чего большинство водителей избегает , опасаясь бюрократической машины украинской фискальной системы», — признает Сергей Старцев. — На рынке такси сегодня 250−300 тысяч человек занимаются перевозкой как таксисты-профессионалы. Есть еще « подзвезуны», которые утром по пути на работу подвозят кого-то , зарабатывая таким образом себе на бензин. А вечером , возвращаясь в работы , выполняют два-три заказа и тоже какую-то денежку в семью приносят. Если же услуги будут предоставлять только лицензиаты , на рынке останется 5% всех машин , существующих на рынке. Поскольку контроль вообще отсутствует , получать лицензию нет смысла. И сказать , что государство получает деньги от такси , нельзя. Чтобы урегулировать рынок , мы и предлагаем ввести пантентование.
Неудивительно , что при нынешнем абсолютно хаотичном рынке в Украине « взлетели» такие сервисы , как Uber , Uklon или Bolt , которые , не имея собственного автопарка и штата водителей , дали клиенту удобный сервис и определенную гарантию качества за счет возможности оценить водителей и внутренних механизмов контроля.
На сегодняшний день этих служб нет в Украине. Да , есть рекламный офис , но даже отделения с юридическим лицом не существует.
Невозможно вызвать такси, а единственный российский город пропал из списка с покрытием сервиса.
Недоступность сервиса заметил Telegram-канал «Беспощадный таксист». На сайте в списке городов не отображается Санкт-Петербург — единственный российский город, в котором работал сервис.
При попытке заказать такси в приложении появляется уведомление, что сервис ещё недоступен в этом регионе. Также удалена, например, страница Bolt в Instagram.
Bolt (до марта 2019 года Taxify) был создан в 2013 году как агрегатор такси, в июле 2019 года он вышел на рынок доставки еды, а в июле 2020 года запустил аренду электровелосипедов.
В России Bolt работал только в Санкт-Петербурге: предоставлял услуги такси, доставки еды и аренды электросамокатов. В январе 2021 года сервис объявлял о поиске партнёров для запуска в Москве и регионах.
Положили на нас Bolt(
Я пришел сюда исключительно за этим комментом
я пришла исключительно за этими двумя комментами
Я пришел сюда исключительно за лайками моего коммента про исключительность моего существования здесь
Это многое говорит
Зашёл увидеться этот коммент, не разочаровался
Так и знал что будет такой коммент 🙈
Я бы сказал - помахали )
скажите спасибо, что только болт
Теперь придется искать гайку.
Перестал работать уже давно, новость эстонской почтой дошла видимо
Зашёл сюда за шутками про «медлительных эстонцев» (полный хохотач ещё тот), а в топе почему-то зашли за шутками про болт ред.
С эстонским пингом))
Эстонское такси. Звучит как начало анекдота.
В Эстонии русский турист на трассе останавливает машину: - До Таллина далеко? Эстонец: - Недалеко. . - Подвезете? - Садитесь пожалуйста. . Едут они час, два, три. - Скажите, а до Таллина далеко? - Теперь далеко!
По тому ч то слиш ком мед лен ные для Рос сии
следующая остановка. а вот, впрочем, и она
В Украине отлично зато работает
А Яндекс.Такси там работает? Если нет, то нет смысла радоваться
Выход всегда можно найти - открыть Яндекс такси в Эстонии и потом закрыть.
Оно там работает )
Тем лучше - меньше хлопот.🤣
Зато в Армении коньяк самый лучший.
Вот честно, кто-то заметил потерю? Есть в питере такие люди, которые искренне расстроились, осознав, что монополию яндекса не удалось сломить?
а че там таксовичкоф дышит еще?
Дышит, но перегаром. Заказал один раз и тот подвели (пол часа люди ждали водителя то у него магины не оказалось то он сам не смог). Кошмар. Незнаю как сейчас, но пару лет назад был тихий ужас.
Иногда даже в полтора раза дешевле
А что взамен этой монополии?)
В инвестиционном плане выход на Российский рынок так или иначе был ошибкой. Учитывая новые продукты от Болт, им абсолютно неинтересно скейлить такси-продукт и толкаться на и так тесном рынке.
Подозреваю их стратегия будет в выводе сервисов доставки и каршеринга на развивающиеся рынки, как было и с такси.
Одним словом, эпоха бурной экспансии такси-сервисов ушла
Они весьма грамотно могут подглядывать на то, что развивается в России и ташить на маленькие свободные рынки: стран ЕС, Египта, Израиля и прочих )
Специфика русского общества такова, что уровень социального доверия очень низок. Именно поэтому, например, самокаты пришли в РФ позднее всех.
Безусловно, есть вещи которые можно подсмотреть, но в основном наработки они тырят скорее с запада
Отстойный сервис, на ровне с Ситимобил. Так что не велика потеря.
Что яндексубер, что диди, что ситимобил - разницы на чем ехать вообще нет, зависит все только от цены. Поддержка везде гавно и водители почти одни и те же
Мне в яндексе, за всю историю, раза 3 приезжали откровенно уставшие машины, при этом в сити мобил всегда везло на уставшие, буквально битые вёдра и водителей, которые везут дрова, что в экономе, что в комфорте. Другие тарифы в ситимобил не заказывал, потому что их тупо не находило.
Если ситимобиль отстойный, то что для вас хороший сервис?
Любой, где водители не мастурбируют при пассажирках
Получается, таких нету в России? Разве что Wheely не был замечен за подобным, но это ни разу не такси на каждый день
В Wheely однажды в крутом майбахе внутри сильно чем-то воняло
Мне как-то в яндекс, в комфорт+ приехал новый Е-класс, в салоне которого улавливались нотки блювоты, после чего стало понятно, почему комфорт+, а не бизнес. При этом стиль вождения водителя остался на уровне бизнес — комфортно и мимо пробки по разделительной полосе.
Мыться надо) замкнутое пространство как никак.
Свое говно обычно не пахнет. И поскольку я запах чувствовал, значит говно было не мое)))
Опять это феминистический новояз!
причем, с явным оскорбление трансгендеров и наногенеталистов. Стыдно!
слово пассажирка устоявшееся и его легко встретить в литературе советского периода.Не нужно тригерриться от каждого суффикса, это тебе не врачиня и не психологиня,а вполне обычное слово.
А ты знаешь, что такое троллинг?
в метро водители точно не мастурбируют при пассажирках. Другие пассажиры - да, но не машинисты поездов
Может, и машинисты тоже. Но в задней кабине)
Так он особо и не работал в последний год. В любое время суток не было доступных машин. Жалко, конечно… У bolt в Европе отличные электросамокаты
Будто у других сервисов плохие
Новость о том, что он, оказывается, работал в России.
Да что там в России, эксклюзивно в Санкт-Петербурге!
Шутки про "-я на болт сел, скоро буду. - на чей?" закончились(
Ух, пришло время Максим такси :) Будут брать "регион" под себя.
Ну и скатертью дорога. Сервис отвратительный, ценник был намного выше, чем у конкурентов, а поддержка вообще не отвечала
Эстонец, долго бежал с этой новостью 😄
Есть у меня один друг, он сделал сайт-калькулятор по городам. Раскачал сайт в сео на межгород.
Набрал водителей. И, это такой маргинальный контингент 🤣
В общем, клиенты были в шоке.
Первые водители были как образец - всегда повторные заказы, а с расширением, стало понятно, что на автопилот эту тему не вывести. С доп водителями от клиентов прилетали "адские" отзывы на водителя.
Чтобы контролировать это, нужно бросить свою основную загруженность на корню.
Читая тут ниже, какие там водители с перегаром приезжают с этих сервисов и других, не удивляюсь.
а что за сайт-калькулятор? Имею деловой интерес.
Удобный калькулятор онлайн, с помощью которого вы можете выполнять любые расчёты.Спасибо, но что ту от "сайт-калькулятор по городам. Раскачал сайт в сео на межгород'??
Эстонцы они такие.
Тут есть один недобанк с эстонскими корнями
Все ждем, когда он начнет работать в европейской Эстонии.
А он на Филипины подался.
Жаль. ред.
Эстонские корни - это происхождение супруги Олега? Ну так себе корни))
С такими комиссиями нечего ему делать на европейских рынках. Тут была статья о сравнении с n26 и револют. В плане тарифной сетки они дешевле в разы по некоторым позициям. Тут была статья про это
А может его не пустили просто на наш рынок, который известно кому принадлежит
В Лондоне это главный конкурент Uber
🤣Как из комментариев видно это, тяжёлая потеря для россиян. Сочувствую друзья
В Питере на нем принципиально не ездили, ибо не надо лезть на территорию агрессора и угнетателя.
Да не, когда они появились было удобно и выгодно. И водители хвалили. И ещё приложение работало не только в России – ездил на них в Польше и в Тунисе и много где просто встречал их авто. В любом случае, конкуренция всегда на пользу всем и лишней не будет. Просто в России этот рынок невероятно конкурентный, сюда нужно выходить с огромными ресурсами.
Не стоит забывать, что это очень сильно зависит от стратегии. Если план в долгосрочном укреплении на рынке - да. Если окучивать новые рынки, отбивать инвестиции на выход, зарабатывать и уходить дальше, то смысла нет. Нужно уметь быстро разрабатывать платформы для 0-day моделей, разворачивать их на рынках и спокойно уходить, когда местные гиганты раскрутят свои шестерни. Локальных рынков очень много, как и бизнес-моделей.
В России этот рынок монопольный, а не конкурентный)))
Мы им агрессию и угнетение, а они нам что? Просто такси?
Еще пукали в "Старый Таллинн", но его тоже почти не пьют в России.
В чем связь государственных отношений и частных компаний? Мы не в СССР живем где все компании государственные зачем приплетать политику?
В чем связь бизнеса и государства? Поддерживая частную компанию вы поддерживаете вражеское государство.
Гениальная логика. Надежная как швейцарские часы.
Зря они в Россию полезли, особенно в Питер, который лучше всей страны их знает. ред.
Невозможно вызвать такси, а единственный российский город пропал из списка с покрытием сервиса.
Нарва?
В Тае норм работает, цены держит дико низкие, видимо пытается рыночек отжать у лидера - Grab
Grab your bolt, motherfucker
Беспощадный таксист тот ещё помойный канал. Там таксист всегда "красавчик", а все пассажиры, мягко говоря, не правы.
Завод по производству идей. Как работают акселераторы, зачем они нужны стартапам и куда идти с идеей прямо сейчасПо данным Startup Genome, 9 из 10 стартапов терпят неудачу. Возможных причин «смерти» много: недостаточно протестированная гипотеза, неподтвержденная юнит-экономика, неверная стратегия или просто неудача в подходе к продажам.
Для улучшения сервиса и качества обслуживания пассажиров работает служба поддержки клиентов такси Болт. Узнайте, как связаться с операторами и какие вопросы можно решить через них. Водители также могут обращаться за техподдержкой в процессе работы.
Служба поддержки такси Болт для клиентов
Нередко у клиентов возникают ситуации, когда необходимо получить консультацию или помощь для разрешения возникшей проблемы:
- забытые в машине вещи,
- длительное ожидание,
- вопросы технического характера по мобильному приложению такси Болт,
- грубое поведение водителя,
- завышение стоимости поездки.
Телефон службы поддержки пассажиров
Единого номера телефона горячей линии в компании нет, но у вас есть возможность пообщаться онлайн с сотрудниками техподдержки через группы Facebook, Instagram.
Обращение через приложение
Задать вопрос и получить на него быстрый ответ доступно через приложение. Это самый простой и удобный способ связи:
- откройте меню, выберите пункт «Помощь» и следуйте указаниям сервиса.
Написать через сайт
Для просмотра часто задаваемых вопросов, откройте пункт «Центр поддержки» и познакомьтесь с информацией.
Вопросы и проблемы клиентов
Отзывы клиентов и предложения по сотрудничеству помогают руководству такси улучшать сервис услуг и осуществлять контроль за качеством.
Как оставить отзыв о поездке?
- напишите комментарий;
- выберите из предложенных вариантов то количество звёздочек, которое соответствует вашим ощущениям о поездке.
Промокод не сработал, что делать?
Для начала проверьте актуальность и правильность использования промокода.
- Удостоверьтесь, что используемый промокод предназначен для поездки на автомобиле.
- Убедитесь, что установленное приложение обновлено.
- Проверьте, чтобы предложенная скидка была активна и соответствовала условиям акции.
Если перечисленные рекомендации не помогли, обращайтесь напрямую в службу клиентской поддержки такси Болт.
Какие способы оплаты есть?
Оплатить услуги можно наличными, передав деньги через водителя, либо безналичным путём. Последний способ предполагает списание денежных средств со счёта банковской карты, привязанной к сервису Bolt.
Заказать такси, не имея под рукой смартфона, и расплатиться за поездку наличными можно по ссылке
Что делать, если забыл вещи в машине?
Если вами забыты в такси вещи во время поездки, необходимо в течение суток связаться с водителем и договориться о встрече для их передачи.
- Зайти в меню, расположенное на экране слева в верхнем углу.
- Выбрать раздел истории поездок.
- Найти соответствующий маршрут.
- Набрать номер водителя и обсудить с ним детали встречи.
Если вами забыт в авто телефон, либо времени после поездки прошло много, то обратитесь через интернет в службу техподдержки. Опишите свою ситуацию, оставьте информацию о забытой в машине вещи и ждите ответа от сотрудника такси Болт.
Проблемы при оплате
Когда возникают проблемы с оплатой через приложение, то причинами могут стать:
- недостаточная сумма денег на счёте;
- истёкший срок действия карты;
- превышение установленного лимита в месяц на покупки через интернет;
- к карте не подключена поддержка электронных транзакций.
В случае возникновения проблем следует обратиться в обслуживающий карту банк.
Предложения о развитии сервиса
Свои предложения по работе компании и улучшению обслуживания пассажиров можно направлять через приложение или официальный портал. Посетите главную страницу, выберите раздел обратной связи и напишите письмо.
История поездок и отчеты
После поездки клиенту на указанную в системе Болт
электронную почту автоматически направляется квитанция. Есть возможность самостоятельно просмотреть историю проведённых поездок и найти нужный платёжный документ. Для этого:
- Зайдите в основное меню программы, расположенное слева в верхнем углу.
- Откройте раздел «История поездок».
- Найдите маршрут.
- Нажмите на кнопку отправки квитанции заново.
Для корпоративных клиентов получить отчёт о поездках доступно на портале Болт-Бизнес в разделе поездок. Там можно скачать квитанции или сформировать отчёт за определённый период.
Техподдержка такси Болт для водителей
Служба техподдержки для водителей доступна как в мобильном приложении, так и на сайте. Можно обратиться напрямую с вопросом, написав письмо на [email protected] или найти ответ в разделе часто задаваемых вопросов.
Возможные проблемы водителей
Как и для клиентов, водителям так же важна и необходима поддержка техслужбы.
Что делать при смене автомобиля?
- Зайти в раздел настроек.
- Из предложенных вариантов «активных авто» выбрать подходящий и кликнуть по нему.
Для добавления машины в свою учётную запись, отправьте запрос через приложение:
- откройте основное меню;
- выберите раздел автомобилей;
- кликните по ссылке «Добавить»;
- введите запрашиваемую информацию о транспортном средстве;
- загрузите фото требуемых документов;
- дождитесь активации.
Обязательно проверьте, чтобы в вашем профиле указанный автомобиль был доступен и активен. Только после внесённых изменений начинайте эксплуатацию новой машины.
Стоимость заказа рассчитана неверно
Просмотр информации о предполагаемой стоимости поездки доступна в приложении.
Окончательная цифра с ценой может измениться, если:
- на пути следования возникли пробки;
- произошёл сбой в работе GPS-программы на телефоне водителя;
- добавились дополнительные расходы: платные участки дорог, парковка, плата за стоянку в аэропорту и др.;
- во время маршрута делались остановки по просьбе клиента;
- был выбран водителем неоптимальный вариант маршрута;
- конечная остановка не совпадает с пунктом назначения в заказе.
При расчёте маршрута за основу выбирается кратчайший путь и приблизительное время следования. Окончательный расчёт ведётся по прибытии в пункт назначения с учётом всех факторов.
Если, по вашим предположениям, стоимость рассчитана неверно, то:
- Не подтверждайте поездку, а нажмите на клавишу проблемы с ценой.
- Выберите из предложенных вариантов проблем соответствующий тип и отправьте в адрес службы запрос.
- Следуйте указаниям системы.
Если у вас регулярно происходят проблемы с расчётом поездок, следует:
- убедиться, что вами используются рекомендованные устройства;
- установить последнюю версию Болт приложения, Яндекс-карты и Google Maps;
- убедиться, что настройка геолокации проведена правильно и выбран для работы режим с высокой точностью.
При возникновении вопросов по стоимости свяжитесь со службой поддержки.
Что делать при смене водительского удостоверения?
При смене удостоверения водителя, обновите данные учётной записи. Для этого достаточно выполнить несколько действий на портале Болт:
- Выберите в приложении раздел настроек.
- Откройте «Мои документы».
- Загрузите новое водительское удостоверение.
Отмена заказа и снижение показателей
Отмена заказа по инициативе клиента на показателях водителя никак не отразится.
С клиента будет удержана плата за отмену, размер которой будет фиксированной и зависеть от класса выбранного им автомобиля.
Водителю начислят плату за отмену, если с момента принятия отменённого заказа прошло больше 5-ти минут. При этом водитель вправе отказаться от выполнения заказа только в случае, если в течение пяти минут ожидания ему не удастся связаться с заказчиком по телефону.
У всех пользователей и водителей случаются ситуации когда необходимо связаться с поддержкой по возникшим вопрос и ситуациям. Для удобства сотрудники Bolt добавили возможность оставлять вопрос в приложении.
Поддержка для пользователей Bolt
Техподдержка такси Болт для пользователей доступна через мобильное приложение Bolt. Там вы можете найти интересующий вас вопрос, либо задать свой. Также можно написать о проблеме с поездкой:
- забытые вещи;
- стоимость оказалась выше;
- сообщить о серьезном происшествии;
- неуважительное поведение водителя;
- запросить квитанцию;
- другая проблема.
Поддержка для водителей Bolt
Подробная информация о поддержке для водителей Болт доступна на официальном сайте.
На сайте представлены максимально раскрытые ответы на темы:
- доход;
- технические неполадки;
- использование Bolt;
- вопросы по учетной записи;
- доп. информация для водителей Bolt в Казахстане;
- доп. информация для водителей Болт в России;
- доп. информация для водителей Bolt в Украине.
Если у вас есть прямой вопрос к поддержке, то задать вы его можете через приложение для водителей Bolt Driver.
Вы можете связаться с водителем после того, как он принял заказ, и эта возможность будет доступна в приложении в течение 24 часов после завершения поездки. Если вы не можете дозвониться водителю или прошло более 24 часов, пожалуйста, обратитесь в службу поддержки в приложении.
Если вам нужно связаться с водителем после принятия заказа, вы можете написать или позвонить ему через приложении. По окончании поездки история чата будет удалена.
Если вы стали участником дорожно-транспортного происшествия (ДТП), незамедлительно вызовите полицию и скорую помощь, а также сообщите о произошедшем через приложение Bolt.
Если водитель вел себя неподобающе, оставьте соответствующую оценку и оставить подробный комментарий в приложении после завершения поездки. Это поможет нам принять соответствующие меры. Если вы чувствуете себя небезопасно, сообщите о случившемся нам или используйте кнопку “SOS” в приложении (если доступна в вашем городе). Также в этом случае рекомендуем обратиться в полицию.
Читайте также: