Не работает велобайк приложение
Воспользуйтесь регистрацией на сайте, в терминалах Велобайка на станциях велопроката или приложением для Айфона и Андроида. Для регистрации потребуется ваш номер телефона.
О деньгах и оплате
Всегда нужно проверять, что станция велопроката приняла ваш велосипед?Время проката начинается, когда вы разблокируете велосипед, и заканчивается, когда вы возвращаете велосипед и блокируете его на станции. Если велосипед неправильно установлен на стойку или стойка неисправна, то велосипед не блокируется, а прокат не заканчивается. Когда будете сдавать велосипед, обязательно дождитесь сигнала велосипеда «Возврат ОК» и смс от Велобайка, что прокат окончен. Это подтверждение, что Велобайк принял ваш велосипед.
Войдите в приложение или на сайт и выберите в меню «Оплатить задолженность». Введите номер карты, с которой вам удобнее погасить задолженность, и код безопасности, который вы получите в смс из банка.
Задолженность за прокат может возникнуть, если на вашей карте не хватает денег или банк отклоняет платеж по карте. Тогда мы попросим вас погасить задолженность, прежде чем вы сможете снова пользоваться прокатом.
Карту привязывать необязательно. Если вы привяжете карту, вы сможете оплатить новый доступ, не вводя данные карты заново. Если карту не привязать, то когда вы в следующий раз решите оплатить доступ, мы попросим заново ввести данные.
Разумеется. Для этого войдите в приложение со своим логином и пином, в меню выберите «Купить доступ». Если у вас есть промокод, введите его до того как выберете доступ. Прочитайте пользовательское соглашение и нажмите «Оплатить». Далее нужно будет ввести данные банковской карты и код безопасности из смс.
Допустим, я купил доступ на день и катался полтора часа подряд. Сколько мне надо доплатить?За полтора часа непрерывного проката нужно будет доплатить 100 ₽. Подробнее о доплатах — в разделе «Цены».
Можно ли оплатить новый доступ, пока действует старый?Нет, вы можете оплатить новый доступ только после окончания текущего. Если вы оплатили доступ на месяц и хотите продлить его до конца сезона, дождитесь окончания текущего доступа.
Проверьте, хватает ли денег на карте. Перепроверьте, правильно ли вы ввели код из смс от банка. Если всё правильно — обратитесь в службу поддержки вашего банка и попробуйте оплатить доступ другой картой.
Мы принимаем карты Visa, Mastercard. Не принимаем наличные и карты «Тройка»
Как мне прокатиться свои законные 30 минут бесплатно?В Велобайке нет бесплатного проката: сначала мы попросим вас зарегистрироваться и оплатить доступ. После оплаты доступа можно кататься до 30 минут без дополнительной платы. Плату за дополнительное время аренды мы спишем с карты.
Доступ к прокату на 24 часа стоит 150₽, на месяц — 600₽, на сезон до 31 октября — 1200 ₽. В стоимость включены любые поездки до 30 минут. Поездки более 30 минут оплачиваются дополнительно. См: цены на доступ к прокату. В этом году появился новый доступ "Сезон 45 минут", в который включены поездки до 45 минут. Его стоимость 1500 ₽.
Зарегистрируйтесь на сайте, в приложении или в терминале Велобайка на прокатной станции. После регистрации вам предложат выбрать доступ на день, месяц или сезон. Выберите подходящий доступ и оплатите его банковской картой.
О ежедневном использовании
Когда вы оплатили доступ, вы можете брать велосипед без дополнительной платы на 30 или 45 минут, в зависимости от выбранного доступа. 30 или 45 минут на каждую поездку уже включены в доступ. За поездки более 30 или 45 минут нужно будет доплатить согласно условиям доступа. Поездкой считается время между тем, как вы взяли и вернули велосипед на станцию велопроката. Максимальное время, на которое можно взять велосипед — двое суток. Спустя 48 часов с момента разблокировки с карты пользователя списывается штраф 30 тысяч рублей. Если вы собираетесь взять велосипед надолго, рассмотрите посуточный прокат в частных прокатных фирмах.
Вы можете совершить сколько угодно поездок в пределах оплаченного доступа. Например, если у вас оплачен доступ на сутки, то в течение 24 часов с момента оплаты вы можете брать и сдавать велосипед сколько угодно раз на любых станциях велопроката.
На один оплаченный доступ можно одновременно брать только один велосипед. Чтобы кататься в компании, у каждого должен быть собственный доступ.
Городской велопрокат создан для коротких поездок по городу: например, чтобы доехать от Пушкинской до Чистых прудов, не спускаясь в метро.
Можно ли бросить велосипед на велопарковке возле метро?Если вы хотите завершить прокат, оставить велосипед нужно только на станции велопроката: вы узнаете их по стойкам, терминалам и надписи «Велобайк». Можно временно припарковать велосипед на встроенный трос на велопарковке у метро, но тогда время парковки будет считаться временем проката.
Обязательно ли возвращать велосипед на ту же станцию велопроката, откуда взял?Нет, необязательно. Велосипед можно вернуть на любую станцию, где есть свободные стойки. Если на ближайшей к вам станции велопроката нет свободных стоек, придется найти другую станцию. Просто оставить велосипед возле станции нельзя: система будет считать, что вы всё еще пользуетесь велосипедом, ваш прокат не будет закрыт.
Велосипеды можно взять и сдать на станциях велопроката с надписью «Велобайк». Сейчас в Москве работает 380 станций: найдите самую удобную на карте или в мобильном приложении для Айфона или Андроида. Станции велопроката установлены в центре Москвы, у входов в парки, у станций метро и во многих районах. Перед тем как отправляться к велостанции, проверьте по карте, работает ли она и сколько на ней свободных велосипедов. Если станция пустая, вы не сможете взять на ней велосипед. Если станция заполнена, вы не сможете его сдать.
О карте «Тройка»
Нет, платить «Тройкой» нельзя. Карту «Тройка» можно использовать вместо логина, когда вы берете велосипед на станции велопроката. Но для этого сначала ее нужно привязать к своему логину в личном кабинете. Важно помнить, что когда у вас привязана "Тройка", логин не действует. Чтобы вернуться к логину, нужно сначала отвязать "Тройку".
На сайте, или в приложении зайдите в личный кабинет и выберите пункт «Привязать карту „Тройка“». Потребуется ввести номер вашей «Тройки». Он указан на обратной стороне карты. На терминале зайдите в личный кабинет, выберите пункт «Привязать карту „Тройка“» и приложите карту к считывателю. После привязки достаточно приложить «Тройку» к считывателю на руле и ввести пин. Обратите внимание: после привязки «Тройки» взять велосипед по вашему обычному логину больше нельзя. Если вы забудете дома «Тройку», вы не сможете без нее взять велосипед. Придется сначала отвязать «Тройку» в личном кабинете.
Проблемы на велопрокатной станции
Я сдаю велосипед. Паркую его на стойке, но ничего не происходит На станции нет свободных велосипедов или стоек, чтобы сдать велосипедТакое бывает в выходные и часы пик. Посмотрите по карте, на каких ближайших станциях есть свободные велосипеды или стойки. Карта всегда под рукой на сайте, в приложении для Айфона и Андроида. Если вам неудобно искать другую станцию, подождите несколько минут: кто-нибудь другой приедет на станцию, чтобы сдать велосипед, и вы сможете его сразу же взять. Или кто-нибудь возьмёт велосипед в прокат и освободит стойку. На всякий случай проверяйте заранее, есть ли на нужной вам станции велосипеды или свободные стойки.
Я вернул велосипед вовремя, а потом пришло смс о списании тысячи рублей. За что?Проблемы на дороге
Я вернул велосипед вовремя, а потом пришло смс о списании тысячи рублей. За что? Какие-то хулиганы испортили велосипед, пока я отходил. Что делать?Московскому велопрокату уже немало лет. Тем не менее у сервиса остаётся немало проблем. В этой статье я расскажу о них со стороны постоянного клиента и попробую предложить свои решения.
Для начала я кратко напомню механику сервиса.
В городе есть много станций с велосипедами. На любой из них можно взять велосипед, на любой можно его сдать. Больше нигде взять или сдать велосипед нельзя.
Чтобы начать пользоваться сервисом, нужно купить абонемент. Продаётся абонемент на разные сроки: можно купить на день, а можно сразу на сезон. Абонемент даёт право брать велосипеды. Однако ездить, сколько хочешь, не получится. Бесплатно можно кататься только первые 30, 45 или 60 минут. Эта длительность зависит от выбранного абонемента. После этих минут вы будете кататься уже платно. То есть будете тратить деньги ещё поверх цены абонемента. Однако ничего не мешает припарковаться через 25 минут, снова взять велосипед и покататься ещё 25 минут. Так все и делают, если хотят покататься подольше.
Теперь я расскажу о проблемах, которые заметил за полтора года использования сервиса.
1. Много сломанных велосипедов
Сломанным я считаю велосипед, у которого сдуты колёса, слетела цепь или не работает хотя бы 1 тормоз. Да, на всё это можно наткнуться.
Бывают и велики, у которых нет перечисленных дефектов, но их невозможно взять в аренду. При попытке происходит техническая ошибка. В чём проблема - загадка. Возможно не удаётся подключиться к сети на станции.
Есть велосипеды, у которых не нажимается одна или несколько кнопок. Это может быть забавно. Допустим, если у вас в логине есть цифра 7, а цифра 7 не нажимается, то взять в аренду такой велик вы не сможете.
Часто бывает так, что приходишь на станцию и приходится попробовать несколько велосипедов прежде чем наткнёшься на работающий. Или не наткнёшься и раздосадованный пойдёшь пешком. Рабочие велики на некоторых станциях (например, у метро "Парк Культуры") быстро разбирают курьеры (актуально, начиная с 2020 года) или другие клиенты.
2. Сломанные велосипеды не помечены
Когда я прихожу на станцию с целью взять велосипед, я провожу короткий ритуал. Сначала я смотрю на бортовые номера, указанные на велосипедах. Первая цифра указывает на номер серии. Чем больше цифра, тем новее велосипед. Документальных подтверждений этому не искал, но очень похоже на правду. Чем новее велосипед, тем меньше вероятность, что он сломанный.
Соответственно, я двигаюсь от более новых велосипедов к более старым.
После выбора кандидата я устраиваю ему стресс-тест. Аккуратно бью ножкой по колёсам, чтобы проверить, не сдуты ли. Затем прокручиваю цепь и прожимаю тормоза. Если что-то не так, иду к следующему кандидату. Если всё в порядке, то беру. Если взять не получается из-за технической проблемы, иду дальше.
Всего этого я мог бы не делать, если бы знал сразу, какие велосипеды работают, а какие нет. Сейчас нет удобного способа понять, что велосипед нерабочий.
Некоторые пользователи оставляют хитрые пометки на самом велосипеде. Например, разворачивают сиденье на 180 градусов. Однако универсального языка не существует.
Сервису нужен удобный способ пометить велосипед, как нерабочий. Это можно было бы организовать через мобильное приложение Велобайка или с помощью кнопок на самом велосипеде. Если несколько клиентов в течение часа сказали, что у велосипеда слетела цепь, то вероятно она действительно слетела. Таким внимательным клиентам нужно давать бонусы. Например, скидки на будущие сезоны. Можно было бы внедрить геймификацию. Чтобы человек мог получить ачивку вроде "Пометил 5 сломанных велосипедов".
К тому же такая система пометок помогла бы ремонтникам велобайка.
3. Сложно планировать маршрут
Это скорее не текущая проблема Велобайка, а предложение для улучшения.
Представьте, что вас пригласили в гости в район, где вы никогда не были. Вам нужно добраться туда на транспорте. Что вы делаете в таком случае? Я обычно планирую маршрут через какой-нибудь навигационный сервис вроде 2Гис. Ок, составили план.
Так получилось, что ваш маршрут - это поездка на метро, а потом от метро на автобусе. От поездки на метро обычно никуда не денешься. Но поездку на автобусе теоретически может заменить поездка на велосипеде. Для этого, как правило, должны быть выполнены следующие условия: есть станции рядом с метро и рядом с пунктом назначения, на станции рядом с метро есть рабочие велосипеды, на станции назначения есть свободные места. Выполнение условий надо выяснять вручную, ковыряясь попеременно в приложении Велобайка и в приложении навигации. Очень неудобно. Если вы настойчивый и очень уж не хотите ехать на автобусе, то вы сможете найти силы. Но обычно лень.
Это приводит к мысли. А что, если интегрировать Велобайк в сервисы навигации? То есть чтобы Велобайк стал видом транспорта наравне с автобусом. И чтобы этот вид транспорта мог попасться вам в оптимальном маршруте.
Яндекс.Карты уже умеют прокладывать маршрут на велосипеде. Казалось бы, чтобы уметь проложить маршрут на Велобайке, нужно добавить к существующему не так много. Нанести на карту все станции, интегрировать проверку наличия великов. Возможно я заблуждаюсь и технически всё сложнее. Знающие люди, рассудите.
Не знаю, к кому конкретно обращаться с таким предложением. Задача требует участия и Велобайка, и навигационного сервиса.
4. Нет станций вглуби парков
Рассмотрим Парк Горького и Нескучный Сад. Вглуби парка нет станций, есть только по периметру. Причём до станций на Ленинском проспекте (по диагонали) не доедешь из парка, сильно в горку.
Из-за этого по парку на Велобайке ездить сложно. Вдруг ты хочешь остановиться, спешиться, чтобы покушать сахарную вату. Тогда твоя поездка затянется, тебе нужно ещё возвращаться ко входу в парк. Придётся заделиться деньгами.
Станции в Битцевском лесу
Как ситуация в других парках - не знаю.
Решение проблемы простое - поставьте станции посреди парков.
5. Ненавистное подтверждение по СМС
Как сейчас происходит сдача велосипеда? Вы заводите его в парковочный лот, он заходит с приятным щелчком. После этого на дисплее отображается "Return OK". Интерфейс явно говорит пользователю расслабиться. Но при этом ещё нужно дождаться СМС! И не важно, что вам уже сказали "Return OK". Если СМС не пришла, то считайте, что велосипед не сдался. И извольте потом платить, если уже ушли.
Мне кажется, это проблема пользовательского интерфейса. Дайте пользователю понять, что когда он затащил велик в лот, не всё ещё кончено. Да, вы пишете об этом везде на сайте и в приложении. Но когда мне говорят "Return OK", я об этом не вспоминаю.
А ещё лучше, чтобы сдача происходила не в 2 этапа, а в 1. Уж не знаю, возможно ли это технически.
6. Неравномерная нагрузка на станции
Есть станции, на которых хотят припарковаться слишком много людей. Например, станции у метро под вечер буднего дня, когда люди возвращаются с работы. На таких станциях иногда занимают все слоты и свой велосипед сдать невозможно. Приходится ждать, пока кто-то другой возьмёт велик, или ехать на другую станцию, которая теоретически может быть далеко.
Есть и станции, у которых всё наоборот. Там велосипеды быстро разбирают, ухватить себе невозможно. Приходится поступать аналогично. Ждать, пока кто-то припаркуется здесь, или идти на соседнюю станцию. Ещё есть вариант сдаться, часто оптимальный.
У меня впечатление, что эта проблема решается вручную. Если оператор видит, что на станции всё плохо, он передаёт это ответственному лицу. На станцию отправляется фургон, чтобы восполнить дефицит или наоборот забрать лишние велики.
Возможно я заблуждаюсь и у Велобайка есть система, которая строит прогнозы загрузки, старается оптимально распределять велосипеды. Если её действительно нет, хорошо было бы, если бы появилась.
Велобайк пока не может стать полноценным видом транспорта, так как к нему нет полного доверия. В метро я знаю, что в какой бы момент времени я не зашёл, максимум через 5 минут я сяду на поезд. С Велобайком так не работает. В какой бы момент времени я не воспользовался сервисом, я должен закладывать время на то, что мне попадётся плохой велик, что я не смогу припарковаться и так далее.
Однако если есть право на опоздание, я с удовольствием пользуюсь. Велобайк, вы делаете хорошее дело и я желаю вам стать лучше.
Скачайте мобильное приложение Велобайк для Айфона или Андроида и зарегистрируйтесь в нём, либо на нашем сайте. Для регистрации потребуется ваш номер телефона и адрес электронной почты.
О деньгах и оплате
Проверьте, хватает ли денег на карте. Перепроверьте, правильно ли вы ввели код из смс от банка. Если всё правильно — обратитесь в службу поддержки вашего банка и попробуйте оплатить доступ другой картой.
Войдите в приложение или на сайт и выберите в меню «Оплатить задолженность». Введите номер карты, с которой вам удобнее погасить задолженность, и код безопасности, который вы получите в смс из банка. Стоимость всех последующих прокатов свыше бесплатного времени будет списываться с данной банковской карты.
Можно ли оплатить новый доступ, пока действует старый?Нет, вы можете оплатить новый доступ только после окончания текущего. Если вы оплатили доступ на месяц и хотите продлить его до конца сезона, дождитесь окончания текущего доступа.
Зарегистрируйтесь в приложении или на сайте. После регистрации вам предложат выбрать поминутный доступ или доступ на день, месяц или сезон. Выберите подходящий доступ, внимательно прочитайте Пользовательское соглашение и оплатите именной банковской картой.
Задолженность за прокат может возникнуть, если на вашей карте не хватает денег или банк отклоняет платеж по карте. Тогда мы попросим вас погасить задолженность, прежде чем вы сможете снова пользоваться прокатом.
Разумеется. Для этого войдите в приложение со своим логином и PIN, в меню выберите «Выбрать доступ к прокату и оплатить его». Если у вас есть промокод, введите его до того, как выберете доступ. Прочитайте пользовательское соглашение и нажмите «Оплатить». Далее нужно будет ввести данные банковской карты и код безопасности из смс.
Как мне прокатиться свои законные 30 минут бесплатно?В Велобайке нет бесплатного проката: сначала мы попросим вас зарегистрироваться и оплатить доступ. После оплаты доступа можно кататься сколько угодно раз до 30 минут без дополнительной платы (кроме доступа "Поминутный"). Плату за дополнительное время аренды мы спишем с карты, которой был оплачен доступ либо задолженность.
Мы принимаем именные карты Visa, Mastercard, Мир. Не принимаем наличные и карты «Тройка», Maestro и Electron.
Допустим, я купил доступ "Сутки" и катался полтора часа подряд. Сколько мне надо доплатить?За полтора часа непрерывного проката велосипеда в доступе "Сутки" нужно будет доплатить 103 ₽. Подробнее о доплатах — в разделе "Стоимость".
Доступ к прокату на 24 часа стоит 155₽, на сезон до 31 октября — 745₽. В стоимость включены любые поездки до 30 минут, поездки более 30 минут оплачиваются дополнительно. Также мы предлагаем доступы "Сезон.45 минут" за 925₽ (включено неограниченное количество поездок до 45 минут), "Сезон.60 минут" за 1110₽ (включено неограниченное количество поездок до 60 минут) и поминутный тариф. См: цены на доступ к прокату.
О ежедневном использовании
Когда вы оплатили доступ (кроме Поминутного), вы можете брать велосипед без дополнительной платы на 30/45/60 минут, в зависимости от выбранного доступа. 30/45/60 минут на каждую поездку уже включены в доступ (кроме Поминутного). За поездки более 30/45/60 минут нужно будет доплатить согласно условиям доступа. Поездкой считается время между тем, как вы взяли и вернули велосипед на станцию велопроката. Максимальное время, на которое можно взять велосипед — двое суток. Спустя 48 часов с момента старта проката с банковской карты, которой был оплачен доступ, списывается штраф 30 тысяч рублей. Если вы собираетесь взять велосипед надолго, рассмотрите посуточный прокат в частных прокатных фирмах.
Можно ли бросить велосипед на обычной велопарковке возле метро?Нет, велосипед следует возвращать только на станции проката «Велобайк».
На один оплаченный доступ можно одновременно брать только один велосипед. Чтобы кататься в компании, у каждого должен быть собственный доступ.
Всегда нужно проверять, что станция велопроката приняла ваш велосипед?Всегда. Время проката начинается, когда вы разблокируете велосипед, и заканчивается, когда вы возвращаете велосипед на станцию. Если велосипед неправильно установлен на стойку или стойка неисправна, то замок велосипеда не закроется, а прокат не завершится. Когда будете сдавать велосипед, обязательно дождитесь появления надписи «Возврат ОК» («КОНЕЦ» для электровелосипеда) на руле велосипеда и push-уведомление от Велобайка, что прокат окончен. Это подтверждение, что система приняла ваш велосипед.
Обязательно ли возвращать велосипед на ту же станцию велопроката, откуда взял?Нет, необязательно. Велосипед можно вернуть на любую станцию, где есть свободные стойки. Если на ближайшей к вам станции велопроката нет свободных стоек, придется найти другую станцию. Просто оставить велосипед возле станции нельзя: система будет считать, что вы всё еще пользуетесь велосипедом, ваш прокат не будет завершён.
Вы можете совершить сколько угодно поездок в пределах оплаченного доступа (кроме Поминутного). Например, если у вас оплачен доступ на сутки, то в течение 24 часов с момента оплаты вы можете брать и сдавать велосипед сколько угодно раз на любых станциях велопроката. Главное – не забывать про 15-ти минутные перерывы между поездками, необходимые для синхронизации данных системы.
Городской велопрокат создан для коротких поездок по городу: например, чтобы доехать от Пушкинской до Чистых прудов, не спускаясь в метро.
Велосипеды можно взять и сдать на станциях велопроката. Сейчас в Москве работает 714 станций: найдите самую удобную на карте или в мобильном приложении для Айфона или Андроида. Станции велопроката установлены в центре Москвы, у входов в парки, у станций метро и во многих районах. Перед тем как отправляться к велостанции, проверьте по карте, работает ли она и сколько на ней свободных велосипедов. Если станция пустая, вы не сможете взять на ней велосипед. Если станция заполнена, вы не сможете его сдать.
О карте «Тройка»
На сайте или в приложении зайдите в личный кабинет и выберите пункт «Привязать карту „Тройка“». Потребуется ввести номер вашей «Тройки». Он указан на обратной стороне карты. После привязки достаточно приложить «Тройку» к считывателю на руле и ввести PIN. Обратите внимание: после привязки «Тройки» взять велосипед по вашему обычному логину больше нельзя. Если вы забудете дома «Тройку», вы не сможете без нее взять велосипед. Придется сначала отвязать «Тройку» в личном кабинете.
Нет, платить «Тройкой» нельзя. Карту «Тройка» можно прикладывать вместо ввода логина к замку велосипеда, когда вы берете велосипед на станции велопроката. Но для этого сначала ее нужно привязать к своему логину в личном кабинете. Важно помнить, что когда у вас привязана "Тройка", логин не действует. Чтобы вернуться к логину, нужно сначала отвязать "Тройку".
Проблемы на станции велопроката
На станции нет свободных велосипедов или стоек, чтобы сдать велосипедТакое бывает в выходные и часы пик. Посмотрите по карте, на каких ближайших станциях есть свободные велосипеды или стойки. Карта всегда под рукой на сайте, в приложении для Айфона и Андроида. Если вам неудобно искать другую станцию, подождите несколько минут: кто-нибудь другой приедет на станцию, чтобы сдать велосипед, и вы сможете его сразу же взять. Или кто-нибудь возьмёт велосипед в прокат и освободит стойку. На всякий случай проверяйте заранее, есть ли на нужной вам станции велосипеды или свободные стойки.
Я вернул велосипед вовремя, а потом пришло смс о списании тысячи рублей. За что? Я сдаю велосипед. Паркую его на стойке, но ничего не происходитПроблемы во время поездки
Какие-то хулиганы испортили велосипед, пока я отходил. Что делать?Электропрокат ![]()
Придётся постоянно крутить педали, как на обычном велосипеде.
Нет. Чтобы пользоваться электровелосипедом, дополнительная регистрация не нужна. Достаточно оплаченного доступа к городскому велопрокату.
Все парковочные стойки сверху пронумерованы. Индикаторы заряда расположены на парковочных стойках с правой стороны и соответствуют номеру парковочной стойки. Если индикатор горит зелёным - велосипед заряжен. Если индикатор мигает зелёным - идёт зарядка велосипеда.
А что если я все-таки верну электровелосипед на обычную стойку?Мы попросим вас заплатить штраф 1000 ₽.
Время заряда батареи до 100% составляет до 4-х часов, если батарея была полностью разряжена.
Чем прокат электровелосипеда отличается от обычного?В основном — ничем, кроме того, что нужно следить за уровнем заряда батареи.
Это велосипеды с мотором и батареей, максимальная скорость — 25 км/ч. У электровелосипедов ограниченная дальность поездки — полного заряда батареи хватает примерно на 35 км. Когда батарея сядет, электровелосипед превращается в обычный.
Можно ли вернуть электровелосипед на обычные станции?Нет, электровелосипед должен заряжаться на специально оборудованной электровелостанции. Вернуть электровелосипед можно только на ней в специальную стойку с надписью «места для электровелосипедов». Если вы вернете на обычную станцию, мы спишем штраф 1000 ₽.
Пока что это пилотный проект. Если электровелопрокат будет популярным, со временем появятся новые станции.
Где можно взять напрокат и вернуть электровелосипед?Электровелосипеды заряжаются на специальных станциях. Взять и вернуть электровелосипеды можно только на этих станциях.
Так же, как обычный: 1. Зарегистрироваться и оплатить доступ 2. Выбрать электровелосипед на ближайшей электровелостанции 3. Ввести на руле логин и PIN. Велосипед разблокируется 4. Кататься. Вернуть электровелосипед можно только на электровелостанцию. Пользуйтесь стойкой с надписью «места для электровелосипедов».
Прокат электровелосипеда стоит сколько же, сколько прокат обычного велосипеда. Подробнее — на странице с ценами.
Пришёл сюда со своими соплями на радость некоторым комментаторам. Но опишу проблему, ведь возможно она носит массовый характер и поможет достучаться до тех, кто что-то решает в «Велобайке» Москвы.
На выходные съездил в Москву на отдых. Заранее отметил на карте кучу мест для посещения. Расстояния между некоторыми локациями были не так уж маленькими, чтобы полностью обойти пешком.
Запланировал арендовать велосипед Велобайка. План выглядел реалистично. На карте, помимо меток для посещения, пометил также ближайшие к маршруту станции для "обнуления".
В субботу 17 апреля в 11 часов оплатил доступ на 1 сутки за 155 руб. (деньги небольшие, о них не жалею).
Прокатился от улицы Покровка до Зарядья, где решил сделать первое обнуление(завершить поездку, сдав велосипед на станцию и взять его в аренду снова). Станция 023 была помечена на карте, как работающая.
Как и положено, вогнал велосипед в стойло станции, на рулевом дисплее отобразилась продолжительность поездки и проеханное расстояние.
А вот снова взять велосипед в аренду не получилось — на дисплее появлялась надпись, что произошла ошибка.
Я попытался арендовать соседние велосипеды, которые были на этой станции: результат тот же.
Тогда я посмотрел в приложение и увидел, что ещё та первая аренда велосипеда продолжается: счётчик продолжал капать. Дело пахло керосином.
Рядом был ещё один клиент Велобайка, который заметил моё замешательство. Он сказал, что с ним произошла та же история. Как и с ещё одним парнем, которому за несколько минут до меня так же не повезло сдать велосипед на эту станцию. Он добавил, что позвонил на горячую линию, где ему сообщили, что станция вышла из строя.
Я позвонил на горячую линию, сообщил про то что я свой велик номер 756 был возвращён на станцию номер 23 у Зарядья, велик был принят, но аренда не завершилась.
Мне ответили, что да, действительно не завершилась и сказали, что единственное, что они могут сделать в этом случае — это составить заявку на завершение поездки(заявку, карл), после этого они пришлют техников на станцию, и как только техники доберутся, то текущая поездка будет завершена, мне придёт уведомление и уже после этого я смогу взять велик в прокат и продолжить мою велопрогулку.
На моё замечание, а что мне делать дальше — ответили, что нужно убедиться что велосипед действительно заблокирован станцией и я могу идти куда шёл.
Я продолжил прогулку пешком. Если верить приложению "Здоровье", то прошёл около 22 км за этот день. Все места посетить не успел.
Хорошо, что не списали за время, что я ожидал эту смс. Но плохо, что несмотря на оплаченную услугу я не мог её получать в том объеме, на который рассчитывал.
Доступ был оплачен с 11 часов Субботы по 11 часов Воскресенья.
Фактически, поездка длилась с 11:20 до 12. Затем, до 16:52 шло время аренды, так называемый "простой".
Получается, что время, которое было оплачено, но в то же время недоступное для взятия велосипеда в прокат составило почти 5 часов.
Я решил, что будет честно, если мой суточный доступ продлят на то время, которое было потеряно по вине неработающей станции.
Поэтому на следующий день после гостиничного завтрака я снова позвонил на горячую линию, где озвучил эту идею. Мне сказали, что по телефону такое не решают и сказали написать к ним на электронную почту.
Тогда я написал на их почту. На благоприятный исход я не рассчитывал.
В воскресенье вечером, когда я уже был в поезде, я проверил почту:
Спасибо за обращение в службу поддержки. К сожалению, компенсация не предусмотрена.
Ради чего это всё, зачем было вообще столько писатьЗа ту короткую велопоездку, что я имел удовольствие иметь, я почувствовал неподдельную радость, ведь я не катался на велике уже больше 10 лет. Я с теплотой вспоминаю, как ехал по улицам Москвы в ту солнечную апрельскую субботу, как лицо обдувал свежий ветерок, наслаждался архитектурой и качеством велодорожек и тротуаров.
И я хочу вернуться снова в Москву зная, что со мной не произойдет подобной истории, ведь это несправедливо, когда планы ломает поломанная забагованная система, а сотрудники поддержки не имеют полномочий вручную завершать поездку, они могут лишь "создавать заявки", чтобы это произошло в течение суток.
Поэтому я хотел бы, чтобы тот, кто правда что-то решает в компании "Велобайк", оптимизировал алгоритм завершения поездки одним из предложенных способов, тем самым улучшив качество сервиса:
Читайте также: