Карта мир классическая с транспортным приложением какие города
Живете в Москве, ездите сюда на работу, собираетесь в командировку или отпуск? В любом случае общественный транспорт вам пригодится. А богатый выбор тарифов, различные акции и скидки помогут меньше тратить на оплату проезда. Разбираемся, как экономить деньги в столичном транспорте.
Бесплатные пересадки
Москвичи уже привыкли к бесплатным пересадкам между метро, Московским центральным кольцом и диаметром. А с сентября 2021 года пассажирам не придется платить и за пересадки в наземном транс-порте. Садитесь в автобус, потом - в трамвай и электробус, везде прикладываете транспортную карту к валидаторам, но плата списывается только один раз. Главное, уложиться в 90 минут с начала поездки. Для тех, кто в наземном транспорте ездит регулярно, годовая экономия составит до 11 тысяч рублей. Чтобы пользоваться скидкой, карту «Тройка» нужно привязать к личному кабинету пассажира в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена. После привязки карты бесплатная пересадка будет подключена в течение 12 часов.
Бесконтактная оплата
Проезд можно оплачивать с помощью телефона или бесконтактной банковской картой. При бесконтактной оплате в метро, МЦК и МЦД одна поездка обойдется в 46 рублей. Но иногда у платежных систем бывают выгодные акции. К примеру, до конца года при оплате в метро, на МЦК, МЦД бесконтактной картой «Мир» любого банка поездка обойдется дешевле на 10 рублей.
А скидку в размере 20 рублей получат пассажиры, оплатившие проезд смартфоном, к которому в приложении Mir Pay, Apple Pay, Samsung Pay или Sber Pay привязана национальная карта. То есть одна поездка будет обходиться в 36 и 26 рублей соответственно. Пассажиры выгоду оценили: с начала акции - с 1 сентября - число оплат картами «Мир» в столичной подземке, на МЦК и МЦД выросло почти в 3,5 раза, а смартфонами, с помощью Pay-приложений, стали платить в 13 раз чаще. В итоге жители и гости столицы уже смогли сэкономить более 155 млн рублей.
Поездки без переплат
Раньше автобусные поездки стоили 42 рубля по территории «новой» и «старой» Москвы, а вот транзит «новая - старая» Москва обходился пассажирам в 60 рублей.
С 1 сентября 2021 года это зонирование отменено. Тем, кто часто ездит между «новой» и «старой» Москвой, выгоднее покупать единый проездной ТАТ за 1240 рублей на месяц. Если сравнивать со старой схемой, то годовая экономия может составить около 10 тысяч рублей.
В 2020 году в московском метро стартовал эксперимент по снижению цены на проезд до 50% - акция называется «Время ранних». Если войти в метро в будний день с момента открытия до 07.15 и с 08.45 до 09.15, стоимость проезда снижается в 2 раза. При бесконтактной оплате со счета спишется 23 рубля вместо 46, а с карты «Тройка» - 21 рубль вместо 42. Акция действует на двух ветках метро - Таганско-Краснопресненской и Некрасовской. Эти две линии выбрали, потому что они самые загруженные. Чтобы узнать о таких акциях, нужно заглядывать на сайты платежных систем или самого метрополитена. Или обращать внимание на рекламу в метро.
Специальных транспортных карт МИР пока не выпускается. Однако держатели могут оплатить проезд бесконтактными карточками в 1 касание. Подобная система давно существует в Москве и Санкт-Петербурге и уже активно появляется во многих регионах.
Где можно рассчитаться за проезд картой МИР
В настоящий момент многие карты МИР оснащаются бесконтактной технологией оплаты, благодаря которой рассчитаться за проезд или в магазине можно в одно касание.
Благодаря этой функции появляется возможность оплачивать проезд в 1 касание в тех регионах, где эта функция уже реализована. Например, таким способом уже сегодня можно рассчитаться на всех станциях метро:
- Санкт-Петербурга;
- Нижнего Новгорода;
- Новосибирска;
- Самары.
Рассчитаться в наземном транспорте можно в Москве и ряде регионов. Также подобные сервисы уже создаются в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Краснодаре, Волгограде и других городах. Для расчета пассажир прикладывает карточку к терминалу в автобусе либо отдает ее кондуктору, который совершает ту же операцию.
Рис. 3. В Москве и некоторых других городах России в наземном транспорте уже повсеместно установлены терминалы для оплаты карточками – достаточно приложить пластик и совершить операцию в 1 касание.
Однако в некоторых регионах возможность бесконтактной оплаты есть не во всех автобусах или маршрутных такси. Как правило, соответствующие обозначения размещены на самом транспортном средстве. Поэтому пассажир может сразу предположить, можно ли оплачивать проезд картой МИР в данном случае, а также на каких видах транспорта есть подобная возможность.
Стоимость проезда по картам МИР
Стоимость билета в городском транспорте сильно зависит от конкретного региона. И даже в одном и том же городе она может немного отличаться в зависимости от условий перевозчика. Например, за поездку в автобусе:
- В Москве оплачивают 55 руб.
- В Петербурге – 40 руб.
- В Екатеринбурге – 26 руб.
- В Омске – 30 руб.
- В Краснодаре – 26 руб.
При этом во многих регионах есть возможность сэкономить на проезде благодаря приобретению специальных транспортных карт (например, «Тройка» в Москве, по которой проезд в автобусе стоит 35 руб.) или с помощью бесконтактной оплаты. Например, в Омске проезд за наличный расчет стоит 30 руб., а при оплате банковской картой (в том числе МИР) – 25 руб.
Карты с транспортным приложением
Также некоторые крупные банки выпускают специальные карточки с транспортным приложением, которые можно использовать для оплаты проезда и как обычные банковские карты (покупки в магазинах и на сайтах, снятие наличных и другие операции).
Сегодня выпуском таких карт занимаются:
- Сбербанк выпускает карточку с годовым обслуживанием 900 руб. в первый год и по 600 руб. за остальные годы (всего 5 лет).
- ВТБ эмитирует бесплатную Мультикарту, которая дает возможность получать од 6% на остаток собственных средств, а также бесплатно снимать наличные в любых банкоматах. Срок действия также составляет 5 лет.
- Русский Стандарт выпускает специальную транспортную карточку с годовым обслуживанием 600 руб. (действует 3 года). Предоставляется услуга бесплатного снятия наличных в банкоматах банка на сумму до 100 тыс. руб. ежедневно.
Эти карточки уже оснащены специальным транспортным приложением «Тройка», благодаря которому оплатить проезд в Москве (наземный транспорт и метро) можно на льготных условиях. Они также являются бесконтактными, поэтому при желании с помощью такой карты можно купить билет и в других регионах. Однако будет ли пассажиру предоставлено право проезда по сниженной цене – зависит от условий города и конкретного перевозчика.
Обратите внимание!
Описанные карты пока обслуживаются только платежными системами Visa и MasterCard. Возможно, в ближайшем будущем банки будут выпускать и транспортные карточки платежной системы МИР.
Отзывы держателей карты
В целом из отзывов клиентов можно узнать о том, что картами МИР можно пользоваться, как и любыми другими банковскими продуктами, при оплате проезда, совершении переводов, снятии наличных, покупках в магазинах и т.п.
Анна, 29 лет, Омск:
«У нас в Омске с 1 января 2019 года ввели бесконтактную систему оплаты проезда. Причем если наличными платить теперь нужно по 30 рублей, то с помощью карты – по 25 рублей, т.е. разница ощутимая. Поэтому я специально заказала себе бесконтактную карту МИР, которую ежемесячно пополняю на 2-3 тысячи, что вполне достаточно для месячного проезда».
Игорь, 48 лет, Москва:
«Раньше всегда пользовался Тройкой, как и большинство москвичей и гостей столицы. Но год назад решил заказать карточку ВТБ с транспортным приложением. Это гораздо удобнее – ведь зачем носить 2 карточки, если есть одна со всеми нужными функциями? К тому же получаю проценты на остаток годовых и даже повышенный кэшбэк в 7 категориях, которые можно выбрать самостоятельно. Рекомендую обратить внимание на эту услугу».
Ответы на актуальные вопросы
Вопрос №1. Безопасно ли рассчитываться картой в транспорте?
Расчетные операции в транспорте полностью безопасны, поскольку транзакция происходит за несколько секунд – после приложения карты к терминалу. Однако не стоит передавать карту в руки водителя, кондуктора или других лиц на длительное время.
Вопрос №2. Могут ли льготники рассчитываться картой МИР?
Да, могут, но для получения льготы, как правило, предоставляются специальные карточки. Размер скидки и другие условия проезда определяются регионами.
Вопрос №3. Можно ли рассчитаться карточкой МИР с вводом ПИН-кода?
К сожалению, такой возможности не предусмотрено. Терминалы, установленные в автобусах, и устройства у кондуктора могут считывать информацию только с бесконтактных карточек. Это предусмотрено для безопасности и быстрого обслуживания пассажиров.
Решил написать данный топик, т.к. лично проверил вариант и надеюсь информация будет полезна тем людям, кто живет в Москве или Московской области и поможет сэкономить при регулярных поездках в Московском метро (МЦД и МЦК), цены на проезд в котором регулярно только повышаются. Ни разу не реклама, чего бы то ни было.
Небольшая предыстория. Всегда пользовался «Мастеркардом» и «Визой», а «Мир»-а у меня никогда не было, т.к. особых потребностей в такой карте не испытывал. До сего дня, для регулярного проезда в метро, использовал обычную транспортную карточку «Тройка», периодически закидывая на нее небольшую денюжку через приложение «Московский транспорт». Стоимость поездки по ней, на данный момент, составляет 42 рубля. Если же покупать просто одну поездку на метро в кассе, то ее цена составляет 60 руб. (билет «Единый»). Цены тут и далее актуальны на сентябрь 2021.
До этого еще пользовался билетом «Единый», но с предоплатой 60 поездок на определенное количество дней за 2070 руб. (используется та же карта «Тройка»), соответственно, цена поездки выходила 34,5 рубля. Однако, с тех пор как срок действия предоплаченных поездок сократили до 45 суток, для меня это стало не особо выгодно, т.к. была периодическая «удаленка» и я просто не успевал потратить 60 поездок за этот период и они «сгорали». Плюс к этому, как-то попал на то, что транспортная карта у меня треснула и перестала считываться, а на ней остался достаточно большой остаток денежек. Оказалось, что для того чтобы их вернуть и восстановить карту (инфа из личного общения с кассирами на разных станциях) нужно ехать в какой-то тех.центр Метрополитена (потратив пару поездок на метро), расположенный примерно в 20 минутах пешего хода от ближайшей станции метро, на что я забил, т.к. сумма хоть и не была мизерной, но не стоила потраченных на это пары поездок и, главное, времени. Так и пользовался «Тройкой» за 42 рэ/поездка.
Недавно, краем уха где-то услышал или прочитал, что с 1 сентября и до 31 декабря 2021 года Московское метро и «Мир» дают возврат (кешбек) при оплате этой картой поездок на метро (+МЦД и МЦК, но я ими не пользуюсь): 10руб. при просто оплатой бесконтактной картой, и целых 20руб. при оплате смартфоном, используя Apple Pay или Samsung Pay, MirPay или SberPay с привязанной картой. Важно отметить, что расчет скидки ведется от базового тарифа в 46 рублей.
Тут уж жабушка встрепенулась всеми лапками. Пару дней посомневался, и все-таки решился сделать себе электронную карточку «Мир», благо сейчас на выпуск подобных карт (независимо от платежной системы), уходит пара минут. Тут не обошлось без приключений, когда банк, которым я пользуюсь, выпустил эту карту, у меня в личном онлайн-кабинете пропала другая дебетовая карта «Виза» — утром еще была, а после выпуска новой «электронки» пропала… может, конечно, совпадение :) Причем, с самой картой ничего не случилось, она прекрасно продолжала работать при офлайн и онлайн покупках, но вот совершать онлайн-операции через банковское приложение я никак не мог (ни в «заблокированных», ни в «скрытых» карта не была). «Проблемка» решилась после получаса общения с тех.поддержкой по телефону (и в чате) и нескольких дней ожидания решения заведенного обращения.
Списание с карты проходит только через несколько часов. Может это конечно, особенность работы моего банка, либо связано с самим механизмом расчета списания: сначала как бы списывается полная цена поездки, но тут же возвращается 20 рублей. Для меня, это выглядит просто как списание со счета 26 руб (46р. базовый тариф минус 20р. кешбек) В приложении это выглядит так как на скринах ниже, полную цену поездки я вижу только в своих расходах на транспорт (46 руб.), а в истории транзакций сохраняется только возврат +20 рублей.
Прикинул среднюю сумму экономии в месяц, если ездить пару раз в день в будни (20 рабочих дней):
- Вариант «Тройка» тариф 42р за поездку: 42руб.*2*20 дней = 1680 руб.
- Вариант «Единый» (60 поездок на 45 дней): 34.5руб*2*20 дней = 1380 руб.
- Вариант «Мир» + смартфон: 26руб.*2*20 дней = 1040руб.
В итоге в месяц на третьем варианте, можно сэкономить 640руб. в сравнении с первым или 340руб. в сравнении со вторым. Много это или мало, каждый решает сам. Естественно, надо продумать нюанс соблюдения условий своего банка при котором данная карта будет бесплатно обслуживаться, например, тратить не менее 5000руб. в месяц по карте или хранить не менее какой то определенной суммы, иначе «овчинка не будет стоить выделки». Условия подробно можно почитать на сайте платежной системы тут. Для тех, кто пользуется другими видами транспорта в МО кроме метро или комбинированным вариантом, наверное, подойдет другая тема от «Мир»-а, но там скидка всего 10руб.
Надеюсь информация была полезной, если знаете другие варианты сэкономить, велком в комментарии :)
«Тройка», «Стрелка», «Екарта» и другой проездной не понадобится — поездку оплатит бесконтактный «Мир». Карту планируют сделать универсальным проездным билетом по всей России. Как собираются воплощать планы в жизнь и какие будут льготы у «мирного» проездного?
Национальная система платёжных карт раздумывает создать единую платформу для оплаты картой «Мир» проезда в общественном транспорте. Об этом российским СМИ сообщили представители НСПК. Если карта «Мир» станет единым проездным, то местные билеты на поездки покупать не придётся. Приезжая в другой город, вы сможете расплатиться в общественном транспорте обычной банковской картой.
Тарифы сложной структуры
Над идеей НСПК работает уже несколько лет. Банковский бесконтакт — это хорошая база для универсальной сети оплаты проезда, ведь карту принимают везде. В 2018 г. генеральный директор Национальной платежной системы Владимир Комлев рассказал «Российской газете», что оплата по карте должна быть не только по максимальной стоимости поездки. Например, нужно продумать скидки, сложные тарифы, когда цена поездки уменьшается в зависимости от количества. Также необходимо учесть социальные льготы на проезд. Выбор «Мира» в роли единого проездного Комлев объяснил наличием карты у всех пассажиров-льготников: на счёт национального платёжного инструмента зачисляются все бюджетные и социальные выплаты.
Организовать единый транспортный процессинг, который поможет оплачивать проезд картой, непросто. Во-первых, перевозки в каждом регионе регулирует муниципалитет. Во-вторых, карты выпускают разные банки, и работу эквайринга в каждом городе тоже придется учесть. Как стало известно «Ведомостям», НСПК обратилась за решением к Газпромбанку и «Золотой короне». У финансовой организации и платёжной системы есть транспортные проекты. Но, несмотря на многократное обсуждение, представитель «Золотой короны» отмечает, что пока непонятна целесообразность «единого проездного».
Как можно оплатить проезд картой сегодня?
Многие банки выпускают специальные транспортные карты на базе других платёжных системы – Visa и MasterCard. Оплата поездки по картам-проездным дешевле, чем по обычному дебетовому «пластику» или разовому билету. Банковский проездной удобен: не приходится таскать с собой кучу карт, искать по утрам «Тройку», которую выложил из кармана вечером. А стоимость поездки оплачиваете по льготному тарифу. Карты-проездные, к сожалению, не универсальны — для каждого города своя. Такие платёжные инструменты есть у ВТБ , «Русского стандарта» , Сбербанка , Россельхозбанка и… многих других кредитных организаций.
Подробнее о плюсах, минусах и сравнении банковских и небанковских проездных читайте в материале «Выберу.ру» «За проезд передайте: почему выгодно оформлять банковскую «Тройку»?» .
Читайте также: