Как в яндекс драйв зарядить телефон
Как вы знаете, я активно использую каршеринг и до недавнего времени очень положительно высказывался о Яндекс.Драйв. С некоторых пор я всячески предостерегаю знакомых от его использования из-за истории, которая недавно со мной произошла.
В один из недавних дней в семье произошло очень нехорошее событие и для решения всех вопросов оказался необходим автомобиль. Я очень торопился, поэтому без зазрения совести забронировал ближайший авто Драйва.
Первое, о чём хочу поделиться: в отличие от других каршеринговых фирм Яндекс.Драйв теперь не даёт 20 бесплатных минут брони автомобиля. Они высчитывают сколько вам до него идти пешком и дают ровно это время. Вот такое интересное нововведение.
Вы скажете "но правильно, ты же за это время дойдёшь, зачем тебе больше?" Так-то оно так, да вот только очень часто приходится бронировать авто из дома, чтобы во-первых, оценить количество автомобилей каршеринга вокруг и понять выгодно ли сейчас так вообще передвигаться, плюс, совершив последние приготовления, выйти из дома и спокойно идти до места. Да и крейсерская скорость ходьбы, предполагаю, у всех разная.
Ладно, подхожу к автомобилю. Первое, что меня напрягло - когда я шёл за несколько метров и нажал "поморгать фарами", приложение лихо задумалось и не стало реагировать на дальнейшие указания. "Фигня, глюк, бывает" - подумал я. Но, подойдя к автомобилю и попытавшись начать осмотр и поездку произошло ровно то же самое. Причём не думайте, что я не повторил попытки несколько раз.
У меня время шло на минуты и позволить я себе тратить его, к сожалению, никак не мог. Потому мне пришлось отказаться от поездки, найти ближайший автомобиль другого оператора каршеринга и, дойдя до него за 6 минут, уехать по делам. Потом этот автомобиль мне пришлось оставить на какое-то время и, когда через час мне понадобился снова автомобиль, я увидел сравнительно близко два свободных авто, одним из которых был Яндекс.Драйв. Я подумал, что утром был единичный случай - и решил снова попробовать Драйв.
И уже сразу пожалел об этом: мне не давали бесплатного времени бронирования, из-за того, что я не совершил предыдущую поездку (напомню, из-за проблем у самого Яндекса). Даже Делимобиль (который кажется мне самым "общественным" и глючным) перестаёт давать бесплатные минуты бронирования, если бронь была снята без поездки два раза, но никак не один. Ещё одна странность, но ладно, оплатим 5 минут ожидания за свой счёт, что поделать, автомобиль нужен срочно.
Мне необходимо было заехать в одну точку, а затем прибыть на конечный пункт. Подъехав к месту, где мне надо было пробыть энное время, я попытался поставить автомобиль в режим ожидания. "Хрен тебе!" - сказал мне Яндекс. Я попробовал несколько раз, после чего приложение крашнулось.
Напоминаю один факт - если автомобиль в процессе поездки и не в режиме ожидания, то, когда он стоит - двери его не заблокированы. То есть его могут попросту угнать. А отойти от него мне было просто необходимо для завершения дел. Мне пришлось как идиоту искать окна в здании, и периодически бегать к ним, наблюдая, не пытается ли кто угнать авто, постоянно пытаясь через приложение то поставить в режим ожидания, то завершить поездку. Ответом мне были ошибки. У меня был довольно тяжёлый и нервный день и Яндекс.Драйв как никто решил проверить мою нервную систему на прочность. (Кстати, если что, всё время, пока идёт моя история, мобильный интернет работал отменно, я даже проверял на других приложениях и сайтах: я не был под землёй, здания не блокировали сигналы, ниже трёх "палок" связь не опускалась и 4G был всегда к моим услугам.)
Каким-то чудом мне удалось в жуткой суматохе завершить дела и вернуться к авто, сесть и поехать к конечной точке маршрута. Где меня ждала финальная порция подарочка от Драйва. Почти весь день счёт у меня шёл на минуты и мне надо было бежать, но Яндекс был непреклонен! Я стоял около открытого автомобиля, не мог завершить поездку и не мог отойти. Приложение крашилось, слало мне ошибки "Проблемы на стороне сервера. Повторите позже" или похожие. Логично, что в таких случаях надо звонить в службу поддержки, верно? Так подумал и я.
Телефон службы поддержки есть в приложении в меню, но, когда машина "в дороге" меню открыть нельзя - его иконки просто нет. Окей, есть интернет и вот я вбиваю в браузере сайт Яндекс.Драйва. Бум! Он перенаправляет меня на страничку приложения в Google Play Market. Я делаю отчаянную попытку открыть браузер в полной версии и повторить потыку. Бум! Редирект номер два! Окей, гугл, "яндекс.драйв телефон поддержки". Окей, есть телефон. Звонок.
А трубку не берут. Полвторого буднего дня, а трубка не берётся. Я жду три минуты. Когда звонишь, интернета нет. Окей. Я сбрасываю, пытаюсь ещё раз закрыть через приложение (напоминаю, я очень тороплюсь и хочу уже хоть как-то закрыть авто). Приложение непреклонно. Я звоню ещё раз в техподдержку. Пять минут. Ответа нет. И это в середине дня. Вы представляете какого это? Стоять у авто и понимать, что ты должен по какой-то причине охранять это, в то время как ошибка на стороне оператороа каршеринга, не работает программа, так ещё и тебе банально не отвечает поддержка. Причём, поверьте, если вы уйдёте и машину угонят, передвигаться из-за отсутствия денег после суда со стороны Яндекса скорее всего вы будете максимум на самокате или велосипеде из личного транспорта.
Честно говоря, меня просто начало трясти. От такой безалаберности, от такого отношения, от такой работы.
Каким-то чудом через 20 минут в приложении мне удалось поставить авто в режим ожидания (хотя бы закрыть двери, уже успех), а ещё через три минуты приложение устало сопротивляться, сообщило мне об ошибке завершения поездки и выкинуло на карту поиска автомобилей. Я проверил двери и ушёл.
После этого я звонил в техподдержку ещё несколько раз в течение дня больше пяти минут ожидая на линии, чтобы сообщить об инциденте. Поддержка не отвечала.
Тогда я изложил ситуацию и написал письмо. Мне пришёл ответ:
Спасибо, бл%дь, Яндекс. Ты поступил как самая настоящая дешёвая конторка, которая возвращает бонусы, если проблемы были не на стороне клиента. Только вот мне не нужны бонусы - я больше не собираюсь пользоваться таким каршерингом. Ни один оператор каршеринга, когда у них были косяки, не предлагал мне расплатиться бонусами. Они достойно принимали тот факт, что их продукт может быть не исправлен, извинялись и возвращали деньги. Оперативно, кстати, отвечая на телефонный звонок в техподдержку. Но только не Яндекс.
Я написал письмо, что мне нужны бонусы, но неплохим жестом было хотя бы ради приличия вернуть мне деньги за 20 минут (на самом деле больше) мучений. Моё ответное письмо Яндекс.Драйв решил проигнорировать.
Спасибо, что дочитали эту простыню, полную эмоций и негодования. Вы можете сказать, "кам он, Рогволод, глюки бывают везде и это было-то может один день". Соглашусь. Но не соглашусь, что компания не отвечает на звонки в техподдержку, отвечает на отъ%бись и заставляет переживать вот такие минуты. Да, мне не повезло, и я попал в момент, когда у меня было мало времени и тратилось много нервов. Я не буду писать, что в Москве быстрый ритм жизни и прочую пошлятину - ни в одном городе, ни в одной точке мира никто не хочет тратить своё время на чужие ошибки. Так что тут тоже мимо.
В общем, с этого момента я не рекомендую использовать оператора каршеринга Яндекс.Драйв своим знакомым.
Перед подписчиками хочу извиниться, что долго не писал посты о каршеринге. Но очень возможно, коль скоро один из используемых мною активно операторов больше мною использоваться не будет, в течение нескольких месяцев я буду искать новых и обязательно поделюсь своими эмоциями.
У каршеровода Романа Акиньшина дважды разрядился телефон в самый неподходящий момент при аренде каршеринга, и он решил рассказать, что было дальше.
Так получилось, что телефон садился во время аренды автомобиля уже дважды, а виной всему морозы и моя лень с собой таскать повербанки. Так что же происходит и как я до такого докатился?
Первый раз это произошло в начале осени, когда я первый раз взял прокатиться Genesis G70 от Yandex.Drive. Аренда эта была спонтанной, новенький автомобиль оказался рядом, а попробовать его уж очень хотелось. Дорога заняла чуть больше часа, все это время у меня был запущен Яндекс.Навигатор на телефоне, чтобы знать, куда ехать. А это приложение является очень сильным потребителем электроэнергии. Я классно провел время, пока стоял в пробках, изучал автомобиль, слушал музыку.
И не заметил, как заряд аккумулятора телефона упал с 70% до 10%. Это был плохой знак, так как ехать мне оставалось еще около получаса. Стоит отметить, что многие операторы каршеринга не кладут кабель для зарядки, и Яндекс.Драйв не исключение. Прошаренные каршероводы заметят, что в Дженезисах есть полка с беспроводной зарядкой. Да, есть, но не во всех, в белых нет, а я взял именно белый.
Так как я оказался в знакомых для меня краях, то принял решение закрыть все приложения, чтобы сохранить заряд. К сожалению, это не помогло, и, когда я припарковался, чтобы завершить аренду, телефон мой отключился. Повторное включение этого сделать также не дало, так как при загрузке приложения телефон благополучно отключался. И вот ситуация: стою я возле авто, денежки капают, а я ни закрыть, ни завершить аренду не могу.
Короче, мне ничего не оставалось, как идти искать зарядку для своего телефона. В итоге зарядку я нашел, но пришлось пройти пешком 1 км и потратить 20 минут аренды в движении. Телефон включился, приложение запустилось, окно с арендой было в том же состоянии, будто бы телефон не отключался, только на +20 мин больше показывалось. То есть страшного ничего нет в отключении телефона, счетчик продолжает крутиться, приложение подхватывает сеанс аренды при повторном включении.
И вроде бы теперь я вооружен и все должно быть гуд, но не в этот раз. Стечение обстоятельств было таким, что на моем телефоне оставалось около 30%, до автомобиля идти около 1 км, на улице -8. А это значит, что телефон садится очень быстро, если его держать на холоде. А на холоде его приходилось держать, так как идти нужно было по узким улочкам Китай-Города, с ходу не разберешься, куда поворачивать.
Но подвело в итоге приложение МатрёшCar. На карте в приложении автомобиль находился в закрытых дворах. Дворы я все обошел вдоль и поперек, попутно матюкаясь про себя на тех, кто его сюда додумался пригнать, и начал обдумывать план, как выехать через шлагбаум, но автомобиль обнаружен не был. Потом я включил логику и предположил, что автомобиль, скорее всего, не находится в закрытых дворах, так как это запрещено. А находится на одной из прилежащих улиц. Собственно, так и оказалось. Приложение МатрёшCar отображало точку автомобиля с ошибкой в 100 м. Довольный, я начал осматривать и фотографировать автомобиль, пока есть бесплатное время брони. Но морозы сыграли злую шутку: пока я искал автомобиль, мой смартфон разрядился.
Пришлось немного рискнуть и сфоткать только одно, самое видное повреждение, так как иначе бы я рисковал оказаться еще в более дурацкой ситуации. Мне повезло, и, судя по тому, что автомобиль был чистый, до меня уже все повреждения были отмечены.
Какова мораль сего рассказа? К заряду телефона нужно относиться очень внимательно. Страшного ничего не произойдет. Но будет жаль потраченного впустую времени и средств.
Итоги
В целом автомобиль Genesis G70 мне гораздо больше понравился, чем Kia Stinger. Stinger более озорной: дерзкий вид, резкая, провоцирующая педаль газа. Genesis более комфортный, но не менее динамичный. Очень жаль, что не оснастили Auto Hold: в пробках без него тяжеловато.
Всем привет, во время ремонтов машины стал кататься из пункта А в пункт Б на различных каршерингах г. Москвы.
Хочу рассказать Вам о Яндекс.Драйв, Делимобиль, You Drive, а так же поделиться опытом моего коллеги, который полюбил МАТРЁШCar.
На другие фирмы просто не хватило времени, поэтому возможно будет отзыв на Belka и Any Time, но это не точно.
Начну с Яндекс.Драйв. Сразу поставлю оценку 4/5 и вот почему:
Мобильное приложение у них классное!
При регистрации с тобой общается бот, которому ты скидываешь фото. При регистрации никакие поля заполнять не нужно, все само считывается с отправленных тобой фотографий.
Авторизовали меня в течении часа.
Далее можно выбирать машины, если они есть поблизости.
Хочу отметить, что машины видно нормально и понятно, что это именно машина, которую можно забронировать. У You Drive в этом плане похуже. Карта не так информативна, а машины могут фактически стоять не там, где отображаются, но об этом позже…
Машину после бронирования можно охладить т.к. во всех машинах стоит однозонный климат контроль.
После того как вы за 20 минут нашли машину начинается осмотр, на который в разных компаниях дается от 3 до 5 минут.
Вам обязательно нужно очень внимательно осмотреть кузов и сфотографировать все повреждения, что нашли, в противном случае, если вы были не внимательны, то в дальнейшем ремонт этих повреждений могут повесить на вас, это правило действует у всех каршерингов.
Скоро введут специальный тариф, который будет привязан к вашему, заранее указанному маршруту.
Говорят, будет дешевле, посмотрим.
Ожидание после 20 бесплатных минут
Если далеко идти или хотите перестраховаться и занять машину, чтобы ее не забрал кто-то другой — от 2,5 до 3 рублей в минут.
Парк авто.
Если нужна машина, как правило рядом стоит несколько Делимобилей, возможно You Drive, но яндекса может и не быть(живу между Динамо и Белорусской). Яндекс планирует увеличить свой парк и это хорошо. В любом случае, в местах скоплений машин и на платных парковках эти машины все же можно довольно легко найти.
Я находил Renaut Kaptur и Kia Rio/Rio X Line.
Первой машиной, на которой я прокатился был Kapture и это был первый опыт с этой машиной.
Машина так себе во многих смыслах, но сейчас не о ней, а о ней в каршеринге!)
Внутри нормально, большая магнитола с фирменной оболочкой Яндекс.Драйв и навигацией, есть как обычное, так и интернет радио, а так же голосовой поиск. Это и есть изюминка этого каршеринга! Но, на Kia Rio, которую я эксплуатировал по каким то причинам не было интернет подключения и бошка исполнила роль обычного радиоприемника. Кнопка Reset так же не сработала.
В остальных поездках такого не наблюдалось.
К сожалению это очень популярный каршеринг, поэтому ездят на нем часто.
Люди в нашей стране берегут только свое, поэтому в 2 случаях из 3 в машинах было грязно.
Отдельно скажу, что в Kaptur были омерзительно грязные сиденья…
Запуск проекта пришелся на февраль 2018 года, поэтому у машин пока что не большие пробеги от 5 до 12 тысяч км.
Штрафы
Отображается где ты нарушил, придут или нет для меня пока загадка.
Заключение
В целом Яндекс.Драйв оставил наилучшие впечатления и если мне нужна машина, в первую очередь я захожу именно в это приложение. Все удобно и продуманно, а самое главное — выгодно. Вот бы машины были чище, было бы 5 баллов.
На этом все, спасибо за внимание!
Понравился обзор? Напишите об этом в комментариях, мне будет приятно!
Комментарии 17
5 рублей минута уже не видать :) Но киа рио классные у них, приятно ездить
Яндекс-драйв.Компания воров. Воруют ваши деньги. Сервис ужасный. Сотрудник службы поддержки отвечает из туалета.
Тупые и хамят. Держитесь подальше от этой компании жуликов
Были а Москве, хотел на белку зарегиться, не вышло. Фотографирую доки, а приложение на одном месте зациклилась " переверните документ"
Пришлось на Яндекс такси ехать. 15 минут и 245 рублей.
Я и не догадывался что там столько каршеринг фирм. Знал только о делимобиле и белке.
Сегодня Яндекс.Драйв подкинул нежданчик… Вдруг, сегодня утром машины стали стоить не 5 рублей как раньше, а начиналось с 7.7 рублей минута… Позвонил в поддержку, сказали что повышения тарифа не было и система сама рассчитывает стоимость от района и т.п., но по мне так это езда по ушам — каждое утро было стабильно 5 руб. Что это?! Я один такой, или кому-то так же повысили тариф (вернее сняли скидку на поездки утром) ?
тоже самое вчера было 5 сегодня 7.9.
Сегодня Яндекс.Драйв подкинул нежданчик… Вдруг, сегодня утром машины стали стоить не 5 рублей как раньше, а начиналось с 7.7 рублей минута… Позвонил в поддержку, сказали что повышения тарифа не было и система сама рассчитывает стоимость от района и т.п., но по мне так это езда по ушам — каждое утро было стабильно 5 руб. Что это?! Я один такой, или кому-то так же повысили тариф (вернее сняли скидку на поездки утром) ?
.ля, вот не понимаю я эту политику контроля за нарушениями пользователя. Если пришли штрафы от ГИБДД, то ок, нет проблем — виноват, выставляйте — оплачу. Но зачем самим в судьи лезть, тем более, что на дороге все не так однозначно, как видится из московского офиса?
Все очень однозначно на дороге. Висят знак ограничения, едь с ограниченной скоростью.
Нельзя совершать поворот — не совершай.
Вы — хороший человек.
.ля, вот не понимаю я эту политику контроля за нарушениями пользователя. Если пришли штрафы от ГИБДД, то ок, нет проблем — виноват, выставляйте — оплачу. Но зачем самим в судьи лезть, тем более, что на дороге все не так однозначно, как видится из московского офиса?
они показывают нарушения по радару, но за них не штрафуют естественно. Если попался на камеру — выставят со скидкой штраф, если списать сами не могут с карты, то блокируют приложение, на входе в него будет написано оплатите сначала штраф.
Вам необходимо несколько месяцев пользоваться сервисом Яндекс.Драйв по несколько раз на дню и вас заблокируют в сервисе в связи с заботой "о безопасности".
Если Вы ежедневно пользуясь сервисом Яндекс.Драйв (далее сокращаю до ЯД): не получили ни одно штрафа нарушения ПДД и вообще за последние 3 года, не создали ни одной аварии, не поцарапали и не помяли кузов авто ни говоря уж о бамперах, не пачкали салон авто, а убирали за теми кто то намусорил перед вами, не курили и не распивали алкоголь и не бросали бутылки с непонятными жидкостями в салоне авто, не бросали авто на проезжей части в нарушение ПДД, не разбивали лобовое стекло, (да это то фото).
То настанет день когда вы увидите такой экран, причем посередь дня и вы еще за час до этого пользовались их сервисом.
Служба поддержки по телефону будет вообще не в курсе почему ЯД вас заблокировал, но поможет оставить жалобу, а через несколько дней вы получите вот такое письмо.
Не вздумайте: Проехать с потоком машин 56 км где висел знак ограничение 40 км, ведь ЯД посчитал что там должно быть 20 км ограничение и даже нет лежачих полицейских, но а вы сможете узнать об этом "злостном нарушение" только потом в истории поездок. Парковаться на разрешённом ПДД месте во дворе без шлагбаумов, где есть разметка и даже нет знака инвалид, однако ЯД посчитал что там парковка запрещена и сообщил вам об этом. Ездить по выделенке общественно транспорта в выходные и праздники. Скорей всего были еще "очень страшные нарушения" с моей стороны, о которых мне не известно и это очень печально, так как неизвестность пугает.
Рассказать об этом самому ЯД, и работающим с ним спецам, не возможно. Саппорт ЯД работает от всего Яндекса и ему вникать в ваши вопросы нет ни компетенций, ни желания. Главное в ЯД обеспечение "безопасности" и ни кто не выдаст этот секрет.
Радует, что есть еще несколько каршеринг сервисов которые человечнее, а некоторые стали доступнее с приходом ЯД.
Интересно, спасибо за инфо. Меня еще не заблочили, хоть и езжу редко.
Было 2 ситуации когда обращался в ТП через ватсап. Оба раза все решилось успешно, правда во время второго обращения не отвечали часа 2 минимум.
Вам необходимо несколько месяцев пользоваться сервисом Яндекс.Драйв по несколько раз на дню и вас заблокируют в сервисе в связи с заботой "о безопасности".
Если Вы ежедневно пользуясь сервисом Яндекс.Драйв (далее сокращаю до ЯД): не получили ни одно штрафа нарушения ПДД и вообще за последние 3 года, не создали ни одной аварии, не поцарапали и не помяли кузов авто ни говоря уж о бамперах, не пачкали салон авто, а убирали за теми кто то намусорил перед вами, не курили и не распивали алкоголь и не бросали бутылки с непонятными жидкостями в салоне авто, не бросали авто на проезжей части в нарушение ПДД, не разбивали лобовое стекло, (да это то фото).
То настанет день когда вы увидите такой экран, причем посередь дня и вы еще за час до этого пользовались их сервисом.
Служба поддержки по телефону будет вообще не в курсе почему ЯД вас заблокировал, но поможет оставить жалобу, а через несколько дней вы получите вот такое письмо.
Не вздумайте: Проехать с потоком машин 56 км где висел знак ограничение 40 км, ведь ЯД посчитал что там должно быть 20 км ограничение и даже нет лежачих полицейских, но а вы сможете узнать об этом "злостном нарушение" только потом в истории поездок. Парковаться на разрешённом ПДД месте во дворе без шлагбаумов, где есть разметка и даже нет знака инвалид, однако ЯД посчитал что там парковка запрещена и сообщил вам об этом. Ездить по выделенке общественно транспорта в выходные и праздники. Скорей всего были еще "очень страшные нарушения" с моей стороны, о которых мне не известно и это очень печально, так как неизвестность пугает.
Рассказать об этом самому ЯД, и работающим с ним спецам, не возможно. Саппорт ЯД работает от всего Яндекса и ему вникать в ваши вопросы нет ни компетенций, ни желания. Главное в ЯД обеспечение "безопасности" и ни кто не выдаст этот секрет.
Радует, что есть еще несколько каршеринг сервисов которые человечнее, а некоторые стали доступнее с приходом ЯД.
Это точно.Очень странный искусственный интеллект у ЯД, который вычисляет твои нарушения.Знак 90 ехал 95 но он почему то думает что там знак 60.
Яндекс Драйв бережно и заботливо сдерет с вас по максимуму.
Спустя 9 месяцев, в марте 2021 года звонок от поддержки Яндекса, где молодой человек, вежливо напоминает об инциденте и спрашивает: готов ли я оплатить? Да, говорю, конечно, помню, сколько? И тут начинается самое интересное: не переживайте, говорит, страховка КАСКО все покрыла, но по договору, поскольку вы виновник ДТП, вы оплачиваете сумму ремонта, а именно максималку по договору. С вас 30 тыс. руб., поскольку ремонт вышел гораздо дороже!! (зачем он говорил мне не переживать и про КАСКО в начале диалога вообще непонятно)
Сильно удивляюсь, ну потому что KIA RIO и повреждения лайтовые. Прошу сбросить мне детализацию ремонта. Да, говорит, конечно, щас сброшу и перезвоню вам через несколько дней. На почту прилетает файл (см. ниже), открываю, картинка, а-ля скриншот с таблицей позиций ремонта и запчастей, ни печатей, ни подписей, еще и реквизиты конторы, которая осуществляла ремонт, замазаны. Такую картинку может и школьник-фотошопер нарисовать.
По итогу ремонт, красная цена которого, максимум 15 тыс., им обошелся в 95 тыс. руб. 95 Карл!!
Начинаю смотреть детализацию, первое - дверь, которая легко правится, заменена на новую ОРИГИНАЛЬНУЮ ; бампер, который не имел повреждений целостности, как элемент, также заменен на новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ, включая усилитель бампера. Второе - куча замен других деталей кузова, которые не пострадали в ДТП и тоже все ОРИГИНАЛ. Например, спойлер бампера 19183 руб., тоже естественно оригинал. Порог с накладками, который даже в протоколе ГИБДД не фигурирует, 26018 руб.
Давно известный факт - ни один каршеринг не ремонтирует свой парк оригинальными запчастями, экономически не выгодно, на деле все авто каршеринга ремонтируются аналогами, которые дешевле в разы.
И нет проблемы с тем, чтобы возместить ремонт, граждане, но РЕАЛЬНЫЙ! ремонт, а не то, что они рисуют в своих откатных схемах с мутными автосервисами. Никто не любит, когда его принимают за идиота, Яндекс Драйв же, вообще без стеснения считает своих клиентов эмбицилами, присылая липу, ничем и никак не заверенную, в виде скриншотов в качестве подтверждения, и суммами ремонта, превышающими реальные в 6-7 раз.
Задаю вопрос менеджеру: «Почему в заказ наряде фигурируют работы по повреждениям, не относящимся к ДТП?» - ответ шедеврален: «После ДТП автомобиль ремонтируется полностью по всем недостаткам, вне зависимости получены они в ДТП или нет». Так что если какой-нибудь Вася убьет подвеску, а вы просто поцарапаете автомобиль, будьте готовы заплатить и за себя и за Васю.
Самое забавное, что в этих историях Яндекс вообще не платит ни копейки, все покрывает страховая компания, ну а с Вас 30-ка прилипает Яндексу на ровном месте, мелочь, а приятно. Про рассмотрение кейса на протяжении 9 месяцев я даже не заикаюсь, «сервис» на самом высоком уровне.
Поэтому, граждане, держитесь подальше от сервиса «Яндекс Драйв», клиентоориентированности ноль, либо будьте готовы, что вас начнут обдирать по полной.
Каршеринг Яндекс Драйв позволяет взять на прокат машину без водителя, в личных целях или для рабочих поездок на лояльных условиях. Арендовать машину можно с помощью приложения на смартфоне.
Преимущества Яндекс Драйв
Услуга Яндекс каршеринга популярна благодаря преимуществам сервиса:
- в автопарке можно взять на прокат машину любого класса, от эконома до бизнес-седана или внедорожника;
- быстрое и многофункциональное приложение Яндекс Драйв;
- компетентная и оперативно работающая служба поддержки,
- в стоимость аренды включена ОСАГО и франшиза «Виновника», при аварии вы заплатите не более 30 000 рублей для всех машин, кроме Мустангов — 75 000 рублей.
В Яндекс Драйв только новые авто и доступные цены на услуги, клиентам предоставляют время на бесплатный осмотр автомобиля перед началом поездки.
Чем выше ваш рейтинг в системе, тем дешевле вам будет стоить аренда авто. Яндекс Драйв отсеивает клиентов с грубым характером вождения.
Условия аренды авто
Чтобы арендовать машину в сервисе, вам должен быть минимум 21 год. Также по условиям требуется иметь:
- паспорт гражданина РФ;
- водительское удостоверение категории B;
- стаж вождения больше 2 лет;
- именную карту любого банка РФ;
- электронную почту Яндекс и номер телефона.
Для заключения договора аренды, скачайте и установите приложение Яндекс Драйв на смартфон или планшет через App Srore или Google Play;
- авторизуйтесь в программе, указав логин и пароль почты Яндекс;
- отправьте фото документов;
- подтвердите регистрацию, ответив на звонок робота.
Условия аренды автомобиля премиум-класса немного отличаются. Вам должно быть не менее 26 лет и требуется стаж вождения от 6 лет.
Как пользоваться Яндекс каршерингом
Разобраться, как пользоваться услугой, несложно:
- После бронирования машины, отправляйтесь на парковку, где она находится.
- Чтобы быстро найти авто, кликните в приложении клавишу «Поморгать». Указатели поворотов начнут мигать.
- Для попадания в салон, нажмите на кнопку «Открыть». Проверьте в бардачке, есть ли свидетельство о регистрации ТС, полис ОСАГО и топливная карта.
- Ключ зажигания будет вставлен в замок. Приступайте к поездке.
- выберите кнопку «Заправка машины» и по указанному маршруту отправляйтесь к АЗС;
- прибыв, отметьте в программе, что заправка осуществляется на станции, написав номер колонки;
- когда пистолет будет вставлен в бак, нажмите «Начать подачу бензина». Бак заполнится, система самостоятельно определяет необходимое количество горючего.
Учитывайте правила. Легковые авто заправляйте только – АИ-92 либо АИ-95. Для Порше – топливо АИ-98. Грузовые машины, авто с фургоном, заправляйте дизельным топливом.
Заправку вы также можете осуществить самостоятельно, не используя приложение. Для этого, посетите любую АЗС, оплатите горючее и отправьте фото чека возле номера автомобиля в службу технической поддержки. Потраченные деньги вернут в виде бонусов на счёт. Их вы сможете тратить на оплату услуг.
Самостоятельно клиенты Яндекс Драйв могут заправлять любые транспортные средства, кроме Porsche.
Как правильно завершить поездку
Завершить поездку на арендованном автомобиле, необходимо в пределах разрешённой зоны действия парковки:
- Остановитесь, выключите зажигание, включите нейтральную передачу, поставите авто на ручной тормоз.
- Закройте окна, заберите свои вещи, убедитесь, что в авто нет мусора.
- Нажмите в программе «Завершить поездку», выйдите из транспортного средства и нажмите «Закрыть».
Если вы решите оставить ТС дальше разрешённой зоны, то приложение не позволит вам этого сделать. Автомобиль вы не сможете закрыть, и аренда завершена не будет. Нельзя заканчивать поездку в местах, запрещённых правилами ПДД, на частной территории, на территориях со шлагбаумом и там, где отсутствует интернет оператора связи.
Машины и тарифы
В Яндекс Драйв есть машины комфорт-класса: Kia Rio, Škoda Octavia, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo.
Автомобили бизнес-класса: Audi A3, BMW 520i, Mercedes-Benz E200.
Премиум-класса: Porsche 911 Carrera 4S, Porsche Macan или Velar.
Грузовые авто: Citroen Jumpy; Ford Transit.
Также для аренды доступны авто с детскими креслами, микроавтобусы, электрокары. Их список постоянно расширяется.
Выбирайте любой тариф для комфортной поездки:
- Минуты — самый популярный тариф с поминутной оплатой.
- Часы — берите машину на 2,3,6 или 10 часов.
- Дни — арендуйте автомобиль на несколько дней, в тариф входит только время, километры оплачиваются отдельно.
- Фикс — для ежедневных поездок по одному маршруту, цена будет известна сразу.
- Межгород — совершайте поездки из одной зоны каршеринга в другую, например из Москвы в Казань.
Цена зависит от города и выбранного тарифа.
В каких городах работает Яндекс Драйв
Каршеринг Яндекс Драйв есть в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, а также Казани. В планах расширение географии предоставления услуг.
Как узнать зону покрытия?
Чтобы выяснить зону покрытия каршеринга Яндекс Драйв, зайдите в приложение. Для просмотра доступной области для езды, вам требуется уменьшить масштаб карты, серая граница – это текущая область действия Яндекс каршеринга.
Бесплатные поездки в Яндекс Драйв
Чтобы ездить бесплатно, воспользуйтесь реферальной программой, которая даёт возможность получать до 700 руб. за 1 приведённого друга. Далее полностью оплачивайте собственные поездки бонусами.
Другу будет предоставлена скидка 50% на 1-ю поездку в течение 1 месяца после того, как приглашённый активирует промокод. Вы получите 50% бонусов с каждой поездки всех друзей в течение 30 суток.
Корпоративный каршеринг Яндекс Драйв
Яндекс Драйв для бизнеса — это услуги каршеринга для сотрудников компании. Чтобы подключить корпоративный каршеринг заполните заявку на официальном сайте.
Управление услугой происходит в личном кабинете на сайте Яндекс Драйв:
- добавляйте сотрудников;
- подбирайте транспортные средства;
- определяйте ограничения на поездки;
- смотрите историю поездок;
- получайте закрывающую документацию.
Бронируют транспортные средства сотрудники, используя приложение Яндекс Драйв.
Корпоративный каршеринг для клиентов предусматривает динамические тарифы. Стоимость может меняться в течение суток. Цена аренды зависит от спроса на автомобиль, маршрута, загруженности дорог. Всю информацию ваши сотрудники могут отслеживать в приложении при бронировании автомобиля.
Служба поддержки
В случае возникновения проблем, свяжитесь со службой поддержки каршеринга.
Также можно воспользоваться формой обратной связи в приложении.
Что делать в случае ДТП
Если случилась авария, то согласно пункту 2.5 ПДД, водитель должен остановить ТС, включить сигнализацию и поставить знак, означающий аварийную остановку:
- вызвать ГИБДД;
- сделать фото с места ДТП;
- позвонить в Драйв;
- подождать сотрудников ГИБДД;
- оформить документацию;
- отослать фотографию в Драйв.
После припаркуйте авто, согласно указаниям оператора сервиса, оставьте протокол в бардачке транспортного средства. Если в машине был видеорегистратор, требуется сохранить момент ДТП. В случае вашей невиновности, это послужит доказательством.
Что делать, если машину эвакуировали?
Если взятый вами автомобиль эвакуировали, то переживать не стоит. Яндекс Драйв сам займётся всеми организационными моментами, но придётся оплатить штраф за нарушение ПДД и стоимость услуги эвакуации.
Если авто эвакуировали в Сочи, то вам требуется его забрать, оплатив штраф за эвакуацию, простой и нарушение ПДД. При отказе, штраф Драйва составит 15000 руб.
Последствия могут быть серьезнее, если машину эвакуировали по причине вашего нетрезвого состояния.
Оставил вещи в машине, как вернуть?
Если вы забыли вещи в авто каршеринга Яндекс Драйв, то позвоните оператору службы поддержки по номеру телефона в зависимости от города, где вы арендовали машину. Вам постараются помочь. Яндекс Драйв не несет ответственности за оставленные в салоне личные вещи.
Читайте также: