Как удалить авто из приложения росштрафы
ВАЖНО! Сервис связан с официальными источниками (Официальный сайт ГИБДД, МВД РФ, Госуслуги, Казначейство, ДИТ Москвы), поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что какой-то из штрафов может потеряться. При появлении нового штрафа приложение сразу же сообщит вам об этом, и вы всегда успеете оплатить его в срок с 50% скидкой.
Функционал приложения
С сервисом РосШтрафы вам не придется тратить время на отслеживание и оплату штрафов в отделениях. Для этого понадобится только ввести номер автомобиля, водительского удостоверения или свидетельства о регистрации транспортного средства.
Программа моментально уведомит вас о появлении нового штрафа, который можно сразу же оплатить онлайн. При этом сэкономите половину суммы, успев в установленный законом срок (20 дней).
Сервис полностью связан с официальными источниками, поэтому данные всегда верны и отображаются в реальном времени. Квитанцию об оплате можно сохранить в электронном виде или распечатать. Кроме штрафов в приложении есть функция оплаты транспортного налога за автомобиль.
Приложение доступно для телефонов под управлением Андроида, а также для Айфонов. Приложение имеет множество положительных отзывов в Google Play и AppStore, а также высокую оценку 4,6 балла.
Как пользоваться
- скачать и установить РосШтрафы на свой телефон;
- ввести свои данные для поиска: номер автомобиля, свидетельства о регистрации транспортного средства или водительского удостоверения;
- добавьте номера сразу нескольких автомобилей и отслеживать все в одном месте;
- дождаться, когда автоматически загрузится информация по всем штрафам и налогу на автомобиль;
- произвести оплату с банковской картой, которую можно привязать в настройках, чтобы не вводить каждый раз;
- если вы не согласны с каким-либо из штрафов, сможете оспорить его прямо из приложения;
- сохранить квитанцию об оплате (распечатываете или предъявляете в электронном виде).
Обо всех последующих штрафах вы будете получать автоматические уведомления.
ВНИМАНИЕ! Для использования всех функций приложения необходим доступ в интернет.
Особенности
- проверить и заплатить штраф ГИБДД по номеру автомобиля, свидетельства о регистрации транспортного средства и водительского удостоверения;
- просматривать штрафы с фотографиями автомобиля;
- проверить и произвести оплату административных штрафов ПДД;
- оплатить транспортный налог;
- мгновенно получать уведомление при появлении нового штрафа;
- сэкономить 50% от суммы, успев оплатить его в 20-дневный срок;
- быть уверены, что штраф оплачен и дошел до ГИБДД благодаря точным данным с официальных сайтов.
ВАЖНО! Информация о платеже пересылается в Федеральное Казначейство.
С приложение РосШтрафы вы не упустите ни одного штрафа, будете уверены, что информация о проведении платежа сразу поступит в необходимые инстанции, и вся необходимая информация постоянно будет под рукой. И все это в бесплатном приложении РосШтрафы!
У меня на телефоне стоят три приложения для проверки штрафов ГИБДД: от Тинькофф-банка , куда занесены данные о машине, «Росштрафы» и приложение портала госуслуг.
Позавчера из приложения «Росштрафы» мне пришло уведомление о новом штрафе ГИБДД. При этом другие приложения молчат. Открываю подробности. Приложение показывает на карте место нарушения. И это сразу бросается в глаза: в этом месте я последний раз был несколько лет назад. Обычно в этом приложении рядом с картой всегда есть кнопка «Показать фото». Тут этой кнопки нет.
Проверяю штрафы на сайте ГИБДД — там ничего. Понимаю, что это постановление выписано на мое старое водительское удостоверение. И в поле «Кому» тоже указан не я.
- В месте совершения правонарушения я не был.
- Фото нарушения нет.
- Номер водительского удостоверения мой, но неактуальный.
- Адресован штраф не мне.
Из всех совпадений — только номер машины. Но это, наверное, вполне объяснимо, поскольку с момента замены водительского удостоверения машину и номера я не менял.
Подскажите, пожалуйста, что мне делать? Стоит сходить в ГИБДД и разобраться в ситуации или забить и забыть?
И еще момент. Все это время в приложении «Росштрафы» был указан номер моего старого водительского удостоверения, тем не менее оно с успехом показывало штрафы и на новые права. Когда я поменял номер прав на актуальный, штраф исчез.
Евгений, с одной стороны, любая информация о штрафах — действительно повод выяснить причины произошедшего и решить вопрос. Но в вашем конкретном случае даже визит в ГИБДД, скорее всего, ничего не даст. Штраф выписан не вам, и узнать подробности у вас не получится.
Есть в этой ситуации и плюс: взыскать штраф с вас в такой ситуации тоже невозможно.
Что за приложения для проверки штрафов
Штрафы в России может устанавливать и взимать только государство. А вот помогать водителям посмотреть, сколько штрафов они получили и за что именно, может любой — законом это не запрещено. Водитель может сам посмотреть свои штрафы на сайте ГИБДД, а может воспользоваться сторонним приложением для смартфона.
Для водителя это удобно: уведомление о штрафе поступает на телефон. Разработчики приложений тоже в выигрыше: если человек увидел штраф в приложении, с большой вероятностью он и заплатит с помощью него.
Но само приложение не знает, какие штрафы у водителя. Оно получает информацию из двух источников:
-
Это общедоступный ресурс, и любой гражданин может проверить свои штрафы, если перейдет на соответствующую страницу сайта. Это государственная информационная система о государственных и муниципальных платежах.
Чтобы проверить штраф, как правило, ФИО не требуется. Достаточно ввести данные государственного регистрационного знака, номер ПТС, СТС или водительского удостоверения. Тут все зависит от приложения. В каком-то можно ввести и сохранить все данные, и оно будет показывать штраф по совпадению любого из них. А где-то информацию каждый раз нужно вводить вручную.
Причем номер автомобиля или водительского удостоверения не обязательно должен принадлежать человеку, который установил программу. Даже в мобильное приложение портала госуслуг можно внести номера и водительские удостоверения родственников, знакомых и соседей. Это удобно: можно видеть штрафы всех членов семьи и своевременно их оплачивать. С другой стороны, если ввести номер водительского удостоверения с ошибкой и он совпадет с номером реально существующего удостоверения, есть риск увидеть штрафы другого человека, который ни к вам, ни к вашим родственникам отношения не имеет.
Так, видимо, и произошло в вашем случае. Ошибка даже в одной цифре номера водительского удостоверения привела к тому, что в приложении вам стал виден чужой штраф.
Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителейПочему так получилось
Мы можем только предполагать, почему возникла такая ошибка. Вы не пишете, по какой статье КоАП вам выписали штраф. Возможно, водителя остановили на дороге сотрудники ГИБДД, и они же оформляли постановление об административном правонарушении. Вероятно, именно на этом этапе в постановление закралась ошибка. Сотрудник мог неверно записать номер водительского удостоверения в документах, а оно совпало с тем, что было у вас ранее. Или данные из постановления, написанного неразборчивым почерком, с ошибкой внесли в базу данных ГИБДД. Так тоже бывает.
А может быть, нарушение зафиксировала камера, но считала номер с ошибкой, и по какой-то причине автоматизированная система сопоставила его с вашим старым водительским удостоверением. В этом случае номер удостоверения роли не играет. Камера не может знать, кто находится за рулем и есть ли вообще у водителя права. В этом случае номер водительского удостоверения в постановлении не указывается, а виновным в нарушении по умолчанию считается владелец машины. В этом случае он должен сам доказывать, что за рулем был другой человек. Но мне кажется, это не ваш случай.
Оплачивать этот штраф вам не нужно
По закону административный штраф — это денежное взыскание, которое устанавливается для граждан. Не для номера водительского удостоверения, не для номера автомобиля и даже не для адреса, а именно для человека, который указан в постановлении об административном правонарушении.
Раз штраф адресован не вам и вашей фамилии в постановлении нет, значит, и платить его не вам. А то, что номер вашего старого водительского удостоверения по какой-то причине совпал с номером удостоверения нарушителя, — это проблема сотрудников ГИБДД.
Подробности по чужому штрафу сотрудники полиции вам, скорее всего, пояснять откажутся. И будут правы: это персональные данные. Раскрывать их без согласия самого нарушителя ПДД закон запрещает.
Обжаловать постановление вы тоже не сможете. По закону на это имеют право:
- Сам нарушитель. А это явно не вы, поскольку вы в постановлении даже не указаны.
- Потерпевший, если он есть. Но вы в данном случае потерпевшим не являетесь.
- Представитель или защитник. Но и это не ваш случай.
Даже если вы сходите в ГИБДД, информации, скорее всего, не получите. Если направите письменное обращение, это тоже ничего не даст. Я сам однажды нашел на сайте госуслуг сразу два штрафа якобы на мою машину: без фотографий, с моим госномером, но с марками автомобилей, не совпадающими с моей. А еще правонарушения были совершены в разных концах страны.
Я пытался выяснить подробности и направил жалобы на постановление, но в результате получил отказ. Правда, и оплачивать чужой штраф мне не пришлось: информация о нем почти сразу исчезла с моей страницы на госуслугах.
Что делать в такой ситуации
Если вашей фамилии нет в постановлении об административном правонарушении, можно не переживать. Даже если совпадет номер водительского удостоверения или номер автомобиля, штраф будут взыскивать не с номера, а с конкретного человека — с того, чья фамилия указана в постановлении.
В ГИБДД можно не ходить и письма туда тоже не писать. Поскольку нарушение совершил другой человек, детали вам все равно не сообщат.
То, что информация о штрафе появилась у вас в приложении, не означает, что оплачивать его придется вам. В любом случае информация в стороннем приложении — это не основание немедленно за что-то платить. Скорее это повод проверить сведения о нарушениях, например через сайт ГИБДД. Сначала вы должны получить постановление — по почте или через госуслуги. Поскольку на госуслугах этого постановления нет и в почтовый ящик вам его никто не опускал, оплачивать нечего.
Если все же получите постановление, вы можете его обжаловать. В вашем случае шансы на отмену хорошие. Как обжаловать штраф ГИБДД, вы можете прочитать в другой нашей статье.
Если у вас есть вопрос о личных финансах, дорогих покупках или семейном бюджете, пишите. На самые интересные вопросы ответим в журнале.
Хочу поделиться своим опытом по оплате штрафов ГИБДД. Понимаю, что тема давно баян, но все таки когда выбирал себе программу для оплаты не смогу найти некоего адекватного пояснения чем одна хуже другой.
Сразу оговорюсь, что мое повествование для iOS и яблочных устройств.
Выбирал я из 3х программ о которых мне говорили мои знакомые:
Привожу картинку, т.к. наверно половина программ в Appsotre так же называется. Дальше буду их называть 1 — Штрафы Гибдд, 2 — Росштрафы и ГУслуги — Госуслуги)).
Первой я поставил, как можно было догадаться, программу 1, ниже ее неказистый интерфейс:
Программа достаточно функциональная, можно добавить права и автомобили всей семьи и получать по всем Push-уведомления. Есть функция оплату по TouchID, но для этого надо привязать карту к приложению и совершить одну оплату. Было бы уж логично в таком случае, совершать оплату с Apple ID, к которому у меня привязана карточка, как это например реализовано в Okko Play и пр.
Комиссия — 10%.
Из плюсов:
+ Можно добавить много водителей
+ Можно добавить много ТС
+ push уведомления о штрафе
+ оплата по Touch ID
+ показывает сколько дней осталось для оплаты
Из минусов:
— нет отображения статуса оплаты (как у программы 2)
— нет карты нарушений( как у программы 2)
— старомодный интерфейс
Интерфейс очень даже ничего и сразу видно, что программа далеко пойдет. В программе есть замечательная возможность проверять место нарушения, однако сильно смущает, то что сервис проверки места нарушения подключается дополнительно и при этом ни где не сообщается о том, что подключение происходит через портал госуслуг. Это очень расстраивает, т.к. я активный пользователь гос. сервисов Москвы. Но для тех, кого это не смущает, скажу что для подключения этой возможности нужно смахнуть вправо, в меню "Ещё возможности" вбить номер телефона. В ответ придет бесплатное(не переживайте) СМС с портала госуслуг Москвы с запросом на смену пароля доступа к госуслугам. (на этом этапе я остановился, т.к. пароль менять я не хочу).
Еще программа может отслеживать статус прохождения погашения штрафа (вероятно тоже при учете ввода номера телефона и подключении к госуслугам). Для себя я решил проблему отслеживания проще: оплачиваю через одну программу, а статус смотрю в другой. Так я понимаю, что из базы ГИБДД пропало нарушение.
В общем, для себя я пока оставил все три программы из интереса, кто быстрее будет развиваться, но порекомендовать могу их в такой последовательности:
— Штрафы ГИБДД (1),
— Росштрафы (2),
— и всё…
Почему именно так — потому что мне важно еще иметь возможность отслеживать штрафы по ВУ за всехмоих не продвинутых родственников, и чтобы они эти штрафы не просрочивали. А по поводу комиссии — я лучше переплачу 10% с 500 рублей, чем буду бороться с системой оплаты госуслуг, т.к. время — деньги.
Автотека пользуется заслуженной популярностью в России, как добротный сервис по предпродажной проверке автомобиля. Не последнюю (даже первую) роль в её повсеместном использовании стал тот факт, что разработчиком является крупнейшая площадка по продаже автомобилей в нашей стране — Авито.
Вот только всё чаще у пользователей возникает вопрос: а врёт ли автотека?
Про развод с VIN и Автотекой:
Некоторые хитрые продавцы, решая обмануть автотеку указывают вин-код от другой машины (иногда разница только в последних двух цифрах).
Машина маркой и цветом такая же — но это совершенно другая машина. Наиболее ушлые просто подставляют VIN от абсолютно такой же машины, только чистой с юридической и технической стороны. Проверяется это очень легко — нужно сфоткать VIN и госномер автомобиля и сравнить их с тем, что висит в объявлении. Несмотря на банальный, в общем-то, развод — некоторые до сих пор попадают в эти неприятные ситуации
Дисклеймер: мы не ставим цель разоблачить «Автотеку», это не статья в стиле «Как нас разводят». Данная платформа действительно помогает тысячам автолюбителей не быть обманутыми многочисленными перекупами. Прилагает расчет ремонтных работ, которые были произведены на автомобиле. Но можно ли 100% положиться на информацию, предоставленную сервисом?
Для начала определимся, что из гуляющих в интернете слухов про Автотеку — истина, а что не соответствует действительности:
— Автотека берет данные из открытых источников (частично правда) . 95% процентов информации вы можете самостоятельно отыскать в открытых базах данных. По сути, вы покупаете своё сэкономленное время в виде удобно скомпилированного отчета. Автотека также загружает данные с некоторых платных и закрытых баз. Например, НБКИ (проверка на залог) или Аудатекс (расчетная стоимость ремонта). Может ли в таком случае Автотека ошибаться? Да, может, если эта неверная информация изначально попала в данные базы.
— Стоимость отчета теперь составляет 300 рублей (ложь) . Стоимость отчета увеличилась до 129 рублей (как и обновление старого отчета — по сути, он уже будет новый). В 2018 году отчет стоит 99 рублей.
— Из Автотеки можно «удалить» информацию (частично правда) . Удалить информацию, конечно, никто не даст — она ведь берется из источников, к которым у простых людей доступа нет. Но корректировать эту информацию можно, см. раздел «Пробег» и «Техосмотр» в статье
— Отчет доступен только месяц после покупки (ложь) . Отчет в любом случае не потеряется — он будет доступен всегда на вашей почте. Несмотря на то, что в правилах использования четко указан срок хранения отчета (1.6 В случае регистрации Пользователя на Сайте Отчет доступен Пользователю в Личном кабинете в течение 30 (тридцати) календарных дней с момента размещения его Компанией в Личном кабинете.) вы можете открыть уже купленный отчет даже спустя полгода. Нужно просто авторизоваться на сайте под своими учетными данными.
— Автотека иногда путает марки машин (правда) . Да, действительно у сервиса бывают странные глюки, когда Ford Mondeo превращается в Ford Sierra, а Chevrolet почему-то становится ZAZ.
Что проверяет Автотека?
Автотека предоставляет следующие сведения:
— Год выпуска и комплектация ТС; — Сведения о технических характеристиках ТС; — Сведения о количестве владельцев ТС; — Сведения о пробеге ТС; — Сведения о выдаче дубликата ПТС; — Сведения о наличии обременений (залога); — Сведения о фактах угона ТС; — Сведения об использовании ТС в качестве такси; — Сведение об участии ТС в ДТП; — Сведения о проведении профилактических и ремонтных работ в отношении ТС;
Наличие ограничений / нахождение в розыске и залоге
Сейчас стало гораздо трудней продать автомобиль, находящийся в залоге у банка или имеющий ограничения на регистрационные действия, т.к. это очень легко проверяется и без Автотеки. К покупке такого автомобиля нужно подходить максимально осторожно (попадаются действительно достойные варианты). В идеале владелец сам должен это указать в тексте объявления или сказать по телефону , иначе замалчивание вызовет еще больше подозрений
Как это выглядит в отчете?
Как еще проверить?
Проблемы с финансами у продавца автомобиля легко пробиваются:
Периоды владения (количество владельцев)
Количество владельцев прямо пропорционально техническому и косметическому состоянию автомобиля. Это не панацея, но найти автомобиль пробывший длительное время в «одних руках» несоизмеримо выше, чем на транспорт, где уже нет места в ПТС (везде есть исключения). Здесь есть данные по типу владельца — если там юридическое лицо, то значит машиной оформлена на какую-либо фирму. Процесс продажи при этом существенно меняется и весьма опасен в плане чистоты сделки (почитать о покупке автомобиля у юридического лица можно здесь)
Как это выглядит в отчете?
Автотека не всегда корректно обрабатывает информацию о том, что ПТС — дубликат. Даже если в отчете стоит зелёная галочка «Оригинальный ПТС (Не обнаружены сведения о выдаче дубликата ПТС)», то это далеко не факт, что этого не было. В качестве совета — обращайте внимание на строку «Смена госномера» : иногда выдача дубликата ПТС обозначается в отчете именно так
Как еще проверить?
Битые машины стоят ниже. В объявлениях крайне редко фигурирует факт повреждений кузова — кому хочется сбрасывать цену за сколы или царапины, не говоря уже о крашенных элементах или кривых лонжеронах. Эти сведения — одни из самых значимых в Автотеке, но тут есть огромные нюансы
Как это выглядит в отчете?
Как еще проверить?
Проверим автомобиль по автотеке — VIN не указываем по этическим причинам. Автомобиль 2008 года выпуска, т.е. теоретически (и скорее всего) аварии на нём были. Автотека показывает — «Чисто»
Смотрим реальное положение дел:
Если пороги еще можно списать на страну производитель (Китай), то зазоры дверей, различающийся цвет пластика, кривой бампер уже практически выдает автомобиль, который был бит, как минимум в правую сторону
Самый часто модифицируемый параметр в «карточке» автомобиля. Можете быть уверены, что в двух случаях из трех, при покупке поддержанной машины, пробег будет скручен, при этом нынешний владелец может даже не подозревать об этом. Впрочем, продавец всё равно скажет, что действительно ничего не знает об этом и пробег скручен до него. Так или иначе, на пробег ориентируются большинство покупателей в нашей стране. И тут полный провал — изменить пробег в Автотеке можно
Как это выглядит в отчете?
Автотека считывает пробег из диагностической карты автомобиля. Ни для никого не секрет, каким образом у нас в стране делают ТО и карту — зачастую, их «штампуют» даже не показывая авто. Полная удаленка. Пробег в диагностическую карту может быть записан любой — он туда вносится буквально со слов владельца. . Это значит, что Автотека может выдавать совершенно отличные от оригинала пробег.
Как еще проверить?
Необходимо проверять пробег сканером и ноутбуком, подключаясь к диагностическому разъему автомобиля. В «мозгах» проверять особой нужды нет — скорее всего, там значение уже тоже подправили — необходимо считывать пробег с других модулей управления.
История обслуживания может дать примерную картину о том, как следили за машиной, какие кузовные работы делались, а не верить на слову владельцу и прохладным былинам а-ля «сел и поехал». Автотека сотрудничает с многими крупными холдингами, т.е. любой ваш ремонт, вплоть до замены лампочки в габаритах попадает в отчет Автотеки. Это касается многих официальных дилеров
Автотека работает только со своей базой сервисом, который предоставляет такую информацию в отчетах. Но, естественно, она не учитывает «гаражные» сервисы, где на днях могли выправлять лонжероны этому автомобилю. Если вы видите «Нет данных об обслуживании» — не торопитесь предъявлять владельцу . Автотека с завидной регулярностью игнорирует обслуживание у официальных дилеров в течении нескольких лет. При чем даже в тех случаях, где был кузовной ремонт. Как можно доверять такому сервису?
Как еще проверить?
Если продавец утверждает или показывает документы об обслуживании в каком-либо сервисе, которого нет в отчете Автотеки, то самый простой способ — это съездить туда и уточнить историю ремонтных работ по данному автомобилю.
Прохождение техосмотра — хороший звоночек. Значит, машина худо-бедно обслуживалась и отмечалась в пунктах осмотра
Как это выглядит в отчете?
Проблема та же самая, что и с пробегом. Технический осмотр сегодня — это такая же «филькина грамота», как и диагностическая карта. В связи с этим обстоятельством, отметки о прохождении ТО не дают ровным счетом ничего: возможно, машина даже не выезжала с собственного двора .Некоторые пользователи отмечают, что в Автотеке показывает только один тех осмотр с актуальным пробегом (последний). Хотя до этого данный автомобиль 4 года проходил ТО в этом же пункте осмотра.
Как еще проверить?
Проверка (не бесплатная) технического обслуживания можно проверить через бот в Телеграме: @AvinfoBot
Данный сервис своими отчетами зачастую неправильно воспринимается нашими людьми, приведу пример: 1. Автомобиль покупался и обслуживался у дилера, соответственно все ТО пройдены в срок, пробег указан корректно, можно по посещениям посчитать. Но так же доступен и кузовной ремонт( страховой или наличный), данный ремонт не описывает характер повреждния, а только описывает проводимые операци, на некоторых автомобилях поцарапав бампер, нужно и фары снимать и крылья и тд, и получается по данному отчету что автомобиль был в аварии и лучше поискать другой. Хотя при обслуживании авто у дилера, подразумевается что весь ремонт выполнен согласно заводской технологии и использованы только оригинальные запчасти, да и конструкция авто уже такова, что зачастую при лобовом ударе, наполнитель бампера берет на себя весь удар, и запчасти просто меняются, все на болтах. После такого ремонта, во всем мире потребители используют автомобиль безопасно и спокойно. Но в нашей стране продать его с такой историей уже почти невозможно. 2 пример: Авто после покупки обслуживался в гараже, у дилера не был, пробег скручивался как угодно, при кузовном ремонте на него устанавливались неоригинальные запчасти или восстанавливались старые, которые не могут уже по технологии использоваться . При проверке в автотеке продавец всегда может сказать что не понимает почему информация отсутствует, и не должна там быть и обслуживался он всегда у дилера и тд. И скорее всего покупатель купит машину с чистой историей, нежели с прозрачной и честной. Так как основная масса машин по страховке делает косметический ремонт и тд. Получается что я уже купив новый автомобиль у дилера, больше не поеду к нему на обслуживание, потому что не хочу чтобы информация ремонтах была в общем доступе. Что касаемо гарантийного ремонта, здесь всегда можно обосновать поломку в рамках гарантийной политики марки и не смотря что не прохожу ТО у дилера, это вообще не проблема. И при продаже через 3-5 лет скрутив пробег, продам как новый. Покупатель же, больше склонится к покупке автомобиля у которого в автотеке нет никаких ремонтов и будет иметь больше шансов быть обманутым.
И ещё очень интересный факт: программа сведения о дтп берет в страховой базе. Получается если авто был в дтп, но не был застрахован, ремонтировался за наличные, в отчете информации не будет.
Давайте поговорим о платных сервисах для проверки авто не выходя из дома.
Ничего не имею против таких сервисов, очень удобно иногда, но мы редко ими пользуемся. Обязательные для проверки — сайт ГИБДД, реестр залогов и база ФССП, они бесплатные и максимально объективные. Большинство платных сервисов просто отправляют запросы на эти сайты, а данные отображаются в приложении или на сайте.
Если пользоваться этими приложениями с головой, то можно получить много информации, например, когда вы уже осмотрели автомобиль и есть какие — то сомнения, можно их развеять, сделав запрос.
Меня напрягает их навязчивая и даже агрессивная реклама, типа за 100 рублей ты проверишь машину просто досконально, зачем же платить такие деньжищи подборщикам, если все так просто и недорого?) В рекламе они обещают проверку на угон, на запрет, на ДТП, на достоверность пробега прям все в одном! Не знающий человек и впрямь, может поверить во всемогущество этих сервисов, но давайте рассмотрим их подробнее.
1. Вин номер, проверка на аресты, угоны, регистрацию. Приложения выдают информацию по указанному вину, а кто проверит правильность указанного вина? Кто гарантирует, что указанный вин в документах соответствует вину на автомобиле? Никто не продает угнанную машину с угнанными документами) Для угнанного авто всегда есть чистые документы, по которым приложение вам выдаст информацию — «все ок, берите!»
2. Количество хозяев. Например, в объявлении указано 1 хозяин, вы делаете запрос в приложении, а там 2 записи на физ. лицо, обманывают, думаете вы и правильно делаете, но в жизни бывают всякие случаи. К примеру, машину переоформляют на родственника для освобождения от уплаты налогов. Всегда надо смотреть документы вживую, ну или же попросить фото у продавца, если речь идет о дистанционном варианте.
4. Пробег. В рекламе так уверенно заявляют, что укажут вам реальный пробег любого автомобиля. А как же они его узнают? Неужели машины уже отправляют данные о пробеге в реальном времени на какой-то сервер, с которого любой желающий может с ним ознакомиться. К сожалению все не так) Информация о пробеге берется из данных о ТО, в этом случае даже не техническом обслуживании, а техническом осмотре. А кто его сейчас проходит как положено? Процентов 30 от всех автомобилей и то хорошо, а в большинстве случаев пробег просто записывается со слов хозяина. В приложении просто будет указан пробег на последнем ТО, его же могут скрутить до этого. Машины до 3х лет вообще не проходят ТО каждый год, а за год можно проехать и 30 и 50 тысяч.
Четыре основания не доверять на 100% платным сервисам для проверки авто при выборе автомобиля. Пользоваться ими можно и даже нужно, это может облегчить поиск и выбор, но делать это надо с умом.
В конце покажу наглядно на примере моей машины, что обащают и что получаешь в итоге. Обратите внимание, "в отчете найдено 9 записей" из списка ниже. В нем и пробег, и история размещения на авито, и история обслуживания у диллера.
Теперь смотрим, что мы получили в отчете. Он аж на трех страницах) Но информации не густо… 90 процентов это информация с сайта ГИБДД, а так же два сервиса по залогам. А где же пробег? А где же участие в ДТП? А они были даже оформлялись, на двери есть небольшая вмятина. А где же обслуживание у дилера? А машина там обслуживалась пока в Белгороде был дилер.
Читайте также: