Как работает приложение яндекс такси для водителей
В общем, навеяно несколькими постами о том, какой Яндекс не хороший, обманщик и т.д. и т.п. Пассажирам вряд-ли будет интересно, а водителям, которые никогда не работали в тачке и попробовали в яндекс - посвящается.
Техника работы в Яндекс.Такси для тех, кто хочет зарабатывать и видеть семью. Справедливо для Омска, в других регионах могут отличаться цифры, но я уверен, что только они.
По выбору заказа есть всего 2 правила:
1. Никогда не берите подачи больше 2 км. Как показал мой личный эксперимент длиной почти в месяц - из-за большого количества коротких поездок днем, общий пробег сокращается на 10-15% по сравнению с работой в режиме "брать все подряд". В часы пик же вообще отсутствует смысл носиться по всему району - в течении 5 минут ехать можно практически с места где стоишь. Как показала практика, после объединения с Убером и открытия колл-центров, заказов столько, что постоять 2-4 минуты гораздо быстрее, чем 5-7 делать длинную подачу. Ну и дешевле, что уж тут. Помните, что значения рейтинга ни на что не влияют. Число просто не должно упасть ниже определенного предела, чтобы не попасть в бан на несколько часов (30%). Достаточно принимать 1 заказ из 3. Если вы берете длинные подачи потому, что заказов мало - меняйте таксопарк. Это то, что знает (но не скажет) любой подключашка - у них тоже есть рейтинг. Отношение количества оформленных в регионе заказов к распределенным на парк. Хороший таксопарк - тот, в котором нужно уходить с линии, чтобы обоссать гараж.
2. К хренам поездки.
2.1. . По пробкам. Тариф рассчитывается с учетом времени в пути по текущей дорожной ситуации. По текущей, а не по прогнозируемой. В яндекс.пробках на компутере есть статистика, позволяющая узнать на каких дорогах в какое время статистически возникают пробки. Время возникновения пробок на основных магистралях в часы пик нужно выучить как "Отче наш" и не ехать в это время в ту сторону по фиксированной цене. Чтобы прошаренный пасс, которого постоянно кидают, но который не хочет доплачивать полтишок-другой и ищет лошка не запрыгнул в тачку еще до момента прихода конечного адреса - отбиться нужно на углу дома, а заезжая во двор одним глазом смотреть на адрес и цену, а другим - как побыстрее съебаться. Лучше уж сделать еще одну короткую подачу. О том, что не нужно было брать длинную вы помните, да?))
2.2. . В жопу мира. Если ваша поездка - в отдаленную пром. зону или близлежащий поселок, который, формально находится в городе, соответственно, тариф считается городским, но уехать вы оттуда с огромной вероятностью сможете только порожняком - так и поясняйте клиенту. Что не можете позволить себе ехать туда по такому тарифу. Предложите оплатить часть обратной дороги или подождать другой автомобиль. Большинство (на моей практике 9 из 10) соглашается накинуть несчастный полтинник-другой. Помните, что клиент ни в чем не виноват и вы создаете ему неудобства, не нужно ничего требовать, просто предложите. Если клиент по безналу - проще всего отдать ему несчастную стоимость посадки налом, потому как, если вы отъедите на 500м для того, чтобы заказ отменился без списания стоимости посадки - у вас снизится процент выполненных заказов.
Конечно, некоторые клиенты яшетакси не знают, что то, что вы приняли заказ еще не обязывает вас его выполнять и грозятся вам анальными карами - что же, узнают, когда они на вас пожалуются и на них в службе поддержки в лучшем случае забьют - узнают.
3. Не все меня поддержат, но мое личное мнение - не тратить свое время на мозгоебов. Я ничего не объясняю мамашам с выводками, синякам и обдолбышем, а просто съебываю. Мои нервы целее - нормальный пассажир довольней. Оценка стабильно не опускается ниже 4.97.
- Не пользуйтесь яндекс.навигатором. Вместо него установите яндекс.карты, они при построении маршрута сразу рассчитывают. Тадам! Стоимость поездки по нему по эконому, которую яндекс.такси вот уже больше года скрывает от водителя)) И выводят вам эту информацию сразу же, как только вы узнаете конечную точку и нажмете на навигацию. Цена не точная и может отличаться от вашей на 20-30р. из-за разницы в цене посадки на момент оформления заказа и вашего приезда.
- В предыдущей версии таксометра и в куче версий до нее был баг, который только что пофиксили и можно уже о нем рассказывать. Пока еще на предыдущую версию можно откатиться и работать некоторое время, потому - валяйте. Взяв клиента за нал отключите GPS прям до старта в путь. А включите - сразу после завершения заказа на конечной точке. Так вы останетесь для алгоритма, выявляющего водителей, завершающих заказ на минималке не замеченным и с субсидией вместо комиссии. Я так делаю даже с короткими заказами по б/н. Клиент едет - яндекс платит. И клиенту приятно и мне меньше палева - GPS глючит, чо. Есть еще как минимум 3 рабочих без палевных способа делать то же самое, яндекс два из них не сможет пофиксить никогда, а один из них - вообще, что называется, "против лома нет приема", поэтому им тоже поделюсь - есть на али GPS глушилки в прикуриватель.
- Точно так же, заглушив GPS можно съебаться от причитаний мамашки, вызвавшей эконом и "забывшей" написать о детях и все равно получить свои деньги за посадку. Осторожно, если таким методом намеренно гаситься от пассажиров, можно стать потенциальным вопилой на форумах "куплю акк яшетакси срочно азазааа". Хотя так и подмывает, когда пасс поставит точку хуй знает куда, ты кое-как туда заедешь, а тебе в чат пишут что-то в стиле "Эй, алё, ты где?!".
- Если вы таки встряли в пробку с клиентом - не паникуйте, просто расслабьтесь и за 500 метров по прямой(. ) до места назначения заглушите/отключите/заставьте зависнуть GPS модуль. В результате, не учтётся последний км пути, но, вместо него, учтётся всё его время. На вопрос почему цена изменилась - включать дурака, благо, и пассажиры и поддержка считают нас за идиотов. А поддержка считает за идиотов еще и пассажиров. Ну и пусть считают.
- Никаких конфликтов в чате - так пассажиру нечего будет предъявить службе поддержки, по той же причине не ведитесь на провокации в разговоре - сразу сбрасывайте трубку. Да, иногда бывает обидно, но что поделать - работа такая. Регистрируйте акк яшетакси на отдельно приобретенную для эти целей сим. карту - пассажиры бывают весьма злоебучи.
Яндекс.Про — это приложение, с которым вы сможете принимать заказы пользователей Яндекс Go.
Чтобы работать с ним было удобнее, рекомендуем подобрать подходящий смартфон или планшет.
Android
- Минимум 2 ГБ, а лучше 4 ГБ свободной памяти.
- Версия Android 7.0 и новее (лучше всего самая последняя). Проверить версию Android можно в настройках устройства.
- Поддержка GPS и ГЛОНАСС.
- Экран не AMOLED (они быстрее выгорают и больше бликуют).
iPhone
- Версия iOS 12.1 и новее.
- Российская учётная запись в App Store.
Скачайте Яндекс.Про
Android
Перейдите на Google Play и нажмите кнопку «Установить»:
iPhone
Перейдите на App Store и нажмите кнопку «Установить»:
Запустите приложение и зарегистрируйтесь
Листайте картинки влево, чтобы посмотреть все шаги регистрации:
После регистрации вам нужно будет пройти первый фотоконтроль:
- сфотографировать машину, на которой вы будете выполнять заказы, и свои права;
- улыбнуться в камеру вместе с правами — чтобы система знала, что это точно вы.
📸 Здесь всё просто: выберите хорошо освещённое место и следуйте подсказкам Яндекс.Про.
Больше о работе с Яндекс.Про и его функциях читайте в разделе о Яндекс.Про. Остались вопросы по работе с приложением? Напишите в поддержку — мы поможем.
Материалы по теме
Адрес Центра для водителей:
Москва, Огородный проезд, 10с6.
Без выходных, 09:00–21:00.
Приём по предварительной записи.
Чтобы записаться, перейдите по ссылке
Как найти Центр
Сообщества Яндекс.Водитель в социальных сетях: ВКонтакте, Ютуб, Инстаграм, Вайбер, Телеграм, ТикТок
© 2009–2021 ООО «Яндекс.Такси»
К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:
Агрегаторы такси (агрегатор от латинского слова aggregatio т. е. «накопление»). Агрегаторы объединили таксопарки.
Первым в 2009 году появился Uber, за ним в 2011 году Яндекс-такси и Гетт-такси.
Общие принцип работы агрегаторов:
- Пассажир связывается с водителем через мобильное приложение.
- Агрегаторы: Яндекс-такси, Uber и Gett-taxi работают с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, а те в свою очередь с водителями.
- Агрегаторы и таксопарки берут процент от заказа за посредничество. Например Uber берет 20%, а таксопарк до 10%.
- Агрегаторы предъявляют высокие требования к автомобилю и водителю, обеспечивая качество и безопасность. Пассажиру комфортно.
- Чаще всего заранее известна стоимость поездки. Можно заказать любой автомобиль: эконом и бизнес класса, с детским креслом или минивен. Это тоже нравится пассажирам.
- Из-за большого количества подключенных к агрегаторам машин не приходится ждать такси.
Принцип работы Яндекс.Такси для водителей
- Яндекс сотрудничает только с таксопарками — юридическими лицами или ИП.
- Приложение называется Яндекс.Таксометр и работает только на устройствах с Андроидом. В Таксометре видны заказы, прибыль, рейтинг и т. п.
- Баланс таксометра должен быть положительный, чтобы принимать заказы. Если вы получаете оплату наличными, то комиссия Яндекса должна списаться с таксометра. Если на балансе Таксометра не будет денег, неоткуда будет списать комиссию. Безналичные оплаты поступают в ваш Таксометр уже за вычетом комиссии.
- Яндекс берет комиссию с заказов 23%, частью делится с таксопарком. Таксопарки берут комиссию 3-10% за вывод средств с таксометра.
- Повышенные требования к обучению водителей. Прохождение фотоконтроля — неожиданно вы должны прислать фото авто и документов. Прохождение обучения и аттестации в центрах — для новичков и тех, кто полтора месяца не работал.
- Деньги водитель получает на карту по запросу в таксопарк. А так может копить их на Таксометре.
- Блокировка за жалобы пассажиров, низкий рейтинг, грязную машину и отказ от предложенных заказов.
«Яндекс.Таксометр»: назначение и особенности
Установка этого программного обеспечения на смартфон позволяет водителю автоматически находить подходящие заказы.
Программное обеспечение создано специально для удобства работы диспетчеров, водителей и директоров служб. Управляющим легче следить за деятельностью таксистов. «Таксометр» также обеспечивает водителей всеми нужными инструментами для перевозки пассажиров.
- автоматический поиск заказов;
- разные способы расчета стоимости;
- чат в режиме онлайн для бесед с коллегами;
- функция удаленного контроля (с помощью фото или видео можно предоставить нужную информацию для диспетчера без посещения офиса);
- возможность оплаты заказов картой;
- подключение Bluetooth-принтера при необходимости печати чека;
- отслеживание баланса;
- информация о тарифах и данные для связи с таксопарком (адреса и телефоны).
В приложении есть опция, с помощью которой можно создать брендированную табличку для встречи клиента на вокзале или в аэропорту.
В программе также предусмотрен встроенный навигатор, который не только указывает удобный маршрут, но и автоматически рассчитывает примерное время в пути с учетом пробок и светофоров.
Установка приложения на смартфон
Еще можно посетить официальный сайт компании «Яндекс.Такси», где размещена ссылка для скачивания. Процесс установки не требует особых действий.
Во время первого запуска программы пользователю будет предложено ввести данные, полученные после подтверждения кандидатуры водителя.
Зарегистрироваться в системе поможет официальный партнер – сервис The Cab. Сотрудники подскажут, как активировать «Таксометр» в «Яндекс.Такси», а также – как выводить деньги на карту по одному из предложенных планов.
Новый водитель может пройти обучение, чтобы получить знания о том, как пользоваться «Таксометром» «Яндекс.Такси». Сотрудникам предоставляется страховка и круглосуточная помощь.
Правила работы с «Таксометром»
Чтобы принимать заказы, необходимо выбрать статус «На линии».
Приложение автоматически подберет подходящие заявки. Доехав до указанной точки, не стоит забывать нажать иконку «На месте». С этого момента в течение 10 минут водитель ожидает пассажира. Если время прошло, а клиент не вышел после звонка, то таксист имеет право отменить заказ. Рейтинг при этом не снизится.
Во время перерыва следует включать статус «Занят».
Возможные трудности при работе с приложением
Водитель может потерять возможность работать через мобильное приложение, если его рейтинг упал ниже отметки 4,4.
Если с рейтингом все в порядке, а водителю не приходят заказы, выяснить причину неполадки можно с помощью функции «Диагностика». На экране появится перечень проблем, которые могли спровоцировать блокировку работы пользователя. Чаще всего они являются следующими:
- водитель находится не на линии;
- баланс в «Таксометре» ниже лимита;
- нет доступа к интернету или некорректная работа GPS;
- фотоконтроль не пройден;
- «глухой» район без доступных заказов.
Использование «Таксометра» позволяет оптимизировать работу в такси. Установка этого мобильного приложения не займет много времени, а его преимущества помогут упростить процесс выполнения заказов, начало и закрытие смены.
Преимущества и недостатки сервиса
Преимущества:
- Удобная система оплаты. Можно воспользоваться банковской картой или наличными.
- Достоверная сумма. Тариф не меняется от дорожных пробок, погодных условий и т. д.
- Проведение розыгрышей с возможностью получить скидки, дополнительные бонус после каждой поездки.
- Учитываются индивидуальные пожелания пользователей.
- Система голосования. Клиент после путешествия может оценить качество предоставленных услуг.
- К работе с приложением допускаются только надежные, проверенные водители.
- Для некоторых районов существуют специальные критерии для приема на работу: внешний вид машины, цвет кузова, чистота салона и т.д.
- Оформление документов влечет за собой траты.
- Обслуживание, ремонт автомобиля за счет водителя.
- Всегда онлайн. Сервис постоянно обновляется: увеличивается число карт и пользователей, а вместе с тем и количество клиентов.
- Отсутствие конкуренции. Перед тем как стать партнером «Яндекс.Такси» и подключать водителей, важно знать, что сервис в первую очередь смотрит на параметры автомобиля, которые идеально подойдут для клиента вместе с местоположением таксиста.
- Легальные таксопарки. Сервис сотрудничает только с легальными перевозчиками, поэтому можно исключить нелегальное обращение денежных средств.
- Эффективность. Бесперебойное и безопасное исполнение заказа может легко гарантировать положительную репутацию любой службе доставки.
- Удобство. Благодаря грамотно написанному софту клиент может заранее узнать стоимость предполагаемой поездки.
- Безналичный расчёт. Пассажир может расплатиться с водителем банковской картой или с помощью электронных денег.
- иномарка не старше трёх лет;
- наличие любого девайса на платформах «Андроид», iOS или «Виндовс» поддерживающих приложение «Яндекс-такси»;
- права на управление автомобилем категории «В»;
- свидетельство о постановке на учёт транспортного средства;
- наличие как минимум пяти водителей онлайн (для таксопарков);
- не все клиенты доброжелательны;
- «игры» заказчиков – отмена поездки в момент прибытия такси;
- салон изнашивается быстрее;
- количество заказов зависит от пройденного теста и оценок клиентов.
- Заявка. Необходимо заполнить заявление для таксистов на подключение на сайте или по телефону 8 (499) 322-12- 44 с 9:00 до 20:00.
- Тест. Пройти небольшое тестирование на знание города, в котором вы будете работать и на понимание стандартов работы.
- Начало работы. Нужно скачать и установить приложение Таксометр и приступить к работе.
- «Принять» – подтверждаем заказ;
- «На месте» – активировать в момент прибытия к клиенту;
- «В пути» – включается только после того, как заказчик сел в авто;
- «Завершить» – нажать после высадки в конечной точке;
- «Оплата».
- Вопросы по улицам города и изученному материалу.
- Сбор персональных данных.
- Фотографирование – в последующем фото будет находиться в профиле водителя.
- Экзамен бесплатный. Пересдать четверку или тройку можно через 90 дней, а вот двойку и единицу – через полгода.
- Результат теста привязывается к ВУ, поэтому если меняется таксопарк или автомобиль, пересдача не требуется.
- Информирование водителей по телефону не осуществляется.
Минусы:
Достоинства сервиса
Сотрудничество на личном автомобиле
Сервис предоставляет возможность работать таксистом в удобное для водителя время как на собственном, так и на арендованном автомобиле.
Водитель сам может оптимизировать своё рабочее время, подбирая нужные ему маршруты и заявки, то есть таксовать без простоя.
Требования к водителям
Главное условие – это наличие лицензии на перевозку у водителя.
Требования к авто:
После того, как все требования будут выполнены, а документы оформлены, можно приступать к работе.
Предоставление услуг
Водитель на работе с «Яндекс.Такси» обязан качественно и своевременно оказывать услуги клиентам, которые были предоставлены порталом, а также соблюдать все требования сервиса.
Подключение и работа с этой службой – это в первую очередь первоклассное обслуживание, поэтому не стоит к ней присоединяться, если вы не уверены в себе и своих силах.
Если таксист вежлив, опрятен и хорошо выполняет свою работу, клиенты наверняка оставят положительный отзыв, а это рост авторитета вместе с заказами.
Заранее определитесь со своим графиком и найдите чёткий компромисс между работой и отдыхом.
Рекомендации новичкам
Не обязательно устраиваться в таксопарк для того, чтобы зарабатывать деньги на своём личном автомобиле.
Всё, что нужно – это оформить свидетельство индивидуального предпринимательства в местной налоговой инспекции и получить лицензию.
Что касается лицензии, то стандартная форма выписывается только на один автомобиль и действует не больше пяти лет. Для выдачи документа необходимо иметь на руках свидетельство о постановке на учёт в налоговой инспекции и оплаченный хотя бы за один месяц ЕНВД (единый налог на вменённый доход).
Выгода от сотрудничества
Минимальная ставка посредника в «Яндекс.Такси» составляет 9 %. Даже несмотря на все хлопоты, которые вы получите при оформлении документов и процент посредника, сотрудничество с сервисом явно выгодное. Подключение к порталу позволит не только сэкономить время на поиски клиентов, но и реально оценить свои возможности в этом нелёгком деле.
Также стоит учитывать, что кроме заявок с сервиса, никто не запрещает подбирать сторонних попутчиков и оказывать другие услуги по доставке.
Всё в ваших руках: главное - не перерабатывать и уметь грамотно распорядиться своим временем.
Что нажать, чтобы выйти на линию, как пользоваться встроенным навигатором, и где находятся разделы. Рассказываем и показываем, как выглядят самые важные функции приложения.
На главном экране самое важное — кнопка «На линию» и информация о заработке за день, а всё остальное — в профиле водителя. Он открывается одним нажатием.
Видите кнопку с фотографией и суммой в правом верхнем углу экрана? Нажмите на неё — и попадёте в свой профиль.
Кнопка выхода на линию находится на самом видном месте — трудно не заметить и легко нажать.
Готовы к поездкам — жмите жёлтую кнопку в центре. Она свернётся в кружок в левом верхнем углу экрана — и вам начнут поступать заказы.
Захотите сделать перерыв — нажмите на этот жёлтый кружок. Так Яндекс.Про перейдёт в статус «Занят» — и новые заказы не будут поступать.
Если на сегодня вы больше не планируете принимать заказы, вам нужно не просто уйти с линии, а закрыть смену, то есть выйти из Яндекс.Про. Тогда вас не будут беспокоить уведомления, и приложение не разрядит батарейку устройства.
Кнопка «Выйти из Яндекс.Про» находится в вашем профиле. На главном экране нажмите на кнопку вверху справа и листайте вниз, до конца.
Чтобы на следующий день снова выйти на смену, просто откройте приложение и нажмите кнопку «На линии».
На кнопке в правом верхнем углу экрана видно, сколько вы выполнили заказов и сколько заработали на них после вычета комиссии. Сумма выводится за текущие календарные сутки. Она будет меняться с каждым заказом, а в 00:00 отсчёт начнётся заново.
Во время поездки кнопка сворачивается, так что пассажиры не будут видеть ваш заработок.
Выбрать язык приложения, установить ночную тему или настроить звуки по-прежнему можно в настройках. Чтобы попасть в них с главного экрана, нажмите на кнопку в правом верхнем углу — откроется профиль.
В левом верхнем углу профиля появится шестерёнка. Нажмите на неё — и попадёте в настройки Яндекс.Про.
В Яндекс.Про есть встроенный навигатор. В нём уже появились значки камер и перекрытий прямо на карте, а скоро он научится прокладывать альтернативные маршруты.
А пока этого нет, вы можете выбрать, какой навигатор использовать — встроенный или внешний. Зайдите в свой профиль и нажмите на шестерёнку в левом верхнем углу экрана. У встроенного навигатора там же можно указать, какие голосовые уведомления вы хотите получать.
Когда вы приняли заказ, внизу экрана появится плашка с отсчётом времени. За ней спряталась карточка заказа — со всеми деталями по поездке и кнопками.
Здесь можно посмотреть время ожидания, нажать кнопку «На месте», «Отмена» или «Завершить» — набор кнопок будет меняться в зависимости от статуса поездки.
Приложение Яндекс Такси для водителей охватило уже большую часть страны и не намеревается останавливаться на достигнутом. Данная служба себя отлично зарекомендовала, поэтому не принимает в штат водителей без лицензии.
Основные плюсы работы:
Тарифы для водителей
Заработная плата водителя равна разнице стоимости комиссии Яндекс.Такси и процента таксопарка. Последние две составляющие разнятся в зависимости от города. Однако весной 2016 года руководство компании решили ввести «переменную» ставку, которая увеличивается с увеличением стоимости заказа.
Рассмотрим вышесказанное на примере Москвы. Стоимость заказа 450 р. Комиссия сервиса составляет 17,72% (79,74 р.), следовательно, водитель получит 370,26 р. за поездку.
Процент таксопарка также разнится: от 1 до 10% в день и плюс от 30 р. (абонентская плата за приложение Таксометр).
Подключение к Яндекс.Такси
Пользоваться приложением Яндекс.Такси для водителей можно только после прохождения 3 этапов:
Как работает приложение Яндекс.Такси
Заказ отразится на вашем смартфоне вместе с адресом, расстоянием и приблизительным временем прибытия. У водителя есть 1,5 минуты чтобы принять заявку.
Экзамен
Пользоваться приложением можно только после прохождения теста, который включает:
Полученная оценка будет отражена в рейтинге таксиста, в дальнейшем он будет меняться с каждой поездкой.
Рейтинг
Он формируется на основе оценок клиентов и результатов теста. Важно получать «пятерки», потому что, чем их больше, тем чаще приходят новые заказы. Они поступают, если рейтинг от 4 до 5 баллов.
Заказы более не поступают (временно), если показатель опустился ниже 4 баллов. Проверить его можно перейдя в блок «Водитель» через верхнюю панель.
Почему так важен выбор сервис-партнера для подключения
Дело в том, что Яндекс.Такси не работает напрямую с таксистами частниками, поэтому очень важно определиться с надежным партнером для подключения к сервису.
Состояние авто
Автомобиль должен быть всегда в ухоженном и опрятном состоянии. Именно от этого зависит оценка от клиентов. Испачкав дорогое кашемировое пальто в грязной машине, клиентка не поставит оценку выше 3. Именно одна такая «оплошность» может лишить заказов опытных водителей.
Читайте также: