Как работает приложение для такси

Обновлено: 06.01.2025

Приложения

Пятерка лучших приложений для таксистов

5. «Максим»

Одно из лучших приложений для таксистов. Действует в более 200 городах России. Здесь каждый сотрудник компании получает не только заказы, но и обеспечивается хорошей связью с коллегами и клиентами, четким бухгалтерским расчетом и отличным навигатором.

Помимо основного набора функций, есть ряд особенностей:

Возможность заранее составить график работы.
При дополнительных параметрах заказа (срочность, требуемая марка модели и так далее) повышается стоимость поездки.

4. «Рутакси» или «Везет»

Приложение для таксистов «Везет» также популярно во многих городах нашей страны. Здесь действуют свои правила и существуют определенные бонусы.

Стоимость поездки фиксированная, зависит от протяженности маршрута. Есть функции срочного вызова или предварительного бронирования машины. Пользователь заранее выставляет все параметры, поэтому перевозчик заранее знает о требованиях клиента. Это позволяет избежать недопонимания.

Для водителей есть особые преимущества:

От регистрации до первой заявки всего несколько часов.
Оплата наличными в первый же день.
График работы остается за самим водителем.
Выбор машины для работы (личная или аренда).

Это приложение для таксистов на Айфон устанавливается в два клика. Наиболее популярно оно в Москве и Санкт-Петербурге, но охватывает еще несколько десятков городов. Здесь мало дополнительных услуг, но зато есть много плюсов: это и фиксированная стоимость поездки, и вежливые водители, и возможность выбора тарифа, предварительного заказа даже за месяц вперед, различные бонусы.

Для водителей компания предоставляет отдельные привилегии:

Существует система повышения рейтинга не только для пассажиров, но и перевозчиков, что предполагает некоторые бонусы.
За каждую поездку водителю доплачивается по 150 рублей.
Свободный выбор графика работы.
Двойной тариф ночью что позволяет получать «неплохие деньги», работая меньше часов в неделю.
Оплата один раз в неделю.

Но стоимость поездки здесь фиксирована, то есть дополнительные деньги заработать не получится. При этом от шофера требуется вежливость, а автомобиль с конкретным водителем можно забронировать за месяц.

2. Яндекс.Такси

Приложение Яндекс для таксистов охватывает около 40 городов, в том числе Москву и Санкт-Петербург. Устанавливается это приложение для таксистов на Андроид. Через него происходит автоматический поиск заказов, навигация, оплата заправки, чаты для общения с клиентами и поддержкой, безналичная оплата через кошелек.

Скачав программу на смартфон, водитель немедленно включается в общую систему работы, независимо от географического положения. Особенностью этого приложения является показатель «Активность». Он измеряется в баллах. Чем длиннее расстояние до клиента, тем больше начисляется баллов, и тем меньше их снимается за пропуск, но при этом водитель много теряет за отмененный заказ.

Из иных особенностей приложения для таксистов Яндекс Такси можно выделить возможность общения водителя в чате не только с клиентами, но и с другими водителями, а также гибкий подход к каждому случаю (по продолжительности поездки или времени прибытия такси).

Преимуществами для водителя здесь можно считать:

Быстрое оформление на работу.
Прием необходимых сканированных документов онлайн.
Нет первоначального взноса или иной платы.

Один из прогрессивных новичков в своей сфере. Программа популярна в 16 городах.Водителю для начала работы следует зарегистрироваться (с привязкой к банковской карте) или купить лицензию (около 500 руб.).

Приложение Яндекс.Про было создано для приема онлайн-заказов и построения оптимального маршрута поездки. Для начала работы в службе каждый новый таксист загружает его и регистрируется в системе.

Что это за программа?

Чтобы Таксометр корректно работал, пользователю потребуется устройство, соответствующее ряду требований:

операционная система Андроид версии 5.0 и новее или iOS;
оперативная память – от 2 гб;
наличие GPS (устройства с ГЛОНАСС работают лучше).

При желании можно запустить приложение для работы в такси даже на компьютере, но для этого нужно установить отдельно эмулятор. Пользы от программы на ПК или ноутбуке не будет, так как вы в любом случае не сможете получать данные о маршруте и обрабатывать заказы.

Полноценная версия для мобильных телефонов, в свою очередь, в автоматическом режиме обрабатывает заказы, поступающие от диспетчерской службы. Также собирается статистика, а таксист получает возможность контролировать свой баланс и доход. Есть и многие другие полезные опции при работе с Таксометром в Яндекс Такси, о которых подробно еще расскажем далее в этом материале.

Как скачать Таксометр установить его на устройство?

Вот так выглядит страница приложения в Гугл Плей:

Установка софта не вызовет проблем, необходимо лишь нажать кнопку «Загрузить» и подтвердить установку на гаджет. При этом, естественно, необходимо подключение к сети интернет. Установка занимает 1-2 минуты.

Кстати, у приложения не самый плохой рейтинг. Но, пользователи оставляют как положительные, так и отрицательные отзывы.

Как зарегистрироваться?

После первого запуска Таксометра вам нужно будет ввести личные данные для входа в аккаунт. Получают их сразу после одобрения кандидатуры водителя в качестве нового таксиста службы. С вводом информации сложностей не возникнет – просто заполните пустые поля.

Обновленный интерфейс

На основном экране после обновления осталась самая главная кнопка «На линию» и информация о заработке. Все остальное можно узнать, перейдя в Профиль приложения (кнопка в верхнем правом углу). Здесь вы найдете подробную информацию и настройки:

Все эти пункты раньше входили в основное меню, а теперь для удобства пользователей спрятаны в Профиле.

Официальное видео о новых возможностях Таксометра:

Как работает приложение Яндекс Такси для водителей?

Первый запуск Таксометра и регистрация

Теперь расскажем, как пользоваться приложением Таксометр от Яндекс Такси для водителя.

Выберите в списке страну для работы (нужный код будет подставлен автоматически).
Впишите номер телефона.
Получите SMS с кодом и впишите его в соответствующее поле.

Остается выбрать таксопарк в списке, под которым будете работать.

Выберите страну для работы и впишите телефон, после чего получите СМС с кодом.
Впишите данные автомобиля, выбрав Аренду или Свой автомобиль.
Укажите город, ФИО и информацию из водительских прав.

В конце проверьте данные, чтобы все было заполнено правильно, а при необходимости измените их. Если все верно подтверждайте процедуру, после чего останется дождаться SMS и пройти фотоконтроль.

Как начать принимать заказы

После обновления приложения для работы в Яндекс Такси водителям доступно всего два статуса: «На линии» и «Занят». Выбрав первый, вы становитесь доступны к оформлению заказов.

На скриншоте ниже показано ,какие кнопки необходимо нажимать.

Получив заявку и приехав на место, выберите функцию «На месте» и ожидайте 10 минут. Если клиент не выйдет за это время, позвоните ему и напомните, что ожидаете его. Если пассажир передумал, вы можете отменить заказ без вреда для рейтинга.

Вот так выглядит приложение при выборе заказа и следовании по маршруту (очень удобный встроенный навигатор):

Обратите внимание, что указано расстояние до точки назначения и примерное время в пути.

А вот так выглядит экран, когда вы приняли заказ, но еще не прибыли к пассажиру:

А вот так выглядят настройки Таксомтера, все интуитивно понятно:

Что касается пассажиров, они использую другое приложение для заказа авто, которое доступно не только на Андроид, но и на iOS и Windows Phone. В отдельной статье мы расскажем, как скачать приложение Яндекс Такси на мобильный.

Активность в программе

Таксометр Яндекс Такси контролирует Активность водителя, которая растет при обслуживании пассажиров и снижается при отмене или пропуске заказов. Не стоит путать активность с рейтингом. От последнего, как и раньше, зависит доступ к заказам, а Активность демонстрирует, как таксист выполнял последние поездки.

Как начисляются баллы?

Баллы Активности даются за успешные поездки и снимаются, когда водитель нажимает в приложении для работы в такси кнопку «Пропустить» или вообще отменяет заказ. Количество начисляемых и снимаемых баллов зависит от того, как далеко находится пассажир:

при выполнении заказа с близкой или средней подачей авто дается 1 балл, а при дальней подаче 2;
за пропуск заказа с дальней подачей баллы не снимаются, при средней отнимается 3, и при близкой – 4;
в случае отмены заказа вычитается 15 баллов Активности, независимо от удаленности пассажира.

Контроль активности

Когда вам приходит новый заказ, вы будете сразу видеть количество добавленных баллов в случае принятия и потерянных при пропуске. Контролировать текущий показатель Активности можно в настройках профиля в программе Яндекс Такси для водителей.

Нужно нажать на значок в верхнем правом углу, и сразу под фото будет указана Активность, а справа Рейтинг. Максимальный показатель Активности, который может набрать таксист – 100 очков.

Рейтинг водителя в приложении

Профессионализм, ответственность, вежливость и другие качества водителей в приложении Яндекс Такси определяются его рейтингом. Каждый пассажир оценивает поездку, а показатель Рейтинга формируется из последних 150 оценок.

Таким образом, даже получив низкую оценку по какой-либо причине, постепенно вы сможете ее улучшить, продолжив качественно обслуживать новых клиентов. Все новички автоматически получают 50 оценок по 5 баллов, то есть новые таксисты всегда начинают с высшим рейтингом.

Как отслеживать?

Следить за Рейтингом можно в приложении, причем автоматически вы будете получать уведомление при снижении показателя. Проверить значение можно в настройках профиля, нажав на кнопку сверху справа в программе. Показатель находится под именем водителя рядом с Активностью.

Что зависит от рейтинга?

Раньше рейтинг не имел играл такой важной роли в Яндекс.Такси, как сегодня. На данный момент от него зависит следующее:

Как пользоваться Таксометром Яндекс Такси, чтобы водитель имел доступ к определенным тарифам? Нужно поддерживать рейтинг выше определенных значений:

Комфорт – от 4,7;
Комфорт+ и Детский – от 4,75;
Бизнес, Премиум и Ультима – от 4,8.

Как вернуть доступ к приложению?

Как выше было сказано, при снижении рейтинга ниже 4,4, партнер теряет доступ к функционалу приложения Таксометр и не получает заказы. Если такое произошло впервые, для восстановления доступа нужно выполнить определенные инструкции (они придут автоматически).

В итоге таксист получает временный доступ с показателем рейтинга, который был зафиксирован до потери доступа. Также будут предоставлены 150 поездок, которые дадут шанс улучшить рейтинг.

Если в течение 150 поездок рейтинг будет падать и снизится менее 4,4, доступ снова закроется. Попробовать вернуться в Яндекс.Такси в таком случае можно будет не раньше, чем через полгода.
Если по истечение 150 поездок рейтинг поднимется выше 4,4, водитель вернет обычный доступ к мобильному приложению.

При повторном падении рейтинга ниже 4,4 временный доступ с 150 поездками уже не предоставляется, и Таксометр водителя автоматически блокируется на полгода.

Функционал и интерфейс Таксометра

Основные функции мобильного приложения сводятся к следующему:

Получение данных о потенциальных заказах, которые можно принимать или отклонять.
Обработка заявок и выбор лучших среди них.
Выбор кратчайшего маршрута к конечному пункту при помощи встроенного навигатора.
Расчет стоимости поездки.
Общение в чате службы с другими сотрудниками на линии в свободное время.

Яндекс.Такси – это не диспетчерская служба, поэтому не имеет прямой связи с водителями, однако есть официальные партнеры в виде таксопарков, которые можно выбирать для сотрудничества, причем доступна функция прямо в приложении.

Выбор способа оплаты

В настройках профиля появился пункт с текущим способом оплаты (скриншот выше), но изменить его можно не всегда. Сделать это невозможно, если:

Таксист работает в зоне с повышенным коэффициентом;
способ оплаты за сутки был дважды изменен;
на балансе недостаточно средств для оплаты комиссии.

Оплата топлива

Обновленная версия программы Яндекс Такси для водителей получила еще одну уникальную опцию для оплаты топлива с баланса. Для поиска подходящих для этого АЗС нужно нажать на кнопку Заправки, чтобы перейти в Навигатор с отмеченными на карте местами, где можно рассчитаться за топливо с Таксометра.

На данный момент опция доступна только сотрудникам, работающим от таксопарков, и эта функция должна быть активирована. Если она неактивна, попросите в компании, чтобы это сделали. На АЗС вы просто указываете литры или сумму, и нажимаете Оплатить.

Другие функции

Как и в предыдущей версии, в обновленном Таксометре водителя Яндекс Такси остались все прежние функции и возможности, повышающие удобство работы:

Принятие оплаты карточкой. Можно подключить отдельный картридер к мобильному устройству, который позволит принимать плату за поездки с карточек пассажиров.
Печать чеков. Если нужно, можете подключить к Таксометру даже принтер по Bluetooth, с помощью которого распечатываются чеки по желанию клиента. Как показывает практика, требуется это не часто, но возможность предусмотрена.
Удаленный контроль. Если диспетчер компании решит вас проверить, вам не нужно никуда ехать. В Таксометре встроены функции сканирования гос. номеров, фотоконтроль состояния авто и даже проверка водителя на знание русского языка.
Табличка. Если нужно встретить кого-либо в аэропорту, приложение сгенерирует особую брендовую табличку, которая будет выведена на экран планшета. Вам не нужно будет вручную писать что-либо на листе фломастером или карандашом.
Контакты. В вашем приложении для работы в Яндекс Такси забиты номера и контактные данные всех таксопарков, поэтому у вас всегда к ним будет доступ.
Тарифы. В Таксометре есть вся необходимая информация по тарифам, которая выведена в отдельный раздел. Вы сможете следить за всеми изменениями и нововведениями.

Небольшое видео о работе приложения:

Вывод заработанных денег

Каждого таксиста интересует вопрос вывода средств с баланса Яндекс Такси. Все элементарно, если действовать по инструкции, которую мы для вас подготовили.

Прежде всего, вы можете проверить состояние счета в настройках профиля. Здесь есть статистика по выплатам с учетом налогов и комиссий.

Перевод заработанной суммы на счет сотрудника производится на следующий день, но иногда сроки затягиваются, если вы попадете на выходные дни или праздники. Процедура зачисления средств на баланс водителя в приложения Яндекс Такси элементарна: после того, как пассажир оплачивает поездку, деньги за минуты поступают на баланс, после чего можно создавать заявку на вывод.

Если таксопарк затягивает с перечислением средств или вообще этого не делает, можно пожаловаться в отдельную службу Яндекс.Такси. Специалисты быстро отреагируют и примут меры в ответ на поступившую жалобу.

Вывод денег можно производить на все банковские карты или кошельки Киви. Главное, чтобы сумма превышала 1000 рублей, а минимальная комиссия при этом составляет 100 рублей. Как только вы накопите необходимую сумму, нажмите на «Финансы» и выберите «Заявку на вывод».

Вам будут предложены способы вывода. Укажите соответствующие реквизиты, если не привязали их к приложению. Далее пропишите сумму и в случае необходимости укажите персональные данные. После заполнения всех пунктов выбирайте «Оформить заявку».

Нужно ли обновлять приложение?

Таксометр можно и даже нужно регулярно обновлять до последней версии. В свежих выпусках ПО присутствуют актуальные функциональные возможности. Если долго не обновлять программу, она может перестать работать, а вам не будут приходить новые заказы.

Для обновления приложения перейдите в магазин Google Play, найдите установленный софт и нажмите кнопку обновления. Все будет произведено в автоматическом режиме. Кроме того, если в телефоне не выключено автообновление, Таксометр будет скачивать и обновляться самостоятельно без вашего подтверждения.

Подведем итоги

В отличие от многих других сервисов, приложение Яндекс Такси для водителей и служба в целом более просты в использовании и удобны. К отличительным чертам относят возможность управления деньгами по собственному усмотрению. В программе можно просматривать список поездок, заработанных сумм и проценты комиссионных – все прозрачно и понятно.

В такси пошел от безденежья. Год назад получил на своей прежней работе отпускные в 4000 рублей. Двое детей, жена-домохозяйка, 90-летняя бабушка… Как прожить на эти деньги? Я — единственный кормилец. Есть Тойота Саксид 2005 года. Заправил с отпускных полный бак — на 1,5 тысячи. Остальные принес жене: на 2,5 тысячи она купила хлеб, молоко, крупы, консервы и вермишель. Посмотрела в глаза и ничего не сказала. Это вот хуже всего, когда молчат.

На задворках

Дочери возвращаются из школы, круглые отличницы, впереди — весенние каникулы, собирались поехать на горнолыжку, покататься. Как им объяснить, что эти негодяи умудрились высчитать все, что только можно и даже нельзя? «Это у вас потому что полставки, а это ушло в пенсионный фонд, а зарплату вы получите после отпуска, там будет больше…».

Я живу в самом далеком и печально известном на всю страну районе: раньше здесь регулярно случались криминальные разборки. Хотя народ живет простой, рабочий… Но вот девочки в Инстаграме вывели такую уничижительную характеристику для местных парней: «Он уже морально готов уехать из этой задницы? Или он все еще не готов?». Я вот все еще не готов отсюда уехать. Но при принятии решения о работе водителем рассуждал так: «Мы находимся сравнительно далеко от центра, 20 километров, значит, местные таксисты востребованы наверняка».

Мой отдаленный райончик. Ничем не примечательный. Таких в России сотни, если не тысячи

Навигатор-агрегатор: познание и регистрация

Начал выбирать агрегатор — программу для смартфона. Скачал сразу два приложения — от «Максима» и от другого популярного агрегатора. Стал разбираться и понял, что агрегатор работает на собственной карте и навигационной программе. Для меня все это — темный лес. Я даже и не ездил по навигатору никогда. А куда здесь ездить? И, каюсь, еще с досмартфоновых времен вожу с собой в бардачке бумажную карту. Я к ней привык, быстро ориентируюсь.

Приложение называется «Таксометр»: все просто. Закачал права, свидетельство о регистрации ТС. Впервые в жизни сделал селфи — нужна фотка для регистрации. Почему-то долго с этим мучился. Понятно, что нет никакой разницы, как ты там выглядишь. Но мне казалось, что нужно сняться прилично: искал рубашку, потом зачем-то надел пиджак. Фотаться нужно внутри машины, на месте водителя: снял пуховик, чтобы был виден пиджак. А его не видно все равно: одна моя физиономия, вся печальная какая-то! Провозился я с этим селфи минут десять. В итоге все отправил, конечно же.

В течение часа мне позвонил оператор, все уточнил и предложил на выбор несколько таксопарков. Я выбрал самый первый, потому что он ведь как-то оказался самым первым? Спустя часа два перезвонил хозяин таксопарка. Нормальный такой парень Серега. Оказалось, что живет он тоже в нашем отдаленном и неблагополучном спальном районе, сам таксует. Я скинул ему номер своей карточки Сбербанка. Свои деньги буду получать, как только накатаю на тысячу рублей. Серега посоветовал звонить ему при любой необходимости. Подсказал, что сначала можно поездить только по нашему району — собирать по утрам «минималку». Это всегда востребовано. И помогает втянуться в работу.

Продолжаю осваиваться с таксометром. Следующий пункт — фотоконтроль машины. Нужно сфотографировать ее со всех сторон, внутри — два ряда сидений, еще и багажник. Неожиданно я понял, что машину нужно помыть. Я не грязнуля, но раньше где-то слышал, что часто мыть автомобиль не стоит — начинает гнить. На мойку денег нет. Но есть приятель Саня, который живет в частном секторе. Загоняю тачку к нему во двор: ведро, тряпка, пылесос — за час все отмыл. Воду брал на колонке. Почему-то очень старался. Намывал как будто перед продажей.

Сфотографировал у него же во дворе. Прошел контроль!

Первые клиенты

Выехал на главную улицу в нашем районе. Начало весны: грязи еще нет, кругом снег, у нас в Сибири и апрель бывает зимним месяцем. Середина рабочего дня. Вокруг пусто: все уже на работе или на учебе. Даже успел загрустить и попереживать: «Ну кому сейчас нужно такси?». И — сдрейфил. Подумал так: «Все-таки я же не профессиональный водитель. Ну да, стаж 15 лет, всего третья машина, берегу их, езжу долго. Не гонщик. Наоборот — перестраховщик даже. Вот как я могу сейчас взять и повезти человека по его делам? Город вроде бы знаю. А вдруг этот мой будущий пассажир водит машину, лучше чем я? А вдруг он откажется ехать со мной. ».

Вот это ожидание — хуже всего. Чуть не отключил агрегатор, так стало колбасить от всяких мыслей: в первую очередь «задних». Увидит ли меня эта программа? Пойму ли я куда ехать? И тут — резко и неожиданно — первый заказ! В новостройках забрать, доставить в самый центр. Время до заказа 5 минут. Все на экране, все понятно. Только принять нужно очень быстро, успеть нажать на кнопочку. Успел! Сорвался аж с пробуксовкой. Женский голос в навигаторе меня вел по маршруту, но я его даже не слушал — знал примерно, где находится этот дом. Приехал раньше на минуту — дово-о-о-льный!

Выходит первый пассажир — девушка, блондинка. Еще прохладно, снег и ветер, но она уже без шапки. Вообще я слышал, что лучше, когда в любом деле первый клиент мужского пола. Дескать, это к деньгам, а вот женщины — к расходам. Сидит на заднем сиденье, за водителем, но я в зеркало вижу ее лицо. Симпатичная.

Пробок нет, и я по объездной несусь — как на белом коне. Таксометр что-то пикает, но я даже не обращаю на него внимания. Заговорили о погоде. Оказалось, она — будущий географ. Очень грамотно объяснила, когда придет циклон, а когда антициклон.

Телефон лежит рядом на сиденье, и теперь я понимаю, зачем нужны подставки для него, которые видел только в салонах сотовой связи и в других машинах. Почему у меня ее нет до сих пор?

Доехал до центра. Здесь стоит самая старая церковь в нашем городе, откуда он, собственно, и начал строиться. Мне нравится этот символизм. Думаю так: отсюда начался наш город, и здесь же сегодня появился в нем новый таксист. Довольный, улыбаюсь.

Но вот где точно находится дом, нужный будущему географу, мой навигатор почему-то не показывает. А здесь, в самом центре, не везде можно развернуться. Девушка смотрит на меня как на дебила. В одной руке — руль, в другой — смартфон, я что-то мямлю про интернет… Она показывает мне, где встать. Рассчиталась по карте. То есть деньги ушли сначала агрегатору, потом они придут в мой таксопарк, и затем уже мне — когда я накатаю на одну тысячу рублей. Начинал я с таких условий. Таксометр показал, что мой личный доход за эту 20-километровую поездку — 180 рублей.

И тут же следующий заказ. Нужно переехать через мост, он рядом. А потом доставить на этот берег, в район автовокзала. Сорвался тут же, и быстро встал в затор. Уже начинается первый разъезд после работы, 16.00. И путь мой лежит через главную пробку нашего города. Старый мост все еще носит имя Владимира Ленина. Мне нужно его пересечь, заехать в жилые кварталы, забрать пассажира, и потом ехать обратно в центр, где начинается транспортный ад. Ничего, прорвемся! А, вот в чем дело — столкнулись два автобуса. Вся пробка — с моей стороны. Навигатор видит эту аварию и продлевает мне время ожидания моего заказа — с десяти минут до получаса. Мой клиент не отменяет поездку, ждет. И как его занесло жить на этом перекрестке всех наших дорог?

Возле нужного жилого сектора долго пытаюсь попасть в нужную полосу — голос в навигаторе чуть ли не матерится, что я заехал не туда и теперь мне пора возвращаться. Рисует другой путь. Руки холодеют. В этих старых дворах сквозные проезды могут быть перекрыты бетонными блоками, а вернуться на главную трассу и сдать назад в мой проезд я уже не смогу — там одностороннее движение, и все плотно стоит. Но — ура! Я выскакиваю по дворам на нужную улицу. Прямо посредине дороги идет большая женщина и свирепо смотрит мне в лицо. Это же мой клиент! Моя радость! Дождалась!

— Купи себе простую карту, — кричит она.

— Да у меня есть карта! — мысленно ору ей в ответ.

Женщина садится так же за мной, машина слегка кренится.

— Я 10 минут смотрю на смартфоне, как ты тут вокруг крутишься! Ты чего?

Молчу. Но ловко выскакиваю в ряд, который начал движение по светофору, а потом — уже как заправский лихач — на главном перекрестке умудряюсь завернуть в сторону моста. Здесь появилось хоть какое-то движение.

— А правда, что в парке рядом с вашим домом убивают бездомных собак? — неожиданно спрашиваю у пассажира: недавно видел где-то в соцсетях пост про местных догхантеров.

— Представляете, правда, — вдруг выдыхает она. И дальше говорит, уже не останавливаясь ни на секунду. Оказалось, заядлая собачница, и сама переживает, что творится у нее под окнами. Это называется — попал в точку с темой разговора. Молодец, немного осваиваюсь. Когда через 40 минут добрались до автовокзала, женщина даже не спешила выходить. Все еще рассказывала про собак: своих, чужих, убитых и живых.

А я — все, выдохся. Перенервничал в пробке. 170 рублей, которые собачница заплатила мне наличкой, показались уже несоразмерной платой. Где-то там, в таксопарке, лежат еще мои 180 кровных…

Надо это дело переварить. Быстро сдался. Врубил кнопку «Домой». Вот это гениальное изобретение! Ты едешь домой, а таксометр ищет всех, кому с тобой по пути.

Но я вернулся обратно пустой. Что-то здесь не так. Начинаю анализировать: с блондинкой я не мог отыскать нужный дом. С собачницей пролетел мимо ее улицы. Сейчас меня никто не увидел почти 20 километров в час пик. Беру в руки смартфон, кружусь по своему району.

Смартфон — наше все

А навигатор меня не видит! Вернее, видит, но тормозит. Звоню в таксопарк. Серега подтверждает: смартфон у таксиста должен быть очень хорошим, с отличным GPS и с бесперебойным интернет-трафиком. Смартфон — это судьба таксиста: счастливая или проблемная. Его Величество Смартфон — теперь называю его не иначе… Тогда у меня были «откровенные дрова».

С такой техникой пришлось начинать. И быстро поменять. Его Величество Смартфон — наше все

На следующий день с утра еду в магазин: покупать телефон с большим ярким экраном, в кредит, конечно же. Говорю консультантам прямо: я — таксист, а навигатор меня не видит. Да и я толком не вижу, что там на экране. А мне ведь нужно еще одновременно смотреть на дорогу!

Рассказываю, но сам чувствую себя неловко. Ну какой я таксист? Было два клиента, и то облажался. Но сказал просто, как само собой, «шофер»: будто в своем зеркале я уже видел сотни пассажиров. И продавцы не удивляются. Они мне верят. Такое ощущение, что каждый второй их покупатель — водитель.

— Поверьте, это правда, — улыбается молодой консультант, весь в цветных наколках. — Самые современные смартфоны сегодня в основном у подростков и таксистов.

Долго выбираем модель — с большими экранами и от десяти тысяч. Один продавец советует Samsung — дескать, хороший GPS. Другой — только «китайцев», Honor или Xiaomi. Выбор богат и особой разницы нет. Я выбрал Asus, потому что прежний был такой же Zenfone, но с маленьким экраном. Теперь взял с диагональю 6,3 дюйма и с зарядом батареи на 4000 mAh. И, в принципе, за год не пожалел.

Покупка смартфона — первая большая инвестиция в бизнес

— Подставку под смартфон брать будете? — спрашивает «расписной» консультант.

Конечно! Эта третья «рука» таксисту нужна, как глаза. А здесь также важно не ошибиться. Я вот ошибся. Купил «руку», которая на липучке приклеивается к лобовому стеклу. Через месяц из держателя стали вываливаться резинки, которые придерживают телефон. Потом стала подводить «липучка» — возьмет и резко отвалится, и смартфон падает под ноги водителя.

Эта «липучка» обошлась мне по цене нового бампера. Жена поехала в соседний город в гости к подруге — по навигатору. Отъехала от нашего дома метров десять, «липучка» отскочила и напугала. Телефон резко упал, жена, видать, хотела его поднять на скорости, крутанула руль и врезалась в кучу ПГС. Хорошо, что только бампером и только в камни.

Сейчас выбор «держателей-подставок» намного больше, чем год назад. Самые крутые за 2700 — с беспроводной подзарядкой и очень удобными разъемами под телефон.

«Липучки» на стекло потихоньку уходят: видать, бамперов на их неожиданные прыжки не напасешься. Теперь подставки крепят на обдув-вентиляцию. А телефон они держат на магните или так же «ручкой». В последний раз купил самую простую за 350 рублей: пока телефон вроде бы держится.

Но тогда, год назад, я понятия не имел об этих тонкостях. К тому же все покупал в кредит, благо был еще трудоустроенным отпускником. Смартфон — 11 000 рублей, подставка — 600. Треть бака уже прокатал. А есть ли смысл во всем этом.

Поставил на «липучку» новенький телефончик, врубил таксометр. Первая заявка. А вот уже и третья… Все с наличкой, возил далеко, и — тысяча уже на кармане! А это ведь четверть моих отпускных за полгода работы! Вроде жить можно.

Первые итоги

Но через месяц пришло первое понимание — заказов много, а вот денег при такой загруженности мало.

Работа — ответственная, нервная. Каждый таксист — Юлий Цезарь как минимум: выполняет несколько дел одновременно и — постоянно. Кроме дороги отслеживает массу вещей — и пассажира, и его вещи, и разговор, и следующую заявку, и пробки… Машина «выхлапывается» не меньше. Каждый таксист должен получать на порядок больше.

Личный Toyota Succeed неожиданно стал автомобилем такси

Своих клиентов второго рабочего дня я уже не помню. Но первых — запомнил на всю жизнь.

Кстати, собачницу возил раза три потом: всегда мило беседовали как старые знакомые.

Итог первых недель работы в такси. Раскатывался потихоньку. Брал «утренний разъезд» до города, потом крутился там часов до 11. По кнопке «Домой» возвращался с кем-нибудь на обед.

Вечером, начиная с 16.00 — тот же маршрут. Правда, уже не такой предсказуемый. Берешь из центра до спального района пассажира — понятно, что он едет домой после работы. А дальше к ночи — уже куда занесет.

В среднем в день выходило по тысяче рублей на руки: если убрать все проценты агрегатора, таксопарка и бензин. Пять рабочих дней — 5000 рублей.

Кредит на смартфон я отдал через три месяца, так что семейный бюджет не заметил: понятно, что все деньги шли прежде всего на продукты.

Первая подставка сломалась через полгода. Агрегатор и таксопарк я пока не менял ни разу.

Блондинку больше не видел.

Но ритм жизни таксиста зацепил с первой поездки. Врубив таксометр, ты уже принадлежишь не себе, а этому городу. Ты становишься частью его транспортной системы. А сам смотришь на него, словно в замедленном кино. Все люди живут в обычном темпе: несутся по пустой трассе, нервничают в пробках, к девяти — на работу, после пяти — с работы. И только таксисты делят день на светлый и затемненный экран смартфона с навигатором. Больше в этом мире ничего не меняется. Все едино. И город всегда одинаковый. Важно быть с ним вместе. Ведь такси — это кровь городов. И по дорожным артериям ее разгоняем именно мы.

P. S. Машину на колонке я уже давно не мыл. Все пассажиры очень требовательны к чистоте, потому нужна автомойка. В нашем районе все они дают таксистам хорошие скидки: раньше я мыл свой Саксид за 400 рублей за «кузов-салон», багажник — еще 100. А теперь мне как таксисту скидка в 50% — все можно помыть за 250 рублей. Но не везде. Хозяин самой удобной для меня автомойки возле дома — фанат (и, похоже, сотрудник) «Максима». Достаточно показать на телефоне их приложение и свой рейтинг в нем, и пожалуйста — получите скидку. А вот если ты с «Яндекса» — рейтингом не отделаешься, скидку получишь, только если машина в фирменных наклейках.

Почему я все еще не расписал свою Тойоту в черное и желтое, как разбирался в агрегаторах и почему они долго заходили в наш город — читайте в следующем тексте! Удачи на дорогах!

Быстрое, удобное, экономически выгодное, какими только эпитетами не награждают сервис Яндекс Такси сегодня. И это действительно так. Любой может воспользоваться услугами этого перевозчика, подстроив под себя систему оплаты проезда в условиях своего города.

Может, для тех, кто не знает, пора разобраться, как правильно пользоваться Яндекс Такси, как его заказать и как использовать мобильное приложение.

Как пользоваться Яндекс такси на официальном сайте?

Пользоваться сервисом на официальном сайте также удобно, как и с помощью мобильного приложения, хотя некоторых привилегий вы все же лишитесь. Но здесь не требуют регистрации.

Пошагово разберем как работать с сайтом:

В самом начале в Яндексе нужно выбрать свой регион. Это делается лишь в том случае, если GPS-система не предоставила его сервису. Обычно все работает четко и вмешательства не требуется.

Вы получили урок и научились пользоваться Яндекс Такси через браузер стационарного компьютера или ноутбука.

Как пользоваться Яндекс Такси в мобильном приложении?

Знать, как пользоваться мобильным приложением Яндекс Такси не помешает ни водителям, ни пассажирам.

Но прежде, чем начать пользоваться приложением, необходимо его скачать и установить на смартфон.

Как скачать приложение Яндекс Такси?

Можно использовать тематический ресурс или официальный сайт Яндекс такси для скачивания приложения. Также можно использовать App Store или Google Play для скачивания программы и сразу установить его на смартфон.

При установке следите за тем, какой гаджет у вас в руках. Если Айфон, поддерживающий систему iOS, то устанавливаемое приложение должно быть скачано из App Store. Для смартфона системы Android использовать приложение из Google Play.

Сам процесс установки приложения на смартфоны с разными операционными системами будет отличаться. Для каждой ОС есть своя инструкция. Как только приложение будет скачано, его запускают, выбирают язык и настраивают.

Сам интерфейс программы представлен на многих ресурсах, в основном, тематического характера.

Как работает приложение Яндекс Такси?

Прежде, чем сделать заказ, нужно знать, что представляет собой Приложение Яндекс Такси. Если вкратце, то приложение представляет собой программу, которая в любой момент поможет вам заказать такси в зависимости от ваших потребностей.

Этой же системой пользуется водитель для отслеживания своих потенциальных клиентов. Но это произойдет лишь в том случае, если приложение будет установлено и на его смартфоне. По этой причине программа предназначается, как для клиентов сервиса, так и для водителей.

Преимущество программы заключается в следующем:

Клиент сразу получает информацию о стоимости услуги. На цену не влияют ни пробки на дорогах, ни погодные аномалии, и т.п.;
Поездку можно оплатить и банковской картой;
Для постоянных клиентов это возможность получить скидку или дополнительный бонус;
В приложении можно поставить оценку за обслуживание;
Это самый быстрый способ заказа такси. Он может быть оформлен как демонстрационный (на официальном сайте можно прочитать, что такое демо-заказ);
К пожеланиям клиентов здесь всегда прислушиваются.

Как вызвать Яндекс Такси через приложение?

В приложении можно будет указать каким расчетом клиент будет пользоваться (наличный или безналичный). О том, что заказ принят для исполнения, подтвердит уведомление.

Видео: как установить и использовать Приложение Яндекс Такси

Посмотрите видео, как установить Приложение и пользоваться им и у вас не останется больше вопросов.

Возможные настройки приложения

Интерфейс приложения делает возможным изменить некоторые настройки для удобства пользования. С помощью настроек можно добиться:

изменения масштаба карты (увеличивая или уменьшая его);
двигать метки для того, чтобы уточнить адрес. Использовать голосовую команду для передвижения меток;
отмечать пункты отправки и прибытия, выбирать тариф и время заказа.

И не менее важно, что здесь можно выбрать категорию автомобиля, который будет обслуживать вас: Эконом, Комфорт, Комфорт+, Бизнес, Минивэн.

Отмена заказа Яндекс Такси

Использование промокодов в Яндекс Такси

Компания-перевозчик делает все для того, чтобы привлечь клиентов. Для этого проводятся акции, раздаются бонусы, предоставляются скидки, используются промокоды.

Получившие этот бонус, отмечают его преимущество по такому качеству, как простота применения. Предварительно коды указываются в приложении или на сайте перевозчика. Благодаря этому водителю становится ясно, какой суммой расплатится клиент.

Читайте также: