Как пользоваться приложением транспорт тюмень
Нами подготовлен список приложений, с помощью которых можно отследить нужный автобус или другой транспорт и оставить в прошлом вспоминания, как еще совсем недавно приходилось мерзнуть на остановках в ожидании необходимого транспортного средства.
С появлением смартфонов наша жизнь сильно изменилась. Это мобильное устройство можно использовать не только как телефон, но и как калькулятор, книгу, блокнот, телевизор, компьютер для игр. С его помощью некоторые научились следить за своим здоровьем и не только.Пользуясь специальными приложениями, можно отслеживать автобусы, планировать маршруты и не простаивать на остановках в ожидании нужного транспорта. Поговорим о таких приложениях, которые предназначены для смартфонов, работающих на OS Android.
Яндекс.Карты и Транспорт
Данное приложение до 2020 года было известно, как «Яндекс.Транспорт». Его раньше можно было скачать на Play Маркет. Но после его слияния с «Яндекс. Картами» появилось приложение объединенное в одно, но без каких-либо существенных изменений в его содержании.
В «Яндекс.Картах» также можно отслеживать общественный транспорт, который включает в себя автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки. Каждый из этих видов транспорта имеет свою цветную метку, движущуюся по карте. В крупнейших городах страны, таких как Москва, Владивосток, Самара, Хабаровск и пр. программа демонстрирует движение в режиме реального времени. Приложение дает возможность ознакомиться с расписанием, выстраивать маршруты и лишь избранные оставлять на карте.
Также функциональной особенностью «Яндекс.Карты» является то, что приложение может выполнять роль навигатора. Во время путешествий по незнакомым городам с его помощью можно легко найти любое место. Простой дизайн карт помогает быстро сориентироваться. Также путешественников порадует встроенный агрегатор новостей.
Полный перечень городов, где работает приложение Яндекс.Карты и Транспорт:
Приложение «2GIS» как только не называют: для некоторых это «Два Гис» или «Ту гис», для других «Дубль гис». Но как бы его не называли, факт того, что оно популярно, доказывает свыше 50 млн. скачиваний. Именно оно лидирует в категории «Карты».
Программа отличается тем, что она достаточно точно отслеживает движение общественного транспорта, отображает линию маршрута на карте и в текстовом виде выдает расписание. Пользователю предоставляется возможность не только выстраивать маршруты, но и рассчитывать время поездки с учетом пробок и передвижения пешком.
2ГИС, как и «Яндекс. Карты» предназначена как для отслеживания транспорта, так и для полной загрузки карт, чтобы детально изучить город, в котором пользователь оказался впервые. Это дает возможность быстро отыскать ближайший торговый центр, аптеку, кафе или другую точку питания. Программа настроена таким образом, что она отражает все дорожные события (ДТП, проводимые в данный момент дорожные работы) в режиме реального времени.
Bustime
Что должен делать пользователь, используя Bustime: на стартовом экране выбрать нужный маршрут, представленный в виде «шашки» и отследить его на городской карте.
Преимуществом приложения является то, что у него небольшой размер, большой охват городов (свыше 100 по стране, а также за рубежом) и то, что разработчиками был выбран алгоритм прогнозирования прибытия транспортного средства. Также здесь можно сравнить, насколько близко от остановки находится сразу несколько маршрутов. Радует внедрение системы рейтинга по каждому отдельному виду транспорта.
Недостатком приложения является то, что карта перегружается при отображении всех маршрутов. По этой причине метки сливаются и их трудно различить.
Полный перечень городов, где работает приложение Bustime:
Умный транспорт
Следующее приложение для отслеживания автобусов и других видов общественного транспорта это «Умный транспорт». Оно хорошо справляется с поставленной задачей. Выбор маршрута здесь происходит не на карте, а с помощью понятного меню.
Здесь отсутствуют некоторые функции, как у конкурентов, но здесь можно просто наблюдать, как происходит передвижение общественного транспорта по карте, находить нужные маршруты и выделять для себя избранные.
У программы достоинства и недостатки связаны только с одним: с небольшим охватом городов. Об этом говорит и сам разработчик в описании. Но это не его вина, а тех структур, которые своевременно не предоставили полную информацию о тех населенных пунктах, которые отсутствуют.
К тому же скудная функциональность «Умного транспорта» значительно уменьшает вес программы по сравнению с остальными. Если сравнить с Bustime, то соотношение будет выглядеть так: 3Мб «Умного транспорта» против 60 Мб Bustime.
Moovit
Транспортное приложение Moovit предназначено не для того, чтобы отслеживать транспорт, хотя и здесь это позволено делать, а для того, чтобы выстраивать маршруты. С его помощью можно доехать из пункта А в пункт Б в любом городе РФ и за рубежом. В этом его преимущество. Moovit позволяет максимально оптимизировать маршрут. Прилагаются пошаговые инструкции для поездки на каком-то определенном виде транспорта или с использованием комбинации транспортных средств.
Если требуется применить тактику прогнозирования, то для этого нужно обратить внимание на метки транспортных средств, (для удобства на них указаны стрелки), расписание движения автобусов, схемы трамвайных линий и веломаршрутов (здесь указано наличие велосипедов и свободных мест в пунктах велопроката, предоставляется возможность выстраивать путь следования для всех видов транспорта, в том числе и для велосипедов).
EasyWay
Качественное приложение EasyWay не ограничивается отслеживанием маршрутов, построением пути следования и оперированием избранными маршрутами. Отличие EasyWay заключается в том, что оно дает возможность проследить за движением пригородного транспорта и парома.
Здесь четко работает система оповещения. К примеру, в период пандемии 2020 постоянно мелькало уведомление о необходимости придерживаться масочного режима.
Работа EasyWay налажена не только в 54 городах на территории РФ, но и в странах ближнего зарубежья (Украина, Беларусь, Молдова, Казахстан, Узбекистан). Это еще один плюс в его копилку достоинств.
Hubb является упрощенной версией «Яндекс.Карты». У них даже похож интерфейс и дизайн в целом. Здесь также можно отслеживать передвижение транспорта на карте, который представлен в виде маркеров, уточнять расположение остановок, сортировать маршруты в разделе «Избранное».
Заключение
В заключении хотелось бы подытожить все вышеописанное и выделить лучшие приложения для отслеживания передвижения транспорта. Несмотря на то, что каждое из них обладает своими преимуществами, среди них есть явные фавориты. Если смартфон не перегружен, то на него следует установить «Яндекс.Карты» или 2GIS. Но если вы хотите ограничиться «легкими» программами, то выбирайте EasyWay, Bustime или «Умный Транспорт».
Без личного автомобиля в современное время никуда, об этом не понаслышке знают жители Тюмени. По данным Росстата за прошлый год, на тысячу тюменцев приходится 319 машин! Пересев в авто и отправляясь по делам, многие жители встречаются с серьезной проблемой – невозможностью припарковать своего «железного коня» в центре города. Скоро ситуация изменится, во многом благодаря тому, что с 29 ноября все парковки в центре Тюмени стали платными. Как это повлияет на повседневную жизнь автомобилистов, «Комсомольской правде» – Тюмень» рассказали тюменские власти.
Разгружаем дорожную сеть
В платный режим с 29 декабря перейдут парковки в границах улиц Герцена – Челюскинцев – Республики – Первомайской – Советской – Профсозной. Дополнительно будет создано 1026 мест для правильной парковки. Такая мера позволит разгрузить центр города от автомобилей, даст возможность тем, кто приехал в центральную часть Тюмени по делам, без проблем найти свободное место на паркинге, а также снизит заторы и пробки на дорогах.
– Те, кто приезжает по делам на короткое время, не могут найти свободное место. И вынуждены ехать дальше в поисках парковки, тем самым повышая «блуждающий» трафик, который является дополнительной нагрузкой на улично-дорожную сеть. Отсюда и пробки. Из-за стихийно припаркованных машин затрудняется и уборка улиц. Высокая оборачиваемость парковок выгодна и арендаторам, и бизнесменам. Их кафе, рестораны, банки становятся более доступными. Естественно, предприниматели заинтересованы, чтобы клиенты к ним приезжали как можно чаще, – рассказал директор МКУ «Тюменьгортранс» Алексей Санник.
Цена вопроса
Если водитель простоял на стоянке менее часа, не страшно, ведь заплатить можно и за несколько минут. Для этого достаточно воспользоваться мобильным приложением «Тюменские парковки». Отметим, что оплатить свое пребывание на платном паркинге можно до конца дня, иначе вам придет штраф.
– Успеть оплатить нужно до 23.59, иначе письмо счастья непременно найдет вас. Ваш регистрационный номер отследят камеры. Сумма штрафа составит 2500 рублей, – комментирует директор департамента дорожной инфраструктуры и транспорта администрации города Евгений Ташланов.
Где платить?
Оплатить стоянку можно несколькими способами:
паркомат (авансовый платеж);
терминал ТТС (принимает наличные средства).
Авансовый платеж означает, что в течение первых 15 минут необходимо оплатить время, которое вы планируете провести на парковке. Оплачивать паркинг через паркомат постфактум не выйдет. Для этих целей подойдет мобильное приложение «Тюменские парковки», при помощи которого можно без проблем оплатить парковку до конца дня (до 23.59). Главное в этом деле – запомнить время стоянки. Также в мобильном приложении действует поминутная тарификация, то есть вы оплачиваете фактическое время пребывания авто на парковке.
– Мы организуем всё так, чтобы занято было примерно 70% мест. Таким образом, возможность оставить авто будет оставаться всегда. В реализации этой задумки помогает управление ценой. Самые популярная у автомобилистов парковка будет стоить до 45 рублей в час. Если на какую-то отдельную парковку спроса не будет совсем, то цена на нее может опуститься до нуля. Но она останется в рамках единого парковочного пространства, – объяснил главный разработчик концепции Алексей Осипенко.
Он также добавил, что удобнее всего для оплаты парковки воспользоваться специальным приложением. Его нужно скачать на телефон, а затем зайти туда с включенной геолокацией. Приложение само определит, на какой парковке вы находитесь. Далее нужно нажать отсчет времени и оплатить услугу по факту. Терминал не так удобен, ведь при его использовании нужно заранее знать, сколько времени ваша машина простоит на парковке и внести аванс. Постфактум оплатить через терминал уже не получится.
– Оплачивая парковку через паркомат, вы должны в первые 15 минут внести авансовый платеж на предполагаемое время стоянки. Это не всегда удобно, особенно учитывая наши погодные условия. Намного комфортнее использовать мобильное приложение или сайт «Тюменские парковки». С помощью этих ресурсов парковку можно оплатить не выходя из машины или уже дома, до конца дня, главное, запомнить время стоянки, – добавил Алексей Олегович.
Двухнедельная фора
Чтобы тюменские водители успели привыкнуть, первые две недели после 29 ноября никого из них штрафовать не будут. Нарушители ограничатся лишь одним предупреждением. Также в первые дни возле терминалов будут дежурить волонтеры из «Тюменьгортранса» и оказывать помощь с оплатой услуг. Но по истечении этого времени на смягчение наказания надеяться не придется. Штрафы будут приходить. Также вдоль платных парковок через каждые 15 минут будут проходить автомобили со специальными устройствами для отслеживания порядка.
В том, что большинство тюменцев за введение платных парковок в центре города, уверен заместитель директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Евгений Ташланов. По его словам, те, кто за, слабо проявляют свою позицию, просто молча ждут введения. Чего нельзя сказать о противниках, которые, по мнению Ташланова, все же в меньшинстве.
Многих жителей интересует, почему оплата транспортного налога не может покрыть и услуги платного паркинга. На этот вопрос представители муниципальных служб ответили так: деньги, собранные в рамках транспортного налога, идут на возведение и ремонт дорог, на их содержание. Парковки же в этот перечень не входят.
Зачем это нужно?
Из-за стоящих вдоль дороги машин снижается пропускная способность. Такая ситуация наблюдается, к примеру, на улице Ленина. Ухудшается и безопасность движения. Затруднен выезд стоящих в парковочном кармане автомобилей. Чаще всего на целый день на проезжей части оставляют свои авто сотрудники организаций. Машины стоят «мертвым грузом», и возможности припарковаться у других участников дорожного движения просто нет. Помимо этого, такая обстановка мешает выполнять работу водителям снегоуборочных машин.
По словам экспертов, проект позволит разгрузить центр города, увеличить пропускную способность на дорогах и избежать пробок, дать возможность автомобилистам проще найти место для парковки, оживить деловую активность в ближайших к центру организациях. При разработке проекта старались учесть интересы всех горожан и ставили цель упорядочить движение в центре и сделать перемещение более комфортным.
– Наша цель – сделать так, чтобы парковка была занята примерно на 70%, но всегда была возможность припарковаться. Управление ценой позволяет реализовать эту функцию, – отметил Алексей Осипенко.
Живое мнение
– После введения платных парковок в центре города наконец-то автомобилисты поймут, зачем у нас многие улицы сделали односторонними. Сейчас эти улицы превратились в большие парковки. После 29 ноября можно будет подъехать к любому учреждению, не утруждая себя поиском места для парковки. Мы увидим, как сократится автомобильный трафик в центр города в утренние часы и в вечерне время. Наверняка снизится количества пробок. Только плюсы! Единственный минус – сила привычки, эгоизм, наше нежелание пользоваться общественным транспортом, – поделился мнением представитель Тюменского союза автотранспортников Евгений Семеняко.
КСТАТИ
В рамках реализации проекта единого городского парковочного пространства предусматривается создание 5,5 тыс. парковочных мест в центре Тюмени, которые будут реализованы в будущем по мере выделения финансирования. Об эффективности таких мер пока говорить рано, ведь для того, чтобы полноценно оценить результат, понадобится не год и не два.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В Тюмени проходит круглый стол о платных парковках
Эксперты рассказывают, как в областной столице решается вопрос освобождения центра от автомобильных (подробнее)
Развитие платных парковок – цивилизованный способ снизить транспортную нагрузку на центр Тюмени
Эксперты объяснили, почему данная работа важна для создания комфортной городской среды (подробнее)
Возрастная категория сайта 18 +
Разработчик: МКУ Тюменьгортранс
Категория: Путешествия
Средняя оценка приложения: 3,7
Количество оценок: 2282
Цена: Бесплатно
Сайт приложения:
Приложение Тюмень.Транспорт от МКУ Тюменьгортранс на Android от разработчика МКУ Тюменьгортранс. Тюмень. Отзывы пользователей. Более 2282 скачиваний
Еще больше приложений тематики «Путешествия» вы можете найти в специальном разделе.
Описание приложения
Приложение поможет вам узнать:
* Прогноз прибытия общественного транспорта
* Текущее положение транспорта на карте
* Поиск проезда на маршрутном общественном транспорте города Тюмени
* Расписание работы общественного транспорта
* Баланс карт ТТС
* Расположение ближайших терминалов пополнения баланса карт ТТС
* Информацию об отключениях светофорных объектов
* Посмотреть маршрут движения общественного транспорта на карте
* Найти ближайшие остановки и маршруты
МКУ «Тюменьгортранс» осуществляет планирование и контроль работы маршрутного пассажирского транспорта, эвакуацию брошенных и административно-задержанных транспортных средств, является оператором парковочного пространства, занимается обслуживанием светофорных объектов, объектов ФВФ г. Тюмени.
ВНИМАНИЕ! Данные прогнозов прибытия могут не совпадать с фактическим прибытием транспортных средств.
Как установить Тюмень.Транспорт — приложение на Android
Дополнительная информация
Контент для продажи: Нет
Обновлено: 3 июля 2017 г.
Возрастные ограничения: 3+
Количество установок: 100 000–500 000
Текущая версия: 2.3
Требуемая версия Android: 2.3 или более поздняя
Интерактивные элементы: нет
Наличие рекламы: нет
Что нового в последних версиях
Отзывы пользователей
Контакты
Система пропуска в крупные объекты по QR-кодам в Тюменской области вводится в местах, где есть массовое скопление случайных людей. При этом у жителей есть альтернатива сходить в маленькие магазины. В случае с общественным транспортом такой альтернативы нет, поэтому не стоит вводить их в автобусах, заявил губернатор региона Александр Моор.
Информационный центр правительства Тюменской области«Понимаете, у человека есть альтернатива: сходить в торговый центр или сходить в маленький магазин купить себе продукты или даже одежду или обувь. То есть у него есть альтернатива. Альтернатива общественному транспорту? Ее нет. И поэтому надо понимать, что мы не можем людей поставить в такую ситуацию. Да, нужно людей стимулировать и заставлять носить маски, обрабатывать руки. Нужно, чтобы транспортные средства обрабатывались перед выходом на линию и после возвращения. То есть использовать те инструменты, чтобы минимизировать риск заражения в общественном транспорте. Но лишить людей возможности передвигаться… Нет альтернативы. Была бы альтернатива, наверное, можно было бы», — сказал Моор в интервью главреду «Эха Москвы» Алексею Венедиктову.
По его словам, среди привитых жителей региона скончались 172 человека, или 0,2%. Однако это все равно гораздо меньше, чем без вакцины. «Вот у нас есть 721 тыс. полностью привитых. Да, люди заболевают и привитые заболевают, к сожалению, умирают. Но смотрите: у нас больше половины привилось, то есть у нас половина привитых, половина не привитых. Если, например, прививка не действует, то все должны болеть и умирать одинаково. Вот из этого количества привитых заболело 2,5% — это 21 тысяча. Скончалось 172 человека — это 0,2%. Всего у нас за пандемию умерло 2 700 человек», — рассказал губернатор.
Моор считает, что людям придется научиться жить с коронавирусом, как с гриппом. «С точки зрения функционирования вируса, я думаю, что, наверное, он навсегда. То есть как грипп с нами должен остаться. Все-таки задача же вируса не убить, а жить в человеческом организме, в биологическом организме. В этом смысле я оптимист. До конца он нас всех не уничтожит. Поэтому да, наверное, надо будет привыкать. Я верю, что агрессивность вируса должна спасть. Плюс ко всему я уверен, что формирование коллективного иммунитета у нас будет достигнута и мы придем к ситуации, когда… Ну, мы же гриппом болеем. Так же есть эпидемии, так же прививаемся», — сказал Моор.
Тюменская облдума одобрила федеральный законопроект о QR-кодах в общественных местах
А ограничения нужны, чтобы система здравоохранения восстановилась после того, как поработала на пределе. «[Ковидные ограничения] не должны действовать долго и бездумно. Безусловно, приняли какую-то меру, смотрим — не влияет. Приняли следующую меру, смотрим — влияет или недостаточно. Вот сейчас на этой волне, на этом пике мы реально подошли к пределам. Эти пределы — это что такое? Это не означает, что мы можем на этом пределе работать долго. Это как штангист. Он поднял рекордный вес. Он через минуту его не повторит. Ему надо отдохнуть и восстановиться. Так и здесь. Мы вышли, мы на этих пределах справляемся, но нужно дать системе восстановиться. Значит, мы должны сбить заболеваемость. Каким способом? Разными способами. И в этом смысле введение QR-кодов — один из инструментов, который должен быть применен в какой-то строгой логике», — считает губернатор.
По данным оперштаба на 25 ноября, за все время пандемии в Тюменской области диагноз COVID-19 врачи поставили 79 289 пациентам (за сутки 324), выздоровели 61 725 человек (за сутки 226), умерли 2 769 (за сутки 31).
Читайте также: