Как сделать паз 672 из бумаги
Автобусы ПАЗ-672 выпускались в городе Павлове, что находится недалеко от Нижнего Новгорода, ((Горький). Кто в живую помнит СССР, видел жёлтые автобусы, которые работали по маршруту с малой загруженностью или на пригороде.
История создания автобуса ПАЗ-672 начинается с продолжения автобусов ПАЗ-652. Начали разрабатывать новый автобус ПАЗ-672 в 1957 году.
Проект на бумаге сделали в конце 1958 года. Прототип, схожий на ПАЗ-652, собрали в ноябре 1959 года. В будущий автобус внедрялись новые технологии учитывались недостатки ПАЗ-652, а также новшества от грузовиков ГАЗ-66 и ГАЗ-53. К концу 1960 года изготовили ПАЗ-672, хотя кузов оставался от ПАЗ-652. В 1963 году, автобус после испытаний решили пустить в серию.
В 1978 году ПАЗ-672 был модернизирован, улучшили наружное освещение, появилась кнопка аварийной сигнализации, улучшили вентиляцию и герметичность салона.
Кто ездил на ПАЗ-672 пассажиром знают, что зимой холодно, летом от жары можно открыть верхние люки. Хорошо было предусмотрены верхние угловые стекла с тонировкой.
Щиток приборов на ПАЗ-672, комбинированный и установленный на панель, где рядом были 5-и рядный выключатель и два отдельных включателя на стеклоочистители.
Хорошо помню автобусы БАЗ для перевозки скоропортящихся продуктов, которые изготовлялись в Баку. На задней двери автобуса были нарисованы три пингвина.
На прошлой работе в АТП автоэлектриком мне приходилось ремонтировать ПАЗ-672М, которых в 1993 году было более 15 штук. Последний ПАЗ-672М 1989 года был списан в 2005 году, заменили их ПАЗ-3205.
Последние лет пять не видел автобусов ПАЗ-672 и только в Крыму увидел такой раритет. Автобус ПАЗ-672 привез рабочих на обработку винограда недалеко от населенного пункта Приветное.
Со слов водителя, автобусу почти 33 года и уже подготовили документы на утилизацию. В автобусе многое уже неисправно, двигатель плохо работает в салон идет запах масла, ПТФ и верхних габаритов нет, колеса надо было давно заменить. Все равно водитель старается поддерживать автобус в хорошем состоянии, чтобы пассажирам было приятно ехать на нем.
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
Один ящик пуст, во втором находятся 3 выключателя: вертикальный включает свет в салоне автобуса, верхний горизонтальный включает внешний свет и подсветку приборной панели, нижний отвечает за переключение ближнего и дальнего света, если этот выключатель поставить на середину то основные фары отключатся
В ящике с левой стороны находится разъем встроенного в автобус телефона. Телефон выполняет роль магнитолы, динамик заменен на чуть более мощный, находится он в месте топливного бака и направлен в салон, плюс чтобы не разряжать аккумулятор самого автобуса именно от аккумулятора телефона питаются габариты и подсветка салона, от аккумулятора автобуса питаются только поворотники и огни заднего хода
Место водителя, руль вращается
В салоне 25 сидячих мест, сидения сделаны из картона, поручни на сидениях не сделаны, я не нашел из чего их сделать, поручни салона сделаны из ватных палочек и скреплены между собой черной цветной бумагой
Под полом находится ходовая, телефон, в заднем свесе находится аккумулятор и четвертый выключатель - при движении задним ходом можно выбрать: будут загораться или стоп-сигналы, или сигнал заднего хода
Также в задней части находится отдельный DC разъем, он ведет к внутреннему и внешнему освещению, подключив его к сети автобус можно использовать в качестве светильника
Ходовая часть - сборная солянка. Моторы и аккумулятор взяты от грузовика, микросхема у него сгорела, а мосты, валы и рулевой сервопривод у него развалились, микросхема взята из старых запасов, хоть ловит она слабо, но она точно выдерживает 6 вольт, но самое интересное - ходовая часть. Её донором послужила машинка за 200 рублей, от нее было отделено все лишнее, передний мост при помощи паяльника был расширен на 3 сантиметра, задний остался без изменений, с колес была снята плоская стандартная резина, полосками из картона был нарощен диаметр колес и поверх были натянуты отрезки от велосипедной камеры
В начале 2022 года один из наших недавних героев - комик Слава Комиссаренко - заявил об отъезде из России. По его информации, за ним в Москву выдвинулись сотрудники КГБ, чтобы силой доставить в Минск. Поскольку так уже не раз делали с белорусами, укрывавшимися в России, Комиссаренко уехал.
2021-й был объявлен в Беларуси годом большой мести. За это время там принудительно сажали самолет, выносили невероятные приговоры конкурентам Лукашенко на выборах; отправляли в тюрьму за комментарии в интернете; ввели практику принудительных публичных извинений.
В результате за последние годы страну покинуло огромное количество людей. Точной статистики не существует, но, по некоторым оценкам, речь о 200 000 тысяч человек - это как если бы из России уехали 3 000 000.
Путешествуя по миру, мы регулярно встречали белорусов, которые лишились родины - и их истории пронзали насквозь. Причем это далеко не только творческая молодежь, которую принято считать двигателем простестов. Среди них - инженеры, военные, работники больниц и поликлиник, пенсионеры.
Мы пообщались с белорусами разных профессий, возраста и достатка с двумя основными целями:
1. Исследовать, как это - вынужденно оставить свой дом? Причем, оставить надолго, а, возможно, и навсегда.
2. Понять: могут ли репрессии в России достигнуть такого же уровня, который мы наблюдаем в сегодняшней Беларуси?
Информация о пользователе
Ну прошло время оваций и пива во львове, время заняться любимым хобби, дорвался до бесплатного, то есть до пластика и решил изваять самое, что не одна фирма никогда не производила и производить не будет, выбор пал на самый по моему мнению народный автобус ПАЗ, масштаб как всегда 1:35, взял в руки чертежи,распечатки "Бумажного моделирования" и погнал.
Читайте также: