Зависает монитор рендж ровер 3

Обновлено: 10.01.2025

Одна из причин - сбой в работе мост шины. Можно в сервисном меню диагностику сделать и параметры сбросить. Должно помочь.Только точно не помню как туда заходить. Надо будет посмотреть.

А это самому можно сделать или только в сервис к специалистам ехать? Хотелось бы самому, а то на сервис пока времени нет совсем. Главное чтобы в сервисном меню ничего лишнего не ткнуть.

Думаю что в сервисное меню не зайдешь, если мост зависла.

Скорее всего да. Хотя попробовать можно. А чтобы куда-то не туда не ткнуть и ещё больше проблем не создать, просто не меняйте неизвестные параметры и те, которые не относятся к той части, с которой у вас проблемы.

Думаю что в сервисное меню не зайдешь, если мост зависла.

Я вот тоже сейчас про это подумал. Монитор вообще не реагирует не на какие нажатия кнопок. А чтобы в сервисное меню зайти нужно чтобы хоть как-то система загрузилась. Я раньше вообще в сервисные меню не лазил. Считаю, что это лучше специалистам доверить. Но время поджимает.

Проверьте усилитель аудио системы. У меня проблема похожая была. Только глюки немного другого плана были. Тоже электроника подвисла. Причина оказалась в усилителе. Так и не понял почему он остальные компоненты задел, тем не менее замена некоторых элементов в усилителе проблему решила.

У меня похожая проблема, но немного другие неполадки. Штатный монитор поменял на новый от Майдин. Нужна была нормальная навигация и камера заднего вида. С этими системами всё нормально, а вот звук пропал. В магнитоле всё работает, а вот на кнопки громкости что на руле, что на самой магнитоле, вообще не реагирует. Поставил штатный - звука нет. Отключил аккумулятор на 15 минут - звук появился. Настойки сидений и зеркал сбросились. Настроил заново, поставил новый монитор - опять звука нет. Отключал аккумулятор - результата ноль. Но настройки зеркал и сидений сохранились. В чём может проблема быть в моём случае?

Из данной статьи Вы узнаете в чем может быть причина, сбоя электропитания бортовых систем автомобилей Range Rover в кузове L405 и Range Rover Sport в кузове L494, т.е. моделей которые выпускались с 2013 года.

При движении на панели приборов у Вас может внезапно загореться индикация чекэнджин, неисправность системы ABS, коробки передач и HDC, но помимо этого Ваши фары головного освещение также могут самопроизвольно мерцать, моргать, а могут и вовсе отключаться. Вас это может напугать, потому что загорается так называемая «елочная гирлянда», а точнее практически все неисправности, которые только могут быть.

Как правило, в этом абсолютно ничего страшного нет и можно смело заявить, что все системы Вашего автомобиля скорее всего в исправном состоянии. Тайна кроется в шпильках массы, которые установлены на кузове в области подкрылков передних колес, как с левой стороны, так и с правой. Шпилька массы к которой прикручивается ряд проводов начинает корродировать и таким образом нарушается контакт, а как всем известно электроника этого не любит.

На это есть решение от завода-изготовителя. Для того, чтобы устранить данную неисправность необходимо две новые шпильки, которые устанавливаются с правой и с левой стороны, шесть проводов массы нового образца и гайки для крепления, т.е. гайки которые устанавливаются непосредственно на шпильку.

Старая шпилька иногда отламывается, иногда нет. Принудительно шпильку мы не обламываем. Затем наводится насечка, рассверливается новое место под шпильку. Вставляется новая шпилька и как заклепка вытягивается специальным инструментом.

Потом меняются провода массы, герметичность соединения которых, позволяет обеспечить термоусадку, которая также всегда находится под рукой электрика-диагноста. Основные жгуты проводов обматываются изолентой. Провода нового образца имеют гораздо большее сечение, так что помимо установки шпильки в обязательном порядке устанавливаются еще и новые провода массы.

Теперь остается лишь установить провода на новую шпильку и затянуть гайкой. После этого выполнить удаление кодов неисправностей и можно ехать.

Данная процедура занимает порядка двух часов фактического времени. Диапазон VIN (последние 6 цифр), попадающих под риск неисправности:

L405 - начиная с 2014 года и 000001
L494 - начиная с 2013 года и 100000

Подведя итог, если вдруг при движении у Вас на панели приборов загорится ряд неисправностей в плоть до того, что даже откажут фары головного освещения, не стоит пугаться. Скорее всего дело будет именно в шпильке массы.

Добрый всем день. Давненько ничего не писал. Да и писать особо не было резона. Машинка работала, проблема не доставляла. А просто так я писать не особо то и фанат.

К сожалению, повод для записи все же нашелся.
Появилась проблема с мультимедией в машинке. Проявлять она себя начала спонтанными перезагрузками мультимедийной системы.
Абсолютно непредсказуемо музыка в машине могла оборваться на несколько секунд. На экранах это выглядит так, как будто произошел сброс.
Что бы не работало (радио, USB, DVD, блютуз), звук обрывается, отображение радио информации пропадает, в течение пары-тройки секунд работа возобновляется.
При этом дисплеи заднего ряда сидений включаются. Ситуация может повторяться с частотой примерно секунд 5. Симптомы могут пропасть после минут 15 работы авто. В общем, закономерности нету.
Затем я стал замечать, что даже при выключенном аудио тоже есть проблемка — иногда слышны щелчки из динамиков.
Подключил SDD — а там код U1A24-87. После сброса, модуль MOST отказался выходить на связь.

Начал с поиска схемы блоков, входящих в эту самую цепь MOST. Вся система состоит из ряда устройств, подключенных кольцом по оптике.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пункты 1, 2 и 8 всегда присутствуют. Остальные пункты являются дополнительными и/или их наличие зависит от рынка сбыта.

1 Головное устройство аудио
2 Дисплей сенсорного экрана
3 модуль интерфейса переносных аудиоустройств
4 Телеприемник
5 Блок управления мультимедийной системой в задней части салона
6 Блок тюнера DAB
7 блок телефона
8 Усилитель мощности

Как я понял, при проблемах с каким-либо блоком в этом кольце, признаки неисправности другие — экран показывает лого и на этом все. В таких случаях диагностируют исключением блоков один за одним из цепи MOST. В природе есть даже спец тестер для этих целей.

Поиск похожих проблем на просторах интернета результата особо не принес. Единственное, что смог найти, это упоминание об идентичной проблеме на Evoque здесь.
Удалось списаться с автором, его проблема была в головном устройстве, а точнее в процессоре. Видимо это результат холодной пайки — процессор начинает терять контакт на плате. Он решил ее методом "прогрева" процессора.
Я тоже начинаю придерживаться схожей версии, ибо если в салоне прогреть воздух, то проблема может перестать проявляться.

Думаю попробовать провернуть такое же, но что-то не могу найти примеров снятия головного устройства на рестайлинге L320. Лезть наугад не хочу, пластиковые защелки имеют свойство ломаться, а потом скрипеть.
Если вдруг кто-то имеет в закладках подобный отчет, буду признателен за информацию.

Как показывает практика, владельцы премиум-автомобилей часто сталкиваются с тем, что некоторых опций все же недостаточно, и поэтому обращаются в наш установочный центр. Мы проводим соответствующее дооснащение, дилерские гарантии при этом сохраняются. После профессионального тюнинга машина становится комфортнее, безопаснее и функциональнее. Об этом знает наверняка владелец Range Rover 2006 года выпуска, который заказал у нас замену штатного монитора на сенсорный. Мы установили дисплей, работающий на базе ОС Android 9.0. Представьте, насколько расширились возможности, заложенные производителем!

Включайте видео – оцените работу нового монитора в действии!

Монитор, который входил в заводскую комплектацию, не идет ни в какой сравнение с новым – у него нет и половины современных функций.

Сморите сами – новое головное устройство позволяет использовать Яндекс.Навигатор, просматривать ролики с YouTube и слушать музыку, устанавливать новые приложения через Google Play Market.

Еще одно достоинство – простота управления. Теперь экран стал сенсорным. Кроме того, доступна функция голосового управления. Сообщите навигатору, куда вы собираетесь поехать, и в считаные мгновения маршрут будет построен!

Помимо самого монитора, в автомобиле появилась антенна 4G, позволяющая принимать интернет-сигнал от мобильного оператора. Также к сети можно подсоединяться и через Wi-Fi.

В бардачок мы вывели USB-порты, куда можно подключить модем, и слот под сим-карту: удобно и не бросается в глаза.

Благодаря подключению по CAN-шине через новое головное устройство можно управлять отдельными настройками автомобиля. Звук выведен через штатную акустическую систему авто. При включении задней передачи на дисплей автоматически подается изображение с камеры заднего вида, что существенно облегчает парковку.

Хотите так же? Оставьте заявку и наши мастера перезвонят вам в течение 15-ти минут, а также закроют все вопросы по срокам, стоимости и другим нюансам!

Также рекомендуем не пропускать наш раздел услуг, где представлены все опции компании. А еще почитать раздел с отзывами, где владельцы установленных систем делятся впечатлениями.

Читайте также: