Застряла каретка в принтере hp photosmart c5283
При выполнении задания печати каретка с чернильными картриджами застревает в принтере, и на панели управления принтера отображается ошибка Застревание каретки или E3 .
Выполните следующие процедуры в указанном порядке. Используйте принтер после каждой процедуры, чтобы проверить, удалось ли устранить проблему.
Проверьте тракт перемещения каретки на наличие посторонних предметов
Извлеките неплотно лежащую бумагу или любые помехи, которые могут блокировать движение каретки.
Выключите принтер, а затем отсоедините кабель питания.
Откройте дверцу доступа к картриджам, чтобы получить доступ к каретке внутри принтера.
Примеры дверцы доступа к картриджам
Найдите и извлеките все посторонние предметы с тракта перемещения каретки, например застрявшую бумагу или отклеившиеся этикетки.
Пример принтера с посторонними предметами на тракте перемещения каретки
Если каретка имеет фиксатор, аккуратно надавите на него, чтобы убедиться в ее надлежащей фиксации.
Принтеры Ink Tank: Если фиксатор каретки надежно закреплен, не давите на него. Это может повредить принтер.
Примеры фиксатора каретки
Если каретка не зафиксирована в надлежащем месте, переместите ее сначала в одну сторону, затем в другую, устраняя любые препятствия на ее пути.
Не прилагайте усилия, чтобы перемещать каретку, если она зафиксирована или застряла. Это может привести к повреждению принтера.
Закройте дверцу принтера.
Подключите кабель питания обратно и включите принтер.
Сброс настроек принтера
Выполните сброс настроек принтера для восстановления после ошибок и сбоев.
Если в принтере есть перезаряжаемый аккумулятор, извлеките его.
Когда принтер включен, отсоедините от него кабель питания.
Отсоедините кабель питания от источника питания.
Подождите 60 секунд.
Снова подключите кабель питания к электрической розетке и принтеру.
Компания HP рекомендует подключать принтер напрямую к электрической розетке.
Включите принтер, чтобы завершить сброс настроек.
Сервисное обслуживание принтера
Проведите сервисное обслуживание или замените устройство HP, если выполнение всех вышеуказанных действий не помогло устранить проблему.
Перейдите на веб-страницу Обратиться в службу поддержки клиентов HP , чтобы запланировать ремонт или замену устройства. Если вы находитесь в Азиатско-Тихоокеанской стране/регионе, вы будете направлены в местный сервисный центр в вашей стране/регионе.
Для проверки состояния гарантии перейдите на веб-страницу Проверка гарантии на устройство HP . За ремонт устройств после окончания гарантийного срока может взиматься плата.
Как устранить ошибку застревания каретки принтера HP: различные причины возникновения данной проблемы и предложения по решению. Подробное описание и понятные инструкции по устранению застревания каретки
Застревание каретки принтеров HP может произойти после удаления застрявшей бумаги из принтера.
Это происходит, потому что каретка не перемещается, как положено, чаще всего это случается в многофункциональных HP, хотя также может произойти в других принтерах.
Внимательно следуйте нижеописанным инструкциям.
Прежде всего проверьте, нет ли в принтере замятия бумаги. См. Как устранить замятие бумаги в принтере, потому что вполне возможно, что это влияет на передвижение каретки картриджей. Пожалуйста, следуйте инструкциям по устранению замятия бумаги как можно внимательнее.
Выключите принтер и включите его снова.
Как уже упоминалось выше , есть верочтность того, что ошибка застревания каретки вызвана замятием бумаги.
- Выключите принтер снова, и отсоедините шнур питания электроэнергии, чтобы избежать поражение электрическим током.
- Откройте заднюю часть принтера, почти все принтеры в задней части снабжены маленькой крышкой, которая дает нам доступ для удаления застрявшей бумаги, потому что здесь мы имеем доступ к вращающему механизму бумаги. Возможно, небольшой кусочек бумаги застрял именно там.
После проверки закройте заднюю крышку, нажмите на нее уверенно, чтобы она плотно встала на свое место с обеих сторон.
Снова подключите шнур питания и включите принтер. Убедитесь, что принтер работает нормально. Если ошибка ну была устранена, выполните следующие действия.
Проверьте, двигается ли каретка беспрепятственно.
- При включенном принтере откройте переднюю крышку, чтобы получить доступ к струйным картриджам. Подождите, пока они не станут в положение для замены картриджей ( т.е. по центру вала). Если каретка двигается плавно, подождите, пока этот процесс полностью не завершится.
- Если картриджи не передвигаются свободно, выключите принтер, а затем отсоедините его от источника электроэнергии переменного тока. Помните, что это необходимо, чтобы избежать поражения током. Когда принтер отключен, постарайтесь подвигать каретку принтера руками. Двигайте каретку медленно, чтобы не повредить каретку и механизм принтера. Проверьте, есть ли необходимость смазывания механизма. Если это так, используйте густую и термостойкую смазку, которую сожно купить в любом магазине автозапчастей.
Проведите процесс обнуления принтера, который поможет решить эту проблему.
Сброс из многофункциональных принтеров , как правило, легко провести. Просто необходимо нажать на кнопку питания принтера и отсоединить принтер от электроэнергии. Затем снова нажмите на кнопку питания и держите ее нажатой до того момента, как вы подключите принтер к сети снова. При подключении к сети принтер начнет издавать звуки, как если бы он печатал. После этого выключите принтер и включите его снова. Готово!
Если проблема по-прежнему не устранена, свяжитесь с нами, и мы с удовольствием поможем вам .
Проблема принтера HP C5283 «замятие в каретке».
Тем, кто столкнулся с такой проблемой МФУ HP C5283, как замятие в каретке, поделюсь своим опытом её решения. Немного посидев в инете, разобрался, что такую ошибку обычно выдаёт лопнувшая шестерня маятникового механизма 15T, ну, типа 15 зубцов.
Соответственно, её надо заменить. Задался вопросом, где же найти это чудо-колёсико. Принтер старый и запчасти к нему уже давно не продают. Пробовал всё, чтобы починить саму шестерню: и приклеивал супер клеем, и наращивал паяльником, и даже сходил к местному токарю, чтобы изготовил такую штуку, но дороговизна его услуг не оправдывается. Пробовал распечатать на 3Д принтере и тут промах, так как стала прокручиваться. Видать материал слишком мягкий. После всего этого разочарования стал опять искать в интернете и всё-таки нашёл. Если кому надо, то нашёл здесь купить шестерню маятника 15T (15Т).
Кстати, в этой же компании Рапид подсказали, как её заменить. Главное, иметь отвёртку (шестигранник или звёздочку) и вперёд.
Открыл блок сканера для доступа к картриджам. С правой стороны открутил 2 болта. Снял боковую крышку, и сразу заметил, так называемый, маятниковый механизм, где и находится эта шестерёнка.
Оказалось ничего сложного для человека, впервые залезшего в недра струйной оргтехники. Снял эту маленькую шестерёнку, из-за которой встал весь аппарат. Правда, трещину увидел только с помощью лупы.
Заменил, установил всё на свои места и, аллилуйя, всё работает, как ни в чём не бывало! Удачи всем, кто собирается проделать то же самое!
Хочу отметить, что в Рапид мне посоветовали помыть парковку – место, где останавливается каретка, так как из-за неё и лопается шестерня. Со временем накапливаются чернила и густеют, тем самым создавая нагрузку на механизм. В итоге результат - лопнувшая шестерня. Парковку я, конечно же, не мыл, но смазал полозья. Спустя 3 месяца пока всё работает.
Эта статья написана для тех, кто столкнулся с такой проблемой и подумывает выкинуть принтер. Но подумав и проанализировав рынок, я пришёл к выводу, что старая техника лучше новой, так как служит верой и правдой, ну и я просто привык к ней. Также хочу отметить профессионализм мастера Ивана из сервиса Рапид, подсказал совершенно бесплатно и поделился ценной информацией.
Поступил в ремонт принтер/МФУ HP Photosmart C5283 со следующими неисправностями:
Ремонт принтера МФУ HP C5283
МФУ для чистки картриджей использует маятниковый редуктор, у которого ломается центральная шестерня. После поломки весь редуктор слетает с вала и перестает работать. Ниже приводим фото редуктора.
Для замены шестерни редуктор нужно разобрать, заменить сломанную шестерню и заново собрать.
Поломку шестерни видно, лишь присмотревшись.
Для замены мы используем шестерню из более прочного материала белого цвета, чтобы избежать повторной поломки. Посадка шестерни требует разогрева, потому что материал имеет большую твердость. Стоимость замены шестерни 1500 руб., включая ее стоимость. Кстати, в продаже такие шестерни отсутствуют. Есть только китайские, которые не годятся, т.к. прокручиваются.
Цены: замена шестерни 1500 руб.
Поломка второй шестерни маятника
Однако не всегда в HP C5283 замятие бумаги бывает вызвано поломкой шестерни маятника. Иногда выходит из строя вторая шестерня, расположенная на том же валу, что и маятник.
Эта шестерня также держится на шлицах. При больших усилиях шестерня сходит со шлицов и возникает проскальзование вала. В результате не происходит переключение режима и принтер диагностирует замятие бумаги. Такую шестерню нужно менять.
Ремонт сканера МФУ HP C5283
При диагностике неисправность модуля сканера выясняется путем его замены.
Для этого разбираем корпус сканера, заменяем модуль на новый. Ремонтировать там нечего, потому что обычно неисправна матрица.
Замятие в каретке многофункционального устройства HP 6500, это ошибка довольно распространённая для струйных печатающих устройств Hewlett Packard. Встречается она не только в данной модели, но и в других подобных аппаратах. Например, в таких устройствах, как HP PhotoSmart D5280, HP Photosmart C5283, HP Photosmart C4343 и т.д.
Заключается неисправность не в замятой бумаге и не в попадании внутрь устройства посторонних предметов. При ошибке «замятие в каретке» печатающая головка находится в крайне правом положении и движение в левую сторону блокируется. В чём же заключается проблема?
Диагностика ошибки «замятие в каретке»
Первое, что делает пользователь, это конечно же открывает крышку доступа к картриджам и осматривает бумагопротяжный механизм и головку. Не находя никаких инородных предметов внутри, закрывает крышку и перезагружает устройство. При включении, в очередной раз видит на дисплее треугольник с восклицательным знаком и надпись: «Замятие в каретке. Ниже рекомендация: «Откройте крышку доступа к каретке, устраните замятие и коснитесь ОК, чтобы продолжить».
Как было написано выше, замятие здесь не при чём, тем более в каретке. Можно искать застрявший кусочек бумаги, или что-то ещё до посинения. Разумеется, причина при которой многофункциональное устройство упало в ошибку, в другом.
Виновник неисправности, это маятниковый редуктор. Он отвечает за движение механизма парковки, поднятие и опускание каретки, а также за протяжку бумажного носителя. Нагрузка на него идёт большая и со временем происходит его поломка. Это своего рода болячка струйных принтеров HP. В результате неисправного редуктора и происходит ошибка «замятие в каретке».
Шестерня всему виной
Как показывает практика, ломается одна из шестерёнок. Она является ведущей шестернёй и имеет 15 зубьев, маркируется «15т». Восстанавливать её не имеет смысла. Многие умельцы пытались пробовать клеить суперклеем и даже печатать на 3D принтере. К сожалению все их труды оказались напрасны. Для того чтобы устройство работало корректно и на дисплее не высвечивалась ошибка «замятие в каретке», требуется её замена.
Устранение ошибки «Замятие в каретке»
Замену неисправной детали покажу на наглядном примере МФУ HP Officejet 6500A. В принципе на всех подобных аппаратах процедура является идентичной. За исключением снятия корпуса самого печатающего устройства.
Итак, с причиной поломки всё ясно. Для устранения ошибки «замятие в каретке», необходимо получить доступ к маятниковому редуктору. Чтобы до него добраться нужно частично разобрать печатающее устройство.
Частичный разбор
Во-первых, нужно снять стол сканера с автоподатчиком. На задней стороне отщёлкиваем слева и справа пластмассовые накладки закрывающие шарниры стола. Затем рекомендую зафиксировать скотчем автоподатчик к панели управления. Таким образом при дальнейшем разборе крышка сканера не откроется.
Далее открываем стол сканера и выкручиваем все винты сверху. Внимание, крепёжные винты, как и у большинства печатных устройств Hewlett Packard под отвёртку «звёздочка».
Для дальнейших действий по устранению ошибки «Замятие в каретке» и снятию для этого стола сканера необходимо отщелкнуть правую боковую крышку. Сняв её выкрутите боковой винт крепления стола. Также освободите левую крышку устройства, выкрутив винт сзади и сдвинув её на себя.
Отсоедините все шлейфа и провода, идущие к системной плате. Аккуратно, не торопясь поднимите и уберите в сторону стол сканера вместе с ограничительной крышкой, закрывающей каретку.
Разборка редуктора
Наконец то мы добрались до виновника, вызвавшего ошибку «замятие в каретке». С правой стороны и находится этот «негодяй», под названием маятниковый редуктор. Разбирается это чудо техники очень просто. Достаточно снять железную скобу и располовинить его на две части.
Замена шестерни маятникового редуктора
Внутри маятника находятся две шестерни. Одна из них ведущая, другая ведомая. Нас интересует ведущая, именно она ломается и проскакивает во время крутящего момента оси, на которую она насаживается. Восстановлению шестерня 15т не подлежит. Как было написано выше, все попытки по регенерации венчались неудачей. Следовательно, меняем её на новую и собираем редуктор.
Заключение
Дальнейшие действия производим в обратном порядке. Итак, всё что нужно заменили, аппарат собрали. Ошибка замятие в каретке больше не появляется на дисплее печатающего устройства. Заказать шестерню, можете здесь. Пользуемся струйником в прежнем режиме и радуемся. Не забываем оставлять отзывы в комментариях ниже. Всего Вам Доброго и до встречи! Пусть замятие в каретке не беспокоит Вас долгие годы!
Читайте также: