Сканер ошибок киа спортейдж 3
Прикупил я себе намедни сканер OBD-II (адаптер ELM327 ver. 1.5a) с USB-выходом.
Аналогичная тема уже была на форуме, только там были описаны сканеры с BlueTooth-выходом ( см. здесь ), которые коллеги подключали кто куда сможет - на коммуникаторы, планшетники и прочие смартфоны.
Меня же сканер с BlueTooth-выходом не интересовал по нескольким причинам, а именно:
- обмен данными там происходит существенно медленнее, чем у сканеров с USB-выходом;
- при стыковке с диагностическим разъёмом корпус сканера весьма вызывающе торчит из-под передней панели;
- подключить свой сканер я намеревался не куда-либо, а к навигационному боксу Phantom SPT-200 ( см. тему здесь )
Установка сканера особых проблем не вызвала. Надо было просто демонтировать пластиковую облицовку центральной консоли, закрепить хомутом сам сканер, пробросить жгут к диагностическому разъёму и подключить жгут с USB-выходом к USB-HUBу.
Однако, пришлось решить парочку проблем. Первая заключалась в том, что корпус разъёма OBD-II не хотел "прятаться" под переднюю панель и норовил высунуться из-под неё. Пришлось сделать небольшую модернизацию разъёма:
Вторая проблема заключалась в том, что на диагностическом разъёме постоянно присутствует "+12 V", и, следовательно, адаптер ELM327 всегда оказывается запитанным.
И так как я не желал каждый раз после поездки расстыковывать разъём OBD-II, и в то же время не желал, чтобы на аккумуляторе постоянно "висел" ненужный потребитель - то пришлось выяснить, по какому проводу приходит "+12 V" в адаптер ELM327, аккуратно вскрыть оболочку жгута, перерезать нужный провод
и подать "+12 V" в сторону адаптера от кнопки запитки нави-бокса, а провод со стороны разъёма OBD-II просто заизолировать.
Итак, всё установлено, запитано, закреплено. В нави-бокс устанавливается программа /HOBD-1.1.1, "на пробу" взятая
. Я не хочу в рамках этой темы обсуждать все "хорошести" и "плохости" этого софта, достаточно будет сказать о том, что версия софта существует для всех мыслимых операционных систем, и совсем скоро будет версия для Android.
Там же за разумную сумму денег можно скачать расширенную версию софта HobDrive с пожизненной лицензией и обновлениями.
После незначительных настроечных операций софт запускается и мы видим следующее:
В заключение хочу сказать, что не принадлежу к числу фанатов OBD-сканирования, приобрёл и установил сканер чисто из "спортивного интереса". Но, похоже, что это - тот самый случай, про который можно сказать фразой из рекламы: "Это я удачно зашёл. "
Жизнь слишком коротка. Торопиться надо медленно! Всё, что нас не убивает - делает нас только сильнее.
Главный орган у человека - это задница. Во всём принимает участие - в лечении, учении, воспитании, принятии решений и поиске приключений.
Dispel83
Член КИА клуба
Если подключение идет через юизби хаб то тогда он занят и например через флешку музыку слушать нельзя? JEEP grand cherokee 2015 CRD 3.0 Черный и Sportage T-GDI 261л.с BLACK LIMITED 2012Nordgray
Член КИА клуба
Dispel83Когда я говорю о подключении сканера OBD-II через USB-HUB к нави-боксу - не к штатному гнезду USB. то я имею в виду только это, и ничего более. А в том USB-HUBе имеется 4 USB-порта. Назначение каждого надо рассказывать?
А Вы про музыку с какой флэшки речь ведёте? Sportage SL 2011 Premium G448 Phoenix silver & mod Paulus by msa96 & NaviBox Phantom SPT-200 & addon Menavrus & MegaJet-555 transceiver & prestarting heater "Бинар-5Б-СВ" & springs from Толька
Жизнь слишком коротка. Торопиться надо медленно! Всё, что нас не убивает - делает нас только сильнее.
Главный орган у человека - это задница. Во всём принимает участие - в лечении, учении, воспитании, принятии решений и поиске приключений.
Avtodig_72
КИАвод
молодец,прикольно получилось,жаль тока что только двигатель диагностируетсяvshkafer
Член КИА клуба
А через OBD-II какой расход показывает реальный или как в бортовом компе машины.Nordgray
Член КИА клуба
vshkaferЯ не знаю, по данным какого датчика подсчитывает расход бортовой комп. В используемой мною программе HobDrive подсчёт расхода топлива ведётся на основании показаний датчика давления во впускном коллекторе ( MAP Sensor ), и, по моим наблюдениям - эти данные точнее, чем у бортового компа. Sportage SL 2011 Premium G448 Phoenix silver & mod Paulus by msa96 & NaviBox Phantom SPT-200 & addon Menavrus & MegaJet-555 transceiver & prestarting heater "Бинар-5Б-СВ" & springs from Толька
Жизнь слишком коротка. Торопиться надо медленно! Всё, что нас не убивает - делает нас только сильнее.
Главный орган у человека - это задница. Во всём принимает участие - в лечении, учении, воспитании, принятии решений и поиске приключений.
Dispel83
Член КИА клуба
Dispel83Когда я говорю о подключении сканера OBD-II через USB-HUB к нави-боксу - не к штатному гнезду USB. то я имею в виду только это, и ничего более. А в том USB-HUBе имеется 4 USB-порта. Назначение каждого надо рассказывать?
А Вы про музыку с какой флэшки речь ведёте? Юизби разьем возле розетки 12v и отключения парктроника. Наверное вопрос 1 остался до покупки. Изображение выводится на экран. Как вы переключаетесь между магнитолой и сканером? Другими словами на какую кнопку посадили? Сд юзби? JEEP grand cherokee 2015 CRD 3.0 Черный и Sportage T-GDI 261л.с BLACK LIMITED 2012
Nordgray
Член КИА клуба
Dispel83Ну что тут поделать: ну не хотят люди читать. А если читают, то - по "диагонали".
Вот эту строку в посте видели?
- подключить свой сканер я намеревался не куда-либо, а к навигационному боксу Phantom SPT-200 ( см. тему здесь ) Тему про подключение нави-бокса к ШГУ читали?
Если "нет" - почитайте, если "да" - вопросов про подключение быть больше не должно. Sportage SL 2011 Premium G448 Phoenix silver & mod Paulus by msa96 & NaviBox Phantom SPT-200 & addon Menavrus & MegaJet-555 transceiver & prestarting heater "Бинар-5Б-СВ" & springs from Толька
Жизнь слишком коротка. Торопиться надо медленно! Всё, что нас не убивает - делает нас только сильнее.
Главный орган у человека - это задница. Во всём принимает участие - в лечении, учении, воспитании, принятии решений и поиске приключений.
Dispel83
Член КИА клуба
Dispel83
Ну что тут поделать: ну не хотят люди читать. А если читают, то - по "диагонали".
Вот эту строку в посте видели?
Тему про подключение нави-бокса к ШГУ читали?
Если "нет" - почитайте, если "да" - вопросов про подключение быть больше не должно.
Nordgray
Член КИА клуба
- топик на 4pna про hobDrive.
Итак, собственно сабж:
ВНИМАНИЕ !
Всё нижеприведённое - копия моих настроек для программы /HOBD,
конкретно моего адаптера ELM 327, и конкретно моего автомобиля KIA
Sportage SL 2011г.в.
У вас эти настройки могут быть другими - поэтому: без претензий!
Параметры ELM соединения:
Порт: COM 3
Скорость: 9600
Задержка: 0
Имя: Моя машина
Производитель: KIA
Модель: Sportage SL
Год: 2011
Тип: Стандарт
Шаблон строки инициализации: ELM Reset
Строка инициализации: ATSP 0
Метод расчета расхода: MAP датчик
Объём двигателя: 2
Объёмная эффективность: 95
Топливно-воздушный к-т: 14.7
Вес авто: 1600
Объём бака: 55
К-т коррекции скорости: 1.045
Максим. скорость простоя: 5
Температура прогретого двиг.: 60
Интервал для сброса поездки: 5
ВНИМАНИЕ!
Коэффициенты коррекции скорости и объёмной эффективности - индивидуально подбираемые.
Например, скорость по спидометру (по навигатору GPS) = 60 км/час, а программа показывает 57 км/час. Тогда: 60/57 = 1.052 . Вот эту цифирь - и вбиваете!
Например, программа показывает расход 9.5 л/100 км, а вы подсчитали по заправкам, что ваш расход составляет 8.2 л/100 км. Тогда: 8.2/9.5 = 0.863 . Это число умножаем на вбитый коэффициент 95 и получаем 81.985 . Это число и вбиваем вместо 95!
Обратите внимание: десятичные числа следует вбивать с "точкой", отделяющей целую часть числа!
Приобрел OBDII Bluetooth сканер.
ELM327 — новейшая разработка OBDII сканера используемая для диагностики автомобилей при помощи персонального компьютера или устройств на платформе Android, Windows, iOS, Symbian. Поддерживает все известные протоколы OBD-II и совместим с множеством диагностических программ.
Хотел подключить его к ШГУ на андройде, но не тут-то было. Встроенный в ШГУ Bluetooth адаптер отвечает только за громкую связь по телефону и воспроизведения музыки через Bluetooth. И по этому нужен отдельный USB Bluetooth адаптер, только не все подходят.
Ну да и бог с ним, подключился я к своему сматрфону без проблем. Предварительно установив прогу.
Я выбрал для себя самую основную на мой взгляд это Torque Pro Единственная программа обладающая огромным количеством функций и к тому же имеет полностью настраиваемый русский интерфейс. Ссылка на прогу Torque Pro она платная 165рублей, но в сети можно найти и крякнутую версию.
Собственно программа умеет получать всю информацию по интерфейсу OBD-II.
Имеется от 3 до 15 настраиваемых экранов. Можно выводить информацию в виде графиков, цифровых значений, циферблата… Есть несколько предопределённых виджетов, можно создавать свои.
Программа умеет отображать текущие параметры работы двигателя, отображать и расшифровывать коды ошибок, стирать ошибки из ЭБУ автомобиля (погасить лампочку check engine на приборной панели).
Можно настроить алармы на различные значения датчиков, например температура охлаждающей жидкости, обороты двигателя, скорость.
Можно загрузить или самому настроить расширенный набор OBD-II _PIDов, определяемых производителем автомобиля.
Программа умеет автоматически отправлять логи значений датчиков на web сервер и после можно посмотреть маршрут и значения датчиков в разное время.
Теперь у меня все параметры автомобиля под рукой и глазами, ну а если вылезет ошибка, то без проблем можно прочесть ее и стереть.
При работе Kia Sportage 3 происходят ситуации, когда на приборной панели загорается индикатор «Check Engine».
Он указывает на необходимость диагностики систем управления.
Рассмотрим какие ошибки на Киа Спортейдж 3 поколения наиболее актуальны, а также каким образом расшифровать коды неисправностей самостоятельно.
Водитель знает не про все ошибки
Электронный блок управления Киа Спортейдж 3 поколения подразделяет ошибки на следующие группы:
- Оперативные – фиксируются один раз за цикл, но повторное подтверждение неисправности не происходит. Ситуация наблюдается из-за плохого контакта, попадания влаги или движения по неровному дорожному полотну.
- Подтвержденные (ожидаемые) – фиксируется по факту получения повторного подтверждения ошибки. При этом выявить ее можно только в результате диагностики, потому что неисправность не высвечивается индикатором на приборной панели.
- Повторяющиеся – за один цикл происходит обнаружение ошибки не менее трех раз, что сопровождается миганием индикатора «Check Engine».
- Часто повторяющиеся – фиксация нарушения в работе в течение одного цикла наблюдается не менее шести раз. При этом «Check Engine» либо сразу загорается, либо несколько раз моргнет, а затем будет светиться постоянно.
При осутствии повтора кода ошибки на протяжении сорока циклов, она самоустраняется, но остается в памяти бортового компьютера Киа Спортейдж 3.
Диагностика Спортейдж 3 автосканером
Расшифровать код ошибки Kia Sportage 3 самостоятельно можно автомобильным сканером. Для этого:
- При выключенном зажигании подсоедините сканер к диагностическому разъему.
- Соедините со сканером через персональный компьютер или смартфон программу распознования.
- В программном меню выберите модель автомобиля и год выпуска.
- Запустите сканирование, лучше это делать на заведенном моторе.
- Далее перед пользователем высветятся все ранее зафиксированные коды неисправностей. Изучите их, а затем сбросите, проедьте на Киа Спортейдж 3 поколения несколько километров.
- Повторно продиагностируйте, теперь вы получите актуальные ошибки.
- Зафиксировать полученные данные.
Где расположены диагностические разъемы Sportage 3
Для выявления ошибок на Киа Спортейдж 3 поколения есть два диагностических разъема.
Первый типа OBD 2 (шестнадцати пиновый) позволяет самостоятельно расшифровать коды неисправности на автомобиле при помощи разных сканеров. Разъем расположен под салонным монтажным блоком предохранителей, а именно с левой стороны центральной консоли под рулевой колонкой.
Диагностический разъем
Второй фирменный разъем Kia (двадцати пиновый) смонтирован в блоке предохранителей моторного отсека.
Диагностический разъем под капотом
Ошибки Киа Спортейдж
Своевременная расшифровка кодов неисправностей Киа Спортейдж 3 поколения предотвращает серьезные проблемы. Рассмотрим распространенные ошибки, причины их возникновения и основные признаки.
P0140
Ошибка P0140 на Киа Спортейдж 3 поколения формируется при отсутствии сигнала с подогреваемого кислородного датчика. Он смонтирован на каталитическом нейтрализаторе, и контролирует плотность кислорода. Причиной ошибки P0140 могут стать нижеперечисленные факторы:
- неисправности цепи нагревательного элемента;
- обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи;
- плохой контакт;
- выход из строя устройства контроля кислорода.
Косвенными признаками поломки датчика являются повышенный расход топлива и переход в красную зону показаний кислорода и нагревателя при осуществлении контроля рабочих параметров. Для его замены понадобится приобрести новый с артикулом 39210 2G650. В результате отмечается снижение потребления топлива приблизительно на двадцать процентов.
Р0365
Ошибка P0365 на Kia Sportage 3 поколения означает, что обнаружена неисправность в цепях датчиков «B» или «Банк 1». Оба отвечают за определение положения и частоты вращения распределительного вала. В дальнейшем указанная информация передается электронным блоком управления на управляющий модуль. Это позволяет правильно рассчитать требуемое количество подаваемого топлива и момент зажигания.
Формирование неисправности обусловлено низким напряжением в электрической сети контрольного элемента после пуска мотора на протяжении нескольких секунд.
Датчик с аббревиатурой «B» смонтирован на головке блока цилиндров в районе выпускного коллектора, а «Банк 1» – на силовом блоке со стороны первого цилиндра.
При фиксации неисправности Р0365 наблюдаются следующие признаки:
- высвечивание индикатора «Check Engine»;
- перебои на холостом ходу;
- снижение тяги ДВС;
- проблематичный пуск двигателя;
- пропуски зажигания в цилиндрах;
- двигатель периодически глохнет;
- выход из строя мотора, вплоть до необходимости проведения капитального ремонта.
К формированию ошибки P0365 приводят:
- Поломка датчика положения распределительного или коленчатого вала.
- Обрыв или короткое замыкание в питающей сети контрольного элемента.
- Нарушение контактной части в результате попадания моторного масла.
- Выход из строя электронного блока управления, что случается достаточно редко.
Р0713
Код P0713 на Киа Спортейдж 3 обусловлен проблемами с датчиком температуры масла в коробке передач. Ошибка фиксируется, когда бортовой компьютер получил информацию о повышенном напряжении на контрольном устройстве. Что подтверждает рост температуры трансмиссионной жидкости.
Датчик температуры масла в коробке передач
Привести к неисправности могут нижеперечисленные факторы:
- снижение уровня масла в коробке передач, в том числе из-за утечки;
- выход из строя датчика температуры масла в КПП или нарушения в питающей цепи;
- несвоевременная замена трансмиссионной жидкости;
- сбои в функционировании TCM или ECM;
- проскальзывание или разрушение сцепления.
При замене контрольного элемента Киа Спортейдж 3 поколения, следует использовать указанные ниже артикулы:
Для смены датчика понадобится слить трансмиссионную жидкость. Для этого предусмотрена сливная пробка. Далее демонтируется поддон коробки передач. При этом может стечь еще часть масла. Отключается фишка датчика посредством ввода жала тонкой плоской отвертки под фиксатор. Остается демонтировать неисправный и установить новый датчик, выполняется установка поддона и заливка трансмиссионной жидкости.
OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.
Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth
Универсальный интерфейс для диагностики автомобилей, оснащённых CAN-шиной, работает с ПК через USB порт
Cканер с поддержкой шины CAN, разработан специально для самостоятельной диагностики автомобиля.
Autolink AL539 - автомобильный сканер от компании Autel. Позволяет диагностировать автомобили, начиная с 1996 года выпуска, оснащенные разъемом OBDII. Поддерживает CAN шину. Дополнительные функции - осциллограф и мультиметр.
Автосканер Autolink AL419 – это доступный сканер для определения кодов неисправностей (DTC) по протоколу OBDII.
Работает по протоколам OBDII/EOBD, диагностика автомобилей с 1996 года выпуска.
Launch EasyDiag – универсальный адаптер для диагностики автомобилей от компании Launch.
Autel MaxiCheck Oil Light/Service Reset - устройство для сброса и настройки интервалов сервисного обслуживания и универсальный сканер по протоколу OBDII.
Autel MaxiCheck EPB - устройство для диагностики системы электрического стояночного тормоза и системы выхлопа и универсальный сканер по протоколу OBDII.
Autel MaxiDiag Elite MD802 - универсальный сканер для американских, европейских и азиатских автомобилей по протоколу OBDII с поддержкой CAN шины.
Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows
Универсальный bluetooth ELM327 адаптер для диагностики большинства современных автомобилей.
Универсальный ELM 327 WIFI автосканер для диагностики автомобилей.
Автосканер ODBII с переключателем между шинами High Speed CAN и Middle Speed CAN
Autel Autolink AL539B – специализированный автомобильный сканер для тестирования систем как по протоколу OBDII, так и при помощи мультиметра.
Autel Autolink AL619 – диагностический автомобильный сканер, работающий по протоколу OBD-II.
MTScan Mini - универсальный адаптер для диагностики
Vpecker – мультимарочный диагностический сканер.
Комплект оборудования DiSco Express 2017 – универсальный набор инструментов для экспресс диагностики, электрических систем автомобиля.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Читайте также: