Опасен ли сканер в аэропорту для здоровья
На протяжении многих лет в аэропортах для обнаружения у пассажиров скрытого оружия использовались металлоискатели. Это простое в использовании устройство было безопасно, но имело один серьёзный недостаток: оно не могло обнаружить неметаллические объекты, представляющие угрозу. Поэтому сейчас досмотр в аэропортах осуществляется посредством других технологий.
Рентгеновский сканер
Рентгеновский сканер на основе обратного рассеяния показывает полное изображение тела человека. Между экспертами ведутся споры о безопасности использования этого сканера.
Существует мнение, что рентгеновские сканеры, возможно, служат источником опасной дозы радиации. «Через это устройство человек подвергается облучению, равному примерно 10% того, что он получает во время рентгена грудной клетки», — говорит Джон Седат (John Sedat), профессор биофизики в Калифорнийском университете.
Профессор биофизической радиологии в медицинском центре Колумбийского университета Дэвид Бреннер (David Brenner) подтверждает: «Есть очень небольшой риск того, что воздействие рентгеновских лучей может стать причиной онкологических заболеваний».
Европейские власти практически сразу после введения технологии запретили Europe Bans Airport X-Ray Scanners that U.S. Still Uses. использование рентгеновских сканеров в аэропортах. Затем их примеру последовали и другие страны. Однако в некоторых местах их всё-таки применяют.
Микроволновый сканер
Микроволновый сканер получает изображение при помощи радиоволн. В этом сканере нужно стоять без обуви и с поднятыми за голову руками. Эксперты говорят, что такие устройства безопасны для здоровья человека.
Эндрю Мэйдмент (Andrew Maidment), доцент кафедры радиологии Пенсильванского университета, объясняет, что устройства, излучающие радиоволны, приносят вред только тогда, когда приводят к молекулярным изменениям. Микроволновый сканер в аэропорту на такое, к счастью, не способен.
«Я участвовал в исследовании, в котором проверяли влияние облучения от этого сканера на беременных, потенциально беременных женщинах и новорождённых. И я с уверенностью могу сказать, что он безопасен. Я не боюсь за себя, свою жену и детей, когда мы проходим через этот сканер», — говорит Мэйдмент.
Даже если вы очень часто летаете на самолётах, вы получаете крохотную дозу облучения, которая не повредит вашему здоровью.
Сканеры выполнения досмотровых процедур широко применяются во всех российских аэропортах. Такой способ проверки пассажиров и их багажа значительно снижает временные затраты на осмотр. Сканер в аэропорту с рентгеновскими или микроволновыми лучами поможет видеть такие особенности, которые не способен заметить ни один работник отдела безопасности. Например, если пассажир пытается провезти запрещенные вещества или небольшие предметы, проглотив их.
Принципы работы сканеров аэропорта
Визуально, на первый непрофессиональный взгляд, процедура сканирования человека в аэропорту схожа с ежегодно проходимой в поликлинике флюорографией. Понятны переживания пассажиров, часто летающих авиарейсами о безопасности излучения для здоровья. Специалисты считают, что микроволновые и рентген-лучи, которые исходят от сканирующих устройств, безопасны. Они не превышают пороговое значение в половину микрозиверта, в то время, как медицинский рентген излучает до шестисот рентген.
Технологии
Технологии, как просвечивают багаж в аэропорту, представлены двумя видами сканирующих устройств. Это рентгеновский и полноразмерный сканер.
Рентгеновский представляет собой две будки. Досматриваемый пассажир должен встать между ними. С помощью рентгеновских лучей получается два снимка — переднего и заднего. Материалы и поверхности с маленькой плотностью имеют белый цвет. Например, тело человека. В темный цвет на снимке окрашиваются металлические предметы и другие вещи с повышенной плотностью.
В работе полноразмерного сканера используются волны диапазона в несколько миллиметров. Их излучают две антенны, которые вращаются вокруг досматриваемого пассажира. Предметы одежды при излучении сканера выводятся на экран как прозрачные. Изображение выходит очень подробным и четким, и более реалистичным в сравнении с рентгеновским сканером.
Сканер в аэропорту: назначение
Сканеры предназначены для быстрого и точного проведения процедуры досмотра пассажиров в аэропорту. Он занимает в несколько раз меньше времени по сравнению с обычной формой контроля. Также он обладает более высокой информативностью и позволяет рассмотреть и заметить мельчайшие детали.
Как работают сканеры в аэропорту, что показывает аппарат
Сканеры способны просвечивать сквозь одежду человека и его тело таким образом, что от него не получится скрыть запрещенные к провозу предметы. В зависимости от типа сканера получается изображение с засвеченными участками или человека без одежды, но с предметами, которые он имеет при себе.
Виды сканеров в аэропортах
В российских аэропортах применяют несколько видов сканеров, чем просвечивают багаж пассажира в аэропорту. Каждый из них показывает тело человека по-разному. Изображение микроволнового устройства менее информативно, но оно и меньше всего вредно для человека. То есть при прохождении досмотра через него он подвергается воздействию тех же электромагнитных волн, что и в повседневной жизни. Например, мобильных телефонов и микроволновок.
Рентгеновский сканер на основе обратного рассеяния
Принцип, как работает рентген сканер обратного рассеивания в аэропорту, схож с рентген-аппаратом. Но в отличие от него, лучи отражаются от тела человека, а не проходят сквозь него. В зависимости от плотности материалы отображаются на снимке в разных цветах. Кожа и мышцы — в светлых, более плотные материалы — в темных. Чтобы получить подробные данные при досмотре, сотрудник делает два снимка пассажира — сзади и спереди.
Микроволновый сканер
Досмотр с помощью микроволнового сканера производится следующим образом: вокруг пассажира, находящегося в закрытой будке, двигаются специальные антенны. Благодаря волнам миллиметрового диапазона получается четкое и объемное изображение.
Рентгеновские сканеры для багажа
Альтернативой рентгеновским сканерам для досмотра багажа является рамка металлодетектора в аэропорту. Она используется для выявления предметов из металла в подавляющем большинстве аэровокзальных комплексов. Пассажир с сумкой должен пройти через прямоугольную арку. После чего при обнаружении металлической вещи, запрещенной к провозу на борту воздушного судна, детектор издает характерный звук.
Устройство не выделяет рентгеновского излучения и не сохраняет сведений об авиапассажире. Оно абсолютно безопасно, но и менее эффективно для выявления нелегально провозимых предметов, в сравнении со сканером на багажной ленте.
Можно ли обмануть сканер
Даже если предположить, что можно обмануть высокоточные и технологичные сканеры, то пронести запрещенные предметы в самолет невозможно. Безопасность аэровокзальных комплексов обеспечивают специальные сотрудники, психологи, кинологи, камеры видеонаблюдения. Обмануть всю эту систему не получится.
Безопасность и здоровье
Больше всего пассажиры волнуются при использовании для досмотра рентгеновского детектора. Производители подобных устройств утверждают, что пассажир получает облучение в дозе не более полумикрозиверта.
Рентгенаппарат образца советского времени излучает 600 микрозиверт всего за одну процедуру флюорографии, современные устройства — около 60. В сканере в аэропорту человек подвергается воздействию минимального количества радиации.
Микроволновый сканер сравним по степени выделяемого излучения со смартфоном. Рентген-сканер дает столько же облучения, сколько пару минут нахождения в полете.
Однако существует рекомендация Роспотребнадзора не чаще, чем 20 раз за один год. Беременные женщины и дети проходят процедуру досмотра только ручным методом.
Этической проблемой использования сканеров в аэропортах является то, что некоторые пассажиры отказываются демонстрировать свое тело оператору. Они переживают о том, что видно на сканере в аэропорту. Хотя имеется всеобщая договоренность между воздушными гаванями. Снимки и изображения после завершения досмотра не сохраняются.
Альтернатива
Пассажир всегда имеет право отказаться от досмотровой процедуры с применением сканирующего устройства. Совсем избежать проверки не получится. Ее проведет сотрудник службы безопасности одного пола с пассажиром ручным способом. Он представляет собой особую методику прощупывания через одежду. Такая форма досмотра не требует нахождения в кабинке наедине или необходимости раздевать. Часто такой способ используют девушки.
Все пассажиры обязаны проходить досмотровые процедуры перед полетом на воздушном судне. Сделать это оперативно и достоверно поможет сканирование рентгеном и микроволнами в аэропорту. Дозы их излучения минимальны и не приносят вреда здоровью человека. При отказе пассажира от такого способа досмотра, например, при беременности, ему придется пройти не рентген в аэропорту, а ручной осмотр.
Мы давным-давно привыкли к металлоискателям и сканерам для чемоданов. Но на сегодняшний день во многих крупных аэропортах стали устанавливать сканеры еще и для пассажиров. Вполне естественно, что многие люди стали задаваться вопросом: "а не опасен ли для моего здоровья этот прибор?". Попробуем разобраться.
Начнем с того, что сейчас используется в основном два вида сканера: рентгеновский и микроволновый. Одни лишь названия заставляют нас занервничать, так как не сулят ничего хорошего как минимум. Рассмотрим каждый из видов по отдельности.
1. Рентгеновский сканер
Данный сканер представляет собой две будки, между которыми встает человек (либо движется по ленте). Делается два снимка - спереди и сзади. При этом рентгеновские лучи не проходят сквозь человека, а отражаются от его тела. В результате на экране будут сформированы два двухмерных изображения. Менее плотные материи, например, кожа, будут отображаться светлыми оттенками, более плотные, такие как металл - темными. Таким образом, можно увидеть очертания запрещенных предметов.
Мощность излучения такого сканера составляет от 0,25 до 0,5 мкЗв (микрозивертов). Такие лучи считаются очень слабыми. Чтобы легче понимать, проведем сравнение: когда мы делаем флюорографию на старых аппаратах через нас проходят лучи мощностью порядка 600 мкЗв. Максимально допустимы фон для жизни - 5 мкЗв в год. Несложно догадаться, что такой аппарат в аэропорту не нанесет существенного вреда здоровью, особенно учитывая, что сканирование длится несколько секунд.
2. Микроволновый сканер
Этот аппарат выглядит как небольшая прозрачная кабинка, в которую встает человек, расставляет широко ноги и поднимает руки. Один раз вокруг человека проезжают антенны-полурамки, которые излучают волны миллиметрового диапазона. В отличие от рентгеновского сканера, здесь на выходе мы получаем объемное трехмерное изображение лучшего качества.
Суть проблемы в том, что электромагнитное излучение и так окружает нас повсеместно. Такие волны излучают микроволновки, мобильные телефоны, точки доступа Wi-fi и другие привычные нам предметы обихода. Если и есть какой-то вред от сканера в аэропорту, то он будет не больше, чем тот вред, который мы и так ежедневно получаем. Более того, влияние электромагнитного излучения на организм человека еще толком не доказано.
Сказать точно, что любой из видов сканеров, установленных в аэропорту, наносит какой-либо существенный вред здоровью, нельзя. Но и положительно на здоровье они также явно не повлияют. Для того, чтобы возникло опасное воздействие на организм пассажира, человек должен проходить через подобные сканеры около двухсот раз в год. Мало кто совершает такое количество перелетов. Если все же есть причины, по которым вы не хотите проходить сканирование, то вы можете объявить о своем отказе сотрудникам безопасности аэропорта. Тогда вам должны предложить альтернативный вариант - личный досмотр в отдельной комнате. Как и полагается, мужчину будет обыскивать мужчина, женщину - женщина.
Интересно знать! Далеко не безвредным в плане облучения является и сам перелет. Так, например, если вы летите 10-11 часов рейсом Москва-Бангкок, ваш организм принимает на себя порядка 45 мкЗв. Поэтому длительные перелеты можно совершать не так уж и часто (посчитать можете сами исходя из того, что допустимый предельный фон 5 мкЗв в год). Более того, пассажиры и члены экипажа подвергаются еще и вредоносному ультрафиолетовому излучению. Поэтому перед любым полетом в обязательном порядке нужно пользоваться мощными солнцезащитными средствами.
Ставь палец вверх и подписывайся на канал! Будет больше полезной информации!
Роспотребнадзор в связи с широким применением установок по рентгеновскому сканированию людей для досмотра предупреждает, что частое их использование может привести к лучевым и онкологическим заболеваниям населения России, говорится в документе ведомства, опубликованном на сайте в субботу.
Аппараты для рентген-сканирования установлены во многих аэропортах мира, в частности, в Великобритании и США. В московском аэропорту "Домодедово" в процессе досмотра используются современные технические средства, в частности, системы миллиметрового сканирования, рентгенотелевизионные интроскопы, газоанализаторы, рентгенографические сканеры.
В конце января этого года президент РФ Дмитрий Медведев осмотрел экспериментальный комплекс по досмотру пассажиров на станции московского метро "Охотный ряд", который включает в себя систему оповещения населения, блок индивидуального контроля подозрительных граждан, систему радиационного контроля и обнаружения взрывчатых веществ. Президент призвал ускорить введение в метрополитене комплекса для досмотра пассажиров и багажа. Указ о создании комплексной системы безопасности на транспорте Медведев подписал после терактов в московском метро в марте 2010 года, когда погибли 40 человек и 160 получили ранения.
"Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, учитывая распространение лучевых установок для персонального досмотра людей, считает необходимым усилить надзор за их использованием в части обеспечения радиационной безопасности населения", - говорится в документе.
Роспотребнадзор напоминает, что если за одно исследование человек получает 0,3-0,4 мкЗв, то для каждого отдельного человека таких исследований не должно быть более 20 в год. При этом контроль доз и идентификация гражданина при повторных сканированиях должны обеспечиваться, согласно документу Роспотребнадзора, специальными программами, которыми оснащаются сканирующие людей устройства.
Кроме критерия "дозы", согласно закону "О радиационной безопасности населения", при работе сканера должен быть обеспечен "принцип обоснования", то есть польза для человека, подвергающегося облучению, или для общества гарантированно должна превышать риск возможного вреда, связанного с облучением.
"Вышеизложенные условия не могут быть выполнены при сканировании пассажиропотоков, в том числе миллионов пассажиров метрополитена", - считают специалисты ведомства.
Кроме того, считает глава санитарного ведомства Геннадий Онищенко, недопустимо скрытое от человека (то есть не добровольное) просвечивание рентгеновским устройством, так как это не обеспечивает радиационной безопасности окружающих людей, в том числе детей и беременных женщин.
"Такое сканирование людей приведет к значительному увеличению коллективной дозы техногенного облучения населения Российской Федерации и в несколько раз увеличит риск возникновения стохастических эффектов - вредных биологических эффектов в первую очередь, онкологических заболеваний, вызванных ионизирующим излучением", - говорится в документе ведомства.
Специалисты Роспотребнадзора подчеркивают, что испытанные лучевые сканеры, которые предназначаются для предполетного досмотра авиапассажиров, "являются достаточно мощными техногенными источниками рентгеновского излучения, представляющими потенциальную опасность для здоровья человека".
"До проведения исследований необходимо предоставить человеку информацию о дозе облучения, последствиях облучения для здоровья и получить его согласие на проведение исследования", - говорится в документе Роспотребнадзора.
Если вы когда-либо летали рейсом, то вы знаете, как искать : вам нужно пройти через систему безопасности, когда вас попросят разместить все ваши личные вещи. в лотке, который проходит через сканер, а вы сами проходите через металлоискатель — или совсем недавно, сканер всего тела.
Задумывались ли вы, как они могут увидеть содержимое вашей сумки, не открывая ее? Возможно, вы задавались вопросом, вредно ли то, что они делают, для электроники в вашей сумке. В этой статье мы объясним, что такое рентгеновские лучи, как они работают и как они могут повлиять на ваши электронные устройства.
Что такое рентгеновские лучи?
Рентгеновские лучи — это тип электромагнитного излучения , похоже на видимый свет, за исключением того, что они имеют гораздо более короткую длину волны и гораздо более высокую частоту. «Индивидуальное рентгеновское излучение» — это просто фотон, и он имеет больше энергии, чем фотон видимого света. Эта увеличенная энергия — это то, что позволяет рентгену проходить сквозь объекты, в то время как видимый свет просто поглощается или отражается.
Важно отметить, что, хотя рентгеновские лучи являются формой излучения, они не радиоактивны и не создаются радиоактивными веществами . Любые эффекты, которые случаются, являются результатом взаимодействия рентгеновских лучей с материалом, проходящим через него — нет «остатков рентгеновских лучей», о которых нужно беспокоиться.
Как рентгеновские снимки делают изображения?
Рентгеновские лучи могут использоваться для создания статических изображений (например, фотографий), «живых» изображений (например, оверхед-проектора) или даже 3D-изображений (например, КТ-сканер). Во всех случаях рентгеновские лучи генерируются одинаково и взаимодействуют с объектами одинаково, но в сканерах аэропортов используется только «живое» разнообразие.
Чтобы создать рентген, вам нужна рентгеновская трубка. Эта трубка подает электроны от медного катода к аноду, обычно изготовленному из вольфрама, молибдена или меди. Когда электроны попадают на анод, они замедляются и генерируют как рентгеновское излучение, так и тепло. Анод расположен под углом так, что рентгеновские лучи испускаются в определенном направлении.
Чтобы создать изображение, вам нужен способ измерить количество рентгеновских лучей, проходящих через объект, поэтому рецепторы рентгеновского изображения располагаются позади объекта. Более плотные материалы, такие как кость и металл, препятствуют прохождению рентгеновских лучей, в то время как другие материалы, такие как кожа, позволяют им проходить сквозь тонкие частицы.
В сканере аэропорта приемник изображения снабжен материалом, который загорается при воздействии рентгеновских лучей. Таким образом, объекты, которые блокируют рентгеновское излучение — например, ваш телефон или ноутбук — будут отображаться на изображении темными, а все остальное будет ярким. Усилитель изображения используется, чтобы сделать контраст еще более четким.
Конечно, изображение не обязательно должно быть простым черно-белым, что, вероятно, то, что вы ожидаете от рентгеновского изображения. Фактически, большинство современных сканеров имеют возможность окрашивать изображение в зависимости от диапазона плотности, чтобы легче было идентифицировать определенные объекты.
Может ли рентгеновское излучение повредить электронику?
Рентгеновские лучи представляют собой тип ионизирующего излучения, что означает, что фотоны имеют достаточно энергии, чтобы выбить электроны из атомов, с которыми они вступают в контакт, создавая положительно заряженные ионы в процессе.
В больших дозах ионизирующее излучение может нанести вред биологической ткани, повреждая клеточную ДНК быстрее, чем ее можно восстановить. Но электроника не состоит из биологических тканей, и им не о чем беспокоиться. Так может ли рентген причинить им вред? Ни в каком значительном смысле нет.
Магнитное Хранение Данных
Магнитные устройства хранения данных , такие как жесткие диски и дискеты, работают с использованием механических рычагов, которые читают и записывают магнитные области вращающихся пластин. Полярность каждой области представляет собой единицу или ноль, которые являются двоичными значениями, используемыми для электронного хранения данных.
Хотя эти устройства чувствительны к окружению и чувствительны к магнитам, они непроницаемы для всех видов света, включая рентгеновские лучи. Вы, вероятно, не хотели бы брать портативный жесткий диск через металлоискатель — и определенно нигде рядом с машиной МРТ! — но это прекрасно, проходя через сканер аэропорта.
Флэш-хранилище данных
Как насчет вашего твердотельного накопителя , SD-карта или флэш-накопитель USB? Опять же, здесь не о чем беспокоиться. В них используются транзисторы, которые либо пропускают электрические токи (представляющие единицу), либо предотвращают прохождение электрических токов (представляющих ноль), и таким образом данные сохраняются.
Рентгеновские лучи теоретически могут влиять на хранение во флэш-памяти, превращая сохраненную ячейку (представляющую единицу) в стертую ячейку (представляющую ноль). Если это происходит с достаточным количеством ячеек, это может привести к потере данных, но интенсивность рентгеновских лучей, используемых в сканере аэропорта, настолько мала, что этого никогда не происходит.
Компьютеры и планшеты
В компьютерах и планшетах отсутствуют светочувствительные компоненты, как к видимому свету, так и к рентгеновским лучам. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы поместить свой ноутбук в рентгеновский аппарат.
Служба безопасности аэропорта попросит вас вынуть любые ноутбуки из вашей сумки, но не потому, что с ней нужно обращаться иначе, чем с остальным багажом. Скорее, ноутбуки, как правило, содержат плотные схемы, которые могут затенить все остальное в вашей сумке.
Сумки, одобренные TSA, которые позволяют оставлять ноутбук в сумке, работают, потому что в них есть специальные отсеки для ноутбука, которые не позволяют ноутбукам взаимодействовать со всем остальным содержимым в сумке.
Мобильные телефоны и медиаплееры
Как и компьютеры и планшеты, мобильные телефоны — умные или иные — не используют в своей конструкции светочувствительные материалы, поэтому они не будут повреждены рентгеновскими лучами. Поскольку они намного меньше, вам также не нужно беспокоиться о том, что они затеняют большую часть вашей ручной клади, чтобы они могли оставаться в вашей сумке.
Камеры и видеокамеры
До сих пор мы говорили о светочувствительных материалах, поэтому вы можете подумать: «А как насчет камер и видеокамер? Их датчики светочувствительны — вот как они работают ! »
Хотя да, эти датчики чувствительны к электромагнитному излучению, они защищены заслонками и корпусами устройства. Возможно, у вас возникнут проблемы при попытке запечатлеть длинную экспозицию внутри рентгеновского аппарата (серьезно, не делайте этого), но если ваше устройство не фиксирует свет активно, проблем не возникает.
фильм
Неразвитая пленка — это единственное, о чем вам следует беспокоиться при прохождении через сканер в аэропорту. Рентгеновские снимки с более высокой энергией могут проходить через контейнер с пластиковой пленкой и могут испортить ваши изображения.
Однако вам действительно нужно беспокоиться об этом, если вы снимали на очень высокоскоростной пленке (то есть на пленке с очень высоким ISO, которая особенно светочувствительна). Обычный фильм, скорее всего, не пострадает. Сказав это, если у вас есть фотографии на пленке, которые крайне важно хранить, вы, вероятно, должны попытаться обработать их, прежде чем сесть на самолет.
Давайте рассмотрим все это в перспективе
Основная причина, по которой вам не следует беспокоиться о повреждении вашей электроники сканерами в аэропортах, заключается в том, что они на самом деле будут подвергаться воздействию большего количества фонового излучения во время полета, чем они получат при прохождении через сканер.
Земля постоянно купается во всех видах радиации, большая часть которой исходит от Солнца. Атмосфера отлично справляется с поглощением большей части ее, но чем выше ваша высота, тем больше радиации вокруг вас.
Поэтому, когда вы летите на 36 000 футов из Нью-Йорка в Лос-Анджелес, вы — и ваши гаджеты — будете получать столько же радиации, сколько вы получили бы от двух рентгеновских снимков грудной клетки. Это не опасное количество радиации, но оно ставит вещи в перспективе.
У вас когда-нибудь была повреждена электроника в сканере безопасности аэропорта? Дайте нам знать в комментариях ниже!
Читайте также: