Какой сканер для лада х рей

Обновлено: 17.01.2025

Пользы говорите? Ну-ну.. А то что данный сканер поддерживает для тех же Вест и Икс реев функции никаким другим не доступные вы в курсе? И куда клиент повезет свои кровные? Так что кому то польза будет.

Добавлено через 15 минут

Годы идут ничего не меняется. Вумных на Чиптюнере не отбавляется. Просьба модератору снести тему

Merkylov

Добавлено через 15 минут

Годы идут ничего не меняется. Вумных на Чиптюнере не отбавляется. Просьба модератору снести тему

Да, поддерживает, но через дилерский портал. Про онлайн-доступ слышали что-нибудь? Ни меня, ни вас туда не пустят. Поэтому вам и сказали, что гараж-мастеру от него толку нет.

Добавлено через 42 секунды

Добрый вечер коллеги. Подскажите что это за зверь такой появился на базе планшета. Видел мельком у официалов. Познакомиться поближе понятно возможности не было. Поиском не нашел. Он в 2015 появился, вместе с Вестой.
Сначала был Grade-X, сейчас Code-X.

LENID

Самообслуживание, как у христианского бога, вижу я.
Сам себе людей наделал.
Сам их свободой воли наделил.
Сам их из рая изгнал.
Сам сына себе застрогал.
Сам, за типа «грехи людские» его убил.
Сам воскресил…

Вот и с этой темой - такая же суета.
Сам инициировал, сам просит закрыть.
А что? В принципе - весьма логично и последовательно.
Читаем, обобряем…

Hummer-74

Это лежит в сейфе у начальника
А пацаны бегают с телефоном в котором OpenDiag Mobile за 100 рублей

olimp

Ну-ну.. А то что данный сканер поддерживает для тех же Вест и Икс реев функции никаким другим не доступные вы в курсе? Ну вы-то на волне, не иначе. Через пять лет после внедрения нового сканера очнулись и решили узнать что же новенького на рынке сканеров. Действительно, куда же клиент повезет деньги. Наверное, держащему руку на пульсе специалисту из Воронежа.

Divan

Вот плиз очень Вас прошу эту тему не кантуйте ладно? Верьте хоть в стакан граненый хоть в говинду. Не можете прибить тему не надо. По делу сказать нечего не говорите.

Добавлено через 7 минут

Наверное, держащему руку на пульсе специалисту из Воронежа. Сразу видно матерого. Что не слово то истина. Космич одно слово. А как начинающему сюда заходить? Обс. ут прям с порога. Конструктива ноль. Слышь ребятки а че вы злые такие? Вам бабы не дают или в армии били больно провинциалы ибо там космичей не любят? Или вы в армии не были ибо в штаны ссытесь?

Merkylov

ELM327 + программа на БАЗЕ DDT2000
Лазят куда захотят

olimp

Пол ляма за мультимарочник, ещё как то со скрипом можно понять (если и функционал достойный), но для всего семейства ВАЗ, думаю круто, даже если учесть его (ВАЗ) "женитьбу" с другими марками, не представляю за что (разве если он разговаривает "нежным женским голосом" и прям указывает место ремонта, стоимости и подробной методичкой как и чем. ). По мне так абсурд.

Там в комплекте планшетик бронебойный, от панасоника, который берет на себя половину суммы. И бошевский VCI, тоже около тыщи долларов.

Добавлено через 5 минут

ELM327 + программа на БАЗЕ DDT2000
Лазят куда захотят

О том и речь. На драйве инструкции выложены, чуть не для инвалидов.
Часть функционала перекрывается Renault_CLIP (малая, но важная).

Добавлено через 10 минут

Вам бабы не дают или в армии били больно провинциалы ибо там космичей не любят?

Ирония в том, что в армию я уходил из призывного пункта, что за 700 км от Москвы. Смекаешь?
Ты бы лучше свою энергию направил в изучение вопроса.

А тебе и не обязаны отвечать, если ты не понял. И никому не обязаны.
Информации по сети великое множество.
Больно легкого пути многие в последнее время хотят: зашел, спросил, ушел.
Еще и обидеться успел. Специалист, блин.
Тебе клиенты денег не несут, и ты думаешь Грейд-х тебе поможет? Не поможет. Успокойся.

Divan

VanTex

Мне как то свезло. и комп свой личный в дилерство прописал, и доступ есть, и дилерский прибор. Окупает уже по 4 кругу. Вань, ты стоимость своего компа и VCM2 озвучь. На полляма вряд-ли потянет

LENID

Вань, ты стоимость своего компа и VCM2 озвучь. На полляма вряд-ли потянет

Я хитрый. И воообще на дилерстве четко прописывают обязательные и рекомендованные требования. У ford рекомендованные - это Панасоник cf-54 с ssd не меньше 8гб, windows 10 enterprise, и т д. Либо оборудование соответствующее этим требованиям. У VAG группы либо Панасоник cf-54, либо ноутбук getac, со свистком vas6154, vas5054 не рекомендуется к использованию, hyundAi/kia, ноутбук вообще не нужен. GDS и планшет, только Samsung. Самые пофигистические требования у Opel/Chevrolet/suzuki. Могу продолжать бесконечно долго. Всех объединяет одно - это техподдержка онлайн, программирование онлайн. Привязка ключей тоже онлайн. Автотаз проснулся позже всех, три этажа инженерной группы в Тольятти, которое толком ничего придумать не может. Ну есть этот grade-x, но но предназначен для относительно свежих автомобилей. А если, к примеру автомобиль старше 7 лет приедет? Чуда grade-x не сделает. Тоже самое можно сказать о Havel/Changan/dongfen, Китайцы просто сделали launch дилерский для этих марок. Оставив функции мудьтимарочника при этом. Особняком стоит Geely, где плодотворное сотрудничество с Volvo даёт результат, и бардака такого нет. Про bmw, Mercedes я молчу, так как они мне неинтересны, и как автомобили я всерьёз их не воспринимаю. Баловство для гламурных.

Время прочтения

Сложность материала:

Для профи - 4 из 5

ELM327 – это распространенный адаптер для электронного обслуживания автомобилей даже в домашних условиях. Устройство поддерживает большинство протоколов передачи информации, в том числе современные CAN. Прибор простой в конфигурации, не требует особого подхода в работе. Работает с большим количеством диагностических программ.

Подключение осуществляется через диагностический разъем. Трансляция информационных пакетов происходит через шину данных, предусмотренную в данном автомобиле. ELM способен отслеживать параметры работы ДВС в режиме реального времени, автоматически переводить их в доступный для пользователя вид. Этот прибор отлично подходит для диагностики систем автомобилей семейства LADA. Поддержка USB и беспроводных типов подключения существенно упрощает использование.

В этом разделе вы узнаете:

необходимое программное обеспечение для диагностики.

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость LADA со сканером ELM327

В обновленной линейке автомобилей Лада предусмотрено использование электронного управления двигателем, а в некоторых комплектациях - салонной электроникой. В этих случаях допускается применение ELM327 для сервиса отдельных модулей. На нашем сайте размещена сводная таблица моделей LADA разных поколений, поддерживающих обслуживание этим прибором. Достаточно выбрать нужный автомобиль, а система автоматически проанализирует совместимость.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Лада

Задача адаптера сводится к декодированию входящего потока пакетов данных, преобразования их в доступный для внешнего ПО вид. ELM327 работает по протокольному принципу, применяемому в автомобилях инжекторного типа. Прибор принимает информацию из шины данных ЭБУ, обрабатывает ее и отсылает на ПК или смартфон.

Обмен данными осуществляется через несколько типов протоколов:

ISO 9141-2;
Keyword Protocol 2000
SAE J1850 PWM и VPW;
ISO 14230-4 - модульная система;
ISO 15765 - CAN.

Автомобили Лада с электронным управлением ДВС используют несколько протоколов:

CAN;
K-Line;
ISO 9141 (для отдельных блоков).

Наиболее скоростным вариантом является CAN шина. Система может работать в дуплексном режиме, что расширяет функциональные способности бортовой электроники. Однако отметим: каждый протокол имеет свой набор режимов диагностики. Наиболее широкий сервис предлагают последние поколения шин. Для Лада стандартным набором режимов является:

Оперативная информация с узлов.
Скриншот параметров двигателя.
Ошибки, записанные в ЭБУ.

Допускается корректировка характеристик лямбда-зонда для отдельных модулей ЭБУ и прошивок.

Важно:

некоторые ЭБУ не поддерживают полный набор функций без применения дилерского сканера.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели Lada и их модификации: Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, ВАЗ 2107, Vesta, XRAY и другие.

Примечание:

(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

VIN (идентификационный номер транспортного средства)
калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Лада Х Рей (2018 год). Диагностический автосканер Delphi DS150E

Delphi DS150E - мультимарочный автосканер для универсальной диагностики легковых и грузовых автомобилей, а так же автобусов. Сканер поддерживает более 48 марок авто (ЕВРО, США, АЗИЯ), выпускаемых с 1996 года. Протокол передачи данных - OBD II. Адаптер работает совместно с ноутбуком, на который установлено программное обеспечение Delphi.

DS150E имеет больше возможностей, чем обычный сканер ошибок, так как в функционале устройства имеются опции проведения полной автодиагностики всех систем, проверки работоспособности исполнительных механизмов и датчиков.

На редкость аналогичным автосканекрам, DS150E позволяет сделать адаптацию и активацию блоков, в тои числе и их кодирование. Проведение самостоятельной диагностики экономит средства на посещении мастерской, плюс дает понять, являются ли ошибки, выдаваемые бортовым компьютером, серьезным сбоем или их можно сбросить самостоятельно.

ВНИМАНИЕ! Данный автосканер поставляется только на OKI чипах, повторяющих схемотехнику оригинала!

1. Возможности автосканера

Delphi DS150e считается наилучшим из бюджетных вариантов дешифровщиков для автомобилей.

Перечень его функциональных возможностей включает:

• считывания, сброса неисправностей;

• проверки в режиме реального времени;

• адаптации значений приборов;

Чтение и сброс ошибок

Основная функция, за счет которой к названию часто добавляется качество «3 в 1» - считывание, расшифровка и, опционально, сбрасывание ошибок. Речь идет о возможности сопряжения с легковыми, небольшими грузовыми авто. А также о возможности контроля по европейским протоколам качества.

Проверка в режиме реального времени

Позволяет выявить проблемы непосредственно при работе всех систем. Польза функции состоит в том, что не всегда выдается корректная информация только при запуске двигателя. Чтение состояния в режиме реального времени сразу показывает наличие неисправности.

Адаптация
Проведение ремонта или профилактического обслуживания (чистки) узлов может привести к сбою нулевых настроек. Восстановить их состояние, адаптировать, способен Delphi DS150e.

Тестирование
Сканирование состояния электроники способно выявить большую часть проблем. При этом, имея подозрения, что какой-то из элементов работает не корректно, водитель может провести тест. Направленное тестирование определенного узла покажет, выполняет ли он все необходимые операции.

2. Особенности автосканера
Согласно официальному сайту, автосканер так же имеет следующие особенности и возможности:

"ЧЕРНЫЙ ЯЩИК"
Функция записи параметров диагностики во встроенную память автосканера в режиме реального времени нажатием 1 кнопки. В свободное время полученный отчет укажет на конкретные неисправности и экономит время.

ISS
Интеллектуальная система сканирования (ISS) служит для считывания и расшифровки кодов ошибок, которые хранятся в каждой автомобильной системе. Обеспечивается быстрое определение фактического состояния автомобильных систем и оборудования, сохранение и воспроизведение отчетов.

ISI
Интеллектуальная система идентификации (ISI) обеспечивает идентификацию и автоматический выбор типа микроконтроллера ЭБУ. Это гарантирует правильность диагностических сессий в реальном времени.

МНОГОЦВЕТНЫЙ ИНДИКАТОР
Мультицветный индикатор Delphi DS150E обеспечивает контроль процесса диагностики и причин неисправностей на расстоянии.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ АДАПТЕР СО СВЕТОДИОДНОЙ ПОДСВЕТКОЙ
Поиск диагностического разъема в автомобиле даже в труднодоступных местах: на 16-контактном OBDII разъеме есть светодиод.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ
Функция автоматической проверки напряжение аккумулятора этого транспортного средства и аппарат сам настроится на нужный уровень напряжения автомобиля : 12 или 24 вольт. Если напряжение станет слишком высоким или слишком низким, то Delphi DS150E предупредит звуком и светом и также значком батареи диагностического программного обеспечения.

НОМЕР ШАССИ -VIN
В программном обеспечении автомобили есть смарт-функция, которая позволяет считать номер шасси диагностируемого автомобиля. Это гарантирует автоматический выбор модели и года выпуска. Кроме того, код двигателя транспортных средств, которые обычно доступны на рынке, также выбирается автоматически.

ФУНКЦИЯ ОТЧЕТА
Отчет По выкладке этой функции можно видеть нужные для конкретного транспортного средства изменения и корректировки, не имея его рядом. Вспомогательный текст обеспечивает возможность планировки и эффективность работы даже в сложных ситуациях.

OBD ФУНКЦИИ
Delphi DS150E создан по уникальной мультиплексорной технологии, которая позволяет его использование на всех типах транспортных средств, независимо от уровней напряжения и стандартов связи. Для тех транспортных средств, которые не используют стандартный 16-контактный разъем предлагается полный набор сертифицированных и настроенных адаптеров и кабелей.

ФУНКЦИЯ ПОМОЩИ
Электронные пошаговые инструкции и база данных интегрированные в программное обеспечение автосканера для быстрой и эффективной для помощи при диагностике автомобилей.

3. Системы диагностируемые автосканером Delphi
-Двигатель
-Зажигание
-Тормозная система (ABS, ASR, BAS, ESP)
-Панель приборов + сброс сервисных интервалов
-Кондиционер (климат-контроль), бензиновые отопители
-Коробка передач, редукторы, вариаторы
-Трансмиссия
-Иммобилайзер, программирование ЧИП ключей
-Дополнительное оборудование
-Подушки безопасности (SRS Airbag)
-Кузовная электроника: все модули и блоки автомобиля
-Пневматическая подвеска
-И большинство других автомобильных систем