Как пользоваться сканером для диагностики автомобилей камаз

Обновлено: 17.01.2025

Всем привет, форумяне . Немного истории про меня, часто бываю здесь, много читаю и даже по советам многих приобрёл себе комплект "SMS - DIAGNOSTIC-2" как говорится для своих нужд ,друзей и соседей по гаражу, кстати, очень хороший комплект, проблем с ним нет и вот пользуюсь я им в основном для Вазов и Газов. И тут однажды предложили продиагностировать дизельную газель (штаер). И тут "SMS - DIAGNOSTIC-2" справился только с помощю другой программы, теперь от штаеров нет отбоя. Между прочим об этом я узнал здесьже, на форуме что через комплект "SMS - DIAGNOSTIC-2" и при помощи программы "WinServ_light 1.1" всё работает. И вот наконец про КАМАЗ, естественно про КАМАЗ с блоком управления, у меня такой вопрос-? можно ли использовать "SMS - DIAGNOSTIC-2" как средство связи с камазом, ну естественно с помощью другой программы, например как тут много говорят "EDCDiags_v161" это из комплекта диагностики (Интерфейсный комплект ИК01-02) выложенная в интернете бесплатно. Прочитав основные характеристики комплекта( ИК01-02 ) - номинальное напряжение питания 24 В;
- режим работы S1 по ГОСТ Р 52230-2004;
- время готовности блока после включения питания не более 3 с;
- интерфейс связи K-Line;
- протокол связи ISO 9141;
- масса блока управления не более 0,7 кг;
- интерфейс связи с ПК USB 2.0.
Сразу отмечу две вещи, первое - это питание, оно 24 вольта но с ним вопрос можно решить просто, т.е взять питание от одного аккумулятора или прямо с разьёма диагностики (OBD-II) судя по схеме, там есть 12 вольт на ножке №8 ну или прямо с блока управления выложу расположение там всё написано что на 34 ножке + 12вольт, на 17 ножке минус или земля, кому как угодно, ну и наконец на 13 ножке (K-LINE Диагностическая линия K-line) т.е интерфейс связи такой же как и у "SMS - DIAGNOSTIC-2" ну вот и наконец второе, про протокол связи (ISO 9141), тут смотрим характеристики комплекта ("SMS - DIAGNOSTIC-2") Программа "SMS-Diagnostics" предназначена для диагностики систем управления впрыском, применяемых на отечественных и зарубежных автомобилях.

Поддерживаемые типы систем управления (в базовой комплектации программы):

Тип ЭБУ
Система
Автомобиль

Bosch M1.5.4 (N)
Двигатель
ВАЗ

Bosch MP7 Euro-2, Euro-3
Двигатель
ВАЗ

Bosch M7.9.7 Euro-2, Euro-3
Двигатель
ВАЗ

Bosch M7.9.7+ Euro-2, Euro-3
Двигатель
ВАЗ

Январь-5.1.x
Двигатель
ВАЗ

Январь-7.2
Двигатель
ВАЗ

VS-5.1
Двигатель
ВАЗ

VS-5.6
Двигатель
ГАЗ

Микас-5.4
Двигатель
ГАЗ, УАЗ

Микас-7.2
Двигатель
ГАЗ, УАЗ

CОАТЭ
Двигатель
ГАЗ, УАЗ

Микас-7.6
Двигатель
ИЖ, Daewoo

Микас-11/ET/CR
Двигатель
ГАЗ

Микас-10.3/11
Двигатель
ЗАЗ, ГАЗ

M73
Двигатель
ВАЗ

АПС-4
Иммобилизатор
ВАЗ

АПС-6
Иммобилизатор
ВАЗ

CАУО
Управление отопителем
ВАЗ

CАУКУ
Управление климат-контролем
ВАЗ

НОРМА
Электропакет а/м "Калина"
ВАЗ

ЭМУРУ
Электромеханический усилитель рулевого управления
ВАЗ

OBD-2
Двигатель
Любые, имеющие интерфейс ISO-9141-2 или ISO 14230-2
--------------------------------------------------------------------------------
A вот и OBD-2 протокол ( ISO-9141 ) тот, что надо, а это значит что теоритически с комплектом ("SMS - DIAGNOSTIC-2") и при помощи программы например "EDCDiags_v161" можно продиагностировать КАМАЗ. Как например с Газелью (ШТАЕР) . НО ЭТО ТОЛЬКО ТЕОРИЯ, А НА ПРАКТИКЕ Я НЕ ЗНАЮ, И ПОЭТОМУ Я ХОЧУ СПРОСИТЬ МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ МОЖЕТ КТО ПРОБЫВАЛ, ИЛИ Я СОВСЕМ НЕ ТО ДУМАЮ. ИЗВИНИТЕ ЧТО ТАК МНОГО НАПИСАЛ.

Автосканер ELM327 для диагностики авто: описание, функции, программы

Автосканер – это устройство, предназначенное для диагностики различных электронных систем в автомобиле. С появлением автосканеров диагностика автомобиля стала довольно быстрым и простым процессом. Современные автосканеры на базе контроллера ELM327 очень компактные, удобные в использовании и дают достаточно точные результаты. При помощи автосканера ELM327 можно выявить и устранить некоторые неполадки двигателя еще на ранней стадии, что впоследствии позволит предотвратить серьезные поломки и существенно сэкономить семейный бюджет.

Ниже мы расскажем о функциях автосканера ELM327, о платных и бесплатных программах для диагностики автомобилей на русском языке, а в конце статьи вы можете посмотреть видео-инструкцию по работе с диагностическим автосканером ELM327 Bluetooth OBD-II.

Также стоит отметить, что в отличие от классической диагностики, автосканер ELM327 могут использовать люди, не обладающие профессиональными знаниями в данной области. Благодаря простоте использования, в сети Интернет можно найти тысячи положительных отзывов об этом устройстве.

Автосканер на основе контроллера ELM327 – это устройство, представляющее собой диагностический адаптер, предназначенный для считывания информации из электронного блока управления автомобиля и устранения незначительных неполадок в его «мозгах». Автосканер ELM327, в частности, может помочь в решении следующих задач: Считывание значений датчиков двигателя и других электронных систем автомобиля; Определение неисправных

Программы диагностики, инструкции K-line 409, ELM327, Autocom-Delphi часть1

Приложение потребности Bluetooth адаптера OBD2 на работу. TECU 2.3.2.1 Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus, протокол Nissan Consult II, протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyundai, часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo, часть протокола MUT-II автомобилей Mitsubishi, часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-II: ISO-14230 (5 baud init/Fast init), ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyundai и др.

авто. Scanmaster ELM Программа предназначена для диагностики автомобилей по стандартам OBD-II/EOBD, которые были разработаны специально для ELM327 чип, от компании ELM Electronics и поддерживает все OBD-2

Строки инициализации ELM327

Строка инициализации позволяет вручную настроить адаптер ELM327 для связи с такими транспортными средствами.

Если вы не можете соединиться с блоком управления автомобиля в автоматическом режиме, возможно вам потребуется ввод строки инициализации. Итак, давайте разберемся, как заставить адаптер ELM327 работать с нужной нам строкой инициализации.

В настройках созданного профиля, в самом низу, пишем нашу строку инициализации, нажимаем кнопку сохранить.
Заходим в программу Torque и создаем новый профиль.
Сначала нужно найти нужную строку инициализации в представленном ниже списке.

Для подключения к блоку управления ЯНВАРЬ 5.1 необходимо:

Открыть Приборная панель > долгий тап по экрану > Добавить прибор — выбираем свои датчики
Прописать строку инициализации: ATZ\nATSP5\nATIB10\nATSH8110F1\nATSW00\n3E01 или ATSP5\nATIB10\nATSH8110F1\nATST10\nATSW00
Добавить или в папку «.torque/extendedpids» (папка «.torque» может быть скрыта).
Зайти в «Управление внешними пидами»,выбрать «Добавить набор» и выбрать добавленный набор.

Для подключения к блоку управления ЯНВАРЬ 7.2 необходимо:

Можно ли диагностировать камаз елм 327

В случае, если адаптер не будет соединяться с ЭБУ или соединение будет нестабильным, то попробуйте изменить параметр «Время ожидания (мсек)» до 5 мс или вплоть до 1 – 2 мс, а также уменьшить значения «Буфер приема» и «Буфер передачи»; 15.

После этого закройте все окна, отвечая утвердительно ( «ОК», «Применить», «Сохранить», и т.д ) Далее, во всех диагностических программах надо будет указывать, что адаптер подключен к COM порту с номером 2, т.е COM2.

Теперь Ваш адаптер готов к работе и Вы можете производить диагностику с elm327.

Подключение Bluetooth-сканера на базе ELM327 к автомобилю c помощью программы ScanMaster на ПК с Windows: Рассмотрим процесс подключения диагностического сканера на базе микрочипа «ELM327» к компьютеру/ноутбуку с операционной системой Windows XP/Vista/7/8 с помощью программы ScanMaster-ELM по средствам Bluetooth.

Особенно отметим возможность работы с блоками управления АКПП, АБС, электроусилителями руля, в том числе и на праворульных автомобилях. Интерфейс программы, к сожалению, беден – параметры в реальном времени отображаются только в строковом виде, возможности построения графиков в реальном времени нет.

Для работы потребуется адаптер VAG-KKL (настоятельно рекомендуем вариант на чипе FT232) и переходник с разъема OBD-II на используемый в конкретной машине. Программа также работает с адаптером VAG-KKL и предназначена исключительно для «докановых» автомобилей Toyota. Соответственно, в большинстве случаев потребуется переходник на фирменные «тойотовские» диагностические колодки.

Инструкция ELM 327

На нашем сайте присутствуют инструкции для elm327 различных модификаций (USB, Bluetooth, Wi-Fi) Видео инструкция по подключению elm327 Bluetooth Сравнение версий адаптеров elm327 Bluetooth v1.5 и версии 2.1.

В чем их отличия и почему возможно не подключение к автомобилю. Итак, приступим, если у Вас имеется диагностический адаптер ELM327 Bluetooth то для его работы с программой Torque Вам необходимо: 1.

Подключить диагностический адаптер ELM 327 Bluetooth к диагностическому разъему OBD II Вашего авто после чего необходимо включить зажигание. 2. Затем включите модуль Bluetooth на Вашем устройстве (смартфон или планшетный ПК на платформе Android). 3. В настройках Вашего мобильного устройства Вам необходимо зайти в раздел беспроводных сетей Bluetooth и нажать поиск нового оборудования для сопряжения.

4. После этого откройте программу Torque. 5. Перейдите в меню программы пункт «настройки».

Изначальная оригинальная реализация ELM327 выполнена на микроконтроллере PIC18F2480 фирмы Microchip Technology. Бывают проводные и беспроводные модели. ❗❗❗ Адаптер ELM327 совместим исключительно с автомобилями, которые оборудованы специальным диагностическим разъемом OBD2 16 пин. Такие авто впервые стали выпускаться в США в 1996 году, в остальных странах оснащение диагностическим разъемом произошло намного позднее. Автомобильные концерны на территории Японии комплексно оборудовали все типы производимых машин начиная с 2000 г.

В европейских государствах машины, работающие на бензине были оборудованы в 2001 г., дизельные с 2004 г.

Китайские авто оснастили в 2008, 2009 годах соответственно. Отечественные автозаводы начали укомплектовывать 16 контактными разъемами модели выпускаемые с 2010 года. До 2010 на Российских моделях устанавливали 12 pin GM (VAG) разъем, для подключения к таким интерфейсам потребуются переходники.Виды ELM327 сканеров и их разница по совместимости с устройствами Производятся два основных вида сканеров, которые имеют идентичный корпус, но отличаются установленным микропроцессорами и версиями ПО, а также способом обмена информацией с внешним компьютерным устройством.

Диагностика с помощью ELM327 адаптера

Подключается к телефонам, планшетным компьютерам и ноутбукам (в ноутбуке должен присутствовать bluetooth-модуль).

Внимание, данный тип адаптера не работает с гаджетами на iOS (iPhone, iPad).

Сейчас их очень много, практически под любое устройство на любой операционной системе. Есть платные, а есть и свободно распространяемые. Самые популярные, как можно догадаться, под Android-устройства, iPhone/iPad и Windows.

Найти и скачать их не составит труда.

Кроме того, на диске, который идет в комплекте с адаптером, есть неплохой набор программ. Интерфейс программы Torque для ОС Android: Данный адаптер позволяет просматривать следующее параметры:

Диагностика с помощью ELM327.

(изменено) Не могу разобраться, программа скан мастер, ELM327, при подключении выставляю в установках протокол J1850 VPW.запускаю программу , а она уходит на протокол J1850 PWM и соответственно не видит ЭБУ.

В чём причина, что не так ? Скриншоты прилагаю. Спасибо за ответы. Изменено 31 декабря 2013 пользователем igor sv 59 0

Всех заглянувших с наступившим Новым Годом.

(изменено) у меня все работает, правда прогу другую пользую.

torque Изменено 1 января 2014 пользователем SergP 0

а у вас елмка с usb или без ? у меня с проводом -почему то не работает вообще и горит всего 1на лампочка .

(не могу ума дать. ) 0

Как пользоваться автосканером ELM327

Дата публикации: 27 июня 2017. Категория: . OBD (On-Board Diagnostic) обозначает диагностику и контроль основных узлов автотранспортного средства (шасси, двигателя и некоторых вспомогательных устройств). Для проведения самостоятельной проверки систем чаще всего используется диагностический адаптер ELM327 – компактный прибор, который передает данные о работе авто в режиме реального времени.

Все что необходимо для использования ЕЛМ – это ПК, работающий на ОС Windows, телефон или планшет на Андройд или iOS.

Выводы 4, 5, 7, 15 и 16 свидетельствуют о протоколе ISO14230-4KWP2000, который обычно используется на машинах Daewoo, KIA, Hyundai, Subaru STi и на некоторых моделях Mercedes.
Наличие контакта 7 (K-Line) говорит о том, что для диагностики используется протокол ISO 9141-2. Такие диагностические разъемы используются в автомобилях азиатского и европейского производства.

Во всех описанных выше случаях можно смело пользоваться сканером ELM327.

Кроме этого, он будет беспрепятственно работать с протоколами:

Можно ли диагностировать камаз елм 327

В последние годы проект разделился на две ветви – собственно полнофункциональный OpenDiag, на данный момент являющийся полноценной диагностической программой, и «любительский» OpenDiag Free.

В качестве такого элемента может быть смартфон или планшет на «андроид», ios.

Версия прошивки 2.1 создана сторонними разработчиками поэтому может функционировать с программными ошибками. Как правило, она устанавливается на бюджетные китайские приборы.
Оригинальный сканер версии 1.5. более эффективен при диагностике отечественных ВАЗ. Вариант 2.1. оптимален для владельцев иномарок произведенных не более 10 лет назад.

Практически ко всем современным телефонам подключаются внешние дополнения посредством «блютуз», поэтому для них следует приобрести прибор с пометкой «ver 1.5 mini Bluetooth», либо «ver 2.1.

mini». Таким образом по этой технологии совместимы все устройства на «Андройд», ОС Windows Phone, а также ПК.Некоторые разновидности планшетов могут передавать, получать данные только через WiFi соединение.

По этой же технологии связи можно сопрягать сканеры с компьютером/ноутбуком.В отсутствии смартфона и во избежание различных помех стоит применять USB устройство, и делать диагностику через ПК. Перед подключением к компьютеру для корректной проверки технических параметров необходимо установить драйвер.

Подсоединение по USB производится исключительно с ПК.Встречаются также гибридные модели, которые совмещают несколько технологий, например, они одновременно поддерживают «USB» и «Wi-Fi».

Можно ли диагностировать камаз елм 327

У Китайских друзей ценник ниже, но и количество брака при этом выше. Моему знакомому пришел ЕЛМ-327 в неисправном состоянии-тест проходит, но к ЭБУ автомобиля наотрез подключаться не хочет.

Цена на чудо продукт была, что-то около 300 рублей.

Так что перед тем, как начать заказывать адаптеры с Китайских сайтов настоятельно рекомендую изучить политику споров, чтобы в последующем не было обидно за потраченные деньги.

Иными словами, когда Вы приходите к доктору, Вы хотите услышать почему у Вас болит живот (то ли это кишечник, то ли это желудок, а может Вы вообще беременны;)), на что доктор тупо твердит Вам, что у Вас болит живот! Какой толк от такого «диагноста»? Итог не утешителен: из пяти elm 327 критическую ошибку увидели все, а вот остальные ошибки увидели только три адаптера!

Эксперимент на других автомобилях продолжать не стал, так как одним из не рабочих оказался мой «крутой-переделанный», так что я огорчился и чет приуныл;(( Пошел дорабатывать, пилить и тестировать. Подводя итог вышесказанному, хочу отметить, что elm327 вполне себе годная вещь для определенных целей и применения «на скорую руку», при условии, что работает. Такой адаптер любят использовать доморощенные автоэксперты (здесь пост про них), якобы, в целях профессиональной диагностики.

Подключается при помощи кабеля USB к персональному компьютеру (ноутбуку), или по технологии Bluetooth к мобильному устройству (телефон, планшет). Изначально, elm-327 это название оригинального микроконтроллера, который разработан и производится достаточно известной фирмой из Канады.

Диагностика с помощью ELM327.

ELM подключена через USB ( на втором скрине третья строка).

у меня вообще USB. 0

Попробуй включить автоопределение протокола. 0

Машина какая, или ЭБУ?

Машина Шевроле Блейзер 4.3 л. 4х4, 1997 г.в. США. Протокол для связи с ЭБУ J1850 VPW, это точно известно, считывание идёт со второго вывода на разъеме ОВД 2.

Вот почему программа не хочет его использовать, при наличии в своем списке, это вопрос? 0

1997 год, может все же попробовать K-Line?

И это, какой конкретно вариант ELM у вас? 0

Autek. Обновление базы данных

Среди них есть как коммерческие продукты, так и бесплатные версии.Программное обеспечение OBD-II для ELM327 в большинстве своем бесплатное, оно позволяет при помощи этого адаптера диагностировать автомобили поддерживающие один или множество из диагностический протоколов ODBII.Не будет преувеличением сказать, что среди свех OBD-II сканеров ELM327 является лидером по части установки соединения с ЭБУ автомобиля.

Там, где другие сканеры отказываются работать, ELM327 прекрасно выполняет свою задачу. Что такое протокол OBDII ? С ростом экологического движения в начале 1990-х годов в США был принят ряд стандартов, которые ввели обязательность оснащения электронных блоков управления автомобилями (ЭБУ, ECU) системой за контролем параметров работы двигателя, имеющих прямое или косвенное отношение к составу выхлопа. Стандарты также предусмотрели протоколы считывания информации об отклонениях в экологических параметрах работы двигателя и другой диагностической информации из ЭБУ.

В США применение системы OBD II (и установка соответствующей колодки диагностики) обязательны с 1996 г. (требование распространяется как на автомобили, производимые в США, так и на автомобили неамериканских марок, продаваемые в США).

Как пользоваться автосканером ELM327

Это приложение считается самым лучшим, так как оно позволяет дополнительно считывать ошибки систем авто.

Далее, необходимо выбрать устройство Bluetooth, то есть сам сканер ELM 327.
Нажать на «Поиск нового оборудования».
Зайти в настройки смартфона и перейти в «Беспроводные сети Bluetooth».
Подключить ELM327 в соответствующий разъем.
Выбрать из них OBD 2 и соединиться с ним. Для этого требуется указать специальный код сопряжения, чаще всего это 1234 или 0000.
Завести двигатель авто.
Активировать блютуз на мобильном устройстве.
Дождаться, пока на экране телефона не отобразится список доступных устройств.
Когда подключение ELM 327 bluetooth будет завершено, можно переходить к настройкам. Для этого заходим в Torque и выбираем «OBD 2 настройки адаптера».

Через некоторое время установится соединение, и можно будет приступать к диагностике систем автомобиля.Если говорить про ELM 327 interface OBD 2, то он интуитивно понятен. После установки подключения необходимо дождаться, пока мигающая иконка с изображением автомобиля не перестанет моргать. Если все было правильно, то, устройство сразу начнет работать.Разберемся, как пользоваться автосканером, а точнее, какие из иконок программы Torque нас будут больше всего интересовать:

OBD Check Fault Code – позволяет считать и расшифровать возможные ошибки автомобиля.
Realtime Information – счетчики, отображающие показатели параметров двигателя в реальном времени.

Можно ли диагностировать камаз елм 327

Установите любую программу ELM 327 на свое устройство; 2.

Подсоедините автомобильный диагностический адаптер ELM327 Wi-Fi в разъем OBD II диагностируемого автомобиля; 3.

Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание автомобиля (можно завести); 4.

В прошлой нашей статье, посвященной диагностическим программам для протокола OBD-2, нам неоднократно пришлось упомянуть о том, что реальная их практическая польза достаточно условна.

Для диагностики конкретно взятого автомобиля значительно эффективнее и удобнее использовать софт узкоспециализированный, учитывающий особенности программного обеспечения конкретной марки автомобиля. Поэтому сегодня нашим объектом обсуждения станут программы, позволяющие без применения дорогостоящих адаптеров (максимум – ELM327 с Aliexpress) подключиться к Вашей машине. Изначально программа, разработанная в Санкт-Петербурге, была полностью бесплатной и работала исключительно с актуальными на тот момент автомобилями ВАЗ.

Платная версия, опять-таки из-за поддержки CAN, также может работать с современными системами ABS Bosch 9.0/9.1, подушками безопасности Takata, автоматической коробкой Jatco.

Автосканер ELM327 для диагностики авто: описание, функции, программы

Автосканер ELM327 вставляется в специальный диагностический разъем, который чаще всего скрывается под крышкой блока предохранителей, в бордачке, либо под панелью приборов водителя.

Связь диагностического адаптера с компьютером автомобиля происходит по протоколу OBD-II (On Board Diagnostic), но в интернете его чаще всего можно встретить под названием OBD2.

Стандарт OBD-II поддерживается практически всеми американскими машинами выпущенными с 1996 г., и европейскими – начиная с 2001-го (дизельными – с 2004 года).

Но иногда бывает, что автосканер не работает и на машинах до 2003 года выпуска – это связанно с тем, что не все автопроизводители сразу же стали внедрять данный стандарт. Для того чтобы работать с автосканером ELM327 вам понадобится считывающее устройство с установленным диагностическим программным обеспечением. Таким устройством может служить смартфон или планшетный ПК на системе Android, ноутбук, либо стационарный компьютер.

Программное обеспечение, как правило, прилагается к автосканеру в комплекте. В зависимости от типа исполнения, соединение автосканера ELM327 со считывающим устройством возможно через:

Диагностические адаптеры бывают как стандартных размеров (примерно 5х3 см), так и в исполнении mini (почти вдвое меньше стандартного).

Программы диагностики, инструкции K-line 409, ELM327, Autocom-Delphi часть1

PCMscan Работает с адаптерами на чипах ELM 32X.

Наибольшее распространение получили bluetooth-автосканеры на базе микроконтроллера ELM327 версии 1.5, так как они отличаются от других моделей диагностических сканеров своей простотой, надежностью и невысокой стоимостью.

Позволяет просматривать данные онлайн, freeze frame, ошибки двигателя и некоторых АКПП (читать и стирать), проводить исполнительные тесты и мониторинг систем, имеет встроенный Dynometer.

OpenDiag Mobile Программное

Инструкция ELM 327

» Инструкция по настройке диагностического адаптера ELM 327 USB Инструкция по настройке диагностического адаптера ELM 327 WiFi с программой DashCommand Если Вы приобрели диагностический адаптер на базе чипа ELM 327 и у Вас возникли сложности с его настройкой, то на данной странице, Вы найдете инструкцию на русском языке для ELM327. На нашем сайте присутствуют инструкции для elm327 различных модификаций (USB, Bluetooth, Wi-Fi) Видео инструкция по подключению elm327 Bluetooth Сравнение версий адаптеров elm327 Bluetooth v1.5 и версии 2.1.

В чем их отличия и почему возможно не подключение к автомобилю.

Итак, приступим, если у Вас имеется диагностический адаптер ELM327 Bluetooth то для его работы с программой Torque Вам необходимо: 1. Подключить диагностический адаптер ELM 327 Bluetooth к диагностическому разъему OBD II Вашего авто после чего необходимо включить зажигание.

4. После этого откройте программу Torque.

5. Перейдите в меню программы пункт «настройки». 6. Откройте раздел

Для нормальной работоспособности мотора, а также определение неисправностей проводят диагностику силового агрегата. В автомобильной индустрии распознают несколько видов исследований. Так, проведение каждой рекомендуется делать профессионалам, поскольку самостоятельное определение причин и их расшифровка может быть не точной, а соответственно и ремонт проведен не верно.

Диагностика двигателя своими руками: для чего нужна и как делается

Прежде всего, своевременная диагностика позволяет оперативно выявить возможные неисправности на начальном этапе. Другими словами, удается быстро определить поломки еще до того, как они перерастут в серьезные неисправности.

Опытные владельцы хорошо знают, что игнорирование мелких проблем в результате может привести к более крупным неприятностям, к капитальному ремонту двигателя или даже к необходимости замены агрегата на контрактный мотор.

С учетом вышесказанного необходимо регулярно проводить профилактические осмотры, а также выполнять диагностику при малейших отклонениях от нормальной работы силовой установки. Что касается профилактики, желательно не реже одного раза в 7 дней проверять уровень моторного масла, рабочей жидкости в системе охлаждения, осматривать патрубки и шланги на предмет растрескивания и повреждений.

Также необходимо следить за состоянием сальников и прокладок. Появление потеков масла говорит о необходимости замены уплотнителей или же устранения причин, по которым смазку «давит».

Если же было замечено, что двигатель начал работать со сбоями, потерял мощность, увеличился расход топлива, тогда нужно сделать комплексную диагностику мотора. На современных авто эта процедура выполняется при помощи специального диагностического оборудования в совокупности с визуальной оценкой, анализом шумов и т.д. Давайте рассмотрим процесс более подробно.

Начнем с того, что наличие контроллеров и развитая система электронного управления ЭСУД позволяет быстро оценить состояние различных систем двигателя. При этом важно понимать, что во многих случаях одной такой проверки будет мало. Для получения объективных результатов необходимо проводить целый ряд диагностических процедур.

В списке основных действий стоит выделить:

визуальный осмотр агрегата и подкапотного пространства;
проверка воздушного и топливного фильтров;
проверка свечей зажигания и бронепроводов;
проверка цепи/ремня ГРМ и правильности их установки;
замер компрессии в цилиндрах двигателя;
сканирование ошибок при помощи диагностического оборудования;

Что касается необходимых инструментов и оборудования, в рамках минимального комплекта понадобится иметь набор ключей и отверток, компрессометр, а также сканер в диагностический разъем OBD 2 (On-board diagnostics) или ноутбук/ПК со специальным софтом и переходниками для подключения.

Виды диагностик

Ремонт и диагностика двигателя может проводиться нескольких видов. Так, для определения механических неисправностей проводится механическая проверка. Поскольку большинство современных автомобилей оснащенные сложной электроникой, то двигателям проводится компьютерная проверка.

Механическая диагностика

К механическому исследованию относят обследование мотора на наличие механических повреждений. Данное исследование может проводиться, как снаружи, так и внутри. Наружная проверка проводится с целью определения наличия разрывов и повреждений наружной части блока цилиндров, головки блока, картера и другие вспомогательных элементов.

Внутренняя диагностика двигателя может проводиться только при разборке силового агрегата. Так, необходимо извлечь головку блока, разобрать поршневой механизм и коленчатый вал. Главной задачей механической диагностики — это определение надобности в ремонте главных узлов силового агрегата.

В процессе проверки определяют состояние коленчатого вала, а именно промер толщины зазоров вкладышей, меряется твердость, а также наличие повреждений, царапин и сколов шеек. Все это поможет установить — нужен ли ремонт данному узла, и если да, то какой.

Что касается блока, то здесь диагностируется состояние стенок цилиндров, а также осуществляется промер плоскости блока. Если имеется отклонение от нормы, то проводится ремонт блока цилиндров. Цилиндры меряются по размеру, и определяется, до какого ремонта необходимо расточить, чтобы устранить неисправность.

Все остальные элементы двигателя, которое попадают в механическую диагностику, проходят диагностирование согласно руководствую по ремонту и обслуживанию двигателя конкретной марки и модели.

Компьютерная диагностика

Ни одно обслуживание автомобиль не проходит без помощи компьютерной диагностики двигателя. Эта процедура может показать состояние силового агрегата в общем, и отдельных элементов. Хотя скептики считают, что реальную картину состояния силового агрегата покажет только механическое исследование.

Компьютерная диагностика проводится при помощи специальных компьютеров оснащенных программным обеспечением. Конечно, существуют универсальные программы диагностики двигателей, но каждый завод изготовитель, под свои модели автомобилей выпускает свое программное обеспечение, которое получают только сервисные и дилерские центры.

Хотя, неоднократно лицензионное программное обеспечение можно найти слитое в сеть интернет, чем и пользуются гаражные «кулибины».

Итак, как выглядит процедура компьютерной диагностики двигателя. Прежде всего, понадобиться нескольку вещей, без которых невозможно провести диагностику: сканер (портативный компьютер или планшет), кабель USB-автомобиль, которые соответствует марке и модели мотора и программное обеспечение. Теперь, когда все присутствует можно приступить к диагностике:

Подключаем ЮСБ кабель к автомобилю.
Программное обеспечение находит электронный блок управления.
При помощи специальной программы проводим подключение к ЭБУ.
Проводим необходимые операции.

Так, при помощи подключения к электронному блоку управления двигателем можно сбросить ошибки, узнать, какие датчики не работают, настроить расход топлива на автомобиле, а также поставить новую прошивку. Именно так проводится известная процедура — чип тюнинг двигателя.

Конечно, не все автомобилисты способны, даже при наличии всего перечисленного, провести правильно процедуру диагностики двигателя. Поэтому, рекомендуется обращаться к профессионалам, которые смогут все сделать быстро и качественно.

Поверхностный осмотр ДВС, замер компрессии и давления топлива

Итак, перед началом работ следует внимательно осмотреть двигатель и подкапотное пространство. Отдельного внимания заслуживают элементы проводки, топливные шланги, патрубки и т.д.

Затем нужно проверить состояние воздушного фильтра, а также фильтра топлива. Если фильтры забиты, тогда это может оказаться причиной сбоев в работе агрегата. Параллельно проверяется уровень технических жидкостей (моторное масло, тосол, антифриз, тормозная жидкость и т.д.).

Далее нужно прогреть мотор до рабочих температур. Затем следует погазовать. Если из выхлопной трубы виден серый, сизый, синий или белый дым, тогда это может указывать на разные проблемы (нарушенное смесеобразование, проблемы со сгоранием топливного заряда, попадание ОЖ или моторного масла в камеру сгорания и т.д.).

Еще опытные специалисты всегда проверяют систему вентиляции картера. Для быстрой проверки прямо на месте достаточно отсоединить патрубок системы вентиляции картерных газов, после чего в патрубок нужно вставить немного чистой ткани. Затем мотор заводят и газуют.

В том случае, когда из патрубка летит масло или явно идет дым, тогда это может указывать на проблемы поршневых колец или неполадки самой системы вентиляции. Также в рамках диагностических процедур нужно измерить компрессию и давление топлива.

Чтобы сделать замер компрессии, потребуется выкрутить свечи зажигания на бензиновых моторах или свечи накала на дизельных. При этом также производится визуальный осмотр самих свечей. Если компрессия окажется ниже допустимой нормы, тогда высока вероятность износа ЦПГ, прогара клапана, залегания колец и т.п.

Что касается системы питания, тогда на многих бензиновых агрегатах можно замерить давление топлива в топливной рейке. Такой замер позволяет определить неисправности бензонасоса, загрязнение фильтров топлива, поломки регулятора давления.

Вывод

Диагностика и ремонт двигателей должна проводится профессионалами, при помощи специализированного оборудования. Так, большинство современных автомобилей оснащены сложной электроникой, которую тяжело диагностировать в домашних условиях. Поэтому, рекомендуется обращаться к специалистам на автосервис, которые обладают необходимыми знаниями, умениями и оборудованием для проведения процедуры диагностики.

Диагностика шумов, свистов и стуков двигателя

Для определения различных посторонних звуков оптимально иметь механический стетоскоп, при помощи которого легче установить источник. Также можно изготовить простейшее приспособление и самому. Для этого достаточно взять деревянную палку, на конце которой закрепляется жестяная или пластиковая банка. Это нехитрое приспособление также позволяет «прослушивать» мотор.

Также в процессе анализа следует внимательно изучить тональность стука (звонкий или глухой), а еще происходит ли изменение частоты и интенсивности с набором оборотов. Параллельно нужно учитывать, что посторонние звуки могут исходить не от самого ДВС, а от навесного оборудования или КПП, приводов и т.д.

Диагностика КАМАЗ common rail

Основными неисправностями электронных систем управления двигателями КАМАЗ являются следующие:

Нарушение работоспособности топливной системы, повреждение насоса
Повреждение обмотки электромагнитного регулятора подачи топлива
Повреждение, износ блока двигателя
Замыкание в катушках индуктивных датчиков
Биение зубчатого колеса импульсов

Топливная аккумуляторная система типа Common rail используется исключительно в дизельных силовых агрегатах и служит для подачи топлива к движку. В данной системе насос подает топливо под давлением величиной в 300 Мпа. Форсунки, управляемые электронной системой, впрыскивают топливо в цилиндры также под высоким давлением. Еще одной отличительной чертой топливной системы Common rail является полная независимость впрыска от углов поворота вала и от работы силового агрегата. В силу такой особенности системы Common rail, для диагностики автомобилей КАМАЗ необходимо применение специального оборудования. Для обслуживания КАМАЗов с электронной системой common rail блок управления EDC7UC31 BOSCH и ЭСУ двигателем MS 6.1 применяется специальный стенд ЕС-200. Этот прибор предоставляет возможность практически безошибочно проверять форсунки по тест плану производителя. Кроме того, ЕС-200 позволяет осуществлять автоматизированную диагностику, измерять параметры форсунок Common Rail и насосов, проверять инжектора под давлением до 2000 бар, измерять расход топливных жидкостей при критических нагрузках, холостом ходу.

Проведение компьютерной диагностики силового агрегата

Для реализации задачи нужно обнаружить универсальный диагностический разъем. Затем через адаптер, который вставляется в указанный разъем, подключается ноутбук, ПК, планшет или смартфон. Отметим, что для самостоятельной диагностики оптимально использовать сканер-адаптер OBDII, который позволяет подключить мобильное устройство без использования проводов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что показывает компьютерная диагностика двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, какие параметры работы ДВС можно проверить в режиме реального времени, а также какие ошибки в работе мотора фиксирует система электронного управления.

Например, для проведения компьютерной диагностики двигателя при помощи смартфона нужен адаптер в диагностический разъем, а необходимый софт скачивается и устанавливается на устройство. После этого смартфон и адаптер синхронизируются, а полученные данные отображаются на дисплее. Единственное, нужно учитывать, что программы и оборудование могут быть как универсальными, так и предназначаться только для конкретной марки авто.

После подключения двигатель следует завести, затем нужно запустить программу диагностики. В зависимости от того, какой софт и тип сканера используется, на дисплее будут отображаться графики и другая информация. Самое главное, это считать код неисправности двигателя, после чего код ошибки может понадобиться дополнительно расшифровать.

Как правило, таким способом выявляются неполадки электронных датчиков, сбои в работе систем и т.п. После того, как проблемный элемент был обнаружен, его также можно проверить тестером-мультиметром. Если после замены или ремонта ошибка исчезла, тогда процедуру можно считать успешной.

Однако в тех случаях, когда проблему не удается решить самостоятельно, для проведения углубленной диагностики потребуется дорогостоящее специализированное оборудование, а также необходимо иметь профессиональные навыки и профильные знания. Вполне очевидно, что в подобной ситуации лучше доставить автомобиль на СТО.

Диагностика КАМАЗ с газовым двигателем

В процессе обслуживания и диагностики автомобилей КАМАЗ с установленными газовыми силовыми агрегатами необходимо соблюдение ряда правил и техники безопасности. Это связано с повышенным риском работы с компримированным природным газом. Основные правила и особенности компьютерной диагностики КАМАЗ с газовым двигателем:

Нельзя осуществлять замену деталей газового двигателя на детали от дизельных силовых агрегатов.
Невозможно использование моторного масла, которое не соответствует указанному в техническом паспорте автомобиля.
Свечи зажигания должны иметь зазор более 0.4 миллиметра. Регулировка величины зазора должна осуществляться каждые 10-12 тысяч километров, замена — 30-35 тыс.км.
Сварочные работы осуществляются при отсоединенных разъемах электронных блоков и систем управления, в том числе и АБС, АКБ.
Компьютерная диагностика электронной системы управления силовым агрегатом проводится сканером АСКАН-10 или компьютерной программой AKM Lite.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, как проводят диагностику двигателя и его систем своими руками. Главными плюсами такого подхода можно считать возможность контролировать состояние агрегата, а также выявить явные или скрытые неисправности до того момента, пока они не станут причиной более сложного и дорого ремонта.

Напоследок отметим, что даже если владелец не сможет самостоятельно устранить найденную поломку, самостоятельное проведение диагностических процедур во многих случаях позволяет найти причину неисправностей, что ускоряет и удешевляет общий процесс ремонта двигателя, его узлов и систем.

Применение диагностических сканеров

На сегодняшний день автомобильная промышленность предоставляет широкий спектр компьютерного диагностического оборудования, при помощи которого можно идентифицировать неисправности автомобилей КАМАЗ различного характера.

Автосканер ДК-5 представляет собой обновленную версию сканера ДК-2. Он необходим для проведения диагностических работ электронного блока, считывания и настройки параметров системы управления при помощи компьютеров с USB портами. Этот сканер можно использовать при определенных условиях, а точнее при влажности воздуха не более 80%, температуре до +30°С и давлении от 85 до 105 кПа. В корректных условиях работы автосканер ДК-5 обеспечивает связь компьютера с электронными системами управления по линии K-Line, считывает ошибки работы, изменяет, параметры системы и осуществляет автоматическую калибровку педали, подстраивает частоту вращения холостого хода, позиционирует рейки ТНВД в нужное положение и т. п.

Сканер EDS-24 является программно-аппаратным комплексом для компьютерной диагностики грузовых автомобилей с двигателями ММ3-245 и блоками управления BOSH MS6.1. Этот комплекс состоит из адаптера USB-KLine с гальванической развязкой, что позволяет работать при низком напряжении. В конструкцию также входит диск с необходимым программным обеспечением для КАМАЗов с системой впрыска типа Common Rail и т. п.

Автосканер АСКАН предоставляет возможность осуществлять компьютерную диагностику различных систем управления, перепрошивать блок управления новыми версиями от производителей, считывать необходимые параметры и данные с блока, выводить графики на ЖК дисплей в реальном времени, записывать в память полученную информацию, считывать коды неисправностей и заносить их в память. Этот сканер является одним из наиболее функциональных приборов, что позволяет получать максимально точные данные за рекордное количество времени. К основным техническим характеристикам сканера можно отнести достаточно большой объем внутренней памяти — 8 Мб, возможность поддерживания протоколов обмена физического уровня ISO 14230, SAE J1850 и ISO 9141, скорость передачи данных через порт USB 1.1.

Читайте также: