Что можно сделать на 3д принтере для продажи в автомобильном бизнесе
Интерес к 3D-печати в России возник примерно в 2005 году. Это был прорыв, четвёртая промышленная революция с технологией «быстрого» прототипирования. Соответственно, появились интересные перспективы, которые располагали к открытию бизнеса.
Основные причины привлекательности 3D-печати две:
- Возможность скопировать и воспроизвести редкий протопип;
- Возможность протестировать новый прототип перед запуском серии.
Истории про технологии 3D-печати органов, еды и домов пока даже не вышли из разряда мифов. Я буду говорить о 3D-печати твердотельных изделий из пластика, его различных композитов и металла. Сейчас в России услуг по чистой 3D-печати ничтожно мало.
На первый взгляд, все просто: можно заказать недорогой принтер в Китае за 15-20 тысяч рублей, доработать его и печатать на заказ по самой простой FDM/FFF-технологии пластиком (это печать путем послойного наплавления пластиковой нити). Технология проста, оборудование и расходные материалы доступны и недороги. Многие этим пользуются.
Если у вас будет дома «оркестр» из 3-5 принтеров, то вы сможете зарабатывать на 3D-печати шестерней и других несложных элементов до 100-200 тысяч рублей в месяц, а еще научитесь делать несколько дел одновременно и спать с любым уровнем шума. Разместите объявления на свободных сайтах этой тематики или «Авито» и принимайте первые заказы.
В таком случае первоначальные инвестиции могут составить около 50-70 тысяч рублей: 40 тысяч рублей на покупку принтера и комплектующих, 5 тысяч рублей на расходный материал-пластик, 10 тысяч рублей на продвижение (размещение объявлений).
Средний клиентский чек мастера с Авито около 1000-3000 рублей за заказ. Изделие выпускается, как правило, слоистое, из дешёвого пластика, могут быть неточности, нагары, шероховатости из-за простоты печатающего оборудования.
15 топ-менеджеров , которые вывели свои компании на лидирующие позиции в рейтинге ESG.
Такие мастера берут много проектов и сами ищут клиентов по объявлениям, поэтому иногда могут пренебрегать постобработкой. Формула успеха в этом сегменте: хотите выделиться — делайте лучше них.
Более сложная бизнес-модель — использование нескольких технологий печати, например, FDM/FFF, SLA, DLP, SLS, SLM (фотополимерная печать, печать пластиком, полиамидом, спекание порошка). В основном так работают компании, которые занимаются как продажей 3D-оборудования, так и имеют свои демонстрационные залы и выполняют тестовую печать образцов.
Мы тоже начинали с проектов, предусматривающих только 3D-печать.
Но мы стремимся к высокому качеству изготавливаемого продукта, и сейчас пришли к выводу, что для изготовления сложных, комплексных, масштабных проектов, по которым к нам обращаются крупные заказчики, требуется сочетание различных технологий, предусматривающих не только 3D-печать, но и литье, фрезеровку, резку, а также высокое мастерство по механической и художественной обработке изделий.
Сейчас у нас есть несколько цехов: цех по печати по FDM-технологии, цех SLA/DLP-технологии, цех фрезеровки и лазерной резки, художественный цех и сборочный.
Такие компании обладают достаточно большими мощностями. Именно они пригодились в пору пандемии, когда мы печатали клапаны для ИВЛ. Была даже попытка печати масок, но вскоре мы отказались от этой идеи. 3D-печать была спасением в быстром производстве комплектующих медицинских аппаратов.
Кроме того, с точки зрения изготовления креативных вещей, 3D-печать — находка. Большое будущее у тех изобретателей, которые смогли ее освоить, понять все нюансы. А нюансов достаточно много. Сейчас представлено свыше 50 технологий 3D-печати, оборудование постоянно совершенствуется, появляется печать сложными пластиками.
Есть уже бюджетные пластики из карбона, угленаполненный пластик. А обладая еще и смежными технологиями производства, такими как литье, фрезеровка, резка, компании могут произвести из пластика все, что пожелают.
У технологии 3D-печати большие перспективы развития. Единственное, нужно понимать, на какой рынок работать.
С одной стороны, 3D-печать нужна почти в каждой отрасли производства. Например, в машиностроении, строительстве, легкой промышленности для создания прототипов, а иногда и рабочих деталей, в здравоохранении для создания ортезов, прототипов протезов и имплантов, стоматологических моделей, в образовании для развития пространственного мышления, в бытовой сфере для создания сломанных деталей и др.
С другой стороны, исключительно ее мало кто использует, требуются еще мощности и помощь других технологий производства. Сама 3D-печать — промежуточный этап перед выпуском серии конечного продукта. Студия 3D-печати — это скорее малый бизнес, сейчас он не принесет миллиарды.
Несмотря на то, что 3D-печать очень интересна и развивается в России уже лет 15, рынок находится все еще в зачаточном состоянии. Есть очень много мастеров, а настоящих профессионалов можно пересчитать по пальцам.
Какие первоначальные инвестиции необходимы для открытия студии?
Некоторые покупают один недорогой китайский fdm-принтер и называют себя студией 3D-печати, размещают объявления на свободных сайтах или «Авито» и принимают первые заказы. В таком случае первоначальные инвестиции могут составить около 35 тыс. руб.: 20 тыс. руб. на покупку принтера и комплектующих, 5 тыс. руб. на расходный материал-пластик, 10 тыс. руб. на продвижение (размещение объявлений).
Если говорить про более масштабное производство с помощью 3D-печати, о создании студии, то первоначальные инвестиции составят около 5-7 млн. руб. Сейчас наше производство представлено парком в более 50 единиц оборудования, включающими в себя не только 3D-печать, но и сканирование, моделирование, фрезеровку, лазерную резку, литьё, покраску, для полного цикла создания сложных проектов.
Мы покупаем оборудование у проверенных поставщиков. Например, компания «Цветной мир» осуществляет прямые поставки большинства известных брендов 3D-принтеров в Россию, таких как Phrozen, Anycubic, Raise3D и др.
Отдельный бюджет нужно выделить на создание сайта и рекламную кампанию, первоначальные маркетинговые исследования. Настройка и продвижение выливаются в круглую сумму от 300 тыс. руб.
Подбор и работа с сотрудниками — тоже бесконечная статья вложений, от 150 тыс.руб. и выше, при условии, что компания начинает с нескольких сотрудников: менеджера по печати и менеджера по продажам. Если смотреть по рынку зарплат, печатники в среднем зарабатывают около 40-50 тыс. руб., продавцы получают процент от продаж.
Важный момент в планировании бюджета — оценка стоимости услуг и печати. Сегодня рынок очень разношерстный. Оборудование выбирает каждый сам для себя. Студии используют в основном fdm-принтеры и принтеры с фотополимерной смолой. Они бывают разных параметров, с разными техническими характеристиками.
Стоимость печати для клиента в разных студиях отличается. На рынке существует сильный демпинг. В компаниях с хорошим профессиональном оборудованием стоимость fdm-печати составляет 15-18 рублей за грамм. Но некоторые продают за 2 рубля за грамм. Рынок еще не организован, и существует большой разброс цен и качества.
Какие технологии 3D-печати можно предложить клиентам? Какие пользуется максимальным спросом? Средний чек на печать. Необходимое количество принтеров и оборудования
- Самая популярная технология, которая закрывает около 70% запросов, это самая простая fdm-печать, то есть выплавление пластиковой нитью.
Ее популярность обусловлена ее простотой и доступностью оборудования и материалов. Она самая грубая, самая некрасивая, и у заказчиков, которые впервые с ней сталкиваются, часто ожидания не совпадают с реальностью. Тем не менее, она пользуется спросом.
- Далее по популярности идет фотополимерная печать. Это отверждение жидких смол.
Печать получается более аккуратной, но хрупкой. Она тоже пользуется большим спросом.
- Фотополимерная печать обеспечивает высокую детализацию.
Это важно при создании, небольших деталей с мелкими элементами, например, ювелирных украшений, стоматологических моделей, небольших предметов интерьера и др. Далее идет печать полиамидом на промышленных машинах, которые изготавливают детали методом спекания порошка.
Средний клиентский чек назвать достаточно сложно, потому что цены очень разные. Мастер на «Авито», работающий на себя, может напечатать корпус за 500-1000 руб. Такие мастера берут много заказов и сами ищут клиента по объявлениям.
У компаний крупнее существует минимальный порог. Минимальная сумма заказа в нашей студии — от 5 тыс. руб., мощности позволяют реализовывать более крупные и сложные проекты, работать с постоянными заказчиками.
Средний чек у нас составляет около 20 тыс.руб. Это примерно 1500 см3 печати. Заказчики обычно хотят получить заказ «еще вчера» и, чтобы соответствовать их требованиям, нужно много и быстро печатать. Если вы хотите покуситься на такой кусок пирога, потребуется как минимум 5-10 принтеров для старта.
Где искать клиентов и как работать с претензиями. Контроль качества заказов
В нашем случае поиском клиентов менеджеры не занимаются. Мы настраиваем рекламную кампанию, показываемся в поисковых системах Яндекс и Google. Там нас и находят. Многие клиенты приходят повторно, по рекомендации либо от партнеров.
Мы сотрудничаем с компаниями из смежных областей, например, по лазерной резке, литью в силикон, ТПА, макетированию и другими. 80% всех первичных заявок дает реклама, а потом клиенты обращаются к нам повторно. Иногда мы целенаправленно не рекламируемся, так как производство и так загружено заказами от постоянных клиентов.
Что касается претензий клиентов и контроля качества, то сейчас в нашей студии за контролем качества следит отдельный человек. Он фотографирует все элементы, отсылает вместе с коммерческим предложением и с паспортом объекта заказчику, согласовывает с ним, делает отправку.
После отправки и получения заказа у клиента запрашивается обратная связь в форме анкеты с индексом NPS, где по 10-балльной шкале клиент оценивает степень удовлетворенности качеством, скоростью сервиса, ценой.
Советы тем, кто планирует открывать подобный бизнес, особенно в регионах
Совет №1
Наверное, самый главный совет всем, кто хочет развивать бизнес 3D-печати, — сильно ее любить. На протяжении всего нашего развития случались сложные ситуации, в такие моменты важно выполнить обязательства и остаться честными с клиентами и научить этому сотрудников.
Рынок очень непростой, потому что цены разные, и клиенты разные, и задачи не похожи одна на другую. К сожалению, не все понимают, что такое 3D-печать. Приходится много заниматься просветительской деятельностью. Если вы это просто не любите или не верите в индустрию, вам будет очень сложно, и, скорее всего, вы закроетесь.
Совет №2
Заранее тщательно продумайте все организационные моменты: определитесь с инвестициями, с организационной структурой. Найдите команду. Продумайте все вопросы бухгалтерии, логистику, если планируете отправлять заказы по России или за рубеж.
Совет №3
Продумайте рекламную кампанию. Настройте рекламу в поисковых системах, используйте партнерские связи и соцсети.
Совет №4
Работайте над качеством продукта и над брендом. Тогда клиенты будут обращаться к вам снова и снова.
К нашему сожалению, рынок растет не так быстро, как нам хотелось бы, как это происходит в Европе и за рубежом. Тем не менее, все популярнее становится 3D-печать в регионах. К нам обращаются многие крупные компании из других ближайших к Москве городов.
Если вы планируете заняться 3D-печатью, регион — прекрасное место, где можно закрыть эту нишу территориально, забрать всех средних клиентов и работать на них. Как шутит один из наших руководителей: «Самый лучший вариант сделать бизнес на 3D-печати — организовать обучение, как создавать бизнес на 3D-печати».
В автосалоне пока нельзя купить полностью 3D-печатный автомобиль, но аддитивные технологии уже много лет используются при разработке автомашин. С каждым годом, особенно в последнее время, 3D-печать занимает все более важное место на всех этапах производства. Об этом свидетельствует быстрый рост доли рынка 3D-печати в автомобильном производстве, которая, согласно прогнозам, достигнет 2,5 млрд. долларов к 2023 году.
Например, компании, производящие автомобили класса люкс, в том числе Bentley, Porsche, BMW и Ferrari, используют 3D-печать для создания кастомизированных деталей интерьера авто. GM, Volvo, Ford используют 3D-печать для производства оснастки, чтобы сэкономить деньги, улучшить дизайн и сократить сроки поставки.
У 3D-печати постоянно появляются новые возможности, она становится все более доступной. Если первые 3D-принтеры стоили около 20 тыс. долларов, сейчас можно найти 3D-оборудование за 100 долларов. Теперь компании могут, с помощью аддитивных технологий, производить необходимые комплектующие непосредственно на собственных предприятиях и не зависеть от поставщиков.
Новыми материалами на 3D-принтерах можно печатать высокоточные, функциональные конечные детали. Аддитивные технологии облегчают процесс производства нестандартных изделий и повышают производительность.
Но это только начало пути. Далее расскажем о пяти ключевых способах, которыми 3D-печать стимулирует инновации в автомобильной промышленности, начиная от конструирования автомобиля до его производства. Плюс один бонус.
1. Изменение процесса прототипирования
Именно с изготовления прототипов началось применение 3D-принтеров в автомобильной промышленности. На 3D-печатные прототипы тратили куда меньше времени, чем его требовали традиционные методы.
С помощью 3D-принтеров Raise3D и программы ideaMaker компания Crazy Grandpa Garage смогла автоматизировать процесс создания кастомных деталей авто. Стоимость производства снизилась на 50%, надежность конструкции значительно повысилась, срок выполнения работ сократился на 83%. Детали теперь получаются очень хорошо подогнанными к автомобилю.
С помощью 3D-печати конструкторы автомобилей могут быстро создавать прототипы отдельных деталей или агрегатов, от детали интерьера до приборной панели, или даже полноразмерные модели авто. Благодаря 3D-прототипированию, начальная идея стремительно превращается в физическое воплощение концепции — концептуальную модель. Затем концепция может быть развита до изготовления полнофункциональных прототипов высокой точности, а после нескольких этапов проверки начинается массовое производство. Для автомобильной промышленности быстрое прохождение этих этапов жизненно необходимо, весь простой автомобильной производственной линии всего лишь в течение часа обходится компании очень дорого.
Например, сборочный завод американского производителя автомобилей General Motors утверждает, что благодаря приобретению 3D-принтера в 2016 году удалось сэкономить более 300 000 долларов США.
Традиционное прототипирование занимало много времени и обходилось дорого, в частности потому, что продукт проходил больше итераций. С 3D-печатью можно создать качественные прототипы за один день и при гораздо меньших затратах. Еще примеры.
Так, General Motors заключила партнерское соглашение с Autodesk по производству недорогих и легких деталей для автомобилей с использованием 3D-принтеров. По данным Autodesk, инструменты, приспособления и фитинги теперь можно производить за небольшую часть стоимости. Например, 3D-печатный инструмент, используемый для выравнивания идентификационных номеров двигателя и коробки передач, стоит меньше 3 долларов США в General Motors. Традиционно произведенный инструмент обойдется в 3000 долларов. Кроме того, время простоя из-за неисправного инструмента может быть значительно сокращено, поскольку новые инструменты производятся на месте.
2. Создание нестандартных и сложных деталей
Daihatsu, самый старый производитель автомобилей в Японии, в 2016 году запустил проект, позволяющий кастомизировать свою модель Copen.
В сотрудничестве со Stratasys клиенты Daihatsu могут проектировать и заказывать индивидуальные 3D-печатные панели для своих передних и задних бамперов с возможностью выбора из более чем 15 базовых рисунков в 10 различных цветах.
В Европе бренд BMW MINI также использует 3D-печать для создания персонализированных автомобильных деталей. С начала 2018 года клиенты MINI могут персонализировать различные элементы отделки, такие как приборная панель, светодиодные накладки на пороги и выступы с подсветкой, а также выбирать различные цвета и текстуры. Эти детали затем печатаются в 3D с использованием ряда технологий, от DLS Carbon до SLS.
Гоночный автомобиль Volkswagen Motorsport's I.D. R Pikes Peak разработан с использованием более 2000 3D-печатных деталей для испытаний.
Источник amfg.ai
Применение 3D-принтеров дает возможность экспериментировать при разработке нестандартных конструкций, снижает расходы на их производство. Длительные производственные процессы создания продукции по индивидуальному заказу становятся гораздо короче.
Крупные компании объединяют технологии 3D-печати и традиционные методы производства. Фольксваген воссоздал свой культовый Microbus 1962 года, заменив бензиновый двигатель на электрический, мощностью в 120 л.с. Для концептуального электрического минивэна Type 20 придумали множество усовершенствований, используя 3D-печатные детали. В числе таких улучшений — литые алюминиевые диски. Даже колпаки на диск колеса, хоть и выглядят как штампованные стальные, на самом деле напечатаны на SLA 3D-принтере от Formlabs, затем на них нанесли гальваническое покрытие и отполировали.
Характеристики SLA 3D-принтера Formlabs Form 2
Bentley Speed 6 — еще один пример. В Bentley использовали передовую технологию 3D-принтеров по металлу, чтобы изготовить решетку радиатора, боковые вентиляционные отверстия, дверные ручки и выхлопные трубы гораздо более сложные, чем используются в нынешних серийных моделях.
3D-печать также позволила создавать детали, которые невозможно было изготовить никаким другим способом.
Яркий пример — моноблочный суппорт тормоза от Bugatti. Для некоторых компонентов Bugatti предпочел бы титан, из-за его высоких эксплуатационных характеристик, но обработка этого металла традиционными методами дорогая и сложная. 3D-печать позволила Bugatti изготовить тормозной суппорт из титанового сплава. За счет тонких стенок суппорт получился очень легким — почти в два раз легче кованого алюминиевого. При этом по прочности 3D-печатный моноблок превосходит алюминиевый. 3D-печатный моноблок из титана имеет предел прочности на разрыв 1250 Н / мм2. Это означает, что на квадратный миллиметр этого титанового сплава будет приложено усилие чуть более 125 кг без разрыва материала. Новый титановый суппорт длиной 41 см, шириной 21 см и высотой 13,6 см весит всего 2,9 кг по сравнению с используемым в настоящее время алюминиевым, который весит 4,9 кг.
3. Изготовление инструментов и приспособлений
Различные приспособления помогают облегчить и ускорить производственные и сборочные процессы, повысить безопасность работников. Автомобильные заводы и поставщики комплектующих используют большое количество нестандартной оснастки, которая специально разрабатывается и оптимизируется для конечного использования. В результате, делается много нестандартного оборудования и инструментов, из-за этого увеличиваются затраты на производство.
Этот 3D-диск с защитным колесом был приобретен за 800 евро, но теперь его можно распечатать всего за 21 евро. Время разработки инструмента сократилось с 56 до 10 дней.
Если поручать изготовление нестандартных инструментов и приспособлений поставщикам услуг, которые изготавливают детали на станках из цельной металлической или пластиковой заготовки, это может на несколько недель задержать производство.
Так, разработка и создание прототипа коллекторного двигателя методами традиционного производства может занять до четырех месяцев и стоить около полумиллиона долларов. Благодаря 3D-печати компания Ford смогла разработать несколько вариантов всего за 4 дня и на 99,4% дешевле — всего за 3000 долларов.
Аддитивные технологии позволяют выполнить задачу за несколько часов и значительно сократить расходы, по сравнению с заказом на стороннем предприятии. Поскольку увеличение сложности 3D-печатной модели не влечет за собой дополнительных затрат, изделия можно лучше оптимизировать для их применения. Новые упругие материалы для 3D-печати во многих случаях позволяют печатать пластиковые детали вместо металлических или создавать на 3D-принтере прототипы, чтобы протестировать инструмент перед тем, как использовать его в работе
Постепенно производство 3D-печатных вспомогательных приспособлений и инструментов становится одной из самых больших областей применения аддитивных технологий.
Например, компания Pankl Racing Systems использует комплекс из нескольких SLA 3D-принтеров Formlabs для изготовления важных производственных инструментов. При многоэтапном изготовлении деталей для коробок передач на автоматических токарных станках требуется серия приспособлений и инструментов, разработанных для каждой конкретной детали.
С помощью 3D-печати инженерам Pankl удалось сократить время на изготовление вспомогательных средств на 90% — с 2–3 недель примерно до 20 часов. Расходы тоже сократились на 80–90%, удалось сэкономить 150 000 долларов.
Переход на 3D-печать позволил Volkswagen Autoeuropa сократить расходы на разработку оснастки на 91% и сократить время ее изготовления на 95%.
4. Решение проблем с запчастями
Запасные части всегда представляли проблему для автомобильной промышленности. Спрос на них то есть, то нет, поэтому производство запчастей экономически довольно невыгодно, и хранение заранее изготовленных сменных компонентов тоже требует затрат. Но если нет доступных деталей для ремонта, возникают сложности, и основная продукция становится менее ценной.
3D-печать могла бы во многом решить проблему запчастей в автомобильной промышленности. Главными факторами являются печатные материалы, которые могут соответствовать характеристикам традиционных материалов, используемых в деталях, и быть рентабельными. К этому есть предпосылки.
С использованием систем автоматизированного проектирования чертежи всех деталей можно хранить в цифровом виде, поэтому не нужно будет хранить сами запчасти. Нужные клиенту детали можно будет печатать на 3D-принтере прямо в мастерской.
Даже устаревшие детали, чертежей которых не сохранилось, в принципе можно создать заново, сделав 3D-сканирование существующих деталей такого типа и применив обратную разработку (реверс-инжиниринг). Подробнее об этом можно почитать в нашем блоге. Старые проекты могут зажить новой жизнью. Есть немало любителей старинных автомобилей, с помощью 3D-печати можно было бы создавать запчасти и для них.
5. Производство стандартных деталей
По мере того, как 3D-принтеры и материалы для 3D-печати будут становиться доступнее, возможен постепенный переход к производству серийных автомобильных деталей с помощью аддитивных технологий.
3D-печать дает возможность объединения компонентов в единое целое. Допустим, есть механизм, собранный из шести или семи автомобильных деталей, которые можно объединить в одну печатную деталь. Будет сэкономлено время и затраты на сборку. При 3D-печати также возможно уменьшить вес объединенного узла, в результате автомобиль будет эффективнее использовать горючее.
В компании 3D Systems спроектировали усовершенствованную выхлопную трубу для спортивного мотоцикла. На изображении ниже вы увидите 20 деталей из листового металла и гидроформованных деталей, необходимых для сборки оригинальной выхлопной трубы. Справа — монолитная выхлопная труба, которая не требует сборки, изготовленная с использованием металлической 3D-печати.
3D-печатная труба произведена с использованием титана марки Grade23 всего за 23 часа, для ее традиционного производства потребовались бы три недели. Время разработки дизайна сокращено с 6 недель до 6 дней. Аддитивная технология также устраняет необходимость в оснастке, креплениях, многократной сварке и нескольких проверках.
Оптимизация геометрии позволила сократить количество материала, необходимого для максимальной производительности. Все элементы оригинальной выхлопной трубы включены в новый дизайн и, при печати с типичной толщиной стенки 0,5 мм, 3D-печатная выхлопная труба примерно на 25% легче, чем оригинальная.
Широкий выбор материалов для 3D-печати начинает соответствовать требованиям различных компонентов автомобиля. Поскольку аддитивные методы снижают затраты по сравнению с традиционными (такими как, формовка и литье под давлением), то с производственной и финансовой точек зрения есть большой смысл для дальнейшего внедрения 3D-печати в производство основных деталей.
Volkswagen, один из крупнейших и самых инновационных производителей автомобилей в мире, применяет 3D-принтер HP Metal Jet для производства высокопроизводительных функциональных деталей с особыми конструктивными требованиями, таких как ручки переключения передач и крепления зеркал. Долгосрочные планы Volkswagen по сотрудничеству с HP включают ускорение процессов производства массово настраиваемых деталей, таких как кольца для ключей и внешние таблички с названиями.
+1. 3D-печатные автомобили
Хотя автомобили, напечатанные на 3D-принтере целиком, пока не вышли на рынок, по некоторым интересным проектам и концептам можно судить о возможном направлении развития автомобилестроения.
Light Cocoon. Немецкую инжиниринговую фирму EDAG на создание 3D-печатной несущей конструкции автомобиля-концепта Light Cocoon (“Кокон света”) явно вдохновила природа. Каркас напоминает прожилки листа дерева или его ветки. Несмотря на то, что на конструкцию EDAG ушло меньше материала, чем на обычную раму, все прочностные требования, предъявляемые к конструктивно значимым компонентам, выполнены. Снаружи корпус обтянут легкой и прочной водонепроницаемой тканью.
Blade. Blade («Лезвие») анонсировали, как «первый в мире 3D-печатный суперкар». Он соответствует стандартам суперкаров, но сделан из недорогих материалов: карбоновых трубок и алюминиевых стержней, в сочетании с напечатанными на 3D-принтере металлическими деталями. Blade получился очень легким и собирать его совсем недолго.
Strati. Американская компания Local Motors напечатала на 3D-принтере и собрала электромобиль Strati прямо на выставочном стенде, всего за 44 часа. Напечатано было большинство составляющих — кузов, сиденья, части салона. Автомобиль состоит из менее чем 50 узлов — несравнимо меньше тех тысяч деталей, которые идут на традиционный автомобиль. Компания намеревается сократить срок печати до 10 часов.
LSEV. Разработанный итальянской компанией XEV, LSEV может стать первой ласточкой на рынке 3D-печатных электромобилей, когда появится в продаже. На 3D-принтере напечатаны шасси, сиденья, ветровое стекло и все видимые части LSEV. Благодаря активному использованию 3D-печати удалось сократить количество компонентов с 2000 всего до 57, в результате чего получилась очень легкая конструкция. Электрокар весит всего 450 кг.
Хотя большинство этих и многих других проектов 3D-печатных автомашин остаются на стадии концептов, поразительна степень проникновения 3D-печати в различные области автомобильной промышленности. В одних случаях аддитивные технологии предоставляют новые возможности для дизайна и производства, в других — снижают производственные затраты и экономят время.
3D-принтер вполне можно назвать универсальным инструментом, который уже вовсю используют в медицине, электронной, автомобильной, пищевой промышленности и даже при строительстве домов. Есть способ заработать на этом устройстве и в домашних условиях. Мы расскажем о реальных перспективах такой подработки.
Есть множество способов заработать на 3D принтере дома. И, хотя для этого понадобятся определенные вложения, со временем они окупятся. Главное — правильно оценить свои возможности по осуществлению бизнес-проектов и спрос на продукцию, которая будет печататься на принтере. Приведем лишь 5 направлений, где можно использовать домашний 3D-станок для печати пластиковых деталей.
Производство уникальных вещей
Самый популярный способ зарабатывать с помощью 3D-принтера — печатать уникальные вещи. Например, модные аксессуары — сумки, пряжки для поясов и даже целые костюмы. Будь то Хэллоуин, конкурс костюмов или даже чье-то увлечение косплеем (переодевания в персонажей фильмов, книг, игр или аниме) — все это хорошее поле применение для объемной печати. Стоимость одежды получится достаточно высокой — но другими способами ее сделать все равно не получится. Владельцу принтера достаточно найти заказчиков и познакомиться с предложениями других исполнителей, установив меньшую цену.
Для поиска заказчиков тематических костюмов для вечеринок и торжественных мероприятий следует воспользоваться форумами и сообществами в Интернете. То же самое придется сделать, чтобы найти клиентов среди фанатов игр и фильмов, которые могут заказать не только уникальную одежду, но и подходящие к ней аксессуары — например, украшения и оружие персонажей.
В список уникальных вещей, которые печатают на 3D-принтере, можно включить:
- бижутерию;
- чехлы для смартфонов;
- эксклюзивные накладки для наушников;
- подстаканники;
- пластиковые инструменты — разводные ключи и даже молотки;
- держатели для телефонов, столовых приборов, стаканов или бутылок.
И одна из таких моделей – Picaso Designer X Pro с рабочей камерой 20х20х21 см. Скорость печати принтера — 100 куб. см в час, а цена начинается с 300 000 рублей.
3D-печать сувениров и копий музейных экспонатов
Одними из самых продаваемых изделий на 3D принтере можно назвать сувенирную продукцию. Например, брелоки или кружки с названием фирмы-заказчика. А еще один интересный вариант — делать копии экспонатов известных музеев, макеты популярных архитектурных достопримечательностей или скульптур. Лучше всего использовать для этого объекты, расположенные в том же городе, где живет владелец принтера — это позволит проще находить покупателей.
3D-принтер может печатать, используя разные виды пластика, сканировать детали для того, чтобы сделать их копию. А купить такое устройство можно за сумму от 386 000 рублей.
Получение 3D-копий людей
Среди способов, как заработать на 3 Д принтере, можно выделить еще один достаточно оригинальный — печать уменьшенных копий заказчиков. Фигуры сначала сканируются с помощью ручного 3D-сканера — на это уходит около 10 минут. Главное при сканировании — неподвижность человека. Затем выполняется корректирование модели дизайнером и, наконец, печать. Для создания фигурок применяется специальное программное обеспечение и подходящий принтер.
Печатать 3D-модели можно даже на сравнительно бюджетной модели с ценой до 300-400 000 рублей. Но большинство компаний, занимающихся такой работой, применяют более функциональные и дорогие устройства. Например, ProJet 860Pro стоимостью от 9 600 000 рублей – или обходящийся втрое дешевле аппарат ProJet660Pro. Принтер может использовать сразу 5 материалов, а 1 куб. см напечатанного изделия обходится в 15-30 рублей.
Изготовление пищевой продукции
Для владельца ЗД принтера еще один способ как заработать на нем деньги — печать пищевой продукции. Подходящим для этого устройством может стать модель Chocola3D, цена которой начинается с 220 тыс. руб. Устройство может использовать для печати разные виды продуктов — от шоколада и глазури до хумуса, фруктовых паст и пастообразных пищевых материалов.
Ассортимент 3D-устройств сравнительно небольшой. Но их количество со временем увеличивается. А среди продуктов, которые можно получить с помощью таких принтеров, есть не только шоколад, но и сахарные фигурки, леденцы, фигурная выпечка и даже макаронные изделия. И, чем уникальнее и привлекательнее на вид будет напечатанная продукция, тем выше будет на нее спрос. Можно печатать продукты и на заказ, делая ее, например, в форме имен или логотипов. Такие принтеры относятся больше к промышленным изделиям, поэтому для их заказа придется связаться с официальными дилерами. Для пластиковых моделей лучше использовать относительно недорогие домашние модели.
Создание запчастей
Не менее прибыльным способом, как заработать с помощью 3D принтера, может стать изготовление запчастей. Это могут быть детали бытовой техники и электроники, которые практически невозможно встретить в розничной продаже. Изготовленные с помощью 3D-печати элементы будут пользоваться спросом среди владельцев таких устройств, которые смогут не выбрасывать вышедшие из строя приборы, а ремонтировать. Работать в этом случае придется на заказ, потому что заранее предусмотреть, какие запчасти понадобятся, невозможно.
Владелец 3D-принтера может зарабатывать и на изготовлении автомобильных запчастей. Например, сделанных из пластика шестеренок, объемных надписей и эмблем, омывателей фар, корпусов автомагнитол и деталей приборной панели. Чтобы продавать такие детали, придется искать профильные автомобильные сообщества и группы в соцсетях, предлагая свои услуги в соответствующих разделах.
Выбирая принтер для печати таких деталей и запчастей, стоит обратить внимание на модель 3D-принтер XYZPRINTING da Vinci 1.0, купить которую можно всего за 165 000 рублей. Среди особенностей устройства — закрытая камера с рабочим пространством 20х19х20 см, качественная детализация получаемых изделий, использование двух разных материалов одновременно. Модель отлично справляется со сканированием, гравировкой и печатью деталей среднего размера.
Перспективы для заработка
Во время принятия решения по поводу направления работы не помешает познакомиться с тем, сколько денег понадобится для покупки техники, и какую сумму можно будет заработать. Сам принтер можно приобрести как за 25 000 рублей, так и за 300 000. Последние относятся к профессиональным устройствам. Для создания 3D-фигурок вполне подойдет и любительский вариант с ценником от 15 000 рублей. Для скоростной и качественной печати высокотемпературными пластиками (феломенами) лучше выбирать профи-модели.
Срок окупаемости устройства зависит от множества факторов:
- клиентской базы;
- навыков по созданию 3D-моделей;
- стоимости сырья;
- возможностей по доработке изделий — например, изготовленные из пластика детали для костюмов придется соединять с тканевой основой.
Как показывает опыт владельцев принтеров, средний срок окупаемости техники составляет около 1 года. Устройства для литья продукции из шоколада и других кондитерских изделий при наличии достаточного числа клиентов можно окупить быстрее. Готовые заказы в этом случае могут обходиться дороже сырья в десятки и даже сотни раз.
Еще недавно 3D принтер казался фантастикой. А сегодня им активно пользуются во всем мире. Существует множество технологий печати с использованием различных материалов. 3D принтер нашел свое применение в самых различных областях: от печати протезов и имплантов до производства самых различных конструкторских элементов и деталей разного размера и сложности. 3D печать активно используется автоконцерном Ford для изготовления как песчано-полимерных литейных форм, так таких сложных изделий как головка блока цилиндров или впускных и выпускных систем. Давайте рассмотрим печать автозапчастей на 3D принтере как выгодный современный бизнес.
На видео: Печать автозапчастей на 3D принтере
Печать автозапчастей на 3D принтере позволяет достичь высокой точности изготовления изделий, при этом сам процесс относительно не сложный. А именно это необходимо при производстве автозапчастей. Производство деталей с помощью такого принтера требует наличие знаний технологий производства и всех принципов работы продукта, а также необходимого программного обеспечения. Помимо этого необходимы квалифицированные специалисты.
Давайте же подробнее разберемся, что такое 3D печать, какие существуют технологии и как наладить производство автомобильных запчастей на 3D принтере.
Какие существуют технологии 3D печати?
На сегодняшний день существует достаточно много технологий, позволяющих изготавливать изделия на 3D принтере. Все они построены на принципе послойного создания объекта.
Технологии производства запасных частей на авто с помощью 3D печати
Лазерная стереолитография
Изделие формируется из о жидкого фотополимера,который твердеет под воздействием излучения, которое формирует объект слой за слоем. Селективное лазерное спекание. При использовании этой технологии объект создается из порошкового материала (это может быть пластик или металл), который плавится под воздействием лазера, а сам процесс протекает в бескислородной среде.
Электронно-лучевая плавка
В этом случае электронным лучом плавится металлический порошок, а процесс проходит в вакууме. Эту технологию используют для создания крупногабаритных моделей из тугоплавких металлов.
Моделирование методом наплавления
Для формирования объекта послойно укладывают нити из пластика, металла или воска.
Метод многоструйного моделирования
Используется струйная печать.
Изготовление объектов с использованием ламинирования
Изделие формируется путем послойного склеивания пленочного материала, каждый слой которого режут лазером или лезвием.
3D Printing (3DP)
Технология похожа на технологию селективного лазерного спекания, но в этом случае плавление не используется, а объект создается путём склеивания из порошкового материала, при использовании струйной печати. Данная технология используется при цветном моделировании – при печати в клей добавляют краситель.
Материалы, с которыми работает 3D принтер
Приняв решение о производстве автомобильных деталей, вы должны определиться, из каких материалов будете их создавать. В настоящее время на рынке существует множество устройств, печатающих изделия из различных материалов. На схеме представлены виды сырья и их свойства, а также сфера применения.
Самое сложное в 3D печати – создание компьютерной модели детали. А принтер сам воссоздаст изделие по эскизу из имеющегося сырья.
Преимущества и недостатки 3D печати автозапчастей
Как и в любом деле, здесь существуют проблемы и трудности, которые стоит учитывать:
- Не любое изделие вы можете напечатать. И материалы подходят не для всех деталей. Прием посетителей всегда должен вести грамотный специалист-консультант. Иногда вам все-таки придется отказывать клиенту.
- Небольшие «домашние» 3D принтеры могут иметь недостаточное расширение. Часто изделие будет пребывать дополнительной доработки.
- Технология цветной печати изделий пока не находится на должном уровне. Цвета не всегда яркие и точные. Но ведь это не главное в автозапчастях?
- Достаточно высокая стоимость как самого принтера, так и чернил. Также необходимо будет иметь на производстве дополнительные инструменты для некоторой корректировки – их вам тоже придется включить в себестоимость производства.
Однако, если вы настроены серьезно, трудности вас не испугают. Ведь печать автозапчастей на 3D принтере дело интересное и перспективное. Время идет, наука развивается. Создаются и совершенствуются технологии. А это значит, что со временем вы получите еще больше возможностей для развития своего бизнеса.
На видео: Бизнес на печати запчастей на принтере 3D
Изготовление автозапчастей на 3D принтере
Если вы решили создать мастерскую по печати 3D принтере, то рекомендуем вам попробовать печатать автозапчасти. В нашей стране огромное количество автомобилей. И практически каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда нужную деталь необходимо заказывать и долго ждать, даже если деталь достаточно простая.
Производство изделия состоит из двух фаз:
Макет создается в специальной программе, а со временем, макеты накопятся и эту фазу вы будет все чаще пропускать. Преимуществом 3D печати изделий является точность, простота и универсальность. Ведь можно печатать самые разные детали, а также фрагменты корпуса.
Читайте также: