Шведские пт сау в world of tanks обзор
После окончания Первой мировой войны немецкая компания GHH купила контрольный пакет акций шведской AB Landsverk. Это стало поворотным моментом в истории шведского танкостроения: Германия получила возможность обойти запрет на разработку и производство бронетехники на своей территории. А Швеция, ещё несколько лет назад не имевшая практически никакого опыта в разработке бронетехники, быстро превратилась в производителя современных (на то время) боевых машин. Были выпущены несколько классических моделей средних танков, а также разработан ряд инновационных концепций тяжёлых танков. Однако самым инновационными — и противоречивыми — по праву считаются шведские проекты бронетехники без башен.
В обновлении 9.17 появятся девять ПТ-САУ, основанные на шведских разработках. Проекты шведской техники отличались высокой подвижностью, а также прекрасными орудиями, которые сочетали в себе оптимальные углы склонения и высокий урон.
Учитывая низкие силуэты машин, мы установили хорошие показатели незаметности для всех ПТ-САУ ветки, сохранив высокую мобильность. В реальности эти ПТ выкатывались на позицию, наносили несколько выстрелов и исчезали до того, как противник их заметит и откроет ответный огонь.
UDES 03, Strv 103-0 и Strv 103B (располагаются на VIII–X уровнях в дереве исследований Швеции) примечательны уникальной конфигурацией корпуса, а именно отсутствием башни и наличием тонкой, но расположенной под рациональным углом лобовой брони. У UDES 03 этот показатель равен 20 мм при наклоне брони в 81°, у Strv 103 — 40 мм при 79° верхнего лицевого бронелиста. Кроме того, орудия этих машин наводятся за счёт движения их корпуса. Таким образом, у них есть два уникальных режима ведения боя: походный и осадный.
UDES 03
Эта машина была названа в честь проекта под руководством инженера Свена Берге, который также участвовал в разработке Strv.103. Шведская армия выдвинула следующие требования: разработать дешёвую и компактную 20-тонную машину, оснащённую мощным орудием (предпочтение отдавалось автомату заряжания), которая могла бы успешно противостоять танкам потенциального противника. На основании этих требований компании Bofors и Hägglunds создали несколько проектов. Проект UDES 03 значительно напоминал Strv 103, однако имел более низкую массу; в проекте UDES 14 наблюдалось явное сходство с M56 Scorpion. Первый дошёл до стадии прототипирования, однако серийно не выпускался. А UDES 14 и вовсе существовал только на бумаге.
В истории UDES 03 был построен после Strv 103, а в World of Tanks эта машина располагается на уровень позже. Углы склонения орудия в сочетании с гидравлической ходовой позволяют использовать машину для отработки боевой тактики в осадном и походном режимах, чтобы позже перейти к более высокоуровневым шведским ПТ-САУ. Боевые характеристики UDES 03 незначительно отличаются от Strv 103-0 и Strv 103B.
- В походном режиме стабилизация орудия хуже, чем у ПТ-САУ VIII уровня, однако она позволяет вести огонь по противнику (угол склонения орудия — 0. +20°; поворот орудия осуществляется поворотом корпуса).
- Переключение в осадный режим значительно повышает скорострельность, однако снижает подвижность машины.
Внушительная максимальная скорость движения вперёд и заднего хода в походном режиме (70 и 50 км/ч соответственно) позволяет быстро менять позицию и вести по противнику непредсказуемый огонь. Чередование осадного и походного режимов — самая эффективная тактика игры на этой машине.
Strv 103-0 и Strv 103B
В далёких 50-х годах, во время холодной войны, мир находился под угрозой очередного военного конфликта. Шведская армия приступила к разработке мобильных машин с бронёй, которая выдерживала бы попадание снарядов большого калибра и кумулятивов. Шведские инженеры рассматривали различные концепции англо-американского и франко-германского танкостроения. В конечном итоге они остановились на принципиально новой шведской концепции, запатентованной инженером Свеном Берге: боевая машина без башни с бронелистами в лобовой проекции, расположенными под рациональными углами.
Модель Strv 103 сочетала лучшие характеристики двух танкостроительных школ: бронирование британских и американских машин и небольшую массу, а также соотношение мощности на тонну немецких и французских машин. Это был первая в мире боевая машина, которая обладала и дизельным, и газотурбинным двигателем, что позволяло разогнаться до 50 км/ч. На этом особенности не заканчивались: машина также имела гидравлическую ходовую и прекрасно перемещалась по холмистой местности Швеции. Орудие наводилось поворотом корпуса, поэтому машина не могла вести прицельный огонь на ходу.
В обновлении 9.17 игроков ожидает две версии этой легендарной машины: Strv 103-0 и более продвинутая Strv 103B. Обе ПТ-САУ имеют походный и осадный режим ведения боя и идеально подходят для засад. А высокая скорость (за счёт отказа от массивного бронирования) и незаметность позволяют мгновенно менять позицию. Низкий профиль, рациональные углы наклона брони, а также невероятные характеристики орудия делают их серьёзными противниками в дальнем бою. Их орудия пробивают даже самую прочную броню, однако ближний бой — не самое лучшее место для этих ПТ-САУ, так как слабая манёвренность в походном и осадном режимах делают их очень лёгкими мишенями. К тому же обзор Strv 103 ограничен скромными 360 метрами, что требует взаимодействия с более «зрячими» союзниками. В итоге эффективность машин значительно отличается в разных режимах.
- В осадном режиме орудие Strv 103B обладает высоким пробитием, высокой точностью и быстрой перезарядкой, однако показывает скромный максимальный урон. К тому же невысокая максимальная скорость и скорость заднего хода (10 км/ч) позволяют лишь поворачивать корпус машины. Вертикальное наведение происходит при смене положения прицела. Динамики машины достаточно для перемещения на небольшие дистанции без перехода в походный режим.
- В походном режиме Strv 103B с высокой скоростью движется как вперёд (50 км/ч), так и назад (45 км/ч). В то же время в этом режиме невозможно осуществлять вертикальное наведение орудия; по горизонтали орудие поворачивается за счёт поворота корпуса.
Тактика игры
- Максимально используйте укрытия и избегайте боевых действий на первой линии: слабая броня машин не подходит для ближнего боя.
- Используйте походный режим для выбора наилучшей позиции. Перейдите в осадный режим и подавите любое сопротивление.
- Стрельба на ходу — плохая идея: эти ПТ-САУ имеют неподвижное орудие, и вы не сможете хорошо прицелиться, если только машина противника не оказалась прямо перед вами и вам не нужно выцеливать уязвимые места.
- Переключение между режимами занимает определённое время. Продумывайте свои действия заранее, чтобы сберечь драгоценные секунды в бою.
Введение новых механик не гарантирует мгновенный успех: всё приходит с опытом. Новые ПТ-САУ требуют определённого навыка, однако если вы готовы приложить усилия, то сможете стать силой, с которой будут считаться на поле боя.
Одна из самых популярных премиум ПТ-САУ 8 уровня. Эта противотанковая установка обладает уникальным «осадным» режимом, который позволяет сводиться при помощи шасси.
Однако у Strv S1 слишком слабый обзор, это значит, что уникальная ПТ-САУ будет полностью зависеть от действий союзников.
Также у танка полностью отсутствует бронирование, поэтому при приближении вражеских сил, шансы на выживание будут малы, если только не выйти из «осадного режима» и при помощи хорошей динами не скрыться.
Но свою основную функцию – заработок серебра, она выполняет на отлично, поскольку обладает высокоточным орудием с феноменальным бронепробитием базового снаряда.
ТТХ Strv S1
Умения экипажа Strv S1
Перед тем, как прокачивать перки у экипажа, необходимо изучить сильные и слабые стороны танка. Рекомендуемые умения, которые необходимо поэтапно прокачать экипажу:
• Командир (наводчик) – , , , .
• Механик-водитель (наводчик) – , , , .
• Радист (заряжающий) – , , , .
Сразу необходимо прокачать маскировку. Коэффициент стандартной маскировки составляет 24.05. Это рекордный показатель, который можно улучшить до максимума при изученном умении «маскировка» всем экипажем.
Далее важно изучить «боевое братство» всем экипажем, чтобы улучшить характеристики танка на 5%.
Остальные перки можно изучать по умолчанию.
Оборудование
Strv S1 стандартная «кустовая» противотанковая установка с хорошей маскировкой и точным орудием, поэтому оборудование нужно ставить соответствующее:
- Досылатель крупного калибра. Орудие достаточно мощное, но перезарядка медленная. Это оборудование улучшит скорострельность танка.
- Маскировочная сеть. Это оборудование будет очень эффективно для шведской ПТ-САУ, поскольку в осадном режиме не будет сбиваться его активность при поворотах корпуса.
- Стереотруба. Действие стереотрубы позволит обнаруживать врага на максимально возможном расстоянии. При этом, это оборудование будет также действовать постоянно в осадном режиме, не сбиваясь при движении шасси.
Альтернативных вариантов практически нет. Разве что можно заменить стереотрубу на улучшенную вентиляцию. Характеристики экипажа увеличатся на 5%, но тогда ПТ-САУ будет очень плохо светить.
Бронирование Strv S1
ПТ-САУ абсолютно не имеет бронирования, и в отличие от схожей техники 9-10 уровней не способна отбивать вражеские снаряды.
Шведская ПТ-САУ только в редких случаях может отбить вражеские снаряды, находясь в осадном режиме. Именно в этом режиме танк наклоняется, тем самым создаются углы для рикошета.
Как играть на Strv S1
Сразу же стоит отметить уникальный режим, который есть только у шведской ветки противотанковых установок, а именно «осадный».В этом режиме ПТ-САУ становится практически обездвиженной.
Суть заключается в том, что орудие Strv S1 не способно двигаться ни вертикально, ни горизонтально. Всё управление берёт на себя шасси, то есть прицеливание в горизонтальных и вертикальных углах производится при помощи всего корпуса.
В «осадном» режиме орудие ПТ-САУ становится сверхточным, а вот в «походном» режиме Strv S1 всё совсем наоборот: противотанковая установка не способна будет попасть даже с 20 метров.В этом и заключается игровой процесс премиум танка, при этом следует знать, что переход в «осадный» режим и наоборот занимает определённое время. У Strv S1 он занимает 2 секунды, но вот возврат в «походный» режим уже быстрее – 1.3 секунды.
Геймплей на этой премиум ПТ-САУ Швеции уникальный и требует определённой привычки и навыков. Но сразу же можно выделить нюансы этих особенностей – а именно посредственность. Вся игра будет зависеть от действий союзной техники и самое главное от карты. В городских окрестностях Strv S1 будет крайне некомфортно, поскольку без кустов эта ПТ-САУ будет везде светиться. Заработок на ней будет всегда разным: на открытых картах, при хорошей маскировке, можно настреливать практически весь бой по противнику, но вот на городских картах, при своём запасе прочности 1000 ед., невозможно будет долго выживать, соответственно и заработок будет слабым.
Обзор у Strv слишком слабый, чтобы самостоятельно засвечивать подъезжающую вражескую технику, но при установленном оборудовании и прокачанных перках можно увеличить шансы на разведку. Стоит отметить уникальность осадного режима, а именно установленного оборудования. Как известно, такие модули как «стереотруба» и «маскировочная сеть» работают только в обездвиженном положении. Так вот, в осадном режиме, это оборудование будет постоянно активно, даже когда ПТ-САУ двигается. Это очень большой плюс, так как маскировка будет всегда на максимально возможных показателях. Но опять же, это сыграет роль только за кустами или деревьями. В городе так спрятаться не получится.
В общем, на просторных картах, Strv S1 будет очень эффективной огневой поддержкой, но только осуществляя обстрел на больших расстояниях. Лучше прикрывать тяжёлые танки в перестрелках, тем более с таким бронепробитием и точностью можно наносить урон в лобовую проекцию даже танкам высокого уровня. Наиболее эффективны позиции на рельефной местности, поскольку в особом режиме шасси способны наклонять танк до -11 градусов. Тем более, что в этом положении ПТ-САУ практически не видно, что усложняет попадания по ней.Достоинства и недостатки
| Достоинства | Недостатки |
| маскировка | отсутствие бронирования |
| точное орудие | частый крит экипажа и модулей |
| углы вертикальной наводки | переход в осадный режим и обратно |
| динамика | чувствительность к осколочно-фугасным снарядам |
| среднее бронепробитие базовым снарядом | радиус обзора |
Стоит ли покупать Strv S1 в 2019 году?
Однозначно эта ПТ-САУ подойдёт только любителям «кустовых» засад, поскольку Strv S1 способна играть только в таком игровом процессе.
Во многом заработок будет зависеть от карты и действий союзной техники, так как наносить урон швед сможет только по чужим засветам. При прокачанных перках и оборудовании можно улучшить показатели, но это незначительно улучшит радиус обзора. Эффективность противотанковой установки будет зависеть от наличия кустов и разведки союзных танков. Оставшись наедине с противником, выиграть противостояние будет практически невозможно.
Однако не всё так плохо, поскольку при переходе в осадный режим, ПТ-САУ становится снайпером со сверхточным и пробивным орудием, которое способно практически насквозь пробивать вражеские танки, а это прямой указатель на заработанную сумму серебра. Скорость позволяет быстро менять позиции и отступать при надобности. Strv S1 нравится многим игрокам, так как в некоторых боях можно наносить максимально возможный урон. Вот отсутствие бронирования и малый запас прочности указывают на то, что на ней нужно играть очень аккуратно и занимать наилучшие позиции на карте, в зависимости от ситуации.
Вам будет интересно:
Блокировка интернет-ресурсов на территории Украины
Стала доступна предзагрузка обновления 1.10.1.1 WOT
Инвайт-код для WOT на сентябрь 2018 [7 дней према, 500 голды и премиум танк Т-127]
Одна из лучших для нагиба в рандоме и выполнения ЛБЗ, хорошо проявит себя в ранговых боях.
Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и сегодня предлагаю обсудить стоит ли качать шведские ПТ-САУ в 2020 году. Эта ветка в июле попала в акцию «В бой!», поэтому получила боевые задачи на ускоренную прокачку техники и экипажа + скидки на покупку машин.
Поэтому я подготовил краткий обзор шведских ПТ-САУ в World of Tanks со взглядом на будущее этой ветки.Первый повод
Начнем с простого — ТТХ. С 4 по 7 уровень просто проходные машины, не более того. А начиная с UDES 03 появляется уникальная механика — гидропневматическая подвеска , которая позволяет переключаться между режимами:
- в походном режиме техника имеет хорошую подвижность, что позволяет вначале боя занимать ключевые позиции или же оперативно сменить фланг. Но орудие не опускается и не поворачивается.
- в осадном режиме значительно улучшается комфорт стрельбы, а эффект от маскировочной сети и стереотрубы не сбрасывается при повороте корпуса. Но ощутимо снижается динамика , поэтому при подсвете не получится быстро покинуть опасный участок.
Второй повод
Исходя из особенностей параметров техники, можно сделать вывод, что эта ветка одна из лучших для выполнения личных боевых задач. Скорострельность позволяет выдавать высокий урон в минуту, при этом оставаясь незамеченным в большинстве случаев.
У меня был недавно бой на карте «Степи», в котором стоя на холме в течении 7-8 минут настрелял почти 6000 урона, даже не переезжая и оставаясь при этом незамеченным. Во многом тут заслуга тяжей, которые долго жили и светили, но ПТ-САУ как раз и должны обеспечивать эффективную поддержку и прикрытие.
Третий повод
- с новым оборудованием будут имбовать в рандоме, незаметность станет зашкаливать. Если стоять не стреляя, то обнаружить их можно будет только рентгеном с 50 метров, а так можно спокойно вести огонь на дистанции 200-250 метров и не бояться быть обнаруженным;
- в ближайшее время конкурентов в классе ПТ-САУ не предвидится . В следующем году выйдет только ветка японских ПТшек, но они штурмовые.
Тем более что у многих игроков с новогоднего ивента в 2017 году имеется постоянная скидка на покупку шведских ПТ-САУ, которая позволит сэкономить неплохую сумму серебра (% скидки выше, чем акционный).
Что вы знаете о Швеции? Средневековая архитектура, мебель с диковинными названиями, много скал и снега. В то же время для всех игроков World of Tanks гораздо больший интерес представляют достижения шведской танковой промышленности. Интересные инженерные решения и особое внимание к местным особенностям применения бронетехники дали возможность шведским танкостроителям создать целый ряд разносторонних и интересных проектов, которые и легли в основу новой игровой нации.
В обновлении 9.17 шведская нация будет представлена двумя ветками техники: веткой ПТ-САУ и смешанной веткой с лёгкими, средними и тяжёлыми танками. До начала боевых действий с участием шведской бронетехники осталось не так много времени, поэтому мы приглашаем вас познакомиться с ними поближе. Итак, по машинам!
Смешанная ветка
«Шведский стол» — идеальное словосочетание, описывающее всё разнообразие техники этой ветки. Здесь представлены лёгкие, средние и тяжёлые танки, а также ПТ-САУ, поэтому каждый сможет выбрать машину по вкусу.
- II уровень представлен лёгким танком Strv m/38 . Машина обладает сбалансированными характеристиками и станет отличным началом для знакомства с нацией.
- Далее идёт лёгкий танк III уровня, Strv m/40L , обладатель необычного корпуса и крайне комфортных углов вертикальной наводки орудия.
- Что такое Lago ? Это добротный средний танк IV уровня, который перенял черты предшествующих ему машин.
- Следующий в списке — Strv m/42 , средний танк V уровня. По своим характеристикам он сравним с такими зарекомендовавшими себя машинами, как Sherman M4, T-34, и Pz.Kpfw. IV, однако не все сверстники могут похвастаться таким углом склонения орудия: целых 15 градусов!
- Далее — средний танк VI уровня Strv 74 , который обладает одним из лучших орудий на своём уровне.
- Вы наверняка запомните Leo — самый быстрый танк VII уровня с огромным разовым уроном. Эта машина явно может произвести фурор на поле боя.
- Переходим к VIII уровню: тяжёлый танк Emil I с магазинной системой заряжания, схожей с системой заряжания французского АМХ 50 100, которая тем не менее немного уступает французу: чуть более долгая перезарядка (3 секунды против 2,75) и более слабое пробитие (217 мм против 232 мм подкалиберным снарядом). Его броня прекрасно справляется с выстрелами машин своего или более низких уровней. А сравнительно небольшие размеры и великолепные углы склонения орудия (12°) дают Emil I неоспоримое преимущество во многих ситуациях.
- На IX уровне вам предстоит познакомиться с Emil II . Многие игроки заметят его сходство с AMX 50 120, однако он обладает более компактными размерами и гораздо более надёжной лобовой броней башни. Оптимальные углы склонения орудия позволят этому горячему шведскому парню выискивать и наказывать машины противника без необходимости лезть в самое пекло.
- Последний по списку, но не по значимости. Встречайте тяжёлый танк X уровня — Kranvagn . По своим характеристикам он представляет что-то среднее между AMX 50 B и T57 Heavy .
Ветка ПТ-САУ
После исследования лёгкого танка Strv fm/21 вам открывается ветка из девяти ПТ-САУ. Быстрые, хорошо вооружённые, а также скрытные благодаря своему низкому профилю, эти машины, без сомнения, будут оценены по достоинству многими из вас.
Читайте также: