Aurora atom 1750 обзор
Фотографии могут добавлять только
авторизированные пользователи. Войдите
в личный кабинет или зарегистрируйтесь.
Достоинства: Реально работает при слабом аккумуляторе, надежный запуск двигателя
Комментарий: в сильные морозы нужно хранить в тепле и подзаряжать резервную батарейку
Покупал(а) для: зимний пуск авто 3 литра
Достоинства: Полезная приблуда при зимних стартах, удобство зарядки кодесаторов от любого источника.
Недостатки: Провода не прибираются, было бы удобно с разъемом.
Комментарий: Пускать по современным меркам весьма способный даже в отсутствии какого либо источника питания.
Покупал(а) для: Куплен именно для запуска авто.
Достоинства: Этот "зверь" надежный в любой мороз.
Комментарий: Я бы его поставил в автомобиль как штатное.
Комментарий: Свою функцию по заводу выполняет частично.На горячую заведет,но при морозе минус 5 уже не работает.конечно для дизеля микроавтобуса не хватает мощности(не тянет крутить маховик)Это производитель не указал. Сдал на тестирование в сервис.Хочу возврата средств.
Покупал(а) для: Для Форд Транзит Дизель 2л.
Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру
Предыстория такая. В декабре 2018 пришли к нам в город морозы (ну как морозы минус 30-35) и однажды утром я запустил гидроник, он запустился, температура двигателя растет. Через некоторое время Пытаюсь запустить машину с сигнализации, а ничего не происходит, ну пошел к машине, запускать с ключа. Поворот ключа и… и ничего, лампочки все потухли на приборке и даже не пытается крутнуть. Хорошо первый год работает помощь на дороге от КИА (приехал правда Ситроен, но это другая история:)))), вызвал в течении часа подъехали прикурили и с полтыка завелся.
В общем после этой ситуации я начал думать как избежать в дальнейшем такого.
Варианты были следующие:
1) Поменять аккумулятор на более мощный (он же более свежий, "производитель получше");
2) Гелевый аккумулятор;
3) Компактное пусковое устройство (ПУ).
1 вариант отпал по причине того, что и родной аккумулятор практически новый и не факт, что другой аккумулятор (пусть даже от самого лучшего производителя) окажется лучше.
2 вариант отпал по причине того, что почитал отзывы я наткнулся на такие моменты как: да он лучше себя показывает в связке с автономными подогревателями, по сравнению с обычными аккумуляторами, но так же я наткнулся на то, что если гель замерзнет, то когда его разморозишь он может разрушится и не будет у вас аккумулятора. Дорогого аккумулятора.
Остался 3 вариант на котором я собственно и остановился.
Шарил в интернете искал какие-то реальные отзывы о ПУ, которых почти нет. Сразу скажу, что вариант с алиэкспресс я не рассматривал, так как они обычные Powerbank-и подделывают (пишут одну емкость, напряжение и ток, а по факту там может быть что угодно), а спалить что-нибудь в машине не хочется.
ПУ бывают разных типов, но самые популярные из них как я понял на данный момент это:
1) Конденсаторные (например Berkut Specialist JSC-800)
2) Литий-полимерные (например AURORA ATOM 24)
3) Встречаются ещё гибриды это Конденсаторные с литий-полимерным (например AURORA ATOM 1750)
Конденсаторные хороши тем, что их можно хранить прям в машине круглый год (до минус 40 на улице) это несомненно плюс. Минус это то, что принцип работы основан на том, что подключив его ты нажимаешь кнопку, чтобы он зарядился от твоего разрядившегося аккумулятора, но если аккумулятор в ноль, то ничего не получится и надо искать соседа например или дома от сети вроде как ещё можно. И если с первого раза не получится, то снова просить соседа, если он ещё не уехал по своим делам или бежать домой.
Литий-полимерные хороши тем, что имеют свой аккумулятор, низкую степень саморазряда и не нужно искать соседа (вы полностью самостоятельны). Минус их это температурный диапазон хранения (до минус 20 на улице). Его нужно носить с собой (мой помещается во внутренний карман куртки). и ещё так как это литий-полимер рекомендуют хотя бы пару раз в год разряжать и заряжать его.
Гибрид (считается новым поколением ПУ) объединяет в себе все плюсы и минусы. Засчет того что он конденсаторный он вроде бы не должен бояться температур, но так как в нём стоит литий-полимер, а он боится низких температур, в итоге температурный диапазон хранения до минус 20 на улице.
Я остановился на литий-полимере AURORA ATOM 24, так как зарядил его один раз и на зиму хватит (ну это я про свой вариант на данный момент в нем 80% заряд), карман не оттягивает (менее 1кг) и ещё не маловажный момент — ты не зависишь от соседа.
Со 100% до 80% зазрядился после:
— Kia Cerato 2.0 литра — два раза (в минус 35 утром после ночи простоя и высадившего аккумулятор гидроника);
— Hyundai Santa fe 2.7 литра (в минус 35 утром после ночи простоя и высадившей аккумулятор вебасты);
— Шевроле Нива после недели простоя в температуру ниже минус 40 (завелсь с 3 или 4 попытки, с перерывом в минуту, стартер каждый раз крутил как сумашедший, чего-то ей не хватало);
— Ещё был Лада Ларгус в минус 35 (стояла дня три мерзла), мужики несколько часов её от другой машины пытались прикурить, но страртер еле крутил, аккумулятор видмо был совсем мертвый. Подключил ПУ, стартер каждый раз крутил как сумашедший, но не завелась, потом выяснилось что хозяин пытался её завести и в предыдущие пару дней, может свечи, залил, может ещё чего. Сделали, наверное, попытки 4, но дело было не в аккумуляторе судя по всему.
Здорова ребята! Решил значит я взять себе пусковой, ну мыл так, на всякий случай) смотрел выбирал, решил взять от авроры, аккумы у него липошные да и благо работаю я с ними)
Как пришла коробченка так сразу же с ходу попробовали у кента коня его завести)). Товарищи сразу же потекли слюней))
Да, рабочий фактор без потерь у него от -20 до +60 градусов, хранение зимой в авто он терпит. Такой же прибор у товарища в его 9ке уже месяц лежит и просадки минимальные. В общем по хранению в морозы в описании тоже написано на сайте производителя и в инструкции.
Ттх: Ёмкость аккумулятора 18000 mAh
Ёмкость аккумулятора 66.6 Wh
Стартовый ток 12В 300 А
Пиковый ток 12В 600 А
Выходные разъемы 5В, 12В, 19В
Длина кабеля 0.25 м
Сечение кабеля 6 мм
Габаритные размеры 224х87х29 мм
Вес 0.615 кг.
Имеет в комплекте множество разных разъемчиков:
Выход адаптера прикуривателя 12В-10А для питания автоаксессуаров 12В и для зарядки устройства от бортовой сети автомобиля
Выход 3-PIN для подключения интеллектуальных пусковых кабелей
Выход 19В-3.5А для питания ноутбуков
Разъем USB 5В-1А для зарядки телефонов
Разъем USB 5В-2А для зарядки гаджетов
Разъем для сетевого адаптера зарядки 15В-1А DC
Ну и немножко вырезки из описания))
Особенности АТОМ 18:
Легкое и удобное многофункциональное устройство
Высокомощная Lithium Polymer аккумуляторная батарея из 3-х аккумуляторов 30С обеспечивает десятки пусков
Запуск бензиновых и дизельных двигателей
Зарядка всех видов мобильных телефонов и гаджетов от USB
Питание ноутбуков 19В в течение 4-6 часов
Питание автоаксессуаров через адаптер прикуривателя 12В
Яркий LED фонарь с несколькими режимами работы
Быстрая зарядка и низкий уровень саморазряда
Более 1000 гарантированных циклов заряд-разряд
Особенности "умных" пусковых кабелей ATOM 18:
Защита от перегрева: выход 12В будет заблокирован, если температура внутри корпуса устройстав превысит пороговое значение
Защита от переполюсовки: устройство уйдет в защиту автоматически, при неправильном подключении к клеммам аккумулятора
Защита от обратных токов: ток не поступает на устройство после запуска двигателя
Защита от короткого замыкания: устройство не выйдет из строя даже если соединить "+" и "-" клеммы
Защита от полной разрядки: устройство отключится при критичном уровне разрядки для сохранения срока службы встроенных батарей
Режим "Boost" для экстренных случаев, если аккумулятор автомобиля "умер" или отсутствует.
Игрушка мне понравилась, обзоров в сети уйма можете поинтересоваться сами), а кому будет нужна подобная игрушка из линейки авроры могу помочь с приобретением))
В общем удачи на дорогах ребят, и что бы конь ваш заводился с пол тычка)
В качестве источника для запуска двигателя устройство использует энергию внутренних ультра-конденсаторов. Серия из пяти современных конденсаторов 350Ф каждый, выдаёт пусковые токи до 300А.
Особенности и преимущества работы АТОМ 1750:
- Способность в любой мороз очень быстро заряжаться и тут же выдавать большие токи, достаточные для запуска двигателя.
- Время зарядки конденсаторов – от 45 секунд!
- При этом устройство может заряжаться 4-мя разными способами:
- Зарядка от разряженного аккумулятора автомобиля. Если аккумулятор разрядился до 10В, то он уже не способен запустить двигатель. При этом он способен многократно зарядить внутренние конденсаторы АТОМ 1750. Время зарядки составляет от 45 до 60 секунд. Зарядка возможна как от вашего аккумулятора, так и от аккумулятора любой другой машины.
- Зарядка через гнездо прикуривателя.При подсоединении через розетку прикуривателя 12В, 10А конденсаторы заряжаются в течение 2 минут.
- Зарядка от внутренней резервной батареи.АТОМ 1750 имеет встроенный литиевый аккумулятор, который может несколько раз полностью зарядить ультра-конденсаторы. Время зарядки составляет 4 минуты.
- Зарядка через USB порт. Через адаптер USB 5В, 2А можно подключить устройство к сети 220В или к POWER BANK. Время зарядки конденсаторов составляет 15-20 минут. Время полной зарядки резервной батареи составляет 4 часа.
- Режим диагностики АКБ автомобиля. При подключении устройства к клеммам аккумулятора АТОМ автоматически сканирует батарею и показывает на дисплее текущий уровень напряжения и сопротивления аккумулятора, а так же выдает рекомендации по зарядке или замене АКБ машины.
- Конденсаторы AURORA ATOM 1750 ULTRA CAPACITOR способны более 100 000 раз запустить автомобиль и полностью сохраняют рабочие характеристики при температурах от -20 до +60 градусов.
- Устройство имеет противоударный резиновый «бампер» и максимально просто в работе. Именно поэтому ATOM 1750 рекомендован для профессионального использования, где необходимо многократно запускать двигатели и работать в тяжелых условиях.
Описание Aurora Atom 1750:
- Стабильная работа в сильные морозы
- Четыре способа зарядки конденсаторов от 45 секунд
- Огромный ресурс – более 100 000 циклов заряд-разряд
- Диагностика состояния аккумулятора автомобиля
- «Умные» пусковые кабели
- Встроенная резервная литиевая батарея 6000 мА/ч
- Яркий LED-фонарь с несколькими режимами работы. Легкий, мобильный в перемещении,
- Защитный резиновый бампер по периметру.
Преимущества "умных" пусковых кабелей ATOM 1750:
- Автоматическое включение защиты от переполюсовки при неправильном подключении к клеммам аккумулятора
- После запуска двигателя прекращается подача тока на устройство
- Защита от короткого замыкания
Комплектация Aurora Atom 1750:
Характеристики пуско зарядного устройства Aurora Atom 1750:
- Емкость аккумулятора (мАч): 6000
- Пусковой ток (Стартовый): 700 А
- Размеры, габариты: 250х120х50 мм
Покупая оборудование в нашем магазине вы можете установить его в фирменных установочных центрах поставщиков, а так же в сертифицированных партнерских центрах в Москве и городах России. В случае установки в наших боксах есть возможность оплаты оборудования и установки уже по факту.
После оформления заказа через форму заказа на сайте или по телефону, уточнения всех деталей, комплектации и места установки - в назначенное время вы приезжаете уже на установку, куда мы предварительно доставим оборудование - и после установки и проверки работоспособности вы оплачиваете стоимость товара и самой установки.
На установку оборудования в наших боксах, как и на сами устройства распространяется гарантия!
Все специалисты являются сертифицированными, заводская гарантия на новый автомобиль полностью сохраняется!
Выездная установка производится в пределах МКАД, выезд за МКАД платный. Стоимость согласовывается с мастером установщиком.
Читайте также: