Якорный ремень для детского кресла
Большинство родителей, которые устанавливают детские автокресла, не знают о существовании и, тем более, о назначении страховочного или якорного ремня (Top Tether), так как в большинстве стран он не требуется стандартами безопасности. Однако, его роль достаточно важна в случае дорожно-транспортного происшествия.
Top Tether имеет вид ремня, который одним краем крепится к спинке автокресла, а другой его край имеет на конце крюк (анкер) и предназначен для закрепления в автомобиле.
При фиксации детского автокресла в транспортном средстве в положении "лицом вперед" с помощью системы ISOFIX , страховочный ремень является третьей точкой крепления. Особенность ISOFIX заключается в том, что она имеет две точки фиксации, а скобы для закрепления детского кресла расположены на задних сиденьях между верхней и нижней подушками дивана. То есть если фиксировать автокресло только в ISOFIX, то получается что оно закреплено лишь в нижней части. В этом случае и нужен якорный ремень. Он зафиксирует верхнюю часть спинки автокресла и тем самым ограничит ее движение при ударе. Таким образом, существенно снизится риск травмирования шейной и затылочной зон малыша и минимизируется вероятность удара головы о переднее сиденье или другие части интерьера автомобиля. Ведь с незакрепленным якорным ремнем во время ДТП голова ребенка резко "выпадает" на 10-15 см вперед. В нижеследующем видео-ролике смоделировано дорожно-транспортное происшествие с использованием Top Tether и без него.
Кстати, штатные ремни безопасности автомобиля также имеют по три точки фиксации: одну вверху и две внизу.
Теперь не помешает разобраться, куда же крепится страховочный ремень (Top Tether). На самом деле, все зависит от автомобиля. Большинство автомобилей 2008 года выпуска и новые имеют обычно минимум три различные точки для фиксации якорного ремня автокресла. Эти точки помечаются специальным значком, как показано ниже.
.jpeg)
Расположение же точек фиксации страховочного ремня может отличаться в различных траспортных средствах. Все зависит от конструкции самого транспортного средства. Скоба для якорного ремня может находиться на потолке автомобиля или на полу, может быть на полочке у заднего стекла или на спинке заднего сиденья, или даже в полу багажника. На схеме ниже изображен ориентировочный перечень зон расположения точек крепления Top Tether. В любом случае вы должны руководствоваться рекомендациями инструкции по эксплуатации вашего транспортного средства по закреплению страховочного ремня детского автокресла.
Ниже находятся фото некоторых зон фиксации страховочного ремня в транспортных средствах, как они выглядят в реальной жизни.
Якорный ремень закреплен на потолке салона автомобиля.
Якорный (страховочный) ремень автокресла прикреплен к полу в багажнике транспортного средства.
Место фиксации Top Tether на обороте спинки заднего сиденья в машине.
Расположение точки крепления страховочного ремня автокресла на полочке рядом с задним стеклом автомобиля.
Следующие видео дадут вам практическое представление как выглядит и где находится страховочный (якорный) ремень автокресла, а также помогут разобраться как его закрепить и затянуть.
Почему обычно не фиксируют якорным ремнем автокресло, установленное "лицом назад" - потому что в таком положении спинка автокресла служит защитным барьером для головки младенца и ограничивает ее движение.
Почему страховочный ремень зачастую не используют в автокреслах, зафиксированных штатным ремнем безопасности автомобиля - потому что штатный ремень безопасности уже имеет три точки фиксации (1-вверху справа или слева, в зависимости от места установки автокресла, 2-снизу справа, 3-снизу слева).
Top Tether(Якорный ремень) в седан.
Появилась необходимость использовать якорный ремень(top tether) т.к двух точек крепления недостаточно для детского кресла.
Top Tether представляет собой ремень, один конец которого крепится к детскому автокреслу, другой к специальной скобе в багажнике или на спинке сидения автомобиля. Основная задача этого крепления — снизить нагрузку на шейной отдел позвоночника ребенка во время ДТП, за счет дополнительной фиксации верхней части автокресла. Еще якорный ремень не дает детскому креслу переместится слишком вперед, что уменьшает вероятность удара об спинку переднего сидения.
Обычно якорный ремень использует совместно с системами крепления ISOFIX или LATCH.
У меня на детском кресле система крепления latch + top tether.
Система фиксации детских автокресел Latch (Lower Anchors and Tethers for Children) появилась в 2000 году в США. Она была разработана американскими специалистами как альтернатива Isofix и стала обязательным стандартом для всех автомобилей, производимых в этой стране (с 2003 года).
Вместо металлических кронштейнов, характерных для Isofix, система Latch использует ремешки с карабинами, расположенными по боковым сторонам детского сиденья. Карабин представляет собой соединительное звено между ремешком автокресла и креплением в автомобиле. Он имеет форму овальной скобы с пружинной защёлкой.
Если снизу я могу закрепить, то сверху уже нет. Но как оказалось все не так уж и плохо.
В задней полке есть крепежные гайки и отверстия направляющих для крепления top tether, целых 3 шт, но самих креплений в нашей сборке нет, да в российской сборке тоже их не видел.
Такая система креплений у меня была на прошлой машине Spark m300 и находились они в багажном отсеке.
Но тогда мне эти крепления были не нужны и я их выкрутил т.к за них часто цеплялись и рвались пакеты с поклажей.
Само крепление выглядит так.
Решил найти эти крепления которые так и остались у меня после продажи машины.
Думал переделаю их и возможно пришпандорю к lacetti.
Но когда я начал внимательно осматривать крепежные гайки, то увидел, что крепление от spark m300 подходит и к lacetti и резьба одинаковая и отверстие для направляющей есть.
Мне только остаётся сделать отверстие в задней декоративной полке и прикрутить крепление.
Подобрал коронку по размеру шайбы и сделал отверстия.
Полку пришлось снять для удобства.
Но позже решил сделать и центральное, возможно буду устанавливать кресло и по середине.
Такие крепления есть на Aveo там даже есть пластиковые крышки, может найду их когда нибудь.
Крюк от якорного ремня теперь задействован.
Считаю это очень полезной доработкой для безопасности своих детей.
Поиск и установка кронштейнов для крепления детского кресла с помощью isofix + якорный ремень (Top Tether) в Chevrolet Lacetti wagon (универсал)
Приобрел детское кресло в котором помимо креплений isofix (наличие которых в своем авто я проверил заранее) оказался якорный ремень (Top Tether). Проверив авто понял, что креплений Top Tether не установлено с завода. Однако, как видно на фото №1 и №2, места установки соответствующих кронштейнов имеются. Стоит заметить, что существуют комплектации универсалов, у которых нет этих отверстий и необходимо будет менять кузовную деталь (как я понял она только на болтах, без сварки), но есть ли она в продаже я даже не интересовался.
На фото №2 виден кронштейн для крепления грузов, но он нам не подходит, так как расположен со смещением относительно центра пассажирского места, также я прочитал инструкцию к детскому креслу :), в которой строго запрещено крепить якорный ремень (Top Tether) к грузовым кронштейнам. Так что будем соблюдать все правила.
Какое то время я пытался найти номер предполагаемого кронштейна, но в официальных каталогах не нашел (по правде сказать я нашел один номерок, но стоимость его составляла около 1000 руб. и реальных фото в интернете нет, поэтому решил не рисковать деньгами).
В интернете есть несколько примеров установки кронштейнов для Top Tether в седан и хэчбэк, а для универсала ничего не нашел. Этот факт сподвиг меня законспектировать свой результат.
Основную информацию я нашел в записи RESTRAINT PROVISION-CHILD SEAT или анкеры крепления детских кресел пользователя niyaz-kzn , за что ему огромное спасибо! В своей заметке хотел визуально зафиксировать установку кронштейна конкретно в универсал. Из записи пользователя niyaz-kzn я узнал, что центральный кронштейн крепится к потолку, такой вариант меня не устраивал во всех смыслах (портить потолок неохота, ставить кресло посередине заднего дивана тоже фигня). Решил заказать боковые кронштейны GM 96816638 (от Chevrolet Aveo, Chevrolet Epica, V250) (фото с 3 по 5). Заказал на разборке 30 руб./шт. + доставка ТК 420 руб.
Сразу скажу, что все встало с минимальными изменениями. Убираем все из багажника, снимаем фальшпол, убираем органайзер, наклоняем сиденья, снимаем декоративную планку.
Так как кронштейн не родной то встает он туда туговато. Поэтому на фото №6 отметил область на кузове, которую необходимо утопить вниз на 2 мм (можно этого и не делать тогда придется чуть дольше повозится).
Декоративная планка без доработок не встанет обратно, придется вырезать в ней углубления (фото 7 и 8) . Материал мягкий режется легко.
Все устанавливаем на место. Результат на фото с 9 по 11.
Еще раз спасибо пользователю niyaz-kzn !
Надеюсь моя меленькая заметка поможет владельцам Chevrolet Lacetti wagon (универсал), желающим безопасно возить своих детей.
Top Tether(Якорный ремень) в седан.
Появилась необходимость использовать якорный ремень(top tether) т.к двух точек крепления недостаточно для детского кресла.
Top Tether представляет собой ремень, один конец которого крепится к детскому автокреслу, другой к специальной скобе в багажнике или на спинке сидения автомобиля. Основная задача этого крепления — снизить нагрузку на шейной отдел позвоночника ребенка во время ДТП, за счет дополнительной фиксации верхней части автокресла. Еще якорный ремень не дает детскому креслу переместится слишком вперед, что уменьшает вероятность удара об спинку переднего сидения.
Обычно якорный ремень использует совместно с системами крепления ISOFIX или LATCH.
У меня на детском кресле система крепления latch + top tether.
Система фиксации детских автокресел Latch (Lower Anchors and Tethers for Children) появилась в 2000 году в США. Она была разработана американскими специалистами как альтернатива Isofix и стала обязательным стандартом для всех автомобилей, производимых в этой стране (с 2003 года).
Вместо металлических кронштейнов, характерных для Isofix, система Latch использует ремешки с карабинами, расположенными по боковым сторонам детского сиденья. Карабин представляет собой соединительное звено между ремешком автокресла и креплением в автомобиле. Он имеет форму овальной скобы с пружинной защёлкой.
Если снизу я могу закрепить, то сверху уже нет. Но как оказалось все не так уж и плохо.
В задней полке есть крепежные гайки и отверстия направляющих для крепления top tether, целых 3 шт, но самих креплений в нашей сборке нет, да в российской сборке тоже их не видел.
Такая система креплений у меня была на прошлой машине Spark m300 и находились они в багажном отсеке.
Но тогда мне эти крепления были не нужны и я их выкрутил т.к за них часто цеплялись и рвались пакеты с поклажей.
Само крепление выглядит так.
Решил найти эти крепления которые так и остались у меня после продажи машины.
Думал переделаю их и возможно пришпандорю к lacetti.
Но когда я начал внимательно осматривать крепежные гайки, то увидел, что крепление от spark m300 подходит и к lacetti и резьба одинаковая и отверстие для направляющей есть.
Мне только остаётся сделать отверстие в задней декоративной полке и прикрутить крепление.
Подобрал коронку по размеру шайбы и сделал отверстия.
Полку пришлось снять для удобства.
Но позже решил сделать и центральное, возможно буду устанавливать кресло и по середине.
Такие крепления есть на Aveo там даже есть пластиковые крышки, может найду их когда нибудь.
Крюк от якорного ремня теперь задействован.
Считаю это очень полезной доработкой для безопасности своих детей.
Поиск и установка кронштейнов для крепления детского кресла с помощью isofix + якорный ремень (Top Tether) в Chevrolet Lacetti wagon (универсал)
Приобрел детское кресло в котором помимо креплений isofix (наличие которых в своем авто я проверил заранее) оказался якорный ремень (Top Tether). Проверив авто понял, что креплений Top Tether не установлено с завода. Однако, как видно на фото №1 и №2, места установки соответствующих кронштейнов имеются. Стоит заметить, что существуют комплектации универсалов, у которых нет этих отверстий и необходимо будет менять кузовную деталь (как я понял она только на болтах, без сварки), но есть ли она в продаже я даже не интересовался.
На фото №2 виден кронштейн для крепления грузов, но он нам не подходит, так как расположен со смещением относительно центра пассажирского места, также я прочитал инструкцию к детскому креслу :), в которой строго запрещено крепить якорный ремень (Top Tether) к грузовым кронштейнам. Так что будем соблюдать все правила.
Какое то время я пытался найти номер предполагаемого кронштейна, но в официальных каталогах не нашел (по правде сказать я нашел один номерок, но стоимость его составляла около 1000 руб. и реальных фото в интернете нет, поэтому решил не рисковать деньгами).
В интернете есть несколько примеров установки кронштейнов для Top Tether в седан и хэчбэк, а для универсала ничего не нашел. Этот факт сподвиг меня законспектировать свой результат.
Основную информацию я нашел в записи RESTRAINT PROVISION-CHILD SEAT или анкеры крепления детских кресел пользователя niyaz-kzn , за что ему огромное спасибо! В своей заметке хотел визуально зафиксировать установку кронштейна конкретно в универсал. Из записи пользователя niyaz-kzn я узнал, что центральный кронштейн крепится к потолку, такой вариант меня не устраивал во всех смыслах (портить потолок неохота, ставить кресло посередине заднего дивана тоже фигня). Решил заказать боковые кронштейны GM 96816638 (от Chevrolet Aveo, Chevrolet Epica, V250) (фото с 3 по 5). Заказал на разборке 30 руб./шт. + доставка ТК 420 руб.
Сразу скажу, что все встало с минимальными изменениями. Убираем все из багажника, снимаем фальшпол, убираем органайзер, наклоняем сиденья, снимаем декоративную планку.
Так как кронштейн не родной то встает он туда туговато. Поэтому на фото №6 отметил область на кузове, которую необходимо утопить вниз на 2 мм (можно этого и не делать тогда придется чуть дольше повозится).
Декоративная планка без доработок не встанет обратно, придется вырезать в ней углубления (фото 7 и 8) . Материал мягкий режется легко.
Все устанавливаем на место. Результат на фото с 9 по 11.
Еще раз спасибо пользователю niyaz-kzn !
Надеюсь моя меленькая заметка поможет владельцам Chevrolet Lacetti wagon (универсал), желающим безопасно возить своих детей.
Читайте также: