Встроенные детские кресла фольксваген
G0 plus ISOFIX – совершенная защита и комфорт для новорождённых и детей весом до 13 кг или возрастом до 15 месяцев. Система креплений ISOFIX надёжно связывает каркас детского сиденья с кузовом автомобиля; однако, в отсутствие системы креплений ISOFIX сиденье можно использовать с любым трёхточечным ремнём безопасности.
Пятиточечный ремень безопасности, состоящий из двух вертикальных плечевых и одного поясного ремней, регулируемый по высоте, надёжно фиксирует ребёнка на сиденье.
Прочие возможности: ручка для переноски регулируется, обивка легко снимается и стирается, подушка сиденья регулируется по высоте, сиденье оснащено солнцезащитным козырьком.
Детское автокресло (G0 plus)
G0 plus – совершенная защита и комфорт для новорожденных и детей весом до 13 кг или возрастом до 15 месяцев.
Сиденье можно использовать с любым трёхточечным ремнём безопасности. Пятиточечный ремень безопасности, состоящий из двух плечевых ремней и поясного ремня, надёжно фиксирует ребёнка на сиденье.
Прочие возможности: ручка для переноски регулируется, обивка легко снимается и стирается, подушка сиденья регулируется по высоте, сиденье оснащено солнцезащитным козырьком.
Детское автокресло GTI от 15 до 36 кг, G2–3 ISOFIX, дизайн GTI (ISOFIX)
Обычное сиденье для маленьких пассажиров пока ещё слишком велико – оригинальная усовершенствованная система детских сидений Volkswagen «G2-3 ISOFIT» в нашем оригинальном дизайне GTI идеально подойдёт для детей от трёх до двенадцати лет (15–36 кг).
Это сиденье состоит из подушки, спинки и регулируемого подголовника. Сиденье имеет специальную головную часть с выступающими далеко вперёд боковинами и полностью прикрывает плечи, обеспечивая этим высокий комфорт и наилучшую защиту ребёнка при боковом ударе. Сиденье регулируется по высоте и наклону, что делает даже долгую поездку неутомительной.
Сиденье фиксируется в точках крепления ISOFIX. Ребёнок пристёгивается к детскому сиденью 3-точечным ремнём безопасности автомобиля, с оптимальным прилеганием лент ремня к телу.
Обивка сиденья легко снимается и стирается.
Детское сиденье 9–18 кг, G1 ISOFIX DUO plus Top Tether
Оригинальная система детских сидений Volkswagen «G1 ISOFIX DUO Plus» обеспечивает оптимальную защиту и комфорт для детей от 8 месяцев до прим. 4 лет. Соответствующий вес ребёнка составляет 9–18 кг.
Сиденье фиксируется верхним ремнём Top-Tether к предусмотренным в автомобиле креплениям Top-Tether в багажном отсеке, что обеспечивает дополнительную надёжность. Сиденье можно использовать в любых автомобилях с точками крепления Top-Tether. Ремни безопасности удобно регулируются по высоте. Обивка легко снимается и стирается. Ковшеобразное сиденье фиксируется в 3 разных угловых положениях.
В комплект поставки входит ремень для фиксации в креплении Top Tether.
Чехол для защиты сидения с накидкой на спинку
Оригинальная защитная подстилка Volkswagen для сиденья не только хорошо смотрится, но ещё и весьма практична. Испачканные и протёртые сиденья и спинки отошли в прошлое.
Эта подстилка из противоскользящего, моющегося и легко чистящегося материала поможет поддерживать чистоту в вашем автомобиле и сохранить его потребительские свойства. В сочетании с этой защитной подстилкой можно использовать любые оригинальные детские сиденья Volkswagen, включая сиденья с креплением ISOFIX или стандарта i-Size.
Комплект состоит из двух частей: подстилки на подушку сиденья и накидки на спинку, которая крепится на опоры подголовника. Такое сочетание идеально подходит для перевозки детей спиной по направлению движения. Для хранения мелких вещей предусмотрены три вшитых сетчатых кармана
Детские кресла для автомобилей Volkswagen
Берёте ребёнка в поездку? Это всегда большая ответственность. Воспользовавшись нашими советами и предлагаемыми продуктами, вы сможете подготовиться к путешествию и обеспечить безопасность даже в самых трудных ситуациях.
Крепко спит или достаточно пространства, чтобы играть. У вашего ребенка потребности меняются по мере его взросления. Поэтому мы разработали различные детские сиденья для каждого возраста.
Детское автокресло G2-3 ISOFIT (дизайн GTI)
⦁ Опора с регулировкой по высоте на время сна. Защита головы, тела и плеч даже в случае бокового удара
⦁ Повышенный комфорт. Раздельная регулировка высоты и угла наклона сиденья.
⦁ Предотвращение проскальзывания под ремень или прижатия ремнём. Направляющая ремня безопасности.
⦁ Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
Детское автокресло G2-3 ISOFIT
⦁ Опора с регулировкой по высоте на время сна. Защита головы, тела и плеч даже в случае бокового удара.
⦁ Повышенный комфорт. Раздельная регулировка высоты и угла наклона сиденья.
⦁ Предотвращение проскальзывания под ремень или прижатия ремнём. Направляющая ремня безопасности.
⦁ Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
Детское автокресло G0 Plus
⦁ Надёжная защита младенцев и детей. Регулируемые по высоте крепёжные ремни.
⦁ Почти для всех моделей. Крепление любым трёхточечным ремнём безопасности.
⦁ Гибкая настройка. Регулировка по высоте и солнцезащитная шторка.
⦁ Комфорт в пути. Удобство при переноске благодаря регулируемой ручке.
⦁ Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
Детское автокресло G0 Plus ISOFIX
⦁ Надёжная защита младенцев и детей. Регулируемые по высоте крепёжные ремни.
⦁ Быстрая и надёжная установка.
Крепление при помощи системы ISOFIX или трёхточечного ремня безопасности.
⦁ Гибкая настройка. Регулировка по высоте и солнцезащитная шторка.
⦁ Комфорт в пути. Удобство при переноске благодаря регулируемой ручке.
⦁ Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
Детское автокресло G1 ISOFIX DUO plus Top Tether
⦁ Улучшенное крепление. Верхний ремень крепления в багажном отсеке.
⦁ Надёжная защита ребёнка даже во время сна. Регулируемые крепёжные ремни.
⦁ Повышенный комфорт. Раздельная регулировка сиденья и ремня безопасности.
⦁ Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
Даже самые долгие поездки могут быть интересными
Любимая мягкая игрушка, напитки и пара подгузников. Что необходимо взять с собой, если вы отправляетесь в поездку вместе с детьми? В помощь родителям мы составили памятку 1 . Она позволит быстро собрать в дорогу всё самое необходимое, чтобы наслаждаться поездкой.
Вещи, необходимые в пути:
Дисклеймер Volkswagen
Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Информационный Центр Volkswagen 8 800 333 4441. Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
Обзор детских автокресел Volkswagen. Безопасность и комфорт
Обзор детских автокресел Volkswagen. Безопасность и комфорт.
За городом или же в мегаполисе, комфортное передвижение сложно представить без личного автомобиля. В особенности, если ехать необходимо с маленьким пассажиром. К сожалению, наша страна по-прежнему находится на одном из первых мест в мире по количеству дорожно-транспортных происшествий. Поэтому безопасность на дороге — один из основных приоритетов родителей. И здесь одним пристёгиванием ремней не обойтись.
Ремни безопасности рассчитаны на рост и вес взрослых людей, так что использование их маленькими детьми может привести к серьёзным травмам. Правильно установленное и подобранное автокресло с большой вероятностью спасёт жизнь ребёнка в нештатной ситуации. А детский сон в мягком и удобном автокресле — один из самых крепких.
Крепления
Новая линейка детских автокресел Volkswagen — надёжный выбор и для малышей, и для деток постарше. Каждая модель оснащена обновлёнными креплениями трёх типов:
ISOFIT
ISOFIX
ISOFIX DUO plus top tether
Рассмотрим их подробнее, начиная с системы ISOFIT.
Это «лайт-версия» системы ISOFIX и в плане веса, и в плане цены. Дополнительный плюс в том, что такое автокресло можно установить на сидение любой машины, в которой имеются трёхточечные ремни безопасности. Ими настоятельно рекомендуется пристёгивать ребёнка во время поездок, ведь крепление ISOFIT необходимо в основном для того чтобы избежать движения самого автокресла во время толчка. При правильном использовании штатных ремней безопасности, автокресла с креплением ISOFIT работают не хуже, чем более массивные и дорогие кресла с ISOFIX.
Крепления ISOFIX, разработанные при поддержке инженеров Volkswagen, были введены в эксплуатацию ещё в 1990 году и сейчас считаются золотым стандартом по всей Европе. Такой тип крепления гарантирует правильную установку автокресла и удерживает не только его собственный вес, но и вес ребёнка в нём. Однако, ISOFIX подойдёт не для каждого автомобиля. Для установки кресла с таким креплением необходимо наличие на сидении специальных металлических скоб. Впрочем, при их отсутствии кресла Volkswagen могут фиксироваться и обычными трёхточечными ремнями.
ISOFIX DUO plus top tether — это сочетание двух элементов для создания максимальной защиты. Top tether или якорный ремень соединяет кузов автомобиля и верхнюю часть спинки автокресла, предотвращая опасный «кивок» и не давая креслу удариться о переднее сидение. К тому же, такое крепление снижает нагрузку на шейный отдел позвоночника маленького пассажира в случае ДТП. Это одна из самых безопасных опций в мире современных автокресел.
Теперь разберём каждое автокресло по отдельности. Не забудьте обратить внимание на возраст вашего ребёнка при выборе.
Детское автокресло G0 plus
Это максимально комфортная модель для самых маленьких пассажиров, весящих до 13 килограммов. Автокресло крепится к кузову при помощи трёхточечного ремня безопасности. Сам малыш надёжно удерживается в кресле пятиточечным ремнём. Кресло снабжено широкими мягкими бортиками для защиты с боков и глубоким козырьком от солнца. В таком кресле ваш карапуз с удовольствием заснёт. Дышащий тканевый чехол кресла легко снимается и моется, что немаловажно для перевозки маленьких детей. Переносить эту модель можно с помощью регулируемой ручки, а специальная вставка поможет изменить высоту посадки малыша.
Детское автокресло G0 plus с системой ISOFIX
Автокресло-люлька подходит как для новорождённых, так и для крошек весом до 13 килограммов. Эта модель крепится к кузову либо при помощи системы ISOFIX, либо на трёхточечный ремень. Как и в автокресле представленном выше, сиденье оборудовано съёмным чехлом и козырьком, защищающим от яркого света. Мягкие дышащие подушки по бокам обеспечивают отличную защиту и комфорт. Подушка-сиденье регулируется по высоте. Отличие от предыдущей модели — наличие сверхнадёжной системы крепления ISOFIX.
Детское автокресло Volkswagen G2-3 ISOFIT
Данное автокресло рассчитано на перевозку детей весом от 15 до 36 килограммов. Его смело можно брать для использования детьми начиная от 3 лет и до начала подросткового возраста. Юный пассажир фиксируется в кресле трёхточечным ремнём, а крепление ISOFIT надёжно монтирует кресло к кузову автомобиля. Преимуществом этой модели можно назвать регулируемые по высоте боковые подголовники, а так же возможность менять наклон сидения по выбору ребёнка. Чехол съёмный, так что пятна от еды и напитков можно будет легко отстирать.
Детское автокресло Volkswagen G2-3 ISOFIT, дизайн GTI
Эта модель идентична по функционалу классической Volkswagen G2-3 ISOFIT, описанной выше. Такой же удобный регулирующийся подголовник, такая же защита плеч и моющийся чехол. Основное её отличие в дизайне, вдохновленном оригинальным концептом Volkswagen Golf GTI. Возраст юных пассажиров для этого кресла от 3 до 12 лет.
Детское автокресло G1 ISOFIX DUO plus Top Tether.
Автокресло подойдёт для деток от 8 месяцев и до 4 лет (9-18 кг). Эта модель, безусловно, лидер по безопасности ребёнка. Помимо системы ISOFIX в ней предусмотрен якорный ремень top tether, так что влияние любых дорожных происшествий сведено к минимуму. Когда малыш подрастёт, вы сможете отрегулировать пятиточечный ремень по высоте. Также можно изменить и наклон кресла. Как и в похожих моделях, чехол обивки снимается и чистится. Обратите внимание на то, что эта модель подходит для автомобилей, в которых имеется точка крепления якоря top tether.
Volkswagen — компания с почти вековой историей и бессменные передовики в области безопасности на дороге. В качестве их продукции можно не сомневаться. Доверяйте защиту своего ребёнка компаниям, ценящим свою репутацию, ведь его жизнь и здоровье — это самое дорогое.
Ребёнок в автомобиле
Берёте ребёнка в поездку? Это всегда большая ответственность. Воспользовавшись нашими советами и предлагаемыми продуктами, вы сможете подготовиться к путешествию и обеспечить безопасность даже в самых трудных ситуациях.
Оптимальная защита — все начинается с крепления
Детские автокресла Volkswagen
Крепко спит или достаточно пространства, чтобы играть. У вашего ребенка потребности меняются по мере его взросления. Поэтому мы разработали различные детские сиденья для каждого возраста.
- Надёжная защита младенцев и детей. Регулируемые по высоте крепёжные ремни.
- Почти для всех моделей. Крепление любым трёхточечным ремнём безопасности.
- Гибкая настройка. Регулировка по высоте и солнцезащитная шторка.
- Комфорт в пути. Удобство при переноске благодаря регулируемой ручке.
- Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
- Надёжная защита младенцев и детей. Регулируемые по высоте крепёжные ремни.
- Быстрая и надёжная установка.
- Крепление при помощи системы ISOFIX или трёхточечного ремня безопасности.
- Гибкая настройка. Регулировка по высоте и солнцезащитная шторка.
- Комфорт в пути. Удобство при переноске благодаря регулируемой ручке.
- Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
- Улучшенное крепление. Верхний ремень крепления в багажном отсеке.
- Надёжная защита ребёнка даже во время сна. Регулируемые крепёжные ремни.
- Повышенный комфорт. Раздельная регулировка сиденья и ремня безопасности.
- Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
- Опора с регулировкой по высоте на время сна. Защита головы, тела и плеч даже в случае бокового удара.
- Повышенный комфорт. Раздельная регулировка высоты и угла наклона сиденья.
- Предотвращение проскальзывания под ремень или прижатия ремнём. Направляющая ремня безопасности.
- Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
- Опора с регулировкой по высоте на время сна. Защита головы, тела и плеч даже в случае бокового удара
- Повышенный комфорт. Раздельная регулировка высоты и угла наклона сиденья.
- Предотвращение проскальзывания под ремень или прижатия ремнём. Направляющая ремня безопасности.
- Чехол с возможностью стирки при температуре до 30 °C.
Даже самые долгие поездки могут быть интересными
Любимая мягкая игрушка, напитки и пара подгузников. Что необходимо взять с собой, если вы отправляетесь в поездку вместе с детьми? В помощь родителям мы составили памятку 1 . Она позволит быстро собрать в дорогу всё самое необходимое, чтобы наслаждаться поездкой.
Вещи, необходимые в пути:
- Солнцезащитная шторка
- Продукты для лёгкого перекуса
- Напитки
- Подушки и одеяло
- Пакеты для мусора
- Салфетки
- Игрушки
- Компакт-диски для детей
- Автомобильная аптечка и телефонные номера экстренных служб
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации). Фольксваген Россия не даёт гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Для получения подробной информации об автомобиле, пожалуйста, обращайтесь к нашим менеджерам по продажам.
Как устроено детское кресло в Volkswagen Sharan
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Древняя тачка, жаль их щас не выпускают
Был у меня Passat 5+ со встроенными бустерами. Детям нравились.
Вот это реально очень удобно и круто, надо 5 детских кресел - пожалуйста, не нужно что-то постоянно таскать переставлять, привязывать. Обычное детское кресло тоже высоту добавляет, но не корректирует длину, и получается, что ребенок вытирает ботинки о впереди стоящее кресло. Пошел искать кресла от Sharan
Да в вольво именно так. Они и придумали как детское кресло, так и бустер. В XC90 по центру один бустер. В XC70 два бустера не по центру с двухуровневой регулировкой. Но вольво отказались от этой идеи посчитав что полноценное кресло безопаснее и перестали бустеры встроенные ставить.
Это какого года/поколения автобус? Или во всех такая фича?
Как раз рассматриваю что-нить просторное для семейных поездок.
Судя 2 летнему детскому креслу у меня в машине, которое уже сжигать пора, так как вычистить его не реально, это удобно для неожиданного пассажира. А бустер хорошо придумали, но кажется за эту опцию ты заплатишь гораздо больше чем за съёмный, который можно кинуть под сидение.
Участвовало ли это сооружение в каких-нибудь краш-тестах? Для какого возраста заявлено? Тоддлерам в таком ездить небезопасно, как минимум, нет боковой защиты и подголовника.
В пассатах они тоже есть. Причем от Б5го до Б7го
Если детей не жалко, то можно использовать. Боковой поддержки никакой, защиты головы нет. На момент выхода авто (вроде как начало 2000х) уже были в США и Европе обязательные требования к автокреслам по стандарту ECE R 44/01. Я уже молчу про то, как это мыть/чистить/стирать (обычное детское кресло полностью разбирается и всё можно в машинку стиральную засунуть).
В общем, для любителей бустеров, "бескаркасных удерживающих устройств" и автокресел из ашана за 2к пойдёт.
Таким креслам уже лет двадцать. Да и говно они, при аварии простой britax/römer жизнь ребёнка спасёт, а эти конструкции как минимум инвалидов производят при стоимости в разы превышающей нормальные детские кресла. Реально для использования на крайний случай. Ебучий маркетинг по цене жизни детей.
У меня в Шаране все сиденья 2 и 3 ряда снимались (тяжёлые были) и могли переставляться по салону в любое место 2-го ряда. Пара сидений 3-го ряда обычно на балконе хранилась за отсутствием гаража. Водительское кресло и кресло переднего пассажира могли разворачиваться на 180 градусов лищом к передним пассажирам. Водить машину с развернутым сидением было невозможно, т.к. спинка блокировала руль, но на стоянке было классно. Кстати, из 5-ти съёмных сидений только 2 с возможностью трансформации в детские.
Отвечает только формальному требованию на существование детского кресла. Никаким стандартам безопасности не соответствует. Детскую жизнь не спасет.
Минивэн с не откатной дверью - не минивэн.
Салон всюдно выглядит как говно как в любом фольксвагене, хоть и юзабилити у него высокое, но вид блять как у плесневого микробаса.
Гениально! Как отец 2их детей 6 и 2 лет - это кресло очень и очень помогло бы. Сейчас дела такие: младшей бустер - в целом не напрягает, не очень много места занимает в багажнике, легкий + isofix есть, но занимает чуть больше одного взрослого места (110-120% где-то). Второе для 2х лет - это геммор тот еще - огромное, тяжелое, весь багажник занимает, размер относительно взрослого 150%. Итого, если на заднее сиденье поставить 2 кресла, то туда с трудом помещается взрослая и в меру худая дама. Я бы даже не влез, хорошо я водитель и меня не поджимают детские кресла, только детские толчки в спину напрягают =)
Это чувак ещё вольво не видел.
Это все очень прикольно, но на бустере можно было бы и остановиться. У данного "детского кресла" защита от травм шеи - ноль целых, ноль десятых. Да и для совсем малышей не подойдет - в таком возрасте кресло надо ставить спиной вперед, да и посадка не подходящая.
А это кресло не сложится вперед в момент ДТП?
вот раньше делали машины действительно для людей, не то что сейчас, лишь бы только заработать на доп оснащении
Я тоже так могу :)
Toyota Corolla spacio ae 111
3-х рядная, 6 мест :)
Как полагаю детей от 0-12 мес. не существует.
У меня сын родился не доношенный на 28 недели. Перевозка таких детей даже в полусогнутом состоянии по мед показанием запрещена. Только лёжа. Автолюлек горизонтальных в продаже почти нет, если есть то очень дорогие. В такси перевозили в обычной переноске через недовольство таксистов. Детям которые не научились сидеть, такие вещи запрещены, а все лепят стдения для взрослых забывая, что вообще-то есть новорождённые.
Там же он показывает это кресло гаишнику с вопросом "норм?" Тот говорит "ну норм".
Это что можно не покупать отдельных кресел? А просто машина готова "к употреблению"?!
Есть же версии машин, которые сразу с завода для такси делают. Вот в такие, на мой взгляд, надо прям в закон прописать, чтобы ставили. В стоимости авто отобьется все равно быстро, зато сколько удобства. И таксисту не надо бегать, убирать кресло в багажник. Или в ситуации, когда таксист с креслом приехал, а вам 4 человека и сумки в багажник, было бы супер удобно.
Das Auto, хули тут скажешь.
Моя первая мысль - как стирать, если казус случился. Но, думаю, что все это добро съемное и стираемое
У меня в тройке бмв е46 схожее кресло было
В древнем Шевроле Люмина уже были аналогичные кресла. Семиместный минивэн, в среднем ряду 2 кресла-трансформера.
Осталось ментам доказать, что этот "хэндмэйд" и есть Детское кресло
Старенькие они все.
Минивены уже не делают
Все 5 кресел одинаковые ? В тч и водительское ? Если водительское кресло превратить в детское, педали выдвигаются что бы ребенку было удобно вести машину ?
Это же как надо умудриться так засрать свою машину.
Это же самое святое и самое прекрасное, что может быть в этом мире
Слышал много раз информацию что эти сиденья были изначально придуманы для модификаций автомобилей для такси. Там где ребенок бывает редко, поездка короткая, по городу (На маленькой скорости) и водитель такси - не ишак, а реально аттестованный водитель. Типа шанс ДТП крайне мал.
И только потом эти сиденья распространились на обычные гражданские авто, но использовать их как полноценное детское кресло не рекомендуется.
Отличные кресла! В Шкоде Румстер так же кресла складываются и их можно достать из салона.
А это законно? В смысле, где гарантия что мент не деобется до отсутствия специального детского удерживающего устройства, о котором написано в российских ПДД?
Да, отличное многофункциональное сидение - спору нет. Но является ли оно тем самым специальным удерживающим устройством в юридическом смысле?
У каждого своя фигурка
Привет из 90-ых или очередной перекуп-мошенник впаривает очередной премиальный хлам!
Перекупы из 90-ых возвращаются. А главное возвращаются их методы "впаривания" автомобиля.
В рамках услуги подбор автомобиля под ключ нами был осмотрен автомобиль Mercedes-Benz Maybach. Осмотр проводили еще этой весной, но тема актуальная и по сей день. Так как подобные продавцы стали все чаще и чаще появляться на рынке.
История осмотра началась еще с первого звонка и общения с продавцом. Клиент общался сам с продавцом и ничего подозрительного не заметил. Договорились на осмотр автомобиля.
Перед выездом мы проверяем автомобиль по Автотеке и другим базам. Автотеку клиент нам скинул, так как решил сам ее проверить. Поэтому всегда рекомендуем проверить автомобиль по всем базам!
По автотеке, которая привязана к этому объявлению вся чистая и "зеленая". Пробег 110 000 км. Без ДТП. Без окраса. Один владелец. Все как описано в объявлении.
Про подменный VIN номер расскажем отдельную историю! Когда приезжаете на осмотр автомобиля, первым делом сверьте VIN номер на автомобиле и тот что у вас в Автотеке. Можете быть приятно удивлены.
Ну а по нашему Майбаху и по всем базам просто идеальная машина!Но нас смутил один момент. В автотеке по вину у нее салон должен быть из черной кожи! Колесные диски немного отличаются. На крышки багажника в объявлении два шильдика, а вот в Автотеке на фото один! Сейчас скажите, что салон мог перешить, диски поменять, шильдик отвалиться. Мог. Но не в этом случае.
Мы попросили продавца скинуть Вин номер фотографией. На что продавец сказал, что позже это сделает и три дня подряд скидывал. Он просто нас динамил, говоря простым русским языком. У нас сразу возникло подозрение, что VIN номер не от этого автомобиля!
Покупатель решил сам позвонить продавцу и попросить скинуть VIN номер. Продавец подтвердил, что ВИН номер не от этого авто. Якобы перепутал, так как много работы. Скинул VIN номер от этого авто. И теперь что видим:
Пробег 183 000 км. Хотя везде в объявлении он указывает 110 000 км.
И расчеты по работам. да не большие для Майбаха, но все же есть!
Мы все же напросились на осмотр, хотя мы такие автомобили не смотрим! Просто не тратим свое время на подобный хлам. Чего и вам не советуем.
Эта машина рано или поздно найдет своего покупателя, а мы такие авто обходим стороной.
Но покупатель очень сильно хотел ее посмотреть. Ну верят люди до сих пор в чудо! Тем более на автомобильном рынке. Каждый покупатель пытается, как-то на..ть эту систему! Ну а вдруг!
Мы приехали на осмотр.
К сожалению, сделать фотографии не удалось, так как история осмотра была очень интересной и быстрой.
Продавец нервничал, кричал.
Первым делом, сразу спросил: - Ну че, у тебя есть этот прибор?
Продавец: - Ну чем ты там краску замеряешь?
Он тут же ткнул в крыло и потребовал померить ЛКП в этом месте. И опять продолжает общаться на повышенных тонах: - Ну че, видишь, не крашена! Все?!
Мы успели произвести замер нескольких элементов:
Даже при беглом осмотре, видим, что есть крашенные элементы кузова.
Ну а дальше началось еще интереснее.
Продавец после этих замеров перешел уже на нецензурную лексику и начал кричать просто на всю парковку. Хотя мы просто выполняли свою работу.
На вопрос предоставить документы и убедиться, что автомобиль не криминальный и принадлежит именно ему, мы были посланы на три буквы и еще с угрозами в адрес нашей жизни. Нам еще должны молоко давать за вредность! А если серьезно бывают неадекватные продавцы.
В итоге он просто сел в автомобиль, хлопнул перед нами дверь и уехал.
Автомобиль вечером перевыставили в объявлении уже с другими фото и другой ценой.
Автомобиль стоит на учете на некотором юридическом лице. Возможности все проверить не было , так как продавец ничего не предоставил.
Какая история у этого автомобиля, сложно сказать. Но играть с огнем мы не любим и вам не советуем. Да и покупка автомобиля из под юр.лица имеет свои риски и свои особенности. Тут тоже нужно быть аккуратнее с этим.
Как правило, много мошеннических схем и криминальных автомобилей именно в премиальном сегменте!
Поэтому будьте аккуратнее с покупкой дорогого автомобиля! А потерять сейчас деньги в такой панике очень легко!
Читайте также: