Веста ширина заднего дивана

Обновлено: 09.01.2025

Всем доброго времени суток!
Присматриваюсь к Весте кросс SW. На тест драйве был, в принципе все понравилось. Не решенным остается один вопрос, возможно кто то поможет в его решении. Суть в чем: в семье трое детей. Планируемая схема размещения следующая: двое детей сзади (посередине и за водителем), один ребенок спереди рядом с водителем. На свободном месте (за передним пассажирским сиденьем) будет располагаться взрослый человек (мама детей). Предвидя очевидные советы сразу хочу уточнить, что по другому не получится, т.е. посадить всех троих детей назад, потому как младшая без мамы сидеть одна долго не будет. Исходя из этого вопрос: если поставить детские кресла на задний диван по вышеуказанной схеме насколько комфортно там разместится еще взрослый человек средней комплекции?Есть у кого такой опыт? Кресла детские стандартные, посередине которое будет крепится ремнями, за водителем - изофикс.
Всем заранее спасибо.

У меня два детских кресла сзади, но по краям (за водителем и пассажиром). Их мама ездит в середине, помещается без проблем.

Я бы не разделял оптимизм предыдущих ораторов. Встать то кресла встанут, но ни о каком комфорте для взрослого пассажира речи не идет. Дабы не быть голословным, сейчас сделал замеры. Два похожих автокресла 9-36 кг, одно с изофиксом, другое без. Ширина обоих кресел по сиденью и плечам 44-45 см. Следует начать с того, что кресло в изофикс невозможно поставить вплотную к двери, остается запас 9-10 см, который пропадает впустую. Кресло, закрепленное в изофиксе в итоге занимает 40% заднего дивана - ровно откидную спинку (у меня оно стоит за водителем). Остальным двум пассажирам остается 60% дивана. Двум женщинам средней комплекции (65-70 кг) рядом с автокреслом ехать было неудобно, кому-то приходилось сидеть вполоборота. Если поставить второе автокресло вплотную к первому в середину дивана, остается свободное пространство для взрослого пассажира 38 см по сиденью (в районе более широкой задней части, в передней части идет скругление). По плечам свободное место 35 см. Я пытался сесть и смог кое-как вполоборота. Чисто доехать и потерпеть можно, но ни о каком комфорте речи не идет.

Если одно из кресел поменьше, ситуация может быть чуть лучше, но ненамного. Если взять все кресла без изофикс, можно поставить их плотнее к двери, выиграв еще около 9 см - тогда взрослому достанется треть от заднего дивана, будет чуть комфортнее (но все равно не для поездок на дальняк). Кстати, кресла без изофикс - единственный теоретически возможный вариант поставить три автокресла на задний диван (двери должны закрыться практически впритык).

Можно сказать, что при использовании кресел с изофикс веста превращается в четырехместную. Если закрепить два кресла в изофиксы, между ними останется менее 30 см пространства.

Так что крепко подумайте перед покупкой. С тремя детьми надо к чему-то семиместному присматриваться, чтобы ездить комфортно на дальняк.

Далеко пробовали ездить по такой схеме?

Только по городу. На моря не получится. Но на дальняк в принципе в середине дивана неудобно ездить.

С тремя детьми надо к чему-то семиместному присматриваться, чтобы ездить комфортно на дальняк.
вот тут не совсем согласен.
достаточно просто более широкого авто.
детей у меня трое, двое из них как раз ездят в креслах.
второе авто Пежо 4007 семиместный(он же аутлендер ХЛ) - 2 кресла сзади и жена между ними.
пробовали детей на третий ряд - неудобно за ними лазить на ходу.

з.ы. ездим в районе 1000км в одну сторону, вполне комфортно.
в Весте такого не будет, ширина заднего дивана много меньше.

Я бы не разделял оптимизм предыдущих ораторов. Встать то кресла встанут, но ни о каком комфорте для взрослого пассажира речи не идет. Дабы не быть голословным, сейчас сделал замеры. Два похожих автокресла 9-36 кг, одно с изофиксом, другое без. Ширина обоих кресел по сиденью и плечам 44-45 см. Следует начать с того, что кресло в изофикс невозможно поставить вплотную к двери, остается запас 9-10 см, который пропадает впустую. Кресло, закрепленное в изофиксе в итоге занимает 40% заднего дивана - ровно откидную спинку (у меня оно стоит за водителем). Остальным двум пассажирам остается 60% дивана. Двум женщинам средней комплекции (65-70 кг) рядом с автокреслом ехать было неудобно, кому-то приходилось сидеть вполоборота. Если поставить второе автокресло вплотную к первому в середину дивана, остается свободное пространство для взрослого пассажира 38 см по сиденью (в районе более широкой задней части, в передней части идет скругление). По плечам свободное место 35 см. Я пытался сесть и смог кое-как вполоборота. Чисто доехать и потерпеть можно, но ни о каком комфорте речи не идет.

Если одно из кресел поменьше, ситуация может быть чуть лучше, но ненамного. Если взять все кресла без изофикс, можно поставить их плотнее к двери, выиграв еще около 9 см - тогда взрослому достанется треть от заднего дивана, будет чуть комфортнее (но все равно не для поездок на дальняк). Кстати, кресла без изофикс - единственный теоретически возможный вариант поставить три автокресла на задний диван (двери должны закрыться практически впритык).

Можно сказать, что при использовании кресел с изофикс веста превращается в четырехместную. Если закрепить два кресла в изофиксы, между ними останется менее 30 см пространства.

Так что крепко подумайте перед покупкой. С тремя детьми надо к чему-то семиместному присматриваться, чтобы ездить комфортно на дальняк.

Спасибо за подробный ответ! 7ми местных вариантов нормальных и новых за эти деньги нет.

У меня была Камри. 30ка. Ездил 1800 км. в одну сторону без проблем с двумя креслами на заднем диване. Там же сидела и жена. Ещё и собака в ногах была)

в Весте такого не будет, ширина заднего дивана много меньше.
А за счет чего в Пежо достигается большая ширина дивана? Судя по данным в интернете, Пежо шире Весты всего на 5 см.

в Весте такого не будет, ширина заднего дивана много меньше.

я кресла ставил без использования изыфикса, на ремни и защелки, вплотную к левой двери и по центру. Оставалось см 40-50 для кумушки далеко не худой комплекции. Ехали на 200 км (3 часа), неплохо, жить можно, но до комфорта, конечно, далеко.

Дети ездили на моря с тремя внуками 5-6лет. сзади 700км в одну сторону.
И на Гранте так ездили. Не жаловались.

Дети ездили на моря с тремя внуками 5-6лет. сзади 700км в одну сторону.
И на Гранте так ездили. Не жаловались.

А что за кресла использовали, не уточните?
По Гранте странно конечно. У меня у товарища Гранта. Тоже её рассматривал. Ставил 2 кресла по вышеописанной схеме. Ну по мне так там не то что ехать, даже сесть проблематично.

Костя, семиместный вариант- разве что Ларгус 7-миместный!

7ми местного НОРМАЛЬНОГО и нового за эти деньги нет. Я же писал выше. Да и три ряда не всегда нужны. Сейчас хватает и двух с комфортом. Но по экономическим соображениям надо что то типа Весты. Ларгус был) Больше не хочу 100%

Провел сегодня своеобразный "тест-драйв" Весты кросс SW. Результат на фото ниже. Лично по моим впечатлениям ехать третьим на заднем диване человеку средней комплекции можно, девушке тем более. Это конечно не вип место, но и не как селедка в банке. Но тут надо конечно заметить, что многое зависит от самих детских кресел.
7192
7193

Осталось разобраться с динамикой 1.8 на мехе в формате трассы. Что то подсказывает обгоны будут даваться тяжко, с загрузкой и климатом.

Двое детей. Одному 7 месяцев, второму 7 лет. Младший долго ездить без мамы не желает. Старшего спереди пока не сажу ибо мама со всем выводком хотела ехать сзади))).
Ездили два раза по 3-4 часа на природу и обратно по схеме: люлька с краю, мама по середине, автокресло с краю. Мама наша не большая - 46-48кг с ростом 160.
Сзади вполне себе комфортно размещалась, однако считает, что комфортнее спереди. В принципе, это и понятно.

у меня конечно седан, но в середину кресло не удалось установить, ремня не хватило :pissed-off:, кресло Максикози

Двое детей. Одному 7 месяцев, второму 7 лет. Младший долго ездить без мамы не желает. Старшего спереди пока не сажу ибо мама со всем выводком хотела ехать сзади))).
Ездили два раза по 3-4 часа на природу и обратно по схеме: люлька с краю, мама по середине, автокресло с краю. Мама наша не большая - 46-48кг с ростом 160.
Сзади вполне себе комфортно размещалась, однако считает, что комфортнее спереди. В принципе, это и понятно.
Ну люлька меньше места занимает, чем полноценное детское кресло.

Недавно, случилось воспользоваться задним диваном,так сказать,не по прямому назначению.

Как раз-таки по прямому назначению)
замки ремней убирались легко?

замки ремней убирались легко?

А,они как-то не мешали,лежали себе тихонько в уголочке под спинкой:smile-big:

Характеристики и размеры сидений автомобиля Лада Веста

У Лады Весты свободного пространства достаточно для комфортной поездки. По некоторым характеристикам, она «опережает» такие мировые бренды как Фольксваген, Хендай.

Размеры водительского и переднего пассажирского сидений

Размеры водительского и переднего пассажирского сидений

НаименованиеДанные в миллиметрах
Ширина подушки450
Высота спинки940
Высота от подушки к потолку 990
Расстояние от сиденья к полу310

Размеры заднего сиденья

НаименованиеДанные в миллиметрах
Ширина подушки480
Высота спинки930
Высота от подушки к потолку 896
Расстояние от сиденья к полу345

Размер чехлов на Лада Веста

НаименованиеРазмеры в миллиметрах
Диван (длина и ширина заднего сиденья)1490 х 480
Спинка930 х 1490

Приведенные размеры актуальны для:

  • Лада Веста в модификации «Классик», «Комфорт», «Люкс»;
  • Лада Веста СВ Кросс, Спорт.

В модели Лада Сигнатур (Long) размеры сидений увеличены на 50 мм передние и на 55 мм задние. Автомобиль представительского класса, предназначен для комфорта при передвижении.

Как подобрать чехлы для сидений

С целью сохранения первозданного вида обивки сидений нужно покупать защитные чехлы.



В базовой комплектации Лада Веста сиденья обтянуты тканью. В «Комфорте» и «Классик» присутствуют вставки из кожи, полимеров. Очевидно, что штатная обивка удовлетворяет требования далеко не всех владельцев, вследствие чего последние приобретают чехлы, майки.

Преимущества защитных чехлов

  • практичность;
  • защита кресел от износа;
  • визуальный эффект;
  • возможность подобрать различную цветовую гамму.

Типы чехлов по формату

  • Базовые: универсальный тип, который совместим с модельным рядом Лада Веста. Продажа в автомагазинах, салонах, авторынках, интернет – каталогах.
  • Индивидуальные: пошив под заказ, что увеличивает их себестоимость. Изготовление и реализация в тюнинговых ателье.

Классификация по материалу

  • кожа натуральная: прочный материал, приятный на ощупь, но дорогой;
  • кожа искусственная: практичный материал, не нуждается в тщательном уходе, обслуживании. Конечно, визуально уступает натуральной коже, но взамен предлагает меньшую цену, чем и «подкупает» владельцев;



  • экокожа: материал, изготовленный с учетом практики современных технологий. Эко — это отсутствие поливинилхлорида в составе.

Хорошо пропускает воздух, но способен задерживать влагу. Экокожа не портится, адаптивна к изменению температурных режимов, без запаха, приятная на ощупь;

  • жаккард: конечный продукт совместимости натуральной кожи и заменителей. Плюсы все те, что у компонентов, из минусов — высокая цена;



  • велюр: идеальное решение — баланс между натуральной кожей и стоковой обивкой.

Преимущества: прочность, длительность ресурса использования. Недостаток: для кого-то старомодный вид;

  • полиэстер (синтетика): прочность, неприхотливость в обслуживании — преимущества. Слабая вентиляция — недостаток;
  • плюш: материал быстро изнашивается, непрактичен;
  • мех: хорошо согревает водителя, пассажиров зимой. Визуально придает салону роскошности;
  • комбинированный тип: совмещение нескольких материалов в одной композиции.

Рекомендации по выбору чехлов

При выборе следует отталкиваться от фактических условий эксплуатации машины, температурных режимов, запыленности, загазованности.

Немаловажный фактор — размер бюджета. Он и определят изначальную категорию продукции.




Лучшие бюджетные материалы при повседневном использовании автомобиля — жаккард, экокожа, велюр. Чтобы выделить индивидуальность салона – натуральная кожа и ее подвиды.
При возникновении затруднений с выбором обратитесь за консультацией в тюнинговые ателье, мастерские, к менеджерам магазинов.

Обзор цен разный производителей

Наименование / материалЦена в рублях
Экокожа/ткань (комбинированные)От 4500
Задняя спинка 40/60 (Экокожа/Жаккард)От 4950
Перфорированная экокожа—/—
Чехлы из алькантарыОт 5100 — 5400
Экокожа MarteksОт 4800
COMFORT X велюрОт 3900
ОртопедическиеОт 3400
Slip CoverОт 3900
AutoProfiОт 1800
УниверсальныеОт 3200 – 3400
«STING»От 4300
PSV Elegant NextОт 2500
Чехлы-майки Kegel (на заднюю спинку)От 1000 — 1200

*цены указаны состоянием на 02.03.2019 года.

Вывод

Надевать чехлы на автомобильные кресла нужно, и чем быстрее, тем меньше износ стоковой обивки. Другое дело — цена, которая изменяется в зависимости от выбранного типа материала.



Если машина ежедневно эксплуатируется в качестве «рабочей лошадки», то приобретать дорогие чехлы нецелесообразно. Лучше рассмотреть вариант с велюром, полиэстером.
Желаете сделать интерьер уникальным — покупайте чехлы, изготовленные на натуральной основе.

Как сложить сиденья на Ладе Весте


Уровень комфорта повышается, если разложить задний ряд. Образуется ровная платформа, что позволяет отдохнуть и даже переночевать при необходимости.

Как раскладываются передние сиденья

При необходимости водитель и передний пассажир могут разложить передние кресла. К сожалению, угол 180° не образовывается, но на 140 – 150° градусов рассчитывайте смело.

Если временно демонтировать диван, то угол увеличится еще на 15°. Это достаточно хлопотно и требует определенных усилий.

Чтобы разложить спинки передних кресел, необходимо:

  1. Потянуть рычаг под сиденьем «на себя», сдвинуть кресло назад, вперед.
  2. Поднять вверх рычаг, расположенный слева.
  3. Наклонить спинку до нужного градуса, отпустить ручку. Фиксация положения проводится автоматически.
  4. В комплектациях «Комфорт», «Люкс» дополнительно отрегулируйте положение валика поддержки поясницы.




Чтобы сложить сиденья в исходное положение, поочередно регулируем рычаги.





Иногда нужно сложить переднее пассажирское сиденье вперед. Для этого выжимаем рычаг в положение «на себя», подаем кресло назад-вперед, регулируем наклон спинки.

Как складываются задние сидения на Лада Веста

Трансформация заднего ряда сидений возможна в двух вариантах:

  • без демонтажа дивана. Ровной платформы не образуется, спинка ложится на диван, угол раскладки составляет 150°;
  • с демонтажем дивана. Образуется ровная платформа на уровне пола багажного отсека.




Чтобы опустить спинку заднего ряда, нужно:

  1. Потянуть «на себя» боковые фиксаторы в левой и правой верхней части.
  2. Сдвинуть ремни безопасности.
  3. Наклонить спинку.

На заметку. Спинка складывается в пропорции 40 / 60, где меньшая половинка – в левой стороне, а большая – в правой.

Складываем заднее сиденье Лада Веста в обратной последовательности.




Как складываются задние сидения на Лада Веста

При необходимости транспортировки негабаритного груза водитель может временно демонтировать шторку багажного отсека для увеличения полезного пространства. Объем при разложенной спинке и диване составляет 875 литров.
Вывод
Чтобы самостоятельно разложить передние кресла и заднюю спинку, достаточно выжать рычаг и готово.

Лада Веста порадовала объемом багажника при сложенном сиденье заднего ряда. Вполне комфортно разместится водитель (пассажир) с ростом 175 – 180 см.
Для кратковременного отдыха не обязательно демонтировать диван. Спинка ложится сверху, образуется наклонная часть, которую можно использовать в качестве подушки под голову.

Веста ширина заднего дивана

Я бы не разделял оптимизм предыдущих ораторов. Встать то кресла встанут, но ни о каком комфорте для взрослого пассажира речи не идет. Дабы не быть голословным, сейчас сделал замеры. Два похожих автокресла 9-36 кг, одно с изофиксом, другое без. Ширина обоих кресел по сиденью и плечам 44-45 см. Следует начать с того, что кресло в изофикс невозможно поставить вплотную к двери, остается запас 9-10 см, который пропадает впустую. Кресло, закрепленное в изофиксе в итоге занимает 40% заднего дивана - ровно откидную спинку (у меня оно стоит за водителем). Остальным двум пассажирам остается 60% дивана. Двум женщинам средней комплекции (65-70 кг) рядом с автокреслом ехать было неудобно, кому-то приходилось сидеть вполоборота. Если поставить второе автокресло вплотную к первому в середину дивана, остается свободное пространство для взрослого пассажира 38 см по сиденью (в районе более широкой задней части, в передней части идет скругление). По плечам свободное место 35 см. Я пытался сесть и смог кое-как вполоборота. Чисто доехать и потерпеть можно, но ни о каком комфорте речи не идет.

Если одно из кресел поменьше, ситуация может быть чуть лучше, но ненамного. Если взять все кресла без изофикс, можно поставить их плотнее к двери, выиграв еще около 9 см - тогда взрослому достанется треть от заднего дивана, будет чуть комфортнее (но все равно не для поездок на дальняк). Кстати, кресла без изофикс - единственный теоретически возможный вариант поставить три автокресла на задний диван (двери должны закрыться практически впритык).

Можно сказать, что при использовании кресел с изофикс веста превращается в четырехместную. Если закрепить два кресла в изофиксы, между ними останется менее 30 см пространства.

Так что крепко подумайте перед покупкой. С тремя детьми надо к чему-то семиместному присматриваться, чтобы ездить комфортно на дальняк.

С тремя детьми надо к чему-то семиместному присматриваться, чтобы ездить комфортно на дальняк.

вот тут не совсем согласен.
достаточно просто более широкого авто.
детей у меня трое, двое из них как раз ездят в креслах.
второе авто Пежо 4007 семиместный(он же аутлендер ХЛ) - 2 кресла сзади и жена между ними.
пробовали детей на третий ряд - неудобно за ними лазить на ходу.

з.ы. ездим в районе 1000км в одну сторону, вполне комфортно.
в Весте такого не будет, ширина заднего дивана много меньше.

Я бы не разделял оптимизм предыдущих ораторов. Встать то кресла встанут, но ни о каком комфорте для взрослого пассажира речи не идет. Дабы не быть голословным, сейчас сделал замеры. Два похожих автокресла 9-36 кг, одно с изофиксом, другое без. Ширина обоих кресел по сиденью и плечам 44-45 см. Следует начать с того, что кресло в изофикс невозможно поставить вплотную к двери, остается запас 9-10 см, который пропадает впустую. Кресло, закрепленное в изофиксе в итоге занимает 40% заднего дивана - ровно откидную спинку (у меня оно стоит за водителем). Остальным двум пассажирам остается 60% дивана. Двум женщинам средней комплекции (65-70 кг) рядом с автокреслом ехать было неудобно, кому-то приходилось сидеть вполоборота. Если поставить второе автокресло вплотную к первому в середину дивана, остается свободное пространство для взрослого пассажира 38 см по сиденью (в районе более широкой задней части, в передней части идет скругление). По плечам свободное место 35 см. Я пытался сесть и смог кое-как вполоборота. Чисто доехать и потерпеть можно, но ни о каком комфорте речи не идет.

Если одно из кресел поменьше, ситуация может быть чуть лучше, но ненамного. Если взять все кресла без изофикс, можно поставить их плотнее к двери, выиграв еще около 9 см - тогда взрослому достанется треть от заднего дивана, будет чуть комфортнее (но все равно не для поездок на дальняк). Кстати, кресла без изофикс - единственный теоретически возможный вариант поставить три автокресла на задний диван (двери должны закрыться практически впритык).

Можно сказать, что при использовании кресел с изофикс веста превращается в четырехместную. Если закрепить два кресла в изофиксы, между ними останется менее 30 см пространства.

Так что крепко подумайте перед покупкой. С тремя детьми надо к чему-то семиместному присматриваться, чтобы ездить комфортно на дальняк.

Спасибо за подробный ответ! 7ми местных вариантов нормальных и новых за эти деньги нет.

У меня было более широкое авто (Камри универсал). Детское кресло без изофикса… Как-то поехали с друзьями на природу. 5 человек всего. На задний диван два кресла без изофиксов. Так вот, с учетом того, что жена друга весьма миниатюрна в ширину - поместилась она с трудом на оставшемся месте заднего дивана. Ни о каком дальняке в таком варианте речи и быть не может! А Веста, вроде как поуже Камри….

У меня была Камри. 30ка. Ездил 1800 км. в одну сторону без проблем с двумя креслами на заднем диване. Там же сидела и жена. Ещё и собака в ногах была)

Размеры Лада Веста седан (габариты кузова, размеры багажника и салона)

При выборе автомобиля следует изучить не только характеристики двигателя, но и размеры кузова, салона и багажника. Затем сравнить эти значения с конкурентами и окончательно решить, какой автомобиль лучше подходит. В данной справочной статье представлены габаритные размеры кузова Весты, а также размеры багажника и салона этого автомобиля.

Габаритные размеры кузова

Справочные размеры Весты можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля:

  • ширина (без боковых зеркал) - 1764 мм.
  • длина - 4410 мм.
  • высота - 1497 мм.

Габаритные размеры кузова Лада Веста

Размеры салона

На сколько просторно в салоне Весты показал автожурнал Авторевю, когда сравнивал его с конкурентами:

  • высота от подушки сиденья водителя до потолка - 939-990 мм.
  • высота от подушки сиденья заднего пассажира до потолка - 896 мм.
  • расстояние от спинки переднего сиденья до ног заднего пассажира - 226 мм.
  • длина подушки переднего сиденья - 450 мм.
  • длина подушки заднего сиденья - 480 мм.

Размеры салона Лада Веста

Также на схеме указана развесовка по осям:

Красным цветом выделены данные АВТОВАЗа, черным — измерения Авторевю.

Подобные замеры выполнили и журналисты ЗаРулем:

размеры салона и багажника Лада Веста
Размеры Лада Веста седан (габариты кузова, размеры багажника и салона)

Объем и размеры багажника

По данным завода-изготовителя объем багажника Весты - 480 л. Его размеры предоставил автожурнал Авторевю:

  • высота багажника - 573 мм.
  • длина багажника - 962 мм.
  • длина багажника при сложенных спинках сидений - 1675 мм.
  • минимальная ширина багажника - 1039 мм.
  • максимальная ширина багажника - 1424 мм.
  • высота погрузки - 717 мм.

Объем и размеры багажника Лада Веста седан

Учитывая размеры багажного отделения можно заранее узнать, влезет ли в него крупногабаритный груз или следует заказывать доставку.

Напомним, о других возможностях автомобиля Лада Веста можно узнать в категории Обзоры и тесты.

Ключевые слова: багажник лада веста

Комментарии

ТОП материалы недели
ТОП товаров в магазине (еще)

Насос водяной в сборе двигателя 1.8л ВАЗ 21179

Дополнительная нижняя передняя четвертая опора двигателя ComfortCustoms для Lada Vesta

Комплект сцепления LUK (ВАЗ 1.6л, МКП, АМТ) для LADA

Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Лада Веста?

Лада.Онлайн

Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».

Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.

Данный сайт не является официальным сайтом LADA.

© 2022 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.

Читайте также: