В 763 самолет расположение кресел
Boeing-767 — широкофюзеляжный самолёт, который предназначен для совершения полётов средней и большой дальности. Производится с1981 года в США. На июль 2017 года выпущено 1102 таких самолёта различных версий.
- длина (в зависимости от модификации) — 48.51/54.94/61.4 метра;
- запас хода без дозаправки— 6050 — 12200 километров;
- пассажировместимость— 181 — 375 человек.
Основные авиакомпании
- Delta Air Lines;
- UPS Airlines;
- Air Nippon.
самолет Боинг 763 Азур Эйр
Часто при наименовании этого самолёта делают сокращение. Например, «767-300ER» — это 763. Последнюю семёрку, два нуля и буквы ER просто отбрасывают. А другой гигант — Boeing-777 часто в просторечии (в том числе и у журналистов) становится 7777, хотя это не официальное обозначение.
В Azur Air
Крупнейшая российская чартерная авиакомпания Azur Air базируется в московском аэропорту Домодедово и является частью Anex Tourism Group. Коды рейсов начинаются с букв zf (например, zf-978 Пунта-Кана — Москва).
Boeing 767 авиакомпании Azur Air
В настоящее время в авиапарке эксплуатируются только самолёты марки Boeing. Из них 767 — 7 экземпляров. Все они относятся к модификации 300ER. Аббревиатура ER означает extended range, то есть увеличенную до 11070 километров дальность хода на одной заправке топливом. По этой причине 767 у Азура используются в основном при перелётах на большие и средние расстояния — Доминикана, Индия, Таиланд, Мексика, Испания, Тунис, Вьетнам. Пример — рейс zf-9633 Екатеринбург — Пхукет — 6300 километров, 8.5 часов пути. Также, согласно плану компании, выполняются рейсы на таких гигантах и по России.
Эти 767 нельзя назвать свежими — средний возраст составляет 23.2 года. Самому «молодому» из бортов — 17.1 года, самому «пожилому» — 27.3 (хотя, по меркам авиации это далеко не предел). Непосредственно в Azur Air данные воздушные суда поступали с декабря 2014 по март 2018 года, до этого все они работали в различных авиакомпаниях по всему миру. Некоторые из них перекрашены в ливрею «материнской» компании Anex tour.
Boeing 767 авиакомпании Azur Air в ливрее Anex tour
Количество мест всех авиалайнеров этой модели, которые летают в Azur Air — 336 (против максимально сертифицированных 351 места). Они установлены по схеме 2-4-2. По традиции многих чартерных авиаперевозчиков, у самолётов боинг 763 азур эйр схема салона исключает бизнес-класс — здесь имеется только эконом.
Cхема салона Boeing 767 авиакомпании Azur Air
Учитывая размеры, внутри имеются две кухни (обе — в носовой части). Туалетов целых семь — один в носу, два по центру и 4 в хвосте лайнера.
Обратите внимание! У 767 компании Azur Air нет индивидуальных мультимедиа-устройств или подобных систем развлечений. Стоит запасаться своими гаджетами, которые могут работать без интернета. Например, можно записать в смартфон фильм.
Салон Boeing-767 авиакомпании Azur Air и стюардессы
B763 самолет: схема салона Азур Эйр
Ряд 1. Он платный, так как места здесь немало. С другой стороны, впереди — стенка, обе кухни и туалет (к счастью, один).
Ряд 12. На нём всего три места, по центру. Сзади — аварийные выходы, поэтому спинки не откидываются. Туалеты — позади.
Ряд 13 — мест с такими номерами не найти. Они отсутствуют из-за распространённого суеверия
Ряд 14. Мест также три, и они предлагаются за плату. Но сидеть на них может не каждый пассажир — по общим требованиям безопасности тех, кто относится к определённым категориям(например, инвалидов или пассажиров с младенцами), сюда не пустят. Кресла «зажаты» между туалетами.
Ряд 15 — три кресла, по бокам — уборные. Не лучший выбор.
Ряд 17, места AB и GH, то есть две пары по краям. Они относятся к категории Space+, вот только смотреть придётся на туалет — он впереди. От постоянного хождения мимо, а также соответствующих звуков и запахов также никуда не деться — за свои деньги придётся ещё и терпеть этот «антураж».
Ряд 31. Спинки не откидываются из-за аварийных выходов сзади — пространство для них уменьшать нельзя.
Ряд 32 (места CDEF — по центру), а также ряд 33, места AB и GH — то есть, по краям). Места Space+. Лучшие в данном варианте. Запаса «по ногам» много (аварийные выходы), туалеты далеко.
Ряд 45, места AB и GH, а также ряд 46, места CDF. Если есть хоть какой-нибудь выбор — не стоит соглашаться на то, чтобы сидеть там. Сзади туалеты (их ведь в хвосте целых 4). По этой причине спинки откинуть не получится, даже если захочется. А ведь рейс у 767 легко может длиться и 10 часов. Мимо постоянно будут ходить люди, которые заденут (даже не нарочно) тех, кто сидит у проходов. Некоторые и вовсе любят в очереди опираться на спинки кресел, не спрашивая у пассажиров
Cалон Боинга-767 Azur Air с пассажирами
Удобные бесплатные места
В первую очередь, это места AB, а также GH, то есть, те пары, которые находятся по краям салона, а не по центру. Достоинство здесь в том, что в любом случае не придётся сидеть, зажатым между людьми — рядом будет либо проход, либо иллюминатор (выбор стоит делать в зависимости от того, что кому нравится). Также если люди путешествуют вдвоём, то эти кресла очень им подойдут.
Неудобные места
Кроме вышеописанных (у туалета и с неоткидывающимися спинками) это все места DE, то есть те, которые находятся в центральной части «четвёрки». В любом случае, чтобы выйти в проход, придётся просить кого-то встать и пропустить — а это неудобно (особенно если человек спит). При этом отсутствует даже «бонус» в виде иллюминатора рядом — прекрасными видами за окном насладиться не получится. Кроме того, в принципе не всем комфортно сидеть по четыре — слишком много людей вокруг, это нарушает зону личного пространства.
Выбор места
У Azur Air при вылете из определённых (и только российских) аэропортов можно заказать гарантированное место у аварийного выхода. Это называется Azur Space. Цена — 1500/3000/4500 рублей, в зависимости от продолжительности рейса.*
Обратите внимание! Если самолёт будет заменён на тот, что относится к другой модели, то схема рассадки, соответственно, сдвинется. Деньги за услугу в таком случае можно вернуть по месту приобретения билета.
При онлайн-регистрации также можно выбрать место из свободных — бесплатных либо платных. Сама процедура регистрации начинается за 24 часа до вылета.
Важно! Пройти онлайн-регистрацию при отправлении не из России пока невозможно.
Самолёты Boeing 767-300ER, которые имеются в парке Azur Air, не отличаются особым уровнем комфорта. Расстояние между креслами — типичное для подобных бортов (кроме Space+). Вместе с тем, без особых проблем можно выдержать даже длинный перелёт.
*Цены актуальны на июнь 2018 г.
Схема салона самолета Боинг 767 300 Азур Эйр
Когда нужно совершить полет на дальние расстояния − выбирают боинг. Самолет – лайнер с широким фюзеляжем. Модель двухмоторная, именно на ней впервые перелетели Атлантический океан.
Аэроплан вышел в 1981 году. За 25 лет у самолета было время показать себя надежным, экономичным, комфортным для пассажиров лайнером. Он в своем классе не превзойден ни одной моделью.
Боинг 767 300 для компании «азур эйр» впервые был выпущен в 1983 году. Фюзеляж модели длиннее базовой на 6,5 метра, поэтому на борту помещается на сорок человек больше. Грузовой отсек более мощный, шасси усилено. Крыло построено по новой модификации, увеличена толщина стойки, добавлена площадь опоры.
Лайнер имеет два прохода. Такая удачная конфигурация салона применяется в самолетах для дальних рейсов до сих пор.
Как устроен лайнер?
В длину боинг достигает 54,94 метров. Назначение – средние и дальние перевозки. Характеристики конструкции лайнера:
- Комфорт пассажиров выходит на первое место;
- Шума от двигателей в салоне практически не слышно;
- Полет управляется бортовым компьютером.
Кабина компонуется в согласии с требованиями каждого перевозчика. Вместимость пассажиров достигает от 224 до 350, если самолет используется чартерной компанией.
Обратите внимание! Лайнер снабжен грузовым отсеком объемом в 114,2 кубических метров. Боинг – рекордсмен среди самолетов, предназначенных для магистральной перевозки. Авиалайнер развивает скорость до 910 километров в час, летает на расстояние максимум в 11 тысяч километров.
Каков лайнер внутри?
Схема салона boeing 767 300 авиакомпании azur air представлена вариантом 2-4-2. Модель 767-300 – самая популярная, так как в кабине трехлинейное расположение кресел и два прохода.
Существует три варианта комплектации самолета:
- Три класса компоновки кресел: для первого, бизнес-класса и туристического;
- Два класса: экономический и бизнес;
- Если рейс чартерный, тогда только один экономический класс.
Вид лайнера изнутри
Три класса
На заметку: Боинг 767 300 «азур эйр», схема салона которого понравится любому туристу, делится на три части, где в первых двух комфортные широкие кресла, предназначенные для бизнес-класса. Здесь лучшие места!
Схема расположения 2-2-2. Всего шесть рядов. Сиденья откидываются практически в горизонтальное положение, поэтому при длительном перелете неудобств ни для кого нет.
С 10 по 16 ряд находится первый класс экономического типа. Далее расположены туалеты и кухня. После них находится первый класс до 26 ряда. Кресла расположены как 2-3-2. Места для ног много, больше, чем у следующего туристического отделения. Расположен он между 27 и 42 рядами. В конце находятся туалеты и техническая комната.
Два класса
Здесь салон расположен не сразу за кабиной пилотов, сначала идет кухня. Первые пять рядов – бизнес класс. Всего в кабине данного типа 30 кресел. Откидываются кресла на 165 градусов, практически превращаясь в кровать. Поспать удастся каждому пассажиру, летящему в бизнес-классе. Сиденья широкие, трансформирование их происходит с применением электрического привода. В конце класса находится кухня и туалеты. Схема расположения кресел 2-2-2.
Эконом-класс начинается с 11 ряда, он расположен сразу за перегородкой, которая отделяет его от кресел повышенной комфортности. Формула расположения сидений: 2-3-2. Между 5 и 11 рядом находятся выходы. Класс делится на две части, в первом блоке 25 рядов, далее идет туалет и аварийный выход.
В хвосте эконом-класс начинается с 26 ряда, последний имеет номер 36, за которым расположена кухня и выход.
Один класс — экономический
Обратите внимание! Эконом-класс используется авиакомпаниями, которые совершают чартерные рейсы.
В салоне умещается 350 кресел. Туалетов предусмотрено 7:
- 4 сзади;
- 2 в центре;
- 1 впереди.
Кресла имеют компоновку в виде 2-4-2. Места, где больше пространства для ног стоят дороже. Расположены они возле аварийного выхода, поэтому здесь нельзя сидеть беременным, инвалидам, родителям с детьми.
Как правильно выбрать место?
Boing предлагает сесть в бизнес-классе, где все места с повышенным комфортом. Здесь тоже есть лучшие места – это первый ряд, так как он расположен дальше всех от туалетов. Тут меньше шума и отвлечений от наслаждения полетом.
В эконом-классе больше пространства для ног у сидений возле выхода, высоким людям садиться лучше здесь. У этих мест тоже есть минусы: они расположены рядом с туалетом!
К тому же на них лететь не всем разрешено, – речь идет об инвалидах, беременных и родителях с детьми.
На заметку: Для тех, кто летит с ребенком, предпочтительней сесть возле иллюминатора, чтобы отвлечь малыша облаками и небом. Выбирать места лучше возле туалета, чтобы меньше беспокоить других пассажиров частыми посещениями санузла.
Для путешествия парой следует выбрать место там, где сидений рядом два, чтобы не садиться с кем-то рядом, так можно будет уединиться.
Для тех, кто боится летать, садиться лучше в центральной части салона между проходами, чтобы находится подальше от иллюминатора.
Важно! Самым плохим местом можно назвать ряд в хвосте самолета. Сзади расположены туалеты и технические комнаты, поэтому суета пассажирам обеспечена.
Неудобное место находится и в центре салона между двумя рядами, так как здесь три кресла в ряд, то садясь между двумя незнакомыми людьми, человек может испытать двойной дискомфорт. К тому же, при необходимости выйти придется все время тревожить рядом сидящего пассажира.
Схема салона отличается продуманной эргономикой, поэтому каждому пассажиру, где бы он ни сидел, будет удобно в течение всего полета.
Лучшие места находятся там, где есть дополнительное пространство для ног, они расположены возле аварийных выходов.
Авиакомпания, отправляющая рейсы на Москву или Доминикану, предлагает лететь экономическим классом. Схема расположения мест хорошо видна на фото.
Всего самолет имеет 350 мест. Это количество справедливо только для класса типа эконом. Номер zf-9633 гарантирует надежность при перелетах.
Еще несколько важных моментов
Компания «азур эйр» не предусматривает для своих чартерных перелетов наличие бизнес-класса. Отчаиваться не нужно, комфортные места, все равно, можно найти. Каждое сиденье новое и удобное, все они кожаные. В середине самолета багажная полка способна опускаться и подниматься, разворачиваясь, благодаря особому механизму. Такое новшество присуще только боингу.
В полете стюардессы подают не только еду и напитки, но и леденцы от укачивания. Такой сервис свидетельствует о заботе. Если самолет летит днем, то будет трехразовое питание, при полете ночью, только напитки или еда по требованию. С утра дают булочку, колбасу, сыр, масло, чай, кофе. Днем и вечером горячее. Помимо чая и кофе дают воду и сок.
На заметку: В середине лайнера места удобны тем, что пассажиры находятся ближе всего к выходу. Здесь не трясет, нет сильного шума от двигателей. Крылья не мешают смотреть в иллюминатор.
Второй блок экономического класса не так удобен, здесь нельзя полюбоваться видом из окна, так как мешают крылья. Места возле аварийных люков имеют больше пространства для ног, но ограничены в продаже билетов. Здесь нельзя лететь беременным, инвалидам и детям.
Вид из иллюминатора
Ближе к хвосту больше тряски. Много шума из-за постоянно проходящих мимо пассажиров в туалет.
Самыми удобными местами для высоких пассажиров будут сиденья, где можно вытянуть ноги. Это возле аварийных люков, боковые кресла. На них стоимость билета выше.
Среди удобных мест можно выделить сиденья на 1, 14, 32 ряду, боковые кресла на 16 и 33 ряду. Первый ряд имеет плюс в дополнительном пространстве, но минус из-за близости к туалету, поэтому сопровождается полет постоянными очередями и шумом.
Важно! На первом ряду лучше садиться пожилым и беременным, будет ближе всего идти до туалета. Тут же расположены люльки для младенцев, поэтому для пассажиров с маленькими детьми брать билет стоит на эти места.
12, 45, 46 ряд содержат самые худшие места, так как расположены возле туалетов. Пассажиров, сидящих с краю, будут постоянно задевать проходящие в санузел. Тут больше шума от постоянных разговоров следующих в туалет. Спинка кресла в этих рядах не откидывается. 46-й ряд зажат двумя санузлами, сзади расположено две кабинки, что увеличивает беспокойство в разы.
Сидеть сзади плохо из-за тряски, сильного укачивания, когда самолет садится – болят уши. Такие проблемы превратят полет в испытание.
Было рассмотрено три схемы салона боинга, применяемые разными авиакомпаниями. Cхема для azure является стандартной: 2-4-2. Так как данная авиакомпания предлагает чартерный рейс, то класс полета будет сугубо экономическим.
Схема салона самолета Боинг 767 300
Boeing 767-300 — это самолёт широкофюзеляжного типа, семейства Боингов 767. Данная модель усовершенствована, также фюзеляж судна удлинен примерно на 6 метров в сравнении с Боингом 767-200. Самолёт выпускается с 1983 года. Первый заказ на производство этого типа поступил с японской авиакомпании Japan Airlines. Данный Боинг рассчитан на средние и дальние расстояния. Он используется многими передовыми авиакомпаниями мира.
Интересный факт, что именно Boeing 767-300 самый распространенный и часто выпускаемый среди всех моделей Боингов 767. Летает он по многим направлениям всего мира.
Технические характеристики воздушного судна
Состоянием на 2017-2018 год, всего выпущено более 700 машин. Основным его конкурентом является Airbus 330. Так как эта модель давно выпускается, его постепенно планируют выводить из состава и заменять его на более усовершенствованные типы суден.
Боинг авиакомпании Аэрофлот
Обратите внимание! Выпускаются и обновленные модели, типа Boeing 767-300ER. Такой самолёт рассчитан на полёт, протяженностью 11 тысяч метров!
Основные технические факты о самолёте:
- Длина фюзеляжа Боинг 767-300 составляет 54,94 метра.
- Размах крыльев Боинг 767-300 — 47.6 метров;
- Вес пустого воздушного судна — 86070 кг;
- Максимальный взлётный вес — 158760кг;
- Дальность полёта — 9700 километров;
- Длина разбега самолёта — 2500 метров;
- Максимальная скорость — 910 км в час;
- Максимальная высота полёта (потолок) — 13100 метров.
Салон самолёта разделён на два класса — эконом и бизнес. Эконом-класс рассчитан на 185 пассажирских мест, а бизнес — на 30. Подробнее о компоновке салона, самых комфортных местах и наоборот неудобных далее подробнее.
Схема самолета боинг 767 300
Боинг 767 300 схема салона авиакомпании Азур Эйр
Схема приведена на примере Боинга, который входит в состав Аэрофлота. Главным преимуществом бизнес-класса является возможность откидывать спинку кресла на 160 градусов, а это означает, что во время полёта пассажир может расслабиться и поспать в комфортных условиях. Как видно на схеме, бизнес-класс располагается в передней части самолёта, за кабиной экипажа.
Между кабиной пилотов и премиум-местами находится кухня, туалеты и технические помещения. Кресла в салоне скомпонованы в 3 ряда по 2 места. В премиум-классе самый удобный первый ряд. Там много мест для ног, спинки сидений достаточно откидываются, а расстояние до туалетов немалое. Поэтому пассажира не будут беспокоить шум и запахи. А благодаря комфортному размещению кресел, полёт будет приятный и не утомительный.
Всего в бизнесе 5 рядов мест. Естественно, любое место в бизнес-классе будет намного удобнее чем полёт в экономе. Но стоит помнить! 5-й ряд располагается в непосредственной близости от туалетов и технических помещений. Соответственно там возможны всяческие шумы, посторонние звуки и запахи. Проходы весьма свободные — а это естественно большой плюс.
Кухонные помещения находятся в хвостовой, передней части и между классами. Туалеты располагаются по такой же схеме, отличается только отсутствием уборных в хвостовой части.
Первый ряд в эконом-классе — это 11-й. Главный минусы этих мест — это близко расположенные туалеты и перегородка, из-за которой невозможно удобно расположить ноги, места там недостаточно. Также помехой для комфортного перелёта будут и шум, запах с туалета и постоянное хождение других пассажиров, очереди в уборные. Преимущество — это то, что никто перед вами не откинет спинку своего кресла.
25-й ряд расположен возле аварийных выходов. Это большой плюс, ведь в случае непредвиденных внештатных ситуаций аварийные люки сыграют важную роль. Неудобно лишь то, что спинки сидений часто заблокированы или не сильно откидываются.
27-й ряд имеет схожую локализацию с 11-м рядом. Поэтому плюсы и минусы у них идентичные.
Для пассажиров с маленькими детьми лучше всего выбирать места возле прохода. Так вы не побеспокоите остальных пассажиров. К тому же выход к туалету будет не затруднен.
А так, конечно, лучше всего покупать билеты на сиденья у иллюминаторов. Там можно спокойно сидеть, смотреть в «окошко» и спать. Ведь никто из пассажиров не побеспокоит.
Самые неудобные и комфортные места в салоне
Некоторые основные правила выбора комфортного места в воздушном судне:
Боинг 767 300 лучшие места: с первого по пятый ряды бизнес-класса и 25-й в экономе.
Боинг гавайской авиакомпании
Для пассажиров, которые боятся полетов, высоты и самолетов важно знать, что Boeing 767-300 считается очень безопасным типом воздушных суден.
Хоть история этого авиалайнера началась в далёком 1983 году, он и поныне активно используется ведущими мировыми авиакомпаниями. Эту модель нельзя считать устаревшей, она актуальна и поныне. Поэтому не скоро настанет тот момент, когда эти железные птицы перестанут подниматься в небо.
Несомненно у данного воздушного судна много преимуществ: экономичный расход топлива, большая вместительность пассажиров, высокая грузоподъёмность, перелёты на дальние расстояния, безопасность, надёжность. Благодаря массе плюсов — это основной тип самолетов многих авиакомпаний, которые не собираются его заменять на другие.
Эти многоместные, комфортабельные авиалайнеры широко используются и российскими авиакомпаниями. Ведь это несомненно один из лучших авиалайнеров мира по всем показателям!
Обратите внимание! При бронировании билетов обращайте внимание на компоновку воздушного судна. Она может быть разной в зависимости от авиакомпании. Общее у самолётов — то, что самые хорошие, удобные места — это бизнес-класс, передняя часть лайнера. С этим никто не поспорит. Авиаперелёт в этом классе по истине комфортный и приносит одно удовольствие. Обслуживание здесь тоже особенное, питание более разнообразное, нежели в эконом-классе. Поэтому если финансовые возможности позволяют — не стоит экономить на стоимости билетов.
В эконом-классе минус — это сиденья, расположенные в центре салона самолёта. Особенно некомфортно там с детьми. Потому, что выход к иллюминатору отсутствует.
Планируется постепенная смена 767-300 Боинга на обновленный 787-800. Уже построено и продано авиакомпаниям 104 единицы Boeing 767-300. По состоянию на 2010-2011 год разных модификаций данного самолёта построено около 700 (имеется ввиду 767-300, 767-300ER, и 767-300F).
Первые заказы на приобретение этой машины датируются 1983-м годом. Фюзеляж судна по длине больше чем предыдущая версия Боинга. Это позволило увеличить вместимость самолёта. Пассажировместимость стала больше на 40 человек. Также увеличилась и грузоподъёмность. В последующих модификациях изменилась и дальность полёта, она стала больше.
Благодаря наличию в салоне самолёта двух проходов обеспечивается комфортный перелёт с большим пространством для передвижения. Пассажиры оценили данное расположение кресел по схеме 2-3-2. Они считают, что оно более удобное чем классический салон с одним проходом. Люди довольны тем, что можно спокойно передвигаться между рядами сидений, комфортно разместить свой багаж.
Фюзеляж Боинга 766 и его варианты шире на полтора метра в отличие от предыдущих моделей. В следствии чего выросла пассажировместимость до 224 человек. Воздушное судно имеет 3 класса салона. Стоит отметить, что существуют разные варианты конфигурации пассажирского салона. Судно может быть и всего с одним классом. Поэтому это ещё один повод детально ознакомиться со схемой салона Boeing 767-300 перед приобретением билетов.
Для багажа и ручной клади есть много места. Просторные полки над сиденьями, достаточно места и под креслами.
767-300 Боинг способен разместить в себе 114 метров квадратных груза.
Обратите внимание! Согласно статистическим данным эта модель воздушного судна перевезла 795 миллионов человек и совершила около 5 миллионов рейсов. Средняя продолжительность полёта ежедневно составляет 10 часов
Интересный факт, что это летательное средство активно производится эксплуатируется и сейчас во всём мире. В то время как его конкуренты (другие широкофюзеляжные самолёты такого типа) уже почти вышли из строя. Сравнится с ним могут наш российский ИЛ-96 и Аэробус 330. Однако их выпуск не такой массовый и заявок на покупку воздушных суден не так много.
Боинг 767 и все его модификации соответствуют всем современным требованиям и показателям.
Достойна особенного внимания модификация лайнера — Боинг 767-300ER — это версия старого авиалайнера, но с более длинным фюзеляжем. А машины сошли с конвейера в 1988 году. Их закупила местная американская авиакомпания. Типовыми авиарейсами для данной машины являются сверхдальние полёты. Например, рейс Москва-Пекин или Лос-Анджелес — Франкфурт.
Интересный факт, Boeing — 767-300ER купил в качестве личного авиалайнера Роман Абрамович. Это лишний раз доказывает, что эта машина надёжная и комфортная для любого туриста.
В 1995 году начали выпускать грузовую версию Boeing 767-300F. Выпущено уже около ста таких авиалайнеров. Они способны перевозить тяжёлые грузы на дальние расстояния.
Безоговорочно, это достойный самолёт. И он имеет одни преимущества. Поэтому при выборе типа судна, на котором предстоит лететь — выбирайте Боинг 767-300. Надёжный, безопасный, удобный самолёт. Который довезёт до самых дальних мест на земле. Недаром его эксплуатируют на протяжении многих лет в США, Российской Федерации, Украине и многих других странах Европы и всего мира.
Boeing 767-300 Azur air – схема салона и выбор мест в лайнере
Авиакомпании
Российская чартерная авиакомпания Азур эйр эксплуатирует комфортабельные самолеты Боинг 767-300 на маршрутах средней и дальней протяженности. В парке перевозчика по состоянию на 2018 год насчитывается 9 лайнеров данной модели с пассажирским салоном экономичного класса на 336 человек.
В статье мы расскажем об особенностях авиасудна Боинг 767-300 перевозчика Azur air, рассмотрим расположение мест и определим наиболее удобные из них для перелета.
Описание и схема Боинга 767-300 Azur air
Boeing 767-300 – широкофюзеляжный пассажирский самолет с удлиненным корпусом, достигающим в длину 55 м. Высота фюзеляжа – 15.8 м. Крейсерская скорость авиасудна – 850 км/ч, максимальная скорость – 910 км/ч. Дальность полета при полной загрузке – 9700 км, высота полета – 13 100 м. В оснащении двухконтурные турбовентиляторные двигатели Pratt&Whitney JT9D.
Авиакомпания Azur air эксплуатирует современные Боинги 767-300 для чартерных рейсов в курортные города мира. В самолете оборудован уютный пассажирский салон шириной 4.72 м. Установлены мягкие и удобные сиденья для пассажиров, вместительные полки для ручной клади. Работает эффективная система кондиционирования, поддерживающая оптимальную температуру воздуха в салоне во время полета.
Схема лайнера В767-300 Азур эйр
В самолете установлено 46 рядов посадочных мест. Салон компонован на один класс обслуживания – экономический, разделенный на три сектора: 1-12, 14-31 и 32-46 ряды. Кресла установлены по схеме 2х4х2. Между секторами находятся большие проходы, где оборудованы аварийные выходы и туалеты для пассажиров. Еще несколько санузлов, бортовые кухни и технические помещения размещены в носовой и хвостовой части самолета.
Где лучше сидеть в Boeing 763 Азур эйр
В авиалайнере Боинг 767-300 компании Azur air есть места повышенного комфорта с увеличенным шагом кресел, а также неудобные сиденья для расположения пассажиров, имеющие определенные недостатки.
Особенности посадочных мест в В767-300 Азур эйр:
- Места повышенного комфорта с большим пространством для ног находятся на 1 ряду, 14 (С, D, F), 16 (A, B, G, H), 32 (С, D, Е, F) и 33 ряду (A, B, G, H).
- С 18 по 30 ряд – ограниченный обзор из иллюминаторов. В этой части самолета находятся крылья, закрывающие панорамные виды с большой высоты.
- Самые неудобные для перелета сиденья установлены на последних рядах каждого сектора салона: 12 ряд, 33, 45 и 46. Основной недостаток – близкое расположение к туалетам, куда регулярно направляются пассажиры рейса, создающие шумные очереди и суетливую обстановку. Некоторые кресла, расположенные впритык к перегородке, имеют ограничение подвижности спинки.
В самолетах авиакомпании Азур эйр можно выбрать и забронировать лучшие места для перелета еще при покупке авиабилетов. Услуга также предоставляется онлайн на сайте перевозчика. Поставить бронь на свободное место повышенного комфорта в салоне Боинга 767-300 можно при регистрации на самолет онлайн или в аэропорту возле специальной стойки. Услуга платная. Стоимость зависит от направления рейса.
Boeing 777-300 Азур эйр – характеристика, схема салона, где лучше сидеть
Авиакомпании
Российская чартерная авиакомпания Azur air выполняет регулярные внутренние и международные пассажирские перевозки на комфортабельных авиалайнерах разных моделей. В авиапарке насчитывается 25 самолетов. Один из них – современный Боинг 777-300ER с двухклассовой компоновкой салона на 428 пассажиров. В заказе находятся еще два лайнера данной модификации.
В статье мы расскажем о пассажирском самолете Боинг 777 300 российской авиакомпании Азур эйр, рассмотрим расположение посадочных кресел и определим наиболее комфортные места.
Обзор и схема салона Boeing 777 300 Азур эйр
Boeing 777-300ER – двухдвигательный широкофюзеляжный пассажирский самолет, предназначенный для авиалиний большой протяженности. Версия 777-300 отличается от предшествующих модификаций семейства Боингов 777 более удлиненным и усиленным фюзеляжем, а также сниженным на треть расходом топлива. Модель оснащена новыми стойками шасси, удлиненными законцовками крыла, дополнительными топливными баками и самыми мощными турбовентиляторными реактивными двигателями GE90-115B.
Летно-технические параметры В777-300ER:
- длина фюзеляжа – 73.9 м, ширина – 6.19 м, высота – 18.7 м;
- крейсерская скорость – 905 км/ч, максимальная – 945 км/ч;
- максимальная дальность полета – 14 685 км;
- высота полета – 13 140 м;
- ширина пассажирского салона – 5.85 м.
Салон компонуется на 1-2-3 класса обслуживания, под заказ авиаперевозчиков. Компания Азур эйр эксплуатирует на своих маршрутах лайнер данной модификации с салоном на два класса обслуживания – бизнес и эконом. Пассажировместимость – 428 человек.
Схема салона Boeing 777-300ER Azur air
В самолете 50 рядов посадочных мест. Первые 6 – салон бизнес класса. Кресла установлены по схеме 2х4х2. Общее количество сидений в салоне – 42.
Между секторами находятся перегородки, где оборудованы аварийные выходы, туалетные комнаты и бортовые кухни. Еще несколько технических помещений и санузлов расположены в носовой и хвостовой части авиационного судна.
Другие статьи по теме:
Где лучше сидеть в Боинге 777-300 Azur air
В Боинге 777-300 авиакомпании Азур эйр есть места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног, признанные самыми лучшими для перелета. Также есть некоторые ряды в салоне, не особо удобные для расположения пассажиров. Предлагаем ознакомиться с планировкой салона и определить, какие кресла лучше выбирать для авиапутешествия с Azur air.
Особенности посадочных мест в В777-300 ER:
В Боингах авиакомпании Азур эйр пассажиры могут предварительно бронировать лучшие места в салоне на сайте в разделе «Транспорт». Стоимость зависит от направления. На рейсах внутренних авиалиний за место повышенного комфорта придется заплатить 1500 рублей, на рейсах дальнего следования – от 3000 до 4500 рублей. Зарезервированное место в самолете закрепляется за пассажиром после внесения оплаты.
Читайте также: