Трехколесный велосипед с детским креслом спереди

Обновлено: 23.01.2025

Появление ребенка – большая радость для семьи. Но одновременно с радостью приходит и необходимость все свое внимание сконцентрировать именно на ребенке, отказываясь от своего привычного образа жизни. Тяжелее всего приходится ценителям активного образа жизни, в частности любителям регулярных велопрогулок, которым придется надолго забыть о своем «двухколёсном железном коне».

Но сохранить возможность активного отдыха, совместив его с прогулкой с ребенком, поможет велоколяска. Это уникальное трехколесное транспортное средство, в котором объединены обычная детская коляска и велосипед для взрослого. Благодаря своей универсальности велоколяска позволит заниматься спортом в то время как ребенок спокойно спит на свежем воздухе или любопытно изучает окружающий мир. Если же по пути потребуется заглянуть, к примеру, в супермаркет, то система трансформации обеспечит возможность достаточно быстро перейти «в режим обычной коляски».

Достоинства и недостатки

Любое транспортное средство имеет как плюсы, так и минусы. К ощутимым достоинствам велоколясок стоит отнести простоту использования, ведь трехколесная конструкция заметно облегчает управление и повышает устойчивость, обеспечивая возможностью катания даже тех, кто не умеет ездить на обычном двухколесном велосипеде. Кроме того, большинство велоколясок оборудованы местом для перевозки груза, так что во время прогулки можно без проблем заглянуть в магазин.

Еще одно преимущество – в том, что в отличие от пеших прогулок с обычной коляской, поездки на велоколяске проходят на более высокой скорости, а это позволяет «попутно» (за один и тот же временной отрезок) сделать немало важных для родителей дел или просто расширить площадь путешествия (обеспечивая ребенку массу новых ощущений каждый день).

Нельзя забывать и об общей пользе катания на велосипеде для здоровья: велоколяска обеспечит хорошую тренировку для сердечно-сосудистой системы, укрепит многие группы мышц и поможет сбросить лишние килограммы, чтобы мама могла привести себя в порядок после родов.

Так же стоит отметить: доступность установки разных кресел (включая сидения для двух детей), быструю систему трансформации, переднее расположение кресла (в поле зрения родителя) и компактные габариты (позволяющие легко поместить велоколяску в собранном виде в багажник автомобиля).

Ложкой дегтя при использовании велоколяски станет сниженная маневренность, так как три колеса и ограниченный угол поворота руля требуют большего радиуса для разворота. Кроме того, конструкция велоколяски практически исключает возможность заезда на тротуар через дорожные бордюры и позволяет передвигаться только плавно на невысоких скоростях, если сравнивать с обычным велосипедом. Но главный недостаток велоколясок – это их высокая стоимость, оправдываемая лишь универсальностью.

Возможности трансформации

Велоколяска легко трансформируется «в форму обычной коляски» всего за 20~30 секунд. Для этого, как правило, необходимо отстегнуть фиксаторы и перевести заднюю часть вперед.

Но помимо этого, большинство моделей велоколясок позволяют также менять или устанавливать дополнительные кресла для ребенка. Выбор здесь достаточно велик: от люлек для младенцев (еще не научившихся сидеть) до мини-кресел (рассчитанных на детей весом до 36 кг)… Существуют также варианты монтажа сдвоенных кресел (для двух малышей) и установки грузовых корзин для большого объема покупок.

При этом все сидения всегда снабжаются надежной системой ремней безопасности и имеют защитный каркас жесткости (предохраняющий ребенка от травм в случае падения велоколяски).

Если сравнивать удобство использования велоколяски по отношению к обычному двухколесному велосипеду (на котором родитель, к примеру, передвигается с кенгуру-сумкой), то велоколяска (за счет своей устойчивости) обеспечивает большую защиту от падения и травм, а также снижает нагрузку на спину родителя (особенно актуально, если это мама после недавних родов). С другой стороны, опытные велосипедисты лишаются возможности прокатить свое чадо «с ветерком» даже на ровной безопасной велодорожке.

Что касается сравнения удобства эксплуатации такого трансформера «в режиме коляски» с обычной детской коляской, то его можно в большей степени рассматривать как полезное дополнение, чем реальную замену. Дело в том, что велоколяска имеет чуть большие габариты, лишена множества дополнительных функций современных колясок и имеет больший вес.

В любом случае главное преимущество велоколясок – это их универсальность и быстрота трансформации из одного режима в другой.

Как выбрать велоколяску и аксессуары к ней

При выборе велоколяски, в первую очередь, стоит обратить внимание на ее массу и габариты «в режиме коляска». Именно от этих параметров зависит удобство подъема велоколяски в квартиру (особенно на верхние этажи домов, не оборудованных лифтом).
Также нельзя забывать о параметрах максимальной весовой нагрузки на детское кресло и важно наличие надежных ремней безопасности для сидения ребенка.
Далее следует обратить внимание на надежность механизма трансформации и диапазон регулировки высоты седла (нехватка которой может существенно осложнить катание).
Кроме того, следует присмотреться и к другим мелким нюансам: универсальность крепления для детских кресел, список доступных аксессуаров, наличие дополнительных тормозных систем, присутствие кожуха для скрытия цепи… и т.д.

При выборе аксессуаров (особенно дополнительных детских кресел), в первую очередь, следует обратить внимание на качество и надежность крепежной системы и конструкцию ремней безопасности (желательно с пятиточечной фиксацией).

При покупке различных неоригинальных накидок от солнца и москитных сеток, особенно китайского производства, следует внимательно проверить экологичность материалов (чтобы ребенку не пришлось дышать парами ядовитых красок и синтетических материалов).

Triobike

Еще одна модель велоколяски, быстро набирающая популярность – это Triobike Mono, которая может дополняться электромотором с бесступенчатой трансмиссией. Данная модель построена на базе высокопрочной алюминиевой рамы, на которой спереди крепится моноблочная корзина из ударопрочного пластика для перевозки груза или катания детей (при монтаже кресел).

Triobike Mono оснащается надежными гидравлическими тормозами, парковочным тормозом, детскими креслами с пятиточечными ремнями и может дополняться множеством аксессуаров вплоть до колес, которые не боятся проколов.

Главный недостаток Triobike Mono – слишком высокая цена доставки в Россию.

Велосипед с креслом для ребенка

Многие велосипедистки, которые планируют создавать семью, задумываются: «Неужели мне придётся бросать моё увлечение велосипедом ради ребёнка?». Не многие готовы к такому шагу. И правда, зачем прекращать катать, если можно это делать вместе с ребёнком?

Теперь катание с малышом стало возможно благодаря велосипеду Taga Bike.

Taga Bike – это велосипед для мамы с ребёнком, который ещё не может ездить в детском кресле. Этот уникальный байк-трансформер легко превращается в коляску, с которой можно зайти в любое помещение.

Особенности

Из-за трёхколёсной конструкции велосипед совершенно безопасен как для малыша, так и для мамы.
Быстрая трансформация из коляски в байк и наоборот.
Ребёнок сидит спереди, а значит, вы всегда сможете за ним присматривать. К тому же ничего не мешает малышу осматривать окрестности.
Можно устанавливать два кресла друг за другом или кабинку для двух детей. В ней дети могут общаться, сидя друг напротив друга.
Гулять с малышом теперь интереснее.
Полностью экологически чистый транспорт.
В сложенном виде легко помещается в автомобиле, если байк нужно куда-либо перевозить.
Возможность покупки кресла для всех возрастов: для новорождённых и детей постарше.
Вместо кресла можно поставить корзину для покупок. Это очень облегчает перевозку продуктов из магазина домой.
Можно ездить с детским автомобильным креслом, если купите специальные крепления.
Продаются варианты коляски-велосипеда красного, оранжевого, зелёного и синего цветов.
Мощные дисковые тормоза на передних тормозах и роллерный тормоз – на заднем.
На всех креслах для ребёнка есть ремни безопасности.

Чтобы кататься всей семьёй, можно купить два велосипеда: для мамы и папы

Смысл покупки Taga Bike

Taga поможет вам укрепить свою сердечно-сосудистую систему, привести мышцы в тонус и сбросить лишние килограммы. Велосипед поможет вам совершать прогулки с малышом с пользой для своего физического и психологического здоровья.

Мамы так устают от ежедневной рутины с малышом. Теперь им не придётся сидеть всё время в четырёх стенах, ведь можно прокатиться с ветерком на велосипеде в ближайшем (или не очень) парке или лесу.

Вы можете перевозить с собой любые мелкие вещи в корзине, расположенной под детским сиденьем. На рукоятку рядом с креслом можно повесить сумку. Дополнительно можно прикупить боковые ёмкости для бутылки с водой или молоком и для еды.

С Taga вы можете устраивать своим детям незабываемые поездки по красивым местам. Вы будете вспоминать пешие прогулки и радоваться, что купили этот удивительный велосипед, который привнёс разнообразие в ваш обычный образ жизни. Даже дождь не будет вам помехой, ведь к байку можно докупить специальную защиту от влаги.

Захотели зайти в кафешку? 20 секунд на трансформацию, и вы уже можете зайти куда угодно с коляской, будь то кафе, магазин и другое место.

На этом велосипеде можно не только кататься, но и возить детей в детский сад, поликлинику и другие важные места.

Даже если вы не умеете кататься на обычном велосипеде, с Taga Bike не возникнет никаких проблем. Ведь здесь не надо держать равновесие. На этом байке можно даже стоять на месте, не слезая с него.

В режиме коляски можно перевозить ребёнка со дня рождения и до 3-4 лет, когда малыш ещё не достиг массы 15 кг. В режиме велосипеда – до 5-6 лет (до 23 кг). Таким образом, Taga Bike прослужит вам очень долго, несмотря на стремительный рост ребёнка.

Обратите внимание, что нельзя ездить на Taga Bike без кресла или корзины. Центр тяжести смещён таким образом, чтобы достичь наилучшей управляемости при езде с ребёнком. Если снять кресло, вес велосипеда спереди уменьшится, и центр тяжести сместится назад, что пагубно повлияет на управляемость и устойчивость.

Слева направо и сверху вниз: два кресла для подросших детей, одно – для новорождённого, кабинка для двоих, корзина для покупок

Технические характеристики

Рама из алюминия 6061 очень прочная и стойкая к коррозии.
Трёхскоростной велосипед. Механизм переключения передач – планетарный. Установлена втулка Shimano Nexus Inter-3 на эксцентрике.
Задний тормоз Shimano Nexus, передние ручные дисковые тормоза.
Колёса – 16 дюймов.
Надёжный ремень безопасности на кресле для ребёнка.
2 места для детей в режиме коляски и велосипеда.
Масса велосипеда – от 20 до 29 килограммов. Зависит от конкретной модели и установленных аксессуаров.
Материал обшивки водонепроницаемый, легко снимается и чистится, не огнеопасный.
Особенности: вращающийся брызговик, установочный рычаг, соединительная муфта, ограничитель поворота колёс, подголовник, механизм трансформации рамы.
Гарантия 2 года на раму и большинство деталей. На тканевое покрытие кабинок, тормоза и шины гарантия 1 год. Гарантия распространяется только на детали с производственным браком. В случае естественного износа компанияTaga не обязана высылать испорченные компоненты.

Как трансформировать?

Механизм трансформации запатентован компанией Taga. Для превращения велосипеда в коляску проделайте следующее: сначала снимите кресло для ребёнка, затем опустите подседельный штырь. Для успешной трансформации сидушка должна быть на минимуме. Перекиньте заднюю часть рамы вперёд и поставьте обратно детское кресло. Аналогичным образом коляска преобразуется в велосипед.

Аксессуар для перевозки Taga Bike на машине

Кресло можно снимать прямо с ребёнком, сидящим в нём. Для этого у сиденья есть специальные стойки для земли. Снимите кресло, трансформируйте велосипед и поставьте его обратно вместе с ребёнком. Это очень важно, если малыш уснул или устал.

Благодаря трансформации вы можете взять Taga с собой в общественный транспорт или даже самолёт.

Максимальное давление в камерах – 60 psi. Качайте шины до этого давления, ведь чем оно больше, тем легче вам ездить.

Где купить?

Этот особенный велосипед в стандартной комплектации (сам велосипед + кресло для ребёнка) стоит сейчас (2016 г.) 39 000 рублей. Неплохо, учитывая, что этот байк подходит для детей до 6 лет.

Taga Bike – идеальное средство передвижения для мам, пап, бабушек и дедушек с детьми и внуками! Это единственный в мире универсальный велосипед для родителей и детей, который призывает вас выйти на улицу и провести незабываемый вечер на свежем воздухе.

Трёхколёсные велосипеды

Не будет преувеличением сказать, что почти для каждого велосипедиста знакомство с байком начиналось с трёхколёсного варианта в самом раннем детстве, и только затем он осваивал всё многообразие двухколёсного транспорта, пересаживаясь на горные и шоссейные модели. Тем не менее существуют трициклы и для взрослых, и они всё быстрее набирают популярность.

Виды трёхколёсных велосипедов

Взрослые трициклы, или трайки, весьма разнообразны по техническим характеристикам и внешнему виду. Они различаются по компоновке, положению велосипедиста при езде, типу передачи, раме, области применения и другим параметрам.

Конфигурация трициклов

Есть два основных вида компоновки трёхколёсных велосипедов:

Дельтовидные, в которых одно переднее колесо и два задних. Этот вариант каждому знаком с детства, только взрослый трицикл имеет большие размеры и привод на задние колёса.
Обратная дельта, или «головастик» (от английского слова tadpole), у которого два передних и одно заднее колесо. Такой тип менее распространён, и его можно гораздо чаще увидеть на спортивных соревнованиях, чем на улице.

Трицикл-головастик

Иногда встречаются модели, внешне напоминающие мотоциклы с коляской. В них одно из колёс, чаще всего заднее, соединено осью с боковым. Такие велосипеды не получили распространения, хотя некоторые «кулибины» и продолжают с ними экспериментировать.

Посадка велосипедиста

В зависимости от положения тела райдера при езде, трайки разделяются на вертикальные и горизонтальные.

Трициклы с вертикальной посадкой

Этот вид похож на обычный велосипед, и отличается от него наличием трёх колёс. Такой трайк имеет ромбовидную или открытую раму, часто складную. Велосипедист сидит на ней верхом, свесив ноги с двух сторон. Часто трайки изготавливаются из двухколёсного байка путём замены заднего колеса на специальный узел, представляющий собой мост с дифференциалом и одной или несколькими звёздами. На некоторых из них может быть установлено большое широкое сиденье со спинкой, что снижает нагрузку на спину.

Трёхколёсный велосипед с вертикальной посадкой

Горизонтальный трицикл

Велосипед, на котором нужно ездить полулёжа или лёжа на спине, называется лигерадом или рикамбентом. Сюда же относится и трайк с такой посадкой. Благодаря низко расположенному центру тяжести и высоким аэродинамическим свойствам, он позволяет развивать гораздо большую скорость, чем обычный велосипед.

Лигерад в конфигурации «обратная дельта»

Типы привода

Для приведения трицикла в движение используется в основном мышечная сила ног, хотя существуют модели для инвалидов, в которых педали вращаются руками. Также на них часто устанавливаются различные виды электродвигателей.

Трицикл KMX Tornado F7

В дельтовидных трициклах привод может осуществляться на оба задних колеса или только на одно. Последний вариант проще и дешевле. Такие велосипеды могут иметь как одну фиксированную передачу, так и несколько. Встречаются и варианты с приводом на переднее колесо.

Вариант «обратная дельта» обычно имеет ведущее заднее колесо, однако есть модели, в которых педали вращают передний мост. Такие трициклы имеют более сложную конструкцию.

Управление

Управление трициклом осуществляется с помощью руля, соединённого напрямую с вилкой переднего колеса или мостом. Такое устройство наиболее распространено на вертикальных трёхколёсниках, как дельта-образных, так и «головастиках». Существуют варианты велосипедов обратной дельтовидной конфигурации, в которых управление происходит за счёт поворота заднего колеса. Такая схема сложнее и имеет больший радиус поворота.

Трайки-лигерады могут также управляться при помощи рукояток, представляющих собой половинки руля. Обычно они располагаются рядом с сиденьем и при помощи тяг или стержней соединяются с колесом или мостом.

Использование трициклов

По своему назначению трайки могут быть разделены на три условные группы: модели для отдыха и развлечения, спортивные и рабочие.

Спортивные модели

По количеству разнообразных конфигураций трициклы для занятий спортом могут поспорить с обычным велосипедом. Чаще всего используются разнообразные вариации с полулежачим или лежачим положением райдера, но встречаются и переделанные в трёхколёсник горные и шоссейные велосипеды.

Спортивный трайк

Благодаря низкому расположению центра тяжести лигерады гораздо устойчивей велосипедов с вертикальной посадкой. Кроме того, они обладают лучшими аэродинамическими качествами, что позволяет развивать гораздо большую скорость, чем на обычном байке. Наименьшим сопротивлением обладает конфигурация с обратным дельтовидным расположением колёс, поэтому именно она наиболее часто используется при создании веломобилей.

Трёхколёсные велосипеды для отдыха

Наиболее распространённым типом трициклов являются аппараты с вертикальной посадкой и дельтовидной схемой расположения колёс. Именно такие трайки можно чаще всего встретить на улицах наших городов, хотя их количество по-прежнему не велико. В основном их используют люди пожилого возраста и инвалиды. Также они популярны у тех, кто так и не смог научиться ездить на обычном велосипеде.

Трицикл для пожилых людей

Людям, физические возможности которых в силу тех или иных причин ограничены, могут без труда управлять таким транспортным средством. Часто для них это единственный вид физической активности, который они могут себе позволить. Применяется подобный 3х колёсный велосипед и в качестве восстанавительной терапии для лиц, перенёсших инсульт или другие тяжёлые заболевания.

Трицикл завоевал определённую популярность и у туристов, которые любят многодневные поездки. Благодаря установке объёмных вместительных багажников они могут перевозить большое количество вещей, необходимых в дальних походах.

Применение в бизнесе

Всем прекрасно известны велорикши, которые широко используются в странах Азии и Африки. Здесь они повсеместно применяются не только для перевозки пассажиров, но и грузов, порой достаточно тяжёлых и имеющих довольно крупные габариты. Тем не менее даже в таких странах с развитыми велосипедными традициями, как Китай, Индия или Бангладеш, они всё чаще вытесняются двигателями внутреннего сгорания.

В Западной Европе, США и других развитых странах использование трициклов в качестве транспорта для перевозки грузов или пассажиров остаётся скорее экзотикой. Тем не менее во многих городах власти уделяют большое внимание развитию велосипедного транспорта. Например, в Копенгагене, Гааге, Париже и многих других городах существует служба такси на 3-х колесных велосипедах, но территория их действия ограничена преимущественно центром города и рассчитана в основном на туристов.

Парижское велотакси 1

Гораздо чаще можно встретить велотрайки, приспособленные для перевозки грузов. Такие транспортные средства есть почти в любом городе мира вне зависимости от степени экономического развития страны. Часто это передвижные торговые точки по продаже мороженого, хот-догов и других товаров. Следует отметить, что подобные транспортные средства не предназначены для долгих поездок. Чаще всего они преодолевают за день пару кварталов к месту торговли, а вечером возвращаются в гараж.

Преимущества и недостатки трёхколёсных велосипедов

Как и любой другой вид транспорта, трициклы имеют как положительные, так и отрицательные стороны. Очень многое зависит от их конфигурации и положения велосипедиста, а также от условий эксплуатации.

Основным плюсом использования трициклов является отсутствие необходимости балансировать для сохранения равновесия даже при полной остановке. Для пожилых людей и инвалидов это обстоятельство является решающим при выборе трицикла в качестве средства передвижения. Однако он имеет низкую боковую устойчивость, и при поворотах склонен к опрокидыванию, что ограничивает сферу его применения и скорость передвижения.

Особенно ярко это свойство проявляется у трёхколёсных велосипедов с вертикальной посадкой. У лигерадов оно выражено в меньшей степени благодаря низко расположенному центру тяжести. Проблема может быть решена за счёт использования в мостах трайков принципа Аккермана, что позволяет колёсам изменять при поворотах угол наклона. Однако такой поворотный узел резко увеличивает стоимость аппарата и встречается лишь в дорогих спортивных моделях.

Трицикл с наклонным передним мостом

Другим преимуществом, относящимся уже к трициклам-рикамбентам, можно назвать возможность передвигаться в комфортном полулежачем или лежачем положении, что снижает нагрузку на спину и позволяет развивать более высокие скорости. Такие трайки особенно востребованы среди велосипедистов-ветеранов, для которых болезни поясницы являются профессиональным недугом. Кроме того, низко расположенное кресло облегчает посадку. Но и здесь есть негативная сторона: заниженный центр тяжести и малый дорожный просвет делает такой 3х колёсный велосипед практически незаметным для других участников движения, что делает его применение на дорогах общего пользования чрезвычайно опасным.

Грузовой трицикл

Ещё одно достоинство трайков – возможность перевозки грузов, обусловленная наличием двухколёсного моста. Однако это резко снижает скорость, маневренность и универсальность трицикла как транспортного средства, в то время как обычный велосипед легко сможет выполнять те же функции, стоит только снабдить его прицепом.

Итак, наше краткое знакомство с трёхколёсным велосипедом подошло к концу, и можно подвести некоторые итоги. Трицикл, без сомнения, имеет право на жизнь и является вполне самодостаточным средством передвижения, однако сфера его применения остаётся весьма узкой. Он практически незаменим при использовании в рекреационных целях и в качестве транспорта для людей с ограниченными физическими возможностями. Трайк также имеет большой потенциал как спортивный снаряд. Однако в остальных областях традиционный велосипед остаётся безусловным фаворитом, и в обозримом будущем у его трёхколёсного собрата нет никаких шансов на изменения установившегося status quo.

Велосипеды для детей от 3 лет

Катание на велосипеде принесет ребенку море удовольствия и радости. Да и физически поможет развиваться лучше. Поэтому многие родители стремятся купить велосипед для детей от 3 лет. В этот момент малыши становятся более самостоятельными. Они уже способны научиться кататься на байке без помощи родителей.

Основы выбора

Дети в любом случае получают положительные эмоции от езды на велосипеде. Для них неважно, насколько правильно подобрана модель. Их интересует лишь внешний вид, яркие краски и приятные аксессуары. А вот за правильную осанку, безопасность, надежность отвечают родители.

Именно на них ложится вся ответственность за здоровье и комфорт ребенка. Поэтому к выбору велосипеда стоит подходить со всей серьезностью.

Для того чтобы определить, какую модель приобрести, необходимо обратить внимание на следующие факторы:

Позвольте ребенку поучаствовать в выборе велосипеда. Дайте ему посидеть и прокатиться. Пусть малыш сам выберет цвет байка. Так, покупка (а позднее и катание) будут еще приятнее.

Еще один нюанс касается пола вашего ребенка. Существуют модели для девочек и для мальчиков. Но отличаются они лишь оформлением. Никаких конструктивных особенностей у них нет.

Не последнее место занимает и ценовой фактор. При выборе родителей также интересует, сколько стоит та или иная модель. Все будет зависеть от производителя. Есть модели за 3-4 тысячи рублей. А есть и за 20 тысяч. Причем не всегда более дорогой вариант будет лучше.

Беговел или велосипед в 3 года?

Еще недавно многие удивлялись, видя на детской площадке «велосипед без педалей». Но в настоящее время беговелом уже никого не удивишь. Все больше их появляется на улице. С ростом популярности такого вида транспорта, все чаще в умах родителей возникает вопрос, что выбрать: велосипед или беговел. И точного ответа на него нет. У каждого образца есть свои преимущества и недостатки.

Многие родители отдают предпочтение классическому велосипеду лишь потому, что мы выросли на них. Это приятные воспоминания детства, которые греют душу даже спустя много лет. И этой радостью мы хотим поделиться со своими детьми. Но, с другой стороны, беговелы способны принести не меньше положительных впечатлений.

У велосипедов и беговелов различная нагрузка на организм. Если первые больше похожи на плавание, то вторые – на бег. Велосипеды отлично влияют на вестибулярный аппарат, улучшают координацию, кровоснабжение, работу легких. Оказывают положительное влияние на развитие пресса, голени, ступней. Беговелы за короткое время дадут ту же нагрузку для ребенка, что и ежедневные игры на площадке. Он влияет на работу сердечно-сосудистой системы, развивает мышцы спины, бедер и плечевого пояса.

Поэтому нет точного ответа, какой транспорт выбрать. Все индивидуально. И зависит от физического развития, активности и возраста малыша.

Трехколесные велосипеды

Детям на 3 года вполне подойдут классические трехколесные модели. Это уже «настоящий» байк. И передвигаться ребенок на нем будет только при вращении педалей. Никакой ручки-толкателя для родителей. Это одна из особенностей данного варианта.

Среди лучших трехколесных велосипедов для детей можно выделить следующие:

Puky CAT 1S;
Jaguar MS-0569;
Lorelli A28;
Kettler 8847-100 Happytrike Princess;
Schwinn Roadster Trike.

Это лучшие представители своей категории, по мнению покупателей.

Puky CAT 1S

Образец, подходящий для детей 2-4 лет. Отличается немецким качеством. Стоимость у него соответствующая – примерно 8 тысяч рублей.

Устойчивость конструкции достигается за счет широко расположенных задних колес и низко опущенного центра тяжести. Литые шины из упругого ПВХ. Удобное сиденье анатомической формы. Его высота регулируется в пределах 65 мм. Имеется ручной тормоз на задние колеса.

Из особенностей можно выделить наличие родительской ручки. Она надежная и прочная, не имеет люфта. Высота конструкции регулируется. Ее также можно снять.

Еще одна особенность – багажник, выполненный как самосвал. В нем можно не только перевозить игрушки. Конструкция позволяет играть с ним даже в песке, опуская для высыпания содержимого.

Jaguar MS-0569

Данные велосипеды довольно легкие, хотя рама и выполнена из стали. Их вес не превышает 5 кг. При этом байк способен выдержать нагрузку до 30 кг. Идеально подойдет для ребят в возрасте 3 лет.

Сиденье изготовлено из пластика. Есть спинка, что придаст больше комфорта малышу во время прогулки. Имеются даже ремни безопасности. С ними начинающие велосипедисты точно не упадут с сиденья. Положение седла регулируется.

Колеса резиновые. Их увеличенная ширина делает байк более проходимым и устойчивым.

Для вещей спереди имеется корзинка. Сзади расположен багажник с функцией опрокидывания (как у самосвала).

Как и в предыдущей модели, имеется ручка для родителей. Но минус заключается в том, что к ней нужно привыкнуть. Поначалу могут возникнуть некоторые неудобства из-за люфта. Имеются также подножки для ног малыша. Они пригодятся в том случае, если велосипед будут везти родители.

Стоимость Jaguar MS-0569 варьируется в пределах 2,5-3 тысяч рублей. Так что его можно считать одним из самых бюджетных вариантов.

Lorelli A28

Еще один бюджетный, но достойный внимания вариант. Подходит для детей в возрасте 3-4 лет.

Рама изготовлена из прочного алюминиевого сплава. Колеса резиновые. Сиденье пластиковое. Благодаря спинке малышу сидеть будет удобнее. А специальное отверстие на спинке пригодится родителям, когда нужно будет перенести велосипед.

Производится в нескольких цветах: сером, голубом, золотистом и желтом.

Стоит данный 3-х колесный экземпляр порядка 2-2,5 тысяч рублей.

Kettler 8847-100 Happytrike Princess

Как можно судить из названия, это вариант для девочки.

Рама стальная. Но при этом вес велосипеда всего 4 кг. Размер – 63х51х55 см.

Колеса пластиковые. Их диаметр 10 дюймов. Над передним имеется крыло. На задних колесах есть ручной тормоз.

Сиденье удобное, со спинкой. Особенностью является возможность изменять положение руля. Его можно зафиксировать, чтобы малыш от резкого поворота не упал. Педали также фиксируются. Благодаря этому ребенок не будет мешать управлению родителям. Для них предусмотрена ручка-толкатель.

В качестве дополнительных аксессуаров – корзинка для игрушек. Она расположена за седлом рядом с задними колесами.

Стоят данные модели порядка 16 тысяч рублей.

Schwinn Roadster Trike

Это детские модели, изготовленные в ретро-стиле.

Центр тяжести низко расположен. За счет этого управлять велосипедом легко и безопасно. Рама стальная, за счет чего вес составляет почти 8 кг. Родительской ручки нет.

Седло пластиковое, со спинкой.

Отличительная характеристика – наличие площадки между двумя задними колесами, на которой можно кататься стоя. Она установлена вместо корзинки.

Варианты с 4 колесами

Детям в 3 года уже вполне можно приобрести двухколесный велосипед. У моделей, производимых для данного возраста, в обязательном порядке в комплектации имеются два дополнительных колесика. Они служат страховкой и поддержкой ребенку, который только начинает учиться езде на велосипеде. Страховочные колесики помогут ребенку понять, как держать равновесие, без лишних падений.

Особенности четырехколесных велосипедов:

Дополнительные колесики позволят малышу быстрее научиться езде;
Большой выбор разнообразных моделей от различных производителей по различной стоимости;
Положение седла и руля регулируется, что позволяет настроить велосипед с учетом роста ребенка;
Дополнительные аксессуары (корзинка для игрушек, звоночек и так далее) порадуют малыша.

Кроме того, можно найти много вариантов с небольшим весом. Рама у них изготавливается из прочного алюминиевого сплава. С такими моделями ребенку будет гораздо проще справится.

С учетом различных факторов, рейтинг детских велосипедов с четырьмя колесами можно представить следующим образом:
• Jaguar MS-142 Alu. Это одна из наиболее популярных у покупателей модель.

• Novatrack Astra 14. Отличается хорошим соотношением комплектации и стоимости.

• Capella G14BA606. За счет отличной амортизации является оптимальным вариантом для езды по неровной местности.

• Stels Wind 14. Один из лучших вариантов среди бюджетных моделей.

• Shulz Bubble 12. Практически бесшумный, и что еще важнее – один самых легких велосипедов.

Рассмотрим каждую модель более подробно.

Jaguar MS-142 Alu

Модель, которая своим зеркальным окрасом привлечет к себе внимание всех окружающих. Подходит для детей с ростом до 115 см.

Небольшой вес достигается за счет использования алюминиевого сплава для производства рамы. Обод колес также алюминиевый. Сами колеса диаметром 14 дюймов. Протектор на шинах улучшает сцепление покрышек с дорогой. Это позволяет кататься не только по сухому асфальту, но и, к примеру, по грязи.

Кроме дополнительных колесиков, в комплекте идут крылья на оба колеса, защита цепи, светоотражающие элементы.

По ценам модель относится к средней категории. Купить ее можно за 10 тысяч рублей.

Novatrack Astra 14

Прекрасный вариант для летнего активного отдыха на свежем воздухе.

При сравнительно небольшой стоимости (примерно 5 тысяч рублей) в комплекте есть все, что необходимо для комфорта и безопасности. Имеются защита цепи, мягкая накладка на руле, багажник, светоотражающие элементы, страховочные колесики.

Колеса с диаметром 14 дюймов на алюминиевых ободах. Тормоз только задний, приводимый в работу вращением педалей в обратную сторону. Ручной тормоз отсутствует, что некоторые пользователи считают недостатком.

Основной минус – довольно большой вес (8,8 кг). Рама изготовлена из стали.

Capella G14BA606

Одна из наиболее «крутых» моделей для детей, которая по праву относится к двухподвесам. Это означает, что использованы амортизационная вилка и подвесы на заднем колесе. Обладает хорошей степенью сцепления с поверхностью дорог. Данные характеристики и делают велосипед наиболее подходящим для пересеченной местности. Никакие ямы и неровности ему не страшны. За качественное торможение отвечает мощный передний тормоз V-Brake.

В комплектацию входят крылья, защита цепи, звонок. И все это можно приобрести за 5,5 тысячи рублей.

Stels Wind 14

Подходит для тех, кто стремится выбрать практичность и хорошую комплектацию по небольшой стоимости. Купить модель можно за 4 тысячи рублей.

В надежности конструкции сомневаться не приходится. Все основные элементы (рама, подседельный штырь) изготовлены из стали. Широкие колеса с диаметром 14 дюймов придает байку устойчивость. А отличная балансировка позволит малышу уже в первые дни научиться ездить.

Shulz Bubble 12

Велосипеды премиум класса отечественного производства (но собираются в Китае). Особенностью является ременной привод, который успешно заменил более привычную для всех цепь.

Подходит для прогулок не только по ровным городским дорожкам, но и для езды с препятствиями. Безрезьбовая рулевая колонка отличается надежностью и прочностью. Для быстрой остановки установлены тормоза V-Brake. Пользоваться ими просто, и у ребенка не возникнет с этим трудностей.

В комплектацию также входят крылья на двух колесах, звоночек на руле, багажник, светоотражающие элементы.

Стоит данный велосипед порядка 20 тысяч рублей.

Отзывы

Выбрать велосипед будет проще, если ознакомиться с мнением людей, которые уже пользуются данной моделью.

Ranata17: «Купили своему ребенку Leader Kids K202. Искали среди простых вариантов с минимумом «наворотов». Купили в магазине «Дочки-Сыночки». Сразу минус – в собранном виде велосипеда в магазине не было. Нам дали пакет с деталями и лист ксерокопии в качестве инструкции. Но в сборке сложного ничего не было. Справились и так. Второй минус – байк большой! С ростом 92 см ребенок не может сам сесть, до педалей достает только в верхнем положении. Габариты в характеристиках не указывались. С корзинкой сзади. Колеса из мягкого пластика, не шумят при езде по паркету. По качеству вопросов нет».

Ivanova.otzyv: «Находясь в Германии, купили там Puky Z2. Выбирали для ребенка, но требования у нас были как для взрослых. Многие металлические детали, о которые во время езды может удариться ребенок, имеют мягкие накладки. Колеса резиновые со спицами. Два вида тормоза: ручной и педальный. Из минусов - большой вес. В ремонте все просто. Как у велосипедов нашего детства».

Shemya: «У нас Navigator Basic 12. Тяжелый, можно сказать «дубовый» велик. Мы 2 года пытались научиться на нем кататься с четырьмя колесами. Так и не смогли. Ребенок просто не смог сдвинуть его с места. Тормоз только ножной. На другой модели поехали сразу. Поэтому этот продали без сожаления».

На рынке существует большой выбор разнообразных моделей детских велосипедов для возраста старше трех лет. Разные производители, разные цены и разная комплектация. Выбрать есть из чего. Не всегда дорогой оказывается лучше варианта поскромнее. Но и не стоит в выборе исходить лишь из одной цены. Не забывайте о народной мудрости, которая гласит: «Скупой платит дважды».

Как выбрать велосипед-коляску?

Независимо от того, любит ли ребенок ездить в коляске или главное средство его передвижения мамины ручки, велосипед не оставит кроху равнодушным. На своем первом взрослом транспорте малыш будет ощущать себя самостоятельным и с интересом наблюдать за происходящим вокруг.

Теперь дело за малым – выбрать функциональный, удобный и качественный транспорт по приемлемой цене. На рынке сейчас можно найти варианты от очень бюджетных до экспонатов премиум-класса. Но дорого не всегда значит хорошо, поэтому предлагаем рассмотреть ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание при покупке.

Велоколяска представляет собой трехколесный велосипед с ручкой для родителя. Маленький путешественник еще не может подолгу крутить педали, поэтому, как правило, такие коляски оснащены поддоном для ножек. Переднее колесо обычно больше, чем задние. Это обусловлено тем, что необходимо будет проходить препятствия (кочки, бордюры).

Таким велосипедом можно начинать пользоваться с 1 года (или с 2-х лет), когда малыш уже более усидчивый. Большинство моделей оснащены страховочным ограничителем, который можно снять, когда надобность в нем отпадет. Сегодня достаточно популярен складной 3-х колесный вариант с откидной спинкой. В комплекте также часто идут прицеп и замок.

Плюсы и минусы

Из плюсов велоколяски можно назвать:

легкость и компактность (детские велосипеды, в отличие от колясок, гораздо легче, и если вы живете в многоэтажке, то будет проще поднять и спустить транспортное средство вашего малыша);
функциональность, так как по мере взросления ребенка можно убирать лишние аксессуары – сначала страховочный барьер, потом к 3 годам поддон для ножек, а когда малыш научится самостоятельно ездить, то можно демонтировать ручку управления, и вы получите классический трехколесный байк. Благодаря такой функциональности приобретение прослужит вам несколько лет.

Но у велоколяски есть и свои минусы:

по проходимости препятствий велосипеды все же уступают обычным коляскам (проблема эта кроется в их трехколесном устройстве и распределении нагрузки);
мобильность перевозки, так как при всей своей легкости большинство моделей не складываются, что затрудняет их перевозку в багажнике.

Устройство

Так как транспорт предполагается для самых маленьких, то устройство велосипеда схоже с коляской:

сиденье со спинкой;
ремни безопасности и страховочный обод;
ручка для родителя;
корзина для игрушек или покупок;
козырек от солнца и дождя;
педали и подставка для ног;
музыкальная панель.

Сиденье велосипеда напоминает креслице, как правило, оно снабжено тканевой накидкой. Накидка должна быть крепко закреплена на сиденье и не сползать. Желательно, чтобы она была съемной, тогда ее можно будет без труда постирать. Материал накидки должен быть мягким и дышащим, чтобы ребенок комфортно себя чувствовал и в жаркую погоду. Ремень безопасности может проходить горизонтально или по принципу рюкзака, как в автокресле. Сиденье может быть с регулировкой высоты под рост малыша.

У моделей попроще ручка служит только для того, чтобы толкать велосипед (такие варианты подходят для деток от 3?х лет), для малышей помладше лучше выбирать вариант ручки, которая будет полностью контролировать положение руля и направление движения. С ручкой, независимо от модели, все же стоит обращаться аккуратно, это самая уязвимая часть велотранспорта и часто ломается при попытках штурма бордюров и прочих препятствий на дороге. Велосипедная рама может быть металлической или пластиковой. Металлическая прослужит дольше.

Колеса могут быть выполнены из пластика, резины или ПВХ:

пластмассовые колеса удешевляют изделие, но недолговечны и шумят в пути;
надувные резиновые колеса добавляют вес устройству, но в движении легки и бесшумны, амортизируют, но будьте готовы к тому, что время от времени колеса нужно будет подкачивать, а в случае прокола менять камеру;
ПВХ-колеса по своим характеристикам схожи с резиновыми колесами, но они не могут проткнуться (со временем вспененный материал приминается, но несмотря на это, срок службы у него достаточно приличный).

Корзинка для вещей может отличаться в различных моделях вместимостью, но лучше отдать предпочтение корзине с большим объемом.

Дизайнеры велосипедов с креативом подходят к своему делу и предлагают множество вариантов козьрьков. Лучше отдать предпочтение козырьку с несколькими уровнями закрытия, схожему с капюшоном на коляске. Так вы не будете переживать за малыша в случае, если погода внезапно испортится. И от палящего солнца полноценные козырьки защитят лучше, чем тенты.

Производители

Изобилие моделей трехколесных велосипедов из разных стран (от Америки и Европы до Китая) приведет в смятение любого родителя. Рассмотрим наиболее популярные варианты.

Capella (Южная Корея) – компания достаточно серьезно и давно специализируется на детских товарах, более того, привлекает к производству врачей-педиаторов и известных дизайнеров. Поэтому их товары нельзя оставить без внимания. Стоимость велоколясок данного бренда начинается от 5000 рублей.

Kiddieland (Китай) – изготовитель специализируется на детских игрушках. И на велосипеды это тоже наложило свой отпечаток: они очень яркие, цветные, колеса пластиковые. Стоимость трехколесных велосипедов этой марки начинается от 5500 рублей. Kiddieland уже более 15 лет является официальным производителем и поставщиком лицензированных продуктов фирмы «Disney», и герои мультфильмов на их продукции буквально повсюду. Ребенок точно будет доволен. По отзывам родителей, велосипед надежный.

Leader Kids (Китай) – модели велосипедов представлены от самых простых до более навороченных. Стоимость от 2400 рублей.

Smoby (Франция) – большой ассортимент моделей на велосипеды, качество отличное, дизайн яркий. Стоимость начинается от 3000 рублей на простые модели.

Jetem (страна бренда Германия с заводом в Китае). Наиболее популярной является модель велосипеда Jetem Lexus Trike Next Generation. Помимо цены (от 3000 рублей), родителей скорее всего подкупает название: можно теперь сказать, что дочь или сын ездят на «Лексусе».

В рейтинг производителей качественной прдукции можно также включить бренды Lamborghini, Bentley и Turbo Trike. Но все же лучше не смотреть на громкое имя, а выбирать велосипед с учетом важных функциональных моментов.

Тонкости выбора

При покупке стоит обратить внимание на несколько моментов.

Возраст ребенка. Как правило, в инструкции должно быть указано, на какой возраст рассчитан велосипед. Так, к примеру, если указано от 6 месяцев, то такой велосипед будет с регулируемым сиденьем (в таком возрасте малыши часто засыпают на прогулке, и нужна возможность откинуть сиденье).
Ручка для родителей. В идеале она должна быть регулируемой по высоте под рост родителя. Быстрая регулировка также важна, так как мама и папа могут поочередно везти свое чадо. Выбирайте модель, где родительская ручка позволяет блокировать руль – иначе столкнетесь с ситуацией, когда ребенок будет крутить руль куда ему вздумается. При покупке попробуйте, как ведет себя ручка в управлении, лучше проверять непосредственно с ребенком на сидении.

Ремни безопасности. Они однозначно должны быть. Не лишним будет наличие страховочного барьера, если ребенку еще нет 1,5 лет.
Спинка сиденья. Отдайте предпочтение высоким спинкам сиденья, малышу так будет удобнее в длительных поездках.
Крылья на колесах. Переднее крыло должно обязательно присутствовать, особенно если учитывать наш климат. Так вы убережете вещи малыша от грязи. Кроме этого, первое время маленьких привлекает движение колеса, они пытаются просунуть туда ножку, поэтому крыло еще и предотвратит возможные травмы.

Поддон для ножек. У разных модификаций встречаются различные варианты подставки под ножки – в виде широкого поддона и в виде фиксированных педалек. Рекомендуем остановить выбор на широкой подставке под ножки. Так как в случае с педалями ножки ребенка будут всегда в одном и том же положении, с поддоном кроха сможет самостоятельно решить, как ему удобнее их поставить.
Колеса. Тут встречаются три варианта – надувные, вспененные резиновые и пластмассовые колеса. У каждого варианта есть свои минусы и плюсы. На надувных колесах велосипед едет гораздо легче, но всегда есть вероятность прокола. На вспененных колесах велосипед едет немного громче (а вот уровень этого «немного» зависит от качества). Жесткие пластмассовые колеса дребезжат в пути и плохо амортизируют – для езды по детской площадке они подойдут, но для длительных поездок лучше выбирать резиновые варианты колес.

Размер колес тоже имеет значение, лучше сделать выбор в пользу больших и широких вариантов, это обеспечит плавность хода.

Педали. Предпочтительнее выбирать модели с педалями, оснащенными резиновыми накладками. Это обеспечит дополнительное сцепление с обувью, и стопа малыша не будет соскальзывать. Также нелишним будет наличие блокировки педалей в режиме, когда ножки малыша еще не достают до педалей.
Блокировка колес. Не все модели обладают блокировкой колес, но это не будет лишним. Так вы будете уверены, что малыш никуда не укатится, если вы отпустите ручку.
Трансформер. Поинтересуйтесь у продавца, является ли выбранная модель трансформером. В этом случае вы сэкономите на покупке детского велосипеда в последующем, так как сможете просто снять родительскую ручку, подставку под ножки, козырек и страховочный ободок.

Вес. Кататься на легком велосипеде будет проще, не говоря уже о том, что нужно будет его поднимать на этаж. Легкость моделей достигается производителями зачастую за счет использования пластмассовых деталей, но это не всегда надежно. Лучше отдать предпочтение моделям с полыми металлическими трубками.
Музыкальное сопровождение. Возможно, сейчас вам кажется это не столь важным. Но эта волшебная кнопочка (или клаксон) сможет развлечь вашего карапуза в дороге.

Взрослые коляски-велосипеды

Наверно, каждая мамочка, независимо от того какой образ жизни она вела до рождения младенца, задумывалась, что неплохо было бы прикрепить к коляске руль и педали для нее самой. Во-первых, хочется поддерживать себя в форме, во-вторых, жизнь с маленьким человеком уже не наполнена скоростью и драйвом, а велосипед стал бы отличным решением. Но в детское сиденье велобайка малыша еще не посадить.

Удивительным открытием стал велосипед от производителя Taga, и мы не можем о нем не рассказать. По сути это полноценный трехколесный велосипед, совмещенный с детской прогулочной коляской. Более того, он легко трансформируется в обычную коляску, достаточно перекинуть заднее колесо. Это бывает необходимо, если нужно зайти в торговый центр, кафе и пр. Габариты велотрансформера не столь велики, в сложенном состоянии он легко помещается в багажник автомобиля и проходит в любой дверной проем.

Шестнадцатидюймовые колеса обеспечивают хороший ход. Однако высоких скоростей ждать не следует, это все-таки не спортивный гоночный байк, а прогулочный. К тому же с детками на борту не стоит слишком разгоняться (безопасность превыше всего! ). Также бордюры придется преодолевать пешком, перетаскивать при этом передние два колеса и слегка приподнимать устройство. Все-таки этот велосипед был разработан для хороших европейских дорог. Транспорт оборудован надежными дисковыми тормозами. У некоторых моделей есть переключатели скоростей.

Кресло коляски очень удобное, и есть режим положения для сна. Более того, производитель Taga предлагает выбрать дополнительные опции для велотрансформера – люлька для младенца, дополнительное кресло для второго ребенка, крепление для автомобиля (так вы можете сократить расходы на покупке детского автокресла), вместительная корзина (когда детки вырастут, вы сможете продолжать пользоваться этим велосипедом, к примеру, для совершения покупок и использовать корзинку в качестве багажника).

Одним из недостатков данного транспорта является его вес – от 20 до 29 кг в зависимости от конфигурации. Конечно, если вы живете выше первого этажа, то стоит задуматься о месте хранения велосипеда (гараж, кладовка и т. п. ), так как без лифта каждый раз будет довольно сложно решаться на велопрогулку.

Ценник на велотрансформер сначала может отпугнуть (от 40 000 рублей), но вещь это все-таки стоящая, если учесть, что на ней можно будет кататься с ребенком до 6-7 лет, а это достаточно длительный период пользования для такой цены.

При появлении второго малыша можно будет добавить кресло и устройство прослужит вам еще дольше.

В заключение хочется отметить, что велосипед-коляска – это отличное дополнение в автопарке вашего малыша. Многие родители отмечают, что он полностью заменяет коляску, а значит, это непросто очередная забава, а настоящий помощник для мамы.

В следующем ролике смотрите видеообзор велотрансформера Taga Bike.

Читайте также: