Thunder x3 кресло обзор
Каждый человек — это индивидуальность, и хоть мы и склонны объединяться в группы по интересам, отрицать особенность предпочтений и увлечений каждого индивидуума будет немного глупо. Но есть одна вещь, которую любят все — комфорт. Да, само понятие комфорта у всех людей разное, но кто откажется от постели с хорошим матрасом, от добротной обуви, теплой одежды или, скажем, удобного кресла? Конечно, есть в этом мире такие люди как “аскеты”, но как мне кажется, и они бы запросто соблазнились чем-то из этого списка. Но отойдем от высоких материй, и перейдем к делам мирским. В силу современного ритма жизни большую часть бодрствования мы проводим в сидячем положении. Те же, для кого хобби стали игры могут в сидячем положении ещё и дремать время от времени. При таком раскладе выбор кресла очень важный процесс. Попробуем вам немного помочь, в этом нелёгком деле, рассказав об одном любопытном экземпляре — ThunderX3 TC3.
На этом моменте всех адептов культа игровых табуреток попрошу придержать свой скепсис. То что вы без особых проблем проводите долгие часы за компьютером восседая на стуле который еще ваша бабушка по талонам получила — это замечательно, но всё до поры-до времени. Рано или поздно позвоночник начнет уставать, мышцы спины поднывать и всему виной будет именно ваш горячо любимы раритетный стул. О своей спине (и иных частях тела участвующих в процессе сидения, о которых вы уже и так догадались) нужно заботится, и кресло ThunderX3 TC3 отличный пример того, как это нужно делать.
Наполнителем выступает пенистый материал высокой плотности. Он умеренно тверд и больше напоминает по ощущениям ортопедические матрасы. Возможно, в первые несколько минут использования ощущения могут показаться непривычными, но когда мышцы спина расслабятся, и вы немного привыкнете, то любое офисное кресло (да, даже вон-то кожаное в кабинете вашего начальника) будет ощущаться не многим удобнее деревянной табуретки. Этот наполнитель применяется не только в сиденье, но и в спинке, потому в перерывах между матчами можно будет вполне себе комфортно вздремнуть.
В качестве основного материала обивки используется перфорированная экокожа. Она очень приятная на ощупь и устойчивая к истиранию. Опыт показывает, что данный материал как нельзя лучше показывает себя на длинной дистанции. Кожаные или тканевые решения уже через год могут потерять, что называется, “товарный вид”, а то и вовсе начать доставлять дискомфорт. Влага ThunderX3 TC3 также не страшна, даже если это горячий кофе с сахаром. И нет — это не просто первый пришедший на ум пример, а результат незапланированного эксперимента. Пара легких движений салфеткой и досадный инцидент исчерпан.
Обивка выполнена очень качественно — строчки ровные, шов плотный и не расползается. Этого и следовало ожидать, ведь ThunderX3 TC3 является продуктом весьма солидной фирмы. К тому же рекомендованная, скажем так, грузоподъемность составляет 125 килограмм и тут без надежных швов на обивке явно не обойтись. И да, к слову о продолжительных игровых сессиях — сидя на ThunderX3 TC3 потеть вы будете только в игре, но никак не в реальной жизни. Материал отлично вентилируется и не склонен к сильным перегревам, так что и в летнюю жару и в периоды слишком позднего отключения отопления будет комфортно.
Помимо перфорированной кожи имеются вставки материала напоминающего текстурой карбон, а также яркие элементы, цвет которых (как и логотипов ThunderX3 вышитых на кресле) зависят от выбранной вами расцветки. В нашем распоряжении вариант именуемый Bumblebee Yellow. Я не фанат трансформеров, и не могу сказать, на сколько цвет и общие линии каноничны, но выглядит весьма свежо. Да и в целом внешний вид ThunderX3 TC3 оставляет приятное впечатление. Хорошая, добротная, игровая классика, без лишних заигрываний с агрессивными формами и, в сущности бесполезной, вычурной отделкой. Но не стоит думать что нас оставили совсем уж без каких-либо интересных дизайнерских решений. К примеру, подлокотники своей формой (особенно если смотреть в профиль) напоминают некий спортивный автомобиль. Также стоит отметить колеса, на которых выгравирован логотип ThunderX — весьма редкое решение для данной ценовой категории, где чаще всего встречаются стандартные гладкие колеса. Также логотипами украшены боковые накладки.
И пусть не совсем плавно, но перейдём к конструкции кресла в целом. Рама у ThunderX3 TC3 стальная, притом из металла выполнено и большинство подвижных частей — пластик выполняет тут исключительно декоративную функцию.
Лифтовый механизм четвертого класса, что в сочетании с возможностью откинуть спинку на 180°, что в теории позволит без проблем откинуться и расслабиться даже человеку с солидными пропорциями. На практике — стоит быть аккуратнее. Если ваш вес превышает 90 килограмм стоит воздержаться от резких движений — ThunderX3 TC3 начинает немного “гулять”. При плюс-минус 70 килограммах живой массы таких проблем не наблюдается от слова совсем. Так что если вы с вашей боевой подругой решите отдаться внезапному порыву страсти — осторожнее.
С более прямой спинкой кресло оставалось устойчивым при заявленных производителем нагрузках, да ещё и позволило немного покачаться — в пределах от 3° до 18° .если быть точным. При этом никаких посторонних звуков в виде скрипов замечено не было, что в очередной раз говорит о высокой надежности конструкции. Подлокотники не подкачали — доступна регулировка как по высоте, так и в горизонтальной плоскости. И не то чтобы я часто встречал людей поворачивающих их, но наличие таких мелочей не может не радовать.
Но за то подушек, как и положено, две штуки — для поясницы и шеи. Обе легко регулируются в весьма широких пределах. Наполнитель и материал обивки у них аналогичен самому креслу, а значит и со своей прямой задачей — поддержкой вашей спины — они справляются отлично.
Отдельно хочется отметить рельефные элементы на боковых частях спинки, расположенные примерно в районе ваших почек. Поначалу было не совсем понятно такое конструкторское (или дизайнерское?) решение, но всё встало на свои места, когда спинка была немного откинута назад. Это сложно описать словами, но я попробую. Вас, когда-нибудь, обнимало облако? Не вот те скопления воды в нижних слоях атмосферы, а такое пушистое, мультяшное. Вот и меня нет, но, кажется, ThunderX3 TC3 максимально правдоподобно воспроизводит этот эффект. Формы кресла, и его материал буквально обволакивают вас и это весьма любопытный эффект.
Что ещё сказать? ThunderX3 TC3 — это отличный вариант кресла, при том не обязательно игрового. Чего мы так привязались к этому термину? Хватит ущемлять миллионы дизайнеров, программистов, офисных работников и многих других, тех, кто проводит десятки часов, каждый день, сидя за компьютером. У каждого должно быть хорошее кресло! Удобное, качественное и визуально приятное. Например — ThunderX3 TC3. Почему бы, собственно, и нет?
Если задумались о покупке, то приятным бонусом для вас будет промокод PG10 дающий 10% скидку на кресла ThunderX3 TC3 любой расцветки, при покупке в официальном магазине. Но стоит поторопиться — код действителен до 16 ноября!
Обзор современного стильного компьютерного кресла ThunderX3 TC3: это не просто стул
Компьютерная мебель является такой же неотъемлемой и важной геймерской атрибутикой, как коврики, мышки, клавиатуры и наушники. Именно кресло позволяет игроку расположиться удобно перед столом, и при этом полностью сконцентрироваться в играх, требующих моментальной реакции и полной отдачи, либо просто расслабиться, откинувшись на спинку, играя в пошаговые стратегии. Сегодняшний обзор посвящен современному, удобному и очень стильному креслу ThunderX3 TC3.
Характеристики
| Наименование продукта | EC3 |
| Тип | Игровое кресло |
| Пенный наполнитель | Высокоплотный, долговечный |
| Материал обивки | Экокожа, отделка «карбон» |
| Артикулы | B — черное, BC — черное с отделкой голубая лагуна, BR — черно-красное |
| Регулируемый подлокотник | Фиксированный |
| Тип механизма | Топ ган |
| Угол качания | 3° — 18° |
| Блокировка качания | Да |
| Регулировка наклона спинки | 90° — 180° |
| Класс газлифта | 3го класса |
| Длина хода газлифта | 100 MM |
| Размеры сиденья, спинки | Средние |
| Крестовина | 350 мм нейлон |
| Колесики | 50 мм |
| Требуется ли сборка | Да |
| Размер сиденья (ш.гл.в) | 57 x 57 x 60 см |
| Размер упаковки | |
| Вес | 20 кг |
| Гарантийный период | 1 год с даты продажи |
| Нагрузка до | 120 кг |
| Для людей ростом | от 160 до 185 см |
Упаковка и комплект поставки
Кресло ThunderX3 TC3 поставляется в массивной коробке из переработанного картона, на которой находится достаточно подробная информация об устройстве, включая основные характеристики, схематическое изображение устройства, информацию о производителе и модели устройства.
Внутри коробки все упаковано очень плотно и аккуратно. Каждый элемент обернут в пупырчатый целлофан, для более надежной фиксации также используются вкладыши из вспененного полиэтилена.
Компьютерное кресло ThunderX3 TC3 поставляется в разобранном виде. В комплект поставки вошли:
- Спинка;
- Подушка под шею;
- Подушка под поясницу;
- Сиденье;
- Основание в виде пятиконечной звезды;
- Нейлоновые парные колеса, пять пар;
- Газлифт;
- Нижнее основание под сиденье;
- Две пластиковые накладки;
- Набор винтов;
- Ключ-отвертка;
- Инструкция.
Подробнее о комплекте поставки
Ковшеобразная спинка высотой 810 мм, имеет два ярко-выраженных боковых упора-поддержки, выступающие в области плеч и таза, имеет сужающийся выступ под голову. Спинка оснащена тремя стильными отверстиями в виде многоугольников, обрамленных пластиковыми накладками, под карбон. Два нижних из них используются для фиксации поясной подушки. Верхнее отверстие используется для фиксации подушки-подголовника. На передней части спинки, в месте подголовника расположен логотип компании «ThunderX3».
Еще один логотип компании «ThunderX3» расположен под левым плечом.
На тыльной стороне все выполнено также аккуратно, и в верхней части также расположен логотип компании «ThunderX3».
На боковых торцах предусмотрены специальные отверстия, для крепления к механизму сидения.
Сидение имеет размеры 520х520 мм, изначально поставляется с поворотным механизмом крепления спинки. Регулировка угла наклона осуществляется при помощи подпружиненного механизма и специального рычажка. Конструкция сидения также ковшеобразная, с жесткой боковой поддержкой для бедер. Помимо боковых креплений, на сидении изначально установлены боковые подлокотники, с возможностью регулировки по высоте, при помощи подпружиненного рычажка, и трехпозиционным механизмом поворота на углы 45 градусов вовнутрь и наружу. Конструкция подлокотников угловатая, слегка выступающая вверх. Покрытие матовое.
На нижней поверхности предусмотрены крепежные отверстия под механизм подъема. Здесь же находится восемь крепежных винтов, позволяющих немного разнести подлокотники.
Нижнее металлическое основание изготовлено с применением центрированного механизма качания Top-Gun. Блокировка/разблокировка механизма качания осуществляется при помощи специальной ручки-штока, которая также отвечает за изменение угла подъема кресла. Жесткость механизма качания регулируется при помощи специального винтового механизма с массивной пластиковой ручкой.
Основанием кресла является нейлоновая пятиконечная звезда, обеспечивающая надежность и устройчивость конструкции.
Пять нейлоновых роликов с двойными колесиками и спицами в виде логотипа компании имеют конструкцию, которая является более прочной, чем у пластиковых роликов, и обеспечивают более мягкое и плавное скольжение по полу.
Газлифт третьего класса, способен выдержать нагрузку до 150 кг, оснащен телескопической пластиковой накладкой.
Подушки под поясницу и шею также покрыты экокожей и оснащены резиновыми ремнями с пластиковыми карабинами-застежками. На них также присутствует логотип компании «ThunderX3».
Две пластиковые накладки надежно защитят механизм изменения угла наклона кресла.
Крепеж находится в отдельном блистере.
Сборка
Компьютерное ThunderX3 TC3 имеет достаточно подробную, иллюстрированную по сборке. Процесс сборки не займет более 20 минут, даже у неподготовленного пользователя. От части этому способствует тот факт, что в комплекте поставки, помимо крепежа присутствует и инструмент для монтажа (отвертка и шестигранник).
Для начала необходимо соединить спинку и сидение. Крепление спинки к сидению осуществляется при помощи четырех винтов, через гравер и шайбу.
Для защиты механизма и пользователя от повреждений, предусмотрены специальные пластиковые накладки, которые крепятся к механизму при помощи одного винта, каждая.
После того, как спинка и сидение собраны воедино необходимо установить, к конструкции, на нижней поверхности сидения, необходимо прикрепить механизм качания. Для того, чтобы пользователь правильно осуществил установку, на механизме предусмотрена надпись «FRONT», со стрелкой, указывающей направление на переднюю часть сидения. Закручивание винтов необходимо осуществлять согласно рекомендациям, крестообразно.
Далее собирается основание, для этого в специальные пазы вставляется пять колесиков, до щелчка.
На следующем этапе в центр основания вставляется механизм газлифта, вместе с телескопическим пластиковым чехлом.
После того, как верхняя и нижняя часть кресла собраны, их необходимо собрать воедино, путем установки верхней части газлифта в специальный разъем на механизме качания.
Теперь остается лишь закрепить две подушки (под шею и поясницу), при помощи специально предназначенных для этих целей резинок и отверстий в корпусе спинки.
В сборе
Как уже говорилось ранее, кресло ThunderX3 TC3 имеет спинку и основание с анатомическими изгибами, с возможностью специальной дополнительной установки регулируемых подушек под голову и поясницу, призванных повысить уровень комфорта, и, как говорит производитель, способных улучшить осанку.
Обивка кресла выполнена по технологии AIR Tech, которая представляется из себя комбинацию верхнего перфорированное покрытие из экокожи PVC (также присутствуют вставки с имитацией карбонового покрытия) и внутреннего пористого, высокоплотного пенного наполнителя, благодаря чему кресло способно адаптироваться под форму тела, обеспечивая тем самым полную поддержку пользователя и отличную вентиляцию. Обивку кресла можно назвать качественной, с ровным раскроем и симметричными линиями. К качеству пошива никаких нареканий нет, строчи ровные, нитки не торчат. Для обеспечения наибольшей степени надежности и комфорта внутри кресла расположена надежная стальная, сварная рама.
Хочется обратить внимание на то, что для удобства эксплуатации и обслуживания, производитель оснастил спинку, сидение и обе подушечки специальными замками с молниями, благодаря чему, у пользователя не возникнет особых сложностей, в случае, если потребуется получить доступ к внутреннему наполнителю кресла.
Для удобства эксплуатации кресло оснащено поворотными, регулируемыми по высоте подлокотниками. Более того у пользователя есть возможность регулировать разнос между подлокотниками.
У основания сидения, справа, расположен рычаг, напоминающий ручник автомобиля, отвечающий за изменения угла наклона спинки. Причем устройство позволяет раскрыть спинку на угол от 90 до 180 градусов, тем самым предоставляя пользователю возможность прилечь и поспать либо расслабиться. Изменение угла происходит ступенчато, кресло имеет девять положений.
Благодаря гидравлическому газлифту, третьего класса, у пользователя есть возможность осуществлять плавную регулировку высоты сиденья.
Все это дает пользователю возможность подобрать удобное положение спинки, подобрав оптимальную высоту, угол наклона, выбрать удобное положение подлокотников как по высоте, так и по ширине, удобно развернув их в нужном направлении.
В целом, игровое кресло ThunderX3 TC3 выглядит очень солидно, и не дешево. Цветовая гамма подобрана очень грамотно, в следствии чего, при взгляде на кресло не возникает каких-то неприятных, режущих глаз ощущений.
Кресло массивное, что позволяет его использовать достаточно плотным людям. Высота сидения регулируется в диапазоне от 470 до 570 мм. Этого вполне достаточно, чтобы креслом могли комфортно пользоваться пользователи как высокого, так и не очень высокого роста, однако хочется отметить, что механизмом качания воспользоваться пользователям, чья масса менее 60 килограмм будет достаточно проблематично, несмотря на то, что жесткость данного механизма регулируется при помощи специальной ручки.
Ровная поверхность сидения может показаться на первый взгляд не слишком удобной, однако это далеко не так. Сидение действительно удобное, и пользователь, который впервые садиться в ковшеобразное кресло очень быстро к нему привыкает. Сидя в данном кресле хочется откинуться на спинку стула и отдохнуть, немного покачиваясь, используя механизм Top-Gun. Достижению оптимального уровня комфорта в достаточной мере способствуют подушка под поясницу, с возможностью регулировки положения по высоте, и подушка под голову.
Удивительно, но даже в разложенном состоянии кресло с легкостью выдерживает пользователя массой 115 кг, при этом ни разу при использовании не возникало ощущения, что кресло может перевернуться.
На мой взгляд подлокотники несколько неудобны, так как нет возможности зафиксировать их положение (угол разворота), более того, из коробки разнос подлокотников достаточно велик, и, несмотря на то, что производитель не говорит, о возможности регулировки разноса подлокотников, у пользователя есть возможность осуществить данную регулировку, примерно на 50-70 мм.
При этом следует обратить внимание, что положение подлокотников таково, что рассчитано на комфортную работу с клавиатурой. В данном случае локти располагаются именно на них. Здесь очень важным является фактор возможности согласовать высоту подлокотников/кресла и стола. Несколько огорчает, что поворот подлокотников является свободным, без жесткой фиксации. Для релакса использование подлокотников является не слишком комфортным, так как в полулежачем положении руки находятся на весу.
Механизм качания имеет возможность регулировки жесткости, при этом даже при максимальном уровне мягкости, свободное, комфортное качание, без помощи ног возможно лишь при угле наклона спинки от 45 градусов, относительно базового, вертикального положения. Угол качания не превышает 20 градусов. Если же пользователю данная функция не нужна, ее можно заблокировать при помощи ручки-штока.
Отдельного внимания заслуживают колесики, которые обеспечивают легкое, плавное скольжение по поверхности пола.
Достоинства
- Достаточно компактная упаковка;
- Качественные элементы;
- Простота сборки;
- Ковшеобразное сидение и спинка;
- Перфорированная экокожа (PVC);
- Технология AIR Tech — дышащая поверхность;
- Настраиваемая высота сиденья;
- Раскладывание спинки на угол до 180 градусов;
- Качественный раскрой и пошив;
- Плотный, комфортный наполнитель;
- 2-D подлокотники с возможностью регулировки;
- Регулируемый механизм качания с возможностью блокировки;
- Газлифт третьего класса надежности, сертифицированный по BIFMA1;
- Прочная конструкция с металлической рамой;
- Девятипозиционный механизм наклона;
- Подушки под голову и поясницу в комплекте поставки;
- Нейлоновые колесики.
Недостатки
- Стоимость;
- Нет возможности регулировать основание подлокотников вперед/назад.
Заключение
ThunderX3 TC3 – стильное, удобное, функциональное компьютерное кресло. Оно будет удобно пользователям ростом от 160 до 190 см, и массой от 60 до 150 кг. Безусловно, креслом могут пользоваться люди не вписывающие в данные критерии, однако у них могут возникнуть некоторые сложности в комфорте использования. Нет абсолютно никакого смысла сравнивать данную модель кресла с обычными офисными стульями, ведь это совсем иной уровень. Данная модель ориентирована в первую очередь на комфорт пользователя, обладает высокой надежностью и качественными элементами конструкции. Безусловно в данном ценовом диапазоне у игрового компьютерного кресла ThunderX3 TC3 найдется много конкурентов, но то, что данная модель может достойно себя зарекомендовать сомневаться не приходится.
Обзор игрового кресла ThunderX3 EC3
ThunderX3 EC3 - игровое кресло эргономичной формы, с возможность полностью откинуть назад спинку, поддержкой поясницы и механизмом качания топ-ган.
ThunderX3 EC3 позиционируется как профессиональное игровое кресло начального уровня, так как обладает достаточно интересной ценой, имея при этом функционал скорее средней ценовой категории. У кресла полностью откидывается назад спинка, есть две настраиваемых подушки, газлифт 3 класса с ходом 100 мм и механизмом качания «топ-ган». Форма кресла также кажется достаточно эргономичной. Использовалась эко-кожа нового поколения с дышащей поверхностью по технологии AIR Tech.
Внешне ThunderX3 EC3 выглядит как классическое геймерское кресло. Модель доступна в шести цветовых вариациях, различающихся окраской кожи на вставках и декоративном шве вдоль контура кресла. В данном обзоре тестовым образцом послужит модель в зелёном цвете.
Спецификация
| Модель | EC3 |
| Наполнитель | Вспененный, высокоплотный |
| Материал обивки | Эко-кожа, отделка «карбон» |
| Подлокотники | Фиксированные |
| Тип механизма | «Топ-ган» |
| Угол качания | 3° - 18° |
| Блокировка качания | Да |
| Регулировка наклона спинки | 90° - 180° |
| Класс газлифта | 3 класс |
| Длина хода газлифта | 100 мм |
| Размеры сиденья, спинки | Средние |
| Крестовина | 350 мм, нейлон |
| Колесики | 50 мм |
| Размер сиденья (ш.гл.в) | 57 x 57 x 60 см |
| Вес | 20 кг |
| Нагрузка | до 120 кг |
| Для людей ростом | от 160 до 185 см |
Распаковка и комплектация
Кресло упаковано в достаточно крупную коробку размером 81 х 66 х 32 см и весом около 20 кг. Упаковка максимально простая, из толстого картона с указанием основных спецификаций кресла.
Внутри коробки почти каждая деталь упакована в отдельный полиэтилен, на острые места надет уплотнитель. Крестовина отделена от спинки кресла листом картона, чтобы её не повредить.
Детали газлифта, декоративные элементы и колёсики упакованы в отдельную коробку.
Весь необходимый крепёж размещён в отдельном блистере, помеченном даже яркой ленточкой, чтобы не потерять. Там также находится ключ-шестигранник, так что для сборки кресла дополнительных инструментов вам не понадобится.
Полная комплектация у ThunderX3 EC3 следующая:
- Сиденье и спинка кресла
- Крестовина из нейлона, длина луча - 350 мм
- Механизм «топ-ган»
- Газлифт 3 класса
- 5 колёсиков
- 2 подлокотника
- Декоративные накладки для креплений спинки
- Подушки под голову и спину
- Набор крепежа с шестигранным ключом
- Руководство по сборке
Особенности и материалы
Кресло ThunderX3 EC3 имеет эргономичные формы: на спинке есть выраженная боковая поддержка, тоже самое наблюдаем и на сиденье. На спинке по бокам есть две цветные вставки, декоративный шов, в остальном поверхности кресла матово-чёрные.
В верхней части спинки спереди и сзади нашиты логотипы компании. Выполнено это очень добротно и ровно, качество на хорошем уровне. Также есть два отверстия, оформленные глянцевыми пластиковыми вставками: в них крепится подушка под голову (ну и, конечно, это повышает обдуваемость шеи, что тоже немаловажно).
В кресле применены два типа эко-кожи, которая на всех поверхностях чередуется полосами. Первый - с крупной, заметной глазу перфорацией, второй тип на вид обычный, без перфорации. В первом варианте применена фирменная технология AIR Tech, которая обеспечивает лучшую циркуляцию воздуха и позволяет такой коже «дышать». Именной такой эко-кожей по большей части кресло и обтянуто.
Материал на ощупь приятный, похож на настоящую кожу. Все швы выполнены очень аккуратно, нигде не видно торчащих ниток. Нижняя плоскость сиденья частично усилена металлической пластиной для крепления механизма газлифта. Пластина прикрыта простой синтетической тканью – всё равно нижнюю часть кресла со стороны совсем не видно.
У ThunderX3 EC3 предусмотрена пара подушек – под спину и под голову. Подушка под голову крепится с помощью горизонтального ремня, который продевается в отверстия в верхней части спинки кресла. Набивка – синтетические волокна, напоминающие синтепон. Подушка достаточно мягкая, но имеется молния для доступа внутрь, так что при желании в дальнейшем можно будет легко поменять набивку.
Подушка под спину крепится при помощи двух вертикальный ремней, которые пропускаются между спинкой и сиденьем кресла. В ней также имеет доступ внутрь, и заполнена она уже вспененным синтетическим наполнителем. По плотности она жёстче подушки под голову, но всё же остаётся достаточно мягкой.
У кресла есть центральный механизм качания «топ-ган». Выполнен из толстого железа, визуально кажется достаточно надёжным для максимального веса «седока» в 120 кг. Ручка настройки жёсткости качания выполнена из недорогого пластика.
Крестовина кресла имеет длину луча 350 мм и сделана из нейлона. Материал очень плотный и жёсткий; с внешней стороны покрытие матовое, с внутренней лучи усилены рёбрами жёсткости и стяжками. Конструкция очень прочная и без проблем выдержит большой вес.
В комплекте 5 достаточно стандартных колёс для кресла. Можно сказать, что у них нет люфта, и кажутся они вполне качественными. Диаметр колёс – 50 мм.
Сборка
Сборка кресла осуществляется, начиная с крестовины. Конечно, строгой последовательности нет, но для удобства лучше поступить именно так. Для надёжности можно сверяться с руководством, где схематически описаны основные этапы. В комплекте есть весь необходимый крепёж и шестигранный ключ для болтов.
В первую очередь нужно установить в крестовину колёсики. Нужно лишь приложить небольшое усилие для фиксации в защёлках лучей.
После этого необходимо установить газлифт в крестовину. Дополнительно он никак не крепится, достаточно просто поместить его в центральное отверстие.
Сверху на газлифт устанавливается маскирующий стакан, который служит декоративным и защищающим от пыли элементом.
Далее собираем всю верхнюю часть кресла. Для начала можно прикрепить подлокотники. Каждый крепится на два болта.
После подлокотников крепим механизм качания так, чтобы ручка управления оказалась потом с правой стороны сиденья.
Теперь можно установить сиденье с подлокотниками на газлифт и приступить к монтажу спинки кресла.
Спинка фиксируется двумя кронштейнами, один из которых сопряжён с механизмом откидывания. Крепление осуществляется на 4 болта.
Предусмотрены декоративные накладки для скрытия креплений и механизма. Здесь производитель немного сэкономил – использован тонкий дешёвый пластик, который легко повреждается.
Итак, все основные узлы кресла собраны, остаётся только поставить верхнюю часть кресла на газлифт и по желанию прикрепить подушки под спину и голову.
В процессе сборки никаких трудностей не возникло, все действия несложные и не требуют вообще никакого инструмента, кроме ключа-шестигранника из комплекта.
Эксплуатация и впечатления
В первую очередь стоит заметить, что у кресло ThunderX3 EC3 рассчитано на не очень крупных людей. Газлифт здесь 3-го класса, что означает предельно допустимую массу до 120 кг. И чем меньше она будет, тем, естественно, больший ресурс в запасе останется. Так что идеальный «сферический в вакууме» седок должен обладать массой до 100 кг и быть ростом не больше 185 см. Это не означает, что если вы не проходите по этим параметрам, то пользоваться креслом будет невозможно, но это либо сделает кресло заметно менее удобным, либо уменьшит его ресурс.
Лично для меня, при росте 170 и весе около 80 кг, кресло показалось очень комфортным. Сказывается правильная анатомичная форма спинки с боковой поддержкой, мягкое сиденье и настраиваемая по высоте подушка для поддержки поясницы.
Механизм качания «топ-ган» у кресла имеет три регулировки, реализованные с помощью длинного рычажка с лепестком:
- вниз-вверх: регулировка кресла по высоте
- влево вправо: активирует/выключает механизм качания
- настройка жёсткости качания в зависимости от веса (через регулировочный винт)
Работают все функции исправно, как и должны. В режиме качания кресло не издаёт скрипов и посторонних звуков, что говорит о хорошем качестве и подгонке деталей. Управляющий рычаг находится внизу справа под сиденьем, им легко управлять, и он всегда под рукой.
По высоте кресло регулируется от 470 мм до 670 мм от уровня пола до сиденья.
Подушка под голову показалась не слишком удобной – по размерам она даже больше, чем подушка под спину, что оказалось не очень удачным решением. С другой стороны, возможно, это только субъективный взгляд, и другому человеку она придётся впору. Главное, что есть возможность по желанию убрать/поставить и переместить дополнительные подушки или уменьшить их размер, вытащив часть наполнителя.
Подлокотники у ThunderX3 EC3 нерегулируемые, но получились достаточно удачными. Они относительно мягкие и покрыты материалом, похожим на эко-кожу. Небольшой люфт есть, так как крепятся они под сиденьем, и получается достаточно большой рычаг. Но этот недостаток не особенно критичен для данной модели.
Одним из основных плюсов кресла можно назвать возможность откидывания спинки на 180 °. Это очень удобно и позволяет периодически разгружать позвоночник, не отходя от компьютера. Для полного релакса не хватает только поддержки для ног.
Откидывается спинка с помощью стандартного рычажка с правой стороны. Процесс происходит довольно плавно, можно выбрать нужный угол наклона с шагом в несколько градусов.
Кроме комфортности, кресло может похвастать и неплохим дизайном: классический чёрный цвет, перфорированные и замаскированные под карбон элементы из эко-кожи и яркая окантовка с цветными нашитыми логотипами. При этом кресло сравнительно компактно – 64х61 по верхней части, что позволит ему легче вписаться в интерьер.
Заключение
Несмотря на принадлежность скорее к начальному уровню игровых кресел, ThunderX3 EC3 может похвастаться хорошим функционалом при невысокой стоимости. Основные плюсы – возможность откидывать спинку на 180 °, механизм качания «топ-ган», качественные материалы и анатомичная форма. Также для индивидуальной настройки есть поддерживающие подушки.
Всерьёз ругать кресло за нерегулируемые подлокотники несправедливо, обычно их можно встретить скорее в топовых моделях. Хотелось бы, разве что, газлифт 4-го класса - это повысило бы ресурс кресла и снизило ограничения по нагрузке.
В целом, ThunderX3 EC3 – отличное решение из категории недорогих игровых кресел, которое в большей степени подойдёт некрупным людям и обеспечит комфорт для долгих баталий с возможностью взять тайм-аут и расслабиться, откинув полностью назад спинку.
Обзор игрового кресла ThunderX3 XC3
Доступное игровое кресло с премиальной экокожей, механизмом качания топ-ган и подушками под шею и поясницу.
Линейка игровых кресел Thunder получила обновление – модель X3 XC3, которая обладает стальной рамой сиденья, хорошей поддержкой у сиденья и спинки, а также двумя подушками для шеи и поясницы. Кресло можно отнести к бюджетным, но новинка не лишена современных решений: экокожа перфорирована по технологии AIR Tech, что позволяет дышать сиденью и спинке, в качестве наполнителя применён пенный материал высокой плотности, колёса кресла нейлоновые. Газлифт 4 класса может держать нагрузку до 150 кг, рекомендуемый вес пользователя - до 125 кг. Также кресло обладает механизмом качания топ-ган, который позволяет откидывать спинку на угол до 180°.
Технические характеристики
- Максимальный вес пользователя: до 150 кг (рекомендуемый - до 125 кг)
- Материалы отделки: вентилируемая экокожа с вставками "под карбон"
- Материал рамы: сталь
- Тип наполнителя: пенный наполнитель высокой плотности
- Тип механизма: топ-ган
- Тип газлифта: 4 класс
- Основание: нейлон, 350 мм
- Колеса: 65 мм, нейлон
- Подлокотники: фиксированные
- Регулируемая спинка: да, 90° - 180°
- Механизм качания: да, 3° - 18°
- Поддержка: поясничная, шейная
- Ширина сиденья: 520 мм
- Ширина спинки: 550 мм
- Высота спинки: 810 мм
- Толщина сиденья: 130 мм
- Вес кресла: 17.5 кг
Комплектация
Кресло поставляется в стандартной картонной коробке с логотипом THUNDER и краткой информацией о характеристиках модели. Вес коробки – около 21,5 кг.
В комплекте прилагается инструкция, ключ-шестигранник, а также все части для сборки – мелкие детали уложены в отдельную коробку, газ-лифт и металлические части размещены в плотных пакетах.
Конструкция и особенности
Сиденье и подлокотники
Thunder X3 XC3 доступно в шести разных цветах оформления – рассмотрим образец в расцветке «All White» (на деле он только наполовину белый). Сиденье кресла имеет стальную раму, скрытую снизу за куском ткани. У сиденья есть выраженная боковая поддержка в виде отдельных «лепестков» по бокам. Глубина без учёта поясничной подушки – около 500 мм, ширина – 520 мм.
На сиденье применена экокожа двух цветов, тёмные участки перфорированы по фирменной технологии AIR Tech, делающей поверхность дышащей. Строчки соединения участков выполнены аккуратно и практически незаметны.
Набивка сиденья средней плотности - можно сказать, что она не слишком мягкая, но и не твёрдая. В качестве наполнителя производитель указывает вспененный материал высокой плотности.
Поскольку кресло относится к начальным из линейки игровых моделей, подлокотники здесь простые, без регулировки положения. Тем не менее, сам материал использован такой же, как и на более дорогих моделях – вспененный полиуретан. Он приятный тактильно, не маркий и долговечный в эксплуатации.
Подлокотники закреплены на металлических основаниях, которые прикрепляются к сиденью снизу – при желании можно от них вообще отказаться. На верхней части нанесён рисунок, имитирующий карбоновое покрытие, также на торцах есть логотип Thunder.
Спинка и подушки
Спинка Thunder X3 XC3 сочетает сразу три типа расцветки экокожи: участки серого, белого и чёрного цветов (часть из них имеет узор «под карбон»). В целом такое оформление смотрится достаточно энергично и стильно. С внешней и внутренней стороны изголовья есть крупные логотипы Thunder.
Спинка также имеет выраженную боковую поддержку в лучших традициях кресел спорт-каров. Ширина спинки – 550 мм, но в нижней зоне на уровне поясницы между боковыми выступами ширина составляет в среднем около 360 мм.
В спинке предусмотрены два отверстия в изголовье, которые нужны здесь только для эстетики – подушка под голову крепится просто при помощи петли на изголовье сверху.
Верхняя подушка плоская и тонкая – около 40 мм. Поясничная крупнее: ширина - 70 мм, длина - 330 мм. Она не имеет креплений и ставится в спинку просто враспор. Наполнитель у обеих подушек, очевидно, тот же, что и в остальных частях – плотный вспененный материал. Доступ внутрь через молнию есть у обеих подушек.
Крестовина, механизм и ролики
Крестовина у кресла из плотного матового пластика, производитель заявляет рекомендуемый вес пользователя до 125 кг. За прочность крестовины опасаться не стоит – пластик достаточно толстый, а также укреплён продольными стяжками внутри лучей.
Кроме того усилены и места крепления колёс. В центральном отверстии для увеличения надёжности стыка с газ-лифтом есть металлическая гильза.
В комплекте к креслу приложены только 5 колёсиков, запасных нет. Они имеют рисунок «под карбон» и выполнены из матового чёрного нейлона, так что не должны царапать настольные покрытие и шуметь при перемещении кресла.
Механизм кресла – топ-ган в стандартном исполнении. Выполнен он достаточно неплохо, без неровностей и дефектов пластиковых частей. У механизма есть регулировка качания и рычаг для его блокировки и изменения высоты сиденья.
Механизм качания отклоняет спинку в переделах угла от 3° до 18°, при этом спинка откидывается до 180° (на практике немного меньше).
Газ-лифт у кресла 4-го класса BIFMA 100 мм, что означает предел нагрузки в 150 кг. Учитывая вес кресла, это как раз и даёт определить максимальный рекомендуемый вес сидящего человека не более 125 кг. К газ-лифту прилагается декоративный телескопический колпак из пластика.
Весь крепёж для сборки кресла упакован в пластиковый блистер. Кроме винтов, есть также шестигранник, так что не потребуются никакие сторонние инструменты.
Начнём сборку с установки колёс на крестовину – их нужно просто защёлкнуть в пазах.
После колёс можно установить в гильзу газ-лифт и надеть сверху декоративный пластиковый колпак.
Переходим к сборке сиденья. Нужно зафиксировать механизм качания при помощи 4 винтов, а также прикрепить подлокотники – каждый держится на двух винтах.
Сиденье с механизмом после сборки можно сразу установить на крестовину с газ-лифтом, после чего перейти к креплению спинки кресла. Она фиксируется при помощи 2 винтов с каждой стороны и держится на металлических кронштейнах.
Предусмотрены декоративные накладки, скрывающие под собой кронштейны – не забывает также закрепить их. Винты не стоит перетягивать, иначе пластик может треснуть.
Внешний вид, эргономика, эксплуатация
Thunder X3 XC3 в белой расцветке смотрится достаточно интересно. Зоны разной окраски на кресле создают более динамичный дизайн, что для игровой модели выгодно. Также данное кресло есть и в более сдержанном оформлении – стандартном чёрном.
Спинка на практике откидывается примерно на 140°. К механизму никаких нареканий нет. Также можно отметить качество применённых материалов, хорошо смотрятся участки экокожи с узором «под карбон» и перфорированные зоны.
Управление механизмом качания расположено классически – справа, рядом с рычагом управления положением спинки. Есть блокировка качания.
Высота сиденья кресла регулируется от 470 до 570 мм, так что модель оптимально подойдёт для людей практически любого роста и рассчитано на средние показатели.
Посадка в кресле глубокая, с хорошей боковой поддержкой. Сидеть удобно и без дополнительных подушек, прямая и чуть изогнутая у изголовья спинка этому способствует, при небольшом угле наклона она идеально поддерживает спину. Наполнитель кресла средний по жёсткости и упругости, что оптимально подойдёт большинству людей.
Небольшим минусом можно считать отсутствие регулировки подлокотников хотя бы по высоте – это не слишком привычно. С другой стороны, некоторые пользователи вообще предпочитают не устанавливать подлокотники или никогда не меняют их положение.
В качестве дополнительной поддержки можно использовать подушки (поясничную и под шею). Последняя довольно большая по площади и закрывает почти всю зону изголовья, так что скорее регулирует положение головы, а не поддерживает шею. На практике она показалась удобной только при сильно отклонённой назад спинке кресла.
Поясничная подушка, напротив, достаточно объёмная, но держится в спинке без креплений, только за счёт распора в боковой поддержке. Её положение, в отличии от верхней подушки, можно при этом легко менять. Эта подушка, кроме поддержки поясницы, поможет заметно снизить глубину посадки в кресло, что может быть актуально для некоторых пользователей.
В целом по эргономике модель Thunder X3 XC3 показалась нам достаточно универсальной. Размеры кресла рассчитаны на средний рост и комплекцию, так что высоким и крупным людям кресло может оказаться маленьким. Регулировок при этом достаточно, чтобы универсальная форма спинки была удобна для большинства посадок – варьировать их можно при помощи довольно удачных дополнительных подушек.
Thunder X3 XC3 можно рассматривать, как универсальную модель в сегменте недорогих игровых кресел. Она подойдёт большинству пользователей как по размеру, так и может гарантировать главный набор достоинств игрового кресла: правильную посадку, комфортный наполнитель, регулировку положения спинки с дополнительными подушками (под голову и поясничная), а также обладает механизмом качания топ-ган с функцией блокировки.
Газлифт 4-го класса BIFMA 100 мм и металлическая рама выдержат седока весом до 125 кг, а применённая перфорация кожи сиденья и спинки по технологии AIR Tech позволит поверхности кресла дышать. На практике кресло оказалось достаточно удобным даже без подушек, а с ними любой сможет настроить комфортное положение для работы.
Серьёзных недостатков у кресла не выявлено, можно назвать лишь некоторые минусы. Например, полное отсутствие регулировок подлокотников – на этой детали производитель сэкономил. Также не слишком премиально выглядит пластиковая крестовина кресла, хотя, с точки зрения надёжности, это и не так существенно. Зато колёса у Thunder X3 XC3 нейлоновые и не будут шуметь и царапать покрытие. Также к достоинствам модели можно добавить премиальную экокожу, хороший дизайн и большой выбор цветов оформления.
Обзор игровых кресел ThunderX3 BC1, BC3 и BC5. Деловой подход
Если DXRacer и AKRacing – компании, у которых покупка хорошего кресла может влететь в копеечку, то у ThunderX3 все ровно наоборот: можно взять классное и удобное кресло, при этом не особо на него раскошеливаясь. Да, не будет желанного шильдика, которым можно козырнуть перед друзьями, да и в паре мест можно будет ткнуть пальцем со словами «ну тут вот не так как надо», но на этом, если говорить глобально, различия заканчиваются. Хотя бы потому, что многие именитые вендоры при сборке кресел обращаются ровно на те же заводы, где производится вообще большинство кресел, и ThunderX3 здесь – не исключение. Да, у именитых производителей будет чуть более качественный наполнитель (который ощутимо повысит конечную стоимость), чуть более качественные элементы оформления, и, конечно же, шильдик бренда. Однако при сравнении кресел в лоб свою основную функцию – комфортную посадку – они будут выполнять максимально одинаково.
Все три кресла находятся довольно в узком ценовом диапазоне, который среди игровых кресел следует отнести к бюджетным, однако довольно сильно отличаются и по возможностям, и по комплектации, и по качеству исполнения. Так, модель ThunderX3 BC1 является, по своей сути, обычным офисным креслом, которое не комплектуется никакими подушками и имеет ощутимые ограничения по настройкам. BC3 – полноценное игровое кресло с весьма большими подушками под поясницу и голову. А BC5 является своеобразным развитием модели BC3, поскольку стоит оно лишь чуть дороже, но при этом оно отличается лучшим качеством материалов и более мягкими подушками, к тому же подушка под поясницу имеет куда большие габариты.
Начнем с самой простой модели – ThunderX3 BC1. Конструктивно и по возможностям это кресло очень близко ко многим моделям офисных кресел, но многие функции к нему перекочевали из игровых кресел. Как минимум, у него гораздо выше запас надежности за счет использования газлифта 3 класса, которое способно выдерживать нагрузку до 150 кг. Из офисных же кресел ему достались все прочие очертания. Например, подлокотники, которые сцеплены напрямую с рамой кресла, отчего они вообще не имеют никаких регулировок. Зато, в отличие от старших моделей, они покрыты искусственной кожей с пенным наполнителем внутри. Также у этого кресла нет возможности отдельно откинуть спинку, поскольку спинка, сидушка и подлокотники объединены в общую конструкцию.
Из всех функций, которые доступны в кресле, в полной мере присутствует только подъем высоты и функция качения, регулирующаяся с помощью механизма топган. А с помощью крутилки, установленной под креслом, можно регулировать усилие качения. В общем-то, на этом функции кресла заканчиваются, и в сравнении со старшими моделями его возможности можно назвать ощутимо ограниченными, однако стоит учесть, что не всем требуются тонкие настройки вроде подъема подлокотников и откидывающейся спинки кресла на 180 градусов. Внешне же кресло получилось весьма сдержанным, особенно в черной расцветке – там буквально глазу нечему зацепиться. Однако по материалам оно достаточно интересное: основная часть, соприкасающаяся со спиной, сделана из комбинаций искусственных кож, где используется и цельная, и перфорированная кожа. Боковые вставки выполнены из синтетической кожи, стилизованной под карбон.
Вообще, в плане расцветок линейку BC у ThunderX3 особо щедрой не назовешь: все три модели кресел имеют в своем ассортименте либо полностью черные модели, либо модели с контурными очертаниями в голубых или красных тонах. Это добавляет небольшой акцент в общий визуальный облик, но совершенно не перевешивает внимание на себя, как это бывает со многими другими игровыми креслами. Сдержанно и минималистично. Правда, еще отдельно существуют специальные, куда более яркие расцветки, у каждой из моделей этих кресел, но они уже и стоят дороже, а переплачивать только за «скин» кресла в данной ценовой категории захочет не каждый.
ThunderX3 BC3 – это базовое игровое кресло, которое, однако, при своем все еще умеренном ценнике обладает приличными возможностями, которые чаще можно встретить в более дорогих брендовых креслах. Грузоподъемность кресла не поменялась – все те же 150 кг максимальной нагрузки, но зато у этого кресла есть более тонкие настройки всех его деталей. Подлокотники имеют регулировки по вертикали и поворота в горизонтальной плоскости, а также у кресла присутствует полноценная откидывающаяся спинка на 180 градусов с маленькими шагами фиксации. Регулировка подлокотников осуществляется плавно, однако не очень радует, что поворотный механизм, пускай и имеет довольно четкие отсечки при повороте, не имеет фиксирующего механизма, из-за чего при вставании с кресла их можно ненароком повернуть.
Внешне эта модель выглядит более спортивно и даже более благородно по сравнению с младшей «офисной» версией, и некоторыми очертаниями она напоминает куда более дорогие кресла DXRacer. Вся лицевая панель ThunderX3 BC3, в отличие от BC1, полностью выполнена из цельного покрытия искусственной кожей без какой-либо перфорации, но вся ее задняя часть также стилизована под карбон. Для регулировки кресла по высоте и функции качения используется топган, снизу же расположена идентичная крутилка для настройки силы качения при использовании функции кресла-качалки. Ролики и в этой, и в других моделях сделаны из нейлона, и у модели BC3 они имеют плавную и тихую езду, которая не будет раздражать своим дребезгом при езде по полу, уж не говоря об отсутствии царапин на напольном покрытии.
ThunderX3 BC5 представляет собой версию BC3 на максималках. То есть почти все то же, но немного лучшего качества. Такие же плавные и приятные ролики, такая же прочная металлическая крестовина, все те же возможности настройки регулировок, включая откидывающуюся на 180 градусов спинку, механизм качения и газлифт, выдерживающий нагрузку до 150 кг. Поэтому различия между BC3 и BC5 скрыты в деталях, которые у BC5 лучше, чем у BC3. Например, обе подушки в моделях BC3 и BC5 сделаны из мягкой синтетической кожи и наполнены синтепоном, но подушка под поясницу, несмотря на применение искусственного материала, у BC5 куда более широкая и в ней используется более мягкий пенный наполнитель с эффектом памяти.
Покрытие у BC5 тоже более качественное: здесь используется очень плотная и эластичная синтетическая кожа с перфорацией, которая и по тактильным ощущениям, и по ощущениям от посадки оставляет наилучшие впечатления, если говорить обо всей линейке в целом. Удивительно, но примерно такой же материал используется и в модели BC1, может быть чуть более тонкий, но все равно это мягкая и эластичная кожа. А вот у BC3 она немного менее эластичная и чуть более грубая, но это не мешает креслу держать форму максимально близко к изначальной. К тому же у BC5 подлокотники имеют возможность регулировки вперед и назад, что делает это кресло самым гибким по настройкам среди всей линейки кресел ThunderX3 BC.
А вот посадка у всех моделей оказалась очень даже комфортной, и среди этих кресел не так-то просто выявить определенного лидера. BC1 подкупает своей мягкостью, поскольку сразу после посадки погружаешься во все кресло целиком, и отчасти тут есть даже заслуга подлокотников, которые, в отличие от старших моделей, такие же мягкие, как и основа кресла. Вполне возможно, что если вы – нетребовательный пользователь по части настроек, то этой модели вам будет достаточно, поскольку посадка и поддержка у кресла находится на хорошем уровне. Подлокотники расположены довольно широко и относительно низко, чтобы их не цеплять случайно, в то же время на них всегда можно с удобством опереться, если вы решите отдохнуть. Единственный минус – отсутствие наклона спинки, и это для некоторых может стать критичным при выборе игрового кресла. И один нюанс, который я для себя приметил: из-за довольно высокой боковой поддержки ног почти невозможно свободно и широко раскинуть ноги.
Модели BC3 и BC5 максимально близки друг к другу и по ощущениям, и по глубине посадки, да и в целом по вмещаемой комплекции – она средняя для обоих этих кресел, то есть для стройных или в меру упитанных людей, – однако на старшей модели сидеть все же поприятнее. В плане мягкости посадки оба кресла примерно одинаковы, но материал покрытия на флагманском кресле приятнее тактильно, ведь там используется более эластичная кожа. Понятное дело, что в жару на этих креслах тело будет потеть, и перфорированное покрытие у BC5 – не панацея, но в остальном же посадка и возможности кресел весьма идентичны: тут есть и хорошая боковая поддержка, и широкие удобные подушки, на которых можно спокойно спать, поскольку и спинки кресел откидываются на 180 градусов, а подушки облегают плечи и отлично поддерживают шею.
Единственное маленькое преимущество BC5 – более плавно и аккуратно регулируемые подлокотники, которые еще имеют возможность смещения вперед-назад, за счет чего по части настроек это кресло получилось самым гибким. Но в целом концепция кресел одинакова: средней плотности упругая пена прекрасно поддерживает форму тела, а не столь сильная боковая поддержка ног позволяет вальяжно располагаться в кресле при просмотре любых фильмов, сериальчиков или стримов. Лично на мой взгляд BC5 не только чуть лучше в плане всяких настроек, но и по общему удобству посадки. Дело не только в покрытии, но и в толщине слоя пенного наполнителя, который окутывает стальной каркас – у модели BC5 он немного потолще, что особенно заметно в местах боковой поддержки. Все это очень небольшая и в какой-то мере субъективная разница, но при сравнении напрямую BC5 выгодно отличается от своей младшей модели.
В итоге получается очень прозрачная схема: это хорошие кресла с качественным исполнением и весьма умеренными ценниками. Самое главное, что все эти кресла находятся примерно в одной ценовой категории, за счет чего не придется терзать себя муками выбора: взять ли «дешево и сердито» и ужаться по возможностям, либо же «дорого и богато», но с широкой функциональностью. Скорее, в этой линейке есть две четких позиции с определенной ценовой нишей, и я сейчас говорю про кресла ThunderX3 BC1 и ThunderX3 BC5. Первое идеально подойдет тем, кто замучился сидеть на некачественных офисных креслах или и вовсе табуретках, поэтому хочет получить от кресла максимальный комфорт без всяких лишних наворотов. Ну а второе представляет собой полноценное игровое кресло с полным спектром настроек, которое и ценой своей не ударит по кошельку.
В этом свете больше всего вопросов вызывает модель BC3, поскольку по качеству исполнения мелких деталей и по возможности регулировок подлокотников оно уступает флагману BC5, а стоит лишь чуть дешевле. Напрашивается вывод, что эта модель предназначена для тех, кто хочет получить полноценный формат игрового кресла, но не хочет переплачивать за мелкие эстетические придирки. В любом случае, ставка на бюджетный ценовой сегмент здесь очень сильно играет на руку ThunderX3, поскольку найти в этом сегменте столь близкие по возможностям кресла со столь притягательным ценником – почти невыполнимая задачка.
Читайте также: