Снять кресло форд фокус 2

Обновлено: 08.01.2025

Проблема, в 3-х дверке сажаешь назад людей и возвращаешь переднее седенье на место (продольно) при этом на глаз. Как сделать память, чтобы возвращалось на четко установленное место?

кстати машинка рейсталинг, комплектация комфорт

Привет всем 3D-шникам,а не подскажете как и на сколько наклоняется переднее пассажирское сидение,
а если и фото.

У меня, как и у многих - лопнули и треснули тяги (направляющие) кресла водителя и пассажира. Итак вопрос:
как разобрать кресло 3-х дверного хетчбека (электролифт водительского, на обоих - аирбеги, на обоих - поясничная опора), что бы можно было не сварить, а ЗАМЕНИТЬ эти тяги? Тяги купил на Экзисте.

Пожалуйста, подробно, поэтапно! Что именно разбирать, где откручивать, что снимать?
Как снять сиденье - знаю. Но как его разобрать - нет. Там даже подлезть к болтам крепления этой направляющей - очень проблематично!
А желательно, если есть возможность - помочь, если есть место! В долгу не останусь!
У меня нет места, где можно это сделать. И кстати, боюсь, что из-за того, что 3-х дверный хэтч - будет тяжелее. Из-за тросов от ручек откидывания спинки!

Спасибо большое. И простите, если именно точно такой же вопрос уже обсуждался (разборка для замены тяг на 3-х дв.ХБ)!

P.S.
Не знаете, где можно купить кресла от 3-х дв.хетча на ФФ2? Желательно черные. от Титаниума? Можно полный салон, с аирбегами, электро и поясничной опорой?
Спасибо!

У меня оба кресла "запоминают", хотя комплектация низкая.

Никто не ставил другие какие-нибудь кресла? Мне глубины не хватает- сам длинный и ноги длинные.

Что, никто не разбирал водительское или пассажирское кресло.
Ну подскажите, как это сделать? Или где?

b.2 Дубль существующего топика.
Запрещено создавать новые темы, уже обсуждавшиеся в данном разделе, с вопросами, ответы на которые даны в разделе FAQ конкретного раздела. Подробнее..

Комментарий: тема соединена

Машину я продал месяц назад, а ручку ремонтировал в 2010 году - она до сих пор держится, не смотря на внешне кажущуюся ненадежность моей конструкции.
Прошу прощения за примитивные чертежи. Рисовал на память, т.к. за 2 года просто забыл устройство ручки.

На фотографии ручки, найденной в Яндексе, показано разрушение ушка (обведено красными кругами), которое скорее всего лечению не поддастся. На моей ручке ушко сломалось до перемычми поканной голубым цветом. Отломанное ушко я спилил ( оно показано на чертеже №1 красным пунктиром) Затем вырезал из листа нержавеющей стали, толщиной примерно 1мм, новое ушко см чертеж №2 ( нарисовано зеленым цветом) . Сделал в голубой перемычке прорезь в половину ее длинны, куда одним концом и вставил и загнул ушко. Другой конец ушка прикрутил к ручке винтом с потайной головкой. Основание ручки пришлось подпилить (см фото , выделено оранжевым цветом), для того, чтобы винт с гайкой легко проходили в недра основания и ручка возвращалась в исходное положение. Желтым цветом на фото и чертежах показан тросик с шаром. На чертеже №3 показано изготовленное новое ушко. Все работы я проводил без снятия ручки с сиденья - было не очень удобно.
После ремонта, для легкости открывания и откидывания спинки все механизмы сиденья я смазал WD40 - спинка откидываться стала намного легче.

Ford Focus II. Разбор и стирка передних сидений.

Здравствуйте. Вот и дошли руки разобрать и постирать передние сиденья.
Далее вы увидите пошаговую инструкцию как это делал я.

Снимаем сиденье открутив 4 болта TORX 50, не забываем снять фишку сидений, даже в моей бомж комплектации она была, на пиропатрон ремня и на его индикацию. Тащим туда где будете разбирать.

Наклоняем спинку максимально вперед чтобы снизу появилась защелка, вынимаем.

Тянем обивку немного вверх, видим начало железной спицы, ее нужно вытащить с железного прута за который она цепляется, я тянул отверткой вниз а потом в бок, спиц 2 штуки.

Должна получится такая картина. Далее, чтобы не повредить спицы вытаскиваем их из обивки, для этого засовываем руку под обивку, и в верхних углах, где кончается серая часть обивки, на ощупь вынимаем эти спицы с железного прута и потом тянем вниз, сами спицы в как бы "тряпочном тунеле" обивки изнутри, до конца поймете когда будете разбирать, там все просто.

Теперь тянем обивку наверх выворачивая ее на изнанку, так проще, понятное дело. Тут нам встретились кольца, как и в случае с задним диваном разжимаем и вытаскиваем их с помощью плоскогубцев и отвертки.

На очереди направляющие подголовника, их в этот раз не вынимал, обивка снялась вокруг них без усилий.

Осталась защелка в виде крючка сзади, ее просто снимаем и обивка у вас в руках.

Подголовники разбираются так же как и на задних сиденьях.

Роли не играет что разбирать сначала, подушку или спинку, я пробовал и так и так.

Приступаем к нижней подушке.

Защелку которая за спинкой поддеваем и выпихиваем наружу.

Снимаем все защелки по периметру, единственное может помешать пластиковая накладка, на пассажирском ее отгибал, на водительском не помешала.

Теперь подушка снялась с каркаса и остается снять обивку с поролона, к которому она прикреплена железными кольцами, как их снять вы уже знаете.

Поздравляю, сиденье разобрано. Теперь вас ждёт стирка, сушка, сборка, установка.
Собирал всё в обратном порядке относительно разбора, вместо железных колец использовал пластиковые стяжки, которые кстати не учёл в прошлый раз, поэтому эта стирка обошлась 99 рублей, Vanish остался с прошлой стирки, ну и порошок, вода, электроэнергия стоили какие то там деньги)))
Складки которые местами были после стирки разглаживал утюгом уже на собранных сиденьях, лично я ничего не прожёг и не подпалил, всё четко, чтобы лучше разглаживалось пшыкал паром.
Сиденья уже установлены, весь процесс уложил в сутки, сложного ничего на мой взгляд не было, езжу теперь с чистым салоном, чистка которого полностью, обошлась в 409 рублей. Ну и кто будет говорить что химчистка лучше?)

Ford Focus II. Полная разборка и стирка заднего дивана.

Здравствуйте. Находясь в отпуске, время от времени начинаю заниматься машиной. После зимы беспокоило состояние обивки сидений, всё было испачкано какими то пятнами, да и просто уже на черном цвете было видно грязь. Встал вопрос как лучше почистить обивки, вариантов два, химчистка или стирка, как вы догадались, я выбрал стирку. Во первых, стирка естественно в разы дешевле, во вторых, я сторонник того что химчистка хороша лишь для пластика, а не для ткани. Во время разборки, было несколько моментов в которых приходилось разбираться самому, т.к. в интернете подробной информации не было, лишь поверхностная.
Далее, на мой взгляд, подробная, пошаговая инструкция к разборке и сборке заднего дивана, как это делал я, поехали.
Первым делом мы должны снять сиденья, вроде бы все просто, да не тут то было, без знаний пришлось поломать голову. С нижними подушками все просто, у каждой по два болта типа TORX, откручиваем и снимаем. А вот теперь интереснее, спинки, и как их снять. Сначала складываем спинки, после, в нижнем углу, возле дверей, находим их крепление, вынимаем пластмаску в виде "плюсика", будьте аккуратны, она вроде роли то никакой не играет, но я с одной стороны умудрился сломать, когда у вас получилось вытащить плюсик, то двигаем железную защелку в сторону багажника, пока она полностью не перестанет мешать вытащить, назовем его "вал сиденья", у меня шла туго, двигал отвёрткой. Сначала вынимаем большую половину, которая за водителем, т.к. "вал сиденья" из неё вставляется в маленькую половину.

Тащим всё это из машины домой, в гараж, на речку, смотря где будете стирать, роли не играет.

Начинаем разбирать нижние подушки.
Сзади поддеваем отверткой у края пластиковую защелку, которая находится на конце ткани и вставляется в железную часть сиденья, потом просто пальцем вытаскиваем это все, должна получится следующая картина

Снимаем края с наполнителя сиденья вот так

Далее видим что обивка прикреплена к наполнителю железными кольцами, разжимаем их и снимаем, я держал плоскогубцами и разжимал широкой отверткой. Делаем аккуратно, стараемся лишний раз не тянуть, т.к. кольца крепятся за железный прут, который впаян в поролон, чтобы не вырвать его соответственно.

Вуаля, сиденье разобрано, повторяем ту же процедуру для второй нижней подушки.

Теперь на очереди спинки сидений, тут есть небольшая задачка в виде подголовников, а точнее их посадочные места, информации в интернете не нашёл как их правильно снять, в итоге додумывал сам.

Вынимаем подголовник, смотрим в дырочку и видим с одной стороны как будто бы защелку, давим на нее с внешней стороны засунув отвертку получается сбоку самого "штифта" для крепления подголовника, и в этот момент вынимаем, у меня получилось без особых усилий.

Облицовку вокруг кнопки просто поддеваем двумя пальцами и тянем, у меня отщелкнулась без проблем.

Далее процедура как для нижних подушек, отщелкиваем крепления сзади и разжимаем кольца.

Разбираем подголовники, сложности никакой нет, просто вынимаем защелку с внутренней стороны и снимаем.

Снятие и разборка заднего дивана. Часть 2

Пока стирается обшивка сидений, идем к машине и снимаем спинки. Понадобится торкс на 50 и отвертка плоская. Сразу возьмите торкс на 30 с собой домой —
в карман положите. Пригодится!Сначала складываем спинку. В месте крепления отверткой отводим зажим. Он находится посередине.

После этого одна сторона спокойно выходит.

Посередине длинная сторона входит штырем в короткую. Просто вытаскиваем.

Крепление ремня откручиваем торксом на 50. Аналогично поступаем со второй стороной и тащим домой. На короткой стороне ремня нет. Дома, снимаем подголовники. Весь верхний пластик снимаем руками.

Можно поддеть слегка отверткой. Снимаются легко. Далее снимаем обшивку, как и на сиденьях.

Короткая сторона снимается быстро. На длинной надо еще снять подлокотник. Откидываем его и хватаемся сверху за пластиковую пластину.

Выдергиваем ее и снимаем.

После этого достаем торкс из кармана и откручиваем болты крепления на подлокотнике.

Достаем металлическую скобу — в нижней части давим отверткой и достаем. Потом руками снимаем втулки — их 4 штуки. Две одеваются просто так, а 2 закручиваются.