Ремонт кресла лада калина
У меня за два с половиной (почти) месяца эксплуатации появились очень большие претензии к передним креслам.
Спина в нижней части находится в довольно неудобном положении. Долгие поиски удобного положения не привели к успеху.
Решил, как придет лето, менять водительское сиденье на что-то более удобное.
Если у кого-то есть уже опыт замены передних сидений, поделитесь, пожалуйста.
Кароче, разобрался сам. Обивка снимается достаточно просто.
Убил наконец этого сверчка в сиденье, доставал он меня долго, сцука.
Итак, если кому интересно, процедура следующая.
1. Работы, в принципе, можно проводить и без снятия кресла, но я для удобства снял.
2. Снимаем боковые пластиковые накладки. Предварительно вытаскиваем вертушку регулировки наклона спинки. При этом не теряем пистон, который крепит ось вертушки с другой стороны сиденья.
3. Вытаскиваем пластиковый держатель обивки из пазов снизу и по бокам, откидываем обивку.
4. Для устранения скрипов «изолируем» все возможные места трения металла по металлу. Я поступил следующим образом:
— на все пружины по концам (в местах крепления к раме сиденья) надел кусочки трубки от стеклоомывателя
— две нижние пружины были скреплены между собой стальными скобами. Вероятно, чтобы нижняя пружина не касалась при нагрузке нижней рамы спинки. Скобы поменял на отрезки медного провода в изоляции
— обивка в двух местах дополнительно крепится к раме петлями, надетыми на стальные скобы, закрепленные вместе с пружинами. На скобы надел термоусадку
5. Собираем все в обратной последовательности. Обращаем внимание, что саморезы, крепящие боковые пластмассовые накладки сидений, разные по размеру. мЕньший саморез ставится в задней части сиденья, бОльший — в передней.
З.Ы. Аналогичную процедуру проделал и с пружинами сидушки, хоть там и не скрипело — для профилактики. Заодно положил между пружинами и поролоном кусок ковролина, как это предлагал выше Гагаринец, спасибо ему за совет.
З.Ы.Ы. Езжу и наслаждаюсь нескрипящим сиденьем. Как же этот скрип меня достал. Не было чувства уверенности в опоре пятой точки )). Не мог свободно и с комфортом «развалиться» в кресле — чуть что, просыпался этот засранец сверчок.
Калина ремонт регулировки наклона спинки сидения
Ремонт регулятора сиденья Калина 1
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Ремонт МЕХАНИЗМА НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНИЯ // Жизнь под калиной // ВАЗ 1118 Подробнее
Блог ремонт калины: Крутилки спинки сиденья Калина Подробнее
Как опустить спинку переднего сиденья ВАЗ ( Лада Калина) Подробнее
Быстрый ремонт регулятора печки на Ладе Калине Подробнее
Модернизация переднего сиденья Лада Калина ч.3 (заключительная). Подробнее
Поломка регулировочного механизма водительского сиденья Подробнее
Не двигается сиденье Калина, Приора, ВАЗ. Ремонт сиденья Калина. Подробнее
Разборка и сборка сидений | Стирка обивки | Сиденья Лада Калина Подробнее
Перетяжка сидений Лада Калина, Приора, Гранта. По регламенту АВТОВАЗа Подробнее
Салон от Datsun Mido Dream 2 на Калину 1. Сидения с лифтом и боковыми подушками безопасности Подробнее
Ремонт ручки регулировки спинки сиденья ВАЗ Подробнее
Ремонт (обслуживание) регулятора потока воздуха на Калине Подробнее
Модернизация переднего сиденья lada kalina Подробнее
Не работает регулятор печки ЛАДА Калина Подробнее
Как снять крутилку сидений и накладки Лада гранта (granta) Подробнее
Только Так! Шум в Калине, замок фиксатора сиденья! Подробнее
Лада Калина лайфхак с накладками петель задних сидений Подробнее
Как работает подогрев сидений. Ремонт, схема,неисправности. Попогрей. Подробнее
СИДЕНЬЯ
Лада Калина Кросс. СИДЕНЬЯ
Передние сиденья. Для регулировки передних сидений в продольном направлении потяните блокирующий рычаг 1 (рис. 9) вверх. После установки сиденья в удобное положение опустите рычаг и, небольшим перемещением сиденья вперед-назад, добейтесь его надежной фиксации.
Регулировка переднего сиденья по высоте
В вариантном исполнении в
автомобиле реализуется функция регулировки переднего сиденья по высоте. Чтобы изменить угол
наклона и положение подушки сиденья, поднимайте либо опускайте рычаг (см. рис. 9а), расположенный с внешней стороны подушки. Для того чтобы опустить подушку сиденья, толкните рычаг несколько раз вниз. Для того чтобы поднять подушку сиденья, потяните рычаг несколько раз вверх. Наклон спинки сиденья регулируется бес-ступенчато вращением круглой рукоятки с противоположной от рычага регулировки сиденья стороны.
Запрещается регулировать положение водительского си-
денья во время движения автомобиля. Сиденье может резко сдвинуться с места, что приведет к потере контроля над автомобилем.
Наклон спинки сиденья регулируется бесступенчато вращением рукоятки 2.
передние сиденья оборудованы электрическими подогревателями, которые включаются при работающем двигателе выключателями 1 (рис. 10).
Регулировка подголовника (рис. 11а) по высоте происходит непосредственным воздействием
на подголовник. Поднятие подголовника осуществляется его вытягиванием на необходимую высоту. Чтобы опустить подголовник вниз, нажмите на рычаг стопора 1 (с правой стороны подголовника) и надавите на подголовник вниз. Для извлечения подголовника из спинки сиденья необходимо поднять его на полную высоту, нажать одновременно на оба рычага стопора 1 и 2 (с правой и левой стороны подголовника) и вытянуть подголовник вверх.
Оптимальное положение подголовника — когда его верхняя кром-ка находится на одном уровне с верхней частью головы (рис. 11 б). Если добиться этого невозможно, для людей очень высокого роста необходимо поднять подголовник в крайнее верхнее положение, а для людей очень низкого роста — опустить в крайнее нижнее положение.
Ездите только с правильно отрегулированным подголовником.
Задние сиденья. Подголовники задних сидений регулируются и извлекаются аналогично подголовникам передних сидений (рис. 11 в). Для увеличения площади багажного отделения предусмотрена возможность раскладки заднего сиденья.
каждая из обеих частей сиденья при необходимости может быть разложена отдельно. При складывании любой части заднего сиденья для перевозки грузов на оставшейся части может располагаться только один пассажир. Подголовники задних сидений регулируются и извлекаются аналогично подголовникам передних сидений.
Перед раскладкой заднего сиденья (или его части) необходимо пропустить ленты 2 задних боковых ремней (рис. 11 г) через держатели 1 лент (в вариантном исполнении), извлечь язычок среднего ремня безопасности из минизамка (см. рис. 156) и установить все замки задних ремней безопасности в держатели замков, расположенные в нижней части спинки. Извлечение язычка среднего ремня безопасности осуществляется нажатием острым предметом, например, ключом зажигания, на кнопку с боковой стороны мини-замка.
При возвращении спинки в рабочее положение следует проследить, чтобы плечевые ветви боковых ремней не попали за спинку.
После возвращения сиденья в рабочее положение замки ремней безопасности необходимо вынуть
из держателей, а язычок среднего ремня безопасности вставить в мини-замок, совместив при этом указательные стрелки.
Не допускайте нахождение ремней за спинкой при возвращении ее в рабочее положение для обеспечения возможности пользоваться ими затем по назначению и во избежание повреждения лент ремней замком спинки.
Раскладку заднего сиденья проводите в следующей последовательности:
— выньте подголовники из спинки сиденья (в вариантном исполнении),
— потяните за петлю 4 (рис. 12) и установите подушку 1 в вертикальное положение. При необходимости сдвиньте передние сиденья вперед;
— потяните за рукоятку 3 привода замка и уложите спинку 2 в горизонтальное положение;
Установку заднего сиденья в обычное положение выполняйте в обратном порядке.
Видео по теме «Лада Калина Кросс. СИДЕНЬЯ»
СИДЕНЬЯ ЛАДА КАЛИНА
Водительское сиденье и переднее пассажирское сиденье автомобиля снабжены подголовниками и оснащены механизмами перемещения сиденья 8 продольном направлении и изменения наклона спинки.
Для регулировки положения переднего сиденья в продольном направлении тянем вверх рычаг фиксатора, расположенный под водительским сиденьем справа (под пассажирским сиденьем — слева), и, удерживая рычаг, сдвигаем сиденье вперед или назад. После установки сиденья в требуемое положение отпускаем рычаг и убеждаемся в надежной фиксации сиденья.
Для регулировки наклона спинки сиденья вращаем рукоятку.
Запрещается регулировать положение водительского сиденья во время движения, что может привести к потере управления автомобилем.
Подголовники передних сидений регулируются по высоте. Для того чтобы поднять или опустить подголовник, тянем его вверх или опускаем до одного из фиксированных положений. Для извлечения подголовника из спинки сиденья перемещаем его в крайнее верхнее положение. Затем.
Спинка и подушка заднего сиденья состоят из двух частей. Для увеличения площади багажного отделения предусмотрена возможность складывания подушки и спинки полностью или по частям.
При необходимости сдвигаем передние сиденья.
Видео по теме «Лада Калина. СИДЕНЬЯ»
Мелкий ремонт водительского кресла
Всем привет!
С самой покупки авто была проблема с чехлами на передних сидениях, особенно на водительском. За 7 лет и несколько хозяев сидения солидно прогнулись вниз из за чего натянутые чехлы проваливались внутрь и после каждой поездки их приходилось поправлять чтобы не сидеть на комке сбуровившейся ткани.
Изрядно это надоело за три месяца и начитавшись БЖ калиноводов решил действовать.
Для начала снял водительское сидение открутив головкой на 8 (кстати других и не понадобилось) 4 болта, снял и принес домой. далее открутил нижние салазки на которых ездит сидение, с каждой стороны по 3 болта.
Далее снял боковые накладки и чехлы. Сразу пришло понимание почему прошлый хозяин затянул все новыми чехлами — обивка была в ужасном виде, кожзам с боку потрескался и отпадает кусками, ткань грязная и что-то явно на нее проливали. В общем за 7 лет сидениями явно никто не занимался. Пружины конечно же солидно просели. Чтож будем лечить.
Хоть и есть чехлы всё же решил постирать родную обивку, хуже не будет явно, да и запахов меньше станет.
Снимаем обивку, самым муторным оказалось отцеплять железные крепления которые держат обивку в центре, но плоскогубцы и отвертка помогли победить их.
Еще немного повозился с держателями подголовников, довольно тяжело зажать фиксаторы с обратной стороны и одновременно вытаскивать их.
Все это безобразие замочил в ванной с порошком на часок.
Пока стиралась обивка перевернул пружины на сидушке, за счет этого сидение поднялось на 4 см, основная цель достигнута.
Прополоскал, выжал, просушил на обогревателе((масляный радиатор) по очереди, на удивление быстро сохнет кстати, часа за 2-3 все высушил.
Собрал все обратно, самое тяжелое опять же натянуть железки не порвав паралон, но я успешно справился.
Вот так теперь выглядит обивка.
Далее натянул чехлы, на сей раз закрепил их не только спереди и сзади штатными завязкам, но и по бокам проделал мелкие дырки и закрепил в нескольких точках к каркасу сидения.
После всего сидение выглядит гораздо лучше, нет дикой просадки сидушки и лишних запахов, чехлы не болтаются и не сбиваются.
Так же в процессе разбора сидения в заднем кармане родной обшивки нашел старый ремень ГРМ, который видимо оставлен там на всякий случай, и состояние у него не плохое, только с краю на 1 мм обо что-то потерся (видимо от него черная пыль под грязезещитным щитком около шкивов, так как тот что стоит сейчас целый).
Если будет время доберусь и до пассажирского сидения на досуге, хотя оно не настолько ушатано.
А пока очень доволен полученным результатом.
Спасибо за внимание!
Ремонт спинки переднего сиденья
Народ, привет.
Столкнулся с такой проблемой, что спинки передних сидений не откидываются. Если крутить за ручку, от опускается только одна часть сиденья, а вторая стоит на месте и сиденье идет в перекос.
Разобрав понятней нифига не стало… Прошу помощи, как устроен механизм?
Если убрать эту вставочку светлую, то сиденье регулируется, но тогда болтается…
LADA Калина Хэтчбек 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Jeep Wrangler, 2013
Nissan X-Trail, 2010
Mercedes-Benz CL-Class, 2008
Лада Веста, 2020
Комментарии 40
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Здравствуйте! Данную проблему можно решить трех-копеечным действием. Ряд частей механизма можно после разборки вообще назад не вставлять (номера 35 и 51 на схеме выше), достаточно будет предварительно выставить сиденье ровно (просунуть регулирующий шток и с помощью головки на 10 выставить спинку ровно) и после этого законтрить шток с двух сторон вот такими шайбами (см. картинку). Она называется "Стопорная шайба Starlock", вроде даже ГОСТ есть на нее какой-то. Нас интересует шайба с внутренним диаметром — 10мм. Шток встает намертво, и никуда потом не денется!
И самое главное — где же ее найти?
Ну тут уже как вам повезет: если вы житель столиц, то у вас этого добра навалом на авито скорее всего. Лично в своем городе я нашел их в наличии в магазине по ремонту детских колясок.
Привет! Нужен механизм отдельно? Есть и правая, и левая сторона.
Нет, машина 3 года назад продана)))
Устройство сложное. У механизма не равномерное радиальное движение, а он как будто вращается внутри по другой орбите.
Так а как его собрать то чтоб он работал
Я попробую свой разобранный механизм собрать и показать. но у меня корейский механизм
А он что не такой как на грантах и калинах?
Я короче отдельно его встречал продаётся на сайте одном но его цена 7 рублей (их два вида этот они рекаро там называются и такой что на самаровсках сидушках тот вазовскими называется). Но вопрос в том что неохото его полностью срезать чтоб потом опять по-новому приваривать его.
Жесть. Почему так дорого? Даже корейский если заказывать, рубля 2-3 будет где-то. Я думаю, принцип там тот же. На корейских дэу он просто приворачивается болтами.
Ну тогда эти походу не такие они приварены на те треугольные дырки. Ну то херня что 7 рублей, можно сидушку с калины к примеру убитую взять за рубль и там их срезать вопрос не в этом а в том что разве его нельзя собрать несрезаяя чтоб недербанить сидения?
тут я не подскажу. Разбирал только сиденья от lacetti и Rezzo. Там всё на болтах. Тут походу штамповка-прессовка. Может молотком можно их как-то или прессом отщёлкнуть, но потом новый механизм придётся приваривать. Это судя из фото. В живую не видел
Aleksandr38616
Может даже высверлить получится эти клёпанные области, а новые — на болты посадить
Я короче разобрался. У меня сидения с мазды 6 и на водительском отсутствовали сами внутренности этого механизма на одной стороне. Вот я стал рассматривать как эту проблему можно решить. Покупать сидения с мазды дорого, по той же причине настал покупать этот механизм отдельно и к томуже не факт что подойдёт. Много рассматривал картинки по иннету но информации было крайне мало. Изучая картинки я пришло к выводу что на сидениях от калины механизмы аутентичны и вот я нашёл за 900р вместе с доставкой купил сидушку с калины и попросил продавца просто срезать кайпер целиком и отослать почтой россии. Когда пришли этих два кайпера в сборе выяснилось что они по сути своей одинаковы но есть немного различие, у Калиновского кайпера шлици на синхронизаторе пятизубчатые а на маздовских шести и естественно синхронизатор с мазды туда незаходил. Срезать и имплантировоть кайпера целиком я не рассматривал так как пришлось бы разбирать сидение полностью. Вот я вышел из ситуации таким образом, взял эту втулку на которой эти шлици и стал на холодную налаживать на маздовских синхронизатор постепенным способом (чуть набью потом сыму, потом опять набью) так я добился нужного результата эта втулка села на маздовский синхронизатор, потом собрал вес этот механизм, остальные все детали идентичны. Ничего срезать непришлось, там просто нужно правильно выставить этот механизм по синхронизатору в нужном положении, единственное что неудобно так это было заштопорить белым пластмасовым кольцом этот механизм из внутри сидения (по причине труднодоступности, но если прижать коленом с внешней стороны втулку и двумя отвертками насадить это кольцо можно)
Вау! Вот это работёнка проделана была!
конечно если б был фотоотчёт, было бы понятней. А то, что сиденья от мазды стоят на твоей тачке — сюрпризом оказалось?
Ну может быть и сделаю может действительно кому-то полезно будет. Ведь мне пришлось долго сомневаться что искать подойтет ли и все такое. А главное по доступности в реставрации. По цене и переделки получилось минимум если учесть что я сидушки взял за 5рублей и отремонтировал за рубль, причём минимум напряг
я вообще брал сиденья от джентры и механизм на реззо встал как родной:) Вот это действительно просто. А у тебя посложнее будет. Ты считай внедрялся в механизм. разбирал его. Интересно многим будет, что там делал. Мало кто вообше лазает в эти механизмы. Они очень надёжны как правило, в отличии от рычажков. Но рычажки рулят! Я бы на твоём месте вобще рычаг от нексии поставил бы, 700-1000 руб
Устройство кресла лада калина
Модернизация переднего сиденья lada kalina
Разборка и сборка сидений | Стирка обивки | Сиденья Лада Калина
Лада Калина лайфхак с накладками петель задних сидений
Салазки передних сидений: особенности снятия и установки
Сегодня решил написать небольшую статью о замене салазок передних сидений, так как в Интернете практически не нашел об этом информации, и думаю, что материал будет полезен для многих новичков и не только. Сразу напишу о приспособлениях, которые понадобятся для наиболее удобного демонтажа и монтажа данных механизмов.
- Вороток большой, головка torx E10, удлинитель — это для снятия самих сидений.
- Головка на 8
- Трещотка маленькая и вороток
- Удлинитель
Как снимаются салазки на Калине
- Первым делом нам нужно будет полностью снять переднее кресло нашей Калины, которое требует вмешательства и замены полозьев. Об этом читайте в данной рубрике.
- Далее переворачиваем кресло в удобное положение и выполняем следующие шаги, которые описаны ниже.
- Порядок снятия будет показан на примере одной салазки, которая находится рядом с рычагом регулировки, так как именно здесь могут возникнуть определенные сложности. Нажимая на рычаг устанавливаем такое положение полозьев, чтобы болты крепления были в поле зрения и их можно было свободно открутить. С одного края:
И с другой, где находятся еще два болта крепления, чтобы они стали видны — необходимо при нажатом рычаге регулировки передвинуть полозья в нужном направлении, чтобы болты были виды через отверстия, как показано на фото ниже:
- После того, как все это сделали, немного отводим салазки в сторону, как наглядно представлено ниже:
- Далее необходимо потянуть за данную деталь вверх с небольшим усилием и она без труда вынется:
На другой стороне все делается еще проще, так как там всего два болта крепления полозьев к сиденью и нет пружины, которая будет мешаться.
Тонкости при установке салазок
- При замене данных деталей может возникнуть небольшая сложность, и это касается той стороны, где находится рычаг регулировки положения кресла, так как там стоит пружина, которую потом нужно будет установить на место. Чтобы это сделать максимально просто и без лишних проблем, необходимо сначала надеть салазки на край пружины и конец рычага, приблизительно все это будет находиться под углом 30 градусов. Ниже показана на картинке более наглядно и отмечено стрелками:
- Когда все зацепили, удерживая в таком же горизонтальном положении, подводим полозья ближе к сиденью и надеваем этот край (там специальное отверстие) на тягу рычага:
Сразу после этого наживляем болтики крепления и затягиваем все на совесть, как и было с самого начала. Трещоткой лучше не крутить, так как вы и инструмент испортите и не достигнете нужной затяжки. Процедура с другой стороной выполняется точно также, только у вас не будет проблем с пружиной и поэтому все выполнить можно гораздо быстрее. Остались вопросы, обращайтесь, будем разбираться вместе.
14 сиденья Kalina
Водительское сиденье и переднее пассажирское сиденье автомобиля снабжены подголовниками и оснащены механизмами перемещения сиденья в продольном направлении и изменения наклона спинки.
Переднее сиденье:
1 — рукоятка регулировки наклона спинки;
2 — рычаг регулировки положения сиденья
Для регулировки положения переднего сиденья в продольном направлении тянем вверх рычаг фиксатора, расположенный под водительским сиденьем справа (под пассажирским сиденьем — слева), и, удерживая рычаг, сдвигаем сиденье вперед или назад. После установки сиденья в требуемое положение отпускаем рычаг и убеждаемся в надежной фиксации сиденья.
Для регулировки наклона спинки сиденья вращаем рукоятку.
Запрещается регулировать положение водительского сиденья во время движения, что может привести к потере управления автомобилем.
Подголовники передних сидений регулируются по высоте. Для того чтобы поднять или опустить подголовник, тянем его вверх или опускаем до одного из фиксированных положений. Для извлечения подголовника из спинки сиденья перемещаем его в крайнее верхнее положение.
Затем.
Нажав на фиксатор правой стойки, вынимаем подголовник
Спинка и подушка заднего сиденья состоят из двух частей. Для увеличения площади багажного отделения предусмотрена возможность складывания подушки и спинки полностью или по частям.
При необходимости сдвигаем передние сиденья.
Взявшись за лямку подушки сиденья, приподнимаем подушку.
. и устанавливаем ее вертикально.
Перемещаем фиксатор спинки сиденья вперед по направлению стрелки.
. и складываем спинку.
Аналогично складываем правую часть сиденья.
Замена сидедий на лада калина на сидения от иномарки
Лада Калина лайфхак с накладками петель задних сидений
Модернизация переднего сиденья lada kalina
Демонтаж и установка сидений «Калины-2». Что советует изготовитель
Каждому владельцу авто изготовитель предоставляет инструкцию, где рассматривается, как именно надо эксплуатировать те или иные системы. В руководстве, относящемся к эксплуатации «Лады Калины-2», не рассматривается процедура монтажа и снятия сидений. Однако по данному вопросу у АвтоВАЗа есть определённый набор требований. Они публикуются в руководстве по ремонту. В данном тексте эти требования перечислены.
Снятие передних сидений
Для выполнения демонтажа вам понадобится ключ TORX E10. Горизонтальное положение кресел регулируется так: скобу «4», показанную на фото, отжимают вверх, затем перемещают сиденье вперёд или назад. Чтобы получить доступ к креплениям, нужно отодвинуть кресло назад до упора. Сверяйтесь с рисунком:
Как снять переднее сиденье в Калине-2
Если указанное действие выполнено, отверните два винта «3», используя ключ TORX. Затем сиденье сдвигают до упора вперёд. Сзади на салазках будет два похожих винта, которые тоже отворачивают ключом TORX.
Когда винты крепления отсутствуют, сиденье демонтируется вместе с салазками. Перед установкой на трущиеся детали рекомендуют наносить смазку «Фиол-1» (10 грамм в расчёте на одно сиденье).
Снятие заднего дивана
Сначала рассмотрим, как выполнить демонтаж подушек, то есть сидений.
Как снять заднее сиденье в Калине-2
Петлю «3» нужно потянуть на себя, чтобы откинуть одну из подушек вперёд. Затем кронштейны «1» снимают с упоров «2». Больше ничего не требуется.
Когда подушки отсутствуют, можно снять спинку. Нажав на рукоять «3», спинку наклоняют вперёд (см. фото).
Как снять спинку дивана в Калине-2
Снизу спинка крепится двумя гайками «1». Каждую гайку откручивают накидным ключом на 13.
Спинка дивана сзади удерживается гайками
Заметим, что при желании можно снять и сами кронштейны, являющиеся элементом крепления. Для этого выкручивают винты «2», используя всё тот же ключ на 13.
Перечислим всю последовательность ещё раз:
- Потянув на себя петлю «3», демонтируют подушки;
- Нажав рукоять крепления, спинку наклоняют вперёд;
- Гайки крепления выкручивают накидным ключом.
Как видите, ничего сложного. Наносить смазку на детали крепления здесь не требуется.
Читайте также: